区位因素专题复习归纳
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区位、条件类专题复习归纳
一、农业区位因素分析
1.自然因素
地形、土地数量、气候(光、热、水及其组合,昼夜温差、生长期等)、水源、土壤
2.人文因素(主要)
市场、交通及保险冷藏技术、政策、科技、劳动力、种植历史经验、工业基础等
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足二、工业区位因素分析
(一)微观(小范围空白图中)工业区位选择的影响因素
1.自然因素
原料、能源、土地、水源
2.社会经济因素(主要)
市场、交通(基础设施)、劳动力、技术
3.环境因素(工业三废的影响)
风向、水源地、距离居民区及农田的远近、生态环境保护等
(二)宏观(某具体区域的工业)发展条件分析:
1.自然因素
地理位置、原料、能源、土地、水源
2.社会经济因素(主要)
市场、交通(基础设施)、劳动力、技术和人才、协作条件、农业基础、国家政策、国防安全、个人行为(或偏好)、工业惯性
3.环境因素(工业三废的影响)
风向、水源地、距离居民区及农田的远近、生态环境保护等
三、某区域经济发展的条件分析
1.自然条件:地理位置、地形、气候、水源、资源(矿产、生物、旅游)、
2.社会经济(主要):交通(基础设施)、经济基础(工、农业)、城市化水平、政策、协作条件、劳动力和人才、科技、市场等
3.环境质量(环境污染和生态破坏)
四、城市区位因素分析(人口分布的影响因素)
1.自然因素
地形、气候、河流(水源、水运)
2.社会经济因素(主要)
自然资源、交通、经济腹地、农业基础、政治或宗教或军事中心、旅游或科技中心(新因素)
五、交通运输网中线的区位因素分析
1.自然因素
地形地质、水文、气候
2.经济因素
⑴合理布局交通运输,促进沿线经济发展
⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)
⑶省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
3.社会因素
①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展
②促进资源的开发、带动沿线经济的发展
③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易)
六、交通运输网中点的区位因素分析
(一)港口的区位
1.自然条件
水域条件(航行、停泊条件-水深、港湾、避风、河流及其含沙量)、陆域条件(筑港条件-地形)
2.社会经济条件
经济腹地(交通)、城市的依托、政策支持(如自由贸易港,对外开放港)
(二)汽车站的区位
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客,即:①路宽,与市内外交通联系方便;②地形平坦面积较大;③工程量。
(三)航空港的区位
1.自然条件
地形、地质、气候(少云雾、大风、暴雨天气日数)
2.社会经济因素
交通(要与市内有便利的交通联系)、经济(与城市距离适中,地价便宜、腹地广阔)3.环境(在市区边缘,对城区污染小)
七、河流水能、水运条件分析
(一)水能分布条件:水量大(与河流的补给、流域面积或集水区域有关)、落差(地形)具体开发中水库坝址的区位选择:
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口(峡谷工程量小,工程造价低;盆地、洼地地形建水库集水面积大、库容量大)
2.选在地质条件较好的地方,尽量避开断层、喀斯特地貌等(防止诱发地震、滑坡)
3.考虑占地搬迁状况,尽量少淹没良田和村庄
限制性因素:地形、地质、生态脆弱、交通、移民、经济基础和技术条件等。
(二)航运价值的影响因素:
1.自然因素(水文特征):流量大小及季节变化、流速(地形)、通航时间(结冰期)、含沙量
2.社会经济因素:沿线人口、城市分布和社会经济发展程度(货运量大小)、货运方向、运河等
八、卫星发射基地的区位分析
1.自然因素
气象条件:天气晴朗,大气透明度好,便于对卫星跟踪观察
初速度:地球自转的速度──纬度低,初速度大(如建设中海南卫星发射场);纬度高,初速度小。
同一纬度,地势高,初速度大,初速度大有利于降低发射初速度(也与能源有关)
地形:地形开阔,便于对卫星的跟踪观察。
能源:向东发射,节约能源
2.人文因素
人口密度(地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活)、交通便利(大型航天器材运输)、国防安全(内陆人稀)、航天工业基础较好
九、卫星着陆基地的区位分析
气象条件:天气晴朗,大气透明度高好,便于对航天器的跟踪观察。
地形条件:地形平坦、开阔,少河流峡谷,有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻人口密度:地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活
十、发展海洋水产业的区位分析
1.大陆架宽、浅,水温适宜,阳光充足,有利于生物光合作用
2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类
3.温带海区温度季节变化显著,冬季表层海水和底部海水发生交换时,上泛的底部海水含有丰富的营养盐类,浮游生物众多;
4.寒、暖流交汇或上升补偿流,饵料丰富
十一、旅游活动区位分析:
A.旅游资源的游览价值(旅游资源的质量、集群状况、地域组合状况)。
B.市场距离:旅游地的最优吸引半径(大或小)
C.交通位置及通达性:直接影响游客和数量
D.环境承载量:旅游活动容纳的能力(容人量)大或小。
E.地区接待能力:强或弱
十二、商业中心的区位分析
(一)狭义的商业中心
市场最优:城市几何中心,商业活动范围大──一般以零售为主
交通最优:市区环路或高速公路边缘或街角处,交通便利──一般以批发为主
商业小区:便民最优──建在居民住宅区内,由多种营业点组成、
(二)广义的商业中心(城市)
1.商品生产能力或商品来源区、
2.便利的交通(利于货物的集散)、
3.广阔的经济腹地(商品的销售区)
十二、能源开发的条件:
水电站的区位:资源(流量、落差—水能)、地质条件、市场、其它(政策、经济水平、科技、交通等基础设施);
生物能开发的条件:资源、市场、政策、劳动力、科技等;
核电站的区位条件:常规能源供应状况(市场)、水源、地质条件、科技、政策、
风力发电厂的区位条件:资源(气压梯度力、摩擦力-植被、地形等)、地形、政策、科技