北京现代悦动空调鼓风机电阻更换
本田新锋范空调热敏电阻更换教程
本田新锋范空调热敏电阻更换教程【最新版】目录1.本田新锋范空调热敏电阻的作用2.热敏电阻的更换步骤3.更换热敏电阻的注意事项正文一、本田新锋范空调热敏电阻的作用本田新锋范空调热敏电阻，是一种能够随着温度变化而改变阻值的电阻，它在空调系统中起着重要的作用。
当空调运行时，热敏电阻会根据空调室内外的温度差异，改变自身的阻值，从而调节空调制冷或制热的效果。
如果热敏电阻出现故障，可能会导致空调无法正常工作，甚至损坏空调系统。
二、热敏电阻的更换步骤1.关闭空调电源：在进行热敏电阻更换之前，首先需要关闭空调的电源，以免在操作过程中发生触电事故。
2.拆卸空调外壳：找到空调室外机的外壳，使用螺丝刀将其拆卸下来，露出空调内部的电路板和各种元器件。
3.确定热敏电阻的位置：在空调电路板上，找到热敏电阻的位置。
热敏电阻通常标识为“NTC”或“热敏电阻”，其外观为圆柱形或椭圆形，有几根引脚。
4.断开热敏电阻的连接：使用焊锡工具将热敏电阻与电路板断开，注意不要损坏电路板上的其他元器件。
5.更换新的热敏电阻：将新的热敏电阻安装在原位置，并连接到电路板上。
确保新的热敏电阻与电路板上的焊点牢固连接。
6.安装空调外壳：将空调外壳重新安装回原位置，并拧紧螺丝。
7.接通电源并测试：重新接通空调电源，并开启空调进行测试。
检查空调制冷或制热功能是否恢复正常。
三、更换热敏电阻的注意事项1.在更换热敏电阻时，应选择与原设备相同型号和规格的热敏电阻，以确保空调系统正常运行。
2.在拆卸和安装空调外壳时，注意轻拿轻放，避免损坏空调外壳和内部元器件。
3.在更换热敏电阻时，要确保焊接牢固，避免热敏电阻与电路板之间出现接触不良的现象。
鼓风机电机电阻器的更换
鼓风机电机电阻器的更换拆卸程序告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关断开蓄电池的告诫”。
1. 断开蓄电池负极电缆。
2. 断开电阻器处的电气连接器。
3. 从电阻器上拆卸固定螺钉。
4. 轻轻向下拉动电阻器，以将其拆卸。
安装程序特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。
1. 用螺钉将新的电阻器安装到加热器/ 空气分配箱中。
紧固将鼓风机电阻器固定螺栓紧固至1.7 牛􀁺 米（15 磅英寸）。
2. 连接电阻器处的电气连接器。
3. 连接蓄电池负极电缆。
4. 确认鼓风机性能正常。
用了两个小时终于把电阻换上了,个人感觉比较麻烦,位置太靠里,用不上力,幸亏我胳膊长,要不还得躺在车里,换下来的电阻焊点开了,焊上估计还能用,在这里谢谢帮助过我的人,不多说了,上几张图,也许对想自己动手的朋友有点帮助: 这个动作难度其实比较大!箭头处就是电阻,插头还没拔呢!终于下来了,其实往上装更麻烦!乐风1 2 3档没有风，风机电阻更换位置先拆副驾下面的手套箱，在下面最里面，有两颗银色的内六角螺丝拆下后，把上面一个白色四芯线插头拨掉后，那个风机电阻就可以拿下了，见下图，那上掉下的焊点再加焊上，1。
2。
3档就有风了检修雪佛兰乐风鼓风机只有一个挡2012-06-23 10:25一辆行驶里程约6200km的通用雪佛兰乐风轿车。
车主反映：该车鼓风机只有最高挡转，1、2、3挡都不转，只有一个挡有用。
接车后查看电路图可知鼓风机除高挡以外，其它各挡都要经过鼓风机变速电阻，低速挡串联得多一些，高速挡串联得少一些。
因为此车有高速挡，所以可以分析鼓风机开关之前的电路正常，故障原因可能是：(1)鼓风机开关内部除高速挡以外的各挡触点失效；(2)变速电阻内部断路，并且断点位于最后一个串联电阻处。
根据经验，第二种故障原因的几率最大。
拔下变速电阻的插头，打开点火开关，转动鼓风机开关，用万用表检查各挡位时对应插头的电压，正常，说明鼓风机开关基本正常；拆下鼓风机变速电阻检查发现电阻的输出焊点已脱焊。
汽车暖风电阻工作原理
汽车暖风电阻工作原理
汽车暖风电阻是一种在汽车暖风系统中起到调节温度和控制风速的关键组件。
它的工作原理主要基于电阻加热和风扇控制两个方面。
首先，暖风电阻通过电阻加热来为车内送风提供热量。
它通常由一个或多个电阻丝组成，这些电阻丝通过电流加热产生热能，进而加热通过电风扇吹送进车内的空气。
电阻丝的材料通常选择具有较高电阻率的合金，如铁铬铝（FeCrAl），以提供足够的热量输出。
其次，暖风电阻还通过控制电风扇的电流来调节风速。
它与车内温度控制系统相连，根据用户设定的温度要求以及车内温度传感器的反馈信息，调节电流的大小，进而控制电风扇的转速。
当需要高风速时，电阻电流增大，电风扇速度变快；当需要低风速时，则减小电阻电流，电风扇转速降低。
通过这样的控制，暖风电阻可以在不同的季节和驾驶环境下，为车内提供适宜的风速和温度。
为了确保暖风电阻长时间稳定运行，通常还会在电路中添加过热保护装置。
当电阻加热过程中温度过高时，过热保护装置会自动切断电流，以防止电阻过热引发故障或安全隐患。
总的来说，汽车暖风电阻通过电阻加热和风扇控制，为车内提供温暖的空气，并根据需要调节温度和风速，从而提升驾驶舒适性和驾乘人员的体验。
E60鼓风机不能调节风量 苏永艺
空调鼓风机不能调节风量车型：E60 M54 520I 车架号：SA51463故障现象：空调制冷正常，空调鼓风机出风很小，不能调节风量。
故障诊断：确认故障，客户反映车辆的鼓风机出风很小，风速开关不能控制风量，不能调节出风的大小。
通过操作，确认此车的故障当前存在。
电脑诊断，GT1诊断，发现没有一个关于空调的相关的故障。
因为之前，鼓风机的出风很小，所以为了确认是不是鼓风机的机械故障，用GT1在IHKA空调控制单元里面，激活鼓风机100%的最大风量，和0%的出风量。
之后得出，鼓风机可以有最大的出风量，可以肯定的是鼓风机是没有任何的问题。
由于在调节风速的时候，空调面板上面有档位的指示灯，自己个人认为面板的信号输出是没有问题的，如果是在调节风速的时候，没有档位的指示灯。
可能是面板的信号输出有问题。
由于车主急用车，在索赔房有个由于面板按键损坏更换的，借过来重新安装上去还是没有解决问题。
可以肯定控制单元正常，没有问题。
剩下的问题可能就是线路中间出了控制问题。
；查询维修记录，这个车之前也没有做过什么事故之类，线路的故障率可能非常的小。
排除。
跳过。
后来，想想。
之前也有同事遇到相同的问题；可能是由于蓄电池的电量不足也会碰到相同的问题。
看看故障码也有关于电源管理的问题，并且仪表显示调节时间和日期，一般来说只有断开电池接线柱，或者电池的电量的时候才会有这个报警的显示。
就这样，更换一个电池的电量充足的蓄电池之后，有救了，风量可以调节了，并且风量也是很大的，就是他了。
这个时候，露出了喜悦的。
当我们装好电池之后，麻烦了，，老样子。
调节一点反映也没有，跟没有更换一样，风量还不如蚊子打喷嚏。
以为是电池的记忆出现问题，断开电池头之后，重新接上去，神了，可以路试交车了，还没有倒出维修工位，风量突然减小了，没得调了。
北京时间已经是下午五点多了，其他车等着报价，前台S/A拼命的电话催，还要洗车，等下还要开周会。
急字一个。
不慌，慢的来。
回头仔细想想，刚换个好的电池，马上可以正常的出风了，并且可以自由的调节，但是风档的风量是可以调节的，没有任何的问题。
鼓风机电阻工作原理
鼓风机电阻工作原理
鼓风机是一种常见的用于增加气体流动的设备。
它通过旋转的叶轮产生风力，驱动空气或其他气体进行流动。
鼓风机的电阻工作原理可以概括如下：
首先，鼓风机的电动机产生动能，驱动叶轮高速旋转。
叶轮通常由许多叶片组成，这些叶片通过其特殊的形状和排列方式，能够有效地将气体向前推送。
当叶轮旋转时，它会在周围形成一个低压区域。
这是因为叶轮前部的叶片将气体推向后方，并导致了周围气体的稀薄。
而在叶轮后部，则会形成一个相对较高的压力区域。
接下来，由于压力差异的存在，气体会从高压区域流向低压区域。
叶轮上的叶片不断地推动气体，使其产生一个恒定的流动方向。
这样，鼓风机就能够提供持续的气体流动。
在鼓风机的设计中，还会考虑气体流动的阻力问题。
为了降低气体流动的阻力，减小能耗，鼓风机通常会采用优化的叶片形状和旋转速度。
同时，还会合理设计进出口的管道和连接件，以减少阻力对流量的影响。
总结起来，鼓风机的电阻工作原理包括电动机驱动叶轮旋转，产生压力差异，从而推动气体流动。
通过优化设计，可以降低气体流动的阻力，提高鼓风机的效率。
北京现代悦动汽车自动空调原理及不制冷故障检修
１ ．检查空调压缩机及相关附件、制冷剂压力是 否正常、管路是否有泄漏。
２ ．检查压缩 机 电 路 是 否 正 常；主 要 检 查 空 调 保 险丝、空调继电器及相关线路等是否正常。
作者单位：浙江交通技师学院 浙江 金华 ３２１０１３
机的运作。室内温度传感器包含测量内部温度的热 敏电阻。由随感应的室内温度变化而变化的电阻值 决定信号，并传送至暖风控制总成，根据此信号，控 制器调节室内温度至期望值。光照度传感器包含光 电（对日光敏感）二极管，由它的光接收部分接收太 阳辐射，产生与接收的辐射量（传送至自动温度控制 模块）成比例的电动势，以便执行太阳辐射补偿。室 外温度传感器安装在冷凝器的前面，检测室外温度。 它属于负特型热敏电阻；电阻随温度的下降而增加， 随温度的上升而减少。
大众汽车 ２０１４ 年 １ 月 第 ２０ 卷 第 １ 期 Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｊａｎｕａｒｙ ２０１４，Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．１
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北京现代悦动汽车自动空调原理及不制冷故障检修
金学文
【摘要】 本文介绍了北京现代悦动自动空调的组成、工作原理及自诊断步骤，在此基础上根据北京现代悦动自动空调不 制冷故障，分析导致自动空调不制冷的原因，详细地介绍了北京现代悦动自动空调不制冷故障的排除步骤，并总结了排除故 障的思路。
大众汽车 ２０１４ 年 １ 月 第 ２０ 卷 第 １ 期 Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｊａｎｕａｒｙ ２０１４，Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．１
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开关输入信号。 ４．测量该信号线的导通情况，信号线如图 ２ 中
本田新锋范空调热敏电阻更换教程
本田新锋范空调热敏电阻更换教程
更换本田锋范空调热敏电阻的步骤如下：
1. 找到空调热敏电阻的位置：热敏电阻通常位于空调控制面板或者空调模块附近，具体位置可能因不同车型而异，可以参考车辆的维修手册或者通过互联网查找相关信息。
通常它是一个小的电子元件，有两个或者更多的引脚。
2. 断开车辆电源：在进行任何维修或更换工作之前，务必断开车辆的电源。
这可以防止触电和其他潜在的危险。
3. 拆卸空调控制面板或者空调模块：使用适当的工具拆卸空调控制面板或者空调模块，以便能够访问到热敏电阻。
这可能需要拆卸一些面板和螺丝。
4. 断开热敏电阻的连接：使用插头拔下热敏电阻的连接器。
注意观察连接器的造型，以便在安装新电阻时正确连接。
5. 更换热敏电阻：将新的热敏电阻插入原来的位置，并将连接器重新插入。
6. 重新安装空调控制面板或者空调模块：将拆卸的面板和螺丝重新安装回原位。
7. 连接车辆电源：重新连接车辆电源，然后启动车辆并测试空调系统以确保新的热敏电阻正常工作。
请注意，以上步骤仅供参考，具体的更换过程可能因车型和情况而有所不同。
如果您不具备相关技能和经验，建议咨询专业的汽车维修技师。
本田新锋范空调热敏电阻更换教程
本田新锋范空调热敏电阻更换教程摘要：1.本田新锋范空调热敏电阻的功能与作用2.热敏电阻的更换步骤3.更换热敏电阻的注意事项4.结论正文：一、本田新锋范空调热敏电阻的功能与作用本田新锋范空调热敏电阻，是一种能够随着温度变化而改变电阻值的元件。
它在空调系统中的主要作用是控制空调制冷和制热的转换，保证空调系统正常运行。
通常情况下，热敏电阻在25 度的环境下，测量时阻值是5K 或10K 两种。
温度越高阻值越低。
二、热敏电阻的更换步骤1.确定热敏电阻的位置：热敏电阻通常位于空调系统的控制板上。
在拆卸控制板之前，需要先确定热敏电阻的具体位置，以便更有效地进行更换。
2.拆卸控制板：根据车型和空调系统的不同，拆卸控制板的方法可能会有所不同。
在拆卸控制板时，需要注意避免对周边元件造成损坏。
3.取出热敏电阻：在拆卸控制板后，可以找到热敏电阻。
它通常是一个贴片状的元件，可以通过焊锡工具将其取出。
4.安装新的热敏电阻：将新的热敏电阻安装在原来的位置上，并用焊锡将其固定。
5.测试：在更换热敏电阻后，需要进行测试以确保空调系统正常运行。
可以通过测量热敏电阻的阻值来判断其是否工作正常。
三、更换热敏电阻的注意事项1.在更换热敏电阻时，需要选择与原设备相同型号和规格的热敏电阻，以确保其正常工作。
2.在拆卸和安装热敏电阻时，需要避免对周边元件造成损坏，以免影响空调系统的正常运行。
3.更换热敏电阻后，需要进行测试，以确保空调系统能够正常切换制冷和制热模式。
四、结论本田新锋范空调热敏电阻的更换过程相对简单，只需要遵循一定的步骤和注意事项，即可顺利完成更换。
现代伊兰特悦动空调风道故障解除方法
【摘要】：一辆2009年产悦动1.8自动挡轿车，行驶里程2.4万km，搭载了全新调校的α系列发动机，采用CVVT技术，装备全自动空调系统。
用户反映该车开空调时,当送风模式选为面部送风时脚下也有风。
但故障出现频率很低，且无规律。
检查分析：该车由空调系统控制单元对空调的送风进行控制。
按下空调控制面板上的自动(AUTO)按钮时，空调控制单元根据发动机冷却液温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器和光照度传感器等信号来控制相应的执行器，自动调节制冷量和送风系统，以最短的时间达到驾驶员设定的车内温度，然后以最小的送风量和最佳的送风方式保持这一温度。
当按下送风模式选择(MODE)按钮时，空调控制单元将根据驾驶员选择的送风模式及风速来送风，并自动保持在设定的车内温度。
维修人员首先检查送风模式功能，发现一切正常。
用诊断仪检测，结果是空调控制单元无故障码。
维修人员当时认为，送风模式电机出现故障的可能性较大，因为该电机即使出现故障也不会产生故障码，这与故障现象很相符，因此决定先更换该电机。
因为故障没有出现，这只是根据推测而作的尝试性零件更换，所以维修人员将情况如实告知了用户，并请用户注意观察空调系统工作情况的变化。
用户第三天来店反映故障仍然存在，且故障现象没有改变。
为了准确找到故障原因，必须再现故障。
于是维修人员反复操作模式转换按钮，终于故障出现了。
此时送风模式选为面部送风，但脚部也同时出风。
笔者抓住这一时机，连接故障诊断仪，检测空调控制单元仍然没有故障记忆。
转入数据流检查，读取出风口位臵传感器的数据为33%。
于是找了一辆同型号的车辆进行对比测试，发现正常车辆在选择正面送风模式时，出风口位臵传感器的数据为6.3%，这说明故障车风道翻板的位臵不正确，这很可能是风道系统内部的问题。
拆下空调风道，检查蒸发箱内部的风道转换系统，发现各翻板活动自如，无异常卡滞，似乎没问题。
考虑到送风模式电机是新品，相对而言还是风道转换系统故障的可能性较大。
悦动轿车鼓风机不转故障检修一例
一个保险丝拯救北京现代悦动轿车鼓风机模块故障现象：有一辆08年悦动轿车，配备自动空调。
开启空调时，空调压缩机运转但是鼓风机不转。
排除过程：根据电路图，分析可能原因有：电机损坏；场效应管损坏，线路故障，空调电脑没有信号。
首先验证故障，操作空调面板，风量调节有指示，显示正常，。
客户反映属实。
根据由简单到复杂的故障诊断原则，先检查所有保险正常，继电器也正常。
估计鼓风机或者是模块的故障。
拆下鼓风机实验，发现鼓风机正常。
拆卸鼓风机模块，外观看不出损坏。
再拆下另一车的鼓风机模块，更换，发现鼓风机已经运转正常，说明场鼓风机模块正常。
想直接更换模块，但是猜想模块能否分解？模块里面到底是什么？能否打开？抱着试试看的态度，分解鼓风机模块，结果轻轻一敲，能够打开。
发现里面不仅仅是场效应管，里面有一个小电路板。
场效应管的型号：IRFP064 。
经查找资料是。
耐压60V,电流Id: 70A,Rds: 0.009Ω。
画出内部的原理图如下。
图。
以便于今后的检修。
测试出数据。
此电路是PWM控制的电路板，G端子是电脑发送的占空比信号。
档位标准电压实际测量电压1 3.5~4.52 4.6~5.53 5.6~6.74 6.8~7.75 7.8~8.96 9.0~10.17 10.2~11.18 蓄电池电压本来想直接更换场效应管，结果检查用万用表检测里面的保险丝电阻为无穷大，已经损坏。
试着用几根铜丝连接，试车发现，鼓风机转动良好。
检测鼓风机电流A,在正常范围内。
仔细观察保险丝的型号为SF141N参数为10A,250V,141℃。
这是用在许多电器控制中的温度保险丝。
温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热，从而切断回路以避免火灾的发生。
常用于：电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉等，温度保险丝运作后无法再次使用，只在熔断温度下动作一次。
过流后过热后都会断开。
到家电配件，根据原来的型号，买一个保险，故障排除。
结论：一些看起来，难修的故障。
丰田花冠鼓风机调速电阻安装教程
丰田花冠鼓风机调速电阻安装教程引言：丰田花冠是一款受欢迎的汽车品牌，其鼓风机调速电阻是控制车辆鼓风机转速的重要组件。
本文将为您提供一份详细的丰田花冠鼓风机调速电阻安装教程，帮助您正确安装和调整鼓风机调速电阻，以确保车辆的正常运行。
步骤一：准备工作在开始安装之前，确保您已经准备好以下工具和材料：1. 扳手和螺丝刀2. 新的丰田花冠鼓风机调速电阻3. 安装指南和车辆的技术手册（可从丰田官方网站获取）步骤二：定位鼓风机调速电阻鼓风机调速电阻通常位于丰田花冠的发动机舱内，靠近鼓风机装置。
您可以参考车辆的技术手册或咨询专业人士以确定其准确位置。
步骤三：断开电源在开始安装之前，确保您已经关闭车辆的电源，并拔掉电池的负极线。
这是为了避免触电和损坏电气系统。
步骤四：拆卸旧的鼓风机调速电阻使用扳手和螺丝刀，小心地拆卸旧的鼓风机调速电阻。
请注意，拆卸过程可能需要移动其他部件或螺丝。
步骤五：安装新的鼓风机调速电阻将新的鼓风机调速电阻安装到原来的位置上。
确保它牢固地固定在位，并使用正确的螺丝将其固定。
步骤六：连接电线将车辆的电源线连接到新的鼓风机调速电阻上。
确保连接牢固，没有松动或接触不良的情况。
步骤七：测试和调整重新连接车辆的电源，并启动发动机。
测试鼓风机的工作情况，确保它能够正常运转。
如果发现任何问题，应立即停止使用并检查安装是否正确。
步骤八：完成安装一旦确认鼓风机调速电阻安装正确并且鼓风机正常工作，您可以重新安装其他部件（如果有的话）。
确保所有螺丝都紧固好，并检查一遍以确保没有遗漏的步骤。
结论：通过按照以上步骤正确安装丰田花冠鼓风机调速电阻，您可以确保车辆的鼓风机能够正常工作。
如果您对安装过程中遇到的任何问题感到困惑，建议咨询专业人士或参考丰田官方的安装指南。
请记住，在进行任何车辆维修或更换零部件之前，始终确保您的安全，并遵循相关的安全操作指南。
祝您安全驾驶！。
北京现代车型常见故障和解决办法
北京现代车型常见故障和解决办法我们每天都在为⼴⼤车主⼩伙伴回答各种⽤车、养车、修车问题，今天我们精选⼀些典型车型典型故障问题给⼤家看看，今天我们就来说说现代车主在使⽤现代车型中遇到的故障问题。
你还有其他汽车问题，可以直接找汽车⼤师微信和汽车⼤师App免费解决。
1.现代名图1.8L智能型，⼤灯开到⾃动状态也就是AUTO时，晚上打开车门⼤灯⾃动点亮，可是⼤家都说汽车启动前最好不要开⼤灯不然会亏电瓶。
我想问⼀下那样对电瓶有坏处吗？真的会亏电吗？汽车⼤师解答：你好，打开车门⼤灯点亮⼗五秒就会⾃动熄灭，⾃动灯光的情况下夜间遥控开锁也是会点亮的，这是属于汽车的回家模式，主要是替车主照明对电瓶⼏乎没有影响，因为只是⼀个短暂的亮起。
2. 14年提的13年款现代朗动领先版，请问我每次停车在松刹车的时候都有响声是不是车刹车有问题？汽车⼤师解答：这并不是什么⼤问题，很多盘式制动的刹车系统都有这种声⾳，特别是刚洗完车或者下⾬天⽐较明显。
因为你在停车踩刹车时，车轮滚动的⼒是靠刹车⽚压紧刹车盘，把⾏驶中的动能转化为热能，来实现让车辆停⽌，这个时候虽说车⼦已经停下来了，但刹车⽚与刹车盘之间的摩擦惯性⼒还没完全消除，所以在松开刹车踏板时，此时由于刹车⽚与刹车盘迅速分离，所以会有声⾳发出来，这也是属于正常现象，不是质量问题或者缺陷类的问题。
3.我的现代朗动15款⾃动档，在⾏驶70码的时候不⼩⼼把档挂到了倒档上，后马上挂到了空档上，⼤概过了5秒左右后我才把档位挂上前进挡，请问这样对车有影响吗？伤害⼤不⼤，就这⼀次！汽车⼤师解答：车主放⼼问题不⼤，因为变速箱都有变矩保护和过载保护，只⼀次没事⽽且时间不长没问题，以后注意就可以了。
4.07款现代伊兰特在启动时，第⼀次觉得不好启动，关掉钥匙门后第⼆次就很容易启动，请问⼤师这是什么问题，个⼈觉得应该不是电瓶问题吧？汽车⼤师解答：其实不是⼤问题像07年的的车，最好启动之前多开⼏次钥匙再启动更容易启动，由于停⼀夜油泵泄压回到油箱⾥，多开⼏次钥匙油泵建⽴基础油压就好了。
2011款现代悦动空调压缩机不工作故障排除
2011款现代悦动空调压缩机不工作故障排除
一辆11款的现代悦动1.6手动挡手动空调压缩机不工作，该车系发动机前部进水事故车，在维修时更换了发动机的线束，保险盒，内部空调控制面板以及相关进水的电器部件。
修复该车后发现打开AC开关时AC灯亮，就是压缩机不工作，发动机电脑不驱动压缩机继电器。
用解码器进发动机系统读数据流时发现，空调的请求输入信号正常，就是没有输出信号。
后根据线路图检查，空调控制器17,18号端子AC 打开时有12V电压输出，这两根线和发动机电脑板相应的端子线路正常。
然后在检查压力开关时发现黑色5V电源正常，边上的蓝色线无搭铁，中间的白色信号线无信号输出，这样就缩小了故障的范围。
边上的蓝色线到发动机电脑板的线路检查正常，我就拆下电脑板，分解下来时发现蓝色线对应端子后面的印刷线路板烧了一段，把它焊好后故障排除。
北京现代悦动使用手册
北京现代悦动使用手册一、车辆介绍1.1 车型概述北京现代悦动是一款小型轿车，由北京现代汽车有限公司生产。
它采用了现代汽车最新的设计理念和技术，以满足消费者对于舒适性、安全性和燃油经济性的需求。
1.2 外观设计悦动的外观设计简洁大方，线条流畅，给人一种时尚、动感的感觉。
前脸采用了现代家族式设计语言，配有大灯组和进气格栅，整体造型时尚动感。
车身侧面线条流畅，车顶线条向后倾斜，增加了运动感。
车尾部分采用了简洁的设计，配有尾灯组和后保险杠。
1.3 内饰设计悦动的内饰设计简洁实用，注重驾驶员的舒适性和便利性。
中控台采用了直观简洁的布局，配有液晶显示屏和多功能方向盘，方便驾驶员操作。
座椅采用舒适的材质，提供良好的支撑和舒适性。
二、车辆性能2.1 发动机性能悦动搭载了一台高效可靠的发动机，提供充足的动力和燃油经济性。
发动机采用了先进的燃烧技术和排放控制系统，减少了废气排放和燃油消耗。
2.2 悬挂系统悦动采用了独立悬挂系统，提供良好的悬挂舒适性和稳定性。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂，有效减震并提高了车辆的稳定性。
2.3 制动系统悦动配备了先进的制动系统，提供可靠的制动性能。
前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，配备了防抱死制动系统和制动力分配系统，提高了制动的稳定性和安全性。
三、驾驶操作3.1 启动与熄火悦动的启动与熄火操作简单方便。
将钥匙插入点火开关，轻轻转动钥匙即可启动发动机。
熄火时，将钥匙转至熄火位置即可。
3.2 换挡操作悦动采用手动和自动两种换挡方式。
手动换挡时，将离合器踩到底，将换挡杆从空挡移动至目标挡位即可。
自动换挡时，将换挡杆置于D档或R档即可。
3.3 加速与减速悦动的加速与减速操作平稳顺畅。
踩下油门踏板即可加速，松开油门踏板即可减速。
在加速和减速过程中，需注意保持安全距离和遵守交通规则。
四、安全驾驶4.1 安全带使用悦动配备了安全带，驾驶员和乘客在行驶过程中需系好安全带。
北京现代悦动发动机故障灯亮等
故障一点通Service Slants672012/8·汽车维修与保养栏目编辑：王云刚 ******************北京现代悦动发动机故障灯亮故障现象：一辆2010款悦动，行驶里程2.6万km。
用户反映，该车在行驶中发动机故障指示灯点亮，行驶中自动变速器有冲击的现象。
故障诊断与排除：维修人员接车后进行试车，当车速达到80km/h时，转速表已经达到了3000r/min，明显感觉到自动变速器升挡迟缓，同时发动机故障指示灯点亮(北京现代发动机故障指示灯和变速器故障指示灯为一个灯)。
连接诊断仪读取发动机和自动变速器系统的故障，发动机系统正常，自动变速器控制单元存有故障码P0743，含义为DCC电磁阀对地断路。
数据流显示变速器始终锁在三挡。
用诊断仪清除故障代码，故障码不能被清除。
给DCC电磁阀供电，没有工作的声音，给其它4个电磁阀供电都正常工作，判定DCC电磁阀损坏。
由于DCC电磁阀是一个总成不能单独更换，更换DCC电磁阀总成故障排除。
(文/李俊)北京现代悦动发动机故障灯亮故障现象：一辆2010款悦动，在行驶中发动机故障指示灯突然点亮。
故障诊断与排除：使用故障诊断仪进行全车系统扫描，发现发动机控制单元存有故障码P0296，含义为燃油修正稀。
如果B1S1信号相对于B1S2控制器值提前，电脑就会记录P2096。
查看数据流，发现后氧传感器变化缓慢，前氧传感器工作正常。
用燃油压力表检查燃油压力，压力值为2.6bar(1bar=100kPa)，在正常的范围之内。
检查进气系统和排气系统是否存在漏气的现象，没有发现进气和排气系统漏气的现象。
由于后氧传感器信号电压变化缓慢，怀疑后氧传感器和线路有问题，用万用表检查后氧传感器的线路，加热线的电源为12V，电脑至氧传感器的线路正常，没有发现有短路和断路的现象。
又怀疑司机加的汽油太差导致后氧传感器中毒，决定更换后氧传感器。
更换后氧传感器后，清除发动机系统的故障代码。
汽车空调拆卸表
汽车空调各种车型一览表奥迪：拆空调格：A1、A3、A5、A4、A6L、A7、A8、Q7、Q5、Q3注：老款A6、A4需拆副驾位杂物箱，空调格在往里左侧上海大众：拆空调格：波罗、途观、朗行，新桑塔纳、新帕萨特、途安拆鼓风机：凌度（不需拆螺丝）老款帕萨特（杂物箱）朗逸需拆鼓风机底下小盖两颗螺丝一汽大众：拆空调格：迈腾、CC、高尔夫（老款）速腾、拆鼓风机：老款02-04年宝来（需拆杂物箱）、老捷达（需拆杂物箱）、新款高尔夫（不需拆螺丝）拆电阻：新款宝来进口大众：拆空调格：全系车型（辉腾不能清洗）途锐确保清洗液全部喷到蒸发箱表面，以免造成附近鼓风机进清洗液造成问题福特：拆空调格：致胜、蒙迪欧、新嘉年华、福克斯（主驾位）拆鼓风机：新款蒙迪欧、锐界日产：拆空调格：天籁、骐达、骊威、逍客（主驾驶位油门踏板旁）、轩逸、奇骏、颐达、阳光、蓝鸟注：老天籁需拆需拆杂物箱）路虎：拆空调格：极光拆电阻：发现4：杂物箱底下挡板两颗螺丝拆风速电阻、揽胜奔驰：拆空调格：新款09年以上S级轿车、E级、A级、拆鼓风机：老款S级轿车（需拆杂物箱）GL、ML、GLK、MLK、老款进口E级拆风机电阻：B级注：C级拆空调格清洗容易导致鼓风机不能正常工作，清洗前把风机电阻拆除后清洗宝马：拆空调格3系（328需拆鼓风机）、7系拆鼓风机：1系5系（国产拆副驾驶位空调格或进口拆机头盖前空调格机）注：老款X3、X5不能清洗一汽马自达：拆风机电阻：马6拆鼓风机：马8长安马自达：拆空调格：马2拆风机电阻：马3别克：拆鼓风机：老款君威、老款君越、老款GL8拆风机电阻：昂科雷、英朗、君威、君越（拆杂物箱）拆空调格：凯越现代：拆鼓风机：悦动、伊兰特、X36、新胜达（检测拆电阻）、途胜（检测拆电阻）、瑞纳拆空调格：老款索纳塔、名图起亚：拆鼓风机：赛拉图、福瑞迪、K5、K3、K2、狮跑、智跑广汽本田：拆鼓风机：飞度、奥德赛、雅阁、锋范、思迪、凌派、歌诗图、缤智东风本田拆鼓风机：思域、CRV、思铂睿、杰德、XRV、艾力绅一汽丰田：拆鼓风机：皇冠、锐志、卡罗拉、RA V4、普拉多、威驰、大霸王拆风机电阻：花冠注：普锐斯、新款威驰不好清洗广汽丰田：拆鼓风机：凯美瑞、汉兰达、雅力士新款致炫、雷凌不好清洗雪佛兰：拆鼓风机：乐骋、科鲁兹、迈锐宝、景程雷克萨斯：拆鼓风机：全系英菲尼迪：拆鼓风机：全系讴歌：拆电阻：MDX、RDX拆鼓风机:轿车系凯迪拉克：拆鼓风机：全系拆杂物箱鼓风机斯巴鲁：拆鼓风机：全系拆鼓风机纳智捷：拆鼓风机：全系保时捷：拆空调格：全系拆电路板拆空调格长城：拆鼓风机拆电阻：H5三菱：拆鼓风机：翼神、欧蓝德拆电阻：帕杰罗广汽传祺：拆鼓风机：全系雪铁龙：拆鼓风机：爱丽舍拆电阻：世嘉拆空调格:C5沃尔沃：拆鼓风机：全系比亚迪：拆鼓风机：F6、F3、F0奇瑞：拆鼓风机：瑞虎铃木：拆鼓风机：天语、雨燕注：法系车较难清洗，如有不全请补充和更改。
汽车风机用调速电阻技术条件
用目测法和手感法对调速电阻器的外观进行检查，结果应满足3.3的要求。
4.4电阻值
用数字式微欧计测量调速电阻器各插片之间的电阻值，测量结果应满足3.4的要求。
4.5绝缘电阻
用500V兆欧表测量调速电阻器的插片与散热器之间的绝缘电阻，测量结果应满足3.5的要求。
4.6耐电强度试验
将高压击穿仪的泄漏电流值选择至1mA档，然后给调速电阻器的插片与散热器之间施加500V、50Hz正弦电压，历时1min，试验结果应满足3.6的要求。
在温度23℃±5℃、湿度小于100%的环境中存放16h(包括冷却时间)。
试验后，检测调速电阻器的外观和电阻值应满足3.3和3.4的规定。
3.12 耐振动性
调速电阻器应能承受10Hz～300Hz的往复扫频振动，扫频速率为1倍频程/min。其中：10Hz～13Hz/13Hz～10Hz的振动固定振幅3mm；13Hz～300Hz/300Hz～13Hz的振动固定加速度20m/s2。振动分上下、左右、前后三个方向，每个方向各振动24h(每个方向可更换试样)。试验后检测调速电阻器的外观和电阻值应满足3.3和3.4的规定。
4.12耐振动试验
将调速电阻器按装车状态固定在振动试验台上，然后按3.12的规定进行振动，试验后调速电阻器应满足该条的要求。
3.2电阻类别及外形尺寸
3.2.1 电阻分膜片式和热线式两种。
3.2.2 产品的外形、安装尺寸和标志应符合产品图纸的规定。
3.3外观要求
3.3.1调速电阻器的外观应光洁美观，各部件装配牢固、无松动、无损伤。
3.3.2塑料件表面应光滑，色泽均匀，不应有裂纹、气泡、凹缩等缺陷。金属零件应进行防腐处理。
3.3.3 插头及导线应完整无损，插片表面无氧化、无毛刺，与对插头的配合应良好。
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北京现代悦动空调鼓风机电阻更换
北京现代悦动是一款性价比较高的小型车型，深受消费者喜爱。
然而，随着使用时间的增长，一些老款悦动的空调鼓风机电阻可能会出现故障，导致空调系统无法正常工作。
因此，及时更换空调鼓风机电阻是确保车辆空调正常运转的重要步骤。
空调鼓风机电阻是控制风扇转速的关键部件，它通过对电流的调节来控制风扇的转速。
一旦电阻出现故障，风扇可能无法正常运转或者速度不稳定，从而影响空调的制冷效果。
因此，当发现车辆空调出现不制冷或者风扇转速异常的情况时，应首先考虑更换空调鼓风机电阻。
更换空调鼓风机电阻的步骤相对简单，但需要一定的专业知识和技巧。
首先，需要找到车辆内部的空调鼓风机电阻位置，一般位于驾驶员侧踏板下方的空调风道中。
然后，使用工具将固定空调鼓风机电阻的螺丝拆下，并将电阻从插座中取出。
在选择新的空调鼓风机电阻时，应确保其与原配件相匹配，并具有相同的电气参数。
一般来说，可以咨询专业的汽车维修技师或者查阅车辆维修手册来选择合适的电阻。
选择好适配的空调鼓风机电阻后，将其插入插座，并用螺丝固定好。
更换完空调鼓风机电阻后，还需要进行一些测试来确保其正常工作。
可以启动车辆并打开空调，观察风扇转速是否正常，同时可以用手
感受出风口的风力强弱，以判断空调系统是否恢复正常。
需要注意的是，在更换空调鼓风机电阻时，应确保车辆的电路处于断电状态，以避免触电或其他安全事故的发生。
此外，如果不具备相关的维修知识和技能，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助，以确保更换过程的安全和正确性。
及时更换空调鼓风机电阻对于保持车辆空调系统的正常运转至关重要。
通过正确选择、更换和测试，可以有效解决空调不制冷或者风扇转速异常的问题，提升车辆的舒适性和驾驶体验。
因此，当发现车辆空调出现问题时，不妨考虑更换空调鼓风机电阻，为车辆的空调系统注入新的活力。