长征5号运载火
长征五号火箭

长征五号火箭关于长征五号火箭长征五号火箭亚洲第一火箭!理由一:高大粗壮、威武无比直径5米,总长约57米,近地轨道运载能力25吨,地球同步转移轨道运载能力14吨。
长征五号运载火箭总长约57米,芯级直径达5米,助推器直径达3.35米。
这是目前我国研制火箭中直径最大的,而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。
在运载能力上,长征五号的能力和国外现在主流大型运载火箭相当,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力,比现役火箭的运载能力提升了2倍以上。
亚洲第一火箭!长征5号的五大神奇中国航天科技集团公司一院长征五号运载火箭总设计师李东介绍:“不要小看这个箭体结构从3 .35米到5米的跨度,这是一个质的飞跃,不是一个简单的放大。
从设计的能力、仿真的手段,加工制造一直到地面各种试验,都是一个飞跃。
例如,箭体结构制造,要加工制造5米的箭体结构,要从基础的机械加工、贮箱的焊接、铆接所有的工装都是一个大的飞跃,有很多技术难题需要克服。
如果“首飞”成功,长征五号将完成质的飞跃,大幅提升我国自主进入空间的能力,把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。
中国未来的载人空间站、探月工程三期、以及火星探测,都将使用长征五号运载火箭。
亚洲第一火箭!长征5号的五大神奇理由二:内心强劲、推力巨大8台全新研制的120吨液氧煤油发动机,起飞推力超过一千吨。
经过15年不懈攻关,8台全新研制的120吨液氧煤油发动机被装配在长征五号运载火箭的4个助推器上,4台全新研制的氢氧发动机在一级和二级火箭上各装配了两台。
120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大?专家打了个形象的比喻,120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压,相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。
理由三:全新而来、非常可靠全箭采用了247项核心关键新技术,新技术比例几乎达到100%与我国之前研制的火箭相比,长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭,核心技术具有完全自主知识产权。
长征五号首飞
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长征五号首飞2021年11月3日20时43分,我国首枚新一代大推力运载火箭长征五号,在海南文昌航天发射场首次发射成功。
据悉当日发射时间几经推迟,又是怎么回事呢?长征五号首飞时间为什么推迟?原因是什么?一起来看看长征五号发射推迟是怎么回事。
中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文昌航天发射场成功“首飞”。
当日发射时间几经推迟,从原定的发射时间18时延迟到20时40分,航天专家随后解释原因。
“发射前发现一级助推器排气管道出现问题,经过判断,不影响发射。
”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说,第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外,“温度降不下来”。
中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说,发现火箭助推器产品出现问题,专家讨论认为不影响发射,“检查和讨论过程花了一点时间”。
娄路亮说,液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度,确保启动过程中保持平稳。
但在启动过程中,研制人员发现一些参数未按照设想工作。
娄路亮说,现场组织技术人员讨论,随机按照预案进行各种排查,最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题,把中国首枚大型火箭送上太空。
“科技人员非常镇定,采取了各种措施,最终解决问题,后延发射成功。
”赵坚说。
航天专家在发射后第一时间公布推迟原因的举措备受好评,有评论称:“中国航天需要更多这样的自信表达”。
从国防科工局、国家航天局获悉:11月3日20时43分,我国最大推力新一代运载火箭长征五号,在中国文昌航天发射场点火升空,约30分钟后,载荷组合体与火箭成功分离,进入预定轨道,长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功,标志着我国运载火箭实现升级换代,运载能力进入国际先进行列,是由航天大国迈向航天强国的关键一步。
对于“发射时间为何从原定的18时延迟至20时43分?为何在窗口期最后时刻发射?发射前一刻发生了什么”的疑问,据央广网报道,航天科技(000901)集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮透露:火箭助推上的产品出了一些小问题,经过专家讨论认为不影响后面的发射,检查和讨论过程花了一点时间,当时就决定,在窗口上还有将近三个小时的时候,占一个小时应该是没有问题的。
我国最大推力火箭“胖五”隆重登场
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2016年11月3日20时43分,中国最大推力新一代运载火箭“长征五号”从海南文昌航天发射场点火升空,约30分钟后,载荷组合体与火箭成功分离,进入预定轨道,“长征五号”运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功,标志着我国运载火箭实现升级换代,运载能力进入国际先进行列,是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
“长征五号”的精彩时刻. All Rights Reserved.“长征五号”以它独特的魅力收获了无数粉丝,大家送给它好多昵称。
有人说它是“巨无霸”,有人说它是“擎天柱”,有人叫它“胖五”,还有人叫它“冰箭”。
那么,“胖五”到底是一枚怎样的火箭呢?我们慢慢来看吧!“长征五号”魅力飙升文昌航天发射场坐落于海南岛东北角,背靠省会海口,坐拥广阔南海。
因此,它是我国第一个滨海发射中心,同时也是纬度最低的航天发射场。
还记得吗?“长征七号”曾在这里实现完美首飞。
如今,航天人又在这里将“长征五号”送上了太空。
未来,这里还将承担货运飞船、大吨位空间站等航天器发射任务。
“胖五”从文昌一飞冲天. All Rights Reserved.在“长征”火箭家族中,“胖五”绝对算得上是一个大胖子,它的主要特点就是个高、腰粗、力气大。
先说个高。
“胖五”有20层楼那么高,比现役所有火箭都高。
再说腰粗。
现役火箭的芯级直径一般是3.35米,而“胖五”的芯级直径就达到了5米,火箭身上还捆绑了4个助推器,助推器的直径为3.35米,有人形象地比喻,“胖五”的大腿比得上传统火箭的“身子骨”。
最后是力气大。
“胖五”近地轨道运载能力为25吨,这是大部分现役火箭运载能力的2.5倍,好比可以一次将16台小轿车送入太空,绝对算得上一位“大力士”。
“胖五”个高、腰粗、力气大“胖五”也称“冰箭”,因为火箭肚子里装了满满的深低温液氢液氧燃料,其中液氢温度达-253℃,液氧达-183℃。
要知道,推进剂的无毒化一直是我国航天人追求的梦想,也是国际航天技术的发展趋势。
中国最大火箭长征五号资料2021
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中国最大火箭长征五号资料XX中国最大火箭长征五号资料简介长征五号首发成功,11月3日20时43分,中国最大推力新一代运载火箭长征五号,在中国文昌 ___发射场点火升空,约30分钟后,载荷组合体与火箭成功分离,进入预定轨道,长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
日前,我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌 ___发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。
现在,“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段,各项准备工作已经就绪。
长征五号的芯级,也就是中间的主体部分直径达5米,比一般的火箭主体直径大了50%,体格壮实,绰号“胖五”。
这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性,以及发射场和火箭之间的匹配性。
作为运载火箭的“重中之重”,“胖五”究竟意味着什么呢?如果将长征系列运载火箭比作一个大家族,现在其家庭成员已经有17个了,实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星,运载能力覆盖高、中、低各种轨道,能够满足不同载荷的发射要求。
但是,随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索,世界主要 ___强国纷纷推出新一代大型运载火箭,比如欧洲的阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。
而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大___工程任务,有些心有余而力不足。
长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前20年的研制期,仅仅是立项后的砺“箭”,“胖五”就花了10年时间。
按说在新一代成员里,“老大哥”“胖五”是最先启动研制的,但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”,足见其难度之大、风险之高。
虽然一路走来道路并不平坦,坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上,还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。
“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计,从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展,尽可能多地采用通用技术,降低研制成本。
中国最大火箭长征五号资料
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中国最大火箭长征五号资料长征五号火箭是中国当前最大的运载火箭,它由中国航天科技集团公司一院研制,是中国载人航天工程的重要组成部分。
长征五号火箭于2016年11月3日首次发射成功,其成功发射标志着中国航天事业向更高层次迈进的重要里程碑。
一、长征五号火箭的概述长征五号火箭是中国航天科技集团公司一院于21世纪初新开展的一项重大任务,它是一型超大型运载火箭,主要用于发射重型卫星、载人飞船及其他大质量载荷。
长征五号火箭的总长度约为57米,直径约为5米,整体重量约817吨。
它采用了液氧/煤油推进剂,具备较高的推力和载荷能力。
长征五号火箭的设计目标是满足中国航天事业发展的需求,包括重型卫星发射和载人航天工程。
它的首要任务是发射国产载人飞船,为中国航天员载人飞行提供可靠的运载能力。
此外,长征五号火箭还能够发射超大质量的通信卫星,提升中国的通信卫星运载能力。
二、长征五号火箭的技术特点1. 新一代液氧/煤油火箭发动机:长征五号火箭搭载了一台新一代的液氧/煤油火箭发动机,这种发动机在推力、燃烧效率和可靠性等方面都有很大的提升,为火箭的顺利发射提供了有力的动力保证。
2. 多级分离技术:长征五号火箭采用了多级分离技术,这意味着在火箭发射过程中,不同的火箭级别会在一定高度后分离并继续往下飞行。
这样的设计可以减轻总体重量,提高火箭的有效载荷能力。
3. 复合材料结构:为了进一步减轻火箭的重量,长征五号火箭采用了大量的复合材料结构,这些材料具有较高的强度和轻量化的特点,能够有效提高火箭的整体性能。
三、长征五号火箭的发展与应用长征五号火箭的研制和发射不仅是中国航天事业的重要里程碑,也为中国航天事业的发展注入了强大的动力。
在未来,长征五号火箭将继续发挥重要作用,为中国航天事业的发展做出更大贡献。
1. 未来载人航天工程:长征五号火箭将成为中国载人航天工程的重要推动力量。
它将用于将中国航天员送入空间站,支持载人航天工程的进一步发展。
2. 大型通信卫星发射:长征五号火箭具备发射超大型通信卫星的能力,将为中国的通信卫星运营提供重要支持。
长征5号
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长征-5 德尔塔-4(重型) 阿里安-5ECA 战神-1 土星-5
中国YF-100液氧煤油发动机的推力在同类发动机中偏低。
YF-100液氧煤油发动机研制历程
按照设计,新一代的长征五号火箭在芯级上使用的是YF-77氢氧发动机,而助推器则使用的是YF-100液氧煤油发动机,这两款发动机都是属于全新研制的火箭发动机。实际上中国航天动力部门很早就对新一代运载火箭的发动机进行了预研,上世纪80年代张贵田院士就提出发展高压补燃液氧煤油发动机的设想,几经努力863计划将液氧煤油发动机列入规划。1988年他率领队伍开始研究性试验,到1990年全面开展关键技术攻关,1990年还从前苏联引进了2台RD-120高压补燃液氧没有发动机进行原理研究,此后1995年进行全系统发动机试车。以此为基础中国开始开发国产YF-100高压补燃液氧煤油发动机,1998年动力部门取得涡轮泵联试的成功,为开展高压补燃液氧煤油发动机铺平了道路,1999年120吨地面推力的大推力液氧煤油发动机正式立项,这就是后来人们熟知的YF-100发动机。
为满足日后太空探索及空间站发射等需要,中国已经着手研制新一代大推力运载火箭——长征五号。
长征二号F运载火箭控制系统行政指挥王琪女士26日在北京举行的神舟七号载人航天飞行新闻发布会上透露了这一消息。25日晚,长征二号F运载火箭成功将神舟七号飞船送入预定轨道。王琪介绍说:“从神八开始,我们要对运载火箭做进一步的改进工作,进一步地提高火箭的可靠性,达到安全可靠精准舒适的目标。为了提高火箭的运载能力,我们正在研制更大型的火箭长征五号,现在在研制方案阶段,已经有了样机。”
长征五号运载火箭是中国正在研制的新一代运载火箭,目前已经转入型号的初样研制阶段。长征五号在技术上是全新的火箭,相比以往的中国火箭的运载能力有成倍的提高。它研制成功后将改变目前中国火箭大幅度落后于世界运载火箭先进水平的局面。
长征五号火箭首飞任务是什么
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长征五号火箭首飞任务是什么2016年11月3日,长征五号首发成功!长征五号是中国最大推力运载火箭,那么长征五号首飞任务是什么?长征五号首飞载荷是多少?长征五号首飞运载了什么?下面随小编一起来了解吧!长征五号首飞任务首先是执行嫦娥五号任务,其次可以发射质量更大、功能更全的卫星,大型的长期有人照料的空间站,大型空间望远镜(记得之前媒体一直报道要发射一款超过哈勃的望远镜,可是到现在我都没看到这则后续新闻),并可以进行一箭多星的发射(比如印度此前发射过一箭十星,TG因此被喷,当然我们也有一箭六星的发射记录),提高卫星的发射效率和组网的速度(期待给北斗提速),当长征五号进入应用阶段,该火箭的低轨道运载能力将由原来的8吨提高到25吨。
在一段时间内,我国运送航天器入轨的能力可以达到很高的水平,很可能就是世界最高水平。
长征五号、长征七号亮相珠海。
展出为火箭实际大小十分之一的等比例模型日本H2B火箭,比长征5小一些,目前仅用于执行货运飞船发射任务其次,长征5号将成为把我国空间站送入太空的不二人选。
我国计划建造的空间站是一个有多个舱段组成的大型空间站,其规模将接近苏联的“和平”号,要将空间站的舱段送入地球轨道,也只有近地轨道运载能力达到25吨的“长征5”能够实现。
第三,长征5B将可以把重达14吨的卫星送入地球同步转移轨道。
由于目前卫星小型化发展趋势,这样重的卫星若不是担负特殊任务的军事卫星,就是大型通讯卫星,一般来说,14吨载荷足以将两颗大型通讯卫星一次送上轨道。
第四,未来的深空探测方面,使用更大的长征5号B火箭,我们的探测器也将走得更快、更远。
目前长征5B火箭发射方案就包括了嫦娥5号大型返回式探测器等。
近期,有消息称,我国航天系统的未来发展方向有所调整,更加重视实用化的卫星系统,深空探测和载人航天发展的脚步有所放缓。
这不得不说是中国的一项重大战略决策,而这也和长征5号火箭密切相关。
首先,我们必须看看世界商业卫星市场现状。
长征五号运载火箭分离系统设计与验证技术研究
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2021年第2期 导 弹 与 航 天 运 载 技 术 No.2 2021 总第379期 MISSILES AND SPACE VEHICLES Sum No.379收稿日期:2021-02-25;修回日期:2021-03-03;网络首发时间:2021-03-08;网络首发网址:文章编号:1004-7182(2021)02-0009-08 DOI :10.7654/j.issn.1004-7182.20210203长征五号运载火箭分离系统设计与验证技术研究栾 宇1,李 东2,袁水林1,冯韶伟1,黄 兵1(1. 北京宇航系统工程研究所,北京,100076;2. 中国运载火箭技术研究院,北京,100076)摘要:长征五号运载火箭是中国全新自主研制的新一代大型全低温捆绑式运载火箭,作为核心研制内容的分离系统具有分离体尺寸规模大、助推器推力高、级间分离行程长、整流罩刚度低等特点,系统设计难度高、技术跨越大。
长征五号研制针对分离系统在理论研究、设计方法、仿真手段和试验验证等方面开展了大量探索与攻关工作,对其中的技术进展进行了综述与展望。
关键词:新一代大型运载火箭;分离系统;设计与验证 中图分类号:V421.7 文献标识码:AStudy on Design and Validation for Separation System in Development ofLM-5 Launch VehicleLuan Yu 1, Li Dong 2, Yuan Shui-lin 1, Feng Shao-wei 1, Huang Bing 1(1. Beijing Institute of Astronautical Systems Engineering, Beijing, 100076;2. China Academy of Launch Vehicle Technology, Beijing, 100076)Abstract: Long-march 5 (LM-5) is the new generation large launch vehicle of China, and separation system is one of the key components of the development of LM-5. Nevertheless, remarkable characteristics, represented by large geometry scale of separated parts, heavy trust booster, long distance of first stage jettison and low stiffness large-scale payload fairings, challenge conventional strategy and method for Long-march LVs. The breakthrough and achievement on separation system in development of LM-5 are reviewed, which cover theoretical analysis, simulation technology and experiment validation.Key words: LM-5; separation system; design and validation0 引 言长征五号运载火箭(后简称CZ-5火箭)是中国全新自主研制的新一代全低温大型液体运载火箭,采用新一代全低温大推力发动机,以无毒无污染的液氢、液氧和煤油作为推进剂,芯级直径5 m 、助推直径3.35 m ,起飞推力超过1000 t ,近地轨道(Low Earth Orbit ,LEO )运载能力达25 t 、地球同步转移轨道(Geosynchronous Transfer Orbit ,GTO )运载能力达14 t ,是中国目前技术最为先进、运载能力最强的运载火箭,是探月工程、深空探测和载人空间站等中国重大航天工程的主要依托,是中国进入航天强国的重要保障和标志[1,2]。
“长征”五号:中国新一代运载火箭的旗舰
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s PECIAL SUBJECT 专範扌艮這§ “矣萨二乔看義爺誦血扁祐
信息管理、速率陀螺与惯组角速度信息系统级故 障诊断和重构控制等冗余技术。构建了飞行控制、 贮箱增压、推进剂利用的集成数字网络化架构,确 保了火箭安全可靠飞行,使控制系统的可靠性指 标达到国际领先水平。
“长征”五号火箭采用5m芯级直径、助推前 捆绑传力结构形式,全箭的动力学特性异常复杂; 助推器和芯级分别采用液氧煤油发动机和液氢液 氧发动机,助推器发动机推力占比90%以上,姿控 稳定性设计难度大。首次论证采用了助推与芯级发 动机联合摇摆控制技术,攻克了异类发动机联合 摇摆稳定性控制技术,建立了大型火箭稳定性分析 方法及设计、仿真、试验等工程实现体系,解决 了多输入控制系统稳定性分析难题。
■ 中国运载火箭技术研究院 李东 王珏 北京宇航系统工程研究所李平岐
“长征”五号运载火箭是我国全新研制的新一代大型低温运载火箭 ,2006年获得国家立项、正式 开始工程研制;2016年11月3日,“长征”五号火箭在海南文昌航天发射场首飞取得圆满成功;2020年 7月23日彳“长征”五号火箭执行首次应用性发射,成功将我国首次火星探测任务“天问”一号探测器 准确送△導隽塑火转移轨道,“天问”一号探测器也是世界航天史上发射过的最重的火星探测器。“长 征尹茅災侖箸次突破第二宇宙速度,其成功发射拉开了我国行星际探测的序幕 ,使得我国的航天发 釵篦勿逐Ff—个新台阶。“长征”五号运载火箭的成功研制及工程应用,标志着中国人独立、自主、自 驟甦间的能力大幅提升,具备了更大、更强的空间探测及开发应用能力,是我国由航天大国迈 备徹强国的重要标志。
屮国桃炙2021年第6期'
图3 5m直就结构加工制造儒况
YF-77发动机是我国推力最大、燃烧室压力 最高的氢氧火箭发动机,与上一代氢氧发动机相比, 真空推力提高9倍,燃烧室压力提高2.5倍,氢泵 功率提高19倍,研制过程中突破了大推力氢氧发 动机启动控制、高性能稳定燃烧喷注器、高压大 热流推力室冷却、涡轮泵轴向力平衡等关键技术, 攻克了推力室高频燃烧不稳定、大悬臂高速柔性 氧转子气固耦合作用下涡轮盘振动抑制等技术难 题。YF-77发动机代表了我国氢氧发动机技术的最 高水平,其成功研制填补了我国大推力氢氧发动 机的空白。
长征五号

发展沿革
历史背景
研制进程
中国长征三号乙运载火箭1986年,中国制定“863计划”,把“大型运载火箭和天地往返运输系统”确立为 航天领域的重大探索项目,但由于各方面条件的限制,大型运载火箭的工程研制工作一直未能开展。
进入20世纪90年代,长征三号乙火箭的首飞一定程度上完善了中国运载火箭系列,但在整体上,原有的长征 系列火箭的技术仍偏于老旧 。
火箭、航天器联合总检查以及相关转场准备工作后,将垂直整体运输至发射工位,实施燃料加注,准备火箭 点火发射。
设计参数
运力指标 长征五号发射
系列型号
B -远征二号
后续型号
长征五号-远征二号(代号:CZ-5/YZ-2)为带助推器的三级火箭。其助推器、芯一级、芯二级、整流罩与长 征五号基本型相同,但在整流罩内增加了远征二号上面级作为第三级 。
总体布局
02
箭体结构
03
推进系统
04
测控系统
06
地面系统
05
电气系统
长征五号运载火箭总体布局 长征五号运载火箭总长约57米,捆绑4个助推器,起飞质量约878吨,采用二级 半构型,由结构系统、动力系统、电气系统和地面发射支持系统等组成,主要方案如下:
1、芯一级采用5米直径模块,2台地面推力50吨级的YF-77氢氧发动机双向摆动;
助推器结构形式与长征三号乙运载火箭的箭体结构相似,助推器贮箱选用等边三角形格加筋壳结构。助推器 液氧贮箱采用了全搅拌摩擦焊技术。
助推器的头锥为斜锥体,由半球形端头和截锥壳体两部分组成。3.35米直径助推器头锥倾斜角度为15°。端 头在飞行过程中要承受气动加热。截锥壳体采用桁梁式半硬壳薄壁结构,外表面蒙皮采用耐高温玻璃钢材料 。
长征五号为捆绑四个助推器的两级半构型火箭,采用无毒无污染推进剂,火箭全箭总长56.97米,起飞质量 约869吨,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力,可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道 卫星、太阳同步轨道卫星、空间站、月球探测器和火星探测器等各类航天器的发射任务。长征五号于2006年正式 立项研制。2016年11月3日,长征五号在文昌航天发射场首次成功发射,将实践十七号卫星送入预定轨道。2020 年11月24日4时30分,长征五号遥五运载火箭在文昌航天发射场点火升空,将嫦娥五号探测器送入地月转移轨道。长征五号21世纪源自0年代中国研制大型液体捆绑 运载火箭
长征五号运载火箭总体方案及关键技术
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长征五号运载火箭总体方案及关键技术总体方案:长征五号运载火箭采用了两级液体火箭的总体方案,分为核心级与两个助推器。
核心级采用煤油和液氧组合推进剂,助推器采用丙烷和液氧组合推进剂。
整个火箭的总长度约为57米,总质量约为870吨。
其载荷容量为低地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨及近地点轨道8吨。
长征五号运载火箭具有较高的灵活性和适应性,可以满足不同任务需求。
关键技术:1.推进系统:长征五号运载火箭采用了煤油和液氧组合推进剂,丙烷和液氧组合推进剂来提供动力。
煤油和液氧组合推进剂在长征火箭家族中广泛应用,具有成熟的技术基础。
丙烷和液氧组合推进剂则是长征五号运载火箭的创新之处,其采用了独立式低温流体动力学技术和低温烟气动力学技术,能够在不同环境下提供可靠的动力支持。
2.结构设计:长征五号运载火箭采用了模块化的结构设计,核心级和助推器之间通过分离机构连接。
核心级和助推器均采用环形切向分离方式,以实现火箭发射后的分离过程。
这种结构设计能够提高火箭的可靠性和降低制造成本。
3.运载能力:长征五号运载火箭具有较高的运载能力,能够将较大质量的载荷送入太空。
其采用了多级助推的设计,利用液体运载火箭的高比冲推进剂来提高火箭的有效载荷。
此外,采用了新一代的火箭动力系统,能够提供更高的推力和更长的作业时间,进一步提升运载能力。
4.供电系统:长征五号运载火箭采用了先进的供电系统,包括高能量密度的锂离子电池和高效的能量管理系统。
这些技术的应用能够提高火箭的动力性能和供电可靠性。
5.管理系统:长征五号运载火箭配备了先进的管理系统,包括火箭状态监测系统、自适应飞行控制系统和自动导航系统等。
这些系统能够实时监测火箭的运行状态,自动进行飞行控制和导航,提升火箭的操作性能和安全性。
总之,长征五号运载火箭采用了新一代的推进系统、先进的结构设计、高运载能力和先进的管理系统等关键技术,使其具有较高的灵活性、可靠性和适应性。
它的研制和应用将进一步推动中国航天事业的发展。
胖五火箭发射有什么用_长征五号火箭有什么能力

胖五火箭发射有什么用_长征五号火箭有什么能力根据官方资料,仅2020年等待长征五号的发射任务就有:新一代载人飞船的测试;中国火星探测器;嫦娥五号月球探测器。
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胖五火发射有什么用长征五号运载火箭是我国运载火箭升级换代的工程,作为我国首型大推力无毒无污染液体火箭,创新难点多、技术跨度大、复杂程度高。
火箭采用全新5米芯级直径箭体结构,捆绑4个3.35米直径助推器,总长57米,起飞重量约870吨,近地轨道运载能力25吨级,地球同步转移轨道14吨级,地月转移轨道运载能力8吨级,整体性能和总体技术达到国际先进水平。
本次任务的成功,意味着我国具备发射更重的航天器或将航天器送向更远的深空的能力,是实现未来探月工程三期、首次火星探测任务、载人航天等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。
实践二十号卫星是地球同步轨道新技术验证卫星,将验证东方红五号新一代大型卫星平台关键技术,并实施多项新技术验证工作,将开展地球同步轨道通信广播业务。
经过10余年的工程研制,长征五号火箭先后于2016年11月3日和2017年7月2日实施了两次发射。
其中,首次发射取得圆满成功,遥二火箭因发动机故障未能将卫星送入预定轨道。
工程全线科研人员大力协作,历经两年多的艰苦攻关、连续奋战,进行了大量地面试验,完成了长五遥二失利故障归零和长五遥三火箭各项工作。
针对前期故障调查中发现的薄弱环节,深入开展了“再分析、再设计、再验证”工作,采取了一系列改进优化措施,切实提升火箭飞行任务可靠性。
长征五号运载火箭工程于2006年批准立项研制,由国防科工局牵头组织实施。
火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制,实践二十号卫星由中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院抓总研制。
发射、测控由中国卫星发射测控系统部负责组织实施。
中国文昌航天发射场是我国第一个滨海航天发射场,具有纬度低、发射效率高、射向宽、运输便捷等优势,能够满足新一代运载火箭和新型航天器发射任务需求。
长征五号首飞运载了什么
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长征五号火箭首飞搭载嫦娥五号进行探月我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架,即将展开首次飞行试验。
这是我国首次发射直径达到5米,起飞推力超过1000吨的大运载火箭,由于其体形偏大,绰号为“胖五”。
其首次使用无毒无污染液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案,全新研制高可靠的控制系统,对我国运载火箭发展具有升级换代的里程碑意义,标志中国航天迈向全新的时代。
据了解,长征五号计划于11月上旬择机发射。
历时三小时“胖五”就位据了解,当日发射场的温度是33℃,风力小,风速2米/秒,基本算是无风,天气很好,对于垂直转运工作很有利。
垂直转运要保持火箭的整体一致,在两千多米的无缝钢轨,火箭可平稳移动。
28日上午10时许,研制人员步行相送长征五号火箭缓慢垂直移动,如同父亲陪着女儿出嫁的感觉,行走缓慢不舍。
转运工作进入到了最后关键阶段,工作人员举了一个印有“成功”的红色旗帜。
随后长征五号进行了短暂的休整后继续向塔架前行,完成它最后几百米的行进。
现场工作人员共同喊着“长五必胜”,提前庆祝垂直转运的顺利完成。
长征五号运载火箭于9月上旬运抵文昌航天发射场后,按照飞行任务测试发射流程,陆续完成了总装、测试等各项准备工作。
作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号,集成了多项最新的航天技术。
它采用全新设计的箭体结构、动力、电气和发射支持系统,使用无毒无污染的液氧液氢和液氧煤油作为推进剂。
长征5号火箭为什么叫做胖五
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长征5号火箭为什么叫做胖五20层楼高的“胖五”,第一眼就让人感觉很潮很帅气,它的整流罩采用漂亮的冯卡门曲线外形,4个助推器头部都采用斜头锥造型。
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长征5号火箭为什么叫做胖五得到这个昵称完全是因为“胖五”的身材要比以往的火箭类型要“胖”的多,“腰围”也比前辈们大了不止一圈,胖嘟嘟的看着特别健硕。
“胖五”首次采用了5米直径箭体结构,全长约57米,起飞重量约870吨让大家笑称“胖五”是个大力士!这样强大的力量多亏了全新研制的动力心脏的帮忙。
不过,别看长得胖,“胖五”壮壮的身体里装的可都是“真材实料”。
中国科学家为“胖五”安装上了大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机。
氢氧发动机燃烧液氢和液氧,不仅环保无污染,还让“胖五”的推力更上一层楼。
作为目前中国运载能力最强的火箭,“胖五”的载荷能够达到25吨级,这也就意味着发射一次“胖五”就可以把10多辆轿车一次性输送到地球上400公里处的轨道上,是长征家族中力气最大的那一个,也因此它身负重担!胖五究竟有多厉害?“胖五”缔造了多个“首次”:首次采用直径为5米的大直径大集中载荷箭体结构,突破传统火箭3.35米直径的限制;首次将弹性和气流影响引入整流罩分离仿真,首次使用大型火箭旋转分离技术、首次采用无毒无污染的液氧/煤油和液氢/液氧推进系统、首次采用全新高可靠电气系统、首次采用“新三垂”全新测试发射模式等,使中国火箭的运载能力大幅提升,助力中国航天登上更大的舞台。
2016年11月3日,长征五号首飞,将实践17号卫星送入预定轨道,距离立项整整十年。
20层楼高的“胖五”,第一眼就让人感觉很潮很帅气,它的整流罩采用漂亮的冯卡门曲线外形,4个助推器头部都采用斜头锥造型。
长征五号是一款全新的火箭,拥有自己独一无二的特点。
之前,中国运载火箭的芯级直径多为2.25米或3.35米,而长征五号的芯级直径达5米。
因为“大块头”,“胖五”的诨号就由此而来。
“巨箭”长五B向空间站进发——大型运载火箭长征五号B技术特点解析

“巨箭"长五B向空间站进发—大型运载火箭长征五号B技术特点解析文/高一鸣5月5日,由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院(以下简称"一院")抓总研制的大型运载火箭长征五号B在中国文昌航天发射场成功首飞,把重约22吨重的新一代载人飞船试验船送入太空。
这是中国乃至亚洲火箭首次发射超过20吨的航天器,进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位。
那么,长五B与长征五号运载火箭有哪些不同?它是如何将这么重的飞船送上天的呢?[新火箭新飞船首飞专题】丨太空探索同一系列,不同使命“长五”主打高轨卫星、探测器“长五B”主打近地载人空间站从外观上看,长五B火箭“身高”近54米,相当于48层楼高,近850吨重。
与长五火箭相比,长五B火箭芯级直径也是5米,但“身高”矮了约3米,“体重”轻了约20吨。
这主要是因为长五B火箭少了一个芯二级和一个级间段,只有一个芯级,也就是“腰”往上少了一部分。
长五B火箭也有4个直径3.35米的助推器(又称为“半级”),是我国首型“一级半”火箭。
不过,长五B火箭"头部”——整流罩比长五火箭更大,高度超过20米,能够把40多米长、4米多粗的空间站核心舱装进去。
多一级的长五火箭擅于跑长途,“乘客”包括运行在3.6万公里的地球同步轨道大型卫星、往返38万公里外月球取回月壤的嫦娥五号探测器,以及飞行数千万公里乃至更远的火星探测器“天问一号”。
即便少了一级,长五B火箭在专门向近地轨道送货的长征火箭中,力气仍然是最大的,一次能送超过22吨的东西,相当于40多辆小轿车的重量.它专注于地球附近约200至400公里的轨道,这里是我国空间站建设的主战场。
在我国载人航天工程空间站建设阶段的任务中,近地轨道运载能力超过8吨的长征二号F运载火箭负责发射神舟系列飞船;运载能力44吨级的长征七号运载火箭负责发射天舟货运飞船;而运载能力25吨级的长五B火箭则负责把空间站核心舱等主要舱段“搬”到天上。
中国运载火箭常识

中国运载火箭是一种用于将卫星、太空探测器等载荷送入太空的航天器。
在我国,长征系列运载火箭是最具代表性的运载火箭。
以下是关于中国运载火箭的一些常识:1. 长征系列运载火箭:长征系列运载火箭是中国自主研发的运载火箭,包括长征1号、长征2号、长征3号、长征4号等多个型号。
其中,长征2号和长征3号运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星,长征4号运载火箭主要用于发射太阳同步轨道卫星。
2. 长征5号重型运载火箭:长征5号重型运载火箭(CZ-5)是我国目前最大的运载火箭,具有运载能力大、技术先进、适应性强等特点。
长征5号运载火箭已成功应用于月球采样返回、火星探测、载人空间站工程等重要航天任务。
3. 长征7号运载火箭:长征7号运载火箭(CZ-7)是我国新一代运载火箭,主要用于近地轨道任务,如载人飞船、空间站舱段等。
长征7号运载火箭具有推力大、可靠性高、成本低等特点。
4. 长征9号运载火箭:长征9号运载火箭(CZ-9)是我国在研的一款重型运载火箭,预计未来将用于载人登月、火星探测等深空探测任务。
长征9号运载火箭具有跨越式提升我国进入空间和利用空间能力的作用。
5. 火箭技术特点:中国运载火箭在设计上注重先进性、可靠性、安全性、经济性等方面。
例如,采用无毒无污染的液体推进剂、高可靠性的电气系统、轻质高强度的结构设计等。
6. 火箭研制与应用:我国火箭研制遵循“立足当前,着眼长远”的原则,既要满足当前航天任务需求,也要为未来航天发展奠定技术基础。
目前,我国运载火箭已成功应用于月球探测、火星探测、载人航天、卫星通信、导航定位等领域。
7. 火箭发展前景:未来,我国将继续发展运载火箭技术,提高运载能力、降低成本、提高可靠性。
此外,还将研究新型火箭发动机、新型材料、先进制导与控制技术等,以满足不断增长的航天需求。
总之,中国运载火箭经历了从无到有、从弱到强的发展过程,为我国航天事业取得了一系列重要突破。
在未来,我国运载火箭技术将继续发展,为探索宇宙、开发太空奠定坚实基础。
长征五号b运载火箭
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长征五号b运载火箭长征五号B运载火箭引言:长征五号B运载火箭,是中国自主研制的一种中型、多用途运载火箭。
它是中国载人航天工程的重要组成部分,为中国载人登月任务提供了关键的技术支持。
长征五号B运载火箭的成功发射,标志着中国航天事业的发展取得了重要的里程碑。
一、火箭的概述长征五号B运载火箭是一种液体运载火箭,由中国航天科技集团公司下属的中国运载火箭技术研究院研制。
该火箭的整体高度达到了不少于60米,直径约为5米。
与长征系列其他火箭相比,长征五号B运载火箭具有更大的运载能力和更高的发射精度,适用于多种任务需求。
二、主要技术指标1. 运载能力长征五号B运载火箭的低地球轨道运载能力达到了约55吨,而在地球同步转移轨道的运载能力也达到了约22吨。
这种巨大的运载能力使得长征五号B运载火箭可以承担更大、更复杂的任务,例如将重型卫星送入太空,甚至有望在未来支持载人登陆月球的任务。
2. 推进系统长征五号B运载火箭是由液氧/液氢推进剂推动的。
它采用了对称设计,在其核心级和四个助推器中各搭载两台涡轮发生器来驱动液氧泵。
这种推进系统具有高出力、高效率的特点,可以提供足够的推力来克服地球引力,将火箭送入预定轨道。
3. 三级分离长征五号B运载火箭的三级分离技术也是其关键技术之一。
它采用了串级分离方式,即首先进行核心级和第二级的分离,接着再进行第二级和第三级的分离。
这种分离方式能够有效降低对前后级火箭所产生的动力干扰,提高整个火箭系统的运载效率。
三、运载火箭的应用长征五号B运载火箭具有广泛的应用领域,可以满足不同任务的需求。
1. 卫星发射长征五号B运载火箭可以将各种类型的卫星送入太空。
它的大运载能力使得它可以承载重型通信卫星、气象卫星、导航卫星等。
这些卫星在太空中发挥着重要的作用,为地面提供通信、导航、遥感等重要服务。
2. 载人航天长征五号B运载火箭是中国载人航天工程的重要组成部分。
未来,中国计划实现载人登月并建立一个可持续发展的空间站。
长征五号运载火箭

长征五号运载火箭简介长征五号运载火箭是中国自主研发的一款重型运载火箭,由中国航天科技集团公司(CASC)下属的中国长征火箭技术研究院研制。
长征五号火箭于2016年成功首飞,被誉为中国航天工业的重要里程碑。
该火箭的研制目的是满足中国太空实验室、载人登月和火星探测等重大任务的需求。
技术规格长征五号运载火箭采用了模块化设计,采用了液态氧/液氢燃料的推进剂。
它的总长57米,最大直径5米,起飞重量约869吨。
其主要参数包括:•运载能力:低地轨道约25吨,地球同步转移轨道约14吨;•推进剂:液氢/液氧;•主发动机:两台液氧煤油发动机和两台液氢液氧发动机;•推力:总推力约1070吨。
主要功能和应用长征五号运载火箭具备搭载重量大、运载能力强、能够将大型卫星和空间站模块送入太空等特点。
它能够满足中国载人登月、载人航天飞行、深空探测等多个航天领域的需求。
载人空间站长征五号火箭是中国载人空间站的核心运输工具。
载人空间站作为中国计划在未来建立的低地球轨道空间站,将支持持久载人驻留、科学研究、技术试验等任务。
长征五号火箭将承担将空间站的核心舱和实验舱送入太空的任务。
载人登月和火星探测长征五号火箭也是中国载人登月和火星探测任务的关键推进器。
根据中国航天局的计划,中国计划在2030年前后实现载人登月和火星探测。
长征五号火箭将被用来发射航天器,在实现这些目标的过程中发挥重要作用。
大型卫星发射长征五号火箭具备将大型卫星送入太空的能力。
这对于中国的通信卫星、地球观测卫星等大型卫星的发射非常重要。
长征五号火箭能够提供可靠的发射服务,为中国的卫星应用提供支持。
发展和改进长征五号运载火箭的研制是中国航天工业连续推进的一部分。
长征五号火箭在设计上采用了许多新技术,例如使用液氢/液氧作为主要推进剂、采用模块化设计等。
这些新技术使得长征五号火箭在性能和运载能力上有了显著提升。
根据中国航天局的计划,未来,长征五号运载火箭还将进行一些关键改进。
包括使用更高性能的发动机,提高运载能力和可靠性,以及减少发射成本等。
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长征五号运载火箭所属分类:制造制造品火箭运载火箭长征火箭飞行器摘要:长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列,与欧洲阿丽亚娜5基本同级。
其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。
编辑摘要长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列,与欧洲阿丽亚娜5基本同级。
其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。
初步定名为“长征五号”的中国新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力的运载火箭,已经突破多项关键技术,进入到实质性研制阶段。
长征五号运载火箭目录[隐藏]• 1 背景介绍• 2 基本概述• 3 特征介绍• 4 技术改进• 5 2014年首飞• 6 中国新一代运载火箭产业化基地•7 长征系列运载火箭长征五号运载火箭-背景介绍从1970年4月24日“长征一号”火箭成功发射“东方红一号”卫星以来,中国“长征”系列运载火箭走过从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程,具备发射各种轨道空间飞行器的能力,并在可靠性、安全性、发射成功率、入轨精度等方面达到国际一流水平。
随着“长征三号甲”运载火箭将“鑫诺三号”通信卫星成功送入太空,中国“长征”系列运载火箭顺利完成第一百次航天发射,“长征”火箭的发射记录也由两位数步入三位数。
这一百次航天发射,是中国航天事业发展的一个重要里程碑,它标志着中国“长征”火箭已形成一个成熟的航天运载体系,标志着中国将由航天大国逐渐进入航天强国行列。
从一九七O年四月“长征一号”火箭成功发射中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”至今,中国“长征”火箭走过从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程,已形成四大系列十二种型号的航天运载产品,具备发射各种轨道空间飞行器的能力,并在可靠性、安全性、发射成功率、入轨精度长征五号运载火箭等方面均已达到国际一流水平。
三十七年来,中国“长征”火箭还逐步走向世界,先后把二十八颗美国、法国、瑞典等国制造的卫星成功送入太空,并在半个月前成功发射“尼日利亚通信卫星一号”,实现中国整星出口零的突破。
如今,中国“长征”火箭已成为国际宇航市场上知名的高科技品牌,在国际商业卫星发射服务市场上占有重要的一席之地。
翻开发射记录,中国“长征”火箭完成前五十次发射用了二十八年,后五十次只用了九年。
业内人士称,中国“长征”火箭将用更短的时间,去完成下一个一百次航天发射。
作为“长征”火箭的主要研制方,中国运载火箭技术研究院院长吴燕生对媒体说,第一百次发射是一个国家航天发展的一个标志,未来几年,整个中国航天还将有五十多次发射,平均每年十多次,在世界航天的发展和建设史上,中国进入到一个标志的、产业化的阶段。
在“长征”一百次发射之后,中国航天运载能力还会有新的提升。
目前科研人员正在进行新一代大运载火箭的研制工作,它能将中国现有的运载能力提高三倍左右。
百尺竿头,更进一步。
完成百次航天发射的中国“长征”火箭也开启了它的新长征。
一方面,为使中国航天运载技术本世纪处于世界先进行列,研制新一代运载火箭、发展重型运载火箭、探索可重复使用运载火箭十分必要;另一方面,中国载人航天工程后续发展、实施“嫦娥工程”及火星探测等,又对运载火箭提出更多需求。
基于此,中国“长征”火箭的新长征,无疑将机会更多、潜力更大、前景更好。
中国“长征”系列运载火箭已形成“长征一号”“长征二号”“长征三号”和“长征四号”四大系列运载火箭产品,曾先后把美国、法国、瑞典等国制造的二十多颗卫星成功送入太空。
长征五号运载火箭-基本概述随着推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机先后完成长程试车,海南文昌航天发射基地审批立项,中国新一代、组合化的运载火箭系列长征-5 号的研制也进入关键阶段。
长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础,构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块,形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。
其中5米模块包含两个50吨级的YF-77发动机,3.35米模块则包含两个120吨级的YF-100发动机。
模块化设计的好处是可以根据需要把不同模块组装成不同推力的火箭,以执行不同的任务。
模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号,以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级,以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。
长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制,一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上“长征五号”火箭模型马。
此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制,火箭直径不能超过3.35米。
发射基地建在沿海,火箭则使用不受体积限制的海运。
地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力;广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。
在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后,中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力,可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星,推动中国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展,也必将大大提高中国在国际航天发射市场上的竞争能力。
长征五号运载火箭-特征介绍新一代运载火箭总指挥王珏介绍,新一代运载火箭使用的是120吨液氧煤油发动机和50吨氢氧发动机,无毒、无污染、高性能、低成本和大推力是其五大特征。
新一代运载火箭的研制将最终实现近地轨道运载能力达到25吨,地球同步转移轨道运载能力达到14吨。
20世纪90年代开始,面对不断增长的空间资源开发需求以及日益增长的商业发射市场竞争环境,各航天大国在不断改进现有火箭的同时,大力研制新一代的商用运载火箭。
目前美国推出了德尔它4和宇宙神5两个新型运载火箭系列;欧洲新研制了阿里安5运载火箭;日本推出了H-2;俄罗斯正在研制安加拉系列火箭……国外新型火箭以可靠性、安全性、经济性等作为主要设计原则,均采用大氢氧发动机或液氧煤油发动机,运载能力成倍提高,近地轨道运载能力已经超过20吨,地球同步轨道运载能力达10吨级。
进入新的时期,面对国际商业卫星发射市场和国内未来卫星发射、深空探测的更高需求,同时考虑环境保护、发射安全等因素,发展我国大直径、大推力、高可靠、低成本、无污染的新一代运载火箭被提上重要日程。
研制新一代运载火箭,是党中央、国务院为实现中我国航天事业可持续发展作出的重大决策,是实现运载技术跨越式发展的重大举措。
新一代运载火箭研制成功以后,中国进入空间的能力将得到大幅度提升,火箭综合性能达到国际一流水平。
同时,也将推动我国空间科学和空间应用产业的发展,带动多领域科学技术的进步,促进国民经济建设和国防建设,从而进一步提高中国的综合国力。
研制大推力运载火箭是进行深空探测的基础,也是中国空间技术发展的必然要求。
“嫦娥工程”二期和三期对月球探测的“落”“回”两个阶段工作,均需依靠这种新型大推力运载火箭。
将在天津经济技术开发区研发制造的“长征五号”运载火箭,直径将达到5米,有效运载量可达到25吨。
这样的大火箭可以大大提升中国的航天运载能力,它的研制,将使中国进入空间的能力提升到一个新的阶段。
长征五号运载火箭-技术改进承担新一代运载火箭研制任务的中国运载火箭技术研究院院长吴燕生说,与现有火箭相比,新一代大型火箭的技术改进主要有三个方面,一是大推力环保发动机技术,采用液氧/煤油或液氢/液氧发动机,无毒无污染;二是模块化设计,能满足不同重量有效载荷的发射需要,增加了选择性和发射的灵活性;三是提高可靠性,能大幅度提高火箭发射成功率。
他认为,研制新一代运载火箭,是中国为实现航天事业可持续发展作出的重大决策,是实现运载技术跨越式发展的重大举措。
面对国际商业卫星发射市场和中国未来卫星发射、深空探测的 “长征五号”模型亮相长征五号运载火箭更高需求,同时考虑环境保护、发射安全等因素,中国将发展大直径、大推力、高可靠、低成本、无污染的新一代运载火箭提上重要日程。
2006年10月,国防科工委、财政部联合批复新一代运载火箭基本型工程研制立项。
2007年5月10日,国务院审议通过了《航天发展“十一五”规划》,明确新一代运载火箭为中国航天重大科技工程。
2007年9月6日,中国运载火箭技术研究院与天津开发区管委会签订了《新一代运载火箭产业化基地建设协议》。
长征五号运载火箭-2014年首飞全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长、高级工程师梁小虹2008年3月2日在接受新华社记者采访时表示,中国新一代运载火箭长征五号2014年首飞。
梁小虹说, 2007年中央已经批准长征五号火箭立项,长征五号火箭产业化基地已落户天津滨海新区,天津市委、市政府已把它作为高新技术产业首要项目,火箭在海南发射基地发射。
火箭的有效载荷从1.5吨到25吨,这对中国未来进入空间领域的能力“有非常大的提升”,目前全院正在积极组织研制。
中国将发展大直径、大推力、高可靠、低成本、无污染的新一代运载火箭提上重要日程,以因应国际商业卫星发射市场和中国未来卫星发射、深空探测的更高需求。
中国“长征”系列运载火箭已形成“长征一号”“长征二号”“长征三号”和“长征四号”四大系列运载火箭产品,曾先后把多个国家制造的20多颗卫星成功送入太空。
长征五号火箭将于天津经济技术开发区西区开工,一期工程预计2009年年底竣工并投入使用。
由天津生产的新一代运载火箭“长征五号”预计将于2015年亮相。
天津新一代运载火箭产业化基地建设是中国运载火箭发展中的重要里程碑,标志着中国运载火箭研制生产能力迈入国际先进水平。
同时,天津新一代运载火箭产业化基地也纳入了天津市重点工程,必将成为中国航天科技和天津地方经济相结合的重要平台、军民融合的重要平台以及航天高科技产业化的重要平台。
长征五号运载火箭-中国新一代运载火箭产业化基地继发射“嫦娥一号”卫星后,中国航天火箭事业再迈出重要一步。
国防科工委与天津市签约,备受瞩目的新一代运载火箭产业化基地落户天津滨海新区。
航天专家认为,中国正在研制并将投入产业化的新一代运载火箭,将助推中国从航天大国向航天强国迈进。
国防科工委副主任虞列贵在开工仪式上说,该基地是中国新一代运载火箭研制工程的基础保证,也是后续批量生产和产业化、军民结合的航天高科技重要基地。
基地建成后,将满足中国未来30-50年发展空间技术及和平利用空间的需要,实现运载技术跨越式发展和航天可持续发展。
该项目总投资约45亿元,规划建筑面积55万平方米,预计2008年10月至2009年6月陆续启动一期建设项目,包括铸锻造、钣金、机加工、表面处理、部段生产、总装测试、静力试验等厂房,项目全部建成后将满足我国航天未来的生产、研发需求,为引领我国高科技产业发展发挥重大的辐射和推动作用。