桥涵工程系梁承台施工作业指导书
桥梁承台、系梁施工作业指导书
桥梁承台、系梁施工作业指导书一、施工前的准备1. 安全防护设施在施工前，必须将现场道路周边及施工区域两侧设置安检标志，标志明确表明施工区域的位置，警示车辆减速慢行。
同时需要设置路障、铁管等阻碍道路，防止疏散者误入施工区域。
电气设备和灯具都必须符合安全标准，架设时必须监控牢固，确保每一点都够亮、安全。
2. 废弃物和剩料清理施工现场必须要保持干净整洁。
在施工前必须将现场的废弃物、剩余的材料等清理干净，以免对施工及人员产生不必要的影响。
3. 配合周边交通在施工前，必须向相关部门申请交通疏导方案，密切跟踪现场交通情况，根据现场实际情况规划施工方案以保证交通畅通，最小化影响。
4. 施工方案制定在施工前应编制详细的施工方案，并经过专业审查，满足相关要求，确定好施工区域和安装方案。
二、承台安装1. 测量布线在承台安装前，必须经过详细的测量和标识，在地面上标出承台安装的位置与高度，以此确保最终的位置和安装高度准确无误。
2. 承台安装根据施工方案，首先需要在承台安装位置埋设钢筋，然后安装模板，严格控制模板的安装质量，以保证模板的稳定性和准确性。
最后浇筑混凝土，确保混凝土浇筑的密实，表面光滑，减少可能出现的裂纹和空鼓。
3. 下部结构加固完成承台安装后就需要加固下部结构，确保承台和地基之间的加固强度，使得整个结构具有足够的稳定性和承载能力。
三、系梁施工1. 洞口加固首先需要对洞口进行加固，加固的具体方法和方案要满足设计要求，确保加固效果明显且符合安全标准，从而保证连续梁在后续施工中的完整性和稳定性。
2. 梁体的调整和安装将系梁进行调整和对齐，对施工方法、现场技术等进行充分的讲解，并严格按照所制定的方案进行施工。
在系梁时并需要具体的定位标志、控制钢筋、调整棒、垂直度等参数。
3. 混凝土浇筑在调整和安装梁体后，最后需要进行混凝土浇筑。
具体而言，要根据所制定的方案确定浇筑方式、区域、浇筑液深度、密度和抗渗性等指标，确保混凝土浇筑质量和强度，从而为整个工程的施工和使用奠定基础。
承台及桩系梁施工作业指导书
承台及桩系梁施工作业指导书1.0编制目的明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《重庆市高速公路施工标准化指南》 3.0适应范围适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。
指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
4.0施工方法及要求4.1施工准备(1)桩基础施工完毕，并完成隐蔽工程质量验收。
(2)测量放样，标注承台施工位置。
(3)无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。
4.2承台(1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。
(2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4-1所示(3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。
设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。
(4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。
(5)承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。
测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm 位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。
将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。
图4-1 承台施工工艺流程图桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种：①低应变检测低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。
钢筋制作承台底处理 桩顶钢筋调整 预埋件安装钢筋安装模板安装桩基砼强度达到施工要求承台开挖测量放线桩基检测合格中心激振处和传感器安装处要磨平。
②超声波检测超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。
桥涵工程施工作业指导书
桥涵工程施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于桥涵工程的施工，包括桥梁和涵洞的建造。
二、作业准备1. 内业技术准备：在施工前，应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 外业技术准备：收集涉及施工作业层的各种外部技术数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求1. 桥涵工程包括桥梁和涵洞的施工。
2. 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
3. 测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。
4. 试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
5. 物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
6. 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
四、施工流程1. 施工准备：包括场地平整、临时设施建设、材料准备、机械设备配置等。
2. 基础施工：包括桩基、承台、墩柱、台帽等基础结构的施工。
3. 主体结构施工：包括桥梁上部结构（梁、板、拱等）和涵洞主体结构的施工。
4. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、防水层、伸缩缝等施工。
5. 涵洞施工：包括涵洞基础、涵洞身、进出口等施工。
6. 施工缝处理：根据设计要求进行施工缝的处理，确保结构的整体性。
7. 混凝土浇筑：按照设计要求和施工方案进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
8. 钢筋加工与安装：按照设计图纸进行钢筋加工，确保钢筋的规格、数量、间距等满足要求。
9. 模板制作与安装：根据设计图纸和施工方案制作、安装模板，确保模板的稳定性和密封性。
10. 预应力施加：按照设计要求进行预应力施加，确保预应力的均匀分布。
系梁、承台作业指导书
系梁、承台施工作业指导书目的：对系梁、承台的开挖、灌注等工序进行全面的质量控制，确保施工质量达到设计及施工规范要求。
适用范围：中铁三局集团济邵高速公路第十五合同段所有系梁、承台工程.编制依据:《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000济邵高速第十五合同段两阶段施工图第三册一、工程特点：本标段系梁、承台形式单一，结构简单，属一般砼构件。
基坑开挖深度大约1.6m左右，地下水位较低，基坑基本无水，构件配筋以一般配筋为主，砼设计标号C25或C30，无抗冻、抗渗及抗腐蚀性要求，施工工艺较简单。
二、施工准备系梁、承台施工前，进行设计图纸审核及施工技术交底的编制，完成施工结构物的现场放样工作，各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定应满足设计及施工技术规范的要求，配备齐全，施工技术人员、质检员、现场领工员、试验员及各砼、钢筋、模板、支架工班人员，施工用的工程设备全部进场，填写分项开工报告，申请开工。
三、施工方法及工艺1.基坑开挖依据施工放样桩位采用人工配合挖掘机作业，开挖边坡率1：1，以保证边坡的稳定，基坑底范围以结构物宽度每边各加宽1米考虑挖至距基坑底面以下10cm左右时，人工修整边坡并开挖基坑至基础底以下20cm，基坑平整后回填10cm粗砂，人工夯实，并做好基坑排水边沟及集水井，保证基坑不被水浸泡，砂垫层上砌筑10cm厚水泥砂浆垫层、范围为结构宽每边各加宽20cm，保证表面的平整度。
2.钢筋加工及安装基坑开挖处理完成以后，进行桩头砼凿除、残余的桩头应无松散层，并经无破损法检测合格、砼抗压强度达到设计强度后，方可以进行系梁、承台的钢筋安装。
钢筋下料严格按设计各规范要求进行，在钢筋加工棚集中制作，人工现场绑扎，钢筋及外观等满足规范要求，钢筋加工及安装自检合格以后，向监理工程师申请进入下道工序，同时保证墩柱、肋板预埋钢筋的位置及标高的准确性。
3.模板安装基础模板安装以前，应进行除锈、磨光及涂刷脱模剂，模板拼装采用组合钢模板，保证安装以后的模板接缝、错台、轴线及结构尺寸满足设计及规范要求，并保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性。
承台系梁施工作业指导书
一、适用范围本作业指导书适用于杭州湾大桥北接线第四合同所有承台、系梁的施工，以便对这一关键工序实施监控，确保该工序的工程质量。
二、作业程序1、承台、系梁的施工①开挖钻孔灌注桩基础施工完毕并经无破损检测合格后，进行承台的施工。
测量放线,恢复桥墩(台)位中心桩，测放基坑坡顶线,并在坡顶线外挖设临时排水沟，以排除地表水。
基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理，基坑边坡坡度一般按1:0.5控制，坑底尺寸每边较结构物平面尺寸加宽0.5~1.0m，四周挖排水沟，短边设集水井，用抽水机及时排除基坑积水。
对围堰筑岛基坑开挖，开挖前在围堰四周设置观测点，在开挖过程中注意观测围堰稳定情况，发现问题及时处理。
基坑开挖前，确认开挖范围内无管线通过时方可进行机械开挖。
基坑开挖均采用履带式挖掘机挖土，自卸汽车配合出土，留下回填土方，土方堆于距基坑边不小于1.5m 处，多余土方如适合路基填方，运往路基作填方用，如不适合则运往弃土场。
桩边0.5m 及承台底标高以上0.1m土方，采用人工清理，以防超挖或挖掘机触及桩头损坏钻孔桩桩身砼。
承台、系梁位于水下时，先抽水清淤，然后按上述方法施工，必要时筑岛围堰。
②垫层基坑开挖完毕，按设计要求立即浇注砼（砂浆）垫层，垫层厚5cm，垫层硬化后，由控制点测放出承台、系梁中心及纵横轴线，同时墨线弹出承台、系梁边线及墩柱控制线。
③钢筋系梁钢筋绑扎前，必须将桩头顶面凿毛并清洗干净，钢筋在钢筋棚集中加工，现场绑扎，两层钢筋网之间设架立钢筋固定，承台及系梁钢筋按施工图纸及施工技术规范严格控制，与上层结构物的连接处须设置预埋件，砼面须凿毛，以保证上、下层结构物的整体性。
④模板钢筋绑扎完毕设立模板，承台模板采用建筑组合钢模，根据承台结构尺寸组拼，小块模板组拼成大块，用钢管点焊或绑扎成一个整体，再用钢管加固、方木支撑，同时设置对拉杆。
系梁模板面板采用竹胶板，背面用方木骨架拼组完毕，方木支撑固定，设置对拉杆。
模板立设前，模板表面须涂刷脱模剂，浇注的砼必须达到足够强度时方可拆除模板。
桥涵工程系梁承台施工作业指导书
桥涵工程系梁承台施工作业指导书1、工艺流程基坑放样→基坑开挖→破桩头→测量放样→铺设垫层→测量放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生2、施工机械电焊机、汽车吊或混凝土泵车、挖掘机、装载机、风镐、空压机、插入式振捣器、高压水管、发电机组等。
3施工准备3.1、技术准备3 .1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由各合同段总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各部部长及技术人员就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。
各部长及相关技术人员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全环保交底，确保施工过程中的过程质量和人身安全。
3 .1.2、熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
本工程危险源包括物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
3.3作业条件3.3.1施工前完成场地平整，清除杂物，吊车就位处应平整夯实。
临时电力、水的供应已具备。
3.3.2模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理。
拌和站已标定、各种机具准备就绪、各种材料验收合格数量充足，混凝土配合比已获准使用。
3.3.3安全防护设施、标志牌全部就位。
4、施工方法及施工要点4.1、基坑开挖1、桩基混凝土达到一定强度后方可进行开挖。
开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖至距设计标高O~ 20cm左右，由人工将桩头内土清理干净，并将坑底整平。
2、开挖过程中，应注意以下几点：a、基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，每边留出50～100 cm的工作面。
b、基坑上口开挖线要根据地质情况，开挖涤度考虑基坑侧壁的坡率。
c、开挖过程中，应派专人指挥挖掘机，严禁挖掘机碰撞桩头。
d、现场设立明确标识牌，做好围挡措施。
e、春季或雨季还须在迎水面设围挡，防止冰雪融水及雨水进入基坑。
4.2、破桩头1、由设计标高确定凿除高度。
桥梁工程承台(系梁)施工作业指导书
京新高速临白段（阿盟境内）
桥梁工程承台（系梁）施工作业指导书
一、准备工作
（一）、技术准备
1.图纸差、错、漏的现场核查工作已完成。
2.实施性施工组织设计已被批复。
3.分项工程开工申请报告已批准。
4.桩基超声波检测合格。
（二）、施工材料及施工机具准备
1.吊车、混凝土输送泵车、混凝土运输车、挖掘机，抽水泵等机械和工具准备就绪。
2.承台（系梁）模板经检查验收合格。
二、质量控制
（一）施工流程
（二）承台（系梁）施工
1.基坑开挖
（1）应根据地面标高、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并采用石灰撒出轮廓线。
（2）在进行土质松软层基坑开挖前,应先进行支护。
基坑开挖时，应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。
（3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石（土质地基）回填,严禁超挖后再回填虚土。
（4）坑底最后的0.3m应采由人工开挖或采用小型机械开挖，以减少对原地基的扰动。
（5）基坑开挖的土体应及时外运，不得堆放在坑顶，影响边坡稳定。
2.基坑排水
（1）基坑排水有坑顶排水、坑底排水和坑外排水。
（2）基坑开挖前应先勘测地下水位，并应根据坑底标高及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。
（3）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。
【高速公路】高速公路桥梁工程承台系梁施工作业指导书
承台系梁施工作业指导书一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。
（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。
（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。
（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。
（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。
必须配备能满足施工需要的发电机。
二、承台（系梁）（一）准确放出承台（系梁）位置，开挖应确定合理的开控口和坑壁坡度，若地形受限或开控量过大，可采用适宜的支护方式，以防滑塌。
（二）承台(系梁)施工之前地基必须彻底清理干净，下部按设计要求进行处理，设计无规定时，采用M10水泥砂浆抹平，厚度不小于10cm，且此厚度不能侵占结构层厚度。
（三）根据设计图纸的尺寸逐一核对，准确无误时方可加工制作模板，承台（系梁）模板采用新的大块钢模板，钢板厚度不小于5mm，每块面积不小于1㎡，系梁模板在加工时应考虑与柱模板的整体性。
（四）承台（系梁）钢筋应按复核后的图纸尺寸进行加工和安装，尤其时承台上、下层有竖焊的钢筋加工弯折角度确保90°，且不能扭曲，以便于安装。
墩（台）身预埋钢筋位置应准确和稳固。
（五）混凝土浇筑时，混凝土落差不宜大于2M，大于2M按规范采取措施。
大体积混凝土施工，严格按照设计技术规范组织施工，同时要求进行温度监控。
（六）针对本工程特点，处于陡坡处的承台（系梁）外侧襟边宽度要满足土质≥3m，石质≥1.5m。
处于河道（山沟）中的承台（系梁）顶标高应低于原地面0.5m-1.0m，以防阻水。
并保证能经受长期冲刷，坍塌影响不外露。
对于不能满足上述要求的承台（系梁），危及桥梁结构安全的此类问题，应立即上报。
承台系梁作业指导书
渝湘高速公路F4合同段桥梁施工承台、系梁作业指导书（2007年2月20日）编号：编制：复核：审批：受控状态：中铁一局渝湘高速公路F4合同段项目经理部一、工程概况为了认真贯彻执行渝湘高速公路建设总指挥部关于《渝湘高速公路建设管理实施细则》的要求，切实推行开工必优、优质先行、中路创优、全线成优的思路，高起点、高标准、高质量的完成我项目部承担的筲箕湾大桥、天坑大桥、狮子口中桥的施工任务。
我项目部根据新颁布的《公路工程质量验收标准》和《公路桥涵施工技术规范》特制定本计划书，以保证在施工过程中自觉准确地执行新验收标准，确保渝湘高速公路工程建设质量要求。
渝湘高速公路F4合同段位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龙池村，本标段共有大桥2座（筲箕湾大桥，天坑大桥，）中桥1座（狮子口中桥）。
二、人员编制张战通（施工负责人）徐建宁（技术负责人）高胜维（工程部长）彭康（实试验室主任）赵星（测量工程师）赵维刚（质检工程师）商连新（专职安全员）娄晶凯、徐炳璐、赵银波（现场技术员）。
二、机械配置四、承台、系梁施工:⑴挖基①首先清除地面的淤泥、杂物，放出基坑开挖线。
开挖线用石灰洒出，开挖深度在3.0m左右，根据现场实际地质情况，用挖掘机按坡率1：1开挖。
②针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。
③无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑底面每边放宽不小于80cm。
④机械开挖至设计基底标高以上20cm时，用人工清除整平，确保垫层混凝土置于硬质土或碎石土上。
如有地下水，需设置集水坑，用抽水机排水。
⑤基底检验与处理：清除基底面松碎石块和杂物，按设计要求进行基底处理。
⑥基底经检验合格后，绑扎钢筋，模板采用组合钢模板施工，经检查合格后，方可通过坑顶溜槽灌注砼。
灌注完成后应加强养护。
（2）施工放样，用全站仪进行施工放样。
用全站仪采用坐标放样法在已经浇筑完毕的桩混凝土顶面放出各桩中心位置，做好标记，根据桩中心和设计图纸用墨线弹出桩系梁轮廓线。
桥梁承台施工作业指导书
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）承台施工作业指导书工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日1．适用范围适用于高铁（云南段）一标管段内桥梁工程承台施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备2.1.1 作业指导书在完成编制和审核后，各工区根据作业指导书结合本管段内桥梁工程具体情况编制承台施工各工序的技术指导书。
2.1.2 在开工前，由分部组织现场技术人员进行认真的学习，详细的阅读和学习各个工点承台的施工图纸，对不清楚的技术难题，要进行点对点的学习、指教，使相关技术人员全面领会、掌握有关工序的设计要求及技术标准并予以严格执行。
2.1.3 各个工地的承台施工前对施工人员进行技术交底，进场之前应对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后方可持证上岗。
2.2 外业技术准备2.2.1 根据现场各个承台地质情况，采用相应的基坑开挖方法。
2.2.2 施工前要对施工场地进行平整，地下水含量较丰富时要进行降水处理或采取相应防护措施。
2.2.3已经形成场内外交通、施工场地、生活生产营地、仓库系统等施工条件。
配备必需的机械设备和足够的工器具。
所有材料已经检测合格并有足够储备。
混凝土配合比已经试验确定并批准使用。
3．技术要求3.1 承台施工前，确保桩基础已按设计要求进行检测并合格；采用大型机械挖掘土层时，不得触碰已凿好的桩头。
3.2 承台施工根据现场实际地质情况，主要采用放坡开挖基坑；土质较弱不能自稳时，采用挡护开挖。
3.3 混凝土为耐久性混凝土，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，混凝土浇筑高度超过2米时，需采用串筒或溜槽，在浇注混凝土时，按要求制作混凝土试件。
3.4各工序施工质量需满足《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）》的要求。
4．施工程序与工艺流程承台施工工艺流程如下图：5．施工规定与要求5.1一般规定5.1.1陆上承台一般埋于地面以下，直接开挖基坑。
承台施工作业指导书
一、工程概况解放桥位于桂林市中心主干道上，为主跨连拱及两跨曲梁的组合系，全桥共设6个墩台，其中A0、A5为桥台，P1、P4墩为岸上墩，P2、P3为水中墩，桥址处的一般正常水位是+145.46m。
一般低水位为+144.48m，20年一遇洪水位为+151.20m。
P1、P4墩分别位于西东两岸，每个墩分为三部分，即两侧非机动车道小承台（7500mm×8100mm×3200mm ）和中间机动车道承台（21500mm×8100mm×3200mm ），承台间净距为3.5m。
承台底面标高为+146.00m。
P1墩桥面中心桩号为K0+365.500，P4墩桥面中心桩号为K0+599.500。
（详见设计图纸2220）二、工艺流程三、承台施工各工序的操作要点（一）承台基坑开挖承台底标高为+146.0m，所以事先需开挖基坑至+145.85m，并将场地整平。
根据设计图纸要求，钻孔桩进入承台50mm，钻孔桩顶标高为+146.05m，则钻孔桩顶多余的钢护筒部分予以割除，并将桩头凿毛。
(二)模板安装及钢筋绑扎首先测量组将承台位置精确定位。
在距承台边线约370mm处垂直插打长约1m的角钢，外面斜撑角钢（或方木）。
先立横桥向的模板，调整斜撑使模板位置准确，然后里立顺桥向的模板，将相邻模板用螺栓连接，中间加入6mm胶皮，防止漏浆。
在将拉杆布置好后，再次调整，使模板精确就位。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
检查合格后方可绑扎钢筋。
先绑扎φ1.5m钻孔桩桩顶构造钢筋（见设计院图2240），然后绑扎承台钢筋（承台钢筋布置详见设计院图2230~2232）。
承台钢筋位置与拉杆相干扰时，可适当移动承台内钢筋。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
（三）砼浇注承台砼采用25号混凝土，P1、P4墩共需1805m3。
浇注砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
承台、地系梁作业指导书共7页文档
承台、地系梁作业指导书一、目的明确承台、地系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JIGF80/1-2019）《两阶段施工图设计》（第四册）三、适用范围适用于陆上放坡开挖的承台、地系梁基础施工。
四、施工工艺陆上承台、地系梁基础施工工艺流程如下:基坑开挖→凿除桩头、桩基检测→垫层施工→测量放线→钢筋绑扎→立模板→浇注砼→养护→拆模→基坑回填。
五、施工方法1、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留20cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
详见“基坑开挖作业指导书”。
2、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
3、桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑5cm砼垫层。
浇注垫层前用人工将基坑进行整平，垫层施工要求表面平整，尺寸比承台、地系梁尺寸大20cm，以便钢筋绑扎及立模施工。
4、测量放线用全站仪准确放出承台、地系梁轮廓线。
5、钢筋绑扎钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固。
搭设钢管架绑扎、定好上层承台、地系梁钢筋。
承台-系梁作业指导书
生效日期2010年04月15日编写:张耀辉批准:王俊生第7页/共10页的时间内进行。
浇筑场地应遮荫,以降低模板、钢筋的温度和改善工作条件,也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。
应加快混凝土的修整速度,修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。
5。
4.9雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工，雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。
5.4。
10对施工缝的处理：施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留在结构物受减力和弯矩较小且便于施工的部位。
在浇筑下层混凝土时,凿除施工缝混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净，铺一层厚为10~20mm的1∶2的水泥砂浆.施工缝处理后,须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇注混凝土。
需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋混凝土时，不得低于2。
5Mpa。
混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。
5。
4。
11对混凝土的养护:对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求,提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。
在混凝土浇筑完后,在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护或采用在混凝土表面喷涂养护剂养护。
当混凝土面有模板覆盖时,在养护期间经常使模板保持湿润。
当周围气温低于5℃时，须覆盖保温，不得向混凝土面洒水。
混凝土养护用水的要求与拌和用水相同，洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。
混凝土强度达到2。
5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载.热期混凝土的养护，在混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7天。
系梁施工作业指导书
系梁、承台施工作业指导书1、目的明确系梁、承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范系梁、承台作业施工。
2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《XXX至XX高速公路X合同段两阶段施工图设计》3、适用范围本施工作业指导书适用于XXX至XX高速公路X合同段系梁、承台的施工。
4、施工工艺流程及技术要求4.1施工准备4.1.1技术准备4.1.1.1熟悉设计文件、图纸，总工根据工程的现场条件编制分部施工组织设计。
项目总工对各部门及技术负责人进行一级技术、安全、环保、操作交底，技术主管人员对专业队技术负责人进行二级交底，专业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行三级交底,确保施工过程中的质量及人身安全。
4.1.1.2混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做混凝土的试验配合比、施工配合比，以满足系梁、承台施工工艺的要求。
4.1.2机具准备吊车、电焊机、卷扬机、钢筋切割机、混凝土拌和机、插入式振捣器、混凝土运输车、全站仪、安全帽、安全网等。
4.1.3材料准备原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由试验人员按规定进行检验，并报驻地办监理工程师检验，确保原材料质量符合相应标准。
4.1.4作业条件4.1.4.1模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理。
拌合站已标定、各种机械设备准备就绪、各种材料验收合格数量充足，混凝土配合比已获批准使用。
4.1.4.2安全防护设施、标识标牌全部就位。
4.1.4.3机械设备己到位；施工人员己到位，且己进行了培训、持证上岗。
4.1.4.4开工报告已审批。
4.2施工工艺及方法4.2.1施工工艺流程基坑放样→基坑开挖→破桩头→测量放样→铺设垫层→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模→养生→回填4.2.2施工方法4.2.2.1测量放样依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量系梁、承台平面位置，每次放样采用拉钢尺的方法进行相互间距校核，以检验放样是否有误，经检验无误后，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终定位。
桥涵基础、承台施工作业指导书
目录一、钢板桩围堰施工作业指导书 (1)1、适用范围和特点 (1)2、施工工艺流程 (1)3、施工方法及工艺要求 (1)3.1、钢板桩围堰平面图 (2)3.2、施工材料 (2)3.3、施工方法 (2)3.4、钢板桩围堰施工机具 (3)4、钢板桩施工注意事项 (3)5、钢板桩的拔除及整理 (4)6、施工安全措施 (5)二、钻孔灌注桩施工作业指导书 (7)1、适用范围 (7)2、作业准备 (7)2.1、内业技术准备 (7)2.2、外业技术准备 (7)3、技术要求 (7)4、施工工艺 (7)4.1、施工前准备工作 (9)4.1.1、测量 (9)4.1.2、场地平整及机械安装 (9)4.1.3、埋设护筒 (9)4.2、钻孔施工方法及要求 (10)4.2.1、钻机安装及钻孔 (10)4.2.2、冲击钻孔 (10)4.2.3、钻孔异常处理 (11)4.2.4、泥浆质量控制 (12)4.2.5、斜孔、偏孔的预防和处理 (12)4.2.6、卡钻的预防及处理 (13)4.3、检孔、清孔及浇筑混凝土 (14)4.3.1、检孔 (14)4.3.2、第一次清孔 (14)4.3.3、钢筋笼加工及吊放 (14)4.3.4、第二次清孔 (16)4.3.5、灌注水下混凝土 (16)4.3.6、水下混凝土的导管及浇筑应符合的要求 (20)4.4、施工注意事项 (21)5、钻孔桩断桩常见事故及处理 (23)5.1、首批混凝土封底失败 (24)5.1.1、事故原因和预防措施 (24)5.1.2、处理办法 (24)5.2、供料和设备故障使灌注停工 (24)5.2.1、事故原因和预防措施 (24)5.2.2、处理方法 (25)5.3、导管拨空、掉管。
(25)5.3.1、事故原因和预防 (25)5.3.2、处理办法 (25)5.4、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。
(25)5.4.1、事故原因 (25)5.5、灌注高度不够 (26)5.5.1、事故原因和预防 (26)5.5.2、处理办法 (26)6、质量控制 (26)6.1、钻孔桩允许偏差及检查方法 (26)6.2、钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 (26)7、单孔主要机械设备 (27)8、劳动力组织 (27)9、安全及环保要求 (27)三、挖孔灌注桩施工作业指导书 (29)1、适用条件、范围 (29)1.1、采用挖孔桩的适用范围 (29)1.2、采用挖孔桩的适用条件 (29)2、作业准备 (29)2.1、内业技术准备 (29)2.2、外业技术准备 (29)3、技术要求 (29)4、施工工艺 (29)4.1、施工程序 (29)4.2、施工工艺流程图 (30)4.3、施工方法 (32)4.3.1、挖孔施工示意图 (32)4.3.2、孔内土石方开挖 (32)4.3.3、排水 (34)4.4、钢筋笼制作及吊装 (37)4.5、砼灌注 (37)4.5.1、导管法干灌砼施工 (38)4.5.2、导管法水下砼灌注施工 (38)4.6、施工注意事项 (39)5、质量控制 (40)5.1.1、技术要求和标准 (40)5.1.2、检验标准与方法 (41)5.2、质量保证措施 (42)5.3、成品保护 (43)6、主要机具的准备 (44)7、人员安排及组织 (45)8、安全、环保、职业健康保证措施 (45)8.1、安全保证措施 (45)8.2、环保保证措施 (49)8.2.1、建筑垃圾及粉尘控制的技术措施 (49)8.2.2、噪音控制的技术措施 (49)8.2.3、施工现场周围的环境保护 (50)8.2.4、夜间施工的技术措施 (50)8.2.5、文明施工措施 (50)四、钻孔桩钢筋加工与安装作业指导书 (52)1、适用条件、范围 (52)2、施工工艺 (52)2.2、钢筋加工一般要求 (52)2.3、钢筋焊接一般要求 (53)2.4、钢筋骨架制作 (54)2.5、钻孔桩钢筋骨架的存放、运输与现场吊装 (55)2.6、墩身钢筋制作与安装 (55)3、质量控制 (56)3.1、闪光对焊接头 (56)3.2、电弧焊接头 (57)3.3、预埋件钢筋T型接头 (57)五、桥涵基坑开挖作业指导书 (58)1、适用的条件、范围 (58)2、施工工艺 (58)2.1、工艺流程 (58)2.2、施工方法及要求 (59)2.2.1、明挖基础施工 (59)2.2.2、草袋围堰施工 (64)2.2.3、承台施工 (65)2.2.4、既有线旁承台施工 (67)3、基础开挖施工 (67)3.1.1、审阅图纸 (68)3.1.2、现场复核及放样 (68)3.1.3、施工技术交底 (68)3.2、基础开挖 (68)3.2.2、基坑开挖 (69)3.3、基底处理 (69)3.4、基坑检查与处理 (70)4、质量控制 (70)4.1、基底检验 (70)4.2、基底高程容许误差 (71)4.3、基础施工的允许偏差 (71)4.4、承台的允许偏差 (71)5、主要机具设备 (72)6、劳动力组织 (72)7、安全、环保、职业健康保证措施 (72)7.1、安全保证措施 (73)7.2、环保保证措施 (73)六、承台施工作业指导书 (75)1、适用范围 (75)2、作业准备 (75)2.1、内业技术准备 (75)2.2、外业技术准备 (75)3、技术要求 (75)4、施工程序集工艺流程 (76)4.1、施工程序 (76)4.2、承台施工工艺流程见下图 (76)5、施工要求 (76)5.1、基坑开挖 (77)5.2、凿除桩头、桩基检测 (77)5.3、钢筋绑扎 (77)5.4、模板 (77)5.5、灌注砼 (78)5.6、混凝土养护 (78)5.7、基坑回填 (78)6、质量要求及验收标准 (78)7、主要机具设备 (79)8、劳动力组织 (79)9、安全、环保措施 (79)9.1、安全措施 (80)9.2、环保水保措施 (80)一、钢板桩围堰施工作业指导书1、适用范围和特点钢板桩围堰适应于中铁五局南龙铁路NLZQ-3标管段内桥梁基础承台施工。
桥梁系梁、承台、盖梁、立柱施工作业指导书
桥梁系梁、承台、盖梁、立柱施工作业指导书编制：审核：批准：XXXXX项目部XXXX年xx月xx日桥梁系梁、承台、盖梁、立柱施工作业指导书1目的明确桥梁系梁、承台、盖梁、立柱作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范系梁、承台、立柱作业施工。
2 编制依据(1)《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTG F80/1-2004）；(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。
(3) 《招标文件》；(4 《投标文件》；(5)批准的《施工组织设计》。
3编制原则（1）严格按招投标文件及相关的技术规范。
（2）坚持质量控制的原则。
建立健全质量保证体系，制定质量目标保证措施，全面控制施工质量，实现质量目标。
（3）坚持工期控制的原则，在保证安全和质量的基础上，精心组织、精心施工、合理选择施工方案，实现即定的工期目标。
（4）坚持安全生产的原则,从管理和各种资源配置入手抓好安全生产工作，始终坚持“安全第一”的原则，实现安全生产目标。
4施工流程及施工方法4.1.桩基系梁、承台、盖梁、立柱的施工工艺流程施工放样→开挖→检验→钢筋制作→立模→混凝土浇注和振捣→拆模、养生→检验→完成（1）钻孔灌注桩桩头处理完毕，超声波声测检验合格后，用全站仪进行承台、系梁、盖梁的施工放样，按照1：0.5的坡比放出施工开挖线。
（2）基坑开挖承台、系梁、盖梁施工前从原始地面采用机械开挖至设计高程，人工清底，如果有必要，基坑边坡必须采取支护措施，以保证基坑四周的稳定及人身安全。
（3）基底检验检查基底平面位置、尺寸、基底标高和排水情况是否符合规范要求；并经联合检查验收。
（4）钢筋绑扎清理后的桩基要先做垫层施工然后测量放样，定出钢筋的准确位置，并用墨线弹到垫层上面。
将剔除桩头后的桩基钢筋调直并按照设计要求做弯角后，校正墩柱中心，对桩头进行清理，墩柱、盖梁钢筋在加工区加工，运至基坑处焊接、绑扎成型，墩柱钢筋笼采用25吨吊车吊起，对正墩柱中心后先点焊将墩柱钢筋笼固定，确认安全后收起吊车，然后将桩基钢筋与墩柱钢筋采用单面焊、上下错开焊接；承台施工时注意预埋墩柱钢筋，墩柱钢筋按放样的墩柱位置插入承台中并与承台钢筋连接牢固。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书一、编制目的为确保广标段中的施工质量并实现创优目标，指导桥梁承台施工，特编制该作业指导书。
二、编制范围适用于承台施工。
三、技术要求和质量标准技术要求：严格按照设计图纸、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的要求施工。
承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底平面的位臵和桩身倾斜度，承台底平面桩位偏差应符合下表一要求，承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求，承台各部位偏差应符合下表二和下表三的有关要求要求。
表一承台底平面桩位允许偏差注: D为桩径或短边表二承台各部位允许偏差表三钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差四、承台施工1、陆地及浅滩承台（1）、基坑开挖承台基坑开挖前，测设基坑平面位臵及标高，确定开挖范围。
采用挖掘机开挖，人工配合，当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，保证地基土不被扰动，桩基不被破坏，基坑有水时用集水井法将水排出。
人工配合风镐凿除桩头混凝土，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证桩基有10cm伸入承台。
凿除完毕后，在承台底部铺碎石垫层并夯实，水泥砂浆抹面作为承台施工的底模，要注意砂浆抹面的顶面不的高于承台设计底面。
（2）、钢筋加工与制作承台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形，严格按施工图及规范要求进行操作，钢筋连接按规范及设计要求进行焊接，钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并分散布臵，在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积不得大于25%。
承台钢筋与桩顶钢筋发生干扰时，适当调整承台钢筋位臵；承台上下层钢筋网用角钢进行支撑。
在制作和绑扎钢筋时，要注意按“综合接地系统设计图”要求设臵接地钢筋，并焊接牢固。
施工承台钢筋时要注意预设接地钢筋网，该钢筋网与桩基础钢筋相连构成贯通地线接地系统。
在浇注砼之前，要对接地钢筋网电阻进行检测，各处接地电阻应不小于1欧姆，若利用桩基础接地不能满足接地电阻要求，则需在承台附近单独建造接地网，具体规格视地质条件而定。
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桥涵工程系梁承台施工作业指导书
1、工艺流程
基坑放样→基坑开挖→破桩头→测量放样→铺设垫层→测量放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生
2、施工机械
电焊机、汽车吊或混凝土泵车、挖掘机、装载机、风镐、空压机、插入式振捣器、高压水管、发电机组等。
3 施工准备
3.1、技术准备
3 .1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由各合同段总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各部部长及技术人员就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。
各部长及相关技术人员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全环保交底，确保施工过程中的过程质量和人身安全。
3 .1.2、熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
本工程危险源包括物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
3.3 作业条件
3.3.1 施工前完成场地平整，清除杂物，吊车就位处应平整夯实。
临时电力、水的供应已具备。
3.3.2 模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理。
拌和站已标定、各种机具准备就绪、各种材料验收合格数
量充足，混凝土配合比已获准使用。
3.3.3 安全防护设施、标志牌全部就位。
4、施工方法及施工要点
4.1、基坑开挖
1、桩基混凝土达到一定强度后方可进行开挖。
开挖采
用人工配合挖掘机开挖，开挖至距设计标高O~ 20cm 左右，由人工将桩头内土清理干净，并将坑底整平。
2、开挖过程中，应注意以下几点：
a、基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，每边留出50～100 cm 的工作面。
b、基坑上口开挖线要根据地质情况，开挖涤度考虑基坑侧壁的坡率。
c、开挖过程中，应派专人指挥挖掘机，严禁挖掘机碰撞桩头。
d、现场设立明确标识牌，做好围挡措施。
e、春季或雨季还须在迎水面设围挡，防止冰雪融水及雨水进入基坑。
4.2、破桩头
1、由设计标高确定凿除高度。
2、根据确定出的高度用风镐破除桩头。
破桩头要先凿出钢筋，再分层直到混凝土设计标高。
3、破除过程中，要注意保护声测管。
4、桩头破到设计标高后，由测量队进行对标高进行复测。
5、将声测管灌满水，进行桩基检测。
6、桩基检测合格后，进行系梁、承台施工。
4.3、将基坑整平至垫层底标高后，支垫层模板，浇筑垫层混凝土。
4.4、测量放样
1、承台：放出承台四个角的坐标。
2、系梁：放出桩中心点坐标，再用钢尺根据图纸确定系梁位置。
4.5、绑扎钢筋
1、在垫层强度达到75%后，进行钢筋骨架的制作。
2、钢筋采用集中加工、现场绑扎。
3、在钢筋骨架下垫同标号混凝土或塑料垫块。
4、钢筋加工及安装具体要求参照《钢筋加工及安装施工作业指导书》。
4.6、安装模板
l、钢筋骨架制作好，经检查合格后，开始支设模板。
2、模板支设于垫层上，用螺栓和对拉螺杆进行连接。
3、模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇
筑位置。
4、模板安装及拆除具体参照《模板工程作业指导书》。
4.7、浇筑混凝土
1、模板检验合格后，开始混凝土的浇筑。
2、混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输，运至现场后，检测混凝土的坍落度和温度。
混凝土入模坍落度控制在
70～90 mm 之间，入模温度不低于5℃也不高于32℃。
3、混凝土分层浇筑，两层之间时间间隔小于混凝土初
凝时间。
4、混凝土强度不小于2.5MPa 时，对与下道工序施工接触面进行凿毛处理。
5、混凝土施工具体要求参照《混凝土施工作业指导书》。
4.8、混凝土养护
混凝土收浆后用土工布覆盖、洒水养生。
养生时间为
7d。
4.9、拆除模板
混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除侧模板。
5 注意事项
5.1 模板涂好脱模剂后要及时安装，否则要用塑料布覆盖，防止粘上灰尘和杂物。
5.2 浇筑砼前，对模板进行冲洗、清除杂物。
5.3 拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。
5.4 混凝土浇筑完成后及时用土工布覆盖，并洒水养生，防止混凝土收缩开裂。
6 质量检验
6.1 施工前对原材料进行检查，并有合格签证记录。
6.2 施工过程中应对基坑开挖、桩基检测、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养生等进行全过程检查。
6.3 基本要求
1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2)必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及。