河西二号桥桩系梁首件工程施工方案

桩系梁施工方案

一、编制说明

1 、洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段设计图。

2 、《公路桥涵设计通用规范》JTG/T F50-2011

3 、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003

4 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

二、工程概况

河西2 号大桥于河南省栾川县谭头镇石门村附近，左线中心桩号

为K98+451,跨径组合为5*40m先简支后砼先简支后连续T梁；右线中心桩号为R3K98+417跨径组合为5*40m预应力砼先简支后连续T梁，3 号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

三、施工总体安排

1 、组织机构

项目部本着高效、精干的原则，设项目经理1 名、项目总工程师

1 名、生产副经理1 名、下设六部两室，即：工程技术部、质量检查部、安全文明施工部、财务部、合同计划部、物资设备部、中心试验室、综合办公室等机构。

2、施工队伍配置根据本合同项目的工程特点和实际情况，为确保工期要求，计划安排具有丰富施工经验和管理能力的桥梁二队负责施工河西2 号大桥，为本分项工程的顺利实施提供可靠的基础保证。

四、计划工期安排

河西2号大桥桩系梁计划于2011年11月15日至2012年03月10日

五、机械设备配置

六、施工方案及施工方法

1、施工工艺流程

测量放样-开挖基坑-凿除桩头-垫层施工-钢筋制作及绑

扎、安装-模板安装-检查核对-混凝土浇筑-拆模养护、基坑回填

2、施工方法

①基坑放样

按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横线控制桩，控

制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的护

桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制桩系梁的平面尺寸和标高经测量监理工程师复核无误后才能进行下道工序施工。

②基坑开挖根据设计图给定的桩系梁几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增加一定的宽度，以便于施工。使用液压挖掘机开挖，自卸车装运土方，边坡及死角部分以人工配合修整。开挖较深的基坑应根据实际情况采取必要的支护措施，施工过程中应注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。

③凿桩头

人工剥离桩顶主筋，调整喇叭状，并在比桩系梁底面高10cm处截断桩头，如发现桩头有不合格混凝土（如夹泥），应凿除。必须保证桩头平整，避免出现桩头缺边少角、钢筋保护层被凿除的现象。桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折，如出现钢筋弯曲，钢筋应恢复原位，保证钢筋顺直，多余吊筋及时割除；在破桩过程中必须保护好检测管，随时注意检测管的位置，严防检测管变形或者石渣掉入管内，管口应高出桩头10-20cm并密封。凿除后桩头不高于设计高程；

④垫层施工

垫层施工应确保其厚度和混凝土强度，以免桩系梁钢筋笼安放后遭到破坏，从而影响桩系梁混凝土质量。垫层上应放设细部尺寸线，以确保桩系梁位置和细部尺寸的正确。

⑤钢筋制作

钢筋在钢筋棚下料制作，运至现场进行绑扎、焊接成型。为了保证桩系梁面层钢筋位置正确不下挠，在系梁面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到混凝土料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢

筋，以不使面层钢筋下挠为目的。绑扎桩系梁预埋钢筋（立柱）时，其伸入系梁内的长度按设计规定的长度。外露系梁的钢筋用环箍扎牢固定，并与系梁的顶面用筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。其它钢筋施工严格按《公路桥涵施工技术规范》要求施工。

钢筋焊接质量控制

a 、焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条符合规范、设计对钢筋加工的质量要求。

b 、每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，正式成批焊接。

c 、当受力钢筋直径d>22mm寸，不得采用非焊接接头，可采用冷挤压、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不得采用非焊接的搭接接头。

d 、受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过50%。

绑扎钢筋质量控制

a 、钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，不得少于90%钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。

b 、各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从绑扎接头中心至1.3 倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

⑥模板加工及安装模板采用定型钢模板，立于已浇好的混凝土垫层

上。安装前，在模板上涂刷脱模剂，模板接缝处采用海绵条填塞，卡扣连接，钢管支撑，拉杆对拉，以保证模板的整体性和密封性，确保混凝土的外观质量。安装完毕后及时检查桩系梁位置及几何尺寸是否符合图纸要求。模板支撑牢固，不支撑立于浮土上，必要时打支撑桩，以防模板走样。浇筑混凝土时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆

⑦混凝土浇筑砼由拌合站集中拌合，砼拌合运输车运往施工现场，使用吊斗或滑槽等入模方法。到达现场后随时抽样，测定坍落度并制作试块。如发现在运输过程中坍落度有损失可适当加入水泥浆进行调整。浇筑采用插入式振捣器进行捣实，为防止漏振或过振，振捣器应紧随砼入模而插入进行振捣。浇筑时在整个截面范围内水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm上下两层间隙时间尽量缩短，在振捣时将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间应以被振捣表面停止下沉和表面气泡不再显著发生为度。振捣时振动棒尽量避免碰撞预埋件，并与模板保持一定距离。为不影响下层与钢筋的握裹强

度，振捣时不振

动钢筋。桩系梁顶面做好抹面工作，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便模板安装。当浇筑完毕后，及时做好养护工作，防止混凝土表面产生收缩裂缝。

⑧砼养护

在砼复振后及时用草袋覆盖住并定时洒水，保持草袋经常温润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。在砼达到一定强度开始拆模，拆模时间根据气温情况而定。一般在砼抗压强度达到2.5MPA 方可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏桩系梁的表面，