ARM智能交通信号灯系统

ARM智能交通信号灯系统

引言目前，国内交通信号灯普遍采用定周期程控技术，即主要靠经验和以往统计数据确定红绿灯亮灭时间。要实现道路交通的智能化，就要

引入变周期交通信号灯控制技术，实时检测路口的交通流量以及拥塞量等数据，根据规则动态地调节信号灯，获得更加满意的通行率。

本文提出了一种具有分布式特征的交通信号灯控制系统设计方案，它利

用RFID 技术提高路况信息的收集精度，利用电流环远距离传输方式，并且应用人工智能理论使得系统具有更强的自适应性和可扩充性。

1 系统功能与整体结构设计

从功能特点来看，智能交通信号灯系统应具有时间固定模式、时间设定

模式、时间感应模式、现场遥控模式、远程控制模式等信号控制模式；可以进

行日期、时间设定、分时段时间设定、感应参数设定、周期时间、相位差和绿

信比等参数设定；可以进行系统自检、绿冲突检测、灯故障检测、线路故障检测；具有强大的输入/输出功能，可实现对路口的不同相位灯控输出和检测功能。此外，系统提供友好的人机界面，用户可通过手动开关、键盘或遥控器对信号

机进行设定和控制。

信号机是整个系统的核心。它由LCD 屏、控制板、灯组驱动板、开关

电源、按钮板等共5 种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。本

系统选择基于ARM 核的32 位嵌入式RISC 处理器AT91RM9200 作为信号机控制板处理器，可以满足信号机智能化的要求，使信号机在系统中成为收集与处

理交通流量数据、通信联网以及区域协调控制的平台。

智能交通信号灯系统结构图如图1 所示。