高二地理下期 《中国的交通》综合检测题(含答案)

高二地理中国的交通综合检测题

右图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市

场占有率随运距变化图”。据此回答1-2题。

1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在

A.700～900km

B.600～800km

C.500～700km

D.400～600km

2.甲运输方式应该是

A.高速公路

B.普通铁路

C.航空

D.水路

近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过

“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输

为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材

的交易，故称“茶马古道”。读图完成3-4题。

3.马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通

运输方式，采用马帮运输的主要原因是

A.当地畜牧业发达，骡马数量多

B.当地经济落后，发展马帮运输可增加

就业机会和运输收入

C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的

发展

D.骡马适应性强，可满足当地复杂的地形

地质条件对交通运输的需要

4.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因

①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强

②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大

③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低

A.①②

B.②④

C.②③

D.①④

下图为我国两省会城市位置和铁路线图。据此完成5-6题。

5.如果从济南沿最近路线坐火车去武汉，经过的铁路干线依次为

A.陇海一京九～浙赣

B.京广一浙赣一湘黔

C.湘黔一京沪一陇海

D.京沪一陇海一京广

6.下列日期中，武汉日出的地方时早于济南的是

A.1月2日

B.4月2日

C.6月2日

D.9月2日

右图为我国30。N纬线经过的六省区的公路网密度和公路货运占该省区总货运量比重图。据此回答7-8题。

7.与①省区相比，②省区公路网密度小的主要原因是

A.山区面积大，地表崎岖

B.人口稀少

C.河流密布，多洪涝灾害

D.资源贫乏

8.③省区公路货运量占总货运量比重小

的原因可能是

A.地质灾害频发

B.公路里程短

C.运输方式多样

D.经济水平低

过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。

现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此回答9-10题。

9.右图中AB示意某段高速公路,则

A.该段高速公路向西北—东南延伸

B.该段高速公路经过的地形区为鞍部

C.①处可能有高架桥,②处可能有隧道

D.①②两地的地质构造分别为背斜和向斜

10.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有

①经济实力增强②汽车性能改善③科技水平提高④为节省建设费用

A.①③

B.①④

C.②③

D.②④

2018年7月1日，连接粤西和珠三角的江湛铁路开通。江湛铁路,即深湛铁路江门至湛江段，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市13个客运站,全长约355km,设计时速200km,是首条连接粤西地区和珠三角核心城市的高速铁路线。江门因小鸟天堂景区闻名遐迹,小鸟天堂景区距江湛铁路线仅300m。阳江、茂名、湛江均为粤西滨海深水港。据此完成11-13题。

11.与普通铁路相比,江湛铁路具有的特点是

A.投资较少

B.技术水平较高

C.施工难度较小

D.运价较低

12.江湛铁路江门段建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障,其目的是

A.减小对小鸟天堂景区鸟类的干扰

B.减小对途经段居民区的噪声影响

C.降低关键路段轨道的震动危害

D.提高起点路段旅客的适应性

13.江湛铁路的开通将

A.促进粤西滨海旅游资源的开发

B.提升沿线城市等级

C.增强粤西滨海港口货物运输

D.助推粤西滨海养殖业发展

20世纪50年代，在外国专家的指导下，我

国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如右图所示。据此完成14-15题。

14.推测外国专家在图示区域铁路选线时考

虑的主导因素是

A.河流

B.聚落

C.耕地

D.地形

15.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的

选线不合理，理由可能是

A.线路过长

B.距城镇过远

C.易受洪水威胁

D.工程量过大

2014年12月26日，贵广高铁和南广高

铁同时开通运营。右图为贵广高铁、南广高铁

线路示意图，据此完成16-17题。

16．南广高铁

A．沿线地质条件复杂，施工难度大

B．地跨我国地势的第二、三级阶梯

C．连接沿海各省区，经济发展互补性强

D．连接云贵高原与珠江三角洲

17．贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区

生态环境的影响是

A．促进沿线地区矿产资源的开发和旅游业的发展B．加剧沿线地区的土壤盐渍化

C．施工期间可能诱发地质灾害D．导致沿线地区生物多样性锐减

到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米，结合所学知识完成18-20题。

18.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是

A．地形B．地质C．气候D．水文

19．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了

A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物20.我国高速铁路网建成后，下列区段中民航客运业受冲击最大的是

A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各地人员、物资的交流。结合所学知识完成21-23题。

21.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行

A.旅游大客车

B.公交大客车

C.集装箱卡车

D.水产冷藏车

22.杭州湾跨海大桥采用S型设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的

因素是

A.海啸

B.赤潮

C.潮汐

D.寒潮

23.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥,它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索