起重作业事故案例ppt课件
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智能激光防撞系统
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案例8：京沪高铁2009.8.19事故
事故经过：2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定 区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公 司（以下简称“中交三航局”）上海嘉定制梁场 内，一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生 滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人 受伤。
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事故原因
• 1、吊车超负荷，是直接原因。 • 2、 施救人员缺乏基本施救知识和技能。 • 3、 施救过程中监护不到位。
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来自百度文库 22
第三台救援吊车
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事故案例6：
• 上海某船厂717事故： • 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门
式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
2.企业类型：
层层转包建设工程施工工地,一些中小型民营企业为赶工 期超负荷作业。
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三、起重机械事故特点
物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制 造安装质量差，改造、检维修不到位，导致设备 存在隐患，出现如钢丝绳断裂，减速机轴断裂、 制动失灵，电气控制故障等事故； 主要表现： 1.质量因素：有的设计单位缺少对核心技术的理解； 技术数据不足，计算深度不够；整机部件选型不 当或匹配不合；材质选用不当，安全保护装置设 置不当或不完整，甚至违反安全规范要求。制造 过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装 质量差，设备维护检修、更新改造不足。 2.部件分布：强度结构件规格不够；电气控制回路 不合理，减速机、回转轴承等部件质量差；焊缝 质量偏差；缺少限位、限速装置；钢丝绳、制动 器、电气控制部分等失效老化。
少统一严格管理。
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事故案例7
事故经过：2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台 600t×170m的造船门式起重机在0点23分18秒时在联 吊船体分段作业过程中突然倒塌。两台机的三名司 机在事故中死亡。 事故原因：
是操作人员瞭望不足，对被吊物品荷载不了解等， 导致作业人员违章指挥或违规操作；
案例9：山东一起起重机事故
事故经过： 2008年12月30日中午，蓬莱市区 以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门 式起重机因刚性腿与柔性退不同步，行走 约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中 不幸死亡。
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事故经过
• 2001年7月17日上海电建公司承建沪东造船 厂600吨×170m龙门吊组立安装。早七时， 施工人员按工作安排，开始进行龙门吊支 腿缆风绳调整，在调整过程中，龙门吊倾 倒。事故造成36人死亡，2人重伤，1人轻伤。 直接经济损失8000多万。
• 事故原因：1、调整缆风使支腿受力失衡， 2、违章指挥，3、吊方案不完善，4、现场缺
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二、起重机械事故特点分析
管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失， 安全管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理
混乱， 未按规定非法使用设备等管理不善事故； 主要表现在以下二方面： 1.管理缺失：
企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不健全 或缺失，缺少技术人员。 违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。 设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。 施工作业现场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。
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事故案例4
• 事故经过：16T汽车吊全伸臂，起吊河对岸 500公斤重物过程中，吊车发生倾覆事故， 造成驾驶员小腿骨折，吊第三、四节臂损 坏。
• 事故原因：驾驶员安全意识淡薄，违章作 业，支腿未按规定采取必要的安全措施。 至使吊车受力后，支腿下陷失稳倾覆。
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事故案例5
• 随车吊救援重复事故 • 1、白色小车坠入河中； • 2、小型随车吊施救；造成二次事故倾翻； • 3、大型随车吊救援，再次倾翻坠河； • 4、第三台救援吊车到现场施救。
起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操 作失误或者延误操作时间；
起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑 出轨道。
三.操作不当 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行 夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机 夹轨器没有夹紧导轨。
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缩进未夹紧状态
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事故案例1
• 事故经过：×年×月×日××建筑工地施工塔吊 在吊架管过程中，倾覆。
• 事故原因：1、塔吊操作人员，对吊车性能缺乏 基本了解，盲目作业。2、吊车检查维护不 到位，保护装置失去作用。3、管理不到位。
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事故案例2
• 事故经过：×年×月×日××高速公路桥板吊装 作业中，吊车失控倾翻，事故造成一人重伤，二 人轻伤，吊车受损，桥板报废，直接经济损失十 多万元
• 事故原因：1、吊车驾驶员安全意识淡薄，严重超 负载作业。2、指挥人员蔬于观察、监护。3、施 工现场缺乏必要监管措施，管理混乱。
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事故案例3
• 事故经过：五十吨履带吊在吊钢筋条的过 程中，倾覆。事故造成一人死亡，一人重 伤。
• 事故原因：1、操作人员未经正规培训，缺 乏基本的专业常识和技能。2、管理混乱。 3、作业人员缺乏基本自我保护意识。
事故原因：1、突发强风是事故的直接原因；2、缺 乏危机意识。3、 作业人员处理不当，造成事态 无法控制。
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造成起重机倾覆的原因有以下几个因素：
一.天气原因 根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重 机倾覆的最小风力应该大于8～9级平均风速，此时 的风力状况下应当是禁止起重机作业的。
二.设备缺陷 起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到 有效工作状态，使得起重机初始移动时无制动力；
起重作业事故案例
唐家勇
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起重机械事故的主要原因与特点
一、事故原因分析 人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意
识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操 作工艺操作。
主要体现： •作业流程：作业时，无证或培训不足，思想麻痹，技
能不足，不注意安全防护；不按工艺操作或操作不当， 习惯性违章、蛮干；与指挥人员配合不足，不遵守劳 动纪律等； •工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、 物流场所交叉作业；
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智能激光防撞系统
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案例8：京沪高铁2009.8.19事故
事故经过：2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定 区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公 司（以下简称“中交三航局”）上海嘉定制梁场 内，一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生 滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人 受伤。
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事故原因
• 1、吊车超负荷，是直接原因。 • 2、 施救人员缺乏基本施救知识和技能。 • 3、 施救过程中监护不到位。
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第三台救援吊车
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事故案例6：
• 上海某船厂717事故： • 2001年7月17日上午七时许，600吨造船门
式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚 性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死 亡。
2.企业类型：
层层转包建设工程施工工地,一些中小型民营企业为赶工 期超负荷作业。
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三、起重机械事故特点
物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制 造安装质量差，改造、检维修不到位，导致设备 存在隐患，出现如钢丝绳断裂，减速机轴断裂、 制动失灵，电气控制故障等事故； 主要表现： 1.质量因素：有的设计单位缺少对核心技术的理解； 技术数据不足，计算深度不够；整机部件选型不 当或匹配不合；材质选用不当，安全保护装置设 置不当或不完整，甚至违反安全规范要求。制造 过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装 质量差，设备维护检修、更新改造不足。 2.部件分布：强度结构件规格不够；电气控制回路 不合理，减速机、回转轴承等部件质量差；焊缝 质量偏差；缺少限位、限速装置；钢丝绳、制动 器、电气控制部分等失效老化。
少统一严格管理。
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事故案例7
事故经过：2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台 600t×170m的造船门式起重机在0点23分18秒时在联 吊船体分段作业过程中突然倒塌。两台机的三名司 机在事故中死亡。 事故原因：
是操作人员瞭望不足，对被吊物品荷载不了解等， 导致作业人员违章指挥或违规操作；
案例9：山东一起起重机事故
事故经过： 2008年12月30日中午，蓬莱市区 以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门 式起重机因刚性腿与柔性退不同步，行走 约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中 不幸死亡。
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事故经过
• 2001年7月17日上海电建公司承建沪东造船 厂600吨×170m龙门吊组立安装。早七时， 施工人员按工作安排，开始进行龙门吊支 腿缆风绳调整，在调整过程中，龙门吊倾 倒。事故造成36人死亡，2人重伤，1人轻伤。 直接经济损失8000多万。
• 事故原因：1、调整缆风使支腿受力失衡， 2、违章指挥，3、吊方案不完善，4、现场缺
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二、起重机械事故特点分析
管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失， 安全管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理
混乱， 未按规定非法使用设备等管理不善事故； 主要表现在以下二方面： 1.管理缺失：
企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不健全 或缺失，缺少技术人员。 违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。 设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。 施工作业现场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。
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事故案例4
• 事故经过：16T汽车吊全伸臂，起吊河对岸 500公斤重物过程中，吊车发生倾覆事故， 造成驾驶员小腿骨折，吊第三、四节臂损 坏。
• 事故原因：驾驶员安全意识淡薄，违章作 业，支腿未按规定采取必要的安全措施。 至使吊车受力后，支腿下陷失稳倾覆。
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事故案例5
• 随车吊救援重复事故 • 1、白色小车坠入河中； • 2、小型随车吊施救；造成二次事故倾翻； • 3、大型随车吊救援，再次倾翻坠河； • 4、第三台救援吊车到现场施救。
起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操 作失误或者延误操作时间；
起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑 出轨道。
三.操作不当 当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行 夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机 夹轨器没有夹紧导轨。
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缩进未夹紧状态
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事故案例1
• 事故经过：×年×月×日××建筑工地施工塔吊 在吊架管过程中，倾覆。
• 事故原因：1、塔吊操作人员，对吊车性能缺乏 基本了解，盲目作业。2、吊车检查维护不 到位，保护装置失去作用。3、管理不到位。
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事故案例2
• 事故经过：×年×月×日××高速公路桥板吊装 作业中，吊车失控倾翻，事故造成一人重伤，二 人轻伤，吊车受损，桥板报废，直接经济损失十 多万元
• 事故原因：1、吊车驾驶员安全意识淡薄，严重超 负载作业。2、指挥人员蔬于观察、监护。3、施 工现场缺乏必要监管措施，管理混乱。
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事故案例3
• 事故经过：五十吨履带吊在吊钢筋条的过 程中，倾覆。事故造成一人死亡，一人重 伤。
• 事故原因：1、操作人员未经正规培训，缺 乏基本的专业常识和技能。2、管理混乱。 3、作业人员缺乏基本自我保护意识。
事故原因：1、突发强风是事故的直接原因；2、缺 乏危机意识。3、 作业人员处理不当，造成事态 无法控制。
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造成起重机倾覆的原因有以下几个因素：
一.天气原因 根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重 机倾覆的最小风力应该大于8～9级平均风速，此时 的风力状况下应当是禁止起重机作业的。
二.设备缺陷 起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到 有效工作状态，使得起重机初始移动时无制动力；
起重作业事故案例
唐家勇
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起重机械事故的主要原因与特点
一、事故原因分析 人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意
识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操 作工艺操作。
主要体现： •作业流程：作业时，无证或培训不足，思想麻痹，技
能不足，不注意安全防护；不按工艺操作或操作不当， 习惯性违章、蛮干；与指挥人员配合不足，不遵守劳 动纪律等； •工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、 物流场所交叉作业；