气缸选型表
气缸选用
接管口径 Rc
1/8
＊如给油，请用透平1号油ISOVG32。
50 ~ 500mm/s
标准为橡胶缓冲
+1.4 0
不需要
两端螺孔(标准)
1/4
3/8
C D Q2 A 32
200 D C
A73
内置磁环 无记号 无内置磁环
D 内置磁环 安装形式 记号 安装形式 A 两端螺孔 F 杆侧法兰型 G 无杆侧法兰型 L 脚座型 D 双耳环型
100
12 16
20
25
MGP 32
40
50 MGQ
ห้องสมุดไป่ตู้63
80
100
20
25
32
CG1
40
50
63
80
100
40 CA2
50
63 MB
80
100
电磁阀
SY3000 SY5000 SY7000 SY9000
接管 口径
Rc
SYJ3000 SYJ5000 SYJ7000 VQ0000 VQ1000
VQ2000
110
30 30
40 30
VP4170 VP4270 1 1 2 300
40 65 30 30
＊表中为响应时间的开／关时间。
55 55 45 45
安装姿势
自由
电磁线圈规格
启
型号表示方法
VP4 1 5 0 10
机能
1 2位单电控 2 2位双电控 3 3位中封式 4 3位中泄式 ＊VP4 □70无3位阀
SYJ7000
管 子 外
Rc
VQ0000 VQ1000 VQ2000 VQ4000 VQ5000
气压缸选型设计参考——推拉力表
气压缸选型参考气缸理论出力表及气缸内径确定，气缸理论出力表（N）注： P1：推力； P2：拉力。
内的理论出力。
气缸内径的确定1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值负载率：β=F/P×100%式中：F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N)P-气缸理论出力(N).理论输出力P(N)推力P1=π/4×D2×p式中D-气缸内径(cm) p-气缸工作压力(MPa)拉力P2=π/4×(D2-d2)×p式中d-气缸活塞直径(cm)负载性质：阻性负载:β=80%惯性负载:一般场合β=50% V<0.2m/s β=65% 高速运动β=30%2.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2） P=F/β3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。
气缸安装使用须知气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:1.气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。
2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。
3.无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4.气缸水平安臵时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位臵（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。
5.速度调整:首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位臵，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，最后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其最终速度又不致撞击缸盖为宜。
6.气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。
7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼最小位臵，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。
气缸内径选型
已知：实际负载F，负载率β值，气缸工作压力，求气缸缸径大小。
方序法：在紫色方格内输入数据，就可以计算出所需气缸缸径。
列 项目
数量 单位 备注
1
实际负载F= 98 N
5
气缸的工作压力P=
输入负载工作速度情况属于1，或
2
2
0.63 MPa 1
3
输入负载性质选项：1或2
2
由
负
4
负载率β= 65.00%
1、V<0.2m/s β=65% 2、高速运动 β=30% 1 阻性负载， β=80% 2、惯性负载 一般场合 β=50%
根据负载速度选择负载率
5
负载率β= 50.00%
根据负载性质选择负载率
计6
负载率β= 50.00%
取小的负载率
算
7
气缸理论出力P=F/β 51 N
8
计算所需气缸缸径D= 17 mm P1=π/4×D2×p
9
选择气缸缸径D= 100 mm 根据计算所需缸径大小选择缸径
气缸内 径(mm)
16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320
(完整版)气缸选型与计算
气缸的选型最全资料气缸的理论输出力普通双作用气缸的理论推力（N ）为：pD F 204π=式中, D 一缸径(mm)，p 一气缸的工作压力(MPa)。
理论拉力(N)为：pd D F )(4221-=π式中,d 一活塞杆直径（mm ）时,估算时可令d=0.3D 。
气缸的负载率气缸的负载率：是指气缸的实际负载力F 与理论输出力F0之比。
负载力是选择气缸的重要因素。
负载情况不同，作用在活塞轴上的实际负载力也不同。
气缸的实际负载是由工况所决定的，若确定了负载率η也就能确定气缸的理论出力，负载率普通气缸的计算举例用气缸水平推动台车，负载质量M=150kg ，台车与床面间摩擦系数0.3，气缸行程L=300mm ，要求气缸的动作时间t=0.8s ，工作压力P=0.5Mpa 。
试选定缸径。
气缸理论输出力表其中P1——气缸推力，P2——气缸拉力其它方面的选择1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。
要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。
在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
2、安装形式根据安装位置、使用目的等因素决定。
在一般情况下，采用固定式气缸。
在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。
在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。
有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
3、作用力的大小即缸径的选择。
根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。
一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。
缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。
气缸的规格尺寸及行程
气缸的规格尺寸及行程
气缸的规格尺寸及行程
气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。
下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。
气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。
气缸可按缸径进行如下分类：
1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；
2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；
3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；
4) 大于Φ320mm的为大型气缸。
气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4
所示。
国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。
当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。
活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。
气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。
气缸型号规格表
气缸型号规格表
气缸型号直径行程进气口尺寸出气口尺寸
CYL001 50mm 100mm 1/4英寸1/4英寸
CYL002 63mm 125mm 3/8英寸3/8英寸
CYL003 80mm 150mm 1/2英寸1/2英寸
CYL004 100mm 200mm 3/4英寸3/4英寸
CYL005 125mm 250mm 1英寸1英寸
气缸特点：
•高品质材料：选用优质材料制造，保证气缸的稳定性和耐用性。
•精准规格：直径和行程按精确尺寸制造，适用于不同工程需求。
•标准接口：进气口尺寸和出气口尺寸符合国际标准，方便安装和连接。
使用场景：
1.机械制造：适用于各类机械设备的气动传动系统。
2.工业自动化：可应用于流水线自动化装配和搬运设备。
3.汽车制造：用于汽车生产线上的气动控制系统。
注意事项：
•安装前请检查气缸型号和规格是否匹配所需工作条件。
•使用过程中如有异常情况，请及时停止使用并检查维修。
结语
以上为气缸型号规格表及相关说明，希望能为您的工程和设备提供有效的气动控制解决方案。
如有任何疑问或需进一步咨询，请随时与我们联系。
标准气缸型号规格大全
标准气缸型号规格内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。
下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。
气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。
气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸。
气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。
国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。
当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。
活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。
气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。
气缸推力计算公式来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商发布时间：2012-2-18 9:50:10气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf／cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
SMC气缸选型手册
45 S R
行程
C73
磁性开关个数 磁性开关的型号 无记号 2个 S n 1个 n个 无记号 无磁性开关
＊磁性开关型号 参见行程/磁性开关型号表。 ＊未内置磁环无此项
安装形式 记号 安装形式 基本型 B 杆侧法兰型 F 脚座型 L D 双耳环型(除ø6外） S T
ø6mm ø10mm ø16mm 动作方式
15 A R
行程
C73
磁性开关个数 磁性开关的型号 无记号 2个 S n 1个 n个 无记号 无磁性开关
＊磁性开关型号 参见行程/磁性开关型号表 ＊未内置磁环无此项
记号 B F L D
ø6mm ø10mm ø16mm 缓冲
无杆缸盖上的配管通口方位 缸径 ø6 ø10, ø16 记号 径向 无记号 － R 轴向 轴向
无杆缸盖上的配管通口方位 缸径 ø6 ø10, ø16 记号 径向 无记号 － R 轴向 轴向
＊弹簧压回耳环型仅有径向。 ＊弹簧压出型无此项。
单作用弹簧压回型 单作用弹簧压出型
行程/磁性开关型号表
缸径 (mm)
6 10 16 15,30,45,60 15,30,45,60,75,100,125,150 15,30,45,60,75,100,125,150,175,200
!
!
CJ1
CJ1B4-20SU4
(ø2.5 ø4)
标准规格
缸径 (mm) 使用流体 最高使用压力 2.5 空气 0.7 MPa 4
!"#$%&
CJ1B4-15SU4 CJ1B4-10SU4 CJ1B4-5SU4
最低使用压力 环境和流体温度 活塞速度 缓冲
0.3 MPa (双作用为0.2 MPa) -10 ~ 70℃ (但未冻结) 50 ~ 500 mm/s 无
标准气缸规格型号与尺寸【详解】
气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。
下面介绍下气缸的规格尺寸及行程。
气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。
气缸可按缸径进行如下分类：1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；4) 大于Φ320mm的为大型气缸。
气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。
国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。
当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。
活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。
气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。
气缸推力计算公式:来源：通明除尘设备,专业除尘器除尘配件制造商气缸-工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf／cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F＝2800kgf；F′＝2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
回转气缸选型向导 计算表
已知条件：负载重量、工作压力、负步骤参数取值备注负载重量m(kg)(选填)10负载转动惯量矩J(kg.mm²)
3903SW中查询惯性张量回转角度θ(°)
120回转气缸0~190°回转时间t(s)
1.5安全系数K
5一般取5工作气压力P(MPa)
0.5应≤减压阀进口压力*85%角加速度α(rad/s²)
1.86α=2θ/t²所需转矩T(N.m)
0.04T=KJα最大角速度Wmax(rad/s)
2.79Wmax=2θ/t 负载最大动能Emax(J)
0.02E=J*Wmax²/2气缸基本型号HRQ 20
表1，表2缓冲方式(选填)液压缓冲
表2气缸型号气缸最大允许负载[mg](N)
150表3
mg≤[mg]附表1 SW查询惯性
张量示意图
说明：
1，惯性矩即SW软件中的惯性张量，其他CAD软件也可查询，注意在SW中先将旋转中心装配在Z轴(或X/Y轴)上，然后再查询质量属性，如附表1
2，回转气缸型号标识见附表2
3，角加速度公式出自亚德克手册，是经验公式
回转气缸选型向导(以亚德客为例)已知条件1，计算2，确定气缸型号HRQ 20 A 3，负载校核(选做校核合格
附表2 回转气缸型号标识
示意图
负载
表1 气缸允许
转矩
表2 气缸允许
最大动能
表2 气缸允许最大负载。
气缸选型对照表
气缸的选型根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P公式式中：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞杆直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf缸径mm 气缸的理论输出力（推力）单位：KG/公斤使用空气压力MPa10 16 20 25 32 4050117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
气缸缸径选型计算表
气缸缸径选型计算表0.5Mpa =0.5N/mm~2=0.05102KGf/mm~2气缸的实际负载是由实际工况所决定的，若确定了气缸负载率q，则由定义就能确定气缸的理论输出力，从而可以计算气缸的缸径。
对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，一般选取负载率β为0.8；对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力，负载率β的取值如下β＜0.65 当气缸低速运动，v ＜100 mm/s 时；β＜0.5 当气缸中速运动，v ＝100～500 mm/s 时；β＜0.35 当气缸高速运动，v ＞500 mm/s 时。
线性导轨摩擦系数μ=0.004气缸耗气量计算气缸活塞的面积A=πD^2/4 （mm^2)1L=0.001 M^3气缸动作耗气量Q F =6V MAX A10^-5压缩状态下的流量Q F (L/Min)气缸的运动速度V MAX (mm/s)气缸的活塞面积A(mm^2)标准状态下的流量Q=Q F (P+P 0)/P 0 (L/Min)使用气压P(Mpa)标准大气压P 0(Mpa)0.1013气缸缸径D(mm)气缸的最大耗气量Q MAX =6(P+P 0)V MAX *10^5/P 0 L/Min 气缸平均耗气量Qca约=0.0000157(D^2L+d^2I d )N(P+1.013) L/Min 气缸行程L(mm)电磁阀与气缸间的配管内径D(mm）电磁阀与气缸间的配管长度I d (mm）气缸的工作频率（周/Min）（往复为1周）空压机输出流量Q C =K 1K 2K 3Q m^3/min 气动系统的最大耗气量Q m^3/min 漏损系数K 1=1.15-1.5（考虑元件漏气）备用系数K 2=1.3-1.6（考虑可能加设备）利用系数K3=0.5-1（考虑多台不同时用）冷冻式干燥机的额定处理流量Q C =K 1K 2K 3Q m^3/min 进气修正系数K 1温度修正系数K 2环境温度修正系数K 3停机保压要求计算：气罐的容量V>=P 0*Q*T/(P1-P2) M^3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1 (Mpa)气动系统的允许工作最低绝对压力P2 (Mpa) 停电后气罐维持供气时间T （min）气缸的计算%100?tF F气缸的理论输出力气缸的实际负载＝β系统压力波动要求的计算：气罐的容量V>=(V0-Q V t)P0/(P1-P2) M^3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积V0 M^3空压机或外部管网供给的自由空气流量 m^3/min气动设备和装置的工作周期t min管径D^2=4Q/Vπ*10^6 MM压缩空气的体积流量Q(m^3/S)压缩空气在管道中的流动速度V m/s一般主管路限制在8-10m/s，支管限制在10-15m/s1963.495375。
气缸选型对照表
气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm）
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2）
F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
•选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
•选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
•选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
CKD气缸参数表
CKD气缸型号内容PDFCAD一览产品种类缸径CAC3规格·型号双作用·单活塞杆型40φ,50φ,63φ,80φCAC3内部结构双作用·单活塞杆型40φ,50φ,63φ,80φCAC3外形尺寸图CAC3双作用·单活塞杆型40φ,50φ,63φ,80φ型号内容DXF预览CAC3-A-40基本型耳环宽度16内径φ40选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-B-40基本型T型开关耳环宽度19.5内径φ40选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-AL-40基本型双耳环连接件已安装耳环宽度16(轴向脚座型)内径φ40 选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-BL-40基本型双耳环连接件已安装耳环宽度19.5(轴向脚座型)内径φ40 选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-A-50基本型双耳环连接件已安装耳环宽度16内径φ50选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-B-50基本型双耳环连接件已安装耳环宽度19.5内径φ50选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-AL-50基本型双耳环连接件已安装耳环宽度16(轴向脚座型)内径φ50 选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-BL-50基本型双耳环连接件已安装耳环宽度19.5(轴向脚座型)内径φ50 选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-A-63基本型双耳环连接件已安装耳环宽度16内径φ63选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-B-63基本型双耳环连接件已安装耳环宽度19.5内径φ63选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-AL-63基本型双耳环连接件已安装耳环宽度16(轴向脚座型)内径φ63 选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-BL-63基本型双耳环连接件已安装耳环宽度19.5(轴向脚座型)内径φ63 选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAFL-B-50固定法兰型左侧固定法兰(9.5)内径φ50选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFL-A-50固定法兰型T型开关左侧固定法兰(8.0)内径φ50选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFR-B-50固定法兰型双耳环连接件已安装右侧固定法兰(9.5)内径φ50选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFR-A-50固定法兰型双耳环连接件已安装右侧固定法兰(8.0)内径φ50选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFL-B-63固定法兰型双耳环连接件已安装左侧固定法兰(9.5)内径φ63选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFL-A-63固定法兰型双耳环连接件已安装左侧固定法兰(8.0)内径φ63选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFR-B-63固定法兰型双耳环连接件已安装右侧固定法兰(9.5)内径φ63选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAFR-A-63固定法兰型双耳环连接件已安装右侧固定法兰(8.0)内径φ63选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAC3-40-50-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程50内径φ40选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-40-75-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程75内径φ40选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-40-100-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程100内径φ40选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-40-125-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程125内径φ40选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-40-150-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程150内径φ40选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-50-50-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程50内径φ50选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-50-75-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程75内径φ50选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-50-100-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程100内径φ50选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-50-125-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程125内径φ50选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-50-150-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程150内径φ50选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-63-50-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程50内径φ63选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-63-75-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程75内径φ63选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-63-100-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程100内径φ63选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-63-125-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程125内径φ63选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无) CAC3-63-150-Q带肘节部件T型开关已安装肘节部件行程150内径φ63选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-80带T型开关内径φ80双耳环连接件CAC3-80-H带H型开关内径φ80双耳环连接件CAC3-80-Y1带T型开关带双耳环连接件内径φ80双耳环连接件CAC3-80-H-Y1带H型开关带双耳环连接件内径φ80双耳环连接件CAC3-80-F双耳环连接件内径φ80用CAC3-STD-F选择项(基本型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)CAC3-F选择项(固定法兰型)双耳环连接件(SS41)单耳环连接件(SS41)CAC3-Q-F选择项(带肘节部件)双耳环连接件(SS41)防尘套限位开关安装架带卡爪(无)。
气缸缸径选型计算表
0.5Mpa =0.5N/mm~2=0.05102KGf/mm~2供气压力P(Mpa)气缸的实际负载是由实际工况所决定的， 气缸缸径D （mm)若确定了气缸负载率q ，则由定义就能确定气缸的理论输出活塞杆直径d （mm ）力，从而可以计算气缸的缸径。
负载率β对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，重力加速度ｇ一般选取负载率β为0.8；理论推力Ft1(N )=P*π*D^2/4对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力， 理论拉力Ft2(N )=P*π*(D^2-d^2)/4负载率β的取值如下推力F1(N )=β*P*π*D^2/4β＜0.65 当气缸低速运动，v ＜100 mm/s 时；拉力F2(N )=β*P*π*(D^2-d^2)/4β＜0.5 当气缸中速运动，v ＝100～500 mm/s 时；气缸的推力（Kgf ）=F1/9.8β＜0.35 当气缸高速运动，v ＞500 mm/s 时。
气缸的拉力（Kgf ）=F2/9.8线性导轨摩擦系数μ气缸能推动的滑块上物体质量(kg)=F1/μg 线性导轨摩擦系数μ=0.004气缸能拉动的滑块上物体质量(kg)=F2/μg 气缸耗气量计算气缸活塞的面积A=πD^2/4 （mm^2)1L=0.001 M^3气缸动作耗气量ＱF =6V MAX A10^-5压缩状态下的流量ＱF (L/Min)气缸的运动速度ＶMAX (mm/s)气缸的活塞面积A(mm^2)标准状态下的流量Q=QF (P+P 0)/P 0(L/Min)使用气压P(Mpa)标准大气压Ｐ0(Mpa)0.1013气缸缸径D(mm)气缸的最大耗气量ＱMAX =6(P+P 0)V MAX *10^5/P 0L/Min气缸平均耗气量Qca 约=0.0000157(D^2L+d^2I d )N(P+1.013) L/Min气缸行程L(mm)电磁阀与气缸间的配管内径D(mm ）电磁阀与气缸间的配管长度Ｉd (mm ）气缸的工作频率（周/Min ）（往复为1周）空压机输出流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 气动系统的最大耗气量Q m^3/min 漏损系数Ｋ1=1.15-1.5（考虑元件漏气）备用系数Ｋ2=1.3-1.6（考虑可能加设备）利用系数K3=0.5-1（考虑多台不同时用）冷冻式干燥机的额定处理流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 进气修正系数Ｋ1温度修正系数Ｋ2环境温度修正系数Ｋ3停机保压要求计算：气罐的容量V>=P0*Q*T/(P1-P2) M^3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1 (Mpa)气动系统的允许工作最低绝对压力P2 (Mpa)停电后气罐维持供气时间T （min ）气缸的计算%100tF F 气缸的理论输出力气缸的实际负载＝系统压力波动要求的计算：气罐的容量V>=(V0-Q V t)P0/(P1-P2) M^3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积Ｖ0 M^3空压机或外部管网供给的自由空气流量 m^3/min气动设备和装置的工作周期t min管径D^2=4Q/Vπ*10^6 MM压缩空气的体积流量Q(m^3/S)压缩空气在管道中的流动速度V m/s一般主管路限制在8-10m/s，支管限制在10-15m/s0.550200.59.81981.75824.67490.87412.3350.0442.030.00412510105081963.495375。