煤矿井下架线式电机车电气线路故障分析(最新版)

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架线电机车牵引网路维护及运行规程(电气)

窄轨架线电机车牵引(qiānyǐn)网路维护及运行规程为了适应巴彦淖尔西部铜业有限公司窄轨电机车运输(yùnshū)的需要，保证架线式电机车在正常状态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。

本规程适应(shìyìng)于巴彦淖尔西部铜业有限公司地表(dìbiǎo)及井下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、回流(huí liú)线及回流轨道的维护及运行。

一、组织与管理1、有窄轨架线式电机车运输的合作单位，应设置牵引网络的维修班（组）。

2、牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，不断提高技术和管理水平，做好牵引网路的维护及运行工作。

3、牵引网路维修班（组）应建立健全岗位责任制，在维护及运行工作中，应贯彻预防为主的工作原则，做好巡线与缺陷记录，以便对牵引网路做到有计划的维修。

4、维修班（组）必须配备有足够的维修工具，并经常处于完好状态。

5、维修班（组）应储备一定数量的易损部件、吊线器和金具。

6、负责牵引网路维护及运行的班（组）应备有下列技术文件和资料：6.1、《煤矿安全规程》及其暂行规定；6.2、牵引网路设计技术规程(图集号89D762-1至5)；6.3、地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定（见附件一）；6.4、牵引网路带电检修操作安全技术措施；6.5、《矿山窄轨牵引网路吊线器及金具》产品技术标准（煤炭部标准编号MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的产品技术标准；6.6、库存备件清册；6.7、巡线与缺陷记录本（见附表一）；6.8、接触线磨耗记录（见附表二）；6.9、牵引网路质量等级评定记录（见附表三）；6.10、故障(gùzhàng)统计分析记录（见附表四）；7 、为减少接触线的磨耗，应积极(jījí)推广使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集电弓，严禁使用(shǐyòng)电鞭子。

2023年金属非金属矿山井下电气备考押题2卷合壹(带答案)卷1

2023年金属非金属矿山井下电气备考押题2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一卷一.全能考点(共100题)1.【单选题】线圈中感应电动势的大小与通过同一线圈的磁通变化率(即变化快慢)成正比,这一规律就叫做()。

A、楞次定律B、法拉第电磁感应定律C、奥斯特定律参考答案：B2.【判断题】电容器如果接入低频电源时,会相当于短路作用。

参考答案：×3.【判断题】制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。

参考答案：×4.【判断题】矿井经常升降人员的立井提升机是一级负荷。

参考答案：√5.【判断题】井下远距离控制线路的额定电压不超过36V。

参考答案：√6.【判断题】触电是指电流流过人体时对人体产生的生理和病理的伤害。

参考答案：√7.【判断题】严禁赤臂裸脚去接触电气设备。

参考答案：√8.【单选题】三相异步电动机决定转子转向的是定子电流的()。

A、相序B、感应电流C、大小参考答案：A9.【判断题】电流流过人体,能引起感觉的最大电流叫感知电流。

参考答案：×10.【判断题】非矿用高压油断路器用于井下时,其使用的开断电流值应不超过其额定开断电流值的四分之一。

参考答案：×11.【判断题】接地线及其连接部位,应设在便于检查和试验的地方。

参考答案：√12.【判断题】操作频繁的电气设备使用的绝缘油,应每年进行一次耐压试验。

参考答案：×13.【判断题】绕线转子异步电动机也采用变极变速。

参考答案：×14.【判断题】使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯。

参考答案：√15.【单选题】车速越()视野越()。

A、快、窄B、快、宽C、慢、窄参考答案：A16.【单选题】过电流是指流过电气设备和电缆的电流超过了()电流值。

A、最大允许、额定B、最大负荷参考答案：B17.【单选题】属于化学性危害因素的是()。

A、矽尘B、振动C、照明不良参考答案：A18.【单选题】一台4极三相异步电动机,若要求旋转磁场的转速N0为1800r/min,则电源的频率应为()Hz。

2024年煤矿井下安全供电（三篇）

2024年煤矿井下安全供电（一）直流电直流电：电流的方向保持不变的称为直流电。

如矿灯、蓄电池电机车、架线电机车等均用直流电。

（二）交流电交流电：电流流动方向和大小来回作周期性变化的电流叫做交流电。

通常所指的交流电是指正弦交流电。

交流电分为单相交流电和三相交流电。

1、如果用电设备中只流过一个正弦交流电流，这种交流电就叫做单相交流电。

例如：电灯、电铃等用的都是单相交流电。

2、如果用电设备中流过三个正弦交流电流，并且这三个正弦交流电流的最大值是相等的，仅是经过零值的时间互相相差120(用几何角度来表示时间)，这样的交流电就叫做三相交流电。

例如：电煤钻、刮板输送机等用的就是三相交流电。

二、煤矿电力用户的分类煤矿电力用户可分为三类：1、一类用户：凡因突然停电造成人身伤亡事故或重要设备损坏，给企业造成重大经济损失者，均是一类用户。

如煤矿主通风机、井下主排水泵、副井提升机等，这类用户采用来自不同电源母线的两个回路进行供电，无论是电力网在正常或事故时，均应保证对它的供电。

2、二类用户：凡因突然停电造成较大减产和较大经济损失者。

例如，煤矿集中提煤设备、地面空气压缩机、采区变电所等，对这类用户一般采用双回路供电或环形线路供电。

3、三类用户：这类用户突然停电时对生产没有直接影响。

例如，煤矿井口机修厂及公用事业用电设备等。

三、矿井供电电压等级按照规定，矿井供电系统选用的电压等级有：1、35kV―矿井地面变电所变电电压。

2、10kV或6kV―井下高压配点电压和高压电动机的额定电压。

3、3kV或1140V―综合机械化采煤工作面电气设备的额定电压。

4、660V―井下低压电网的配电电压。

5、380V―地面和小型矿井井下低压电网的配电电压。

6、220V―地面和井下新鲜风流大巷的照明电压。

7、127V―照明、手持式电气设备、电话、信号装置的最高额定电压。

8、36V―井下设备控制回路的电压。

9、直流250V、550V―直流架线电机车常用额定电压。

井下架线电机车安全运行（3篇）

井下架线电机车安全运行井下采煤工作是煤矿生产的重要环节之一，也是煤矿安全生产工作中最为危险的环节之一。

其中，井下架线电机车的安全运行是保障整个采煤工作安全的关键之一。

因此，为了确保井下架线电机车的安全运行，必须采取一系列的安全措施。

下面就来详细阐述一下井下架线电机车的安全运行。

一、加强架空电缆的安装和维护井下架线电机车依靠架空电缆供电，因此必须加强架空电缆的安装和维护工作。

首先，电缆的安装必须按照规范进行，以保证电缆的导电、隔离和绝缘性能。

安装时要确保电缆架空距离足够，并采取防护措施，避免电缆被机车绞入或被其他设备损坏。

同时，还应定期对电缆进行维护和检查，及时发现和处理电缆的损坏、老化等问题，确保其正常运行。

二、严格按照规定进行操作井下架线电机车的操作必须严格按照规定进行。

操作人员必须熟悉机车的结构、性能和操作方法，并通过培训考核合格。

在操作过程中，必须严格按照操作规程进行，合理控制机车的速度和方向，以确保行车安全。

同时，要定期进行操作技术培训和考核，提高操作人员的技术水平和安全意识。

三、定期对机车进行维护和检修井下架线电机车作为关键设备，必须定期进行维护和检修。

维护工作包括对机车的各项关键部件进行检查和保养，例如电机、制动系统、转向系统等。

检修工作主要包括对机车进行全面的拆检和修复，确保其性能和可靠性符合要求。

维护和检修工作必须由具备相应资质的人员进行，以确保操作人员的安全。

四、加强对机车的监控和管理为了确保井下架线电机车的安全运行，必须加强对机车的监控和管理。

首先，要建立健全的机车管理制度，明确机车的使用和维护要求，严格按照制度进行管理。

其次，要配备专门的监控设备，及时监测机车的运行状态，发现问题及时报警并采取相应措施。

同时，还要加强对机车的日常巡视和检查，发现问题要及时处理，确保机车的安全运行。

在井下架线电机车的安全运行过程中，还需要加强各方面的合作和沟通。

煤矿生产各个环节的协调配合和信息共享非常重要，只有做到这些，才能保证井下架线电机车的安全运行。

2023年金属非金属矿山井下电气备考押题2卷合壹(带答案)卷32

2023年金属非金属矿山井下电气备考押题2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一卷一.全能考点(共100题)1.【判断题】从井下中央变电所或采区配电所引出的低压馈出线,不能装设带有过电流保护的断路器。

参考答案：×2.【单选题】架线式电机车运输的滑触线悬挂高度(由轨面算起)井底车场(至运送人员车站),不低于()m。

A、1.2B、2.2C、2.6参考答案：B3.【判断题】TN-S制式是指三相四线接零制。

参考答案：×4.【单选题】为了防幼儿室内跌落受伤，应在盥洗室铺设()。

A、防滑瓷砖B、木质地板C、打蜡瓷砖D、混凝土地面参考答案：A5.【判断题】异步电动机就是感应电动机。

参考答案：√6.【判断题】运行中的电气设备受潮或进水，会造成对地绝缘电阻下降，一般不会漏电。

参考答案：×7.【单选题】充装设备、管道、阀门、联接件等不应选用与介质发生()反应的材料。

A、可B、不C、物理D、化学参考答案：D8.【单选题】提高功率因数的方法是在感性负载两端并联()。

A、电容器B、电阻器C、电感线圈参考答案：A9.【多选题】桥梁结构构配件伸缩缝装置分为()。

A、QZ球形伸缩缝B、QZ盆式伸缩缝C、模数式桥梁伸缩缝装置D、梳齿式伸缩缝E、板式橡胶伸缩缝参考答案：CDE10.【判断题】屏蔽电缆之间,必须剥除主芯的屏蔽层,其长度为d级绝缘材料的最小爬电的0.5~1倍。

参考答案：×11.【单选题】以下现()象是压力管道常见现象，往往造成压力管道事故。

A、泄漏B、振动C、管道变形参考答案：B12.【判断题】各种照明灯,根据工作需要应有一定形式的聚光设备,不得用纸片、铁片等代替,更不准用金属丝在灯口处捆绑。

参考答案：√13.【单选题】下面人员中,需要接受安全培训是()。

A、管理人员B、工人C、以上两类人员都同样需要参考答案：C14.【单选题】电流互感器原绕组的匝数()。

GB50070-1994矿山电力设计规范

第一章总则第1.0.1条为使矿山工程电力设计认真执行国家的技术经济政策，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制订本规范。

第1.0.2条本规范适用于新建、扩建的矿山工程电力设计，不适用于石油矿电力设计。

第1.0.3条矿山工程电力设计，应根据矿山工程规模、服务年限和远景规划，正确处理近期建设和远景发展的关系。

做到近、远期建设，以近期为主，合理地兼顾远期建设。

条件允许时，应使基建与生产用电设施相结合。

第1.0.4条矿山工程电力设计，必须从全局出发，统筹兼顾，按负荷性质、用电容量、工程特点、工艺设备和地区供电条件，正确处理供、用电的关系，合理确定设计方案。

第1.0.5条矿山工程电力设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

第二章矿山工程供配电第2.0.1条矿井工程电力负荷分级，应符合下列规定：一、一级负荷：1.因事故停电有淹井危险的主排水泵；2.有爆炸、火灾危险的矿井主通风机；3.对人体健康及生命有危害气体矿井的主通风机；4.具有本条1～3项之一所列危险矿井经常使用的立井载人提升装置；5.无平硐或无斜井作安全出口的立井，其深度超过150ｍ，且经常使用的载人提升装置；6.矿井瓦斯抽放设备。

二、二级负荷：1.不属于一级负荷的大、中型矿井井下的主要生产设备；2.大、中型矿井地面主要生产流程的生产设备和照明设备；3.大、中型矿井的安全监控及环境监测设备；4.没有携带式照明灯具的井下照明设备。

三、三级负荷：不属于一级和二级负荷的生产设备和照明设备。

第2.0.2条露天矿工程电力负荷分级，应符合下列规定：一、一级负荷：1.用井巷疏干的排水设备；2.有淹没采掘场危险的主排水设备和疏干设备；3.大型铁路车站的信号电源。

二、二级负荷：1.大、中型露天矿的疏干设备和采掘场排水设备；2.大、中型露天矿采煤（采矿）、掘进、运输、排土设备；3.大、中型露天矿地面生产系统中主要生产设备及照明设备。

三、三级负荷：不属于一级和二级负荷的生产设备和照明设备。

井下架线电机车安全运行(三篇)

井下架线电机车安全运行为进一步完善运输提升系统，加大井下运输能力，确保电机车安全运行，特制定以下管理规定：1.井下架空线路自试运行之日起，架空线24小时带电运行，电压等级为直流高压550V，下井人员严禁触摸架空线，以防触电。

2.下井装车高度不得超过1.9米，超过1.9m时必须向调度中心提出申请，编制安全技术措施，经审批后才能运行。

3.全体下井人员在机车巷道行走时，应一律在人行道行走。

严禁在轨道中行走。

4.下井人员所带铁钎、钢管、撬棍等物件时，在机车道行走时，应用肩平扛或手提，严禁碰触架空线，以防伤人。

5.人员在机车道行走时，应注意前后机车运行，应防止撞人，严禁扒车、跳车或乘车。

6.严禁在机车上任何两车厢间搭乘人员。

7.在机车巷道人力推运设备和物料时,应事先与机车司机联系好,推车中应注意前后方有无行车信号,人员站在车道两侧,严防撞车事故发生。

8.钢丝绳在运输中跨越轨道时，严防与轨道接触，防止人员触电或放电伤人。

9.严禁用电机车运送雷管。

10.所有下井人员，要保护好沿路的各种安全设施，在弯道处要注意安全。

11.大巷内架线电机车上方所有喷雾设施应撤除。

12.在架空线附近工作时(如冲尘等),必须向调度中心提出申请编制安全技术措施,经审批后停电才能工作。

13.风带、电缆铁丝距架空线的垂直距离不少于200mm，水平方向不少于500mm。

14.各单位要把电机车运行注意事项及危险性，传达到每一位职工，并要有传达签字记录，否则后果由各单位自负。

15.司机应经过培训，考试合格后，方可操作；操作时，要严格按照规程操作。

16.机车运行前，认真检查各部位，发现问题应立即处理好方可运行。

17.司机停电必须与井下变电所联系好后，方可送电运行。

18.送煤矸时应小于12公里/小时,运送炸药坑木设备时应小于7公里/小时,运送大型物件时应小于4公里/小时,调车时应小于5公里/小时19.开车前应先发出信号，操作把手要迅速果断，严防把手停留在档位中间。

井下架线电机车管理问题的探讨

井下架线电机车管理问题的探讨作者：张学文来源：《科技传播》2013年第09期摘要随着改革发展的不断深入，社会经济的飞速发展，我国的煤矿工程发展迅速。

因此在新时期，在煤矿井下架线，使用电动机车来运输物资、机械设备、人员已经是很普遍的现象，电动机车成为煤矿井下作业的重要工具，并受到社会各界的广泛关注，这为煤矿井下架线中的电动机车带来的新机遇，同时也带来了新问题。

文章结合有关工作者多年的工作经验，讲述了电机车的种类，以及电机车的特点和组成结构，并探讨了电机车失控的原因和解决方案，希望对煤矿井下架线的电机车在今后的管理过程中提供一些借鉴。

关键词煤矿；井下架线；电机车；管理问题；探讨中图分类号TD52 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）90-0081-020引言现阶段，煤矿的井下运输，基本上都是用电机车来运输，这里的电力车主要指的是窄轨道电力机车，它在煤矿的运输过程中发挥着重大作用。

窄轨道电力机车是煤矿井下作业运输物资、人员、机械设备的重要工具。

窄轨道电力机车的出现实现了我国交流电频传输零突破。

按照轨道距离的长度可以将窄轨道电力机车分为架线式与蓄电池式两种。

1架线式电力机车1.1性能和特点1）架线式的电力机车的组成结构不宜过于复杂，方便维护与检修；2）架线式电力机车的车架和行走轴箱的连接处可以使用人字形橡胶弹簧；3）控制架线式电力机车可以匀速行驶，这样可以改善装煤的效率，并使其大大提高；4）架线式电力机车的主要传动技术应使用交频电流，这样可以提高电力机车在运行时的可靠性；5）架线式电力机车具备再生制动功能，也就是直流制动，这和传统的制动方式相比，优越性更大，这既减缓了轮轨的损耗程度。

同时还有些的节约了电能；6）因为架线式电力机车使用的是带有弹性的橡胶翼板，这可以减缓电力机车在卸载过程中的震动和冲击；7）架线式电力机车本身具有自动追踪和复位功能。

这样可以防止进行复位与再启动等动作，从而大大提高了电力机车运行过程中的可靠程度。

安全员(矿山)试题+答案

安全员（矿山）试题+答案一、单选题（共48题，每题1分，共48分）1.排土场列车在卸车线上运行和卸载时，应遵守翻车时由两人操作，且操作人员不应位于卸载侧，清扫自卸车宜采用（）等。

A、机械化作业B、手动C、钢丝绳正确答案：A2.对抢险救灾工作的安全进行监督，对入井人员的控制实行监督的人员是（）。

A、保卫科长B、安全科长C、救护队队长正确答案：B3.上游式尾矿库后期坝子坝高度一般为（）m。

A、3至5B、5至7C、1至3正确答案：C4.触电事故中，绝大部分是由（）导致人身伤亡的。

A、人体接受电流遭到电击B、电休克C、烧伤正确答案：A5.根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986），企业机动车辆在行使中引起的人体坠落和物体倒塌、下落、挤压伤亡事故，属于（）。

A、机械伤害B、车辆伤害C、起重伤害正确答案：B6.当粉尘中的游离二氧化硅含量超过10%时，称为（）。

A、矽尘B、呼吸性粉尘C、落尘7.往爆破点一人一次背运原包装炸药不应超过（）。

A、30kgB、1箱(袋)C、20kg正确答案：B8.在主要运输巷道内，线路电压低于500V时，架线式电机车的滑触线的悬挂高度不得低于（）m。

A、1.8B、1.6C、2.0正确答案：A9.根据《安全生产法》的规定，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作所负的职责不包括（）。

A、建立、健全本单位安全生产责任制B、绿化矿区,美化环境C、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程正确答案：B10.结块的硝铵类炸药人工破碎允许用（）不产生火花的工具。

A、木、竹、铜质B、铝棒C、铁质正确答案：A11.（）级以上尾矿坝应设置坝体位移和坝体浸润线观测设施。

A、3B、4C、5正确答案：B12.金属非金属矿山建设项目竣工后需要试运行的，应当在正式投入生产或者使用前进行试运行。

试运行时间应当不少于（）日，最长不得超过（）日。

A、20,150B、15,120C、30,18013.根据《生产安全事故应急预案管理办法》（2009），生产经营单位应当制定本单位的应急预案演练计划，根据本单位的事故预防重点，每年至少组织（）次综合应急预案演练或者专项应急预案演练。

井下架线电机车安全运行

井下架线电机车安全运行井下架线电机车是一种用于矿山、隧道和地下工程等环境中的运输工具，它通过电力驱动来传动车辆。

由于井下环境的特殊性，井下架线电机车的安全运行至关重要。

本文将从井下架线电机车的安全设备、操作规程、维护保养等方面来讨论井下架线电机车的安全运行。

井下架线电机车的安全设备是确保井下架线电机车安全运行的关键。

首先，井下架线电机车应配备安全灯，以提供良好的照明，确保驾驶员能够清晰地看到前方道路以及任何潜在的障碍物。

其次，井下架线电机车应配备紧急停车装置，以便在紧急情况下能够快速停车。

这通常是通过按下紧急停车按钮或拉动紧急停车拉线来实现的。

此外，井下架线电机车还应配备紧急通信设备，以便在出现问题时能够及时与其他工作人员进行联系。

最后，井下架线电机车还应配备安全装置，如防护罩、防护网和安全带等，以确保驾驶员在意外情况下能够得到有效的保护。

除了安全设备外，井下架线电机车的操作规程也是确保安全运行的重要因素。

首先，驾驶员在驾驶井下架线电机车之前应接受相关培训，了解井下架线电机车的操作规程和安全注意事项。

其次，驾驶员应按照规定的速度行驶，特别是在弯道、坡道和交叉口等危险路段。

驾驶员应时刻保持警觉，注意观察前方道路和周围环境，避免碰撞或其他事故的发生。

最后，驾驶员应时刻遵守井下架线电机车的操作规程，如禁止超载、禁止酒后驾车等。

违反操作规程的行为将会严重影响井下架线电机车的安全运行，甚至造成人员伤亡和财产损失。

维护保养也是确保井下架线电机车安全运行的重要环节。

井下架线电机车应定期进行检查和维修，确保所有关键部件的正常工作。

具体来说，电力系统应定期检查和维修，以确保电机、电池和电缆等设备的正常工作。

机械系统也应进行定期检查和维修，以确保刹车、转向和悬挂系统等的正常工作。

此外，井下架线电机车的防护装置也应进行定期检查和更换，以确保其有效性。

除了定期维护外，井下架线电机车在使用过程中还应注意保持清洁，及时清理油污和灰尘，防止积累引起故障。

浅谈矿井电机车应用及效果分析

１．３制动状态
列车在运行中切断牵引电动机的电源，并施加机械的或电气的制动力减速运行。（１）电机车制动力就是闸瓦施加在车轮上的正压力和闸瓦与车轮摩擦系数的乘积。在矿用电机车牵引的列车中，只有电机车上装备了制动装置即：手动机械闸和电气制动装置。当电机车电源切断后，列车靠惯性向前运行，人为施加闸瓦上一个力，这个力作用在车轮上便产生了制动力，使列车运行速度降低并迅速停车。制动力的大小取决于两个因素： ① 闸瓦与车轮的摩擦力。 ② 车轮与钢轨间的粘着条件。当制动力大于粘着力时，车轮被闸瓦抱死在轨道上滑行，这样不仅使车轮产生不均匀的磨损，而且降低了制动效果，所以，为了制动过程中使车轮能继续旋转，且产生制动效果，制动力应小于或等于粘着力，也就是司机在施闸时不要过猛、过急，也不能任意加大闸瓦上的压力。（２）矿用电机车常用的电气制动是采用动力制动。其原理是根据牵引电动机在一定工作条件下，可以转变为发电机工作的可逆性。当牵引电动机转变为发电机工作时，利用列车断电滑行的动能转变为电能。这时
工程建筑
２０１３年５期（中）东
４７６６００）（河南神火集团有限公司河南永城
摘要：本文主要介绍了煤矿井上下电机车应用、效果分析评估及常见故障的预防和处理办法，使读者对煤矿电机车运行有一个较为系统的理解。
③ 车轮和钢轨材料的性质。坚硬的材料相互接触时，表面不平的材料质点彼此不易相互切削，因而粘着系数较大。反之，若两种不同硬度的材料相互接触时，在接触区内，硬度大的材料把硬度小的材料的凸峰削去，从而使粘着系数减小。电机车作用在主动轮对轴上的正压力与粘着系数的乘积叫做粘着力。粘着力本质上就是摩擦力。为了保证电机车的正常运行不打滑，主动轮缘上的切向牵引力必须小于电机的粘着力，而牵引力于摩擦力的大小相等，方向相反，所以，摩擦力是小于粘着力的。电机车主动轮作用到轨道上的正压力的总和叫做电机车的粘着重量。单位用ｔ来表示，由于电机车的两根轴上都设有牵引电动机，它的轮对都是主动轮，因此电机车的全部重量便是粘着重量。１．２惯性状态列车在运行中牵引电动机断电后，列车靠惯性运行。

《煤矿井下电气作业》新增试题

备选答案标准答案题型备注判断判断判断判断判断判断判断判断判断煤矿井下电气作业新增试题判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断判断a15mb25mc10ma单选a08b10c15b单选am12bm10cm8a单选a64mb65mc63ma单选a电路图b电气安装接线图c原理图a单选a万用表b兆欧表c电压表b单选a25mm2b50mm2c100mm2a单选a6mb10mc5mc单选a半个月b1个月c1季度a单选a供电线路图b供电系统图b单选a500vb1000vc2500vc单选a6b8c10a单选a每旬b每月c每季度b单选a03mb05mc08ma单选a20mmb15mmc10mmc单选a3天b10天c30天a单选a50mmb60mmc100mmb单选a大于b小于c等于a单选a40mb50mc80ma单选a3b2c15c单选a100mb150mc200ma单选a15m5mb20m10mc30m5ma单选a防断带装置b防撕裂装置c单选a减速器b变频调速驱动c直接驱b单选a干线式b辐射式c混合式d移动变abcd多选a过电流b漏电c保护接地abc多选a短路b过负荷c单相断线abcd多选a监视绝缘b漏电保护c补偿触电或单相abc多选a短路b过负荷c接触不良abcd多选a失压保护b过载保护abcd多选a密封圈式b浇封固化填料密abc多选a外观检查b开路检查abc多选a验电器笔b操作杆c放电棒ac多选a先机械后电气b先清洁后维修abcd多选a缺螺栓弹簧垫圈b螺孔滑扣c弹簧垫abcd多选a电缆的末端未接入防爆电气设备或防爆电气元件
A “主停 ”按钮闭锁未解除 B 先导回路有断点或者先导二极管被击穿 C 磁力起动器故障 D 控制芯线断开
ABCD
A 电磁阀芯故障或被异物卡死 B 调高动作回路故障 C 电源故障 D 液压系统故障

煤矿井下架线式电机车电气线路故障分析

煤矿井下架线式电机车电气线路故障分析煤矿井下电机车是目前矿井水平巷道长距离运输的一种主要运输工具。

井下电机车按供电方式可分为架线式、蓄电池式两大类，目前我国煤矿井下使用的主要是架线式电机车，它具有成本低、运输能力大、使用操作方便等特点。

在我从事井下运输机电修理和管理的近二十年时间里，接触最多的就是架线电机车。

纵观它在运行中出现的各类故障，可谓种类繁多、千奇百怪。

最常见的就是电气线路产生的各类故障，它会直接影响电机车的起动、运行和动力制动，因此，对电机车所出现的电气线路故障能够有一个正确的分析是很重要的，它会使你迅速排出故障，保证电机车安全快捷的运行。

一般电气线路的故障主要是由于线路中的断路、短路、接地、错接而造成。

下面以ZK—10型架线电机车一般常见的电气线路故障为例，进行简要的分析和探讨。

一、控制器闭合后，电机车不动作。

控制器闭合后，电机车不走车主要是由于电气线路某些部位断路所引起的。

容易造成断路的部位有：1〕、受电弓的断路：它主要是由于弓板接触棒或触轮没有与架空线接触，或是电源线折断、接线端子松脱而造成电机车无电压，此时电机车照明灯无光，主轴手柄起动的各个档位都不能走车。

2〕、自动开关的断路：主要是由于接触触头烧损、脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路而造成控制回路无电压，这时机车照明灯有光，但是主轴起动的各个位置仍不能走车。

3〕、控制器应该导通的部分断路：它主要由于主触头或辅助触头脱落、接触不良、连线折断所引起的，它能造成主轴手柄起动的各个位置不走车或部分起动位置不走车。

假设是1—8档都不走车，这是主触头8、9或此段连接导线断路；串联起动的各个位置都不走车，这是主触头6、9、辅助触头10或此段连接导线断路；并联起动的各个位置都不走车，这是主触头5、9或此段连接导线断路。

4〕、起动电阻的断路：它会造成主轴在不同位置起动不走车，依据不同档位的起动状况可判断某段起动电阻的断路。

假设是串联起动第一位置和第二位置不走车，可能是R1—R2断路；第三位置不走车，可能是R3—R4断路；第四位置和并联第六位置不走车，可能是R2—R3—R4各段间都断路；第七位置不走车，可能是R1—R2—R3—R4各段间都断路。

井下架线电机车安全运行范本

井下架线电机车安全运行范本井下架线电机车是煤矿中常见的一种设备，用于矿井内的物资运输和人员出入。

其运行安全是矿井安全生产的关键环节之一。

下面是一个关于井下架线电机车安全运行的范本，以供参考。

一、运行前准备工作1. 进行车辆的日常检查和维护，确保车辆的技术状态良好，各项安全装置正常可用。

2. 检查井下轨道的状况，确保车辆行驶的轨道无异物、无松动，轨道设备完好。

3. 核实供电系统的供电情况，确保供电可靠稳定。

4. 车辆驶入运行轨道前，必须与调度员进行通信确认，并获取相关指令。

二、行车操作1. 行车前，应先熟悉所行驶线路的地面和井下的状况，了解路况和矿井内的其他车辆位置。

2. 行车时，必须保持高度警觉，时刻注意前方道路情况，防范可能的障碍。

3. 在与其他车辆相遇或超车时，应根据通信指令和相关规定，采取正确的操作方法。

4. 行车时，严禁在斜坡或曲线处超速行驶，必须按照标志和交通信号灯的指示行驶。

5. 发生事故或其他紧急情况时，应立即刹车停车，并通过调度员报告，并根据实际情况采取紧急救援措施。

三、车辆维护保养1. 停车后，必须对车辆进行彻底检查和维护，包括轮胎磨损程度、车辆底盘和机械部件的润滑情况等。

2. 对于发现的车辆故障，应立即报告相关人员，并进行修理或更换。

3. 定期对车辆进行维护保养，包括机械部件的清洁、检查和润滑等。

四、作业人员安全措施1. 进入井下进行作业时，必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、防尘口罩、安全鞋等。

2. 作业人员必须熟悉车辆操作规程和相关安全规定，并定期进行相关安全培训。

3. 作业人员在运行过程中，必须严格遵守相关安全操作规程，如禁止使用手机、禁止饮酒等。

五、应急预案1. 建立完善的应急预案，包括应急救援流程、应急演练和事故报告等。

2. 定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。

3. 对发生的事故进行详细记录和分析，并及时报告相关部门。

六、健康检查1. 作业人员必须定期进行健康检查，包括体格检查和职业病检查等。

电机车常见故障及处理措施

电机车常见故障及处理措施单超（兖煤菏泽能化有限公司赵楼煤矿运搬队山东巨野 274900）摘要：电机车运输是矿井运输中极为重要的部分，广泛应用于矿山地面及井下运输，是矿井水平巷道长距离运输的主要方式。

电机车在运转时，会出现一些机械或电气方面的故障，这些故障的存在给煤矿企业带来很大的经济损失。

因此预防和预防处理电机车常见故障，不仅能提高电机车的运转率，保障矿井运输系统畅通无阻，而且对于提高矿井的经济效益和社会效益方面也发挥着重要的作用。

关键词：电机车；机械故障；电气故障；预防措施中图分类号：TD64 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）1210137－01托架的座孔。

车架靠弹簧托架支承在轴箱上，轴箱是车架与轮0 引言对的连接点。

轨道不平时，轮对与车架的相对运动发生在轴箱电机车是煤矿运输中的重要运输工具之一，尤其是长距离的滑槽与车架的导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作用。

水平巷道（坡度在3～5%以下）。

其主要优点是运输能力大（因4）弹簧托架。

弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均运行速度高）和运输费用低（因所需辅助人员少、维护简单和衡梁组成。

每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相动力消耗小）；研究电机车的常见故障及预防措施对于煤矿的连。

均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷和谐健康发展有着重要的现实意义。

的作用。

1 电机车分类5）齿轮传动装置。

矿用电机车的齿轮传动装置有两种型矿用电机车分为架线式和蓄电池式两类。

架线式电机车可式：一种是单级开式齿轮传动；另一种是两级闭式齿轮减速用于非瓦斯矿和一、二级瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，对箱。

开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传于三级瓦斯矿中砌碹的主要进风巷道内，经省（区）煤炭工业动效率较高，齿轮使用寿命较长。

局批准也可使用。

蓄电池电机车的价格昂贵，且需经常充电，6）制动装置。

电机车的制动装置分为机械制动和电气制所以只在不允许使用架线式电机车的场所使用。

井下架线电机车安全运行

井下架线电机车安全运行井下架线电机车是煤矿井下运输工具的重要组成部分，其安全运行对保障煤矿生产和职工安全至关重要。

下面将从多个方面来探讨井下架线电机车的安全运行。

一、机车本身安全设施井下架线电机车应具备必要的安全设施，包括紧急停车装置、防滑装置、防火装置等。

紧急停车装置是井下架线电机车的重要安全设备，用于在紧急情况下迅速停车，保证人员安全。

防滑装置的作用是防止机车在下坡过程中滑动，提高行驶的稳定性。

防火装置用于预防火灾事故发生，减少火灾对机车和井下环境的影响。

机车本身的安全设施的完善，能够大大降低井下架线电机车事故的发生率。

二、驾驶员的素质和技能驾驶员是井下架线电机车安全运行的关键。

驾驶员需要具备一定的专业知识和丰富的操作经验，能够准确判断和处理各种复杂情况。

他们需要具备良好的反应能力和执行能力，能够在紧急情况下迅速做出正确的决策并采取相应的措施。

此外，驾驶员还应具备良好的身体素质和心理素质，能够承受井下恶劣环境和长时间的工作压力。

驾驶员的素质和技能对井下架线电机车的安全运行有着直接的影响。

三、维护保养工作的重要性井下架线电机车的维护保养工作对其安全运行至关重要。

维护保养包括定期检查、故障排除、润滑和维修等。

定期检查可以及时发现和排除机车的隐患，减少故障的发生。

故障排除是指在机车发生故障时，通过正确的方法迅速修复，确保机车正常运行。

润滑是保证机车正常工作的重要手段，定期给机车进行润滑，可以减少磨损和摩擦，在一定程度上延长机车的使用寿命。

维修是指在机车发生较大故障时，通过合适的方法对其进行修复，恢复其正常工作状态。

维护保养工作的做好，能够有效保障井下架线电机车的安全运行。

四、紧急救援预案的制定和培训井下架线电机车运行过程中发生事故是难以避免的，因此应制定和培训紧急救援预案。

预案应包括应急避险措施、事故处理程序和紧急救援队伍的组织和配备等内容。

培训驾驶员和相关人员对预案的了解和熟悉，提高他们应对紧急情况的能力和应变能力，对事故的发生和处理起到积极的作用。

煤矿井下架线式电机车电气线路故障分析

煤矿井下架线式电机车电气线路故障分析前言作为煤矿井下运输的关键设备，架线式电机车在保障井下生产运营中扮演着非常重要的角色。

而电气线路是架线式电机车的重要组成部分，一旦出现故障可能会对生产造成不利影响。

本文将从故障情况、故障原因和对策三方面，对煤矿井下架线式电机车电气线路故障进行分析。

故障情况煤矿井下架线式电机车电气线路故障主要有以下几种情况:电机无法启动、加速一些车辆在生产过程中可能会出现电机无法启动、加速的情况。

这种情况下，车辆往往无法正常运行，会对生产产生不利影响。

线路故障架线式电机车的电气线路是由许多的电气元件组成的，如果其中一处元件出现故障，就可能会导致线路故障。

其他故障在车辆运行过程中，还可能出现其他各种各样的故障，例如传感器故障、电缆故障等。

故障原因电机无法启动、加速的原因电机无法启动、加速的原因有很多，以下是一些比较常见的原因：1.电源线路故障：电气元件老化、短路、接触不良等都可能导致电源线路故障。

2.控制系统故障：例如电机控制器感应器粘糊、控制器防火塞融化等。

3.电动机故障：例如绕组短路、接触不良等。

线路故障的原因线路故障的原因也有很多，以下是一些比较常见的原因：1.电气元件老化：例如继电器、接触器等，长期使用容易出现老化故障。

2.短路：在井下运行的煤矿架线式电机车，容易遇到高低电位接触短路，线路负载大、过流造成的短路。

3.连接故障：接触不良、螺母松动等也是造成线路故障的常见原因。

其他故障的原因其他故障的原因也较为复杂，这里仅列举一些常见的原因：1.传感器故障：例如齿轮传感器、车速传感器等。

2.电缆故障：例如电缆断线、失控的超声波清洗等。

对策预防措施1.加强对电气元件的检查和保养，特别是继电器、接触器等易老化的元件。

2.加强对电动机的检查和保养，特别是绕组短路、接触不良等故障。

3.加强对电源线路的检查和保养，特别是线路的老化、短路、接触不良等情况。

处理方法1.出现电机无法启动、加速的情况，应及时检查电源线路和电机本身，排除故障。

煤矿井下杂散电流的危害与治理

煤矿井下杂散电流的危害与治理摘要：煤矿井下供电要求其具备安全性和可靠性，随着煤矿井下机电设备应用范围的不断增加，对井下供电的安全性要求也越来越高。

井下直流牵引网络产生的杂散电流造成的电机车轨道及巷道内金属管线的腐蚀、干扰井下通讯系统和导致人身触电事故等问题日益严重。

本文对煤矿井下杂散电流产生的原因以及危害进行了分析，并指出了对煤矿井下杂散电流的治理措施。

关键词：煤矿杂散电流危害治理煤矿井下工作环境恶劣、生产环节复杂，空气中存在易燃易爆的瓦斯以及煤尘，这就对煤矿供电的安全性提出了更高、更严格的要求。

在井下直流牵引网络以及采区低压电网中，往往会产生杂散电流。

杂散电流可能带来井下瓦斯、煤尘爆炸，酿成重大事故。

同时，长时间的杂散电流还会对井下的金属管道以及电缆的铠装层造成严重的腐蚀，有可能引起井下漏电及人身触电事故，给设备的正常运行和矿井的安全生产带来巨大的隐患，严重时还会威胁到井下员工的生命安全。

1、杂散电流产生的原因煤矿井下主要的运输大巷内大多靠架线式电机车来作为运输工具。

架线电机车凭借其可靠性强和运输能力大的优点，被广泛应用为井下的牵引动力。

目前被矿井普遍采用的为单架线式电机车，此款电机车将馈电线路架设在电机车的上部，利用轨道和馈电线形成回路。

单线式电机车产生的杂散电流也是煤矿井下供电系统中杂散电流的主要来源，成为影响煤矿井下供电安全的主要问题之一。

杂散电流是指井下架线电机车运输系统中不按规定通路流动的电流。

在煤矿井下, 因钢轨和道床间无电气绝缘, 所以总会有一部分电流流经电缆外金属皮、水沟或金属管道, 最后回流到变流所, 这部分电流就被成为杂散电流。

杂散电流的大小取决于两个方面的因素，一个是架线式电机车导轨的连接情况，电机车导轨在长时间的运行过程中会现成一定程度的脱节，这样电流就不能通过电机车馈电导线和导轨形成有效的电气回路，电流就会流经大地等载体返回电源，从而形成较大比例的杂散电流；二是取决于电机车的负荷电流，电机车的负荷电流越大，产生的杂散电流也就越大。

煤矿井下电机车运输安全基础知识(三篇)

煤矿井下电机车运输安全基础知识一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。

井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。

蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。

（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。

（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。

（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V 等。

二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。

它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。

海拨不超过1000m。

空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。

巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。

蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。

某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。

第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。

《规程》对轨道运输中安全距离的规定《规程》第二十二条的具体规定是：运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿为0.5m）。

（2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第（1）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。

躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。

矿用电机车常见的故障及其处理

浅谈矿用电机车常见的故障及其处理摘要：目前在我国的矿产行业中应用最多最广泛的动力设备就是电机车。

而对电机车的应用也不再只局限于矿产行业中，诸多的城市地下工程项目、隧道工程项目在施工过程中也大量应用到电机车。

电机车能否在工作时正常的使用，直接关系到项目产业的经济效益和工程成本，更为严重的是还关系着在矿产行业中，矿井下的工人的人身生命安全。

为了杜绝工程事故、减少工程经济损失，根据井下常用的电机车类型列出了就比较常见的故障和相应的处理措施，并总结了一些日常维护的方法和建议。

关键词：矿产行业；电机车；常见故障；处理措施；日常维护1 电机车常见故障及其处理1.1 电机无法启动电机无法启动是最常见的电机车故障形式。

由于电机车所处的工作环境的杂乱，或有物体飞溅的情况，还可能处于过载、过负荷工作的情况，造成电机无法启动的原因也不只是单一的一种原因，也有可能是数因齐发，故在检查原因时可选用测量仪器进行电路的初步测量检查，可通过电压是否平衡、电动机转速及声音判断原因，然后再进行电路重接或检修，或进行拆卸处理；尤为重要的是当电机的电路情况是正常，出现故障的原因在于拖动装置连接卡阻或者电机内机械连接卡阻，应及时卸下问题装置并进行处理，若机械卡阻或者异物卡阻的问题不及时处理，极易造成电机自身电路出现故障，此故障处理时较为麻烦，又可直接导致电机报废，经济损失也比较大。

1.2 电动机温度过高电动机的日常工作环境复杂且非常混乱，所处的环境在井下，通风不畅，为了提高产业效率和工程进度，超负荷过载运作也经常发生，这些因素都会造成电机自身温度升高过热，出现各种异常的故障。

刚开始温度的增高，对设备的破坏效果不大，随着温度的增加，会严重影响电机的使用寿命，甚至会发生跳闸和电机烧毁等重大事故。

可在电机工作处配备通风设备，例如鼓风机，保证在地下作业时的通风，并且尽量把作业点垫高，可搭建15-25厘米的机架，一为通风，二为隔潮隔水，便于电机车的工作环境通风干燥；电机车的工作环境通常尘土较多，容易攒成油污物粘着在电机上，做好清理也是为了电机散热；电机与拖动机械的连接装置还容易造成电机的过载运行而造成电机过热，此时还是要根据电机运作的声音加上作业时是否温度过热进行检查，出现问题了可进行拆卸检查连接装置，调整后使其能够运转灵活；如果均不是上述原因导致电机过热，电机温度随着作业时间加长逐渐升温，可判定是电机自身的转子、电机绕组出现问题，此时应报修检修或及时更换出现问题的部件。