配送中心选址与布局设计方案

（5）阁楼库区（第二层）：阁楼库区（第二层）主要存放超小件物品，采用重力货架分为三层单元格，采用电子拣选标签以利提高拣选效率。

第二章配送中心选址

一、客户资料

某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。

配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。

表2-1-1

图2-1-1

表2-2-2

初始坐标计算（2）

节点W i X i Q i W i Y i Q i W i Q i

A 0.225 0.075 0.075

B 0.36 0.08 0.04

C 0.9 0.18 0.06

D 0.6075 0.27 0.045

E 1.05 0.7 0.07

F 0.9 0.825 0.075

G 0.6 1 0.1

H 0.135 0.72 0.09

I 0.27 0.24 0.06

J 0.675 0.525 0.075 合计 5.7225 4.615 0.69 Xi=8.29 Yi= 6.69

表2-2-3

2.利用初始坐标进行一次迭代

表2-2-4

一次迭代计算（2)

节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D i

A 0.03 0.01 0.01

B 0.08 0.02 0.01

C 0.12 0.02 0.01

D 0.12 0.05 0.01

E 0.14 0.09 0.01

F 0.16 0.15 0.01

G 0.15 0.25 0.02

H 0.02 0.10 0.01

I 0.06 0.05 0.01

J 0.87 0.68 0.10

合计 1.74 1.42 0.20

Xi=8.48 Yi= 6.95

表2-2-5

3.在这里一次迭代日总费用小于初始坐标，所以进行二次迭代

表2-2-6

二次迭代计算（2)

节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D i

A 0.03 0.01 0.01

B 0.07 0.02 0.01

C 0.12 0.02 0.01

D 0.12 0.05 0.01

E 0.15 0.10 0.01

F 0.17 0.15 0.01

G 0.15 0.25 0.03

H 0.02 0.10 0.01

I 0.05 0.05 0.01

J 1.29 1.00 0.14

合计 2.17 1.76 0.25

Xi=8.62 Yi=7.01

表2-2-7

4.我这里缩小了小数位因为坐标无法体现两位小数，但实际数据为3.76比一次迭代小，故进行三次迭代

表2-2-8

三次迭代计算（2)

节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D i

A 0.03 0.01 0.01

B 0.07 0.02 0.01

C 0.12 0.02 0.01

D 0.12 0.05 0.01

E 0.15 0.10 0.01

F 0.17 0.16 0.01

G 0.15 0.25 0.03

H 0.02 0.10 0.01

I 0.05 0.05 0.01

J 1.79 1.39 0.20

合计 2.67 2.15 0.31

Xi=8.72 Yi=7.01

表2-2-9

5.虽然日总运费没有减少，但是坐标改变，故再进行运算看总运费是否减少

表2-2-10

四次迭代计算（2)

节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D i

A 0.03 0.01 0.01

B 0.07 0.02 0.01

C 0.12 0.02 0.01

D 0.12 0.06 0.01

E 0.15 0.10 0.01

F 0.17 0.16 0.01

G 0.15 0.25 0.02

H 0.02 0.10 0.01

I 0.05 0.05 0.01

J 2.41 1.87 0.27

合计 3.29 2.63 0.37

Xi=8.8 Yi=7.0

表2-2-11

6.日总运费没有减少，坐标也没有更改，故选址坐标为（8.8，7）

二、地理位置衡量

1.图上灰色部分为零售店，故我们将（8.8，7）坐标，南北方向200米，宽72米配送中心放置在图上看是否满足

图2-2-12.因有零售店无法满足，故向上进行取坐标

图2-2-2

3.因不知道零售店位置，故约（8.5，6.9）位置可以满足

图2-2-3 4.故选址最后坐标为（8.5，6.9），如图上所示

第三章配送路线优化

一、配送中心离各零售店最短路径

1.因为是十字路口，故数据可能不是十分准确，最短路径见下表

表3-1-1

二、节约里程计算

1.计算所节约的里程数

表3-1-2