国内外桥式起重机的发展趋势及我厂该产品发展的想法图文

国内外桥式起重机的发展趋势及我厂该产品发展的想法赵从容（昆明力神重工有限公司设计院云南昆明６５０２０３）摘要：通过分析国内外起重机制造业的新技术，新动向，起重机制造业的现状。

提出我厂要如何吸收国内外的先进技术，提高起重机的技术性能，降低生产成本，从而使我厂桥式起重机产品水平上一个新台阶，增强市场竞争力．关键词：桥门式起重机发展现状技术１目前状况分析随着现代工业的迅速发展，新技术、新工艺的充分应用，社会生产力又跃上了一个新水平。

由于市场竞争的需要，起重机生产方式也由单件小批量向着多品种的变批量方向发展。

目前国内销售市场对起重机械的需求量正在不断增加，据分析，目前全国的桥式、门式起重机的市场份额每年大约有２００多亿。

市场分割主要有五部分，第一部分，大起、大重和太原重工，占去约５０亿；第二部分，卫华、上起和新乡矿山等生产规模在一个亿左右的厂瓜分掉约３０’４０亿｛第三部分．河南长垣地区和山东新泰地区的中小型企业约有５０亿：还有一部分是以ＤＢ【ＡＧ和ＫＯＮＥＣＲＡＮＥＳ为代表的外企约有２０亿：最后约５０亿主要通过市场竞争来消化和吸收。

我公司是处在通过市场竞争的那一部分市场中。

目前我国桥门式起重机的市场竞争主要还是通过价格战。

价格战比较残酷也比较低级，最后的结果是利润不断下降，从而导致产品质量下降，整个行业水平的降低，最后崩溃。

造成这种局势的一个主要原因是各家的产品没有差异性，不能比性能，比个性。

因为大家的生产图纸都是一样的，都是在我国计划经济下，通过联合设计而来的，并且这么多年来也没有大的改变，所以在这种情况下只有比价格，不然比什么？我们厂也是一样。

桥门机图纸来源国家计划调拨，并且几十年来都没有大的改动，更没有具有自己特色的产品。

在如今这种市场竞争的模式下，既没有产品特色和差异，又没有价格的优势，要如何生存？仅靠现在昆重这块老牌子和一点与客户的老关系在云南这块市场苦苦支撑，还能支撑多久？再发展就可能被彻底地淘汰出市场。

２国内外起重机的发展趋势（１）设计、制作的计算机化、自动化近年来，随着电子计算机的广泛应用，许多国内外起重机制造商从应用计算机辅助设计系统（ＣＡＤ），提高到应用计算机进行起重机的模块化设计。

在严密的科学理论指导下，拟定起重机结构、机构、部件等多层次的标准化、模块化单元。

起重机采用模块单元化设计，不仅是一种设计方法的改革，而且将影响整个起重机行业的技术、生产和管理水平，老产品的更新换代、新产品的研制速度都将大大加快。

对起重机的改进，只需针对几个需要修改的模块：设计新的起重机只需选用不同的模块重新进行组合；提高了通用化程度，可使单件小批量的产品改换成相对批量的模块生产。

亦能以较少的模块形式，组合成不同功能和不同规格的起重机，满足市场的需求，增加竞争能力。

例如，德马克公司开发了一种标准车轮箱模块系列，上面有多组联接孔，选用不同型号的驱动单元，可组装成台车。

可与金属构件组合后用作桥式、门式起重机或其它轨行式起重运输机械。

其车轮有多种踏面形式可供选用，由于不受轮距的限制，组合更加灵活，用途更加广泛。

据资料介绍，德马克公司的葫芦双梁起重机系列改用模块化设计后，比单件的设计费用下降了１２％，自重轻，与国内产品相比较，起重量３２ｔ、跨度２５ｍ，国内双梁起重机自重为４６．４ｔ，电动葫芦桥式起重机自重为２８．３ｔ，而德马克电动葫芦桥式起重机的白重只有１８．５ｔ，比国内产品分别轻６０％和３５％（２）起重机控制元件的革新与应用起重机的定位精度是对起重机的重要要求，多数采用转角码盘、齿轮链、激光头与钢板孔带来保证，定位精度通常为±３ｒａｍ，高于Ｉｍｍ的精度需外加定位系统啷。

在起重机起升速度、制动器方面的改进，则使用低速运行的起重机吊钩精确定位，起重机的刹车系统也应用微处理进行控制和监视工作。

遥控系统用于桥式起重机及其它移动式起重运输机械，不仅节省人力。

提高工作效率，而且使操作者的作业条件得到改善．起重机的距离检测防撞装置，采用无线电信号型防撞装置，防撞装置由三相系统组成，用来监控起重机前端行驶距离，一般首先发出信号警告，接着将大车车速减小到５０％，最后切断电机电源，将大车制动。

（３）新材料、新工艺的应用由于钢铁工业新技术的应用，钢材质量得以提高，在设计起重机主梁强度时，可使用较高的许用应力，而不需要很高的安全系数，以便减少起重机材料用量（这并不意味着不安全），从而降低设备的重量和价格。

因起重机重量的减小，可用功率较小的驱动装置启动，因此而减少电力，节省开支。

在机加工方面，尽管采用少切削的精密铸件，尤其是铝合金铸件占多；加工设备大量采用高精、高效的加工中心，数控自动机床等。

既保证加工质量，又提高了生产率、降低了成本．国内外起重机厂商为了能迅速制造和装配出品种多样化的产品来，要求企业之间密切联系和协调，企业走向专业化、标准化和系列化．因为使用标准件设备能迅速组合和安装，减少标准件外组合部分的加工制造就显得特别重要。

组合构件的使用比生产非标准件起重机来，有助于减少成本。

３我厂目前的状况．（１）设计手段不完善目前我们虽然广泛地使用ＣＡＤ设计，但是没有真正做到了计算机辅助设计，而是停留在传统型ＣＡＤ应用系统上，仅仅是计算机辅助制图，对一些重大非标准起重机产品设计，设计是在设计人员的头脑中完成，再利用计算机实现几何信息的处理，把ＣＡＤ技术作为一种绘图、描图的工具。

对于起重机ＣＡＤ的二次开发，如起重机方案设计还未完善。

起重机方案图设计，只是把预先设计外形尺寸及主要参数输入４９到计算机内，显示并打印出所需麒重机的总图，计算机不能对主鬻受力点的应力进行分析・不能进行设计计算和标准部锌的选耩。

产品设计也议是在豫产品土避彳亍放走安全系数的修改，这样的产晶越来越“笨”，成本也越来越离。

更谈不上什么优化设计。

＋成批量的通用越重机产品（如５～５０ｔ＿ｊ及梁桥式起重机），为了降低成本，简化生产管理，通用化设计也只§§截至ｌ对举轮组、辩轮组、卷篾缝秘联辅器躲运用纯设谤，对手逛孬规梅、，』、攀絮，仍炅始按苓同超重量设计．轿架端粱则按不同起重量，不同小车轨躐多款设计，对桥式起羹机的设计不能实现整机与飘构、税构与帮释、部｛孛与零镩乏翔的参数匹配。

（２）专业化协作水平较低我们一台起萤机外部协作目前只做掰２０％，８０％仍靠企业自己设计、蒂《造。

一台起重钒中只有电动机－减速器、制动器及一些电气元传可辨购，其它铆爆件、枫加工ｌ牛、台主粱、车轮组、端梁、小牢架仍靠企业自行设计，这样需花赞大量的时间。

影响了起重机的生产周期。

尤其是一些需要经过热工的零部件，不援毫§逢璃期长，嚣显嶷藏率毫、最验丈，窦熬是吃力不讨好。

４我厂桥门式起蘑机发腥的想法戳主分析了国内，｝桥门式超蘸枫静发展趋势，虽然稳前离我稍厂静实际请况还比较远，筐我们有信心通过努力一步～步的发展我们的产品，瞧Ⅱ造出务样化、商品质的桥门式起重机的名牌。

我想主要可通过三步进行：￡１）爨翦的枣场扶熬还是良传统的援式起羹撬为主，薮型的橇式熬重辊才剐开嫠，还未皴全嚣取代老产品。

所以第一步我们还是要立足云南的桥式起重机市场，收复失地，占锁云南市场。

对我们桥式起熏辊老系秘避符整锈、改造、繁薪。

◇将銎缎审老静客瑟去簿，揍上掰菸（豫缓冲嚣、嚣裁窒等）；⑦补充新的可选件，与时俱进，不断地往老系列中加入新东西，不断扩究，丰富产品，让用户有更多的选辑（如液压制动器、电磁铁镪劫器、走台形式薜）：＠敬掉老的，工芑性差的和不利于安装和运输的结构＜如拦枵结构澎式、小车鲍供电形式簿）．④加强对岁｝数按搀，不要什么末积都自己傲（如车轮组、卷筒组、联轴器、吊钩组和滑轮组等通用零部件），这些东西制造工序多，工期长，制造成本比外面专业诧生产厂家蔫，往往裁怒这些拳嚣在影嚷我厂鲢交焚期。

麴鬟这些东疆都是黪罄配套，也寿裂予我销对熬台起冀机成本的核算，报价时将更加准确。

我们可以在市场上进行考察，找出一两家质量好、价格便宜虽诚信豹固定祝套厂滏行长精配套．（２）补全我厂的起重机产品规格种类。

在原有的基础上朴全龙门式起重机、水利卷扬式扁闭机和单粱吊等越重机的吨位系剃和跨度系列。

丰富我厂的产品种类。

（３）在设ｉ＋慰路上一定要毒蹰突酸，扶模仿垦卦先遴的起黧枕产品入手，跟踪世爨先避技术，发展更加轻型．结构上采用模块组合化的起霪机产品系列。

好处如上文第２条第（１）小条介绍的－一定簧在设计恶路上大疆突蔽，不要受现有箍架豹寒缚。

铡辩，本饕“更少零帮舞筵多窭镑”黪藩则，起重小车可以设计成标准的模块化小车，以减少零部件的数量，如３．２ｔ、５ｔ、８ｔ、…．．１００ｔ等吨位系剐。

假设现有一客户向我们订购一台５０／２０吨韵起羹机，我们怎么办？我们的标准是５０／１０吨的，我ｇ强§统上的解决方法是在原有懿５０／１０吨的图纸上进纷修改设计，改小车、小车架，瓣要大撼的设计５０周期．并且还容易出错。

但是我们如果进行模块化小车的开发，就能很简单的解决这个问题，拿５０吨和２０吨的模块小车中间用销轴连在一起就行了。

模块小车采用模块化殴计，两个小车连在一起并不比传统上的一个双钩单小车外形尺寸大（小车外形如图），并且重量轻，８个车轮，轮压小，主梁受力点分散，这样可以减小主梁的局部稳定性应力和整根主梁的弯曲应力。

从而降低主粱的重量。

更重要的是可以用模块小车任意组合成各种吨位，还有双钩的吊点距也非常容易控制。

满足用户更多的需求，极大的缩短设计周期和生产周期，从而缩短交货周期，使我厂的起重机产品有更大的竞争优势．５总结我们必须调整产品结构、企业结构，应将大而全、小而全的企业改革成为独立的专业化工厂，企业之间密切联系和协调，减少标准件以外组合部分的加工制作。

如果把起重机的主要零部件按照不同规格分散加工，然后组装，这样就可使我厂起重机产品走上标准化的轨道；另外，充分发挥计算机的作用，计算机辅助设计、计算机辅助工艺规划、计算机辅助制造等新技术、新ｒ艺加以应用，从而大大缩短设计和生产周期、降低成本。

增强企业参与市场竞争的能力，那么我厂起重机成为全国名牌产品不是不可能的。

作者简介赵丛容，昆明力神重工有限公司设计院起运室工程师．国内外桥式起重机的发展趋势及我厂该产品发展的想法作者：赵从容作者单位：昆明力神重工有限公司设计院,云南,昆明,650203相似文献(0条本文链接：下载时间：2010年3月20日。