人工材料机械台班单价及定额基价

第五节人工、材料、机械台班单价及定额基价
预算定额人工、材料、机械台班消耗量确定后，就需要确定人工、材料、机械台班消耗量的单价。

一、人工单价
按照建设部、财政部印发的《建筑安装工程费用项目组成》(建标[2003]206号)的方法计算：
人工费=∑（工日消耗量＋日工资单价）（5-23）
日工资单价（G）=G+G+G+G+G 53142（1）基本工资：
= （G）（5基本工资1-24）
）工资性补贴：（2工资性补贴（= G））
（5-252每工作日发放标准+ （3）生产工人辅助工资：）（5-26生产工人辅助工资（G） = 3（4）职工福利费： 5-27）（）×福利费计提比例（+G=职
工福利费（G）（G+G%）3124）生产工人劳动保护费：（5（5-28）= ）生产工人劳动保护费（G5企业按劳分社会主义市场经济体制的逐步建立，随着我国改革的深入，需要指出的是，为适应建筑企业工资分配标准早已突破以前企业工资标准的规定。

配自主权的扩大，因此，社会主义市场经济的需要，人工单价应参考建筑劳务市场来确定。

二、材料单价
（一）材料价格的概念及其组成
1.材料价格的概念
材料价格是指材料由其来源地(或交货地)运至工地仓库堆放场地后的出库价格。

这里指的材料包括构件、半成品及成品。

2.材料价格的组成
材料价格由下列费用组成：
（1）材料原价(供应价格)；
（2）包装费；
（3）材料运杂费；
（4）运输损耗费；
（5）采购及保管费；
（6）检验试验费。

（二）材料价格中各项费用的确定
1.材料原价(或供应价格)
材料原价是指材料的出厂价格、进口材料抵岸价或销售部门的批发价和市场采购价(或。

)信息价．
在确定材料原价时，如同一种材料，因来源地、供应单位或生产厂家不同，有几种价格时，要根据不同来源地的供应数量比例，采取加权平均的方法计算其材料的原价。

2．包装费
包装费是为了便于材料运输和保护材料而进行包装所需的一切费用。

包装费包括包装品的价值和包装费用。

凡由生产厂家负责包装的产品，其包装费已计入材料原价内，不再另行计算，但应扣回包装品的回收价值。

包装器材如有回收价值，应考虑回收价值。

地区有规定者，按地区规定计算；地区无规定者，可根据实际情况确定。

3．运杂费
材料运杂费是指材料由其来源地(交货地点)起(包括经中间仓库转运)运至施工地仓库或堆放场
地上，全部运输过程中所支出的一切费用，包括车船等的运输费、调车费、出入仓库费、装卸费等。

4．运输损耗费
材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗。

一般通过损耗率来规定损耗标准。

(5-29)
5．采购及保管费
材料采购及保管费是指为组织采购、供应和保管材料过程中所需的各项费用。

包括采购费、仓储费、工地保管费、仓储损耗。

(5-30)
上述费用的计算可以综合成一个计算式：
（5-31）
6．检验试验费
检验试验费是指对建筑材料、构件和建筑安装物进行一般鉴定、检查所发生的费用，包括自设实验室进行实验所耗用的材料和化学药品等费用。

不包括新结构、新材料的实验费和建设单位对具有出厂合格证明的材料进行的检验，对构件做破坏性实验及其他特殊要求检验试验的费用。

（5-32）
当发生检验试验费时，材料费中还应加上此项费用。

三、施工机械台班单价
（一）施工机械台班单价的概念
施工机械台班单价亦称施工机械台班使用费，它是指单位工作台班中为使机械正常运转所分摊和支出的各项费用。

（二）施工机械台班单价的组成
施工机械台班单价按有关规定由七项费用组成，这些费用按其性质分为第一类费用和第二类费用。

1．第一类费用
第一类费用亦称不变费用，是指属于分摊性质的费用。

包括：折旧费、大修理费、经常修理费和机械安拆费。

2．第二类费用
第二类费用亦称可变费用，是指属于支出性质的费用。

包括：燃料动力费、人工费、其他费用（养路费及车船使用税、保险费及年检费）等。

（三）第一类费用的计算
．折旧费1．
折旧费是指施工机械在规定的使用期限(即耐用总台班)内，陆续收回其原值及购置资金的。

（5-33）
2．大修理费
大修理费是指施工机械按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理，以恢复其正常功能所需的费
用。

（5-34）
3．经常修理费
经常修理费是指施工机械除大修理以外的各级保养及临时故障排除所需的费用。

包括为保障机械正常运转所需替换设备与随机配备工具附具的摊销及维护费用，机械运转及日常保养所需润滑与擦拭的材料费用及机械停置期间的维护保养费用等。

（5-35）
4．安拆费及场外运输费
安拆费是指施工机械在现场进行安装与拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用以及机械辅助设施的折旧、搭设、拆除等费用。

场外运输费指施工机械整体或分体自停放地点运至施工现场或由一施工地点运至另一施工地点的运输、装卸、辅助材料以及架线费用。

（5-36）
（四）第二类费用的计算
1．燃料动力费
燃料动力费是指机械在运转施工作业中所耗用的固定燃料(煤炭、木材)、液体燃料(汽油、柴油)、电力、水和风力等费用。

（5-37）
2．人工费
人工费是指机上司机(司炉)和其他操作人员的工作日人工费及上述人员在机械规定的年工作台班以外的人工费。

台班人工费=人工消耗量×[1+（年度工作日-年工作台班）/年工作台班]×人工单价（5-38）
3．养路费及车船使用税
养路费及车船使用税是指机械按国家和有关部门规定应缴纳的养路费和车船使用税。

（5-39）
四、定额基价
定额基价，亦称分项工程单价，一般是指在一定使用期范围内建筑安装单位产品的不完全价格。

定额基价相对比较稳定，有利于简化概(预)算的编制工作。

之所以是不完全价格，因为只能算出直接费。

为了适应社会主义市场经济发展材料、机械台班的费用，只包含了人工、．
的需要，随着工程造价改革的进一步深化，按照《建设工程工程量清单计价规范》的要求，也可编出建筑安装产品的完全费用单价，这种单价除了包括人工、材料、机械台班三项费用外，还包括管理费、利润等费用，形成工程量清单项目的综合单价的基价，为发承包双方组成工程量清单项目综合单价构建了平台。

目前，我国已有不少省、市采用此法，取得了成效。

定额基价是确定分项工程的基准价，对编制的全国定额基价采用北京市价格为基价，各省、自治区编制的定额，采用省会(首府)所在地价格，使用时在基价的基础上，根据工程所在地的市场价进行调整。

定额基价具有下列优点：一是定额基价相对比较稳定，有利于简化概(预)算的编制工作。

二是有利于建立统一建筑市场，实行统一的预算定额，避免各地市等编制单位估价表，最后还是要调价差的繁琐。

（一）基价的编制依据
（1）现行的预算定额；
（2）现行的日工资标准，目前日工资标准通常采用建筑劳务市场的价格；
（3）现行的地区材料预算价格；
（4）现行的施工机械台班价格。

（二）基价的确定方法
定额基价是由若干个计算出的项目的单价构成，计算公式为：
（5-40）
（三）确定定额项目基价的步骤
（1）填写人工、材料、机械台班单价；
（2）计算人工费、材料费、机械费和分项工程基价；
（3）复核计算过程；
（4）报送审批。

（四）定额基价的套用
当施工图的设计要求与预算定额的项目内容一致时，可直接套用预算定额。

在编制单位工程施工图预算的过程中，大多数项目可以直接套用预算定额。

套用时应注意以下几点：
（1）根据施工图纸、设计说明和做法说明选择定额项目；
（2）要从工程内容、技术特征和施工方法上仔细核对，才能准确的确定相对应的定额项目；（3）分项工程项目名称和计量单位要与预算定额相一致。

（五）定额基价的换算
当施工图中的分项工程项目不能直接套用预算定额时，产生了定额的换算。

1．换算类型
预算定额的换算类型有以下三种：
（1）配合比材料不同时的换算；
（2）乘系数的换算。

按定额说明规定对定额中的人工费、材料费、机械费乘以各种系数的换算；
（3）其他换算。

2．换算的基本思路
根据某一相关定额，按定额规定换入增加的费用，扣除减少的费用。

这一思路用下列表达式表述：
(5-41)
．适用范围3．
使用于砂浆强度等级、混凝土强度等级、抹灰砂浆及其他配合比材料与定额不同时的换算。