铁道车辆工程复习题及参考答案

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铁道车辆考试题试卷加答案

单位：姓名：装订线一二三四总分一、填空题（共40分，每空各4分）1、车辆换长等于车辆全长(单位为米)除以（11 ）。

2、中（20）表示的意义是:（参考尺寸）。

3、形状公差一般包括：直线度、平面度、圆度和（圆柱度）。

4、下图是转k6型转向架的一个配件，它的名称是（轴箱橡胶垫）。

5、下图是车钩缓冲装置中的一个配件，它的名称是（防跳插销）。

6、铁科技[2012] 154号文发布了《大轴重铁路货车总体技术条件（暂行）》，Q450NQR1第一工况的许用应力为（281 ）MPa。

7、车辆自重系数指车辆自重与设计标记（载重）的比值。

8、中，数字8表示的意思是（断焊缝的间距）9、表示的意义是用（去除材料）的方法得到的表面粗糙度，Ra的上限值为3.2μm.装订线10、转K6型转向架的固定轴距为（1830 ）mm。

二、选择题（共20分，每题各2分）1、下列转向架中，可采用352226X2-2RZ轴承的是（B ）A 转K6B 转K2C 转K5D 转K72、我国主型货车空气控制阀120阀在与254mm直径制动缸配套时，副风缸容积为（C ）A 50LB 60LC 40LD 17L3、RE2B型轮对轴颈中心距为（B ）mm。

A 1956B 1981C 1750D 18304、我国目前通用货车车轮直径为（C）mm。

A 650B 700C 840D 9155、C70E型敞车的全车制动倍率为（B）A 7B 7.8C 8D 9.86、Q235A是一种货车常用材料，它属于（C）。

A 合金钢B低合金钢 C 碳素钢 D 耐候钢7、请说出下图的名称( D )A 拉铆钉B 短尾拉铆钉C 拉铆销D 短尾拉铆销装订线8、下图中为车辆空气制动装置中的一张照片，请说明它的名称。

（B）A 空重车调整装置中的传感阀B空重车调整装置中的限压阀C 紧急阀D 脱轨自动制动阀9、铁路货车空车落成后，车钩中心线距轨面高应为（C）mmA 860±10B 870±10C 880±10D 890±1010、扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（A）圈。

铁道机车专业试题及答案

铁道机车专业试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁道机车的牵引力主要来源于：A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 风力机答案：B2. 以下哪项不是铁道机车的基本组成部分？A. 车体B. 牵引系统C. 制动系统D. 导航系统答案：D3. 铁道机车的制动方式主要有：A. 空气制动B. 液压制动C. 机械制动D. 所有以上答案：A4. 铁道机车的运行速度通常由什么决定？A. 机车重量B. 轨道条件C. 机车功率D. 驾驶员技能答案：C5. 铁道机车的轮对数量通常为：A. 2对B. 3对C. 4对D. 5对答案：C6. 铁道机车的牵引力与什么成正比？A. 机车重量B. 机车速度C. 机车功率D. 轨道坡度答案：C7. 铁道机车的运行安全主要依靠：A. 驾驶员B. 机车设计C. 轨道维护D. 所有以上答案：D8. 铁道机车的维护周期通常由什么决定？A. 机车使用频率B. 机车型号C. 机车制造商D. 机车运行里程答案：D9. 铁道机车的牵引力计算公式为：A. F=P/vB. F=P*vC. F=v^2/PD. F=P^2/v答案：A10. 铁道机车的制动距离与以下哪项无关？A. 制动力B. 机车质量C. 轨道坡度D. 机车颜色答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 铁道机车的类型包括：A. 电力机车B. 内燃机车C. 蒸汽机车D. 磁悬浮机车答案：A B C D12. 铁道机车的控制系统包括：A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 监控系统D. 导航系统答案：A B C13. 铁道机车的运行环境因素包括：A. 温度B. 湿度C. 风力D. 轨道条件答案：A B C D14. 铁道机车的维护项目包括：A. 轮对检查B. 制动系统检查C. 电气系统检查D. 车体清洁答案：A B C15. 铁道机车的安全标准包括：A. 制动系统安全B. 牵引系统安全C. 乘客安全D. 环境安全答案：A B C D三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁道机车的牵引力与机车重量成正比。

铁道复习题及答案

铁道复习题及答案一、选择题1. 铁道运输的主要优点是什么？A. 速度快B. 运量大B. 灵活性高D. 成本低答案：B2. 铁道信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 降低运输成本D. 增加列车载客量答案：A3. 以下哪项不是铁道车辆的基本组成部分？A. 车体B. 转向架C. 制动系统D. 发动机答案：D4. 铁道线路的轨道结构主要包括哪些部分？A. 钢轨、轨枕、道床B. 钢轨、轨枕、道岔C. 钢轨、轨枕、信号灯D. 钢轨、道岔、信号灯答案：A5. 铁道运输中，列车运行图的主要作用是什么？A. 指导列车运行B. 记录列车运行数据C. 展示列车运行路线D. 预测列车运行时间答案：A二、填空题6. 铁道运输的三大基本要素包括______、______和______。

答案：车辆、轨道、信号7. 铁道运输的运输方式主要有______、______和______。

答案：旅客运输、货物运输、快件运输8. 铁道运输的安全管理主要包括______、______和______。

答案：行车安全管理、设备安全管理、人员安全管理9. 铁道运输的调度指挥系统主要负责______、______和______。

答案：列车运行指挥、运输计划执行、应急处理10. 铁道运输的经济效益主要体现在______、______和______。

答案：运输成本低、运输效率高、运输能力强三、简答题11. 简述铁道运输在现代物流中的作用。

铁道运输在现代物流中扮演着至关重要的角色。

首先，铁道运输具有运量大、运输成本低的特点，适合长距离、大批量的货物运输。

其次，铁道运输的安全性高，可以减少货物在运输过程中的损失和风险。

此外，铁道运输的网络覆盖广泛，能够实现货物的快速集散和分拨，提高物流效率。

最后，铁道运输对环境的影响较小，有助于实现绿色物流和可持续发展。

12. 描述铁道运输中的列车运行控制系统的主要功能。

列车运行控制系统是铁道运输中的关键技术之一，其主要功能包括：实时监控列车运行状态，确保列车按照预定的运行图安全、准时地运行；自动控制列车的启动、加速、减速和停车，减少人为操作的误差；在紧急情况下，能够迅速采取措施，防止事故的发生；通过数据分析，优化列车运行计划，提高运输效率。

车辆工程培训考试复习题及答案汇总-更新版

习题答案第一讲一、填空1、当今世界上，铁路速度的分档一般定为：（时速100-120km）为常速；（时速120-160km）为中速；（时速160-200km）为准高速；（时速200-400km）为高速；（时速400km以上）为特高速；2、1964年10月1日，世界上第一条高速铁路（日本的东海道新干线）正式投入运营，时速达（210km）。

3、法国第一条高速铁路（TGV东南线）于1981年建成，时速达（270km）。

4、高速铁路技术在世界上已经成熟，（高速化）已经成为当今世界铁路发展的共同趋势。

二、判断（正确的划√，错误的划×）1、时速在160km/h—200 km/h称为高速。

（×）2、时速在120km/h—160 km/h称为中速。

（√）3、世界上第一条告诉铁路于1964年10月1日在法国诞生。

（×）4、列车在主要的区间以180km/h以上速度运行的干线铁道，称为高速铁路。

（×）5、德国ICE模式就是全部修建新线，旅客列车专用。

（×）三、简答1、简述铁路发展经历过哪两个时代？见教材第2页2、什么是高速铁路？见课件3、建设高速铁路有哪几种模式？见教材第6页4、简述世界高速铁路的发展概况。

见教材第2-6页5、和其他运输方式相比，高速铁路具有哪些优势？见教材第6页四、论述高速铁路在中国修建的可行性。

参考教材11-19页五、计算某客运专线，列车追踪间隔5min，天窗时间为5h，如果每列车旅客定员1000人，区间能力利用系数为0.8，试求该线年输送能力（单向）。

解:每天可开行的旅客列车数为(1440-5*60)*0.8/5=182列如果每列车定员1000人,则该线单向输送能力为:1000*182*365=6643万人第二讲一、填空1、铁路线路由（路基）、（桥隧建筑物）、（轨道）组成。

2、铁路线路平面是由（直线）和（曲线）组成，曲线是由（圆曲线）和（缓和曲线）组成的。

铁道机车实作考试题及答案

铁道机车实作考试题及答案一、选择题（每题2分，共10题）1. 铁道机车的制动系统主要由哪几部分组成？A. 制动器、制动机、制动管路B. 制动器、制动阀、制动管路C. 制动阀、制动机、制动管路D. 制动器、制动阀、制动管路答案：D2. 机车的牵引力是如何产生的？A. 通过电机将电能转换为机械能B. 通过内燃机将燃料燃烧产生的热能转换为机械能C. 通过蒸汽机将蒸汽能转换为机械能D. 通过液压系统将液压能转换为机械能答案：B3. 机车的轮对是如何与车轴连接的？A. 直接焊接B. 通过螺栓连接C. 通过键连接D. 通过销轴连接答案：D4. 机车的转向架由哪些主要部件组成？A. 轮对、轴箱、弹簧悬挂装置B. 轮对、轴箱、转向架体C. 轮对、转向架体、弹簧悬挂装置D. 转向架体、轴箱、弹簧悬挂装置答案：C5. 机车的电气系统包括哪些部分？A. 发电机、电动机、控制装置B. 发电机、变压器、控制装置C. 发电机、电动机、变压器D. 发电机、电动机、接触网答案：A6. 机车的燃油系统主要由哪些部件组成？A. 油箱、油泵、喷油器B. 油箱、油泵、滤清器C. 油箱、油管、喷油器D. 油箱、油泵、油管答案：D7. 机车的冷却系统的主要作用是什么？A. 降低机车内部温度B. 降低机车外部温度C. 降低发动机工作温度D. 降低制动系统温度答案：C8. 机车的传动系统包括哪些部件？A. 离合器、变速器、传动轴B. 离合器、变速器、驱动轴C. 离合器、传动轴、驱动轮D. 变速器、传动轴、驱动轮答案：D9. 机车的制动方式有哪些？A. 空气制动、电磁制动B. 空气制动、机械制动C. 电磁制动、机械制动D. 空气制动、电磁制动、机械制动答案：D10. 机车的启动方式有哪些？A. 电动启动、手动启动B. 电动启动、内燃启动C. 电动启动、压缩空气启动D. 内燃启动、压缩空气启动答案：B二、填空题（每题2分，共5题）1. 机车的______系统负责将燃料燃烧产生的能量转换为机车的牵引力。

铁道工程考试复习题及参考答案

铁道工程考试复习题及参考答案铁路轨道一、填空题：1.描述直线轨道几何形位的五大要素是指、、、和。

2.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有、和三种形式。

3.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是。

4.道床断面的三个主要特征是、和。

5.我国铁路最大外轨超高为 mm ，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为 mm 。

6.预留轨缝的两个原则是和。

7.我国铁路强度检算办法中引入、和三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。

8.我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指和。

9.我国铁路轨道强度计算方法中，采用方法考虑列车线路的动力相互作用。

10.采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时，采用系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。

11.轨道竖向受力静力计算采用的两种基本理论是和。

12.道床顶面应力检算中引入系数m ，m 的含义是。

13.某曲线缓和曲线长100m,圆曲线长100m,曲线半径为800m,则理论上距直缓点250m 处内轨缩短量为。

14.温度应力式无缝线路由、和等三大部分组成。

影响无缝线路稳定性的主要因素有、、和。

15.无缝线路的纵向位移阻力包括、和。

16.当用t F E ∆⋅⋅⋅=ασ计算长钢轨中的温度应力时，其适用条件为。

17.我国无缝线路稳定性计算中，原始弯曲分为和。

18.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是。

20.根据多年观测，最高轨温要比当地的最高气温高 ℃。

21.小桥上无缝线路结构设计中应考虑，和等附加力的作用。

22.普通单开道岔号码越大，其辙叉角越。

23.道岔的有害空间指的距离。

24.我国道岔号数主要有6、7、，，和24号等。

25.确定查照间隔，目的是保证和。

26.道岔养护中的三密贴是指、和。

27.第一次修正计划正矢的目的是，第二次修正计划正矢的目的是。

28.我国把铁路设备的修理分为，，和三类。

铁道车辆工程复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁道车辆工程一、单项选择题：1.常见客车种类有 [ ]A.硬座车B.棚车C.平车2.轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的 [ ]A.侧动B.滑动C.平动3.空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和( )三类。

[ ]A.管式B.壳式C.自由式4.209T型转向架的轮对轴箱装置为 [ ]A.导框式B.无导框式C.其它5.VT611型摆式转向架是( )自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。

[ ]A.日本B.德国C.法国6.CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接 [ ]A.点焊B.弧焊C.气焊7.关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是 [ ]A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同8.下列技术中不能有效减少转向架自重的是 [ ]A.采用焊接构架B.采用铝合金制作轴箱和齿轮箱C.采用有摇枕结构；9.从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容内？ [ ]A.车辆总体设计B.车辆结构设计C.车辆零、部件设计10.常见货车种类有 [ ]A.软座车B.行李车C.罐车11.车轴数的多少是由车辆什么确定的？ [ ]A.自重与载重B.总重与轴重C.总重与载重12.对货车转向架的一般要求不包括 [ ]A.工作安全可靠B.运行性能良好C.价格低廉13.转8A系列货车转向架暴露出的问题不包括 [ ]A.抗菱形刚度低B.自重大C.减振装置性能不稳定14.以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是 [ ]A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG15.以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是 [ ]A.电炉钢B.镇静钢C.铝合金；16.下列关于液压缓冲器的说法错误的是 [ ]A.液压缓冲器具有容量大、性能稳定等特点B.液压缓冲器已在起重机和航空领域有了广泛应用C.液压缓冲器对密封寿命无严格要求17.下列选项中不属于列车轻量化的意义的是 [ ]A.减少制动能耗B.减轻噪声和振动C.提高了列车的速度18.车辆相关部件之间间隙的确定，包括 [ ]A.车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B.车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C.车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角19.必须涂刷标记，以备查证考究的车辆有 [ ]A.软座车B.硬卧车C.罐车20.随着我国铁路运输的发展，其趋势是发展重载运输和( )运输。

铁道工程基础知识单选题100道及答案解析

铁道工程基础知识单选题100道及答案解析1. 铁路轨道的组成部分不包括（）A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 枕木答案：D解析：枕木不是铁路轨道的规范叫法，铁路轨道通常由钢轨、轨枕和道床组成。

2. 我国铁路标准轨距是（）A. 1435mmB. 1520mmC. 1067mmD. 1676mm答案：A解析：我国铁路标准轨距是1435 毫米。

3. 钢轨的类型通常以（）来表示。

A. 每米重量B. 长度C. 材质D. 高度答案：A解析：钢轨类型一般按每米重量来划分。

4. 轨枕的作用不包括（）A. 保持钢轨位置B. 传递压力C. 排水D. 增强轨道稳定性答案：C解析：轨枕主要作用是保持钢轨位置、传递压力和增强轨道稳定性，排水不是其主要作用。

5. 道床的主要作用不包括（）A. 排水B. 缓冲C. 提供弹性D. 引导列车运行答案：D解析：道床主要起到排水、缓冲和提供弹性的作用，引导列车运行是钢轨的作用。

6. 铁路曲线地段外轨超高的设置目的是（）A. 提高列车通过速度B. 平衡离心力C. 减少轮轨磨损D. 增加轨道稳定性答案：B解析：曲线地段设置外轨超高是为了平衡列车通过时产生的离心力。

7. 铁路隧道的横断面形状通常为（）A. 圆形B. 矩形C. 马蹄形D. 椭圆形答案：C解析：铁路隧道的横断面形状常见的是马蹄形。

8. 铁路桥梁按桥跨结构分为（）A. 梁桥、拱桥、刚构桥B. 石桥、木桥、钢桥C. 上承式桥、中承式桥、下承式桥D. 简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥答案：A解析：按桥跨结构，铁路桥梁分为梁桥、拱桥、刚构桥等。

9. 无缝线路的优点不包括（）A. 减少接头冲击B. 提高行车平稳性C. 降低养护成本D. 便于更换钢轨答案：D解析：无缝线路减少了接头冲击，提高了行车平稳性，降低了养护成本，但更换钢轨相对困难。

10. 铁路车站按业务性质可分为（）A. 客运站、货运站、客货运站B. 中间站、区段站、编组站C. 大站、小站D. 一等站、二等站、三等站答案：A解析：铁路车站按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。

铁道车辆工程复习题及参考答案

.1.常见客车种类有A.硬座车B.棚车C.平车2.轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的A.侧动B.滑动C.平动3.空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和< >三类.A.管式B.壳式C.自由式4.209T型转向架的轮对轴箱装置为A.导框式B.无导框式C.其它5.VT611型摆式转向架是< >自己研制、开辟成功的电动车组非动力转向架.A. 日本B.德国C.法国6.CRH1车体结构组焊时,车顶弯梁和侧立柱之间通过连接A.点焊B.弧焊C.气焊7.关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B.全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值C.制动时钢轨赋予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同8.下列技术中不能有效减少转向架自重的是A.采用焊接构架B.采用铝合金制作轴箱和齿轮箱C.采用有摇枕结构；9.从设计内容分上面来划分,下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容内？A.车辆总体设计B.车辆结构设计C.车辆零、部件设计10.常见货车种类有A.软座车B.行李车C.罐车11.车轴数的多少是由车辆什么确定的？A. 自重与载重B.总重与轴重C.总重与载重12.对货车转向架的普通要求不包括A.工作安全可靠B.运行性能良好C.价格低廉13.转 8A 系列货车转向架暴露出的问题不包括A.抗菱形刚度低B.自重大C.减振装置性能不稳定14.以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG15.以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是A.电炉钢B.镇静钢C.铝合金；16.下列关于液压缓冲器的说法错误的是A.液压缓冲器具有容量大、性能稳定等特点B.液压缓冲器已在起重机和航空领域有了广泛应用C.液压缓冲器对密封寿命无严格要求17.下列选项中不属于列车轻量化的意义的是A.减少制动能耗B.减轻噪声和振动C.提高了列车的速度18.车辆相关部件之间间隙的确定,包括A.车辆通过平面曲线时,车体与转向架间的相对转动B.车辆通过平面直线时,两车端部的最小间隙与车钩的摆角C.车辆通过平面曲线时,两车端部的最小间隙与车钩的摆角19.必须涂刷标记,以备查证考究的车辆有A.软座车B.硬卧车C.罐车20.随着我国铁路运输的发展,其趋势是发展重载运输和< >运输.[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[]]]]] ]]]] ]]]]]]]]]]]A.清洁B.快速C.安全21.我国货车转向架不包括 [A.构架焊接式B.三大件式C.侧架焊接式22.29 型转向采用< >闸瓦制动 [A.双侧B.单侧C.其它23.以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是[ ]A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG24.以下不能表现我国现有的货车装备技术水平难以满足当今市场的需求的选项是 [A.车辆单车载重低B.货运铁路总公里数小C.专用车辆品种少25.关于有限元法,下列说法正确的是 [A.在有限元计算中通常选用多项式作为位移模式B.当结构被分离成多个单元后,就可以直接进行受力分析C.随着单元数目的增加和插值函数精度的提高,解的近似程度将不断改进,并最终等于精确解26.C80 的自重系数为 [27.摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的< >影响显著. [A.车体强度B.倾覆稳定性C.车体安全性28.不属于转 8 系列货车转向架的是 [A.转 8AB.8AC.8AB29.在美国、前苏联,货车转向架习惯上沿用 [A.三大件式B.焊接构架式C.侧架焊接式30.以下属于一系柔性悬挂摆式客车转向架的是 [A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG31.Y32 型转向架是< >生产的有代表性的客车转向架. [A. 日本B.德国C.法国32.以下关于车钩三态的说法不正确的是 [A.当车钩处于闭锁位置时,钩舌不能绕舌销向外自由转动；B.当车钩处于开锁位置时,钩锁仍然挡住钩舌；C.当钩锁处于开锁位置时,继续提升钩锁销,车钩将处于全开状态；33.下列属于专用货车的是 [A.U60WB.GF4C.B2334.下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是 [A.作用在车体上的侧向力包括风力和离心力B.计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算C.扭荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内；35.按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、 < >、心盘部份承载三种方式 [A.心盘侧向承载B.心盘横向承载C.非心盘承载36.21T 轴重提速货车转向架包括 [A.K2B.K5C.K737.西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式,采用 [A.第一系悬挂B.第二系悬挂C.第三系悬挂38.多轴转向架的要求不包括 [A.尽量使每根车轴均匀承载B.增加簧下质量C.灵便通过曲线39.206 型客车转向架又称 UD3 型客车转向架,采用< >型车轴. [A.RD3B.RD4C.RD540.TCK-1 型转向架采用< >支重. [A.心盘承载B.全旁承承载C.其它41.以下不属于钳夹车功能的是 [A.称重；B.旋转；C.起升与横移；]] ] ]] ] ]]]] ]]]]] ]] ]]]42.下列关于车辆设计的说法中不正确的是 [ ]A.速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能B.在设计车辆配重时,调整车辆设备安放的位置,使车辆簧上部份的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近；C.选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值与静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行；43.下列哪个选项可以有效降低列车噪音？ [ ]A.车箱间采用叠层式金属档罩B.列车头形采用低长细比的优化流线型C.增大车箱横截面尺寸44.转 8A 型转向架采用的< >减振装置. [ ]A.一系中央悬挂B.二系中央悬挂C.三系中央悬挂45.高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车头部位形成< >区[ ]A.正压区B.负压区C.尾流区46.下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容？ [ ]A.确定车辆总体尺寸B.确定车辆零部件C.确定车辆创造与修理方案47.普通而言,速度大于< >公里每小时,就应考虑提高其空气动力学性能. [ ]A.120B.140C.16048.以下哪一车型为行包快快运棚车？ [ ]A.P64B.P65SC.P6549.弹簧减振装置的相对磨擦系数多大为宜 [ ]50.DT200 型转向架是< >生产的高速动车组的客车转向架. [ ]A. 日本B.德国C.法国1.铁道车辆的基本特点有：、低运行阻力、以与.2.车辆全长是指.3.按车轴的数目和类型,可以将转向架分为、和转向架.4.中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮,在客、货车辆上已全部使用 .5.206型转向架的定位装置中没有,以轴箱橡胶实现弹性定位作用.6.货车上的车钩普通为,高速列车的车钩为.7.加大车辆或者抗,以减少重心偏移过大引起的簧上失稳.8.在车辆的轻量化设计中,主要采取的措施是、 .9.缓冲器主要包括和两种,用于减缓冲击和振动.10.最大允许轴重受到和标准的限制11.减震器按结构又可分为减振器和减振器.12.转 8A 型转向架是属于三大件式转向架,是个侧架,个摇枕的结构.13.C76 系列敞车采用了单浴盆底架结构,有效地降低了； C80 系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个 K 形结构和两根拉杆,防止 .14.25 型客车车体钢结构为 ,由底架、、车顶、等四部份焊接而成.15.模态分析主要用于确定,即计算模型的固有模态的两个基本参数： ,；它们表明了系统自由振动的特性.16.习惯上将车辆标记分为产权、、检修、四类.17.滚动轴承轴箱装置主要有： RD3 型滚动轴承轴箱、和三种.18.弹簧减振装置用于缓和和衰减.19.空气弹簧大体可以分为囊式、和三类20.209T 型转向架的基础抽动装置工作时,制动力由直接传递给闸瓦.21.车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是：车钩→→后从板→→前从板→→牵引梁.22.双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取销侧门,而采用以适应高低站台,充分利用限界和车内空间,从而达到的效果.23.德国〔ICE3〕的主变压器铁芯采用优质铁－铝合金,又将铜编线改为,冷却使用,这样其总重由 11.5 吨降为 7 吨,大大降低了列车分量.24.同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离称为.25.铁路限界包括和.26.209HS 型转向架的承载方式为27.车辆的动力学性能主要有指标、指标和反映最小曲线通过能力与舒适度的曲线通过性能三个方面.28.车体的承载方式主要有、、.29.CRH1 车体在车头结构中使用碳钢,驾驶室为变形区,得以,在碰撞后驾驶室会,而乘客区保持不变.30.有限元法解决问题的基本步骤是：→位移模式的选择→→单元受力等效转换→→求解未知节点的位移与单元应力.31.制定限界的原则从理论上可分成三类：、和.32.按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：、和三种方式.33.车辆各基本部件之间有或者,以限制车辆结构中各零部件之间的相对运动.34.在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力.这种切向力称或者.35.高速车体对车体的密封性提出了很高的要求,对旅客舒适性的产生不利影响.因此我国在《200km/h 与以上速度级列车密封设计与试验鉴定暂行规定》中要求：整车落成后的密封性能试验,要求达到车内压力从 3600Pa 降至 1350Pa 的时间大于.36.车辆零部件强度试验目的是鉴定车辆与其主要零部件的、和.37.转向架在曲线上的三种位置分别是、和_.38. 《铁道车辆强度设计与鉴定规 X》规定,在计算和试验普通客车强度时,仅按第一工况的载荷组合方式进行,货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行 .在第一工况时,纵向拉伸力客车取 KN,货车取KN；压缩力客车取 KN,货车取 KN.在第二工况时,纵向压缩力取 KN.39.弹簧装置中弹簧的主要特性是____、和.40.制动装置分为制动与制动两种.1. 自重系数2.转向架固定轴距3.相对磨擦系数4.能量吸收率5.柔度系数6.轨道的随机不平顺7.非心盘承载8.准高速客车9.心盘集中承载10.轨道方向不平顺11.非刚性车钩12.每延米轨道载重13.蠕滑力14.动车组15.车体振动加速度16.高速铁路1.何谓轮缘、踏面？2.车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度？3.转8A型转向架由哪些部份组成？垂直载荷如何传导？4.车辆的技术经济指标主要有哪些？5.简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？6.简述货车轮对轮缘厚度磨耗产生的原因.7.滚动轴承和滑动轴承比较,有哪些优点？8.何谓列车？按运输性质和用途分类,货物列车有哪些类型？9.运用客车车钩高度有何规定？10.客车的方向位置是如何规定的？11.侧架弹性交叉装置的作用有哪些？12.加装心盘磨耗盘有何意义？13.对多轴转向架有哪些要求？14.简述 C80 型铝合金运煤专用敞车的特点15.C76 型敞车有哪些结构特点？16.双作用弹性旁承的工作原理是什么？17.客车车辆上为什么要安装车钩复原装置？18.P64 型棚车结构上有哪些特点？19.简述缓冲器的工作原理与分类.20.为什么有的罐车可以不设底架？1.转向架都受哪些外力 ?2.列车高速运行后,会带来系列空气动力学问题 ,请结合我国高铁发展实际 ,叙述主要空气动力学效应有哪些？3.简述空气弹簧的工作原理与特点？无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种,又有哪些特殊的特点？4.细述16、17号车钩的装运X围和翻转原理.5.细述SW-220K,209HS,CW-2转向架的结构特点.6.细述车辆强度有限元分析的主要内容与其所采用的有限单元法的求解流程.1.A2.C3.C4.B5.B6.A7.A8.C9.B 10.C11.B 12.C 13.B 14.C 15.C 16.C 17.C 18.B 19.C 20.B21.C 22.A 23.B 24.B 25.A 26.A 27.B 28.C 29.A 30.A31.C 32.B 33.C 34.B 35.C 36.A 37.A 38.B 39.A 40.B41.B 42.C 43.A 44.A 45.A 46.C 47.C 48.B 49.C 50.A1. 自行导向成列运行严格的外形尺寸限制2.该车两端钩舌内侧面间的距离3.二轴三轴多轴4.整体辗钢轮5.弹性定位套6.非刚性车钩刚性车钩7.横向刚度侧滚刚度8.选用新的材质采用新的车辆结构 9.磨擦式磨擦橡胶式10.路线桥梁 11.磨擦减振器油压减振器12.两个一个13.车辆重心高度车体侧墙外涨 14.全钢焊接结构侧墙端墙15.设计结构的振动特性固有频率模态振型16.创造运用 17．圆柱滚子轴承轴箱圆锥滚子轴承轴箱 18．冲击振动19.膜式自由式 20．制动梁 21.钩尾框缓冲器前从板座22.四角侧门定员增多 23.铝编线硅油24.同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离25.机车车辆限界建造限界26.全旁承承载27.平稳性安全性28.底架承载结构侧壁底架共同承载整体承载结构29.吸收撞击能量吸收撞击能量30.结构离散化单元的力学特性分析建立整体结构的平衡方程31.无偏移限界静偏移限界动偏移限界 32．内侧悬挂外侧悬挂中心悬挂33.弹性约束刚性约束 34．蠕滑力粘滑力35.压力波 18s 36. 强度刚度稳定性37.弦形位置、最大倾斜位置、中间位置38.980 1125 1180 1400 225039.挠度刚度柔度40.常用紧急1.运送每单位标记载重所需的自重,其数值为车辆自重与标记载重的比值.同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离.通常用相对磨擦系数φ来表示减振器磨擦力的大小,定义是悬挂装置中的磨擦力与垂向力的比值.缓冲器在全压缩过程中,被阻尼消耗的能量与缓冲器容量之比值.车辆静止停留在超高为h的路线上,其车轮滚动平面〔钢轨顶面〕与水平面形成的角度为δ；由于超高,车体在簧上倾斜并与垂直于轨面的中心线形成一个角度η .在略去弹簧的不对称性和减振器的影响后来计算或者测量η/δ的比值称为车辆柔度系数,并用s表示.轨道的不平顺,有些可以用确定的形式来描述,但是有些路线不平顺是不确定的,是随时随地变化的—这些不能用确定形式表达的 ,但可以用数学统计方法来描述的不平顺称为轨道的随机不平顺体上的全部份量通过中央弹簧悬挂直接传递给转向架构架,或者通过中央弹簧悬挂装置与构架之间装设的旁承装置传递；转向架虽还设有类似于心盘的回转装置,但它仅作为牵引与转动中心之用运行速度在160-200之间列车为准高速列车.车体上的全部份量通过先后两个上心盘分别传递给先后转向架的两个下心盘摆布两根钢轨沿长度方向在横向水平面内呈现的弯曲不直允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移的车钩车辆总质量与车辆长度的比值钢轮与钢轨的接触面或者橡胶轮胎与导向路面之间存在着切向力.由两辆或者两辆以上带动力的铁路车辆和客车固定编组在一起的车组,车组中带动力的车辆称为动车,不带动力的车辆称为随车或者附挂车.其分横向振动加速度和垂直振动加速度,其是机车车辆对力道几何偏差的动力响应, 也是对机车车辆运行的平稳性测量.列车最高运行速度大于 200km/h 的铁路线路.1.答：轮缘：车轮踏面内侧的径向圆周突起部份,为保持车轮在轨道上与##不至脱轨而设置.踏面：车轮与轨面相接触的外圈周面,于其轨面在以爱的那个磨擦力完成滚动进行.2.答：车轮踏面设有2个斜度.设置斜度的目的是：〔1〕使车辆顺利通过曲线,并减少车轮在钢轨上的活动.〔2〕在直线上运行时,使车辆的复原性好.3.答：转8A型转向架轮对,无轴箱体滚动轴承、侧架、摇枕、下心盘、下旁盘、下边摇枕弹簧以与偰块等组成. 摇枕两端支撑在摇枕弹簧上 ,其作用是将车体自动和载重传给摇枕弹簧 .当车辆震动时,由于弹簧的作用,使楔块与摇枕、楔块与侧架立柱磨耗板之间必然产生挪移和磨擦,从而使部份震动冲击的能量在磨擦过剩过程中转化为热能消散.4.答：车辆的技术经济指标主要有：自重、载重、总重、自重系数、容积、比容积、比面积、构造速度、轴重、每延米重.5.答：基本阻力产生的原因有：①轴颈与轴承或者轴承本身的磨擦；②车轮与钢轨间的磨擦；③冲击和振动引起的阻力；④空气阻力.6.答：轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常磨擦或者由于转向架车轴之间不平行,使转向架浮现梯形,承重中心偏向车轴之间距离较小一侧,使其轮缘与钢轨贴近,加剧磨耗.7.答： 1>滚动轴承磨擦系数小,可提高机车的有效牵引力；2>提高了车辆运行的安全性；3>滚动轴承转速高,承载能力大；4>缩短了检修时间,提高了车辆使用效率；5>使用方便,维护简单.8.答：挂有机车与规定标志的车列,称为列车.按运输性质和用途,货物列车分为：①快运货物列车；②直达列车；③直通列车；④区段列车；⑤沿零摘挂列车；⑥超限列车；⑦小运转列车.9.答：车钩高度规定最高高度不大于 890mm,最低不小于 830mm,两钩连挂时中心水平线的高度差不大于75mm.10.答：客车的方位规定以制动缸活塞杆推出的方向为第一位,相反方向为第二位,客车在一位端设手制动机.11.答：转向架在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑机构,4 个端点用轴向橡胶垫与侧架连接.交叉支撑机构提高了转向架的抗菱刚度,从而提高转向架的蛇行失稳临界速度、提高货车直线运行的稳定性.交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态 ,从而减小了车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲角 ,改善转向架的曲线通过性能,显著减少轮轨磨耗.克服了传统三大件转向架的正位对斜楔状态的依赖. 12.由于货车车体由心盘承载,运用过程中承受着各种作用力,上下心盘面很难保持平面,心盘磨耗、裂损的故障较多,增大了检修工作量,故采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘,材质为特种含油尼龙.心盘磨耗盘介于上下心盘之间,彻底避免了上下钢质心盘间的直接磨耗 ,改善了心盘面的承载均衡性 ,有效提高上下心盘的使用寿命与降低检修工作量.13.答：尽量使每根车轴均匀承载；降低簧下质量；灵便通过曲线,减少轮缘磨耗；14.答：车体由底架、端墙、侧墙与浴盆组成；中梁为乙型钢,枕梁箱形断面结构,侧梁为高强度铝合金挤压型材；端墙、侧墙与浴盆由高强度铝合金板材和各种高强度铝合金挤压型材构成；两侧墙间设有一个 K 形结构和 2 根拉杆,防止车体侧墙外涨15.答： C76 型浴盆式敞车是为开行 2 万吨重载煤炭运输专列研制开辟的车辆,设计载重 76t,商业运营速度100km/h,主要结构特点：采用无中梁结构的单浴盆底架结构,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆重心高度,提高了车辆运行平稳性；装用加强型中梁和冲击座,梁件和板材采用高强度耐候钢,优化牵引梁结构,提高了心盘座的强度；采用 16、17 转动与固定车钩,MT-2 缓冲器；装用转K5 和转K6 转向架16.双作用弹性旁承的工作原理双作用常接触式弹性旁承将单滚子旁承与常接触旁承结合起来,实现两者的优势,以适应货车提速和改善动力学性能的要求.通过预压缩弹性旁承体,增大车体相对于转向架的回转力矩,以提高车辆蛇行失稳临界速度和运行平稳性.当车体相对摇枕侧滚时,弹性旁承体味起约束作用,防止上下心盘的翘离.当侧滚过大,上旁承将压靠滚子,防止侧话题过大侧滚与减少回转阻力的过分提高.17.答：当车辆在曲线上运行时,车钩中心线与车体纵向中心线之间将产生一定偏角.由于客车车体较长,在曲线上车钩的偏移量较大,如果车钩偏移后不能迅速地恢复到正常位置,势必会增加车辆运行时的摆动量,而且还会造成车辆摘挂艰难.因此,在客车上均装有车钩复原装置.18.答：P64 型 3 棚车是一种具有内衬的新型棚车,车体为全钢电焊结构.它由底架、侧墙、端梁和车顶组成.底架中梁、枕梁、下侧梁、大横梁、小横梁、端梁和纵向梁组成.侧墙为板柱式结构,由侧柱、侧墙板和侧门组成.端墙也是板柱式结构,由端力柱、端墙板和上端梁组成.车顶由上侧梁和车顶板组成.19.简述缓冲器的工作原理与分类.答：缓冲器的工作原理是借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力,同时在弹性元件变形过程中利用磨擦和阻尼吸收冲击能量.根据缓冲器的结构特征和工作原理,普通可将缓冲器分为几种类型：弹簧式缓冲器；磨擦式缓冲器；橡胶缓冲器；磨擦橡胶式缓冲器；粘弹性橡胶泥缓冲器；液压缓冲器与空气缓冲器等.20 为什么有的罐车可以不设底架？.答：罐车的车型虽然不少,但均为整体承载结构,大部份罐车的车体都是由罐体和底架两大部份组成.由于罐体是一个卧式整体桶形结构 ,具有较大的强度和刚度 ,罐体非但能承受所装物体的分量 ,而且也可以承担作用在罐体的纵向力.因此,罐车的底架较其他种货车底架结构简单,甚至有的罐车取销了底架,称为无底架罐车.1.答：<1>垂直静载荷 : 主要是心盘处所承受的车辆自重和载重<2>垂直动载荷:指车辆运行时 , 承受复杂的振动、冲击所引起的作用与转向架的垂直方面的动载荷；<3>车体侧向力引起的附加垂直载荷 :侧向力包括作用于车体的风力和离心力 .在侧向力的作用下 ,车体侧向一侧 , 压住一侧的旁承 , 这就使此侧的侧架、轴箱、轴颈等附加了垂直载荷 , 而另一侧则减载；<4>侧向力所引起的水平载荷 : 作用于车体的侧向力将使转向架心盘上受到横向水平作用.同时,钢轨对轮缘产生一反作用力；<5>制动时引起的载荷 : 车辆制动时 , 车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加 ,后转向架的垂直载荷减少.同时 , 在心盘上承受一纵向水平力.2.答：〔1〕由于瞬变压力,造成旅客耳膜不适,舒适度降低,并对铁路员工和车辆产生危害；〔2〕行车阻力加大,引起对列车动力和能耗的特殊要求；〔3〕列车风加剧,影响在隧道中待避的作业人员；〔4〕高速列车进入隧道时,会在隧道出口产生微压波,引起爆破噪声并危与洞口建造物；〔5〕列车克服阻力所做的功转化为热量,隧道内温度升高；〔6〕产生空气动力学噪声问题〔与车速的6~8次方成正比〕 .3.答：空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用 ,高度控制阀的主要作用与要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度.〔1〕在直线上运行时,车辆在正常振动情况下不发生进、排气〔2〕在车辆通过曲线时车体倾斜,这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气,减少车辆的倾斜空气弹簧具有如下特点：〔1〕空气弹簧的刚度可选择低值,以降低车辆的自振频率〔2〕空气弹簧具有非线性特性〔3〕与高度控制阀并用时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨面的高度不变〔4〕可以承受三维方向的载荷〔5〕在空气弹簧本体和附加空气室之间设有适宜的节流孔,具有垂向减振性能〔6〕具有良好的吸收高频振动和隔音性能无摇枕空气弹簧的特点：〔1〕对于无摇枕转向架,车体分量直接放在空气弹簧之上,因此对空气弹簧的弹性特性,特别是横向特性提出了很高的要求.〔2〕采用大橡胶囊和高橡胶堆,明显效降低了空气弹簧的垂向和横向刚度.4.答：16、17号车钩合用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车, 目前安装在大秦线上运用的 C63A、C76等型运煤专用敞车上.16 号车钩为联锁式旋转车钩,17号车钩为联锁式固定车钩,分别安装在车辆的1位、 2位端.在运煤单元列车上,每组连接的2个车钩必须是旋转式和固定式互相搭配.当车辆进入翻车机位置时 ,翻车机带动车辆以车钩中心线为旋转轴翻转135℃-180℃,底架连同16号钩尾框以车钩中心线为转轴,相对于16号钩体旋转,16号钩体则由于受相邻车辆与其连挂的17号约束而静止不动.被翻转车辆另一端的 17 号车钩随同底架沿车钩中心线旋转并带动相邻车辆与其连挂的 16 号车钩一起旋转,实现了不摘解车钩就可在翻车机上卸货的目的,提高了运输效率.5.答：〔1〕SW-220K型转向架的结构特点：①构架由4块钢板拼焊而成,U形构架②采取了无摇枕的空气弹簧二系悬挂结构,车体直接座落于空气弹簧上③外侧悬挂,提高了抗侧滚性能,该转向架未设抗侧滚扭杆装置④采用了抗蛇行减振器,提高了转向架蛇行运动的稳定性⑤采用转臂式弹性轴箱定位装置〔2〕209HS 型转向架的结构特点：①吊杆长度加长,并且在吊杆上下两端设有橡胶堆,与摇枕吊座、摇动台吊轴构成弹性连接,为无磨耗结构.而且降低了摇动的横向刚度,有利于进一步提高横向平稳性②一系悬挂增设了垂向油压减振器,同时采用无磨耗的橡胶堆轴箱定位,并给轴箱提供不同的纵向和横向刚度,以提高转向架抗蛇行运动临界速度.③承载方式由心盘承载改为全旁承承载,以提供转向架与车体之间的回转阻力矩.④为了进一步改善车辆的横向振动和减少车体的侧滚角 ,在二系悬挂系统设置了横向油压减振器和抗侧滚扭杆装置等.〔3〕CW-2系列转向架结构特点①构架均采用H 型钢板焊接结构②一系悬挂均采用圆簧和单向油压减振器,并均采用转臂式弹性轴箱定位装置与横向控制杆,使轮对轴箱具有适当的纵向、横向定位刚度③均采用摇动台式二系悬挂<圆簧或者空气弹簧>,并在构架与摇枕之间设有横向油压减振器④采用全旁承支重和橡胶弹性中心销⑤采用抗侧滚扭杆装置⑥基础制动装置均采用每轴2盘或者3 盘的盘形制动装置,并且采用电子防滑装置6.轨道车辆强度分析普通包含以下三个方面的内容：〔1〕结构承受的作用载荷的分析；〔2〕确定由于作用载荷在车辆结构中产生的应力和变形,必要时应校核结构的稳定性；。

铁道车辆技术复习题

《铁道车辆技术》复习题一、选择题：1．铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（A ）。

A．动力装置B．制动装置C．运用标记D．产权标记2．换长表示的是（B ）。

A．车辆全长B．用车辆换比来表示的车辆长度C．车辆种类D．车辆标记3．车辆自重系数是（A）。

A．车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B．车辆自重与标记载重之比，其值越大越好。

C．车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D．车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好4．敞车的代码是（D ）。

A．G B．N C．X D．C5．餐车的代码是（A ）。

A．CA B．XL C．YI D．WJ6.标准轨距是（A）A.1435mmB.1524mmC.1067mm7.下列不属于通用货车（C）A. 敞车B. 棚车C. 罐车D.平车8.平车代码（C）A.PB.CC.ND. X9.货车的车辆定位标记涂在（A）A. 车体两侧的端下角B.脚蹬的外侧面C. 车内两端墙上部10. 车辆标记指的是（B）A. 表示可以参加国际联运的客货车B. 表示禁止通过机械化驼峰调车场的货车C. 表示具有拴马环或其他拴马装置的货车D. 表示装有牵引钩车辆的牵引钩部位11.下列不属于产权标记（D）A. 路徽B. 配属标记C. 国徽D.产权标记12、我国货车使用的滚动轴承是（A）A无轴箱密封式圆锥滚子轴承B轴箱密封式圆锥滚子轴承C无轴箱密封式圆柱滚子轴承D轴箱密封式圆柱滚子轴承13、自动车钩可以分为（ A ）类型。

A、刚性车钩和非刚性车钩B、非自动车钩和刚性车钩C、非刚性车钩和自动车钩D、刚性车钩和柔性车钩14、车钩缓冲装置可以缓和列车在运行过程中产生的（C ）。

A、垂向力B、横向力C、牵引力D、轮轨动作用力15、（C ）是用来缓和列车运行或调车作业时车辆之间的冲撞，并吸收冲击动能，减小车辆相互冲击时所产生的动力作用。

A、车钩B、钩尾框C、缓冲器D、钩舌16、客车车钩解钩提杆的安装在（C）车端。

铁道专业考试题目及答案

铁道专业考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共10题，满分20分）1. 铁路运输中，列车运行的最高速度是由下列哪项因素决定的？A. 列车类型B. 轨道结构C. 信号系统D. 司机技能答案：B2. 铁路线路的几何形状主要由哪两个部分组成？A. 直线和曲线B. 直线和坡道C. 曲线和坡道D. 直线和隧道答案：A3. 铁路信号系统中，用于指示列车运行方向的信号灯是什么颜色？A. 红色B. 黄色C. 绿色D. 蓝色答案：C4. 铁路车辆的制动系统主要分为哪两种类型？A. 机械制动和电气制动B. 空气制动和电磁制动C. 空气制动和机械制动D. 电磁制动和液压制动答案：C5. 铁路线路的维护工作主要包括哪些内容？A. 轨道检查和修复B. 信号设备维护C. 车辆检修D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题，满分15分）1. 铁路运输中，下列哪些因素会影响列车的运行安全？A. 恶劣天气B. 轨道损坏C. 车辆故障D. 司机疲劳答案：ABCD2. 铁路线路的几何参数包括哪些？A. 轨距B. 曲线半径C. 坡度D. 隧道长度答案：ABC3. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 列车运行控制B. 列车速度控制C. 列车位置跟踪D. 列车调度指挥答案：ABCD4. 铁路车辆的电气系统包括哪些部分？A. 牵引电机B. 控制系统C. 照明系统D. 空调系统答案：ABCD5. 铁路线路的维护工作需要哪些专业设备？A. 轨道检测车B. 轨道打磨机C. 信号检测设备D. 车辆检修设备答案：ABC三、判断题（每题1分，共5题，满分5分）1. 铁路运输是一种全天候的运输方式，不受天气影响。

（错误）2. 铁路线路的直线部分比曲线部分更容易维护。

（错误）3. 铁路信号系统中的绿灯表示列车可以安全通过。

（正确）4. 铁路车辆的制动系统在紧急情况下可以迅速停车。

（正确）5. 铁路线路的维护工作不需要专业设备，仅靠人工即可完成。

车辆工程复习题

Pzh
Pk
A
O
f
车辆工程复习题
2、磨耗形车轮踏面各国车辆运行表明，锥形踏面车轮初始形状
运行中很快磨耗。磨耗成一定形状后磨耗变缓且形状相对稳定。把车轮踏面一开始做成磨耗后的稳定形状，即磨耗型踏面，可明显减少轮轨磨耗、接触应力。 3、相对摩擦系数
通常用相对摩擦系数φ来表示减振器摩擦力的大小，定义是悬挂装置中的摩擦力与垂向力的比值。
• 设计车辆在计算曲线上偏移量≤表中的值，则可按车限-1A的极限轮廓在计入制造公差后设计车宽；否则以中部及端部偏移量差值较大的作为削减设计车宽的值
车辆工程复习题
3、为了对车辆识别与管理，特别是全国铁路微机联网的需要，必须对运用中的每一辆车进行编码，棚车、敞车、平车、集装箱平车、冷藏车、罐车的车辆代码分别为（）、（）、（）、（）、（）、（）。
车辆工程复习题
4、车辆定距车体支撑在前后两走行部之间的距离，若
为带转向架的车辆，又可称为转向架中心间距。 5、转向架固定轴距
不论二轴、还是多轴转向架，同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离。 6、车钩高
就是车钩中心线距轨面高度，指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的高度。机车与车辆的车钩高应基本一致，保证正常传递牵引力及防止脱钩。我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为880mm。
车辆在空载时按机车车辆上部限界，即（）校核车辆垂直面内的最大尺寸，而在考虑下部限界时可分为两种情况：对不通过自动化、机械化驼峰的一般车辆，按（）校核；对通过驼峰的货车按（）校核。车限-1A、车限-1B、车限-2 2、在确定包含制造误差在内的车辆最大允许制造宽度时，GB146.1-83为了方便计算，引入了（）和（）。计算车辆、计算曲线

铁道车辆工程复习试题和参考答案

铁道机车考试题目及答案

铁道机车考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁道机车的牵引力是由下列哪部分产生的？A. 电动机B. 柴油机C. 蒸汽机D. 内燃机答案：A2. 机车的制动系统主要分为哪两种类型？A. 空气制动和机械制动B. 电磁制动和摩擦制动C. 电动制动和液压制动D. 真空制动和空气制动答案：A3. 机车的轮对数量通常是多少？A. 2个B. 4个C. 6个D. 8个答案：B4. 机车的转向架主要作用是什么？A. 支撑机车重量B. 转向C. 减少振动D. 所有上述选项5. 机车的牵引电动机通常安装在哪个部位？A. 车体内部B. 转向架上C. 车顶D. 车底答案：B6. 机车的电气控制系统主要负责什么？A. 牵引力控制B. 速度控制C. 制动控制D. 所有上述选项答案：D7. 机车的燃油箱通常位于哪个部位？A. 车体前部B. 车体中部C. 车体后部D. 转向架上答案：C8. 机车的冷却系统主要作用是什么？A. 降低机车内部温度B. 降低牵引电动机温度C. 降低柴油机温度D. 所有上述选项答案：D9. 机车的信号系统包括哪些设备？B. 信号接收器C. 信号发射器D. 所有上述选项答案：D10. 机车的维护周期通常是多少？A. 每运行1000公里B. 每运行2000公里C. 每运行3000公里D. 每运行5000公里答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 机车的电气系统包括哪些部分？A. 牵引电动机B. 控制系统C. 辅助设备D. 信号系统答案：ABCD2. 机车的制动系统包括哪些类型？A. 空气制动B. 电磁制动C. 摩擦制动D. 真空制动答案：ACD3. 机车的转向架由哪些主要部件组成？A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 牵引电动机答案：ABC4. 机车的冷却系统包括哪些部分？A. 散热器B. 冷却风扇C. 冷却液D. 冷却管道答案：ABCD5. 机车的维护工作包括哪些内容？A. 检查制动系统B. 清洁电气设备C. 检查转向架D. 更换磨损部件答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 机车的牵引力是由柴油机产生的。

铁道复习题及答案

铁道复习题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁道运输中，列车运行的最高速度通常由什么决定？A. 列车型号B. 轨道质量C. 信号系统D. 司机技能答案：C2. 以下哪项不是铁道运输的优点？A. 高运量B. 高速度C. 高成本D. 低污染答案：C3. 铁道运输中，轨道的轨距通常是多少？A. 1000mmB. 1435mmC. 1520mmD. 1600mm答案：B4. 铁道运输中，列车编组通常包括哪些车辆？A. 客车和货车B. 客车和餐车C. 客车和行李车D. 客车和邮政车答案：A5. 铁道运输中，列车的制动系统通常采用哪种方式？A. 机械制动B. 空气制动C. 电磁制动D. 液压制动答案：B6. 铁道运输中，列车的信号系统主要起到什么作用？A. 列车调度B. 列车导航C. 列车安全D. 列车维护答案：C7. 铁道运输中，列车的运行安全主要由哪些因素决定？A. 车辆状况B. 轨道状况C. 司机操作D. 所有以上因素答案：D8. 铁道运输中，列车的运行效率通常受哪些因素影响？A. 列车速度B. 列车编组C. 车站设施D. 所有以上因素答案：D9. 铁道运输中，列车的能耗主要取决于哪些因素？A. 列车重量B. 列车速度C. 轨道状况D. 所有以上因素答案：D10. 铁道运输中，列车的环保性能主要体现在哪些方面？A. 低噪音B. 低排放C. 低能耗D. 所有以上因素答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 铁道运输中，影响列车运行速度的因素包括哪些？A. 轨道设计B. 列车技术C. 天气条件D. 乘客数量答案：A, B, C2. 铁道运输中，列车的安全性可以通过哪些措施来提高？A. 定期维护B. 司机培训C. 安全检查D. 乘客教育答案：A, B, C, D3. 铁道运输中，列车的舒适度可以通过哪些方面来提升？A. 座椅设计B. 车厢清洁C. 噪音控制D. 温度调节答案：A, B, C, D4. 铁道运输中，列车的能耗可以通过哪些技术来降低？A. 轻量化设计B. 动力系统优化C. 空气动力学改进D. 能源回收系统答案：A, B, C, D5. 铁道运输中，列车的环保性能可以通过哪些措施来增强？A. 使用清洁能源B. 减少废物排放C. 提高能源效率D. 采用环保材料答案：A, B, C, D三、判断题（每题1分，共10分）1. 铁道运输是一种全天候的运输方式。

铁道车辆工程复习题及参考答案

《铁道车辆工程》纸质作业答案一、名词解释答案：1、车辆定距车体.doc

《铁道车辆工程》纸质作业答案一、名词解释答案：1、车辆定距车体支撑在前后两走行部之间的距离，若为带转向架的车辆，又可称为转向架中心间距。

2、导框式定位轴箱上有导槽，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导槽内，这种结构允许轴箱与构架或侧架之间在铅垂方向有较大的相对位移，但在前后、左右方向仅能在允许的间隙范围内，有相对小的位移。

3、自重、载重、轴重自重：车辆本身的全部质量。

载重：车辆允许的正常最大装载质量。

轴重：按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。

4、轨道的不平顺轨道的不平顺，有些可以用确定的形式来描述，但是有些线路不平顺是不确定的，是随时随地变化的一这些不能用确定形式表达的，但可以用数学统计方法来描述的不平顺称为轨道的随机不平顺5、两级弹簧刚度两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不等的内外圆弹簧。

空车状态下压缩外簧，由于弹簧刚度较小，使空车状态下的弹簧静挠度增大，从而改善空车动力学性能；重车时，当外簧压缩到与内簧自由高相等时，内外圆弹簧开始同时承载，弹簧总刚度增大，这样可使空重车均能获得好的动力学性能。

6、缓冲器容量缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和。

7、车钩高就是车钩中心线距轨面高度，指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的高度。

机车与车辆的车钩高应基本一致，保证正常传递牵引力及防止脱钩。

我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为880mmo8、车辆运行动荷系数车辆在运行时产生的动载荷幅值与车辆静止时的载荷之比。

二、简答题1、铁道车辆与其他车辆的最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它铺设的钢轨上运行。

这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其他的特点。

（1）自行导向；（2）低运行阻力；（3）成列运行；（4）严格的外形尺寸限制。

2、答：209HS型转向架、CW-2C型转向架、206KP型转向架、SW-160型转向架。

3、客车由几大部分组成？答：客车均由五大部分组成，即走行部（转向架）、制动装置、车钩缓冲装置、车体、车辆内部设备。

铁道工程技术基础知识单选题100道及答案解析

铁道工程技术基础知识单选题100道及答案解析1. 铁路轨道的主要组成部分不包括（）A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 桥梁答案：D解析：桥梁属于铁路线路的上部结构，不是铁路轨道的主要组成部分。

2. 我国铁路标准钢轨的长度有（）A. 12.5m 和25m 两种B. 25m 和50m 两种C. 50m 和100m 两种D. 100m 和200m 两种答案：A解析：我国铁路标准钢轨的长度通常为12.5m 和25m。

3. 轨枕的作用不包括（）A. 支承钢轨B. 保持钢轨的方向C. 把钢轨传来的压力传递给道床D. 增强轨道的稳定性答案：B解析：保持钢轨的方向是扣件的作用，不是轨枕的作用。

4. 以下哪种道床材料的弹性最好（）A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 沥青道床D. 整体道床答案：C解析：沥青道床的弹性相对较好。

5. 铁路曲线半径越小，列车通过时的（）A. 速度越高B. 速度越低C. 舒适度越高D. 安全性越高答案：B解析：曲线半径越小，列车通过时的速度越低，否则会产生较大的离心力。

6. 铁路道岔号数越大，（）A. 导曲线半径越大B. 导曲线半径越小C. 道岔长度越短D. 道岔通过速度越低答案：A解析：道岔号数越大，导曲线半径越大，道岔通过速度越高，道岔长度越长。

7. 无缝线路的优点不包括（）A. 减少了接头的冲击和振动B. 提高了线路的平顺性C. 降低了养护维修成本D. 降低了线路的稳定性答案：D解析：无缝线路提高了线路的稳定性，而不是降低。

8. 以下哪种铁路轨道结构适用于高速铁路（）A. 有砟轨道B. 无砟轨道C. 轻型轨道D. 窄轨轨道答案：B解析：无砟轨道具有稳定性好、平顺性高、维修工作量小等优点，适用于高速铁路。

9. 铁路路基的主要作用是（）A. 承受轨道和列车的荷载B. 排水C. 防护D. 美观答案：A解析：铁路路基的主要作用是承受轨道和列车的荷载。

10. 路堤边坡的坡度一般取决于（）A. 填土的性质B. 路堤的高度C. 气候条件D. 以上都是答案：D解析：路堤边坡的坡度取决于填土的性质、路堤的高度、气候条件等多种因素。