赤峰房地产市场调研报告2018

京津冀一体化建设带来的机遇
赤峰市位于京津冀经济园与东北经济圈和环渤海经济圈的连接地带，以自身优势的自然条件、资源条件、区位条件、交通条件，必将 能够承担很大部分经济、政治功能，随着高铁的开通，将迎来进一步发展的黄金时期。
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城市经济
赤峰市经济在各盟市中处于中上游水平，是蒙东地区经济重镇，尤其是近年GDP发展速度持续增长，城市宏观 经济发展势头平稳，为房地产市场的高速发展奠定了基础。
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人口结构
赤峰市是内蒙古第一人口大市，长住人口431.5万人。对比庞大的人口基数，城镇化率较低，常住人 口城镇化率为49.38%，城市化的路程还很长，且动力一直存在，足以支撑房地产市场继续稳健发展。
2017年末全市常住人口431.5万人，比上年增加1万人。其中，城镇人口213.1万人，占总人口比重(常住人口城镇化率)的49.38%，但距 离全国平均58%的城镇化率还有一定差距，更是低于全自治区62%的常住人口城镇化率；通过对比发现赤峰城镇化水平较低，依托庞大 的人口基数，未来城镇化方面具有很大的发展空间。
产业结构
赤峰市坚持扩总量与调结构并举，多元发展、多极支撑的产业格局，坚持传统产业升级与新兴产业培育同步推 进，重点打造有色金属产业、新型化工产业、新能源产业及旅游业，加强农业创新转型，大力培育“互联网 +”、大数据和人工智能产业，加快推进电子信息和动漫制作等产业，推动信息化与工业化融合发展。力争到 2022年，全市战略性新兴产业增加值占GDP比重超过10%。
人口：全市总面积9万平方公里，辖3区7旗2县，有蒙、汉、 回、满等30多个民族。总人口431.1万，是内蒙古第一人口大 市，约占内蒙古人口的五分之一，其中蒙古族人口94.3万。
交通：赤峰区位优越，交通便捷。地处东北、华北地区结合 部，距北京、沈阳等中心城市400公里左右，距锦州、秦皇岛 等港口不足300公里，是内蒙古距出海口岸最近的地区。
赤峰
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发展格局
依托现有产业基础，发挥区位和资源优势，构建“一轴两带、
主副三心”发展格局，促进产业集聚、企业集群、资源集约，
实现带状拉动、区域联动发展。
一轴：“一轴”指沿赤大高速、赤大白铁路、叶赤线以及赤凌快速客运铁路 专线等交通干线形成的市域城镇发展主轴；以中心城区为纽带，是承担全市 政务、经济、商务等功能于一体的的城市战略集成。
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城市情况小结
城市经济基础良好，发展动力十足，是我国北部区域重要经济重镇。
城市地位：京津冀经济圈、环渤海经济圈、东北经济圈三圈辐射重点区位；连接内蒙古、东北地区的重要交通、战略枢纽； 以有色金属产业、新型化工产业、绿色食品产业、旅游业、新兴科技产业为主的发展城市。
城市发展势头猛劲：地区生产总值、人均生产总值、社会消费零售额、人均可支配收入连年递增；随着固定资产投资的不 断加大，未来城市发展势头将更加良好。
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宏观市场研判
2017年全国房地产市场关键数据解读
2、房地产投资与新开工增幅同步增加
2017年，全国房地产开发投资109799亿元，比上年名义增长7.0%；预计2018年仍将以不小于4%的幅度呈继续增长态势。 2017年，开发企业房屋新开工面积178654万平方米，增长7.0%；预计2018年因2017年库存储备增加，新开工面积有所放缓。
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发展机遇
大力推进经济发展方式转变的机遇
坚持传统产业升级与新兴产业培育同步推进，建设产业优势更加突出的赤峰作为未来城市经济发展的主基调，必将带动大规模的新旧产 业投资改造，带动区域产业升级、人才引入、招商引资等各方面发展，为赤峰市经济发展形成强有力的产业支撑。
持续加快城镇化进程的机遇
随着国家加大推动城镇化进程的系列支持，进一步带动了城市的基础设施建设、旧城改造、规划完善等各方面发展，为城市未来创造 了有利的机会。
城市轻轨：贯穿整个赤峰城区，建设规模 为35.794km，建设线路1号线和2号线一 期。工程投资总额为 129.84 亿元。1号 线计划于2017年开工建设，2020年底建 成，;2号线1期计划于2019年初开工建设 ，2022年底建成。
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城区规划
随着赤峰城市发展的不断推进， 城市规划由上一阶段的”西移北扩 “转为“中心城区以向北发展为主 向东、向南发展为辅”的发展战略， 进一步完善城市布局。
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宏观市场研判
2017年全国房地产市场状态：一二线城市一房难求，三四线城市疯狂扫盘
一二线城市随着政策管控的加强和持续，限购、限贷、限价手段频出，市场相对降温； 三四线城市基于清库存、旧城改造等优势，配合宽松的购房和贷款条件，房价迅速攀升，据统计目前全国已超过60余座
三四线城市房价破万。各大品牌房企也着力布局，造成目前三四线城市房地产热销的局面。
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Байду номын сангаас
第二部分 城市情况概述
城市概述
赤峰市位于内蒙古自治区东部，蒙冀辽三省交汇 处，是京津冀经济圈、东北经济圈、环渤海经济圈 的重点辐射城市。
战略：赤峰市为内蒙古自治区第一人口大市，是连接东北经 济圈、环渤海经济圈、京津冀经济圈的重要组成部分。随着 城市高铁、轻轨和其他大规模城市基础设施的建设，近几年 社会经济发展迅猛。
2017年，第一产业增加值280.6亿元，增长4.5%；第二产业增加值502.7亿元，下降0.2%；第三产业增加值623.5亿元，增长6.1%。
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资产投资
赤峰市近年固定资产投资额稳步增长，2017年达1500亿以上规模，房地产开发投资额近两年平均 以27％速度增长，房地产呈现快速发展态势。
2015-2017年全市固定资产投资额稳步增加，2018年全市经济社会发展主要预期目标是固定资产投资增长9%左右。 2015年为贯彻自治区”房地产清库存“政策投资放缓，但随着旧城改造及城市升级的兴起，2016年2017年房地产投资大幅增长。
赤峰市城市建设思路：
规划区形成“一核、一带、两城、多点”的 城镇空间结构。“一核”指中心城区，承担 区域中心服务职能;“一带”指东部产业集聚 发展带“两城”指平庄城区和锦山城区，平 庄城区是规划区东南部地区具有综合功能的 城区；锦山城区为规划区西南部以商贸、旅 游、农牧产品加工为特色的城区;“多点”指 中心城区周边的多个特色城镇组团，包括元 宝山城区、当铺地、安庆镇、初头朗镇、牛 家营子镇、夏家店、风水沟、五家镇等。
赤峰市城市空间发展方向：
中心城区以向北发展为主，向 东、向南发展为辅，其中，向 北重点发展松山北片区、北洼 子片区和桥北片区；向东拓展 红山经济开发区；向南重点发 展小新地片区、玉龙机场以北 地区和农畜产品园区。
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发展基础
赤峰市一座文化底蕴深厚、自然资源丰富、土地 富庶肥沃、自然景色优美的魅力城市。
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宏观市场研判
2017年全国房地产市场关键数据解读
3、商品房销量增加，价格增幅稳中有涨
2017年，商品房销售面积169408万平方米，比上年增长7.7%；预计2018年受政策调控、存量增加等因素，销售有所放缓。 2017年，全国商品房成交均价7892元/平方米，同比增长5.6%；预计2018年仍将以不少于3%的速度继续呈增长态势。
赤峰名片 中华第一龙—玉龙的故乡 红山文化发源地（距今6000年） 辽代文明发源地—契丹的故乡 世界级旅游胜地—克什克腾世界地质公园 中国有色金属之乡 中国巴林石之都 中国优秀旅游城市 ......
近年来城市特色发展成果显著，已经打造了多个全国知名 的城市品牌，为城市的长远发展注入了持久的动力。
全市交通布局：
国道：G111、G306、G303、G305国道横竖贯穿，有效连接12旗县区；
高速：赤大高速直达北五旗县；赤朝高速可通朝阳、锦州都周边盟市；赤承高速连 接承德北京方向；大广高速与东北三省相连；使赤峰成为蒙东地区重要的交通物流 集散地。便捷的高速路网以覆盖全市主要城镇范围，沟通便捷。
铁路：赤峰至北京、呼和浩特、哈尔滨、大连、沈阳等方向均有铁路直达。在建赤 峰高铁项目预计19年通车，届时可直达北京、沈阳，预计车程均在2小时以内。赤 峰至大板方向也在进行铁路改造，计划开通客运运输。
市场预判： 一二线城市：中央调控政策仍将保持保持目前较高的调控压力，对于限购、限贷、限价的底线不会放松；但基于其先天独
厚的城市优势，一二线城市的房地产销售量价依然能够保持上升态势，但步伐可能会有所放缓； 三四线城市：2018年已将近度过一半，对于三四线城市房地产的管控政策并未大幅度加强，可见基于旧城改造战略和城
“主副三心”包括一个市域中心—赤峰市中心城市（中心城区、元宝山城区 和平庄城区），两个市域副中心—北部大板镇和南部天义镇，形成市域一主 两副协同驱动的城镇空间格局。
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城市交通
大力完善建设公路、铁路、机场等城市公共交通运输枢纽工程， 对部分旗县公路站场、机场进行改扩建，加快各城区的铁路、公 路运输和城市公共交通运输的无缝对接。
镇化发展的必然需求，三四线城市依然存在较大的发展空间，但随着过快的房价涨幅可能会造成诸多的潜在问题，势必政 府将会加强对其的政策管控，预计未来将会依据城市规模和特征，先从一些三四线中的过热城市（如省会级、房价过热的 三四线城市）逐渐采取必要的政策管控。 总体而言，依据目前宏观市场数据分析出的结论，在未来的一段时间内，房地产行业仍将占据经济主体地位。
2015－2017年生产总值稳步增长，2017年，由于贯彻可持续发展战略及经济优化升级，发展速度有所放缓，但仍实现全年地区生产总值 1406.8亿元，3年间年均增长率为6.3%，人均国内生产总值3.2万元。 根据2018年政府工作报告，预计2018年地区生产总值增长7%，人均生产总值增速8%以上。
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一环：环城高速路，东西南北均设出入口。 九纵：新城区-主干道新惠路、宝山路（次干道天义路、锦山路、林西路）。
松山区-主干道平双路、松州路、广场路、银河路、迎金路。 红山区-主干道赤锡路、清河路、昭乌达路、园林路。 九横：新城区、松山区-主干街巴林/友谊大街、玉龙大街、临潢大街、西站大街； 红山区：钢铁街、哈达街、三道街、长青街、铁南大街。