管理制度-铁路工务段作业安全防护管理办法(PPT101页)
铁运工段综合安全管理制度范本
铁运工段综合安全管理制度范本一、总则1.为确保铁运工段安全生产，防范和减少事故发生，制定本综合安全管理制度。
2.本制度适用于铁运工段内的所有工作人员，并包括铁路安全、施工安全、环境安全和职业卫生等方面的管理。
3.铁运工段综合安全管理实行“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进”的原则。
二、铁路安全管理1.铁运工段应建立安全生产月报告制度，每月向上级报告本月安全生产情况。
2.铁运工段负责人应确保工段内人员参加安全培训，并定期组织安全知识考试。
3.对机电设备应加强维护管理，建立设备台账，并定期进行安全检查和维修保养。
4.严禁私拉电线和乱接电源，发现违规行为应立即报告并处理。
5.机器设备等应按照标准操作程序进行操作，不得瞎摆放乱用。
6.对于变电设备、接触网等高电压设备，应制定明确的操作规程，并进行操作人员培训和考核。
三、施工安全管理1.铁运工段应建立施工安全管理制度，确保施工过程中人员和设备的安全。
2.施工前应组织全员安全培训，了解工作内容、安全风险和应急预案。
3.临时施工区域应设置明显的警示标识，并保持灯光明亮，确保人员能够清晰看到周围环境。
4.施工现场应配备必要的作业防护设备，如安全帽、护目镜、耳塞等。
5.不得违规使用劳动力，临时工应具备相应的工作经验和技能，并接受安全培训。
6.对建筑材料和设备应进行质量检查，确保施工质量和安全性。
四、环境安全管理1.铁运工段应建立环境保护制度，制定有关环境保护的措施和要求。
2.在工作现场，应采取措施减少噪音和粉尘污染，确保周围环境的安全与舒适。
3.严禁擅自排放废气、废水和固体废弃物，应按照规定进行分类、储存和处理。
4.对涉及环境保护的工作，应配备相应的个人防护设备，并进行操作人员的培训和考核。
5.环保设施和设备应定期维护保养，确保其正常工作和有效性。
五、职业卫生管理1.铁运工段应建立职业卫生管理制度，确保劳动者的身体健康和工作环境的卫生安全。
2.工段内应进行职业卫生风险评估，制定相应的控制措施和防护设施。
铁路工务安全管理制度
一、总则为保障铁路工务作业安全，预防事故发生，确保铁路运输安全畅通，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
二、组织机构与职责1. 成立铁路工务安全管理领导小组，负责工务安全管理工作的组织、协调、监督和检查。
2. 各工务段、车间、班组成立安全管理小组，负责本部门、本岗位的安全管理工作。
3. 工务段、车间、班组安全管理小组的主要职责：（1）贯彻执行国家铁路安全法律法规和上级部门有关安全管理制度；（2）制定、修订和完善本部门、本岗位的安全管理制度；（3）组织、开展安全教育培训；（4）开展安全检查，及时发现和消除安全隐患；（5）对违反安全规定的行为进行制止和纠正；（6）处理安全事故，总结事故教训。
三、安全教育培训1. 定期组织工务人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 新员工上岗前必须经过安全教育培训，取得上岗证后方可上岗作业。
3. 安全教育培训内容包括：铁路安全法律法规、安全操作规程、事故案例分析、应急救援知识等。
四、安全检查与隐患排查1. 定期开展安全检查，对作业现场、设备设施、安全防护设施等进行全面检查。
2. 建立安全隐患排查治理制度，对发现的安全隐患及时整改，确保整改到位。
3. 对重点部位、关键环节进行专项检查，确保安全风险得到有效控制。
五、安全防护措施1. 严格执行铁路安全防护制度，确保作业人员的人身安全。
2. 在作业现场设置安全防护设施，如警示标志、安全围栏、防护网等。
3. 作业人员必须按规定穿戴个人防护用品，确保安全作业。
六、安全事故处理1. 发生安全事故后，立即启动应急预案，组织救援。
2. 及时上报事故情况，按照相关规定进行调查处理。
3. 对事故责任人和相关责任人进行严肃处理，追究责任。
4. 深入分析事故原因，总结教训，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
七、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由铁路工务安全管理领导小组负责解释。
铁路工务段安全规章制度
第一章总则第一条为加强铁路工务段安全管理，保障铁路运输安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等法律法规，结合铁路工务段实际情况，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路工务段全体职工，包括管理人员、技术人员、施工人员、检修人员等。
第三条铁路工务段安全管理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、全员参与、持续改进”的原则。
第四条铁路工务段应建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能，确保铁路运输安全。
第二章安全生产责任制第五条铁路工务段实行安全生产责任制，明确各级领导、各部门、各岗位的安全职责。
第六条铁路工务段领导班子对本单位安全生产负总责，应定期研究部署安全生产工作，督促检查安全生产责任制落实情况。
第七条各部门负责人对本部门安全生产负直接责任，应组织制定本部门安全生产规章制度，落实安全生产措施。
第八条各岗位职工对本岗位安全生产负直接责任，应严格遵守操作规程，确保自身及他人安全。
第三章安全教育培训第九条铁路工务段应建立健全安全教育培训制度，确保职工具备必要的安全生产知识和技能。
第十条新职工上岗前，必须经过岗前安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第十一条在岗职工应定期参加安全教育培训，提高安全意识和技能。
第十二条特种作业人员必须取得相应资格证书，方可从事特种作业。
第四章安全生产检查第十三条铁路工务段应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
第十四条安全生产检查应包括以下内容：（一）安全生产责任制落实情况；（二）安全生产规章制度执行情况；（三）安全生产教育培训情况；（四）安全设施设备完好情况；（五）现场作业安全情况；（六）应急预案制定及演练情况。
第十五条发现安全隐患，应立即采取措施予以整改，确保安全生产。
第五章应急管理第十六条铁路工务段应制定应急预案，明确应急组织机构、职责和应急处置程序。
第十七条发生安全生产事故，应立即启动应急预案，采取有效措施，减少损失。
《铁路工务安全规则》课件
总结词
施工管理不严格
详细描述
某铁路施工人员在作业时未按规定设置防护栅栏和警示标志，导致行 人误入施工现场，与列车发生碰撞。
总结词
缺乏应急处理能力
详细描述
某铁路工务人员在发现线路故障后未能及时报告并采取有效措施，导 致多趟列车受到影响，造成严重延误。
案例三
总结词
应对措施不当
总结词
信息沟通不畅
详细描述
规则的适用范围
适用对象
该规则适用于所有从事铁路工务作业 的单位和个人，包括铁路局、工务段 、工务机械段以及线路、桥隧、信号 、通信等工务设备维修养护人员。
适用范围
该规则适用于全国范围内的国家铁路 、地方铁路和专用铁路，具有广泛的 适用性。
02
铁路工务安全规则的主 要内容
线路设备安全
设备检查制度
规定定期对铁路线路、信号、通 信等各类设备进行检查，确保其
正常运行。
设备维修养护
明确设备的维修和养护标准，预防 设备故障，提高设备使用寿命。
紧急处置措施
制定针对线路设备突发故障的紧急 处置预案，缩短故障恢复时间。
施工安全
01
02
03
施工组织管理
规范施工前的准备工作， 确保施工计划的合理性和 可行性。
智能巡检系统
新型材料应用
研发和应用新型高强度、轻质材料， 提高铁路设施的耐久性和安全性，降 低事故风险。
利用无人机、智能机器人等技术，实 现铁路线路、桥梁、隧道等设施的智 能巡检，提高巡检的效率和精度。
安全管理的改进与完善
完善安全管理制度
建立健全铁路工务安全管理制度，完善安全管理体系，确保各项 安全措施得到有效执行。
案例一：线路设备故障引发的事故
铁路工务日常安全管理制度
一、总则为确保铁路工务作业的安全，保障铁路运输的顺利进行，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等相关法律法规，结合我国铁路工务实际，特制定本制度。
二、安全责任1. 铁路工务部门负责人对本部门安全生产负全面领导责任。
2. 各级管理人员对所辖范围内的安全生产负直接领导责任。
3. 所有职工对安全生产负直接责任，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
三、安全教育培训1. 新员工入职前，必须进行安全生产教育和培训，考核合格后方可上岗。
2. 定期组织安全生产教育培训，提高职工的安全意识和技能。
3. 特种作业人员必须取得相应资格证书，方可上岗作业。
四、作业安全1. 严格执行作业规程，确保作业安全。
2. 作业前，必须对作业现场进行安全检查，确认安全后方可开始作业。
3. 作业过程中，严格遵守操作规程，严禁违章作业。
4. 作业结束后，对作业现场进行清理，确保安全。
五、设备设施安全1. 定期对设备设施进行检查、维护、保养，确保其安全运行。
2. 发现设备设施存在安全隐患，立即停止使用，并及时上报。
3. 严禁使用损坏、老化、超期的设备设施。
六、现场安全1. 严格执行现场作业制度，确保现场作业安全。
2. 设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
3. 严禁在作业现场饮酒、吸烟、打闹。
4. 作业人员必须穿戴安全防护用品，如安全帽、安全带等。
七、事故处理1. 发生安全事故，立即启动应急预案，组织救援。
2. 对事故原因进行调查，查明责任，依法依规进行处理。
3. 对事故责任人进行严肃处理，追究相关责任。
八、监督检查1. 定期对安全生产情况进行检查，发现问题及时整改。
2. 加强对作业现场、设备设施、人员的安全监督检查。
3. 对违反安全生产规定的行为，依法依规进行处理。
九、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由铁路工务部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由铁路工务部门根据实际情况予以补充和完善。
安全管理制度ppt课件
•
3）安全责任心强，能吃苦耐劳，敢于负责，有集体观念；
•
4）身体健康，能适应安全施工防护员的各项工作。
•
2、具体要求
•
1）经选、聘合格的施工安全防护员，必须经工区的专门安全、技术业
务培训教育，并经考核合格后持证上岗；
•
2）施工安全防护员上岗前必须与工区签订安全协议合同责任书，否则
不能上岗并按落聘处理；
行总体安排，对存在问题提出自己的解决思路办法；
•
2）不定期对施工安全员的工作进行监督核查，对防护员工作进行考核；
•
3）负责和工务段联系工作，以及相关协议的签订；
•
4）负责对现场安全一般事故的处理工作；
•
5）负责组织召开施工队安全会议。
•
2、工作站安全员的基本要求
•
1）能定期将安全工作向安全巡检员、部门领导汇报；
• 沪宁城际铁路工程 站前V标项目部第八工区
• 安全管理制度
• 中铁十九局集团有限公司沪宁城际铁路工程 • 站前V标项目部第八工区
• 二OO八年十月
• 目录 • 安全生产技术措施编制制度………………………………… 1-2 • 危险性较大的专项施工方案编制审查制度………………… 2-3 • 安全技术交底制度…………………………………………… 3-4 • 安全教育培训制度 ………………………………………… 4-7 • 安全例会制度…………………………………………………… 8 • 安全内业资料管理制度……………………………………… 8-9 • 危及施工安全的工艺、设备、材料淘汰制度………………9-10 • 意外伤害保险制度………………………………………… 10-11 • 安全监察部部长工作制度………………………………… 11-12 • 施工安全员、防护员的工作制度………………………… 12-15 • 安全旁站制度……………………………………………… 15-16 • 施工现场安全文明生产管理制度………………………… 16-17 • 油库管理制度……………………………………………… 17-18 • 劳动保护用品管理制度…………………………………… 18-19 • 机械设备安全管理制度…………………………………………19 • 车辆安全管理制度………………………………………………20 防洪防汛管理制度………………………………………… 20-21 • 消防管理制度……………………………………………………22 • 安全检查评比制度………………………………………… 23-24 • 施工现场治安保卫制度…………………………………………25 • 劳务工安全管理制度……………………………….………25-26
铁路工务段安全管理制度
一、总则为确保铁路工务段安全生产，保障员工生命财产安全，根据国家有关法律法规和铁路安全生产规定，结合本段实际，特制定本制度。
二、安全管理目标1. 实现安全生产零事故目标，确保铁路运输安全畅通。
2. 不断提高员工安全意识，提高安全生产管理水平。
3. 建立健全安全管理制度，确保各项安全措施落实到位。
三、安全管理职责1. 领导层职责：（1）贯彻执行国家安全生产法律法规和铁路安全生产政策；（2）建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制；（3）定期召开安全生产工作会议，分析安全生产形势，研究解决安全生产问题；（4）加强安全生产投入，保障安全生产条件。
2. 管理部门职责：（1）负责安全生产宣传教育，提高员工安全意识；（2）制定安全生产规章制度，组织安全生产检查；（3）负责安全生产事故的调查处理和统计分析；（4）协助领导层落实安全生产措施。
3. 岗位人员职责：（1）遵守安全生产规章制度，严格执行操作规程；（2）掌握安全生产知识，提高安全操作技能；（3）发现安全隐患，及时报告并采取措施；（4）参加安全生产教育培训，提高自身安全素质。
四、安全管理制度1. 安全生产责任制：明确各级领导和岗位人员的安全生产职责，实行安全生产一票否决制。
2. 安全教育培训制度：对新员工进行岗前安全教育培训，定期对全体员工进行安全知识培训。
3. 安全生产检查制度：定期开展安全生产检查，发现问题及时整改，确保安全生产。
4. 事故报告处理制度：建立健全事故报告处理机制，对事故原因进行分析，制定整改措施。
5. 隐患排查治理制度：定期开展隐患排查治理，及时消除安全隐患。
6. 安全防护设施管理制度：加强安全防护设施的管理和维护，确保其有效运行。
7. 应急救援制度：制定应急预案，组织应急演练，提高应急处置能力。
五、奖惩措施1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励；2. 对违反安全生产规章制度、造成安全事故的个人和单位进行严肃处理。
工务段安全规章制度
工务段安全规章制度第一章总则第一条为了保障工务段安全生产，维护员工身心健康，保护环境和财产安全，制定本规章制度。
第二条工务段安全规章制度适用于工务段内的所有员工，包括管理人员和作业人员。
第三条工务段安全规章制度是员工必须遵守的行为准则，任何违反规定的行为将受到相应的处罚。
第四条工务段安全规章制度定期进行检查和审查，及时修订和完善，保持符合实际情况和法律法规。
第五条工务段安全规章制度执行由工务段安全部门负责监督和管理，各部门应配合做好相关工作。
第六条员工应严格遵守工务段安全规章制度，发现违章行为应及时举报。
第七条工务段安全规章制度的解释权归工务段安全部门所有。
第二章生产安全管理第八条工务段应制定生产安全管理制度，明确管理职责和安全责任。
第九条工务段所有作业人员必须做好个人防护措施，按规定佩戴劳动防护用品。
第十条作业现场应设立明显的安全标识，禁止未经许可人员进入。
第十一条使用机械设备时必须经过专业培训，严禁未经培训人员操作设备。
第十二条禁止在工务段内吸烟、酗酒、嬉戏玩耍等影响生产安全的行为。
第十三条禁止私自擅自更改生产方案，必须经过相关部门批准。
第十四条发生生产事故或安全事故时，所有员工应参与应急处理，配合相关部门做好调查和处理。
第15条所有作业人员必须定期参加安全培训，提高安全意识和技能。
第三章突发事件处理第十六条工务段应建立健全的突发事件处理机制，明确各部门的职责和应急措施。
第十七条发生意外事故时，应第一时间报警并组织相关人员进行应急救援。
第十八条火灾事故发生时，应立即采取措施控制火灾蔓延，并疏散相关人员。
第十九条突发事件处理结束后，应及时进行事故调查和处理，分析事故原因，防止类似事故再次发生。
第四章安全检查第二十条工务段应定期进行安全检查，检查内容包括生产设备、安全设施、消防设备等。
第二十一条发现安全隐患时应及时整改，并向相关部门报告。
第二十二条检查人员应做好安全防护措施，不得违章作业。
第五章外来人员安全管理第二十三条工务段内的外来人员必须经过安检并佩戴访客证方可入场。
铁路工务段规章制度
铁路工务段规章制度第一章总则第一条为了加强铁路工务段的管理，确保铁路交通安全和正常运营，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路工务段的管理和工作人员的行为，各级工务段应严格执行。
第三条铁路工务段的管理应遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，确保铁路设施设备的安全运行。
第四条铁路工务段应加强对工程建设、维护修修改造等工作的组织管理，做到合理规划，科学施工，确保工程质量。
第五条铁路工务段应加强对施工过程中的安全检查和隐患排查，对发现的安全问题及时整改，确保施工过程安全。
第六条铁路工务段要注重人才队伍建设，加强对工务人员的培训和教育，提高员工素质和技术水平。
第七条铁路工务段要建立健全安全生产责任制度，明确各级管理人员的安全生产责任，确保安全生产。
第八条铁路工务段应加强对重点设施的保护和安全管理，确保重点设施的稳定运行。
第二章工务设备管理第九条铁路工务段应建立健全工务设备管理制度，确保设备设施的正常运行。
第十条铁路工务段应加强对设备设施的日常检查和维护，确保设备设施的良好状态。
第十一条铁路工务段要建立设备设施台账，对设备设施进行登记管理，定期更新。
第十二条铁路工务段应加强设备设施的保养和维修工作，确保设备设施的正常运转。
第十三条铁路工务段要加强对设备设施的技术管理，提高设备设施的使用效率。
第十四条铁路工务段要建立设备设施的技术档案，记录设备设施的安装、维护和使用情况。
第十五条铁路工务段要制定设备设施的更新改造计划，对老化和损坏设备设施及时更新改造。
第三章安全管理第十六条铁路工务段要建立健全安全管理制度，加强对工务安全的管理。
第十七条铁路工务段要加强对施工现场的安全管理，确保施工现场的安全。
第十八条铁路工务段要加强对作业人员的安全教育和培训，提高作业人员的安全意识和技能。
第十九条铁路工务段要建立安全生产责任制度，明确各级管理人员的安全生产责任。
第二十条铁路工务段要建立事故隐患排查制度，对施工现场的隐患开展检查，及时整改。
铁路工务劳动安全之——预防机车车辆伤害、机动车辆伤害、消防安全、预防中毒和窒息篇ppt课件
洛阳工务段职教科
洛阳工务段职教科
一、站内、区间行走安全
3．在区间行走时应走路肩，并不间断瞭望，在双线 区间应面迎列车运行方向行走，禁止在邻线和两线间行 走或躲避列车。
洛阳工务段职教科
洛阳工务段职教科
一、人的不安全行为
4．作业人员违章上道作业
如：未设防护或防护不到位，作业人员就上道作业；上道 作业未按规定着装、佩戴和正确使用劳动防护用品；天窗点 外擅自上道作业；无计划上道作业；提前上道作业；不在规 定区域和时间进行作业；在不具备作业条件下上道作业；防 护联络中断后处理不当等。
洛阳工务段职教科
第一节
机车车辆伤害事故
类型
铁路机车车辆是指：在铁路线路上运行的铁路机
车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。
所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过 程中对铁路作业人员造成的碰、撞、轧、压、挤、摔 等伤害事故。
洛阳工务段职教科
洛阳工务段职教科
第二节
机车车辆伤害事故危险辨 识
一、施工维修作业安全
（一）作业安全基本要求
1．作业人员在作业前必须充分休息，严禁饮酒，保持精神 状态良好，作业中应按规定着装，正确佩戴劳动防护用品。
洛阳工务段职教科
二、避车安全
6．在桥梁上和隧道内避车。列车通过前l0 min，在 桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避 车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的 桥上避车；在隧道内所有的作业人员必须进入隧道避 车洞内或撤离至隧道外安全地点避车，严禁在隧道内 其他地点避车。
工务段安全生产管理制度
一、总则为加强工务段安全生产管理，确保铁路线路及桥隧设备的正常运行，保障员工生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规，结合我段实际情况，特制定本制度。
二、组织机构与职责1. 工务段成立安全生产领导小组，负责全面领导、协调、监督本段安全生产工作。
2. 各车间、班组成立安全生产管理小组，负责本车间、班组的安全生产工作。
3. 各部门、班组负责人为安全生产第一责任人，对本部门、班组安全生产工作负总责。
三、安全生产管理内容1. 安全生产责任制：明确各级领导、各部门、各岗位的安全生产职责，确保安全生产责任落实到人。
2. 安全教育培训：对新员工、转岗员工进行岗前安全教育培训，定期对全体员工进行安全生产知识培训，提高员工安全意识和技能。
3. 安全检查与隐患排查：定期开展安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改，确保安全生产无隐患。
4. 防火、防爆、防中毒事故：加强防火、防爆、防中毒事故的预防工作，确保铁路线路及桥隧设备安全运行。
5. 交通安全管理：加强铁路道口、巡道等交通安全管理，确保铁路交通安全。
6. 设备维护与保养：定期对铁路线路及桥隧设备进行维护与保养，确保设备处于良好状态。
7. 事故调查处理：对发生的安全生产事故进行调查处理，查明事故原因，追究相关责任。
四、安全生产措施1. 严格执行操作规程，确保作业安全。
2. 加强设备设施管理，确保设备设施安全可靠。
3. 严格执行劳动纪律，严禁违章作业。
4. 加强安全防护设施建设，确保员工安全。
5. 严格执行安全检查制度，及时发现和消除安全隐患。
五、奖惩制度1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定、造成事故的责任人依法依规追究责任。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由工务段安全生产领导小组负责解释。
3. 各车间、班组应根据本制度制定具体实施细则。
铁路劳动安全培训PPT课件
○ 列车员××人身安全自保意识和素质低差，擅离职守违章冒险 钻车横过线路，被轧重伤。其行为违反《防止机车、车辆人身 伤害安全措施》第15条“穿越车辆空当时，首先确认车辆暂无 移动后，再从两车组之间空当处迅速穿越”、第16条“遇必须 横越列车、车辆时，严禁钻车”，的规定。
第15条“穿越车辆空当时， 首先确认车辆暂无移动后， 再从两车组之间空当处迅速 穿越”、
4.上线作业如是安全的重点——集中精力，守护安全。
● 作业防护这是我们线上作业的必备措施，它直接关系到我们的生命安全， 未设防护严禁作业。要根据作业不同．设置驻站防护员、现场(区间)防护 员，大型施工还需在施工地点两端规定距离内设置远端防护员，瞭望或通 信联系信号不良地段还需设置中间联络员。
○ 从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中饮 酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视听不良、 行动不便的人员，严禁单人作业和使用重点工、机具 及担任防护员等工作。(摘自第2条)
○ 从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带 必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑 料底鞋和带钉子的鞋上岗作业，未穿戴劳动防护服装 和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。(摘自第6 条)
双线区间施工作业
一．本线来车：提速区段Z字头、T字头旅客列车到达施工地点前10 min；其他列车距离施工地点不少于800 m下道完毕，人员、机 具撤至距最外股钢轨头部外侧2．5 m以外。
二．邻线来车：Z字头、T字头旅客列车距施工地点不少于800m下道 完毕；其他列车距离施工地点不少于500 m下道完毕，人员、机 具撤至距最外侧钢轨头部外侧2 m以外。
原因教训
检车员××人身安全自保意识和素质低差，精力分散，违反作业纪律侵入 3道安全限界被轧重伤。其行为违反了《防止机车、车辆人身伤害安全措 施》第53条“行车有关人员接发列车时要及时出场，必须站在《站细》 规定的地点，随时注意列车运行状态(包括邻线机车、车辆动态和货物装 载状态)，严禁站在邻线或靠近邻线作业”的规定。
工务段安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强工务段安全生产管理，保障职工生命财产安全，预防事故发生，提高安全生产水平，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合本段实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于工务段所有部门、班组、个人以及外来施工人员。
第三条工务段安全生产管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、全员参与、持续改进”的原则。
第二章组织机构与职责第四条工务段成立安全生产委员会，负责全面领导、协调、监督本段安全生产管理工作。
第五条安全生产委员会下设安全生产办公室，负责具体实施安全生产管理日常工作。
第六条各部门、班组设立安全生产负责人，负责本部门、班组安全生产管理工作。
第七条各级安全生产负责人职责：1. 组织学习贯彻国家安全生产法律法规和行业标准；2. 制定并实施本部门、班组安全生产管理制度；3. 定期开展安全生产检查，及时消除安全隐患；4. 组织安全生产教育培训，提高职工安全意识；5. 组织事故调查处理，落实事故防范措施；6. 完成安全生产委员会交办的其他工作任务。
第三章安全生产责任制第八条工务段实行安全生产责任制，明确各级领导、各部门、班组和个人的安全生产职责。
第九条领导干部安全生产职责：1. 严格执行国家安全生产法律法规和行业标准；2. 定期研究解决安全生产工作中的重大问题；3. 加强安全生产监督检查，督促各级负责人履行安全生产职责；4. 对安全生产事故负领导责任。
第十条部门安全生产职责：1. 落实安全生产责任制，明确本部门安全生产目标；2. 制定并实施安全生产管理制度；3. 定期开展安全生产检查，及时消除安全隐患；4. 组织安全生产教育培训，提高职工安全意识；5. 对本部门安全生产事故负直接责任。
第十一条班组安全生产职责：1. 落实安全生产责任制，明确班组安全生产目标；2. 组织开展安全生产教育培训，提高职工安全意识；3. 定期开展安全生产检查，及时消除安全隐患；4. 发现事故隐患，立即上报并采取措施；5. 对班组安全生产事故负直接责任。
铁路工务安全规章(行车安全)PPT课件
2.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间 隔时间进行预卸路料的加固；线路标志、标记涂刷；整理 道床；清理垃圾或弃物；其他在道床坡脚以外栅栏以内不 影响线桥设备正常使用的作业。
5.线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放 行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。
6.列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达 到规定要求并做好记录后，方准收工。
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《铁路工务安全规则》
第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章 行车安全
二、可不纳入天窗的维修项目
下列维修作业可在天窗点外进行：
18
《铁路工务安全规则》
第二章 行车安全
维修作业应由设备管理单位编制维修作业计划，并按 规定履行相应的审批程序。需临时安排的施工作业和维修 作业，由设备管理单位申请，按规定履行相应的审批程序， 具体办法由铁路局规定。
施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施。 第2.1.9条 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在
施工。 （4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 2. 邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及
营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应 设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护 设施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、 使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工 计划。
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《铁路工务安全规则》
第二章 行车安全
第二章 行车安全
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
基本作业要求 作业防护 应急处置与特殊线路故障的预防和处理 施工列车及工程机械 材料专卸与堆放 防护
营业线及临近营业线施工相关规定和要求(ppt101页)
（二）邻近（临近）营业线施工主要内容
1．进入铁路安全保护区内的钻探、勘测和各类施工。 2．挖掘机、起重吊机、旋挖钻机等自行式施工机械和
运输车辆进入铁路安全保护区内作业。 3．距既有线线路中心30m范围内进行桥梁钻孔桩、承
台等各种基坑开挖施工。 4．距既有线线路中心30m范围内进行管桩、CFG桩、
《关于公布<上海铁路局营业线施工工务安全监督管理 办法>（暂行）的通知》（上铁工发〔2010〕117号）；
《上海铁路局供电处关于公布<供电系统邻近营业线施 工安全管理补充规定（试行）>的通知》（供电函 〔2014〕91号）；
《上海铁路局关于公布<上海铁路局营业线施工、检修 作业驻站安全防护办法>的通知》（上铁师〔2014〕299 号）；
《上海铁路局关于印发<上海铁路局营业线施工单位 “四员一长”施工安全知识培训实施细则>的通知》 （上铁职教〔2015〕229号）；
补充规定：
《中国铁路总公司关于加强邻近既有线施 工安全管理的通知》（铁总安监电〔2015〕 75号）；
《上海铁路关于进一步加强邻近营业线 施工安全管理的通知》（上铁安〔2015〕 224号）。
2．跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、涵洞、 管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺 设道口、平过道等设备设施的施工。
3．在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电 力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
4．在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽 工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响 路基稳定的各种施工。
5．在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信 （含GSM-R）等行车设备上的大中修、改造施工。
工务段安全管理制度
一、总则为确保铁路线路及桥隧设备的安全稳定运行，保障职工生命财产安全，根据国家有关法律法规和铁路安全生产要求，特制定本制度。
二、安全责任1. 工务段全体职工必须牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守国家法律法规、铁路安全生产规章制度和本制度。
2. 工务段领导班子对安全生产工作负总责，各级领导要加强对安全生产工作的领导，层层落实安全生产责任制。
3. 各车间、班组要明确安全生产责任人，建立健全安全生产责任制，确保安全生产各项措施落实到位。
三、安全生产管理1. 安全生产培训：新职工上岗前必须经过安全生产教育培训，考试合格后方可上岗。
在岗职工要定期参加安全生产教育培训，提高安全意识和技能。
2. 安全生产检查：定期对铁路线路及桥隧设备进行检查，发现问题及时整改。
检查内容包括：线路、桥隧结构、防护设施、信号设备、道口、设备设施等。
3. 隧道作业安全：隧道作业必须制定安全措施，落实专人负责，严格执行操作规程。
严禁在隧道内进行焊接、切割等易产生火灾、爆炸的作业。
4. 铁路道口安全：铁路道口要设置明显的警示标志，加强道口看守，确保道口安全。
5. 交通安全：加强交通安全管理，严禁车辆超速、超载、疲劳驾驶，确保行车安全。
6. 电力安全：加强电力设备管理，严格执行电力安全操作规程，防止触电事故发生。
四、事故处理1. 事故报告：发生事故后，立即向工务段领导报告，并按事故等级逐级上报。
2. 事故调查：成立事故调查组，对事故原因、责任进行调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 事故处理：根据事故调查结果，对事故责任人进行严肃处理，追究相关责任。
4. 事故总结：对事故进行总结，分析事故原因，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由工务段安全生产委员会负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规和铁路安全生产规章制度相抵触，以国家法律法规和铁路安全生产规章制度为准。
成都铁路局工务系统防护管理办法(225号)
成都铁路局工务系统防护管理办法（暂行）为加强工务系统施工和防护安全管理，确保行车和人身安全，使各项施工、作业安全防护专业化、制度化、规范化，按照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《成都铁路局行车组织规则》及部、局营业线施工及安全管理有关规定，并结合我局实际情况，特制定本办法。
第一章防护条件第1条办理封锁施工及临时封锁施工手续的施工作业项目及限速必须严格执行《铁路工务安全规则》第2.2.1－2.2.4条的规定。
第2条办理天窗手续的作业项目及天窗外的作业项目必须严格执行《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运〔2008〕780号）及《关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行）》（工函〔2010〕183号）有关规定。
（关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行））第二章防护办法第3条凡在施工封锁、维修天窗及列车间隔时间内进行的施工、作业和线桥设备检测，均设置驻站联络员及现场防护员。
若施工和作业范围较长（一般指区间超过75m、站内超过50m）、长大桥梁、隧道、小半径曲线地段及瞭望困难地段（要求各段列出具体位置，纳入《段细》）、照明不良和干扰大的地段应增加现场防护员数量。
若作业地点通讯不良，应增设中间联络防护员，确保施工作业现场与车站驻站联络员保持通畅。
第4条在区间、站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号或移动减速信号防护时，执行《铁路工务安全规则》第2.2.7－2.2.10条的防护办法。
第5条在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群巡道必须设专职防护员，严禁单岗巡道、检查线路。
第6条在维修天窗内进行《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》附件所列《工务维修天窗作业项目》时，执行《铁路工务安全规则》第2.2.7－2.2.8条的防护办法。
第7条160—250km/h线路在维修天窗内进行施工、维修、巡检天窗作业项目时，执行《既有线提速200～250km/h 线桥设备维修规则》第11.3.1－11.3.3条的防护办法。
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作业人员应做到“五拒绝”，即：防护未设 置拒绝上道作业；通讯联络不畅或中断联系 拒绝上道作业；拒绝在天窗外使用违反规定 的小型养路机械；拒绝无证担任防护工作； 拒绝执行作业负责人的违章指挥。
防护员应做到“四拒绝”，即：拒绝执行任 何离开防护岗位的指挥和安排；拒绝执行任 何兼做其它工作的指挥和安排；拒绝执行任 何违反防护岗位职责和作业标准的指挥和安 排；拒绝使用状态不良的防护备品和设备。
第一条 为认真落实《铁路工务安全规则》， 加强作业防护专业管理，规范防护作业标准， 强化作业防护安全风险防范和控制，特制定 本办法。
第二条 工务作业是指工务部门从事的线、桥、 隧、路基施工、维修，设备检查、测量、工 作量调查，钢轨探伤等作业。
第三条 作业安全防护基本原则。 1．坚持“行车不施工、施工不行车”原则，严禁天窗内作
1．班前充分休息，严禁饮酒。 2．按标准着装，按规定时间持证、携带备品上岗。 3．班中坚守岗位，合理站位，精力集中，严格执行
作业标准，严禁离岗及从事与防护无关的事情。如 遇特殊情况需要离开岗位，要通知现场负责人，组 织作业人员下道。 4．按规定时间和标准设置和撤除防护。 5．按联控流程和标准用语进行联控，及时传达施工 负责人和调度人员有关命令和要求。 6．严格执行防护员人员“四拒绝”制度。 7．检查防护范围内人员、材料、机具是否侵限，发 现作业人员违章，材料、机具侵限应及时提示、制 止。 8．驻站联络员必须在现场作业人员回到工区后，方 可离开岗位。
“三员”之间以及与作业负责人之间的联系，必 须严格执行联控流程和使用统一规范的标准用语 （作业联控流程及标准用语见附件2）。
1. 驻站联络员必须使用录音对讲机对作业联控全 过程录音；驻站联络员联控时必须使用对讲机耳 麦。
2. 驻站联络员应及时与现场防护员或现场电话员 联系通话，原则上天窗外3～5min、天窗内10～ 15min应至少联系通话一次（施工天窗结束前 30min、维修天窗结束前10min，应与现场防护 员或现场电话员联系了解现场作业进度情况，而 后每5min联系1次）。如联系中断，现场防护员 （现场电话员）应立即通知作业负责人停止作业， 组织所有作业人员下道，必要时将线路恢复到准 许放行列车的状态。
现场防护员和现场电话员按每作业班组各不 少于1人预备，驻站联络员按需配备。
预备职人员应符合任职条件，经过选拔任职 程序，考试合格后发证任用。
预备职人员每月跟班防附件1）。
“三员”应严格执行本岗位作业标准，严禁 无证上岗，擅自离岗、脱岗、调串，私自顶 替，兼做其它工作等违章行为。
第五条 应研究开发和推广使用数字化线路系 统、现场作业远程监控系统、天窗点外作业 防护人员GPS定位监控系统、列车接近报警 系统等先进的物防、技防手段，加强作业安 全防护风险控制。
第六条 本办法适用于海拉尔工务段作业安全 防护管理。
第七条 工务作业防护人员是指驻站联络员、现场防护员【包括 中间防护员、远端（关门）防护员】及现场电话员（以下简称为 “三员”）。
第八条 “三员”任职条件。 1．必须是经过培训合格的“正式员工”。 2．工作态度认真，责任心强，业务素质高，遵章守纪，爱岗敬
业，服从指挥，有良好的团结协作精神。 3．有较强的获取、领会、理解外界信息的能力和对事物分析、
判断的能力，以及空间想象、一般计算能力。 4．心理及身体素质较好，头脑清晰，口齿伶俐，无职业禁忌症。
“三员”应经班组民主推荐、车间审核、段资格认证和培 训，考试合格后发证任用。
“三员”选拔任用程序： 1. 民主推荐。由工长组织班组职工进行民主推荐，产生初
步人选，报到车间，车间审核后上报劳人科。 2. 资格认定。劳人科对车间提报的初步人选，根据上岗资
格条件进行资格认定，并将认定后的人员名单通知相关车 间和教育科。 3. 组织培训。教育科根据劳人科提供的资格认定名单，组 织培训。考试合格后，在《铁路岗位培训合格证书》上填 记，并将合格人员名单报劳人科。 4. 建帐管理。劳人科对考试合格的“三员”按照路局统一 要求建立“三员”管理台帐，并将台账及时通知到相关车 间、教育科、安全科、段安全生产指挥中心备案。 5. “三员”人员确定后，原则不允许调整。特殊情况需调 整时，必须严格履行选拔、培训程序。
业项目天窗外进行，严禁天窗外作业使用禁止使用的小型 机具。 2．坚持“有人上道就防护”原则，无论天窗内还是天窗外 作业，都必须设置专职驻站联络员、现场防护员，严禁未 设置好防护上道作业。 3．坚持“先防护后处理”原则，发生事故、故障或突发事 件时，必须先设置好防护，然后再处理。 4．坚持“作业防护专业化管理”原则，落实段、车间两级 管理分工和职责，实行防护队伍专业化管理。 5．坚持“作业防护标准化”原则，防护设置、防护设备 （备品）、防护人员准入、防护人员作业等都必须有标准， 实行标准化管理。 6．坚持“防护人员专职化”原则，防护人员必须是经过培 训合格、持证上岗的专职人员，严禁安排无证人员担任防 护人员，严禁任何干部、工班长代替防护人员。
视力、听力及辨色能力正常。 5．参加现场作业2年及以上，技术等级不低于中级工，具有沟通、
协调和应急处理能力，熟练掌握有关行车知识、安全规章、作业 组织、作业程序和作业安全关键环节控制，具有一定的现场经验， 熟悉作业现场设备和环境情况。 6．驻站联络员可以从事现场电话员、现场防护员工作；现场电 话员、现场防护员可相互兼任；现场防护员、现场电话员不能从 事驻站联络员工作。
3. 复线区段作业，当现场设置防护员在3名及以上时， 必须按照防护员所防护的班组依据本线来车方向依 次进行编号，与驻站联络员或现场电话员依次报号 呼唤应答联控。
单线区段作业，当现场设置防护员在3名及以上时， 必须按照防护员所防护的班组依据靠近车站驻站联 络员方向依次进行编号，与驻站联络员或现场电话 员依次报号呼唤应答联控。