09.钢筋混凝土盖板式电缆槽槽体构造图
隧道电缆沟现场施工方法
电缆沟施工方案一、编制依据1）《云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件》；2）《公路隧道施工技术规范》JTGF60-20093）《云南省高速公路施工标准化指南》；4）《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004二、设计说明隧道左右洞电缆沟在路面两侧通长布置，见图 1 “电缆沟、水沟布置图”。
图1电缆沟、水沟布置图（尺寸单位cm）电缆沟尺寸见图2电缆沟.排水沟大样图图2电缆沟.排水沟大样图（尺寸单位cm）电缆沟侧壁、底板均采用C25混凝土现浇，盖板采用C25混凝土预制安装（盖板顶面需做标记），沟的侧壁及底板施工时应注意与衬砌、仰拱的连接，施工时应将衬砌、仰拱凿毛后浇筑；洞内电缆沟、排水边沟的纵坡与路线纵坡相同，可根据路拱横坡作适当的调整；...—d/三、工程概况云南麻昭高速为公路双向四车道高速公路，全封闭、全立交。
隧道设计速度80km/h。
其中B2工区胡家湾子2号隧道为分离式双向四车道小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长668m，起讫桩号K24+998〜K25+666;左幅全长647m,起讫桩号ZK25+01A ZK25+660胡家湾子2号隧道隧道地貌属于山岭重丘区，地形起伏较大，主要穿越块石、强、中风化泥灰岩、泥质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差。
隧道埋深6m〜67m, 围岩为岩堆体，少量中风化泥灰岩，块石结构较松散，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。
集中降雨状态下洞室内可能呈淋雨状或涌流状出水。
四、施工安排及资源配置1、施工进度计划本隧道电缆沟计划开工时间为2014年8月1日，完成时间2014年12月31日, 总工期152天。
2、人员配置隧道电缆沟施工采用一个队伍，队长和技术员也分别在现场组织施工，施工人员详情见表4.1 “施工人员一览表”，项目部副经理在现场进行技术指导。
表4.1施工人员一览表3、施工管理人员见“人员配备报验单”r / \ \4、设备配置.二.入xT详情见表4.3 “主要机械设备配备表”表4.3主要机械设备配备表5、技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
水沟电缆槽技术交底大全
工程名称玉渡山隧道进京线交底部位洞身开挖
施工单位中铁十六局集团
交底容：
（1）在混凝土强度达到75％后进行，模板拆除时不能损坏已浇筑的混凝土，并注意观察混凝土外观质量，发现问题及时采取措施。
模板拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。
（2）沟槽脱模后，用工具将底模、侧模、模上的混凝土残渣清楚干净，不得敲击模板。
拆模后及时找出接地端子的位置，如被水泥浆覆盖要及时清理。
（3）拆模后检查预埋管是否畅通，如有堵塞立即组织人员进行疏通。
（4）养护用水水温与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
当环境温度低于5℃时，禁止洒水，表面应采用保温、保湿养护。
养护时间不得少于14天。
7、盖板预制及安装
（1）电缆槽盖板长910mm*宽490mm*厚30mm，由普通活性粉末混凝土制作而成的RPC100预制盖板，水沟槽盖板由预制C30钢筋混凝土构成，长760mm*宽450mm*厚100mm，钢筋为单层钢筋，纵向主筋为5根HRB400φ14，横向分布筋为9根HRB300φ8钢筋。
图七电缆沟盖板大样图
技术交底记录（Ⅲ级）
年月日编号：
技术交底记录（Ⅲ级）。
电缆槽配筋图
1.图中尺寸单位除注明者外，其余均以毫米计。
2.本图为桥面弱电电缆槽构造图，采用预制吊装施工，按照标准节段500mm，并在每联梁依据梁部实际长度设置一节400mm～600mm长的调整节段调整。
3.预制时注意槽身左右侧支角的高度差应与桥面铺装的坡度协调，施工时在电缆槽与桥面铺装层间设置1：2水泥砂浆调整垫层以使槽身平置且与桥面形成有效粘结。
需注意保证砂浆施工质量，坐浆密实，避免列车运行时造成电缆槽松动。
4.电缆槽和盖板采用无机复合型(水泥基)混凝土作为基材，产品基材需通过铁道部相关部门的企业标准审查并出具备案证明，提供国家技术监督局审查并备案的企业标准。
无机复合型(水泥基)混凝土基材制作工艺严格按科技基【2008】102号文的相关标准制作。
电缆槽基材设计强度等级不低于普通C50混凝土强度，盖板设计强度等级不低于普通C50混凝土强度。
5.盖板两边厚度为30mm，中间厚度为40mm,长度为500mm,布设钢筋点焊成网状带刻痕型，并经镀锌处理。
顶底板采用耐碱型网状增强材，放置不少于三层（每块）。
盖板各方向交角处设置8mm倒角，避免安装时损坏盖板。
在安装电缆槽盖板时，应使盖板平稳。
采取工厂化集中预制的工艺生产方式。
6.电缆槽采用无机复合型(水泥基)混凝土作为基材并结合高强高性能混凝土技术，保证强度等级不小于C50，采取工厂化集中预制的工艺生产方式。
7.电缆槽身和盖板须满足现行《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的相关要求。
8.顺桥向平均每隔4m设置两个活动盖板，以便打开电缆槽检修。
9.活动盖板开口处钢筋可根据开口尺寸调整钢筋设置。
5.1路基电缆槽
5.1 电缆槽安装
作业内容：电缆槽施工内容包括：电缆槽预制、刻槽开挖、基底处理、电缆槽安装、勾缝处理等内容。
施工方法：电缆槽安装前采用专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石，切除后于槽底铺设透水砾石，其后再用M10砂浆找平后安装电缆槽，电缆槽安装完毕后用混凝土回填基槽超挖部分。
关键工序：1、电缆槽预制；2、测量放样；3、刻槽开挖；4、基底处理；5、电缆槽安装；6、基坑回填。
（1）工艺流程
电缆槽施工工工艺流程图
（2）作业要点
（3）“四新技术”应用无。
（4）工程接口注意事项
电缆槽预留强电和弱电位置，方便后期四电接口。
（5）现场标准化作业图集
电缆槽预制
刻槽开挖
成型电缆槽。
路基电缆槽安装技术交底
路基电缆槽安装技术交底技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团编号：主送单位综合三工班第4页共8页工程名称路基电缆槽安装及护肩施工日期2013年08月23日交底内容：图2图3编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团编号：主送单位综合三工班第8页共8页工程名称路基电缆槽安装及护肩施工日期2013年08月23日交底内容：图43.3.3安装预埋件安装好电缆槽泄水孔处的防鼠镀锌铁丝方格网（见图5）和对应电缆槽泄水孔处φ80mmPVC管及路肩底部φ80mmPVC半圆管并进行固定。
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
线槽与桥架PPT幻灯片课件
f) 敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，按设计要求位置，有防火 隔
堵措施；
g) 支架与预埋件焊接固定时，焊缝饱满；膨胀螺栓固定时，选用螺栓适
配，连接紧固，防松零件齐全。
34
h) 桥架的安装位置应符合施工图要求，左右偏差不应超过5mm。 i) 桥架水平度每米偏差不应超过2mm。 j) 垂直桥架应与地面保持垂直，垂直度偏差不应超过3mm。
桥架的常见类型与安装
工程部：程德仓
1
主要内容：
5、桥架安装
1、桥架定义 主要内容
2、桥架用途
4、桥架检验
3、桥架种类
2
桥架定义：是使电线、电缆、管缆铺设达到标准化、系列
化、通用化的电缆铺设装置。
用途：电缆桥架适用于电压10千伏以下的电力电缆以及
控制电缆、照明配线等室内、室外架空电缆沟、隧道的敷设。 优点：桥架具有品种全、应用广、强度大、结构轻、
2、盖板的板厚可以按桥架的厚度选低一个等级
22
桥架进场检验
1.依据标准对桥架检验
2.检验程序及检测方法
1） 外观：桥架镀、涂表面应符合表二规定、检测方法、目测法 2） 外形：两对边应平行，两侧边对底边应垂直，断面形状应端正， 无弯曲、 扭曲、裂纹、边沿毛刺等缺陷 3） 汇线槽应光滑、平整、无损伤电缆绝缘，凸起和尖角 目测法
弱电安防--金属槽的构成和附件
从零开始学布线：金属槽的构成和附
件
布线系统中除了线缆外，槽管是一个重要的组成部分，金属槽、PVC槽、金属管、PVC管是
综合布线系统的基础性材料，一名合格的布线工
程师要熟悉和掌握线槽规格和品种。
1
金属槽
金属槽由槽底和槽盖组成，每根糟一般长度为2m，槽与槽连接时使用相应尺寸的铁板和螺钉固定，槽的外型如下图所示。
在综合布线系统中，一般使用的金属槽的规格有50mm*100mm、100mm*100mm、
100mm*200mm、100mm*300mm、200mm*400mm等。
金属线槽主要品种有：镀锌金属线槽、防火金属线槽、铝合金金属线槽、不锈钢金属线槽、
静电喷塑金属线槽等。
2
金属线槽的各种附件
金属线槽的附件如下图所示。
水平45°弯通
水平90°弯通
水平三通
水平四通
C型异径接头A型异径接头B型异径接头垂直上弯通垂直下弯通垂直右上弯通垂直左上弯通垂直右下弯通垂直左下弯通上垂直三通下垂直三通上边垂直三通下边垂直三通上角垂直三通下角垂直三通垂直四通。
LJ-08区间路基电缆槽
技术交底书一、技术交底范围本技术交底适用于中铁四局太焦铁路TJZQ-8标一工区DK212+950-DK214+030段路基电缆槽施工。
二、设计情况本段路基两侧路肩上设置C30预制钢筋混凝土盖板通信信号电力电缆槽,钢筋混凝土盖板的强度等级为C30.电缆槽外廓宽0.72m （电力、通信信号槽内净宽分别为0.2、0.35m,采用0.05m 宽隔墙分隔）、槽内净高0.30～0.315m,内填中粗砂,电缆槽采用侧向排水,于外侧壁底部预留泄水孔,泄水孔直径5cm ，每2m 一处,将电缆槽内水引出,泄水孔口加设150*150mm 铁丝网盖。
电缆槽外侧设C25混凝土护肩。
图1 路堤地段电缆槽示意图 图2 路堑地段电缆槽示意图 三、开始施工条件及施工准备1、认真审核施工图纸及设计说明，根据设计图纸进行施工放样，并将控制桩交于作业班组。
2、清理场地，机械配合人工将水沟基底清除。
四、施工工艺路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。
1、路基地段贯通地线埋设：（1）一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线，位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。
（2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面以下30cm～40cm处；沟中回填细粒填料。
（3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
（4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。
2、分支引接线的埋设：（1）贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接。
（2）在制作接触网支柱基础时，沿线路方向小里程侧的基础侧面预埋2个桥隧型接地端子，接地端子的连接钢筋要求与钻孔桩基础结构钢筋可靠焊接，钻孔桩基础接地钢筋与基础螺栓主筋在基础内不连接；基础接地端子与分支引接线一段栓接，分支引接线在每个接触网支柱基础处设一根，长度约6m，材质同贯通地线。
铁路电缆槽和电缆井分类
铁路电缆槽与电缆井
施工方式 要点 1.安装接地端子的电缆槽一般按接触网立柱及轨旁设备里程确定，具体由设计图纸 综合接地 2.线路两侧设贯通地线，一般将贯通地线敷设于通信信号电缆槽下，距基床底层顶面300-400mm 3.贯通地线与贯通地线接引线须与路基同步施工，接地引接线施工期间平行施工面， 后期边坡加固和修整时，将引接线埋设与边坡防护层下或侧沟沟壁内侧并与电缆槽中接地端子引接线连接 注意：施工时电缆井顶面与路基面和电缆槽顶面平齐，靠近线路侧电缆井井壁与电缆槽槽壁内侧平齐
铁路电缆槽与电缆井
施工方式 采用类型 型号 Ⅰ型 盖板式电 盖板式电 Ⅱ型 缆槽地段 缆槽 Ⅲ型 整体式电 缆槽 Ⅰ型 整体式电 缆槽地段 盖板式电 Ⅱ型 缆槽 Ⅲ型 尺寸（不含盖 板） 预留孔 外侧 线路侧 一般地段 2φ 70mm 接地端子及其引接线 1φ 80mm 通信、信号线缆引出 一般地段连续20m左右 隔20m左右设2节 2φ 70mm 接地端子及其引接线处至少1节 1φ 80mm 通信、信号线缆引出处至少1节
接口处理
备注
电缆井
Ⅱ型 Ⅲ型
200×500、 6孔 2φ 50mm 200×500、 1500×1200×900 8孔 2φ 50mm 200×500、 1800×1200×900 10孔 2φ 50mm
M7.7水泥砂浆填 塞封堵和顺接
铁路电缆槽与电缆井
施工方式 采用类型 型号 钢筋混凝 土式 电缆槽盖 板 活性粉末 混凝土式 钢筋混凝 土式 电缆井盖 板 活性粉末 混凝土式 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅰ型 Ⅱ型
M7.5水泥砂浆填塞 勾缝 M7.6水泥砂浆填塞 勾缝 M7.7水泥砂浆填塞 勾缝 涂抹沥青 M7.5水泥砂浆填塞 勾缝和顺接 M7.6水泥砂浆填塞 勾缝和顺接 M7.7水泥砂浆填塞 勾缝和顺接
各类电线电缆结构图
3．1 额定电压1 kV及以下架空绝缘电缆：JKL YJ型1 2图例：1—L Y8或L Y9型紧压硬铝导体；2—10 kV级及以下用耐侯型硅烷交联聚乙烯绝缘料。
3．额定电压10 kV架空绝缘电缆产品结构示意图：JKLYJ型JKLGYJ型1 2 3 4 5 2 3图例：1—L Y8或L Y9型紧压硬铝导体；2—半导电内屏蔽料；3—35 kV级及以下用耐侯型交联聚乙烯绝缘料；4—G1A型绞合钢丝；5—绞合在钢芯外的L Y9型硬铝导体。
附三. 产品结构示意图(截面)：架空导线1855.2 YC 450/750 V 重型橡套软电缆：图例：5 1—无氧纯铜束合导体或复合绞束合导体：2—橡皮绝缘层；3—橡皮条或纤维绳填充；4—成缆绕包包带；5—橡皮护套层。
说明：若非镀锡铜单丝，则导体外加包带。
5.7 本安电缆：图例：1—无氧纯铜单根实心导体；2—阻燃聚氯乙烯绝缘层；3—填充或挤塑内护层；4—涂塑铝箔复合包带；5—阻燃聚氯乙烯护套。
VY 0.6/1 kV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚乙烯护套电力电缆：1 2 3 4 5 图例：1—无氧纯铜单根导体；2—聚氯乙烯绝缘层；3—成缆填充；4—成缆绕包包带；5—黑色聚乙烯护套。
450/750 V BFYJ 辐照交联聚乙烯绝缘电线：1 2 图例：1—无氧纯铜绞合导体；2—辐照交联聚乙烯绝缘层。
YFD-ZR-YJV 0.6/1 kV 铜芯阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套预制分支电力电缆；1 2 3 4 1 2 3图例：1—无氧纯铜紧压导体；2—硅烷交联聚乙烯绝缘层；3—阻燃900C聚氯乙烯护套；4—分支接头封头料。
AWM 1015 1050C/600 V VW-1 UL导线：图例：1—无氧纯铜单线束合导体；2—1050C阻燃聚氯乙烯绝缘层。
5. 7 YC 450/750 V 重型橡套软电缆：图例：5 1—无氧纯铜束合导体或复合绞导体：2—橡皮绝缘层；3—橡皮条或纤维绳填充；4—成缆绕包包带；5—橡皮护套层。
桥上人行道钢筋混凝土电缆槽预制、安装施工工法
桥上人行道钢筋混凝土电缆槽预制、安装施工工法桥上人行道钢筋混凝土电缆槽预制、安装施工工法一、前言桥上人行道钢筋混凝土电缆槽是一种常见的桥梁施工工法，用于保护和隐藏桥梁上的电缆。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点桥上人行道钢筋混凝土电缆槽预制、安装施工工法具有以下特点：1. 工艺简单，施工速度快：通过预制电缆槽，可以减少现场施工时间，提高施工效率。
2. 施工质量高：采用现场工艺，可以保证电缆槽的结构和坚固程度。
3.灵活性强：可以根据实际桥梁情况进行定制设计，适应不同的桥梁类型和布局要求。
4. 维护方便：电缆槽具有可拆卸性，方便对电缆进行维护和更换。
三、适应范围桥上人行道钢筋混凝土电缆槽适用于各类桥梁，包括高速公路桥、城市道路桥、铁路桥等。
四、工艺原理桥上人行道钢筋混凝土电缆槽的工艺原理在于通过预制电缆槽的方式，将电缆槽固定在桥梁上，形成一个坚固的电缆通道。
具体工艺原理如下：1. 设计电缆槽结构：根据桥梁的要求和电缆的数量、规格，进行电缆槽的结构设计，包括尺寸、材质等。
2. 制作模具：根据设计要求，制作适用于电缆槽预制的模具。
3. 预制电缆槽：在模具中浇筑混凝土，同时预埋钢筋，待混凝土凝固后，拆卸模具，得到预制的电缆槽。
4. 安装电缆槽：根据实际桥梁情况，进行电缆槽的定位和安装，通常采用膨胀螺栓等方式将电缆槽固定在桥梁上。
5. 连接电缆：根据电缆的规格和要求，将电缆引入电缆槽内，并进行连接。
五、施工工艺桥上人行道钢筋混凝土电缆槽的施工工艺包括以下几个阶段：1. 桥梁检修：对桥梁上的损坏和老化部分进行检修和修复，确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 电缆槽设计：根据实际情况确定电缆槽的结构、尺寸和位置，并进行设计和绘制。
3. 模具制作：根据电缆槽的设计要求，制作适用于预制的电缆槽模具，并进行模具的检查和调整。
u型电缆沟槽混凝土柱
u型电缆沟槽混凝土柱说到“U型电缆沟槽混凝土柱”，哎呀，很多人一听这名字，头都大了。
电缆沟槽、混凝土、柱子，听起来就像是个生硬的建筑术语，脑袋里一片雾蒙蒙的。
其实呢，别紧张，这东西也没那么复杂。
说白了，就是一种在地下用来铺设电缆的混凝土结构。
这种结构不单单是为了“摆设”，它的作用可是杠杠的！你想啊，电缆得通过地面嘛，怎么能让电缆乱跑呢？那不就得有个地方把它“安顿”下来吗？对，就是这些混凝土柱的工作。
这种U型电缆沟槽混凝土柱，顾名思义，它就像个大大的U字形沟槽，把电缆稳稳地“夹”在中间。
可以想象，电缆像是安了个“家”，有了它们的专属“房间”，又能避免电缆被外界的环境搞乱。
别看它造型简单，其实它可是充满了智慧的设计。
把电缆放在地下，既能避免电缆被地面上乱七八糟的东西弄坏，又能节省地面的空间。
特别是一些城市里，地方紧张，电缆不能随便乱摆。
用这种结构，地下就能妥妥地安置好多条电缆，既整齐又安全。
你想，早些年，电缆可是随便往地下一放，电缆沟也不像现在这么讲究，啥都没有，就一条深沟，电缆直接放在里面。
下雨天一来，电缆被泡在水里，坏了。
再说那时的电缆保护措施可不咋地，电缆在外面，容易被外力破坏，碰上修路的，直接被刮断，或者压坏。
就算你是“好心修路的”，电缆还得跟你闹脾气，坏了那就是一场大灾难了。
所以，现在用这种U型电缆沟槽混凝土柱，就能很大程度上避免这些问题。
电缆被“护”在里面，再也不用担心一脚踩下去就报废了。
说到施工，哎哟，听起来简单，干起来可不容易。
你以为只是把水泥和沙子一搅拌就好？那可不是。
首先得挖沟，得精准，一点也不能含糊。
想象一下，像要给电缆“安家”，沟槽要够深，宽度也要合适，这样才能把电缆牢牢地夹在中间，不会乱跑。
柱子得浇得结实，不能含糊。
你不想你花了一天的功夫把混凝土浇上去，结果一碰就裂开吧？这可是一项技术活儿。
混凝土要浇得均匀，柱子还得有足够的强度，才能抵得住岁月的侵蚀和各种自然环境的挑战。
不仅如此，这种结构的设计也得考虑到电缆的使用需求。
隧道内电缆槽施工方案
一、工程概况XX电缆沟槽是在衬砌底部修筑成，电缆槽长度4330.6m，结构混凝土采用C40素混凝土，宽度2.38m，中心厚度200mm，沿水流方向10m设置一道20mm伸缩缝。
电缆槽盖板采用C45预制钢筋混凝土结构，盖板尺寸390*490*70mm。
具体结构如图1所示。
图1 电缆沟槽结构图二、编制依据1、《电缆槽结构施工图》；2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；3、其它相关资料及法规。
三、施工组织3.1施工组织电缆沟槽施工组织上可以采用由隧洞中部向两侧施工的双作业面形式施做，也可以采用独头施工的形式施做。
若采用双作业面施做，考虑到隧洞为全圆隧洞，两侧同时浇筑时在电缆沟宽度内无法形成过车通道，而单侧浇筑时，另外一侧无法满足过车安全需求；同时，由大襟岛侧生产混凝土和运输混凝土的成本和施工安全风险较陆域侧大，所以不考虑采用双作业面的施工形式。
故电缆沟槽施工采用单作业面堵头施工的形式，由大襟岛侧向陆域侧方向，沟槽两侧同步施做的模式。
为减小施工干扰，节约施工工期，底部凿毛和清理与混凝土浇筑错开进行，暨凿毛清底单独超前完成之后，再进行混凝土浇筑。
3.2施工用电因在施工过程中没有用到大功率机械设备，洞内采用220v高压电完全可以满足洞内施工。
具体为每24米安置一个100瓦节能灯用于洞内照明，3个移动灯架用于施工照明。
另配以2台300Kv发电机做为备用施工电源。
3.3施工用水洞内施工用水主要为基面冲洗和砼养护。
故施工用水直接从陆域侧洞口通过软管接送到施工作业面。
3.4洞内施工车辆隧洞内由于施工通道的限制，施工车辆需满足弧面行走的能力，考虑此点，洞内沟槽施工采用8方混凝土罐车充当运输车辆，另罐车洞内行驶外侧轮胎受力较大，故采用六个实心轮胎置换罐车外侧所有普通轮胎以减小运输风险。
罐车采用倒进正出，车速限制在5km/以内，罐车后面加指挥平台，在行驶过程中配行车指挥人员一名以确保洞内行车通到内无行走人员及障碍物，保证运输安全。