交通标志牌设计说明.doc
交通工程设计说明
交通工程设计说明为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和标线》，并参考本省标准《道路交通管理设施技术规程》中有关规定，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施，防护设施和公共电、汽车停靠站。
(1)交通标志交通标志：是显示交通法规及道路信息的图形符号，它使交通法规得到形象、具体、简明表达，其具体作用是提供交通信息，起到指挥、控制交通，保障交通安全，指路导向，提高行车效率，是交管部门正确执法的依据。
包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志；禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。
以上各类标志分单独设置和合并设置两种方式，常用的合并设置方式有：竖杆、F 型杆、L 型杆、Y 型杆和门架。
本项目标志设计的原则，在交叉口设置指示以及指路标志，结构形式为单柱式、单悬臂、双悬臂、F 杆。
在指路标志版面采用中英文对照。
按夜间反光要求设计，标志牌底色采用三级反光膜，图案、文字采用高强级反光膜。
在制作时各类标志的图案、文字、颜色均须 GB5768-2009 标准严格执行。
(2)交通标线交通标线：是交通管理设施，起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。
包括各种路面标线、导向箭头、文字、立面标记等。
交通标线主要包括车道分界线、车道边缘线、车道中心线、渠化标线、路面标记等。
标线主要采用热熔 2 号标线，宽度、长度等执行 GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定。
车道边缘线采用实线，宽度均为 20cm 的振动标线，行车道分界线主干道为 6m/9m 虚线，宽度 20cm，标线均为厚度 1.8±0.2mm。
除上述交通标线外，为提高道路的行车安全性和舒适度，在本项目的几个平交口处设置相应的渠化标线及人行横道斑马线，合理引导车流及人流顺畅通过交叉口。
交通标牌制作规格
导视牌参考价亚克力成本价不锈钢材料市场成本价高速公路大型F杆反光交通标识牌双立柱反光标志牌详细内容高速公路大型F杆反光交通标识牌/双立柱反光标志牌详细内容【标志杆常规配置】①立柱219x7500x8.0mm 横梁：2-114/113x3500x6.0mm 法兰：600x600x20mm②立柱273x7500x8.0mm 横梁：2-133x3500x6.0mm 法兰：600x600x20mm③立柱325x7500x8.0mm 横梁：4-159x3500x6.0mm 法兰：700x700x20mm【标志板常用规格】①、3000x1500mm ②、3000x2000mm ③、4000x2000mm采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等；采用反光膜：3M钻石级（一级）、3M超强级（二级）、国产超强级/高强级（三级）、3M工程级(*) 【基础笼常规配置】①、219杆配：长500x宽500x高1000mm②、273杆配：长600x宽600x高1500mm③、325杆配：长700x宽700x高1500mm【材料说明】钢管：Q235 铝板：纯铝1060 钢板：热扎板Q235 钢筋：圆钢【立柱特点】交通标志杆精心焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污，通过热浸镀锌防腐处理符合国标要求，经检验合格。
F杆大型交通反光标志牌是高速公路、国道、省道、城市道路等非常常见的道路交通反光标志牌，其常用来指示道路、指示路名、指示分道信息等等。
F牌一般分为反光标志牌板面、钢结构立柱、地笼和混凝土三部分。
反光标志牌板面一般根据设计院的设计尺寸要求精心加工成型，根据设计文件要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。
挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼接、板面要保持平整。
加工完成后，还需要进行脱脂、清洗、干燥等工序处理。
一般高速公路、国道要求使用进口3M带有鱼鳞状镜片的反光膜，反光强度要求高。
交通标志设计说明
交通标志设计说明1.设计原则1）道路上的标志具有法律效力，应根据交通管理法规及有关标准，正确地设计与设置标志。
2）标志的设计应根据公路的交通量及其构成，计算行车速度，平、纵面线形，桥涵、隧道等构造物的位置，投资与自然环境等因素综合考虑。
3）标志的设置不得侵占公路建筑限界。
标志牌应确保净空高度。
4）标置的设置数量应平衡、均匀，避免信息过载或疏漏。
重要信息可重复设置。
在某些情况下，应根据交通标志的重要性划分层次，保障重要标志的位置。
在路况较好的长直路段也应设置一些提示性的标志。
5）以不熟悉该公路及周围路网体系但对出行路线有所规划的公路使用者为设计对象，交通标志的设置应充分考虑整个路网和该公路之间的关系，特殊路段考虑高密度路网交通指引和多路径交通指引。
6）在设置交通标志时，应注意与交通标线的配合使用。
交通标志的设置还应周围环境等其它沿线设施的协调配合。
7）公路全线应采用统一的设置标准、版面规格，在特殊情况下，交通标志的设置位置与统一性发生矛盾时，应优先保证交通标志的可读性和视认性。
8）交通标志的版面设计应以驾驶人员在计算行车速度下行驶时能及时辨认标志信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目。
9）交通标志的设计应符合“充分满足功能要求、尽量考虑美观、统一规格并降低造价”的原则。
2.计内容2.1 交通标志种类本工程交通标志主要有如下几类：1）警告标志，如：合流警告标志、ETC专用标志等；2）禁令标志，如：禁止非机动车通行标志、限制高度标志、限制速度标志等；3）指示标志，如：大型车辆靠右侧车道行驶标志；4）指路标志，如：地点方向标志、入口预告及入口标志、出口预告及出口标志等。
5）旅游区标志，为吸引和指示人们从高速公路前往邻近的旅游区，在通往旅游景点的立交前设置旅游标志，使旅游者能方便的识别前往旅游区的方向和距离，原则上仅考虑4A级及以上旅游景点设置。
6）其他标志①分车道限速标志：根据《四川省公安厅、四川省交通厅关于规范我省高速公路车辆限速和车辆行车道的通知》〔川公发〔2006〕140号〕，《四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）四川省公安厅交通警察总队关于进一步规范四川省高速公路限速标志设置相关工作的通知》（川交高管［2019］122号）等通知内容，特增设分车道限速标志。
交通标志设计说明
SXIV-20
延顺高速顺昌连接线余坊段市政工程 交通工程
表3 热熔型标线涂料的技术要求
种类
热熔型涂料
项目
B
相对密度（g/cm3）
1.8-2.3
软化点（℃）
90-140
涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起跑、裂纹、
涂膜颜色及外观
脱落及表面无发粘等现象，颜色范围应符
合GB/T 8416-2003的规定
不粘胎干燥时间（min）
②标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、 不影响贴反光膜的前提下，可采用铆钉连接。
③本次道路标牌的牌面均贴超强级（即Ⅳ类）反光膜。 ④指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。 ⑤标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；标志杆应按 规范规定进行热浸镀锌，其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2，螺栓、螺母、 垫片等镀锌量为350g/m2，螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝 焊牢。 ⑥标志板与立柱采用铝槽通过不锈钢扎带和万能夹固定。 ⑦大型标志牌牌面在1.2m×2.4m（含1.2m×2.4m）至2m×4m规格内使用铝合金板 材及反光膜最多不超过2块拼接成型，2m×4m以上（含2m×4m）使用铝合金板材及反光 膜最多不超过4块拼接成型，以减小接缝，保持版面的平整度；小型标志板面不允许拼 接成型。 ⑧标志主柱和横梁不允许存在任何接驳。 ⑨所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢并且要求打磨光滑。 4、设置标志基础及破路要求
四、安全设施设计
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本项目按国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）要求设置交通安全设施， 主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路面标线等。
道路交通设计说明通用版
道路交通工程设计说明一、设计依据1.《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）2.《城市道路设计规范》3.《中华人民共和国道路交通安全法》4. 道路设计红线图二、设计内容路标志标线、交通信号灯及相关交通管理设施设计。
三、技术要求（一）、交通标线的技术要求材料要求：（1）涂料密度，g/cm³1.8～2.3；（2）涂膜外观：涂膜冷疑后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大；（3）色度性能：按JT/T180—1995标准6.2.6规定的方法测试；（4）抗压强度：MPa≥12；（5）耐磨性（200r/1000g后减重）：㎎≤50；（6）逆反射系数mcd.1×-1.m –2，白色≥200；黄色≥100；（7）耐候性：经12月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不大于标准样板；（8）涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体；固体含量， 30﹪±5；涂布量，g/㎡150～200；干燥时间，min≤5；（9）玻璃珠的技术条件：密度（在23℃±2℃的二甲苯中）g/cm³2.4～2.6；外观无色透明球状，扩大10～50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕庇不应超过总量的20%；玻璃珠的折射率（20℃浸渍法≥1.5）；（10）玻璃珠含量：涂料中含20%～30%的玻璃珠，施工时撒布玻璃珠于热熔涂料上。
（11）根据GB5768-1999规定，按道路的情况及车速要求，制作道路标线；（12）制作道路标线使用热熔反光涂料；（13）制作标线的热熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通部检测机构检测合格才能使用；（14）人行横道线、人行预告标志、箭头、导流线制作符合GB5768-1999规定；（15）制作标线、人行横线及其箭头、导流线等等，要铲除旧标线后再制作新标线；（16）标线厚度不少于1.8 mm，亮度因数≥0.27，双实线为黄色，车道线为白色，其他标线、箭头等符合GB5768—1999规定。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15福城二路等总共13.19公里。
随着道路的飞速建设，双福建设开发有限公司的委托，新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65有36出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准（GB5768-2009）（05MR601）（JTGD82-2009）（GB/T23827-2009）:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
5.1、交通标志设计原则交通标志设计根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）进行。
设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效抵达目的地。
同时，还通过禁令、指示、使道路发挥最大的作用。
（1名称。
（2（3在短时间内识别，指示内容不应超过８项。
5.2、交通标志的大小指路标志：交叉口预告标志当采用4.8m×2.4m的版面时，汉字主要信息字高为40cm,辅助信息字高为30cm；当采用4.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为33cm,辅助信息字高为25cm；当采用3.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为25cm,辅助信息字高为15cm；双飞指路标志统一采用3.0m×2.0m的版面，汉字主要信息字高为40cm。
城市道路交通标志、标线工程设计说明
xxxx道路建设工程交通标志和标线工程设计说明1.设计概况项目名称：xxxx道路建设工程项目建设地址：xxx街道办境内本次设计xxxx道路建设工程道道路呈一字走向，路线由北向南，依次与规划道路、xx路、xx路、xx 路、终点与xx东路平交，其中xx路、xx东路为已建道路。
道路设计全长3000米，起点K0+000～K0+320段道路标准横断面宽30米=4.0m（人行道）+22m（车行道）+4.0m（人行道），K0+320～K0+377.77段道路标准横断面宽36m=2.5m（人行道）+3m（彩色沥青铺装带）+1.5m（绿化隔离带）+22m（车行道）+1.5m（绿化隔离带）+3m（彩色沥青铺装带）+2.5m（人行道），K0+377.77～K0+447.77段为车行道宽度渐变段，车行道宽度由22米渐变为26米；K0+447.77～K3+000段道路标准横断面宽40m=2.5m（人行道）+3m（彩色沥青铺装带）+1.5m（绿化隔离带）+11m（车行道）+4m（中间绿化带）+11m（车行道）+1.5m绿化隔离带+3m（彩色沥青铺装带）+2.5m（人行道）。
本次设计道路北接xx大道，南交xx东路，作为片区的竖向主干道，与xx路、xx大道共同作为连接xx片区与xx片区的重要通道，该道路的建成能缓解xx路及xx大道的交通压力，能加强xx片区和xx片区的联系，改善城市交通，加快城市发展。
xxxx道路建设工程共分两个标段：一标段为K0+000～K2+020,二标段为K2+020～K3+119.088。
本次设计交通标志、标线等交通设施最终以交管部门意见为准。
2.设计规范及依据1.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；2.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；3.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；4.《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）；5.《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2012）；6.《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）；7.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；8.《城市道路交叉口设计规范》（GB 50647-2011）；9.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）；10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）；12. 《城市道路交通标志和标线设置规范》 (GB 51038-2015) ；13. 其他相关的国家、省、地方颁布的现行规范。
道路交通工程设计说明
道路交通工程设计说明1交通标志设计1.1版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。
交通标志版面设计主要以《城市道路交通标志和标线设施规范》（GB51038－2015）为依据。
以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《城市道路交通标志和标线设施规范》（GB51038－2015）规定执行。
外形尺寸允许偏差为5mm。
交通标志的文字书写规范、正确、工整。
根据需要，可并用汉字和其它文字。
当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。
设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。
采用铝合金板，符合规范要求。
指路标志厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm-2mm。
交通标志反光材料采用二级（高强级）以上反光膜。
交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，警令标志白色，道路的指路标志蓝色。
1.2标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。
应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。
不应遮挡其他交通设施。
标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。
设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。
标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。
标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时，安装高度为200cm～250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于100cm。
交通标志牌安装说明
交通标志牌是管理交通的重要设施，安装交通标志牌需要将每个细节都把握好，但不是每一个人都能注意到细节的，下面就来给大家简答介绍一下。
注意一：交通标志牌安装的地点、结构以及板面应和设计切合。
交通标牌厂家提示，当基础混凝土经过一周左右的养护后，才可在其上施行架设支柱和标志的作业。
另外，当交通牌半成品运到现场后，要悉数进行自检，同时监理工程师验收符合标准后才可实行安装。
注意二：交通标志牌说明指出，路侧式标志牌应尽可能减轻标志牌安装后面对驾驶员的眩光，这就要求尽量与道路中线维持垂直状态。
同时，专业的交通标志牌厂家提醒，路侧设置的标志牌和悬空的标志牌均应合乎《道路交通标志和标线》所规定的安装要求。
注意三：交通标志牌支撑结构应遵照设计要求制造，在标志牌安装前应对各部焊点的质量和整体性结构进行查检和试装。
交通标志牌厂家提到，标志牌支柱安放在混凝土基础上时，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应保证水平且紧密贴合，地脚螺栓应配合妥当且拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
另外，在平曲线的路
段，为保护未来安装的牌面与驾驶员视线的垂直，对进行预埋的法兰盘应适当调整。
注意四：交通标志牌厂家特别提醒，整个安装竣工后，应扫清牌面，同时请监理工程师检查所有标志的外观、视认性、颜色以及眩光等在白天和夜晚的条件下是否均符合要求。
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交通标志设计说明
交通标志设计说明1.设计原则（1）交通标志的设置以确保交通畅通和行车安全为目的。
根据道路线形、交通状况、沿线设施等情况，设置不同种类的交通标志，为道路使用者提供正确、及时的信息，通过交通标志的引导，使道路使用者顺利、快捷地抵达目的地，防止发生车辆错向行驶。
（2）在交通标志的布设上，防止出现信息不足或过载的现象，避免出现互相矛盾的标志内容。
对于重要的信息应给予重复显示的机会。
静态标志与动态标志相辅相成，互相配合，统一布局，形成整体，并充分考虑与现有道路标志的衔接。
（3）交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。
（4）交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。
本路段根据具体情况设置在道路右侧或车行道上方。
（5）同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根立柱上，但最多不应超过四种。
应避免出现互相矛盾的标志内容。
标志牌在一根立柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。
（6）标志安装应尽量减少标志版面对驾驶员的眩光；路侧标志应尽量与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为 0～45°，指路和警告标志为 0～10°，悬臂、门架、车行道上方附着式标志的板面应垂直于道路行车方向，并且板面宜倾斜 0～15°。
2.交通标志的设置内容标志版面设计中，告示标志及警告标志均采用汉英对照。
为了满足规范中设计速度与字高的要求，本项目主线标志汉字高度采用 60cm，匝道及被交道路上标志汉字高度采用 40～50cm，英文字高为汉字高度的 1/2。
汉字高宽比为 1:1。
版面内容中汉字间距、笔划粗度、最小行距、边距、颜色以及版面布置等均以《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）为依据设计。
交通标志依据《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）及云南省具体情况进行设计，全线设置包括指路标志、指示标志、警告标志、禁令标志及告示标志等功能齐全的各类标志，具体设置如下：（1）入口预告标志：设于进入高速公路的被交道路上以被交路与高速公路连接线平面交叉路口为基准点。
6路交通工程施工图设计说明
交通工程施工图设计说明设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。
本区域交通标志设计主要以不熟悉片区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，便驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。
同时，迂通过禁令、警告、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。
交通标志版面布置按各条道路设计速度设计。
设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。
本次设计交通标志的种类：分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。
交通标志的大小： 警告标志：主干路：三角形标志，悬臂支掾方式，标志边长I1OCm ：单立柱支撑方式，标志边长IIOCm ：次干路及支路：三角形标志，悬臂支撑方式，标志边长90cm ；单立柱支撑方式，标志边长90cm ；禁令标志：主干路：单立柱支梯方式，标志直径：IOOcm,倒三角形标志HOcm;悬臂支撑方式，标志直径：100cm ； 次干路及支路：单立柱支撑方式，标志直径：80cm,倒三角形标志90cm ；悬臂支撑方式，标志直径：80cm ；指示标志：主干路：悬臂支撑方式，圆形标志直径：100cm,单立柱方式直径为：100cm,正方形标志边长：80cmo 次干路及支路：悬臂支撑方式，圆形标志直径：80cm,单立柱方式直径为：80cm,正方形标志边长：80cm,,指路标志：标志板面大小按汉字40Crn 高度及间隔、行距等的规定来计算确定标志版面的大小，标志版面内容采用中文和英文对应标识，中文在上，英文在下。
(2)标志设置要求(视认要求、标志面板、立柱安装要求)标志牌在一根支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为0—45°,指路和警告标志为0—10°。
市政道路交通工程设计说明(含红绿灯))
市政道路交通工程设计说明（含红绿灯））一．设计概况为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和标线》中有关规定，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置信号灯等相应的交通管理设施。
道路等级为城市支路。
为确保道路使用后能安全、快速的引导机动车、行人和非机动车辆交通组织，对道路标志、标线及信号灯控管理进行设计。
确保车辆、行人安全有序、方便快捷出行。
二、主要设计依据、规范及标准（一）主要设计依据1）道路测量地形图，1：1000；2）本道路道路工程设计图纸。
（二）主要设计规范1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）2）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）。
3）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）第一、二、三部分4）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）5）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2004）；6）《道路交通信号机》（GA47-2002）；7）《道路交通信号灯》（GA14887-2011）；（三）设计标准1）道路等级：城市支路；2）设计车速：20km/h；3）交通等级：轻交通；4）沥青路面结构达到临界状态的设计年限：10年。
5）设计标准轴载：BZZ-100KN6）地震设防烈度：8.0度抗震设防，设计基本地震加速度值为0.30g。
三．交通工程设计3.1道路的交通功能定位分析（1）交通定位：海蓝湾路主要承担服务周边地块的作用，尤其是为推进海甸岛区域临近地块的发展起到关键作用，因此决定了拟建道路的交通组成以机动车出行为主，同时兼有部分非机动车出行的交通特性。
（2）道路区域内用地性质分析：道路区域内的用地主要为一类或二类住宅用地、学校用地等，拟建的道路建成为周边地块出行者提供工作、生活的空间。
道路根据其附近片区的土地使用情况确定其交通功能，从而确定道路所需要设置的交通标线标志。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工设计方案
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述**市**新区位于**主城区东南部，是**市通过**，走入**，融入** 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
**新区**路、**路、**路交通标志、标牌、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规*化进展科学设计。
二、主要技术标准1．道路等级：城市1级支路2．计算行车速度：30公里/小时三、编制依据1．"道路交通标志和标线"〔GB5768-1999〕2. "铝及铝合金板材的尺寸及偏差"〔GB/T3194-1998〕3. "公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕4. "路面标线涂料"〔JT/T280—2004〕5. "道路交通标线质量要求和检测方法"〔GB/T16311-1996〕6. "国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规*及验收标准实务全书"三、主要工程数量**路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合"公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他外表缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，假设外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整，外表无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米*围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、平安过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的方法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
桥铭牌设计说明
八、桥铭标志牌设置本次设计的桥铭标志牌（指路标志）的形状、尺寸、颜色、字高均按主道计算行车速度40~70公里/小时选用。
汉字高度正常取值50cm。
如遇牌面尺寸限制，字体大小可适当变化，但必须严格按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定进行设计。
1.材料：1)标志牌：将桥铭指示标志牌和限载、限制轴重标志牌结合起来，牌面采用长方形，桥铭指示标志牌面采用蓝底白图案；限载、限制轴重标志牌在长方形标志牌内仍按设计规范采用圆形牌面，牌面采用白底，红圈，黑图案。
标志板、滑动槽钢均采用LF2-M型铝合金板制作，面板反光材料采用三级反光膜。
标志牌背面采用滑动槽钢加固。
2)标志的支撑方式：采用悬臂式的支撑方式：即采用支撑于钢管立柱上的横梁对标志牌进行支撑，立柱及横梁采用的钢材应符合GB-700的要求, 其顶部采用3mm厚的钢板焊接封盖。
3)抱箍、抱箍底衬和滑动螺栓及相应的螺母、垫圈均采用45号钢制作,通过抱箍将标志板与横梁连接起来。
4)基础保护层水泥砂浆采用M10以上标号的材料；水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于25Mpa。
5)钢筋：采用热扎A3钢，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定。
2.制作1)标志牌的制作必需严格按照（GB5768-1999）执行。
2)标志板与滑动槽钢的连接，在保证连接强度和标志板平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
建议采用铝合金铆钉连接，且板面上的铆钉头应打磨光滑。
3)立柱及横梁采用的钢材应符合GB-700的要求, 其顶部采用3mm厚的钢板焊接封盖;3.施工注意事项：1)本柱式标志牌应设置于路侧的人行道上, 且标志板内缘距车道边缘距离不应小于25cm。
2)标志板在运输、吊装过程中应小心, 避免对标志板、反光膜产生任何操作。
3)立柱、横梁、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋等钢铁件，应按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌量为600g/m2。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
标志标线施工图设计说明
标志标线施工图设计说明1、工程概况本次设计的XX路位于XX市XX新区境内，北起XX路，南至XX路，道路全长约900m。
XX路规划为城市主干路，设计速度60km/h，规划红线宽60m，两侧绿线均为15m，沿线用地性质主要为居住用地，其余为行政办公、医院等用地。
道路现状主要为村庄、荒地、果园、农田等，并跨越现状水系——XX。
根据XX路方案评审会内容，本次设计XX路与北段在建段XX路横断面保持一致：30m机动车道+2×3m机非分隔带+2×6m非机动车道+2×6m人行道=60m。
2、设计原则本次设计包括完整的交通设施系统，该系统由标志、标线、路面标识等几部分组成。
设计原则如下：（1）以满足交通管理功能为前提，做到经济、合理、适用；（2）必须做到醒目、易读、公认；（3）道路交通作为国际交往和旅游业发展的纽带，图形符号是一种“跨文化”的标志，此类设施，必须兼顾本土文化背景，又要向国际标准靠拢；（4）所有信号灯、标志牌视认方向前后50米不种植乔木，交口及掉头点前后50米范围内不允许种植乔木或高度大于1米的灌木。
3、设计依据（1）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（2）《公路交通标志板技术条件》（GB/T23827-2009）（3）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）（4）地方规范、规程（5）道路工程设计图纸4、道路标志（1）标志版面: 所有悬臂式标牌均双面设置，正面为蓝底白字，字膜和底膜均采用微棱镜结构Ⅳ类膜（超强级）；背面为交通安全宣传口号或公益口号，由中标单位报交警支队确认内容后实施，字膜和底膜全部采用Ⅰ类膜（工程级）；禁令和警告标志图案和底膜同为全棱镜Ⅴ类反光膜；标志上的汉字、拉丁字和阿拉伯数字应严格采用GB5768-2009规定的字体。
交通标志板设计包括标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、版面文字尺寸、版面颜色、材料选择和板后加固形式、具体要求应参照国家标准的有关规定及地方规程执行。
疏港快速路安全标志牌布置方案范文
疏港快速路安全标志牌布置方案范文一、方案说明本方案旨在提供疏港快速路安全标志牌的布置方案，以确保道路交通的安全和顺畅。
通过合理、科学的标志牌布置，提醒驾驶员注意交通安全，规范交通秩序，减少交通事故的发生，保障道路通行安全。
二、标志牌布置原则1. 安全原则：标志牌布置应符合交通规则，保障交通安全；2. 明确原则：标志牌应能够明确指示道路行驶方向和交通规则；3. 清晰原则：标志牌应具备清晰明了的标示，以方便驾驶员识别；4. 简洁原则：标志牌应简练明了，避免过多冗余信息；5. 统一原则：标志牌的布置应统一标准，保持一致性。
三、标志牌布置方案1. 出入口标志牌出入口标志牌应布置在疏港快速路的出入口位置上，以提醒驾驶员道路入口和出口的位置以及行驶方向。
标志牌应具备清晰的箭头指示，并体现出口的编号。
2. 限速标志牌限速标志牌应根据道路状况合理布置，以提示驾驶员道路限速情况。
标志牌应设置在容易引起事故的弯道、上下坡以及交通流量较大的路段。
3. 车道指示标志牌车道指示标志牌应设置在需要指引车辆行驶方向的路口和路段，以提醒驾驶员在何处转向或直行。
标志牌应清晰地标示出各个车道的行驶方向。
4. 交叉路口标志牌交叉路口标志牌应根据交通流量的大小进行合理设置。
标志牌应明确示意交叉路口的位置和行驶方向，并提醒驾驶员减速慢行。
5. 斑马线标志牌斑马线标志牌应设置在需要提示驾驶员注意的人行横道和学校等地段，以提醒驾驶员减速慢行并给予行人通行的权益。
6. 警示标志牌警示标志牌应设置在需要提醒驾驶员注意的路段，如急弯、陡坡、路面湿滑等情况。
标志牌应清晰明了地标示出预警内容。
7. 路口慢行标志牌路口慢行标志牌应设置在需要提醒驾驶员减速慢行的路口位置，以保证交通安全。
标志牌应明确示意需要减速慢行的路口，并提醒驾驶员注意行人通行。
8. 转弯标志牌转弯标志牌应设置在需要提示驾驶员进行转弯的路口和弯道处，以提醒驾驶员转弯的方向。
标志牌应清晰明了地标示出转弯的方向和转弯角度。
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设计说明
一、概述
二、采用的主要技术规范
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《道路交通标志和标线》GB5768-1999
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
三、设计要点
（一）交通标志
1.设计原理
交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息,对交通进行导向、警规定和指示,用以管理交通安全的设施。
（1）标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础,参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要,尽量做到各类标志完善、齐全。
（2）标志内容应准确、醒目,以便引导司机正确行驶,应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
（3）标志的结构设计应合理,牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计
标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米,高宽比为1：1,字间距不小于3厘米,行距不小于10厘米,汉字笔划粗为3厘米,标志采用中英文对照,英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择,既要考虑各类反光膜的反光特性、使用效用、应用场合和使用年限,又要分清牌面中不同内容部分的主次关系,这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果；标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计
根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要,采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米；标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求
（1）交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
（2）交通标志的边框外缘,应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色,警告标志为黄色；禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接,在保证连接强度和标志板面平整,不影响贴反光膜的前提下,可采用铆接或点焊。
5.标志的设置原则
在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志,标志上地点名称应是交通流的主要生成源。
6.施工主要事项
（1）路侧设置的柱式标志,标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm；悬臂式标志,标志板下缘距路面的净空高度不得小于4.5m。
（2）所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽,柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。
（3）标志板在运输、吊装过程中应小心,避免对标志板、反光膜产生损坏。
（4）标志支撑结构（包括：立柱、横梁、法兰盘）应按照规定进行热镀锌处理。
镀锌量为600g/㎡.
(5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。
如采用热镀锌,必须清理螺方或作离心处理。
（6）铝合金板、与钢材接触的部位,应采用相应的防锈措施。
镀锌层在运输、安装过程中造成损坏,应及时采取补救措施。
科教兴国。