盾构设备常见故障
盾构机主驱动常见故障分析
盾构机主驱动常见故障分析盾构机的核心驱动部件即是主驱动，其在盾构法隧道施工过程中起到动力转换和输出的作用。
文章主要针对盾构机主驱动的常见故障进行阐述，分析故障产生的原因，并以此提出解决这些故障的有效措施。
标签：盾构机;主驱动;常见故障;措施前言：盾构机作为集机械、液压、电气与自动化控制于一体的综合性大型施工机械，在施工过程中扮演者极其重要的角色。
盾构机作为盾构法施工的主要设备可以说一个隧道工程能否圆满的完成施工的重要保证，而主驱动系统是盾构机的心脏，主驱动系统的可靠稳定的运行是盾构法顺利施工的必要条件之一。
因此，这就需要我们在盾机服役的过程中加强对其的养护管理，对于出现的常见故障要采取切实可行的措施进行排除，保证盾构机的正常运行。
1、盾构机主驱动的主要组成（1）主驱动箱：主驱动箱是主驱动总成的的主要结构件，用于承载主轴承、驱动法兰、减速机机等其他部件，同时提供主轴承润滑系统的齿轮油容纳空间，为前部密封及油脂润滑系统提供油脂通道;（2）主轴承：主驱动的核心组件，外环与主驱动箱相对固定，内环与刀盘驱动法兰相连，是驱动刀盘运转的过渡连接部件;（3）连接环：连接、固定主驱动各结构件，配合主驱动箱，提供润滑油脂通道;（4）密封隔环：将多道唇形密封分离隔开，形成空腔以填充润滑脂;（5）密封滑环：提供唇形密封的接触面;（6）密封压环：固定唇形密封，形成合适的预紧压力;（7）刀盘驱动法兰：连接主轴承大齿圈与刀盘法兰的连接部件，带动刀盘旋转;（8）马达或电机：刀盘的动力源，将流体势能或电能转化成机械能;（9）减速机：配合马达或电机，通过旋转速度的转换实现较大的驱动扭矩;（10）扭矩限制器：应用于电驱型盾构机，连接电机与减速机，在刀盘扭矩急剧增大时脱离，隔开电机与减速机，从而避免电机的损坏。
2、盾构机主驱动常见故障2.1、补油泵出口无压力主要原因：①溢流阀没有设定压力;②电磁换向阀一直保持通电状态;③电机反转;④电磁换向阀卡死。
隧道盾构机常见故障及处理方法总结
的土墙 ，阻碍盾构机行驶前 进。水分含量较大 的土壤 表面也会相对较光 滑，导 致 盾构 机刀盘找不到挖 掘着力 点 ，使得刀盘空转 ，白白损失能源动力 ，更有甚者会 导致 刀盘 由于空转而脱 落。当湿润的土质进入 土仓后 ，由于粘性较大 ，甚 至肯能 导致 土仓无法及时排 出、清理内部土壤 ，使得 土仓堵 塞 ，盾构机也就无法 正常进 行施 工操作 ，被迫停止 前行 。土仓压力过大 ，使 得盾 构机负载超标 ，无法 得到有 效 的循环处理 ，也会使 得盾构机无法前行 。如果 土壤 质地较硬且含有大量 的岩石
摘要 ： 隧道盾构机是一种现代建筑工业 常见 的一种 高效率隧道挖掘机 器。由于其结构复杂 ， 使 用率非 常高， 操作场地环境 比较 严 苛，所以盾构机 往往 在施工操作时会 出现许 多故障 ， 施工 工作人 员应为 了应对故 障产 生带来的人 身财产损 失，而总结盾构机使 用 方法和 故障处理技 与方式 ，从而为改善 与创新新的隧道盾构机提供经验与 准备 。 关键 词 ：盾构机 ；常见故障 ；隧道挖 掘 ；故障分析
Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ研究探讨 ３ ０ １
隧道盾构机常见故障及处理方法总结
田 金
（ 中铁 工程 装备 集 团机 电工程有 限公 司，四川 成都
中图分类号 ：Ｇ ３ ２ ２ 文献标 识码 ：Ｂ
６ １ ０ ０ ０ ０ ）
文章编号 １ ０ ０ ７ — ６ ３ ４ ４（ ２ ０ １ ７ ）１ ０ － ０ ３ ０ １ — ０ １
地 ，砂石等颗粒 物质可能会进入皮带机与带 动器械之问 ，使得摩擦加剧 ，导致皮 带与器械产 生磨损 或者烧伤。这种 时候需要有 人工的帮助 ，帮助及 时清理皮带机 中的工业残 渣，减少皮带机的损伤 。及时更换 修理皮带机 ，使皮带机一 直处于一 种 良好 的应用状 态。当盾构机在转弯运作 的时候 ，皮带机的负荷特别 大 ，这种时
盾构施工过程质量通病原因及预防
盾构施工过程质量通病原因及预防一、引言盾构施工是现代化隧道掘进方法之一，具有高效、快速、安全等优势。
然而，在实际施工过程中，常常会出现一些质量问题，影响施工进度和工程质量。
本文将针对盾构施工过程中常见的质量通病，分析其原因，并提出相应的预防措施。
二、质量通病及原因分析1. 土层塌方原因分析：土层塌方是盾构施工过程中常见的质量问题之一。
主要原因包括：- 地质勘察不准确：对地质条件的了解不足，未能准确预测土层的稳定性。
- 施工参数设置不当：施工过程中，盾构机的推力、刀盘转速等参数设置不合理，导致土层塌方。
- 施工操作不规范：施工人员对盾构机的操作不熟练，未能掌握正确的施工技术，导致土层塌方。
预防措施：- 加强地质勘察：在盾构施工前，进行详细的地质勘察，准确评估土层的稳定性，为施工提供可靠的地质数据。
- 合理设置施工参数：根据地质条件和盾构机的性能特点，合理设置推力、刀盘转速等施工参数，确保施工的稳定性和安全性。
- 加强施工人员培训：对施工人员进行系统培训，提高其盾构机操作技术，确保施工操作规范、准确。
2. 盾构机故障原因分析：盾构机故障是影响施工进度和质量的重要因素。
常见原因包括：- 设备老化：盾构机长时间使用，设备老化，导致故障频发。
- 设备维护不当：对盾构机的维护保养不到位，未能及时发现和解决潜在问题。
- 配件质量问题：盾构机配件质量不过关，容易出现故障。
预防措施：- 定期检修维护：对盾构机进行定期检修和维护，及时更换老化的零部件，确保设备的正常运行。
- 严格配件质量控制：选择优质的盾构机配件供应商，确保配件质量过关，减少故障发生的可能性。
- 建立完善的维修保养制度：制定维修保养计划，明确责任人和时间节点，确保设备的长期稳定运行。
3. 土层沉降原因分析：土层沉降是盾构施工过程中常见的质量问题之一。
主要原因包括：- 施工参数设置不当：盾构施工过程中，推力、刀盘转速等参数设置不合理，导致土层沉降。
- 土层变形过大：由于地下水位变化、地质构造变动等原因，土层发生较大变形，导致沉降。
盾构机常见故障分析
盾构机常见故障分析盾构机1常见故障原因及对策。
漏油液压传动在盾构机中占有重要地位。
漏油是常见的液压故障。
漏油主要发生在管接头处，漏油的原因取决于具体情况。
一般来说，有两个原因。
一是关节松动。
在这种情况下，可以用相应型号的扳手拧紧。
盾构机管道螺纹为右旋，扳手顺时针拧紧。
第二个是管道的螺纹磨损，导致接头松动。
在这种情况下，一些未加工的胶带可以缠绕在线上。
有些管道内部有密封圈，这可能是由于密封圈老化、密封圈损坏等原因造成的。
，需要更换密封圈。
漏油处理后，用干布清洁管道和泄漏的液压油，并定期再次观察。
如果漏油仍然存在，需要进一步处理。
在拆卸接头处理漏油故障的过程中，注意不要让管道螺纹沾染杂质。
2漏风漏风一般可以通过听声音来识别。
漏气的原因类似于漏油，主要是因为接头松动或螺纹不紧密配合。
该解决方案可参考漏油故障的解决方案。
3漏水漏水多发生在管道接头处，解决办法也可参照漏油解决办法。
有些情况发生在法兰连接处，法兰连接螺栓需要拧紧。
如果紧固无效，请拆卸法兰连接面，检查法兰密封垫是否损坏。
如果损坏，及时更换 4螺栓松动有些螺栓处于频繁振动的位置，如装配旋转电机底座上的螺栓、泥浆泵周围的螺栓和电机底座等。
由于振动，这些螺栓容易松动，应定期检查并拧紧。
5灌浆管线上的控制阀对操作无响应。
选择喷射口阀。
喷射口阀将在短时间内正常打开和关闭。
如果一段时间后没有完全关闭和完全打开，应考虑以下原因(1)气动阀门(1-2秒):当供气压力和流量较低时，喷射口阀门处的同步灌浆材料凝固(2)注入口阀(1秒):关闭用于开启和关闭注入口的液压泵，注入口阀处的同步灌浆材料凝固(3)电动球阀(9-10秒):灌浆材料凝固，电磁阀电源未接通对于低气压和低流量，启动空气压缩机补充气压；如果压力正常，还不能驱动，拆卸相应的管道，检查灌浆材料是否凝固。
如果是，清除管道中的固化物质，并清洁管道，以确保管道畅通。
6灌浆管道压力过高或过低。
盾构机有四条注浆管道。
盾构机日常维修知识点总结
盾构机日常维修知识点总结简介盾构机作为一种专门用于地下隧道施工的大型工程机械，其使用频率越来越高。
然而，由于盾构机长时间连续工作，不可避免地会出现一些故障和损坏。
因此，熟悉盾构机的日常维修知识是非常重要的。
本文将对盾构机日常维修的一些关键知识点进行总结。
一、日常维护1. 约定巡检：盾构机在工作前后需要进行巡检，以便及时发现问题。
巡检内容包括润滑油液位、冷却水液位、液压系统工作压力、导轨变形情况等。
2. 清洁保养：盾构机在工作过程中会积累大量泥浆和土壤，需要定期清洗。
同时，还要检查并更换各种滤网、滤芯，以保持盾构机的正常工作状态。
3. 定期维护：定期对盾构机进行全面的检查和维护，包括润滑系统、冷却系统、电气系统等方面。
重点检查关键零部件的磨损情况，并及时更换。
二、常见故障处理1. 切割钻具异常：在盾构机工作时，切割钻具可能出现异常，如锋利度降低、切割效果差等。
此时，应停机检查，判断是切割钻头磨损、液压系统压力不足还是其他问题，并采取相应的修复措施。
2. 推进力不稳：盾构机在推进时，推进力会受到多种因素的影响。
如果推进力不稳定，可能会导致施工进度延误甚至卡钻。
解决方法可以从检查导轨状况、控制系统压力、土压均衡系统等方面入手。
3. 液压系统故障：盾构机的液压系统是保证其正常运行的关键部件之一。
液压系统故障的原因可能是泵机损坏、油液污染、密封件损坏等。
对于液压系统故障，需要及时寻找原因并进行修复。
三、安全维护1. 系统监测：在盾构机工作过程中，需要时刻监测各个系统的运行状态。
尤其是液压系统和电气系统，一旦出现异常需要及时停机检修，以避免事故发生。
2. 操作规范：盾构机操作人员需要熟悉并严格遵守操作规程，禁止任何违规操作，保证自身和他人的安全。
操作过程中应注意观察机器状态，及时发现异常情况。
3. 定期培训：为了保证盾构机操作人员的安全意识和操作技能，需要定期进行培训，并加强对安全知识的普及和强化。
结语盾构机作为一种复杂的工程机械，其维修和保养工作对于保证施工的顺利进行至关重要。
盾构机施工常见故障及处理方法分析
盾构机施工常见故障及处理方法分析摘要：一般施工盾构机设备及众多系统于一身，它的系统比较庞大，复杂程度高，需要专业的技术和维保团队才能保证其正常施工。
在很多大型施工工程中，通过长时间的持续工作能够提高施工的效率和质量，但是在实际应用过程中，很多盾构施工设备在应用过程中常会遇见一些故障，通过对其有效的管理和维护以及加强保养才能提高设备的寿命，使盾构施工工效的目的达成,提高我国建筑施工的整体发展。
关键词：盾构机施工；故障；处理方法引言盾构机是一种效率极高，对人民正常生活影响较小又节约成本的一项高科技建设工具，随着科学技术的不断发展，盾构机在各行各业中的利用率也越来越高，特别是在建设工程内部扮演了举足轻重的地位。
但是在实际应用过程中通过不断的挖掘隧道以及应用会使盾构机产生问题，影响施工效率，通过不断的维修和养护能够使地铁施工加强，应用程序盾构机设计的工程结构领域十分宽泛，对不同领域的特征和性能进行分析能够有效地解决相关的故障。
1盾构机设备管理、维保目的盾构机是通过十多个独立的系统有效的连接而形成的一个庞大的机械设备，这个系统中将钢结构、起重、运输、液压、电气等各个环节都能够有效的集成，并且通过有效的监控测量、通风和冷却等多项子系统使盾构机的效率增强。
如果在实际应用过程中，这个庞大系统中任何一个环节出现故障，都会影响盾构机的正常挖掘工作，所以为了进一步保证我国盾构机的正常顺利使用，有效降低事故发生的频率，一定要加强设备的管理，采用有效的手段来对设备进行维护修理。
在这个过程中一定要进行保养和提前预防，加紧重视，同时也要定期的检测与维修，避免出现故障影响施工的正常进行，同时在盾构机应用过程中也要通过引进先进的管理经验，用科学合理的维修管理设施和制度来保证盾构机设备的正常使用，并明确操作流程，将使用人员的工作标准和责任进行明确，通过严格的管理和操作定期的保养才能有效的提高设备的应用效率，使设备的寿命和施工成本得到有效控制，大大降低施工事故，实现效率和施工质量双重提高。
盾构机常见故障分析
盾构机常见故障原因及对策1．漏油液压驱动在盾构机内部占重要部分，漏油为液压常见故障，漏油多发生在管路接头处，漏油的原因视情况而定。
一般有两种原因，一是接头连接处松动，这种情况用对应型号的扳手紧固即可，盾构机管路螺纹均为右旋，扳手顺时针扳为紧固。
二是管路螺纹磨损，导致接头配合不紧密，此种情况可以缠一些生胶带在螺纹上。
有些管路内部有密封圈，可能是密封圈老化、密封圈破损等原因造成，则需更换密封圈。
漏油处理完之后，用干抹布擦干净管路及泄露的液压油，隔一段时间再来观察，如果仍然泄露，则需进一步处理。
在拆开接头处理漏油故障过程中，注意不要让管路螺纹沾上杂质。
2漏气漏气一般能通过听声音来辨别，漏气原因与漏油类似，多为接头松动，或螺纹配合不紧密，解决方法可以参照漏油故障解决方法。
3漏水漏水多发生在管路接头处，解决方法也可以参照漏油的解决方法。
有些情况发生在法兰连接处，需紧固法兰连接螺栓；如果紧固无效，请拆开法兰连接面，查看法兰密封垫片有无破损，如有损坏，及时更换。
4螺栓松动有些螺栓处在经常振动的位置，比如拼装回旋马达机座上的螺栓，加泥泵周围的螺栓，还有电动机的机座等。
由于振动，这些螺栓比较容易松动，应定时检查，加以紧固。
5 注浆管路上的控制阀对操作无响应选中注入口阀，注入口阀通常会在短时间内开闭，如果超过一段时间，也没有全闭、全开时，要考虑以下的原因。
（1）空气驱动阀（1-2秒）：供给空气圧力、流量的低下，注入口阀处的同步注浆材料凝固。
（2）注入口阀（1秒）：注入口开闭用液压泵停止，注入口阀处的同步注浆材料凝固。
（3）电动球阀（9-10秒）：注浆材料凝固，电磁阀电源没有合闸。
对于空气压力、流量低下，应启动空压机补充气压；如果压力正常，还不能驱动，则拆开对应的管路，检查注浆材料是否凝固，如果凝固，则应清除管路中的凝固材料，对管路进行清洗，保证管路通畅。
6 注浆管路压力过高或者过低盾构机有四条注浆管路，每个管路上设一压力传感器，在注浆触摸屏上有注浆压力值显示，不同注入压力其背景颜色不同。
盾构机几种常见故障的处理
盾构机几种常见故障的处理1.泥土粘着并堵塞刀盘产生原因：盾构机在粘性土层中施工时，由于粘性土具有内摩擦角小、粘性大和流动困难等特点，使得粘性土体粘附在刀盘上。
被刀盘从开挖面上切削下来的粘土，通过刀盘渣槽进入泥土仓后，在泥土仓上压力的作用下容易被压实固结，首先将刀盘支撑臂中心充满填实，并很快地堵死了刀盘中心的渣槽，使刀盘中心正面的土体不能通过中心刀渣槽进入泥土仓，而是在刀盘挤压力的作用下从刀盘四周的渣槽进入泥土仓。
逐渐地，整个泥土仓内全部被压实固结的土体充满并堵塞。
当刀盘继续旋转切削土体时，固结土体的刀盘和开挖面土体之间产生很大的摩擦力，相互摩擦产生大量的热量，刀盘温度不断升高，使刀盘和泥土仓内的土体不断地被烧结固化，最终在刀盘和整个泥土仓内形成坚硬的“泥饼”。
“泥饼”形成后，刀盘扭矩和盾构机推进阻力均迅速增大，螺旋输送机无法出土，盾构机不能往前推进。
泥土仓内过高的温度会缩短刀盘主轴承的使用寿命，加速主轴承的损坏，甚至会出现主轴承“烧结、抱死”的严重后果。
处理方法：当盾构机在粘土地层中进行施工时，或当泥土仓内形成“泥饼”时，应采取以下预防和排除措施：（1）空转刀盘，并通过泥土仓隔板的空心搅动棒向泥土仓注水，使“泥饼”在离心力的作用下脱落。
（2）在使开挖面保持稳定的前提下，可人工进入泥土仓清除“泥饼”。
（3）掘进时增加泡沫剂的注入量，改善土体的和易性，预防粘土结块。
（4）在盾构机设计时，应在泥土仓隔板上增加空心搅动棒，以加大搅拌渣土强度和范围，并通过空心搅动棒注水，用于清洗刀盘和泥土仓。
2.螺旋输送机循环“喷涌”泥水产生原因：盾构机在高水砂层进行施工时，由于开挖面土体充水裂隙，含水量丰富，而且已成型的盾构隧道同步注浆量没有完全充实衬背空隙，以致留下流水通道，开挖面土体裂隙的水不断地流入泥土仓，泥土仓内不停地积水。
当螺旋输送机工作时，首先吸入泥土仓内的水，然后从其出土闸门迅速喷出，形成“喷涌”。
泥土仓内的水被暂时吸干后，螺旋输送机才能出渣排土，很快地泥土仓内又积水较多，螺旋输送机又必须先吸水后出土。
土压平衡盾构机常见故障案例分析与处理
盾构机PLC通信：
盾构机PLC通信：
盾构机PLC通信：
盾构机PLC通信：
盾构机PLC通信：
PLC“电源模块”指示灯
INTF （红色）内部故障（5v/24v短路或过载） BAF （红色）电池故障（背板总线电池电压过低） BATT1F （黄色）电池1故障（极性接反、缺少电池、电池耗尽） BATT2F （黄色）电池2故障（极性接反、缺少电池、电池耗尽） DC5V （绿色）输出电压在允许范围内 DC24V （绿色）输出电压在允许范围内 FMR 按钮 故障消息复位 待机开关 在“0”位时，不允许对外供电
8、长按琴台”复位按键“（左上角）直至上位机”参数界面“参数变为初始值。
盾构机常规数值及其PLC组态 刀盘及主驱动系统 推进铰接系统
目录
管片拼装机系统 出渣系统 液压流体常见故障
刀盘及主驱动系统：
刀盘及主驱动系统：
若要启动刀盘，必须保 证所有的启动条件都已经满 足。在相关的启动条件满足 后，上位机相应显示项会变 绿。如启动条件中有一项不 变绿，就说明该项没有启动 或启动功能出现故障，应立 即对其进行检查，排除故障 后启动。
1、Fieldbus LED RUN （LED off ，没有现场总线连接） 2、Fieldbus LED BF （LED on ,错误闪烁） 3、Fieldbus LED DIA （LED on ，总线耦合器已经找到波特率，
盾构机维护与常见故障的处理
盾构机维护与常见故障的处理摘要：盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。
盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于敞开式施工法。
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。
该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。
挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
本文主要介绍盾构机的维护事项，并且阐述盾构机常见的故障以及相关处理措施。
关键词：盾构机；维护；故障处理一、盾构机分类盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。
盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
（1）半敞开式手掘式及半机械式盾构均为半敞开式开挖，[5] 这种方法适于地地质条件较好，开挖面在掘进中能维持稳定或在有辅助措施是能维持稳定的情况，其开挖一般是从顶部开始逐层向下挖掘。
若土层较差，还可借用千斤顶加撑板对开挖面进行临时支撑。
采用敞开式开挖，处理孤立障碍物、纠偏、超挖均为其它方式容易。
为尽量减少对地层的扰动，要适当控制超挖量与暴露时间。
（2）机械切削式指与盾构直径相仿的全断面旋转切削刀盘开挖方式。
[5] 根据地质条件的好坏，大刀盘可分为刀架间无封板及有封板两种。
刀架间无封板适用于土质较好的条件。
大刀盘开挖方式，在弯道施工或纠偏是不如敞开式开挖便于超挖。
此外，清除障碍物也不如敞开式开挖。
使用大刀盘的盾构，机械构造复杂，消耗动力较大。
（3）网格式采用网格式开挖，开挖面由网格梁与格板分成许多格子。
开挖面的支撑作用是由土的粘聚力和网格厚度范围内的阻力而产生的。
盾构设备常见故障及说明
打开供水系统闸阀
刀盘运转时缺水或水量不足
水过滤器堵塞
解体清洗、重装
电磁控制阀故障
检查阀和电路
喷水嘴堵塞
清洗喷嘴
检查轴承齿轮是否润滑
如没有进行润滑
零部件转动声音异常或者震动异常
检查啮合齿轮是否正常
若损坏更换齿轮
检查轴承是否损坏
若损坏更换轴承
控制电源灯是否亮。
未接通控制电源。请接通电源。
设备及各装置不动作（通用）
更换密封圈，或更换阀块
系统压力持续增高致使密封圈损坏失效
更换接头或密封，重新安装
系统的回油背压太高使不受压力的回油管产生泄漏
检查液压系统回油管路
处于压力油路中的溢流阀、换向阀内泄漏严重
检查液压系统压力是否正常
系统无压力Leabharlann 加载阀未启动加载阀得电
泵压力设置太低
调节泵压力
输出管路未接好或破损
检查软管，更换破损件
齿轮油不足。请补给。
“注油脂电源”灯是否点亮
未接通电源。请接通电源。
循环泵是否过载
起动时如过载，则切削刀盘不转动。请排除原因。
“注脂异常”是否显示。
不能注脂，可考虑如下原因
·注脂泵未起动
·管路漏油
·润滑脂用尽
·空打（吸入了空气）
·堵塞
盾构设备常见故障及说明
故障现象
故障原因分析
故障预防及排除
泵不供油
泵吸油口蝶阀未打开
打开阀
油箱油量不足，会导致泵吸空并产生噪音
立刻关闭泵。补充适量液压油
电机泵联轴器松动或折断
检查、修理或更换联轴器
电机转向不对
立即停泵，将电机接线调相
液压油粘度过高
盾构施工中常见问题分析及防治措施
盾构施工中常见问题分析及防治措施随着城市的不断拓展和市场的不断扩大，盾构工程日益受到重视，成为城市建设中的重要组成部分。
然而，在盾构施工过程中，也时常会出现一些问题，如何有效地分析和解决这些问题，是保证盾构工程进展顺利和安全的关键之一。
本文将对盾构施工中常见问题进行分析，并提出相应的防治措施。
1. 盾构机故障盾构机是盾构施工中不可或缺的设备之一。
然而，在实际施工中，盾构机故障是比较常见的情况。
盾构机故障可能导致施工进度延误、安全事故等问题的发生。
1.1 故障原因•设备故障：盾构机本身设计出现缺陷或部件损坏等。
•操作不当：盾构机的操作人员在操作过程中出现失误或者质量不合格等问题。
•环境因素：如地质情况不稳定、施工区域的气候环境等因素均有可能导致盾构机故障。
1.2 防治措施•设备保养：对盾构机进行定期维护和保养，预防盾构机本身的故障。
•员工培训：对盾构机操作人员进行专业培训，提高员工的专业技能和操作水平，减少操作不当造成的故障。
•环境管理：对施工环境进行科学合理的管理，结合具体环境类型进行不同的措施，提高施工效率的同时减少盾构机故障的发生。
2. 施工质量问题盾构施工质量是工程质量的重要组成部分。
若施工质量存在问题，则会直接影响到工程安全和工程质量。
2.1 问题原因•施工人员技能不足：盾构施工需要相应的专业技能和经验，如果施工人员对于施工过程中的技术要求不熟练，则很容易出现质量问题。
•环境因素影响：施工过程中，环境因素会对施工质量产生一定的影响。
•材料质量问题：质量不达标的材料会对施工质量产生影响。
2.2 防治措施•员工培训：加强员工技术培训，保障员工对施工过程的掌握和熟练操作，提高施工质量。
•严格现场管理：加强现场施工管理，对施工现场进行密切的监管和管理，确保施工质量。
•细化施工标准：建立规范的施工标准，明确施工过程中的每一个环节，严格按照标准进行操作，提高施工质量。
3. 安全事故问题盾构施工涉及到大量的工程设备，涉及到工人的安全问题，因此安全事故问题时刻不能忽视。
盾构机主轴承的轴承故障与修复技术
盾构机主轴承的轴承故障与修复技术盾构机主轴承是盾构机中重要的部件之一，起着支撑和转动刀盘的关键作用。
然而，由于长时间高负荷运转，主轴承可能会发生故障，影响盾构机的正常工作。
本文将探讨盾构机主轴承的常见故障原因以及相应的修复技术。
首先，了解主轴承的构造及工作原理对于故障的分析和修复非常重要。
主轴承通常由内圈、外圈、滚动体以及保持架等组成。
主轴承承受来自刀盘的扭矩和轴向力，并在高速运转的同时保持较小的振动。
然而，由于工作环境的恶劣条件和长时间的运转，主轴承可能会出现以下故障。
一、疲劳断裂疲劳断裂是主轴承常见的故障形式之一。
长时间高速运转会导致主轴承内圈和外圈的疲劳裂纹逐渐扩展，最终导致轴承的断裂。
造成疲劳断裂的原因主要有以下几点：1.负荷过大：盾构机工作时所受的负荷过大会导致主轴承在运转过程中产生较大的应力，从而加速轴承的疲劳断裂。
2.润滑不良：不良的润滑导致主轴承表面的润滑膜被破坏，使得轴承表面出现划痕，进而加速疲劳断裂的发生。
修复技术：针对主轴承的疲劳断裂问题，一般采取以下修复技术：1.更换轴承：当主轴承发生疲劳断裂时，常规的修复方法是将断裂的轴承更换为新的轴承。
更换轴承时，需要注意选择合适的轴承型号和品牌，确保其质量可靠。
2.强化润滑系统：改善润滑条件可以有效减少疲劳断裂的发生。
通过增加润滑剂的供给，维持良好的润滑膜，减少轴承表面的磨损，从而延长轴承的使用寿命。
二、磨损除了疲劳断裂外，主轴承还容易发生磨损。
磨损可能是由于长时间工作导致轴承表面的润滑膜破坏，也可能是因为入侵物质（如尘土、水分等）导致轴承表面磨损。
造成磨损的原因主要有以下几点：1.润滑不良：不良的润滑条件会导致轴承表面的润滑膜被破坏，使得轴承表面出现磨损，甚至裸露金属表面。
2.入侵物质：盾构机作业环境中存在大量的尘土、水分等入侵物质，这些物质进入轴承内部后会与润滑剂发生化学反应，导致轴承表面磨损。
修复技术：针对主轴承的磨损问题，常见的修复技术如下：1.轴承研磨：对于表面轻微磨损的主轴承，可以采用轴承研磨技术进行修复。
地铁盾构设备常见故障处置与维保措施
地铁盾构设备常见故障处置与维保措施摘要：地铁盾构掘进设备是一种技术密集型专业工程机械。
如果机械部件损坏或电气系统发生故障，将影响盾构掘进设备的正常运行。
盾构掘进设备的电气系统相对复杂，涉及种类繁多、数量庞大的机械部件，在长期闲置或运行过程中不可避免地会出现故障。
为了提高盾构掘进设备的使用寿命和运行稳定性，尽可能降低故障发生的概率，有必要加强故障处理和维护等相关工作。
关键词：地铁盾构设备；故障处置；维保措施1地铁工程施工中盾构设备常见故障1.1刀座与面板磨损当盾构设备在较硬岩层中作业或遭到风化岩石碰撞时，极易造成设备刀座与面板的严重磨损或损坏的状况，导致机械设备停转无法前进，施工进度受影响，经济效益受损失。
这就需要对刀片和面板进行日常保养并定期更换，还要在现场对刀片、面板等可能经常更换的配件留有库存，并且配件管理要规范化。
1.2吊运系统吊运系统主要包括双轨梁行走机构、伸降机构、真空吸盘系统。
其常见故障包括2两点：一是双轨梁行走机构运转不畅或无动作。
主要原因是双轨梁导轨连接处不够平整，致使机构行走出现跳动；机构行走刹车过紧致使机构行走出现无动作情况；电气控制故障。
处置措施是对双轨梁轨道连接处的平整度进行调整，调整行走刹车松紧，检查电气线路，排查故障。
二是伸降异常或无动作。
主要原因是伸降葫芦刹车机构出现磨损，或伸降葫芦电机出现进水情况，电气元件被烧坏。
处置措施是更换葫芦电机刹车机构或对烧坏的部件进行更换，并对升降葫芦设置防水保护。
1.3管片安装机无法旋转和移动在盾构机械设备中，盾构机的正常控制运行是靠PLC模块来实现管片安装、旋转和移动的，PLC模块是核心控制板块。
一旦该模板出现熔断器异常或者PLC模块内部损坏，则会造成管片安装机无法正常旋转或移动。
这就需要在设备维护中对管片安装机的关键部板块——PLC核心模块进行重要排查，同时，管片安装机也要同盾构机械设备进行集中保养。
2地铁工程中盾构设备维修保养措施2.1加强盾构设备“定期+日常”维修保养盾构设备长期在复杂环境条件下运行，难免会出现各种各样的故障问题，因此管理人员必须要做好盾构设备的日常维修与保养工作，并且形成详细的日常维修保养计划。
盾构机常见故障原因及对策 amp
盾构机常见故障原因及对策amp盾构机在施工过程中可能会发生各种故障，导致工程进度被延误甚至停工。
以下是盾构机常见故障原因及对策：一、泥水密封失效泥水密封失效是盾构机施工中常见的故障之一。
泥水密封失效的原因主要有：1. 密封圈老化：长时间使用导致密封圈老化，弹性减弱；2. 密封圈安装不当：安装密封圈时未注意把握好放射量，导致密封不严；3. 泥浆压力过高：泥浆压力超过设计值，导致密封圈承受过大作用力；针对泥水密封失效的对策有：1. 定期更换密封圈：根据使用寿命的建议，定期更换密封圈，避免老化导致的失效；2. 注意安装密封圈：安装密封圈时应注意放射量，确保密封严密；3. 控制泥浆压力：控制泥浆压力在设计值范围内，避免压力过大；二、电力系统故障电力系统故障会导致盾构机停工，影响施工进度。
电力系统故障的原因主要有：1. 电源供电异常：供电电压过高或过低，电缆接触不良等原因导致电力系统故障；2. 电机故障：电机内部故障或电机与其他电器设备之间的连接问题导致电力系统故障；针对电力系统故障的对策有：1. 检查供电电源：定期检查供电电源的电压，确保电压稳定；2. 检查电缆连接：定期检查电缆连接情况，确保连接良好；3. 定期维护电机：定期对电机进行维护保养，避免电机故障；三、刀盘故障刀盘故障会导致盾构机停工，并需要维修刀盘，影响工程进度。
刀盘故障的原因主要有：1. 刀盘耗损：长时间使用导致刀盘耗损，刀具不锋利；2. 刀盘卡住：刀盘被较大的土层或石块卡住，无法正常运转；针对刀盘故障的对策有：1. 定期维护刀盘：定期更换刀盘刀具，保持刀盘的锋利度；2. 清理施工面：在施工过程中，定期清理施工面上的大块土层或石块，避免刀盘被卡住；四、液压系统泄漏液压系统泄漏会导致液压系统压力下降，影响盾构机正常工作。
液压系统泄漏的原因主要有：1. 老化密封件：长时间使用导致液压系统中的密封件老化；2. 液压管路磨损：液压管路磨损导致泄漏；针对液压系统泄漏的对策有：1. 定期更换密封件：根据使用寿命的建议，定期更换液压系统中的密封件；2. 定期检查液压管路：定期检查液压管路的磨损情况，及时更换磨损严重的管路。
盾构工程的常见事故及其对策
• 绿色化发展：在盾构施工过程中，注重环保和节能减排，推广绿色施工技术， 减少对环境的影响。例如，采用低噪音、低振动的施工设备和方法，减少对周 边居民的影响；同时，加强废水的处理和循环利用，减少对水资源的污染。
详细描述
地面塌陷的原因可能包括地质条件复杂、地下水位高、盾构施工参数设置不当 等，为预防地面塌陷，需要采取有效的降水措施、控制盾构施工参数和加强监 测等。
渗漏和突水
总结词
渗漏和突水是盾构隧道中常见的事故，可能影响隧道结构安 全和使用寿命。
详细描述
渗漏和突水的原因可能包括地质勘察不足、防水层失效、盾 构机密封性能差等，为预防渗漏和突水，需要加强地质勘察 、防水层设计和盾构机密封性能等方面的管理和维护。
盾构工程的主要流程包括：施工准备、盾构始发、盾构推进、管片拼装、注浆充 填、到达接收等阶段。
盾构工程的特点
施工速度快
盾构机采用全机械化作业，挖 掘速度较快，提高了施工效率
。
对周围环境影响小
盾构施工在地下进行，避免了 地面施工对周围环境的干扰和 破坏。
安全性高
盾构机具有完备的安全防护系 统，能够有效地防止隧道塌方 等事故的发生。
详细描述
施工单位应制定完善的设备维护保养制度，定期对盾 构机等关键设备进行检查、保养和维修。同时，应加 强设备操作人员的培训，确保其熟练掌握设备的性能 、操作和维护要点。
完善工程管理制度
总结词
工程管理制度是保障盾构工程安全、质量、进度的关键 ，完善的管理制度能够提高工程施工效率，降低事故发 生的风险。
盾构设备维修保养与配件管理措施
盾构设备维修保养与配件管理措施摘要：盾构设备的维修保养管理是一项较为复杂的长期性工作，做好这项工作能够降低盾构设备故障率，避免日常出现故障或者“带病”运行，减缓盾构设备的老化。
管理人员应当从盾构设备的日常维修保养工作入手，做好盾构设备各类常见故障的识别、排查与处置以及配件管理工作，切实提高盾构设备的运行稳定性以及使用安全性，最大限度保障隧道工程施工的顺利进行。
关键词：盾构设备；维修保养；配件管理1盾构设备常见故障及维修保养技术1.1拼装机拼装机主要组成部分包括回转机构、平移机构、伸降机构、液压系统、真空吸盘系统，其常见故障主要有两点：一是拼装机的伸降、回转以及平移动作不畅或无动作。
主要原因是拼装机润滑度不足，系统油压泄露造成系统油压偏低，液压阀组出现故障，系统油压、流量偏低造成机构运转不畅或无动作。
处置措施是给拼装机润滑点进行充分注脂，减少其运行时阻力，检查系统泄露情况，泄露的管路、O形圈并重新安装，排查液压阀故障并修复。
二是真空吸盘无法抓举。
主要原因是真空泵出现故障或者真空吸盘密封出现损坏，致使吸盘不能达抓举真空度；吸盘压紧感应器出现故障，致使吸盘不能实现抓举动作。
处置措施是维修真空泵或更换吸盘密封，调整维修或更换压紧感应器。
1.2卸载器卸载器主要由卸载器机构、伸降油缸系统、辅助泵站系统组成。
其常见故障是卸载器出现伸降动作异常或无动作。
主要原因液是压系统存在泄露情况，油压偏低致使机构不动作，卸载器润滑度不足，机构阻力太大造成动作不畅或无动作。
卸载器液压阀出现故障，系统压力、流量异常，致使机构出现动作不畅或无动作。
处置措施是检查液压系统泄露点情况，重新安装或更换；充分注脂润滑点；排查液压阀块故障并修复。
1.3刀盘刀盘组成部分包括刀盘面板、刀具刀座、泡沫喷嘴装置、刀盘内置管路。
其常见故障有两点：一是刀具磨损。
主要原因是遇硬岩、硬质砂石。
处置措施是更换磨损刀具；二是泡沫喷嘴堵塞。
主要原因是单向阀失效、管路负压致使砂土倒灌出现堵塞。
盾构机几种常见故障的处理
盾构机几种常见故障的处理1.泥土粘着并堵塞刀盘产生原因：盾构机在粘性土层中施工时，由于粘性土具有内摩擦角小、粘性大和流动困难等特点，使得粘性土体粘附在刀盘上。
被刀盘从开挖面上切削下来的粘土，通过刀盘渣槽进入泥土仓后，在泥土仓上压力的作用下容易被压实固结，首先将刀盘支撑臂中心充满填实，并很快地堵死了刀盘中心的渣槽，使刀盘中心正面的土体不能通过中心刀渣槽进入泥土仓，而是在刀盘挤压力的作用下从刀盘四周的渣槽进入泥土仓。
逐渐地，整个泥土仓内全部被压实固结的土体充满并堵塞。
当刀盘继续旋转切削土体时，固结土体的刀盘和开挖面土体之间产生很大的摩擦力，相互摩擦产生大量的热量，刀盘温度不断升高，使刀盘和泥土仓内的土体不断地被烧结固化，最终在刀盘和整个泥土仓内形成坚硬的“泥饼”。
“泥饼”形成后，刀盘扭矩和盾构机推进阻力均迅速增大，螺旋输送机无法出土，盾构机不能往前推进。
泥土仓内过高的温度会缩短刀盘主轴承的使用寿命，加速主轴承的损坏，甚至会出现主轴承“烧结、抱死”的严重后果。
处理方法：当盾构机在粘土地层中进行施工时，或当泥土仓内形成“泥饼”时，应采取以下预防和排除措施：（1）空转刀盘，并通过泥土仓隔板的空心搅动棒向泥土仓注水，使“泥饼”在离心力的作用下脱落。
（2）在使开挖面保持稳定的前提下，可人工进入泥土仓清除“泥饼”。
（3）掘进时增加泡沫剂的注入量，改善土体的和易性，预防粘土结块。
（4）在盾构机设计时，应在泥土仓隔板上增加空心搅动棒，以加大搅拌渣土强度和范围，并通过空心搅动棒注水，用于清洗刀盘和泥土仓。
2.螺旋输送机循环“喷涌”泥水产生原因：盾构机在高水砂层进行施工时，由于开挖面土体充水裂隙，含水量丰富，而且已成型的盾构隧道同步注浆量没有完全充实衬背空隙，以致留下流水通道，开挖面土体裂隙的水不断地流入泥土仓，泥土仓内不停地积水。
当螺旋输送机工作时，首先吸入泥土仓内的水，然后从其出土闸门迅速喷出，形成“喷涌”。
泥土仓内的水被暂时吸干后，螺旋输送机才能出渣排土，很快地泥土仓内又积水较多，螺旋输送机又必须先吸水后出土。
盾构机常规故障以及处理措施的研究
盾构机常规故障以及处理措施的研究摘要：盾构施工期间，为了确保施工周期不受影响，就必须确保盾构机的正常使用。
因此做好日常的检修、维护、故障处理就显得尤为重要。
文章通过全面介绍盾构机组成与管路结构，然后针对故障问题逐一分析，并结合施工现场工作经验及操作规程，制定出相应的解决措施，旨在减少盾构机故障率，提高施工效率，更好地服务施工单位。
关键词：盾构机；机械故障；维护；处理措施前言：近年来，盾构施工在我国应用广泛，究其原因多为盾构施工不同于传统施工方法，其自动性和安全性相对较高，并且减少路基开挖带来的拥堵、杂乱，并且具有不破坏地面建筑物、降低对周边居民所带来的不良影响，同时可以有效减少人力消耗，确保施工质量，因此，盾构施工在国内广泛推广。
但盾构机在使用过程中，也会遇到各类问题而影响工期，例如：机械、刀盘、电气辅助等故障，这就给施工工作带来很大不便。
因此，针对盾构机的不同问题，需要工作人员系统分析，采取积极有效解决措施，保证施工全面开展。
1盾构机常见故障分析1.1刀盘启动常见的故障分析1.1.1.内循环水低液位报警内循环水液位低出现报警；如果内循环水液位低于设定值，冷却泵会停止工作，引起空压机、驱动马达等冷却系统故障，最终停机。
一般处理措施为在水位低于设定值前及时加注清洁水直至报警消除。
平时班前班后及时检查内循环水液位，及时加注。
1.1.2 HBW油脂泵故障HBW 油脂泵一般与刀盘启动连锁是刀盘启动必要条件。
油脂泵故障也会引起刀盘无法启动。
HBW 脉冲计数在机器调试时设定，如果 HBW 泵工作时脉冲计数低于设定值，刀盘将不能启动。
一般处理措施为首先观察进气压力是否过低而导致泵动作缓慢；压力过低可以在允许工作压力范围内手动调节压力看是否正常泵油脂。
再观察泵出口压力是否过大，看管路是否堵塞。
其次HBW 脉冲计数变动也会导致泵工作异常。
可以调出参数看脉冲计数是否为调试时设定值，如有变动维保人员及时调整。
如果没变动首先观察 HBW 泵是否工作正常，泵体各处及管路连接处是否有严重漏气。
盾构机常见故障及常用设备使用简述
一、盾构机使用中维保管理.............................................................................................................1 1、盾构机常见故障排查思路...................................................................................................1 2、盾构机使用常见故障及排故措施.......................................................................................2 （1）刀盘刀具................................................................................................................... 2 （2） 主驱动系统.............................................................................................................3 （3） 推进及铰接装置.....................................................................................................4 （4）“两油三脂”............................................................................................................... 7 a.齿轮油系统主要故障点及预防措施..............................................................7 b.液压油相关故障点及预防措施..................................................................... 8 c.HBW 系统的主要故障点及预防措施........................................................... 9 d.EP2 系统的主要故障点及预防措施..............................................................9 e.盾尾油脂系统主要故障点及预防措施....................................................... 10 （5） 人闸装置...............................................................................................................11 （6）拼装系统.................................................................................................................12 a. 管片吊机......................................................................................................12 b.管片小车........................................................................................................13 c.拼装机............................................................................................................ 14 （7）渣土改良及排渣系统.............................................................................................17 （8） 同步注浆系统.......................................................................................................18 （9）液压动力系统.........................................................................................................19 （10） 电气系统.............................................................................................................20 3、 海瑞克盾构机主要零配件使用说明...................................................................... 20 （1） 电气系统.......................................................................................................20 a. MTS 行程传感器..........................................................................................20 b. 电源..............................................................................................................22 c. 电磁流量计..................................................................................................23 d. 享士乐计数器..............................................................................................23 e. 图尔克转速监控..........................................................................................25 f. W.E.ST.放大板.............................................................................................. 26 g. Baumer、享士乐编码器..............................................................................27 h. SICK 安全继电器........................................................................................ 27 i. BECKHOFF 模块..........................................................................................29 j. WAGO 模块...................................................................................................29 （2） 液压流体系统...............................................................................................30 a. Bosch Rexroth 泵、马达、阀组.................................................................30 a. HAWE 哈维压力表、多路阀......................................................................30 b. ALLWEILER 螺杆泵................................................................................... 30 c. IST、固瑞克、英格索兰、林肯气动油脂泵............................................ 30 d. Lowara 、 Wilden 隔膜泵..........................................................................30
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提高油液粘度
查明发热原因，采取相 应措施或散热
现象
原
因
措
施
爬
行
1、系统负载刚度太低 2、节流阀或调速阀流量不 稳定 3、液压缸 （1）活塞杆直径小 （2）液压缸零件加工装 配不佳 （3）液压缸刚度低 （4）液压缸安装不当， 与导向机构轴线不 一致
改进回路设计 选用流量稳定性好的流 量控制阀 加大活塞杆直径 更换不合精度要求的零 件，重新装配 提高刚度 重新安装
出土系统——螺旋输送机、皮带机或泥水系统
液压系统——油箱、液压泵、液压阀、液压缸、
油马达、滤油器等
一、刀盘驱动故障分析和主要零件失效形式
1、密封失效 a. 制造存在缺陷 b. 安装存在缺陷 c. 润滑失效 2、冷却失效 a. 泄漏 b. 流量不足或无流量 3、润滑失效 使摩擦付发生干摩擦,零件发热而遭到破坏。 4、大轴承失效 5、齿轮失效 a. 开式齿轮传动的失效形式主要为磨损、胶合。 b. 闭式齿轮传动的失效形式主要为折断、点蚀。
58
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16
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4# 5# 6# 7# 8#
20#
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22#
1# 60
2#
3#
57 53 44 54 58 16 16 16 57 16 52 51 50 62
19# 18# 17# 16# 15# 59 59 59 59
57 61
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现象
原
因
措
施
爬
行
5、油液不洁 （1）污物卡住液动机增加 摩擦阻力 （2）污物堵塞节流，引起 流量变化 6、油液粘度不适当 7、外部摩擦力 （1）拖板楔铁或压板调正 过紧 （2）导轨等导向机构精度 不高，接触不良 （3）润滑条件不佳
清洗液动机，更换油液 或加强滤油 清洗液动阀，更换油液 或加强滤油 换用指定粘度的液压油 重新调正
（4）辅助装置——油箱、滤油器、油管等
液压流体力学基本理论
一、作用在流体上的力
表面力——作用在流体表面并与流体表面积成正比的力。 质量力——作用在流体内部各质点上，且与受作用的流体 质量成正比的力。如重力、惯性力、离心惯性 力等。
二、流体静压力及其特性
静压力：p=limΔF/ ΔA 特性： （1）静止流体中，任一点的压力方向总是垂直于该点受 力面。 （2）静止流体中，任一点的压力大小与该点受力面的方 位无关，即任一点处的所有方位受力面上的压力是 相等的。
常 见 故 障 剖 析
盾 构 主 要 设 备 及 施 工 中
现有的盾构类型：
网格半挤压式盾构掘进机
网格式水力出土盾构掘进机
多刀盘泥水平衡盾构掘进机
全断面硬岩隧道掘进机
复合式盾构掘进机
泥水加压平衡式盾构掘进机
土压平衡式盾构掘进机 土压平衡式双圆盾构掘进机
主机
双梁
胶带输送机
单梁
1#车架
盾尾油脂泵
2#车架
提高工作温度或油箱加热 增大吸油管直径 清洗滤油器 将吸油管浸入油箱三分之 二处
现象
1、液压泵 振 动 和 噪 声
原 因
措 施
（10）液压泵安装不当，泵 轴与原动机不同心 （11）联轴节松动 （12）液压泵制造装配精度 太低 （13）液压泵零件磨损 （14）液压泵脉动太大
重新安装液压泵 拧紧联轴节 更换精度差的零件，重新 装配 更换磨损的零件 选用脉动小的液压泵
按规定刮研导轨，保持 良好接触 改善润滑条件
现象
原
因
措
施
冲 击
1、液压缸 （1）运动速度过快，没设 置缓冲装置 （2）缓冲装置中单向阀失 灵 （3）缓冲柱塞锥度太小， 间隙太小 （4）液压缸缓冲柱塞剧烈 磨损，间隙过大 2、节流阀开口过大
设置缓冲装置 修理缓冲装置单向阀 按要求修理缓冲柱塞 配制缓冲柱塞或活塞
油 温 过 高
1、液压系统设计不合理，压 力油非工作损耗过大，效 率低 2、压力偏高 3、泄漏严重造成容积损失 4、管路过于细长而且弯曲， 造成压力损失 5、相互运动零件的摩擦力过大 6、油液粘度过大 7、油箱容积小，散热条件差 8、 由外界热源引起温升
现象
原
因
措 施
1、密封件损坏或装反 泄 漏 2、管接头松动 3、单向阀钢球不圆，阀座损坏 4、相互运动表面间隙过大 5、某些零件磨损 6、某些铸件有气孔砂眼等缺陷 7、压力调整过高 8、油液粘度太低 9、工作温度太高
36 35
A1 A2 B1 B2
36 35
A1
A2 25 26 24 C1 C2 13
23
22
50 49
B1 B2
47
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P.H
45
11 45 10 44 7
34 10
7
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10
11 12 7 9
33
10
7
20
冷却水
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7
8
32
19
7
8
冷却水
56
43
E
X
6 4
66
30 41 31 17 18
E
2 1
改变转向 更换零件 修复或更换零件 补加油液 拧紧接头，检查管 路，加强密封 拧紧接头，检查管 路，加强密封
现象
原 2、溢流阀
因
措
施
无 压 力 或 压 力 很 低
（1）弹簧变形或折断 （2）滑阀在开口位置卡 住，无法建立压力 （3）锥阀或钢球与阀座密 合不严 （4）阻尼孔堵塞 （5）遥控口接回油箱
更换密封件，改正安装 方向 拧紧管接头 更换钢球，配研阀座 更换某些零件，减小配 合间隙 更换磨损零件 更换铸件或修补缺陷 降低工作压力 选用粘度较高的油液 降低工作温度或采取冷 却措施
液压系统清洁度等级:
美国NAS1638标准:
中国GB标准（ISO4406标准）:
三、静压力基本方程式
当静止且连续均匀的液体只受重力作用时，液体中任一点n 的静压力为： p=p0+γh
四、静止液体作用在倾斜平面壁上的总力：
F=(p0+ρghc)A
p0
五、帕斯卡原理
施加在静止液体边界上 的压力，将以同等大小 向液体所有方向传递， 这就是帕斯卡原理。
大柱塞上较大的出力F2 F2= F1(A2/A1)= F1(d2/d1)
六、伯努利方程式
伯努利方程式是流体流动过程中以其特有的流动参数 来表示能量守恒定律的一种数学表达式。
非恒定流动的能量方程式：
恒定流动的能量方程式：
现象
原
因
措
施
无 压 力 或 压 力 很 低
1、液压泵 （1）液压泵转向错误 （2）零件损坏 （3）零件磨损，间隙过 大，泄漏严重 （4）油面太低，液压泵 吸空 （5）吸油管路密封不严， 造成吸空 （6）压油管路密封不严， 造成泄漏
3#车架
4#车架
衬背注浆系统
螺旋机泵组（45Kw) 螺闸门泵组（7.5Kw) 拼装机回转泵组（15Kw)
推进泵组（22Kw)
刀盘泵组（75Kw)
螺旋输送机
推进系统——推进千斤顶等 刀盘驱动系统——大刀盘、大轴承、减速器等 管片拼装系统——管片拼装机、起吊机构等 盾尾装置——盾尾刷、盾尾油脂泵等
现象
原
因
措 施
振 动 和 噪 声
3、换向阀 （1）电磁铁吸不严 （2）阀芯卡住 （3）电磁铁焊接不良 （4）弹簧损坏或过硬 4、管路 （1）管路直径太小 （2）管路过长或弯曲过多 （3）管路与阀产生共振
修理电磁铁 清洗或修理阀体和阀芯 重新焊接 更换弹簧
加大管路直径 改变管路布局 改变管路长度
现象
现象
原 因
2、溢流阀 （1）阀座损坏 （2）阻尼孔堵塞 （3）阀芯与阀体间隙过大 （4）弹簧疲劳或损坏，使阀 移动不灵活 （5）阀体拉毛或污物卡住阀 芯 （6）实际流量超过额定值 （7）与其他元件发生共振
措 施
振 动 和 噪 声
修复阀座 清洗阻尼孔 更换阀芯，重配间隙 更换弹簧 去除毛刺，清洗污物，使 阀芯移动滑快 选用流量较大的溢流阀 调整压力避免共振，或改 变振动系统的固有振动频 率
调整油阀
现象
原 因
3、换向阀 （1）先导阀或换向阀制动锥 角度太大 （2）液动阀的控制液压油流 量过大 （3）液动阀阻尼器调整不当 （4）滑阀运动不滑快 4、压力阀 （1）工作压力调整太高 （2）溢流阀发生故障，压力 突然升高 （3）背压阀压力过低
措 施
冲 击
减小制动锥角度或增加制 动锥长度 减小控制压力油的流量 调整阻尼器中的节流开口 修配滑阀 调整压力阀，适当降低工 作压力 排除溢流阀故障 适当提高背压力
现象
原
因
措
施
爬
行
4、混入空气 （1）油面过低，吸油不畅 （2）滤油器堵塞 （3）吸、排油管相距太近 （4）回油管没插入油面以 下 （5）密封不严、混入空气 （6）机械停止运动时，液 压缸油液流失
补加油液 清洗滤油器 将吸、排油管远离设置 将回油管插入油液中 加强密封 增设背压阀或单向阀， 防止停机时油液流失
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