汽车加气站防雷防静电接地应遵循的规范相关条文参考PPT
燃气站防雷、防静电制度范文
燃气站防雷、防静电制度范文第一章总则第一条为了保障燃气站的安全稳定运行，防止雷击和静电引发的事故发生，制定本制度。
第二条本制度适用于所有燃气站，包括中小型燃气站和大型燃气站。
第三条本制度的目的是规范燃气站的防雷、防静电措施，确保操作人员的人身安全和设备设施的完好，防止意外事故发生。
第二章防雷第四条燃气站应安装并保持有效的防雷装置，包括雷电地线和避雷针。
第五条防雷地线应铺设在燃气站周围，确保与燃气站各个设施设备相连。
第六条避雷针应安装在燃气站的高处，电气接地应连通到防雷地线上。
第七条防雷系统应定期检查和维护，确保其正常运行。
第三章防静电第八条燃气站应制定静电防护制度，并在全体员工中予以宣传和培训。
第九条燃气站应建立静电监测系统，监测燃气站的静电情况。
第十条对于易产生静电的设备和材料，应采取相应的静电防护措施，包括接地、屏蔽、消除和防护装置等。
第十一条燃气站的操作人员应穿戴防静电服装，并定期进行静电消除操作。
第十二条防静电设施和设备应定期维护和检查，确保其正常运行。
第四章应急措施第十三条燃气站应建立应急预案，明确防雷和防静电事故的应急处理措施。
第十四条燃气站的员工应定期参加防雷和防静电的培训，了解应急处理措施。
第十五条一旦发生雷击或静电事故，燃气站应立即启动应急预案，并通知相关部门进行处理。
第十六条燃气站应建立事故记录，定期进行事故分析和总结，提升应急处理措施的效果。
第五章管理措施第十七条燃气站应配备专职的防雷、防静电管理人员，负责落实本制度的执行和监督。
第十八条燃气站应定期进行安全检查，确保防雷、防静电措施的有效性。
第十九条发现问题或隐患时，燃气站的员工应立即上报，并采取相应的纠正措施。
第二十条燃气站的领导应高度重视防雷、防静电工作，定期检查和评估工作效果。
第二十一条对于违反本制度的行为，燃气站应依据公司规章制度进行处理，并完善内部管理体系。
第六章附则第二十二条本制度由燃气站制定和修改，并报公司领导审批。
防雷防静电接地培训教材PPT(共 80张)
1 防雷技术
（3）雷电波侵入的防护 为防止直击雷或感应雷的高压冲击波沿架空线路或
金属管道侵入建筑物内，应将架空引入线在入户处加装避 雷器（管形或蝶阀型），并将电缆外皮、绝缘子铁脚等金 属部分连在一起接地；对进出建筑物的架空金属管道，在 建筑物进出处就近接到防雷或电气设备的接地装置上或独 立接地。
1 防雷技术
一个雷电的电磁脉冲可影响几公里范围的电子 设备，这也使电子设备受损的几率增大.MCR 11ຫໍສະໝຸດ kVABC Company
数据线缆
电话
230/400 V
移动基站
TV
1 防雷技术
在雷雨季节，雷击的危险性加大，这就需我们石化 企业要加强现场设备的防雷电管理，不断完善设备防雷 系统，由于有些设备已经使用多年，防雷设施腐蚀情况 较为严重，有的接地线腐蚀锈断，还有设备的改造、建 构筑物的变动等改变了厂区的雷电保护环境造成了安全 生产的隐患。
1 防雷技术
雷击电流热效应使设备烧损的事例
1 防雷技术
（3）机械效应
由于雷电的热效应，还将使雷电通道中 木材纤维缝隙和其他结构中间缝隙里的空气 剧烈膨胀，同时使水分及其他物质分解为气 体，因而，在被雷击物体内部出现强大的机 械压力，致使被击物体遭受严重破坏或造成 爆炸。
以上三种效应是直接雷击所造成的，这种直接 雷击所产生的电、热、机械的破坏作用都很大。
近年来，电子信息系统遭受雷电损失急剧增加， 因为电子技术正向高频率、高速度、微型化、网络 化和智能化方向发展。电磁干扰，特别是雷电电磁 脉冲干扰对设备和系统的影响越来越突出。
另外，随着城市建筑物的增高，收受雷电的几 率也增大。电子信息系统受损后，除直接损失外， 间接损失往往很难估量。因此，信息时代的到来， 已使雷电电磁脉冲的防护成为当务之急。
规范 GB50156-2002(2006-5-29)
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
加油站防雷安全要求范文（二篇）
加油站防雷安全要求范文加油站是一个与大量易燃易爆物品打交道的地方，因此防雷安全对于加油站来说至关重要。
防雷措施的落实不仅对员工的生命财产安全具有重要意义，也关乎加油站的正常运营。
为了确保加油站的防雷安全，以下是一些防雷安全要求的范文，供参考。
一、建立完善的防雷安全管理制度加油站应当建立完善的防雷安全管理制度，并确保制度的贯彻执行。
该制度应包括以下要求：1.在加油站内的各个区域都应设置明确的防雷管理责任人，并明确其职责要求。
2.加油站应定期组织防雷安全培训，确保所有员工都了解防雷的基本知识和操作要求。
3.加油站应每年进行一次防雷安全隐患排查，及时发现和解决存在的问题。
二、有效的防雷装置1.加油站应配备有效的防雷装置，包括避雷针、避雷网等。
这些装置应符合国家标准，并定期检测和维护。
2.所有防雷装置的安装位置应经过科学计算，并符合规范要求。
安装之后，应进行一次系统的检测，确保其正常运行。
三、加强雷电监测和预警1.加油站应配备雷电监测设备，并设置专人负责实时监测雷电情况。
一旦发现有雷电活动，应及时向相关人员发出警报，并采取相应的防护措施。
2.加油站应与当地气象部门保持密切联系，及时获取当地天气变化情况，并据此采取防雷措施。
四、加强场地防雷措施1.加油站的场地应保持整洁，确保没有杂草和垃圾等易燃物。
同时，应定期清理场地上的积水，以减少雷击的可能性。
2.加油站的建筑物和设施应符合防雷的要求，包括正常接地、防雷保护等。
建筑物与设施的接地电阻应符合规范要求，并定期检测和维护。
五、加强人员防雷教育1.加油站的员工应定期接受防雷安全教育，了解防雷的基本知识和操作方法。
同时，应提供必要的防雷器具和装备，并确保员工会正确使用。
2.员工在工作过程中，应保持防雷意识，严禁在雷电天气下进行高空作业和室外作业。
如遇雷电天气，应立即停止工作，并在安全范围内寻找避雷的地方。
六、应急预案与救援措施1.加油站应制定防雷应急预案，并确保所有员工都熟悉预案内容和操作要点。
加油站防雷防静电规定(万能版本)
加油站防雷防静电规定
一、钢质油罐及其金属附件要作可靠的电气连接并接地，接地点不应少于二处。
接地线与接地体的连接处要用焊接，接地线与接地设备的连接要设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。
二、防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录，其接地电阻值：
①油罐、站房、罩棚不得大于100Ω
②输油管线不得大于30Ω
③卸油防静电接地不得大于100Ω
三、弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）要按有关专业规定或产品技术要求，采到防雷措施。
四、定期检查加油机，加油胶管及卸油场地的导静电连接线，保持完好有效。
五、油罐必须进行防雷按地、接地点不应少于两处，助理共用接地安置，真接地电阻不得大于4Ω。
六、当加油站的站房和罩棚需要防直击雷射，应采用避雷带（网）保护。
七、加油站的信息系统庆采用铠装电缆或导线穿钢管配线。
配线电缆金属外贸两站，保护钢管两站均应接地。
八、在爆炸区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。
当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
加油站防雷、防静电、电气设备管理制度
加油站防雷、防静电、电气设备管理制度第一章总则第一条为了加强加油站防雷、防静电、电气设备管理，确保加油站安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国防雷减灾管理办法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内各类加油站，包括国有、集体、私营、合资和外资加油站。
第三条加油站防雷、防静电、电气设备管理工作应遵循预防为主、防治结合、安全第一、节能减排的原则。
第四条加油站应建立健全防雷、防静电、电气设备管理制度，明确责任，加强检查，确保设备安全运行。
第二章防雷管理第五条加油站应按照《建筑物防雷设计规范》进行防雷设计，确保加油站的防雷设施符合国家标准。
第六条加油站应定期进行防雷设施检查，发现问题及时整改。
雷雨季节前应进行专项检查，确保防雷设施正常运行。
第七条加油站应配备必要的防雷器材，如避雷针、接地装置、防雷器等，并定期检查、维护。
第八条加油站应在雷雨天气采取防雷措施，如停止加油、关闭电气设备等，确保人身和设备安全。
第三章防静电管理第九条加油站应按照《加油站防静电技术规范》进行防静电设计，确保加油站的防静电设施符合国家标准。
第十条加油站应定期进行防静电设施检查，发现问题及时整改。
防静电设施应处于良好状态，确保加油过程中静电的及时释放。
第十一条加油站应配备必要的防静电器材，如静电接地装置、静电消除器等，并定期检查、维护。
第十二条加油站工作人员应掌握防静电知识，操作过程中应采取防静电措施，如穿着防静电衣物、使用防静电工具等。
第四章电气设备管理第十三条加油站应按照《电气设备安全规范》进行电气设备设计、安装、验收和维护，确保电气设备安全运行。
第十四条加油站应定期进行电气设备检查，发现问题及时整改。
电气设备应处于良好状态，确保加油站正常供电。
第十五条加油站应配备必要的电气设备器材，如熔断器、开关、接地装置等，并定期检查、维护。
第十六条加油站工作人员应掌握电气设备安全知识，操作过程中应采取安全措施，如遵守电气设备操作规程、不私拉乱接电线等。
汽车加油加气站设计与施工规范
10.2 防雷10.2.1油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。
10.2.2 加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。
其接地电阻不应大于4Ω。
当各自单独设置接地装置时．油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω；保护接地电阻不应大于4Ω；地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。
10.2.3 当液化石油气罐的阴极防腐采取下述措施的，可不再单独设置防雷和防静电接地装置。
液化石油气罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2；液化石油气罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极必须用锌棒或镁锌复合棒，接地电阻不应大干10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。
10.2.4 埋地油罐、液化石油气罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。
10.2.5 当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。
10.2.6 加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。
配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。
10.2.7 加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
10.2.8 380／220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
10.3 防静电10.3.1 地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。
10.3.2 加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防雷电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
《汽车加油加气站设计与施工规范》(gb50156-2002)(2006年版)
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2002）（2006年版）GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
燃气站防雷、防静电制度
燃气站防雷、防静电制度一、引言由于燃气站在运营过程中存在雷击和静电危险，为了保障燃气站的安全运营，必须建立完善的防雷、防静电制度。
本文档旨在规范燃气站的防雷、防静电措施，以保障人员和设备的安全。
二、防雷措施2.1 预防措施•安装防雷装置：燃气站内安装避雷针、避雷网等防雷装置，以降低雷击的风险。
•保持设备、桩体的绝缘性能：定期检查维护设备与桩体的绝缘性能，确保其正常工作。
•保持设备的接地性能：定期检查设备的接地装置，确保其接地电阻符合标准要求。
•避免在雷雨天气操作：雷雨天气时，应暂停燃气站的运营，确保人员和设备的安全。
2.2 应急处理措施•制定应急预案：燃气站应制定防雷应急预案，明确各岗位人员的职责和应急措施，以应对雷击事故的发生。
•员工培训与演练：定期对燃气站员工进行防雷知识培训，组织防雷演练，提高应对雷击事故的能力。
三、防静电措施3.1 防静电装置•安装静电接地装置：燃气站内的各种设备、管道都应安装静电接地装置，确保静电能够迅速消散。
•使用导电地板：燃气站的操作区域、仓库等场所应使用导电地板，以降低静电的积聚和危险。
3.2 静电消除措施•控制湿度：适当增加室内湿度，减少静电的产生和积聚。
•使用导电材料：在设备和管道的选择上，优先考虑使用导电性能好的材料，以减少静电的积聚和危险。
•定期除尘：及时清除设备、管道、地板等表面的积尘，减少静电的积聚。
四、安全管理措施4.1 设备维护与管理•定期检查设备：定期对防雷、防静电设备进行检查，确保其正常工作。
•记录维护情况：建立设备维护记录，记录每次维护的时间、内容和维护人员，以便追溯和查阅。
4.2 人员培训管理•强化安全意识培训：定期对燃气站的员工进行安全意识培训，提高员工对防雷、防静电措施的认识和理解。
•落实安全责任制：明确各岗位人员的安全责任，加强对员工的安全管理和监督。
五、风险评估与改进5.1 风险评估•定期风险评估：定期对燃气站的雷击和静电风险进行评估，发现问题及时采取改进措施。
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11.2.11 加油加气站的汽油罐车、LPG罐车和LNG罐车卸车场地和CNG加 气子站内的车载储气瓶组的卸气场地，应设卸车或卸气时用的防静电 接地装置，并应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
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石油化工装置防雷设计规范 GB50650-2011
5.11.5 排放无爆炸危险气体或蒸气的放散管、呼吸阀和排风管等，装有 阻火器的排放爆炸危险气体或蒸气的放散管、呼吸阀和排风管等，符 合本规范第5.11.3条规定的未装阻火器的排放爆炸危险气体或蒸气的 放散管、呼吸阀和排风管等，其防雷设计应符合下列规定： 1 金属制的放散管、呼吸阀和排风管等，应作为接闪器与附近生产设 备的防雷装置相连。 2 在附近生产设备（已作为接闪器）的保护范围之外的非金属制的放 散管、呼吸阀和排风管等应装设接闪器，接闪器的保护范围可仅保护 到管帽，无管帽时可仅保护到管口。
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汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012
11.2.3 当LPG储罐的阴极防腐符合下列规定时，可不另设防雷和防静电 接地装置：
1 LPG储罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应 大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。
2 LPG储罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极应采用锌棒或镁 锌复合棒，其接地电阻不应大于10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横 截面不应小于16mm2。
11.2.8 加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应 装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
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汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012
11.2.9 380/220V供配电系统宜采用TN—S系统，当外供电源为380V时， 可采用TN—C—S系统。供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管 两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应 的过电压（电涌）保护器。
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汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012
11.2.1 钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶（组）必须进行防雷 接地，接地点不应少于两处。
11.2.2 加油加气站的电气接地应符合下列规定： 1 防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统
的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻应按其中接地电阻值要求最 小的接地电阻值确定。 2 当各自单独设置接地装置时，油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶 （组）的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢 管两端的接地装置的接地电阻，不应大于10Ω，电气系统的工作和保 护接地电阻不应大于4Ω，地上油品、LPG、CNG和LNG管道始、末端 和分支处的接地装置的接地电阻，不应大于30Ω。
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石油化工企业设计防火规范 GB50160-2008
9.3.3 可燃气体、液化烃、可燃液体、可燃固 体的管道在下列部位应设静电接地设施：
1 进出装置或设施处； 2 爆炸危险场所的边界； 3 管道泵及泵入口永久过滤器、缓冲器等物、构筑物的金属构件 和铁路钢轨等（作阴极保护者除外），均 应作电气连接并接地。
11.2.6 当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用 避雷带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时,其顶面单层金属板厚度大 于0.5mm、搭接长度大于100mm，且下面无易燃的吊顶材料时，可不 采用避雷带(网)保护。
11.2.7 加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线 电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。
11.2.4 埋地钢制油罐、埋地LPG储罐和埋地LNG储罐，以及非金属油罐顶 部的金属部件和罐内的各金属部件，应与非埋地部分的工艺金属管道 相互做电气连接并接地。
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汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012
11.2.5 加油加气站内油气放散管在接入全站共用接地装置后，可不单独 做防雷接地。
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汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012
11.2.12 在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，应用 金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不 跨接。
3 浮顶罐及内浮顶罐可不设避雷针、线，但 应将浮顶与罐体用两根截面不小于 25mm2 的软铜线作电气连接；
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石油化工企业设计防火规范 GB50160-2008
9.3 静电接地 9.3.1 对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应
采取静电接地措施。 9.3.2 在聚烯烃树脂处理系统、输送系统和料仓区应设置静电接地系统，
不得出现不接地的孤立导体。 [条文说明] 过去聚烯烃树脂处理、输送、掺混储存系统由于静电接地系
统不完善，发生过料仓静电燃爆事故。因此在物料处理系统和料仓内 严禁出现不接地的孤立导体，如排风过滤器的紧固件、管道或软连接 管的紧固件、振动筛的软连接、临时接料的手推车或器具等。料仓内 若有金属突出物，必须作防静电处理。
汽车加气站防雷防静电接地 应遵循的规范相关条文
2014-5-18
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建筑物防雷设计规范 GB50057-2010
2
石油化工企业设计防火规范 GB50160-2008
9.2 防雷 9.2.1 工艺装置内建筑物、构筑物的防雷分类及防雷措施应按《建筑物
防雷设计规范》 （GB50057）的有关规定执行。 9.2.2 工艺装置内露天布置的塔、容器等，当顶板厚度等于或大于 4mm
时，可不设避雷针、线保护，但必须设防雷接地。
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石油化工企业设计防火规范 GB50160-2008
9.2.3 可燃气体、液化烃、可燃液体的钢罐必 须设防雷接地，并应符合下列规定：
1 甲B、乙类可燃液体地上固定顶罐，当顶板 厚度小于 4mm时，应装设避雷针、线，其 保护范围应包括整个储罐；
2 丙类液体储罐可不设避雷针、线，但应设 防感应雷接地；