汽车维修常用工量具培训课件PPT(共 36张)演示教学
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汽车维修常用量具及其使用
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内卡钳的使用
▪ 卡钳测量内径时,应使两个钳脚的测量面的联线正好垂直相交于内孔的轴线, 即钳脚的两个测量面应是内孔直径的两端点。因此,测量时应将下面的钳脚的 测量面停在孔壁上作为支点,上面的钳脚由孔口略往里面一些逐渐向外试探, 并沿孔壁圆周方向摆动,当沿孔壁圆周方向能摆动的距离为最小时,则表示内 卡钳脚的两个测量面已处于内孔直径的两端点了。
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外卡钳的使用
▪ 外卡钳在钢直尺上取下 尺寸时,一个钳脚的测 量面靠在钢直尺的端面 上,另一个钳脚的测量 面对准所需尺寸刻线的 中间,且两个测量面的 联线应与钢直尺平行, 人的视线要垂直于钢直 尺。
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▪ 用外卡钳测量外径,就是比较外卡钳与零件外圆接触的松 紧程度,以卡钳的自重能刚好滑下为合适。如当卡钳滑过 外圆时,我们手中没有接触感觉,就说明外卡钳比零件外 径尺寸大,如靠外卡钳的自重不能滑过零件外圆,就说明 外卡钳比零件外径尺寸小。切不可将卡钳歪斜地放上工件 测量,这样有误差。
▪ 卡钳的适用范围 卡钳是一种简单的量具,由于它具有结构 简单,制造方便、价格低廉、维护和使用方便等特点,广 泛应用于要求不高的零件尺寸的测量和检验,尤其是对锻 铸件毛坯尺寸的测量和检验,卡钳是最合适的测量工具。
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▪ 内外卡钳是最简单的比较量具。外卡钳是用来测量 外径和平面的,内卡钳是用来测量内径和凹槽的。 它们本身都不能直接读出测量结果,而是把测量得 的长度尺寸 (直径也属于长度尺寸),在钢直尺上进 行读数,或在钢直尺上先取下所需尺寸,再去检验零 件的直径是否符合。
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三、塞尺
▪ 塞尺又称厚薄规或间隙片。主 要用来检验两个结合面之间的 间隙大小。
汽车维修常用工具培训资料38页PPT
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢!
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汽车维修常用工具培训资料
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6、黄金时代是在我们的前面,而不在 我们的 后面。
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7、候请收 敛。
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9、只为成功找方法,不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧,便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为,请 记住, 除了在 脑海中 ,恐惧 无处藏 身。-- 戴尔. 卡耐基 。
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子
汽车保养维修常用工量具ppt课件
寒假来临,不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ,目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
(二)游标卡尺 ◆1、用途与分类
游标卡尺是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的量具。见图 2-7。
游标卡尺按照测量功能可以分为普通游标卡尺和深度游标卡尺,按照 测量精度可以分0.10mm、0.20mm、0.05mm、0.02mm等。目前常用的游标卡 尺,其测量精度为0.02mm。
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◆2、使用方法
以液压式千斤顶为例介绍其使用方法: (1)起顶汽车前,应把千斤顶顶面擦拭干净,拧紧液压开关,把千 斤顶放置在被顶部位的下部,并使千斤顶与被顶部位间相互垂直,以防 千斤顶滑出而造成事故。 (2)旋转顶面螺杆,改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离,使起 顶高度符合汽车需要的顶置高度。 (3)用三角形垫木,将汽车着地车轮前后塞住,防止汽车在起顶过 程中发生滑溜事故。 (4)用手上下压动千斤顶手柄,被顶汽车逐渐升到一定高度,在车 架下放人搁车凳,禁止用砖头等易碎物支垫汽车。落车时,应先检查车 下是否有障碍物,并确保操作人员的安全。 (5)徐徐拧松液压开关,使汽车缓慢平稳地下降,架稳在搁车凳上。
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(七)工作灯
1.用途 工作灯是一种随车的照明灯具,主要用于维护作业中的局部照明。 2.使用方法 工作灯使用的电源是汽车的电源,使用时将工作灯插头插入汽车工 作灯插座内即可。这时可将工作灯悬于需照明的作业部位或用手持工作 灯柄直接照射需照明的作业部位。
汽车维修常用量具及其使用(专用课件)
行业参考
1
一、钢直尺
钢直尺是最简单的长度量具,它的长度有150, 300,500和1000 mm四种规格。图是常用的150
mm钢直尺。
行业参考
2
钢尺的使用
▪ 钢直尺用于测量零件的长度尺寸,它的测量结果不太准 确。这是由于钢直尺的刻线间距为1mm,而刻线本身 的宽度就有0.1~0.2mm,所以测量时读数误差比较大, 只能读出毫米数,即它的最小读数值为1mm,比1mm 小的数值,只能估计而得。
行业参考
11
三、塞尺
▪ 塞尺又称厚薄规或间隙片。主 要用来检验两个结合面之间的 间隙大小。
▪ 塞尺是由许多层厚薄不一的薄 钢片组成,按照塞尺的组别制 成一把一把的塞尺,每把塞尺 中的每片具有两个平行的测量 平面,且都有厚度标记,以供 组合使用。
行业参考
12
塞尺的使用
▪ 测量时,根据结合面间隙的大小, 用一片或数片重迭在一起塞进间 隙内 。
3.读数时,视线应与尺面垂直。如需固定读数,可用紧固螺
钉将游标固定在尺身上,防止滑动。
4.实际测量时,对同一长度应多测几次,取其平均值来减少 误差。
行业参考
16
游标卡尺的三种结构型式
▪ 测量范围为0~125mm的游标卡尺,制成带 有刀口形的上下量爪和带有深度尺的型式。
行业参考
17
▪ 测量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺, 可制成带有内外测量面的下量爪和带有刀口形的上 量爪的型式。
行业参考
18
测量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺,也 可制成只带有内外测量面的下量爪的型式。
行业参考
13
使用塞尺时须注意下列几点: ▪ 根据结合面的间隙情况选用塞尺片数,但片数愈少愈好; ▪ 测量时不能用力太大,以免塞尺遭受弯曲和折断; ▪ 不能测量温度较高的工件。
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一、钢直尺
钢直尺是最简单的长度量具,它的长度有150, 300,500和1000 mm四种规格。图是常用的150
mm钢直尺。
行业参考
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钢尺的使用
▪ 钢直尺用于测量零件的长度尺寸,它的测量结果不太准 确。这是由于钢直尺的刻线间距为1mm,而刻线本身 的宽度就有0.1~0.2mm,所以测量时读数误差比较大, 只能读出毫米数,即它的最小读数值为1mm,比1mm 小的数值,只能估计而得。
行业参考
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三、塞尺
▪ 塞尺又称厚薄规或间隙片。主 要用来检验两个结合面之间的 间隙大小。
▪ 塞尺是由许多层厚薄不一的薄 钢片组成,按照塞尺的组别制 成一把一把的塞尺,每把塞尺 中的每片具有两个平行的测量 平面,且都有厚度标记,以供 组合使用。
行业参考
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塞尺的使用
▪ 测量时,根据结合面间隙的大小, 用一片或数片重迭在一起塞进间 隙内 。
3.读数时,视线应与尺面垂直。如需固定读数,可用紧固螺
钉将游标固定在尺身上,防止滑动。
4.实际测量时,对同一长度应多测几次,取其平均值来减少 误差。
行业参考
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游标卡尺的三种结构型式
▪ 测量范围为0~125mm的游标卡尺,制成带 有刀口形的上下量爪和带有深度尺的型式。
行业参考
17
▪ 测量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺, 可制成带有内外测量面的下量爪和带有刀口形的上 量爪的型式。
行业参考
18
测量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺,也 可制成只带有内外测量面的下量爪的型式。
行业参考
13
使用塞尺时须注意下列几点: ▪ 根据结合面的间隙情况选用塞尺片数,但片数愈少愈好; ▪ 测量时不能用力太大,以免塞尺遭受弯曲和折断; ▪ 不能测量温度较高的工件。
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第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
5、内六角扳手 内六角扳手的外形表示,有3~27mm共13种。
6、活动扳手 活动扳手的外形如图11-6所示,其开口尺寸能在一定范围内任意调 整,使用场合与开口扳手相同,规格以最大开口宽度×扳手长度来 表示。 活动扳手操作起来不太灵活,需要旋转蜗杆才能使活动扳口张开及缩 小,而且容易从螺栓上滑移,应尽量少用。使用时也应注意使扭 力作用在开口较厚的一边。
梅花扳手的外形如图11-2所示。其两端是环状的,环的内孔为正六 边形互相同心错转300而成,按其闭口尺寸大小分有8~10mm、 12~14mm、17~19mm等规格。梅花扳手通常为成套装备, 有8件一套,10件一套等。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
3、套筒扳手 套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不 易损坏螺母的棱角。套筒扳手的外形如图11-3所示。套筒呈短管 状,一端内部呈六角形或十二角形,用来套住螺栓头;另一端有 一个正方形的头孔,该头孔用来与配套手柄的方榫配合。按其闭 口尺寸大小有8mm、10mm、12mm、14mm、17mm、 19mm等规格,通常也是成套装备,并且配有滑动手柄、棘轮手 柄、快速摇柄、万向接头、旋具接头和各种接杆等,以方便操作 和提高效率。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
(3)扭力扳手的使用方法及注意事项 ①在使用扭力扳手拧紧时要用左手握住套筒,并保持扭力扳手的方榫 部及套筒垂直于紧固件所在平面;右手握紧扭力扳手手柄,向自己这 边扳转。禁止向外推动工具,以免滑脱而造成身体伤害。 ②拧紧螺栓、螺母时,不能用力过猛,不可施加冲击扭力。当旋紧阻 力不断增加时,旋转的速度应相应放缓,以免损坏螺纹。当扭力过大 时,禁止在扭力扳手的手柄上再加装套管或用锤子捶击。 ③切勿在达到预置扭力后继续旋力,如继续旋力,会使扭力大大超出 预设值,除对扳手造成严重损害外,还会损坏螺栓、螺母。 ④用扭力扳手紧固一个平面上多个固定螺栓且力矩较大时,要注意拧 紧顺序。一般的拧紧顺序是从中间至两边且对角分多次拧紧,详细顺 序以维修手册为准。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.2手钳
1. 钢丝钳 钢丝钳外形如图11-7所示,按其钳长分150mm、175mm、
200mm三种。主要用于夹持圆柱形零件,也可以代替扳手旋动小螺 栓、小螺母,钳口后部的刃口可剪切金属丝。 2.尖嘴钳
尖嘴钳外形如图11-8所示,因其头部细长而得名,能在较小的空间 使用。刃口也能剪切细小金属丝,但使用时不能用力太大,否则钳口 头部会变形或断裂。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
4、扭力扳手 扭力扳手是一种能读出所施扭矩大小的专用工具,外形如图1-4所 示。其规格以最大可测扭矩来划分,主要用于有规定扭矩值的螺 栓和螺母的装配,如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。常 用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。
(1)指针式 指针式扭力扳手结构相对比较简单,它有一个刻度盘,当紧固螺栓 时,扭力扳手的杆身在力的作用下发生弯曲,这样就可以通过指 针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度,其数值可通过刻 度盘读出。汽车维修中常用扭矩扳手的规格为300N • m。 (2)预置力式 预置力式扭力扳手可通过旋转手柄,预先调整设定扭矩,达到设定 扭矩时,该扳手会发出警告声响以提示用户。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
(4)套筒的使用方法及注意事项 ①将套筒套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接 头配合使用),再将套筒套住螺栓或螺母,左手握住手柄与套筒连接 处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,右手握住配套手柄加力。 ②在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以 免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可防止滑 脱造成手部受伤。 ③在选用套筒时,必须使套筒与螺栓、螺母的形状及尺寸完全适合, 若选择不正确,则套筒在使用时极有可能打滑,从而损坏螺栓、螺母。 ④不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑,从而 损坏螺栓、螺母的棱角。 ⑤禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓、螺母六角进行拆装,避免损坏 套筒。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.2手钳
3. 鲤鱼钳 鲤鱼钳外形如图11-9所示,其作用与钢丝钳相同,中部凹凸粗长,
便于夹持圆柱形零件。由于一片钳体上有2个互相贯通的孔,可以方便 地改变钳口的大小,以适应夹持不同大小的零件,是汽车维修中使用 较多的手钳。其规格以钳长来表示,一般有165mm和200mm二种。 4.卡簧钳
套筒内径形状有六角和十二角(双六角)两种类型。内六角花形套 筒与螺栓、螺母的表面接触面大,不易损坏螺栓、螺母表面;十二角 花形套筒各角之间只间隔30°,可以很方便地套住螺栓,适合于在狭窄 的空间中拆卸螺栓。 (3)系列旋具套筒
旋具套筒与配套手柄配合,组合成各式各样的螺丝刀或六角扳手, 用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉。
第11章 汽车维修常用工量具
11.1常用工具 11.1.1普通扳手
除常见的标准套筒外,还有很多特殊套筒,如六角长套筒、六角或 十二角花形套筒、旋具套筒等。如头部制成特殊形状的螺栓、螺母, 就必须采用专用套筒进行拆卸。 (1)六角长套筒
六角长套筒的深度比标准套筒深2~3倍,是汽车维修工作中最常用 的改型套筒之一。 (2)十二角花形套筒
第11章 汽车维修常用工量具
学习目标
● 能够描述汽车维修常用工量具的名称和规格 ● 掌握正确选用和使用各类常用工量具的方法 ● 熟悉各类常用维修工量具的使用注意事项
第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具 11.1.1普通扳手
1、开口扳手 开口扳手也称呆扳手,如图11-1所示,按其开口的宽度大小分为 8~10mm、12~14mm、17~19mm等规格。开口扳手通常 为成套装备,有8件一套,10件一套等。