物流运输包装课程设计

《物流运输包装》

课程设计

说

明

书

学生姓名：王军

学号： 08195136

专业：包装工程

指导教师：舒祖菊Array

完成时间： 2011年6月10

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目录

摘要

1、引言·····································································`3

2、确定产品与流通环境··················································`3

2.1产品信息······························································`4

2.2产品主要运输方式···················································`4

2.3装卸与搬运···························································`5

2.4贮存环节 (5)

3、具体设计方案·························································`5

3.1缓冲包装设计························································`5

3.2外包装设计···························································`6

3.3运输包装设计························································`7

四、总结··································································`8

参考文献··································································`9

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节能灯的运输包装设计

摘要：通过分析飞利浦ES 4U/35W节能灯的物态，外形，质量等一些因素，对该产品保护

的缓冲包装采用充气包装袋，外包装采用白卡纸，运输包装采用瓦楞纸板并计算了尺寸和强

度

关键词:白卡纸; 瓦楞纸板; 节能灯; 尺寸

1、引言

近年来，随着经济的高速发展，人们物质生活的不断提高，带来的是对资源

的不断消耗。所以，现如今人们不断提倡绿色环保，建设一个节约型社会。节能

灯就是符合这种理念的一种产品。节能灯，又称为省电灯泡、电子灯泡、紧凑型

荧光灯及一体式荧光灯，是指将荧光灯与镇流器（安定器）组合成一个整体的照

明设备。电子节能灯，又称为省电灯泡、电子灯泡、紧凑型荧光灯及一体式荧光

灯，是指将荧光灯与镇流器（安定器）组合成一个整体的照明设备。节能灯的尺

寸与白炽灯相近，与灯座的接口也和白炽灯相同，所以可以直接替换白炽灯。这

种光源在达到同样光能输出的前提下，只需耗费普通白炽灯用电量的1/5至1/4，

从而可以节约大量的照明电能和费用，因此被称为节能灯。

2、确定产品与流通环境

2.1 产品信息

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图1 产品实物图

产品型号：飞利浦ES 4U/35W 标准型 电源电压：170V-250V 功率：35W 灯头型号：E27 外形：4U 光通量：2345lm 色温：2700K-6500K 平均寿命：6000h 质量：320g 直径：78mm 长度：228.5mm 产地：中国

2.2 产品的主要运输方式 铁路运输和公路运输

由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的

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起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为8.2～8.5HZ ，二次共振频率范围为17.3～18HZ ，共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ ，其中能量最集中处于0～50HZ 频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ 和10HZ 左右各有一个较大峰值。通常2HZ 出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。

铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g ；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g 。若速度为14.5km/h 时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g 的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h 驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g 。

2.3 装卸与搬运

装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为60cm ，在包装件的冲击环境中，工人在装卸货物时由于不慎而造成的跌落对产品的激励最为强烈，是导致产品破损的主要原因。

2.4 贮存环节

仓库的建筑结构型式对贮存环境中温度、湿度、气压等因素影响甚大。货物的贮存方法、堆码重量、高度、贮存周期、贮存地点、贮存环境可直接影响产品包装件的流通安全。

3、具体设计方案

3.1 缓冲包装设计

对于节能灯这种易碎品的缓冲包装采用比较传统的瓦楞芯纸 ，见图2。 瓦楞芯纸有一定的松厚度，具有较高的挺度、环压强度和吸水性，优良的贴合适应性，因此很适合作节能灯的缓冲包装材料。