商业街规划设计要点
商业街规划设计要点
商业街规划设计要点1.市场调查和分析：在进行商业街规划设计之前，需要进行全面的市场调查和分析，了解当地市场需求、商业发展趋势以及竞争情况等。
只有深入了解市场，才能进行有效的规划设计。
2.空间布局：商业街规划设计需要考虑到商业活动的种类和规模，合理确定商业区的空间布局。
商业区可以分为主干街、支路、广场、室内商场等不同功能区域，确保商业活动有序进行。
3.交通规划：商业街规划设计需要考虑到交通需求，合理规划交通系统。
商业区的交通系统包括道路、停车场、公共交通等。
需要确保商业区的交通便捷，方便市民和消费者。
4.绿地和景观规划：商业街规划设计需要考虑到绿地和景观的布局。
绿地可以提供休闲和娱乐的空间，景观可以增加商业街的美观和吸引力。
同时，绿地和景观还可以改善商业区的环境质量。
5.建筑规划：商业街规划设计需要考虑到建筑的布局和设计。
建筑的外观和风格应与商业街的整体形象相符，建筑的功能和大小应与商业需求相适应。
同时，建筑的材料和色彩也需要考虑到商业街的整体形象。
6.商业设施和服务配套：商业街规划设计需要考虑到商业设施和服务配套。
商业设施包括商店、餐厅、银行、娱乐场所等，服务配套包括厕所、医疗设施、安全设施等。
需要确保商业区的商业设施和服务配套能够满足市民和消费者的需求。
7.品牌和营销策略：商业街规划设计需要考虑到品牌和营销策略。
商业区可以根据自身特点和竞争优势，确定品牌定位和营销策略。
通过合理的品牌和营销策略，可以提升商业区的竞争力和吸引力。
8.社区参与和管理机制：商业街规划设计需要考虑到社区参与和管理机制。
在规划设计过程中，需要积极听取市民和商家的意见和建议，充分考虑他们的需求和利益。
同时，还需要建立健全的管理机制，确保商业街的良好运营和管理。
综上所述，商业街规划设计要点包括市场调查和分析、空间布局、交通规划、绿地和景观规划、建筑规划、商业设施和服务配套、品牌和营销策略，以及社区参与和管理机制等。
只有全面考虑这些要点，才能进行科学、合理的商业街规划设计。
商业街规划设计方案
商业街规划设计方案商业街规划设计方案是一个综合考虑商业发展和公共利益的规划方案，需要满足商业活动的需求，并合理利用空间资源。
以下是商业街规划设计方案的一些建议：1. 区位选择：选择位于城市中心或繁华地区的商业街作为规划设计的基础。
考虑到交通便利和人流量大的地段，以吸引更多的商家和消费者。
2. 地块规划：根据商业街的规模和需求，合理划分地块。
保留足够的空间作为商铺、餐饮、娱乐等商业设施的落地空间。
同时考虑到人行道、停车场等公共设施的设置。
3. 建筑风格：商业街的建筑风格要与周边建筑相协调，同时也要突出商业化的特点，营造出独特的氛围。
可以考虑使用现代化建筑、传统风格或结合当地文化等设计手法。
4. 步行街规划：在商业街的核心区域，可以规划成步行街，方便行人活动和购物。
步行街可以设置休闲区、座椅、绿化带等，提供更好的休息和消费环境。
5. 交通配套：商业街的交通配套要兼顾私家车和公共交通工具。
规划设置停车场、停车位和公交车站，方便消费者的出行。
同时可以考虑设置自行车停放区，鼓励绿色出行。
6. 绿化景观：商业街可以通过植树造林和花坛设置，增加绿化景观，提升商业街的整体环境质量。
绿化带可以分隔车辆和行人的空间，提供更好的行走环境。
7. 文化特色：商业街的规划设计可以结合当地的文化特色，营造出独具特色的氛围。
可以设置文化艺术装置、民俗展示等，吸引游客和消费者。
8. 产业结构：商业街的规划设计要考虑到不同商户的需求和竞争环境，合理配置商业设施和品牌，保持产业结构的多样性和均衡性。
9. 市政设施：商业街的规划设计还要考虑到市政设施的设置，包括路灯、安防设备、环卫设施等，提高商业街的整体管理和服务水平。
10. 安全保障：商业街的规划设计要考虑到安全问题，设置安全通道、紧急出口等措施，并安装监控设备，提高商业街的安全性。
以上是商业街规划设计方案的一些建议，希望能够为您的规划提供一些参考。
具体的方案还需要根据不同城市的实际情况和需求进行调整和完善。
商业街规划设计方案
商业街规划设计方案商业街是城市内一个繁忙的购物、娱乐和社交中心。
商业街的规划设计方案至关重要，它可以提供一个舒适、安全和吸引人的环境，吸引顾客和商家。
下面是一些商业街规划设计的重要方面。
首先，在商业街的规划设计中，道路和交通是一个重要的考虑因素。
道路应宽敞，能够容纳大量的行人和车辆流量。
同时，需要考虑到无障碍通行的需求，因此必须在街道上设置人行道和无障碍设施，以方便残障人士的出行。
另外，商业街应该设有充足的停车位，以方便来往的汽车。
其次，为了提供一个吸引人的环境，商业街应该充满活力和个性。
这可以通过街头艺术、花坛和景观设计来实现。
街头艺术是一种重要的元素，它可以为商业街增添生机和艺术氛围。
商业街的设计还应该充分考虑到周边环境的特点，如历史建筑或独特的地理元素，以便与周边环境相协调。
另外，商业街的设计应该提供多样化的商业设施。
不仅应有各种类型的商店，如零售店、餐馆、咖啡馆和书店等，还应有娱乐设施，如电影院、剧院和音乐厅等。
商业街还可以设置一些开放空间，如花园或广场，以便顾客可以在购物之余放松身心。
此外，商业街的设计应注重可持续性和环保。
可以考虑使用可再生能源来供电，如太阳能电池板。
商业街应优先使用环保材料和节能设备，以减少能源消耗和碳排放。
此外，垃圾回收设施和绿化带也应考虑在商业街内设置，以促进可持续发展。
最后，商业街的规划设计还应考虑到安全问题。
商业街应配备监控设备和安全警报系统，以保护顾客和商家的安全。
此外，消防设备和应急出口也是必不可少的，以提供逃生通道和保护。
综上所述，商业街的规划设计方案应考虑到道路和交通、活力与个性、多样化的商业设施、可持续性和环保以及安全等方面的要求。
商业街的规划设计需要综合考虑，以提供一个舒适、安全和有吸引力的购物和娱乐环境。
设计中的商业街规划如何打造繁华的商业街区
设计中的商业街规划如何打造繁华的商业街区商业街区规划是一个既涉及商业发展又考虑城市规划的综合性项目。
一个成功的商业街区需要充分考虑商业的需求，同时还要在规划和设计上满足城市的整体发展需要。
本文将探讨设计中的商业街规划如何打造繁华的商业街区。
一、商业街规划的前期工作在商业街规划之前，需要进行前期调研工作。
这包括市场调研、人口调查、经济分析等，以了解目标商业街区所在地的市场需求和潜在客户群体。
通过充分了解消费者的喜好、购物习惯以及消费水平，规划者可以更准确地确定商业街的定位和目标。
二、商业街区的规划布局商业街区的规划布局需要综合考虑商业设施、交通、景观等因素。
在商业设施方面，商业街区应该包含各种类型的商业场所，如购物中心、零售店铺、餐饮娱乐场所等。
这样可以满足消费者的多样化需求，并增加商业街区的吸引力。
交通是商业街区规划中的重要考虑因素之一。
商业街区应具备便捷的交通网络，包括公共交通和道路布局。
充分利用公共交通，为消费者提供便利的出行方式可以吸引更多的人流量。
此外，合理规划道路布局，确保交通流畅，为商业街区的发展创造良好的条件。
景观设计是商业街区规划中的另一个重要方面。
商业街区的外部环境应该美观，能够吸引人们的眼球。
这可以通过绿化带、艺术装置、景观灯光等手段来实现。
优秀的景观设计可以提高商业街区的整体形象，吸引更多的游客和顾客。
三、商业街区的商业模式创新商业街区的成功离不开商业模式的创新。
传统的商业模式已经无法满足现代人的需求，因此商业街区需要结合当地的特点和消费者的需求进行创新。
例如，引入互联网科技，提供在线购物、线上线下结合的购物体验等。
另外，商业街区还可以尝试引进创意产业、体验式购物等新兴业态，为消费者带来更多的选择和体验。
四、商业街区的管理与服务商业街区的成功需要强大的管理与服务团队。
这个团队应该具有丰富的行业经验和创新能力，能够灵活应对市场的变化。
商业街区的管理与服务包括安全、环境卫生、设施维护等多个方面。
城市商业街规划与建设方案设计
城市商业街规划与建设方案设计概述：城市商业街是城市中心区域的重要组成部分，是商业活动的集聚地和城市形象的展示窗口。
良好的商业街规划与建设方案设计能够提升城市的经济发展和居民的生活品质。
本文将探讨城市商业街规划与建设方案设计的重要性、原则和具体实施步骤，以期为城市商业街的发展提供参考。
一、城市商业街规划的重要性城市商业街作为城市的重要组成部分，对于城市的经济发展和社会形象具有重要的影响。
良好的商业街规划能够提高城市的商业活力，吸引更多的商家和消费者，促进经济的繁荣。
同时，商业街的规划还能够提升城市的形象和品质，为居民提供更好的生活环境。
二、城市商业街规划的原则1. 人性化原则：商业街规划应以人为本，满足人们的需求和期望。
要考虑到不同人群的需求，提供多样化的商业服务和便利设施，创造舒适的购物环境。
2. 区域整合原则：商业街规划要与周边区域相协调，形成有机的整体。
要考虑到商业街与周边建筑、道路、公共设施等的关系，实现有序的空间布局和交通组织。
3. 历史文化原则：商业街规划应充分考虑城市的历史文化和地域特色，保留和弘扬传统建筑和文化元素，提升城市的文化底蕴和吸引力。
4. 可持续发展原则：商业街规划要注重生态环境和资源的保护，推动可持续发展。
要采用节能环保的建筑设计和运营模式，提倡绿色出行和循环经济。
三、城市商业街规划与建设方案设计的步骤1. 调研与分析：首先进行调研和分析，了解商业街的现状和潜力。
要考虑到商业街的地理位置、交通条件、人口分布、消费水平等因素，分析商业街的发展前景和竞争优势。
2. 目标确定：根据调研和分析的结果，确定商业街规划的目标和定位。
要明确商业街的发展方向、功能定位和品牌形象，为后续的规划和设计提供指导。
3. 空间布局：根据商业街的规模和功能需求，进行空间布局的设计。
要考虑到商业街的主次干道、广场和公共空间的设置，合理安排商业、办公、休闲等不同功能区域的位置和面积。
4. 建筑设计：商业街的建筑设计是整个规划的重要组成部分。
商业街规划要素
商业街规划设计9大要素商业街以其多样得商业活动、灵活得空间布局、独特得消费感受、丰富得文化内涵越来越受到商业地产界得青睐。
成功得商业街不但能给自身带来可观得经济效益，而且会成为带动周边产业繁荣得催化剂，甚至成为展现当地商业文化活动得城市名片。
商业街有综合型与指向型两种。
指向型商业街往往集中经营某一类商品，如服装街、文化街、花卉街、汽配街等。
综合型商业街由于商业活动得多元化，空间、文化、环境因素更加复杂，对周边得产业发展影响也更大。
综合型商业街类型多样，其规模大小、空间形态、业态构成、环境营造均各有差异，但在规划设计商业街时，有几个要素必不可少。
1.客户构成：客户群定位就是决定商业街规模、形态与风格得重要设计依据。
对客户得社会阶层、购物心理与行为习惯得分析就是商业街设计得基础。
为中低端客户服务得商业街侧重一站式消费体验，规模较大，入口处往往配置大型购物中心，街道网络比较复杂，街道尺度较大，利于人流集散；为高端客户服务得商业街人流较少，街道简洁，空间灵活、尺度亲与；为度假客户服务得商业街空间更加丰富，景观、广场等户外元素应用较多，餐饮、娱乐得总量较大。
2.商业业态：商业业态得构成、比例、分布就是商业街设计得核心。
处理好商业、餐饮、娱乐等业态得档次与相互关系决定了商业街日后得发展趋势。
一般消费档次越高、休闲氛围越浓得商业街餐饮、娱乐得比重越高，有时甚至会超过50%。
餐饮还要尽量靠近景观最优区域。
竖向划分尽量不用在商业得店铺划分上。
三里屯Village得商业竖向划分导致二层以上得商业空间效率不高，价值很低。
3.商业主题：无论就是三里屯Village得动感时尚、Solana得北美格调或就是朝外SOHO得胡同情节，都有以文化包装得商业主题。
这种主题有时就是直截了当得，甚至就是夸张放大得，有时又可以就是婉转含蓄得，甚至就是宁静得。
4.街道形态：当总体规模较小时，主干形式较多采用，此种布局可获得较高得建筑密度。
商业街建设标准
商业街建设标准一、建设选址1.1 地理位置选择：在商业街建设之前，首先需要对其地理位置进行科学的选择。
应优先考虑城市中心或交通便利、人流量大的地段，确保商业街的可达性和吸引力。
1.2 周边环境分析：在选址过程中，应对周边环境进行细致的分析，包括但不限于人口密度、消费水平、竞争对手分布等，以便更好地确定商业街的定位和经营策略。
二、规划设计2.1 整体规划：商业街的规划设计应从城市整体发展的角度出发，考虑其与周边环境的协调性，同时注重功能的完善和空间的舒适性。
2.2 建筑设计：商业街的建筑设计应体现其独特的风格和魅力，同时与当地的文化和历史相融合。
在建筑形态和立面设计上，应注重采光、通风和视觉效果，提高商业街的整体形象。
2.3 景观设计：商业街的景观设计应注重与建筑设计的协调性，通过绿化、照明、水景等元素的合理运用，营造舒适宜人的购物环境。
三、设施配备3.1 基础设施：商业街应配备完善的基础设施，包括道路、停车设施、公共休息区、公共卫生间等，以满足消费者基本的购物和生活需求。
3.2 便利设施：商业街应提供各种便利设施，如信息咨询台、金融服务点、快餐店等，以提高消费者的购物体验和便利性。
3.3 休闲娱乐设施：商业街应设置一定比例的休闲娱乐设施，如咖啡馆、电影院等，以满足消费者多样化的休闲需求。
四、经营管理4.1 运营模式：商业街可采用自主经营或合作经营的模式，通过合理的招商策略和经营管理手段，提高商业街的知名度和美誉度。
4.2 营销策略：商业街应制定有针对性的营销策略，通过促销活动、会员制度、线上线下的融合等方式，吸引消费者并促进销售增长。
4.3 服务质量：商业街应注重提高服务质量，加强员工培训和管理，确保消费者能够享受到优质的服务体验。
五、宣传推广5.1 宣传渠道：商业街应充分利用各种宣传渠道，如广告、社交媒体、线下活动等，扩大其知名度和影响力。
5.2 品牌建设：商业街应注重品牌建设，通过打造独特的品牌形象和文化内涵，增强消费者对商业街的认同感和忠诚度。
商业街规划设计方案
商业街规划设计方案
商业街规划设计方案一般包括以下几个方面：
1. 地理位置选择：选择地理位置时要考虑交通便利性、人口密度和消费能力等因素。
商业街最好位于城市中心或交通枢纽附近。
2. 建筑风格设计：商业街的建筑风格应与周边环境相协调，既能与现有建筑融为一体，又能体现商业街的特色。
3. 商业用地规划：商业用地应合理规划，根据不同行业和业态进行划分，包括商铺、
办公楼、餐饮、娱乐等区域。
同时，还需要考虑停车场和物流配送等设施的规划。
4. 步行街规划：商业街通常设有步行街或者人行道，以方便行人购物和闲逛。
步行街
要宽敞明亮，并考虑到停车方便以及非机动车通行。
5. 绿化设计：商业街的绿化设计非常重要，可以通过种植花草树木、设置景观等方式，提升商业街的环境质量和市民活动的舒适度。
6. 设施设备规划：商业街还需要完善的设施设备，包括供电、供水、排水、通信、消
防等基础设施，以及商业街内的公共厕所、垃圾桶等公共设施。
7. 安全管理：商业街的安全是很重要的，需要设置安全监控设备、疏散通道和灭火设施，同时还需要进行安全演练和应急预案的制定。
8. 商业配套设施规划：商业街应考虑配套设施的规划，如商业街周边的公园、商场、
学校、医院等，以及商业街内的广告牌、指示牌等。
总之，商业街规划设计方案要考虑到交通、环境、人流、设备等多方面因素，以提供一个便利、舒适、安全的商业环境。
商业街规划设计方案
商业街规划设计方案近年来，随着城市发展的快速推进，商业街作为城市的重要组成部分，逐渐成为人们生活和文化交流的核心地带。
一条好的商业街能够提升城市形象，带动经济发展，为居民提供便利和享受。
因此，商业街规划设计方案的制定显得尤为重要。
首先，商业街的风格定位是规划设计的核心问题之一。
商业街的风格应该与城市整体发展方向相一致，符合当地文化和审美需求，同时能够吸引不同群体的消费者。
在定位的过程中，应该充分考虑商业街的历史背景和文化传承，保护和传承传统文化，塑造独具特色的商业氛围。
其次，商业街的布局和功能区划是商业街规划设计方案中的重要环节。
商业街应该具备明确的步行道、停车场和绿化带等空间配置，并合理设置商铺、餐饮和娱乐等功能区域。
为了提高商业街的可持续发展能力，还应考虑运动设施、展示区和公共艺术品等元素的加入，使商业街能够兼顾商业、文化、休闲等多个方面的需求。
在商业街的设计中，还应该重视建筑风格和外立面的统一性。
商业街的建筑风格应该符合当地特色，同时能够吸引人们的眼球，激发购物欲望。
商业街的外立面设计要注重细节和综合美观，避免单调和混乱。
此外，商业街还应该注重环境保护和绿化。
通过合理的植被配置和绿化建设，提升商业街的环境品质，为人们提供一个舒适的休闲购物环境。
除了以上的基本规划设计，商业街的管理与运营也是至关重要的一环。
商业街的成功与否，往往取决于管理方的经营水平和策划能力。
因此，商业街规划设计方案应该包含详细的管理与运营方案，包括商铺租赁政策、市场营销推广策略、商家培训和定期活动等措施，以创造繁荣和稳定的商业环境。
最后，商业街规划设计方案的实施过程中需要充分考虑社会参与和市民意见的反馈。
商业街对于市民来说是一个重要的公共场所，因此他们的意见和建议应该被充分听取和纳入规划设计的过程中。
通过市民参与，既可以增加规划设计的科学性和合理性，又可以增加居民对商业街的认同感和归属感。
综上所述，商业街规划设计方案涵盖了风格定位、布局与功能区划、建筑风格和外立面、环境保护与绿化、管理与运营以及社会参与等多个方面。
商业街规划设计方案
商业街规划设计方案商业街是城市发展的重要组成部分，是人们日常生活中购物、娱乐、交流的场所。
商业街规划设计不仅要满足人们的需求，还要考虑城市的发展方向和人们对城市的期望。
一、商业街定位商业街的定位是非常重要的，它决定了商业街的风格和规模。
商业街的定位应该根据城市的特点和市场需求来制定。
例如，商贸中心城市可以打造高端商务中心，文化城市可以打造文化主题街区，旅游城市可以打造景区周边的特色商业街等等。
商业街的定位应该紧密结合城市规划和市场需求，让商业街成为城市的亮点和特色。
二、商业街规划设计思路商业街规划设计应该贯彻以人为本的思想，注重与人的互动、交流和体验。
商业街规划设计也应该充分考虑城市的宜居性和环保性，让商业街成为城市的绿色、智慧、文化和创新的代表。
1. 商业街的功能区分商业街的功能区分应该根据市场需求来制定，例如可以设置商业、娱乐、餐饮、文化等不同的区域。
商业街应该注重景观设计，让人们在购物、娱乐、休闲中能够感受到城市的美好。
2. 商业街环境设计商业街的环境设计应该注重降低整个街区的噪音、粉尘污染等负面因素的影响，增加绿化率，提高空气质量。
3. 商业街的交通规划商业街的交通规划应该考虑到消费者的出行便利性，同时也要考虑到对环境的影响。
商业街应该设置步行区、自行车道、公共交通站点等，方便消费者的出行。
4. 商业街的智能化规划商业街应该注重智慧化建设，以智能化的手段来提高服务质量和智能化的体验。
例如，可以设置智慧停车系统、智慧公共服务系统等。
三、商业街的建设商业街的建设应该注重经济效益和社会效益。
商业街的建设需要有系统性的规划和前瞻性的考虑，同时也要注意到经济效益和环保效益的平衡。
1. 合理选址商业街的选址是非常重要的，应该在市中心、旅游景区周边、传统商业区域等繁华地带寻找适合的地段进行建设。
2. 商业街立面设计商业街的立面设计是让人印象深刻的一环，它应该注重美观性和实用性，在立面设计上可以加入本地的文化元素，突显本地特色。
商业街规划设计
商业街规划设计商业街规划设计商业街是一个城市最重要的商业区域之一，也是一个城市文化和经济发展的重要体现。
商业街的规划设计是一个综合考虑城市功能、环境、文化等多个方面的复杂工程。
以下是一个商业街规划设计的示例，重点考虑了商业街的功能布局、交通组织、绿化景观等方面。
一、商业功能布局商业街的商业功能布局应根据市场需求和消费习惯来确定。
一般来说，商业街上的商铺可以分为不同的类别，如服饰、美食、珠宝、家居等。
在规划设计中，应合理安排这些商铺的位置，使得同类商铺相邻，便于消费者的选择和比较。
二、交通组织商业街的交通组织应注重行人的便利和安全。
在设计中，可以设置宽敞的人行道，方便人们的步行和休闲。
同时，应设立交通设施，如交通信号灯、斑马线等，确保行人的安全过街。
另外，商业街的交通还应便于周边居民和游客的到达，可考虑增设公交站点或停车场。
三、绿化景观商业街的绿化景观设计不仅能增加街区的美观性，还能改善空气质量，缓解城市热岛效应。
在商业街的规划设计中，可以在人行道两侧或中间设置绿化带，并种植各种花草树木。
此外，可以考虑设置休闲广场或公园，供人们休憩和娱乐。
四、文化元素商业街的规划设计应充分考虑特色文化元素的融入。
可以在商业街设置些有历史文化价值的建筑物或景点，如古老建筑、纪念碑等，以增强商业街的文化氛围。
此外，还可以考虑举办一些文化活动，如音乐会、美食节等，吸引更多人潮。
五、公共设施商业街还需要一些必要的公共设施，如厕所、垃圾桶、座椅等。
这些设施的设置应方便人们的使用和维护，保持商业街的整洁和舒适。
最后，商业街规划设计不仅需要考虑以上方面，还需要充分考虑可持续发展和环保的原则。
在设计中，可以采用节能环保的建筑材料和技术，减少资源消耗和环境污染。
总之，商业街的规划设计需要在满足商业功能的前提下，充分考虑人们的需求和城市的整体发展。
通过合理的功能布局、交通组织、绿化景观等，可以打造一个宜居、宜商的商业街。
步行商业街设计七大原则
步行商业街设计七大原则商业街是城市中重要的公共空间之一，以商业、文化和社交活动为核心，为居民和游客提供购物、休闲和娱乐的场所。
步行商业街设计的好坏直接影响人们的使用体验和商业活动的繁荣程度。
本文将介绍七个步行商业街设计的原则，帮助设计师创造出吸引人、宜人舒适的商业街环境。
1. 规划可达性商业街的首要原则是保证规划的可达性。
该原则包含以下几个方面：•公共交通便利：商业街应该与主要交通线路紧密相连，以便居民和游客能方便地到达。
公共交通的停靠站点应该位于商业街附近，提供便捷的进出通道。
•步行友好：商业街应该为行人提供安全、便捷、愉快的步行体验。
可以考虑设置宽敞平整的人行道，便利的人行道连通性，以及多样的景观元素和座椅供行人休息。
•自行车友好：为了鼓励低碳出行方式，商业街应该提供安全的自行车道，并设立充足的自行车停车点，以方便居民和游客骑行到达。
2. 区域布局商业街的区域布局要合理，充分考虑人流和商业的需求。
•主干道和支路：商业街应该分为主干道和支路，主干道上设立主要商户和品牌店，支路上则有小型商铺和咖啡馆等。
主干道提供更大的店面和更广阔的街景，而支路则提供更加亲切和宜人的环境。
•公共空间布局：商业街应该合理规划公共空间，包括广场、花园、休息区等。
这些空间能够提供社交、活动和休闲的场所，增强商业街的活力和吸引力。
•交通分流：商业街上的交通应该进行合理分流，避免交通拥堵和安全隐患。
可以考虑设置交通减速带、人行天桥或地下通道等交通管理设施，提高交通效率和交通安全。
3. 照明设计商业街的照明设计至关重要，对人们的感官体验和夜间安全起着重要作用。
•街灯布置：商业街上的街灯应该合理布置，保证街道的明亮和照明的均匀性。
可以选用节能环保的LED灯具，提高能效和降低能源消耗。
•灯光色调：商业街的灯光色调应该选择温暖和舒适的色彩，营造浪漫和吸引人的氛围。
同时应避免过于刺眼或明亮的灯光，以免对行人造成困扰。
•景观照明：商业街上的景观照明可以突显建筑、广告牌等特色元素，增加街道的美感。
商业街打造方案
商业街打造方案商业街是城市发展的重要节点，是人们购物、休闲、娱乐的热门地点。
为了打造一个繁荣、吸引人的商业街，需要制定合理的规划和方案。
本文将从商业街的定位、设计、布局等方面来探讨商业街的打造方案。
一、商业街的定位商业街的定位是决定其发展方向和客群目标的关键。
首先，需要明确商业街的定位是高端奢华还是休闲时尚，以及主要面向的顾客群体是年轻人还是家庭或者商务人士等。
其次，要考虑商业街所在区域的特点和文化氛围，以融入当地的风土人情，使之具备独特的吸引力。
二、商业街的设计商业街的设计要注重创意和功能性。
在建筑设计上，可以采用各种风格与元素结合，以增加商业街的吸引力。
建筑外观可以注重细节，运用现代艺术手法，创造出与众不同的视觉效果。
同时，需要充分考虑商业街的功能性，如充足的停车位、方便的通行道路等。
三、商业街的布局商业街的布局要注重多样性和便利性。
可以将商铺分为不同的区域，如美食区、时尚区、娱乐区等，既保证商业街的多样性，又方便顾客根据需求选择。
此外，商业街的整体布局要合理，考虑到顾客的舒适度，如设立休息区、绿化带等。
四、商业街的经营策略商业街的经营策略是决定商业街盈利能力的关键。
首先，要吸引一些有影响力的品牌入驻商业街，以提升商业街的知名度和美誉度。
其次，可以与当地的文化、艺术等机构合作，举办各类活动，增加商业街的活力和吸引力。
此外，要注重商业街的品质和服务，提供便利的购物环境和贴心的客户服务，以吸引更多的顾客光顾。
五、商业街的品牌宣传商业街的品牌宣传是打造成功的商业街的必不可少的一环。
可以采用多种方式进行宣传，如户外广告、网络推广、合作媒体报道等。
同时，可以利用社交媒体、网红等渠道与目标客群进行互动，吸引更多关注和参与。
六、商业街的管理与维护商业街的管理与维护是确保商业街长期稳定经营的保障。
可以成立专门的商业街管理机构，负责商业街的日常管理和安全维护。
与商铺业主保持密切合作，形成商业街共同发展的合力。
商业街规划设计要点
商业街规划设计要点商业街的规划设计是城市发展中重要的一环。
良好的规划设计可以提升商业街的整体形象，吸引更多的商家和消费者，促进经济繁荣。
本文将介绍商业街规划设计的要点，希望对相关从业人员提供参考。
一、商业街定位商业街规划设计的第一步是确定商业街的定位。
商业街应根据所在地区的特点和市场需求来确定其定位。
可以考虑以下几个方面：1. 客群定位：确定商业街的主要客群是居民、游客、还是商务人士。
需根据客群的需求来提供相应的商业服务。
2. 主题定位：商业街可以定位为购物中心、休闲娱乐区、特色小吃街等。
不同的主题定位会吸引不同的消费者，因此选择合适的定位非常重要。
3. 区位优势：商业街的规划设计要充分考虑所在地区的特点，如交通便利程度、周边建筑物等。
选择具有区位优势的地点有助于吸引更多的商家和客流量。
二、商业街布局商业街的布局是商业街规划设计的核心。
良好的布局可以提升商业街的整体形象和便利性。
以下是一些布局要点：1. 步行街设计：商业街可以考虑设置步行街，给行人提供更好的购物和休闲环境。
步行街应该宽敞、绿化良好，同时考虑到不同人群的行动便利性。
2. 商业街区划分：商业街可以分为不同的区域，比如主要商铺区、餐饮娱乐区、休闲广场等。
不同的区域可以提供不同的商业服务和活动，丰富商业街的内容。
3. 商业设施布局：商业街的商铺、餐饮场所、娱乐设施等应合理布局，方便顾客的使用和体验。
商业设施的密度要适中，不宜过于密集或过于稀疏。
三、商业街绿化环境商业街绿化环境的设计是提升商业街整体形象的重要方面。
以下是一些建议：1. 街道绿化：商业街应注重街道两侧的绿化，可以种植一些适应当地气候条件的树木和花草。
绿化带不仅美化了环境，还可以提供一些防风、降温的功能。
2. 店铺绿化：商铺的外墙、窗台等可设置一些绿植，美化店面，给顾客带来愉悦的感受。
同时，也可以利用植物来遮挡某些设施或景观，提升街道整体美感。
四、交通规划商业街的交通规划是保证商业街顺利运营的关键。
商业街规划设计要点
商业街规划设计重点一、尺度近人建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感觉的重点因素之一。
商业街的理想氛围应当是使用人感觉和蔼、放松“和蔼可亲”，令人有欢乐的消操心情，而不是“以势压人”。
商业街的尺度应当以行人的活动为基准，而不是以高速过往灵活车为参照。
购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。
对一层以上的范围几乎是“置若罔闻”。
而横向关注范围一般也就在10 米——20 米之间，而超出20 米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的商店，不会在超20 米宽的范围内“之”字前行。
这恰巧说了然商业街建筑外观设计的重点应当在建筑外观设计的第三个层面上。
建筑外观造型的设计能够分为三个层面。
第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。
有名建筑的外观轮廓常常都很醒目，令人过目成，如悉尼歌剧院、天坛等。
第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。
包含建筑开窗与实墙面的虚实对照，立面横竖线条的区分等。
而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。
人所能感觉的范围也就在一层高以内。
这一层面上的设计重点应当是建筑的细部和材质的运用。
商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包含门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与区分等等。
建筑师的设计深度不该只是逗留在第一个层面上，缺乏细部的设计没法满足购物行人对建筑的尺度要求，必定会空洞没有人情味。
外国商业街常常被作为设计样板，这与外国商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。
国内的设计简单着重于魄力、豪华、厚重的形象随和势。
商业街设计的尺度掌握应当以人为本。
二、空间的限制人在商业街内的活动和感知空间是三维的。
因此设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。
第一商业街的长度随商业的规模而定，没有必定之规。
但室外建筑空间依据心理感觉模式能够分为向心的、有聚协力的、所谓的“踊跃空间”和发散的、经过性的、难以聚合人气的“悲观空间”。
街区设计标准
街区设计标准
商业街设计的原则和要求主要有以下几点：
1. 风格定位：商业街的风格定位应根据所在地区的特色、消费人群的喜好和品味等因素来确定。
比如，文化气息浓厚的地方可以采用具有传统特色的建筑风格。
2. 空间布局：商业街的空间布局应充分考虑到市场需求、交通流通和消费习惯，合理安排商铺的布局，使商业街的交通线路通畅，同时最大限度地利用商业空间。
3. 商铺设计：商铺的设计应考虑到每个商铺的适应性和美观度，满足经营者的需求和顾客的视觉需求。
商铺的设计需要与商业街的整体形态、风格相契合，并能够突出经营品牌和产品特色。
4. 人性化设计：商业街的各功能区域及商铺应做到人性化设计，让消费者拥有更好的购物和娱乐体验。
比如增设娱乐和休闲场所、公共卫生设施等。
5. 安全规划：商业街设计中，安全规划应是首要考虑因素之一。
商业街应具备承载人流量的安全条件，在火灾、地震等自然灾害或突发事件发生时保障消费者和经营者的安全。
6. 管理与服务：商业街的经营管理和服务水平直接关系到商业街发展的长远。
管理方需要提供完善的配套服务，包括保洁、垃圾清运等服务。
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商业街规划设计要点一、尺度近人建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。
商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”，使人有愉悦的消费心情，而不是“以势压人”。
商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。
购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。
对一层以上的范围几乎是“视而不见”。
而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。
这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。
建筑外观造型的设计可以分为三个层面。
第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。
著名建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。
第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。
包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。
而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。
人所能感受的范围也就在一层高之内。
这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。
商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。
建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。
国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。
国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。
商业街设计的尺度把握应该以人为本。
二、空间的限定人在商业街内的活动和感知空间是三维的。
所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。
首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。
但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。
作为商业街这样一个有聚合要求。
需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。
也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物，标志着商业街的起和终。
同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。
例如在北京珠江国际城商业街设计中，入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步行空间隔开。
小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。
两端标志的建立确立了商业街的宽间范围，购物人能随时感知自身在这一空间内的位置，预知未走的路程。
这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。
从人的行为模式来看，一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间，超过20米宽的街道难有近人的尺度。
从建筑高度与街道比例来看，街宽宜在楼高的1/3——1/4。
商业街的宽度也与商业规模有关，但不等于说街越长楼越高，街应该越宽。
空间的舒适度也是必须考虑的。
若宽于20米，“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。
商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则，并考虑二次空间的应用。
住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的，也就是底层商业。
顶部住宅，特别是高层建筑因与商业建筑个性不同，与商业街的建筑设计手法不必相同。
多层、低层住宅如有可能，在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。
在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。
既能降低噪音和视觉干扰，也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。
雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。
骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度，无论建筑主体有多高，这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。
三、风格色彩的多元化自然形成的传统商业街的诱人之处在于其不同时期建造，风格迥异的铺面杂拼在一起，造成以极其的多元化而达到统一的繁华效果。
新设计的商业街往往因人为的统一而流于单调乏味。
为追求传统商业街的意境，设计师应有意识地放弃追求立面手法简单的统一，甚至应刻意创造多种风格的店铺共生的效果。
不同风格的建筑单元拼在一起使人联想起小镇风情。
即便是同样设计的不同单元，也通过材质、颜色的变化，加强外观差异化。
商业街的魅力就在于繁杂多样立面形态的共生。
这也是商业街与大型百货商厦的区别。
四、面材的软化与精化商业街建筑与其它建筑外观的重要不同是店家需要根据自身商业的性质特点，二次装修店铺外观。
建筑的外观设计仅仅是一个基础平台。
店家最起码需要安装招牌，有些连锁店还需要改为特定的颜色、样式。
而招牌、广告、灯箱等室外饰物往往成为建筑外观中最惹眼的元素。
失控的第二次外装可能会同原建筑设计立意冲突，甚至破坏建筑空间的效果。
所以成熟的商铺外观设计应考虑改造外装的可能，预留店名、招牌、广告和其它饰物的位置。
为突出人情味，商业街表面构件上越来越多地应用了软性面材，例如蓬布遮阳、竹木材料外装、悬挂的旗帜和其它织物招牌等饰件。
这一趋势使得建筑立面设计更趋近装修装饰设计、也要求设计师不能停留在建筑框架的设计深度上，必须以装修的精度来做商业街立面设计。
换句话说，商业街的外观设计已经很室内化。
五、重视非建筑元素商业街室外空间与气氛的形成，主要决定于建筑的空间形态和立面形式，但也取决于其它一些建筑元素的运用，比如室外餐饮座、凉亭等功能设施，花台、喷泉、雕塑等、灯具、指示牌、电话亭等器材、灯笼、古董、道具等装饰，铺地、面砖、栏杆等面材。
这些元素是商业街与人发生亲密接触的界面。
若想使这一界面更“友善”，就需要从景观、园林的角度深化商业街的设计。
总之，商业街的设计不应是简单满足规模、流量、流程等技术指标，也应重视它所给人的心理感受。
而为达到一个舒适、活跃而有新意的视觉与空间效果，设计师必须考虑人的尺度，从装修装饰与景观设计的深度来要求商业街外观的设计成果。
一．设计前期和场地设计（90）201.规划确定的新建居住区、统建住宅和大型公共建筑应建人防地下室202.市区新建9层以下、非深基础的民用建筑项目，总建筑面积超过7000M2者应修建人防地下室203.公共建筑物的出入口宜设置在主干道两侧204.地震设防的城市，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退让5--8M205.次干道两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施206.市区建筑容积率大于4的地区（城市规模≤200万人口的城市），其道路支路的密度应在6--8公里/公里2207.建筑物一级耐久年限100年以上建筑物二级耐久年限50--100年建筑物三级耐久年限25--50年建筑物四级耐久年限15年以下208.居住区规划设计中综合技术经济指标中总建筑密度为第二位、绿地率位第三位209.建筑物和建筑突出物均不得向道路上空排泄雨水210.综合医院设计规范要求在门诊、急诊入口附近均应设车辆停放场地211.改扩建步行商业街的红线宽度不宜小于10M（不按人流量确定）新建步行商业街，应留出不小于5M的宽度供消防车通行步行商业街如设有上空顶盖时，净高不宜小于5.5M步行商业街长度不宜大于500M步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地212.商业步行区的道路宽度可采用10-15M紧急疏散出口的间距为160米距城市次干道距离不宜大于200米，距公交站不宜大于100米步行区应进行无障碍设计213.村镇道路是规划范围内的宽3.5M以上道路的总称。
分四级：一级14--20M，二级10--14M，三级6--7M，四级3.5M214.山地南低北高，依山势平行建住宅群，可在满足日照要求条件下，缩小建筑间距，对提高建筑密度有利215.夏季主导风向应朝向长的建筑吹，并引导风穿堂过216.居住区级公建服务半径800-1000M；小区级公建服务半径400-500M；组团级公建服务半径150-200M；217.居住区级道路按红线宽度计算20M,道路车道宽为9米小区路按路面宽度计算5-8M组团路按路面宽度计算3-5M宅间小路也应计入道路用地面积2.5M218.道路旁设骑楼，柱外缘距道路红线大于0.45；骑楼底层外墙到道路红线3.5米；净高3.6米；骑楼地面应于人行道地面相平，无人行道时高出路边界0.1-0.2219.小区路设人行便道时，人行便道不计算220.配建停车场属于公建用地,居民小汽车停方场属道路用地221.居住区规划的总用地分别为居住区用地和其他用地二类222.居住区内公共绿地的总指标为1.5M2/人223.居住区的室外儿童游戏场的适用坡度应为0.3-2.5%224.机动车与非机动车混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求控制225.公共汽车站停车场停车总数不超过50辆时可设一个出入口客车进出口应用文字和灯光分别标明进站口和出站口每组停车数量不宜超过50辆站场停车超过50辆，应按组设汽车水箱供水点226.一类高层民用建筑主体部分与建筑耐火等级为一、二级的汽车库之间的防火间距为20米227.广场地面坡度，一般满足排水0.3%--3%，尤以0.5%--2%为宜228.消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道229.易受积水雨水影响的楼地面应比同层相邻使用空间部分低20-50，以免溢水230.居住区住宅建筑应避免视线干扰，窗对窗及阳台视线干扰距离不宜小于18米231.建筑周围应设环形消防通道，可利用交通道路232.汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计233.残疾人非机动车道最小宽度不得小于2.5M，横向坡度2.5%234.当建筑设有进车道时，室内地坪应尽可能接近室外平整地标高，一般室内外高差为0.15M235.考虑地下水位、地质条件，地下水低的地段，可考虑挖方，减少建筑基础埋深，地下水位高的地段不宜挖方236.居住区干道有纵坡控制要求应大于0.3%坡，宜平缓，稍低于附近居住区用地的标高237.建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3%238.顺风坡区，风向平行等高线，建筑斜交等高线布置，通风良好迎风坡区，风向垂直等高线，建筑顺等高线或斜交等高线布置，通风良好239.山地高压风区，风压较大，不宜建高楼以免背面涡风区产生更大涡流240.背风区，可能产生绕风或窝风，布置居住建筑，通风不好241.山地建房时，为防山洪危害，要靠修建排洪沟，拦洪坝242.面积较大，地势较平坦的地段，多用暗沟排水场地排水方式，建构筑物比较分散的场地多用明沟排水建构筑物标高变化比较多的地段，多用明沟道路标高高于建筑物标高的地段，多用明沟243.室外管线亚热带地区不需要专门规范及标准设计244.供水管材一般不用工程塑料管245.膨胀土地区管线布置应避免埋深、依据山势布置、采用管沟敷设是应避开暗流地带、建筑物四周不应作明沟排水246.蒸汽管或热水管可架空敷设，地沟敷设，不可与煤气管共架敷设，不应直埋247.直埋电缆与建筑关系不允许埋入散水，且距建筑物散水0.5M净距248.地下电缆可与道路交叉布置，但电缆中心线至路面最小垂直净距应为1M249.污水在下，给水次之，煤气在上，电力、电讯依次靠近建筑，彼此错开250.公园游人集中场所范围内不宜选用大规格的苗木251.绿地率指居住区内公共绿地、专用绿地、宅旁绿地和道路绿地四种绿地，不包括屋顶、晒台等人工绿地252.土方工程系统图，‘+’表示填方，‘-’表示挖方，中间无符号表示不需工程挖填土方量，属施工待整平区253.表示道路横拱排水应在路面之上画箭头254.对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接255.在大城市车辆较多的主干道，靠近交叉路口附近设置公交中途站，一般应设在交叉路口100米以外处256.不允许突入道路红线的建筑突出物有：台阶、平台、窗台地下建筑及建筑基础除基地内连接城市管线以外的其他地下管线257.有人行道的2米以上窗扇、窗罩，0.4米2.5米以上活动遮阳，人行道减1米，≤3米3.5米以上阳台、凸形封闭窗、雨蓬、挑檐≤1米5.0米以上雨蓬、挑檐，人行道减1米，≤3米258.无人行道的2.5米以上窗扇、窗罩，0.4米5.0米以上雨蓬、挑檐，≤1米259.地下建筑物距离用地红线应不小于地下建筑物深度的0.7倍，不得小于5米260.场地雨水暗沟的坡度大于0.4%；明沟的坡度大于0.2%261.场地设计标高应高于洪水位标高0.5-1.0米，否则应采取防洪措施262.市区中心的临街建筑，应根据面临道路的宽度控制建筑高度263.基地内车行路边缘至相邻无出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于1.5米基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3.0米基地内车行路边缘至相邻有出入口并通汽车的建筑物的外墙间的距离不应小于6-8米各类管道支架和围墙时为1.0米264.居住区道路边缘到建筑物的距离无出入口居住区道路高层5米，多层3米；小区路3米；组团、宅间2米有出入口居住区道路高层5米，多层5米；小区路5米；组团、宅间2.5米距山墙高层4米，多层2米；小区路2米；组团、宅间1.5米距围墙均为1.5米265.基地地面坡度不应小于0.3%；地面坡度大于8.0%时应分成台地，台地连接处应设挡土墙或护坡266.基地车行道的纵坡不应小于0.3%，亦不应大于8.0%在个别路段可不大于11.0%，但其长度不应超过80米，路面应有防滑措施5-6%(800)、6-7%(500)、7-8%(300)、8-9%(150)、9-10%(100)、10-11%(80)横坡宜为1.5-2.5%267.基地人行道的纵坡不应大于8.0%大于8.0%时宜设踏步或局部坡度可不大于15.0%的坡道，路面应有防滑措施；横坡宜为1.5-2.5%268.建筑物底层地面应高出室外地面至少0.15米269.当场地路坡度较大时应设缓冲段再衔接城市干道270.人行道＞1.0M；横坡1-2%；距建筑物1.5M271.道路的转弯半径小车6M；货车9M272.停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%273.在竖向设计中，计算土石方平衡时，对于非粘性土壤使用的松散系数为1.5-2.5274.当道路的纵坡为1%时，雨水井的设置间距宜为60-80米275.当场地的汇水面积大于3000平方米时，应设至少2个雨水井276.道路交叉口的视距＞21M277.一般小型汽车场25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆278.停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%279.倒车进，顺车出的行驶方式进入停车场可使得通道宽度最小280.停车场的场内车行道的宽度最小为6米281.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米282.停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M283.地下停车库100辆以上2个出入口284.多层车库＜100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）285.自行车单台停车尺寸为2*0.6自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围286.环境保护三同时为主体工程与环保工程同时设计、同时施工、同时投产287.建筑造价的相关因素：建筑场地购置费用；建筑设计费用；建筑施工费用；建筑施工监理；不可遇见费用288.建筑法规的相关因素：建筑各项法规的约束；建筑规范的要求；地区民族、传统、信仰的传统要求289.区域性地形图常用1/5000至1/100；总图常用1/500至1/1000的地形图290.我国地图等高线是以青岛平均海平面作零点高程，以米为单位计291.九度地震设计烈度地区不宜建设；八度以下地震区要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施292.停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物293.地面设计小于3%自然坡一般选择平坡式大于3%一般拟定台阶式；场地长度超过500M，坡度小于3%，也可用台阶式中坡地与陡坡地的分界线为25%294.场地建筑至道路的排水坡度最好1-3%。