碎石封层施工方案

碎石封层施工方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月

目录

第一部分工程概况

奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米，近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏，,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层，从而提高路面的服务能力，延长路面的使用寿命。

第二部分编制原则及依据

一、编制原则

根据业主要求及工程实际情况，我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构；配备各种专业技术人才；调遣专业化施工队伍，投入先进的施工机械设备和试验检测设备；实施科学组织管理；合理安排工程施工工序；控制进度，不断完善质量保证体系和安全管理体系，真正做到科学规范，经济合理。

二、编制依据及技术标准：

1、施工图纸及业主对本工程的要求

2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。

4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。

5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。

6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。

7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。

8、公司的实力和总体施工安排，以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。

9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。

第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构

为保证按期完成本项工程施工任务。我们公司成立了辽开线路面中修工程项目经理部。全权代表公司组织协调项目的施工生产及质量的落实与执行，项目部组织机构如下：

第四部分项目施工组织

一、工程量、材料用量：

二、工期安排：

该项目工程开工日期为2013年6月1日，完工日期为2013年月日施工总工期为天。

三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法

1、劳动力动员周期及调遣方式

施工人员的数量以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。在业主要求开工3日内，项目经理部主要负责人及施工队的部分人员到达施工现场。全部管理人员在业主要求在2013年6月1日全部到位,其它人员随机械同期进场,保证工程顺利进行。

橡胶沥青碎石封层项目部施工人员配备表

2、机械设备动员周期及调遣方式

机械设备进场以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则。设备配置计划见下表

普通沥青软化点仪LR 1 良好2013年6月1日

电脑沥青针入度仪DF-5 1 良好2013年6月1日

电脑恒温变数沥青延度

TX-4 1 良好2013年6月1日仪

集料方孔筛良好2013年6月1日

橡胶沥青技术标准

编号项目单位2-2温区

1 基质沥青90号

2 180℃旋转粘度

针入度（25℃）40-80

4 软化点（环球法）℃>52

5 弹性恢复% >60

6 延度（5℃）Cm >10

三、施工工艺

橡胶沥青碎石封层施工工艺

现场勘察路面状况。

准备专用的封层设备，对各种施工机具应做全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态。配套设备包括：保温沥青罐车，碎石撒布车，装载机，胶轮压路机等。

橡胶沥青碎石封层的工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、洒铺设备能力等确定。

碎石封层宜在干燥和较热的季节施工，并应避开雨季及低温季节，使橡胶沥青碎石封层通过开放交通压实，快速成型稳定。

每平米沥青用量为—,每千平米碎石用量8—10m3

同步橡胶沥青碎石封层施工的最佳地表温度为30℃及以上，当空气温度和地表温度在15℃及以下时，禁止同步碎石封层施工。

测定各种材料种类及其用量。石料要求筛分为一定粒径范围，保证清洁干净。

施工中全幅封闭或半幅封闭交通，原路面清扫干净。

封层设备同时洒（撒）布橡胶沥青和碎石，车速控制在h左右，出现不均匀的或有中间断条情况及时处理。

橡胶沥青碎石封层后立即进行整幅碾压。胶轮压路机碾压3-4遍，碾压速度为h。

在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。

横缝的处理。在施工初始前的新旧路面及前后两车喷洒时产生的接茬应搭接良好。横缝可采用对接法处理方式。在每段接茬处，用薄铁板横铺在本段起洒点前及终点后，其长度为1～。

纵缝的处理。施工下一幅时，封层左侧石料的洒布应与上一幅右侧的石料对齐，保证纵缝搭接良好。

初期养护及开放交通。

封层碾压结束后即可限速开放交通。在通车2h之内，应设专人控制行车，使车速不许超过20km/h。

第五部分施工管理

一、施工队伍管理

施工队伍的建设和管理本着专业化、知识化的原则，大力培养一批业务能力强、懂管理、善于组织策划的复合型工程技术人才，强化领导，培养职工的主人翁意识。

1、建立以项目经理为领导的组织机构，强化职工的思想、政治工作建设，培养为公路建设的服务意识。

2、实行正规化管理，保证施工人员的专业化、知识化，制定一系列规章制度，确保规范化施工。

3、施工队伍要进行成本管理，压缩开支，使资金利用科学合理，号召全员进行增收节支活动。

4、实行全员质量责任制，层层签定责任状，明确责、权、利，做到人尽其才，避免人浮于事。

二、安全管理

1、加强安全教育，使全体施工人员树立牢固的安全观念。

2、加强对施工现场及驻地的交通管理，建立健全各种道路安全标志。

3、设专职安全员，深入施工现场，杜绝违章作业，确保安全生产。并建立健全管理制度及档案。

4、现场的机电设施，机械设备均应有安全、防范措施和可行的指示信号。

5、司机、机械工严禁酒后驾车作业，对违反规定的给予严肃处理，出现事故追究责任。

6、非司机、机械操作员不得擅自驾驶机械，否则予以处罚。

7、备有常用的急救治疗措施和急救药品。

8、加强对炊事人员的卫生管理，注意储水容器、炊事器具的卫生，防止疾病的发生。