第一节 发动机润滑系统的保养与维护.
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点柴油机润滑系统主要由润滑油箱、油泵、油滤器、油道、喷嘴等组成。
润滑系统的作用是在引擎运转时给关键部件提供充分的润滑油，减少磨损、降低发动机噪音、提高能量利用率，保证发动机的可靠性和性能。
本文将针对柴油机润滑系统的工作方式及其维护保养技术进行介绍。
1. 润滑油箱：柴油机润滑系统以润滑油箱作为储油器，润滑油箱内的润滑油一般位于油箱底部，通过油泵吸油到发动机各个零部件，形成循环润滑。
2. 油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的核心组件，它的主要作用是将润滑油泵送到发动机各个部件。
润滑油泵按照结构和工作原理可分为齿轮泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
其中齿轮泵和齿轮泵结构简单，体积小，比较实用，但耗能较大；柱塞泵和螺杆泵则具有高压高流量的优点，适用于大机器中。
3. 油滤器：柴油机采用动力滤油器和机械滤油器两种方式进行油的过滤。
动力滤油器是利用发动机的动力使机油通过滤纸或滤网等过滤器，达到过滤清洁的目的；而机械滤油器则是通过利用机械筛选油中的杂质和微粒，排出废油。
4. 油道：柴油机油道分为主要油路和支路油路。
主要油路是指冷起动时的热油和主机循环使用的新润滑油；支路油路是指保护机器的包括润滑油压力等级的降低，以及润滑油沉淀到润滑油道中的沉淀物等。
通过油道输送的润滑油，确保了各部分机器得到充分润滑。
5. 喷嘴：柴油机喷嘴是润滑系统中的重要组成部分。
它的主要作用是将压力加工过的润滑油喷向发动机各个部位，如发动机下部的曲轴箱、连杆轴承、 piston;上部的气门、支撑、填充、油经等。
喷嘴根据需要经常进行维护工作，以确保柴油机正常运转。
1. 定期更换润滑油和滤芯。
换油周期一般以行驶里程或者时间为依据，需要根据柴油机的使用情况进行维护。
滤芯的更换建议具体根据柴油机的使用情况来定，但一般我们建议至少每隔7500公里进行一次更换。
2. 润滑油尽量使用具有良好抗氧化性、稳定性和卓越清洁性能的合成油或半合成油，以确保发动机运行平稳。
发动机润滑系统介绍
发动机润滑系统介绍发动机润滑系统是汽车发动机中至关重要的一个部分，它起到润滑、冷却和清洁发动机内部零部件的作用。
本文将介绍发动机润滑系统的组成、工作原理以及保养方法。
一、发动机润滑系统的组成发动机润滑系统主要由机油箱、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油喷嘴、油底壳和机油管路等部件组成。
1. 机油箱：用于存储机油，通常位于发动机的下方，通过机油泵将机油抽吸到发动机各个部位。
2. 机油泵：负责将机油从机油箱中抽吸并向发动机各个部位供应。
3. 机油滤清器：用于过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。
4. 机油冷却器：当发动机工作时，机油会产生热量，通过机油冷却器将机油冷却下来，以保持机油温度在适宜范围内。
5. 机油喷嘴：将机油喷射到发动机内部的摩擦部位，起到润滑和冷却的作用。
6. 油底壳：位于发动机底部，用于存储机油，也是机油的循环起点。
7. 机油管路：连接各个部件，将机油送到发动机各个需要润滑的部位。
二、发动机润滑系统的工作原理发动机润滑系统的工作原理是通过机油的循环来实现的。
当发动机启动后，机油泵开始工作，将机油从机油箱中抽吸出来，通过机油滤清器过滤后，进入机油管路。
一部分机油经过机油冷却器冷却后，再通过机油喷嘴喷射到发动机内部的摩擦部位，形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
剩余的机油则通过机油管路返回到油底壳，循环往复。
发动机润滑系统的工作原理是很复杂的，它不仅要保证机油的供应量和压力，还要确保机油的温度和清洁度。
机油泵的工作要保证正常的供油量和压力，机油滤清器要定期更换，以保持机油的清洁度。
机油冷却器要保证机油的温度在适宜范围内，过高或过低都会影响润滑效果。
因此，对发动机润滑系统的保养和维护非常重要。
三、发动机润滑系统的保养方法1. 定期更换机油和机油滤清器。
机油在使用一段时间后会变质，不再具有良好的润滑和冷却效果，因此需要定期更换。
同时，机油滤清器也要定期更换，以保持机油的清洁度。
2. 注意机油的选择。
汽车发动机的保养与维护
空气滤清器总成分解图
2.正确安装
检查维护时，滤芯上的密封垫 必须确实安装在原位，以防止 空气不经滤清器进入气缸。橡 胶密封垫圈易脱落、老化变形， 空气易从密封垫缝隙流过，把 大量灰尘带进气缸，如密封垫 老化变形、断裂，应更换新品。 纸滤芯抗压能力低，不能装得 过紧，否则易把纸滤芯压坏， 影响滤清效果。
新车走合期，因产 生磨屑较多，一般 行驶里程在1 500～ 2 000km时，应清洗 或更换滤芯。
1Байду номын сангаас
纸质滤清器 的维护更换
离心式机油 滤清器的维 护更换
2
离心式机油滤清器在运 转一定时间后，应进行 维护，清除转子内壁的 沉积物，通常行驶里程 在1 500～2 000km时应 清洗转子。
第二节 发动机冷却系统的保养与维护
发动机润滑系统油路 图
发动机润滑系统位置结构图
发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以 实现以下功用。
1.润滑作用
机油可使运动 零件之间构成 油膜接触，减 小摩擦阻力和 动力损失，并 减小机件的磨 损。
2.清洁作用
循环流动的机 油将摩擦脱落 的金属细屑带 走，使之不致 留在零件之间 形成磨料而加 剧磨损。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），启动发 动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
电喷发动机润滑系统的维护要领
４ ．确 保 润滑油 路 不被堵 塞
以康 明斯 柴油 机 为 例 ， 明斯 Ｃ系列 柴油 发 动 康 机设 置 了活塞 冷却 喷 嘴 ， 安装 在气 缸 体 的主 轴 承 它 座上 ， 活塞 冷 却 喷 嘴 中 喷 出 的 高压 机 油 对 活 塞 进 从 行冷 却和 清洗 。 由于康 明斯 Ｃ系 列柴 油发 动 机 的机 油冷却 器 芯是板 翘式 ， 其形 状 和结 构 都 比较 复 杂 ， 所 以容 易发生 堵 塞 。一旦 油 路 堵 塞 ， 导 致 活 塞 冷 却 将 喷嘴不 能正 常 喷机油 ， 可能 引起 发动 机“ 缸 ” 拉 事故 。 因此 ， 当加 强对 机油 冷却 器 的维护 和检查 。 应
机 无 法启 动 。正 确 的做法是 采 用 专 门 的 曲轴箱 清 洗 剂 清洗 润滑 系统 。 ６ ．其 他维护 注 意事项 （ ） 的机油 使用 了很 长时 间还是 蓝 色 ， １有 而有 的
机 油很快 变 黑 ， 这种 发 黑 的机 油 是 否 已经 变 质 ？对 于 早期 的 、 统 的机油 ， 传 由于机 油 中没 有 添加 清 净分 散 剂 ， 油 变黑 确 实 表 示 已经 变 质 了。但 是 现 阶段 机
Hale Waihona Puke ② 机油滤 清器 上 的泄压 阀堵塞 。 无 论 出现 哪 一 种 情 况 ， 应 当拆 下 机 油 压 力 控 都 制 阀进 行彻底 清洗 ， 阀 门内的胶 结物 质完 全清 除 。 将 怠 速时 出现 机 油 指示 灯 报 警 的故 障 ， 以从 下 可
并 让发 动机低 速运 转几 分钟 ， 后 放 出柴 油 ， 然 再加 入 机油 ， 结果 发 动机不 能启 动 。分 析 原 因 ， 由于 用柴 油 来 稀 释机 油 和 清洗 润 滑油 道 ， 量柴 油 滞 留在 液 压 少 挺柱 内 ， 上 柴油 的粘度 比机 油 小 ， 以导 致 液压 挺 加 所
发动机润滑系统的保养流程
发动机润滑系统的保养流程一、前言发动机润滑系统是车辆的重要组成部分，它的正常运转对发动机的寿命和性能都有着至关重要的影响。
因此，定期进行发动机润滑系统的保养是非常必要的。
二、保养周期发动机润滑系统的保养周期一般为每5000公里或每三个月，具体以车辆使用情况为准。
三、保养工具及材料1.油漏板2.扳手3.油漏检测器4.清洁剂5.新机油6.新机油滤清器四、步骤1.准备工作将车辆停在平坦地面上，并关闭发动机。
等待一段时间后，打开引擎盖，找到发动机润滑系统所在位置。
2.检查油位使用油漏板清理掉发动机底部可能存在的污垢和残留物。
然后取出油尺，擦干净后再插回去，并拔出来查看油位是否在正常范围内。
如果低于最低标记线，则需要添加新机油。
3.更换机油及滤清器将旧机油放出，并用清洁剂清洗机油滤清器。
然后将新机油加入发动机润滑系统中，并更换新的机油滤清器。
4.检查密封性检查发动机润滑系统的密封性，包括检查油漏和漏气现象。
可以使用油漏检测器进行检查，如果发现问题需要及时修复。
5.清洗发动机内部使用专业的清洗剂对发动机内部进行彻底的清洗，以去除积累在其中的污垢和杂质。
6.添加添加剂根据车辆使用情况，可以添加一些专业的添加剂来保护发动机润滑系统，如防磨损添加剂、清洗添加剂等。
7.测试运行完成以上步骤后，启动车辆，让其运行一段时间，以确保发动机润滑系统正常运转，并且没有任何异常情况出现。
五、注意事项1.在更换新机油时要选择适合自己车型的型号和品牌。
2.更换新机油时要注意排放旧机油。
3.更换新机油滤清器时要注意安装方向。
4.不要忽略检查发动机润滑系统的密封性。
5.不要忽略添加添加剂的作用。
6.在测试运行时要注意观察发动机润滑系统的运转情况，以及是否存在异常声音等情况。
六、总结定期进行发动机润滑系统的保养是非常必要的，可以延长发动机的使用寿命和提高车辆性能。
在保养过程中，需要注意选择适合自己车型的材料和工具，并按照正确的步骤进行操作。
汽车发动机润滑系统保养及维修措施
汽车发动机润滑系统保养及维修措施作者：张文英来源：《时代汽车》2022年第22期摘要：为了有效解决汽车发动机在长时间使用过程中出现的严重磨损问题，需要对发动机进行周期性的润滑油保养处理，同时对集中产生的各种故障问题进行及时检修。
基于此，本文首先针对汽车发动机的润滑系统保养工作内容展开分析和研究，同时对发动机润滑系统的相关维修工作策略进行深入探索，有效保证汽车发动机的正常运行和工作，避免产生严重的故障出现安全隐患和经济损失，对后续类似工作开展提供相关参考和借鉴。
关键词：汽车发动机润滑系统保养维修Maintenance and Repair Measures of Automobile Engine Lubrication SystemZhang WenyingAbstract：In order to effectively solve the problem of serious wear and tear of automobile engines during long-term use， it is necessary to carry out periodic maintenance of lubricating oil for the engine， and at the same time， timely repair and repair various faults that occur in a centralized manner. Based on this， this paper first analyzes and researches the maintenance work of the lubrication system of the automobile engine， and at the same time conducts an in-depth exploration of the relevant maintenance work strategies of the engine lubrication system， so as to effectively ensure the normal operation and work of the automobile engine， and avoid serious failures and hidden dangers and economic losses， and provide relevant reference for subsequent similar work.Key words：automobile engine， lubrication system， maintenance， repair在发动机的运行工作过程中润滑系统的功能非常关键，是保证整个发动机正常稳定工作的重要基础，如果发动机润滑系统产生严重的不良问题，会对整个发动机的安全运行造成比较严重的影响。
发动机润滑系的维护教案
发动机润滑系的维护教案发动机润滑系统的维护教案【章节1：引言】1.1 教案目的本教案旨在向维修人员介绍发动机润滑系统的基本原理和维护方法，从而提供他们正确维护发动机润滑系统的指导。
1.2 适用范围本教案适用于各类内燃机的润滑系统维护，包括汽车发动机、船舶发动机以及工程机械等。
【章节2：发动机润滑系统的工作原理】2.1 发动机润滑系统组成2.1.1 润滑油箱2.1.2 润滑油泵2.1.3 滤清器2.1.4 润滑油冷却器2.1.5 润滑油喷嘴2.1.6 润滑油管路2.1.7 润滑油压力传感器2.1.8 润滑油稀释器2.2 润滑系统工作原理2.2.1 发动机润滑油的循环过程2.2.2 润滑油的主要功能2.2.3 发动机润滑系统的工作参数【章节3：维护前的准备工作】3.1 工具和设备的准备3.2 安全措施的落实3.3 对润滑系统的检查【章节4：润滑系统的日常维护】4.1 润滑油的选择4.2 润滑油的更换周期4.3 润滑油滤清器的更换4.4 润滑油泵的维护4.5 润滑油冷却器的清洗4.6 润滑油喷嘴的清洗与调整【章节5：常见故障排除】5.1 润滑油过滤不良5.2 润滑油泵失效5.3 润滑油冷却器堵塞5.4 润滑油喷嘴堵塞5.5 润滑油稀释器故障【章节6：附件】6.1 发动机润滑系统维护记录表案例6.2 发动机润滑系统工作原理图【章节7：法律名词及注释】7.1 润滑油标准7.2 润滑油压力传感器检测方法7.3 润滑油稀释器的工作原理及检修方法【章节8：致谢】感谢专家们在本教案编写过程中提供的宝贵意见和支持。
【附件】1. 发动机润滑系统维护记录表案例.docx2. 发动机润滑系统工作原理图.jpg【法律名词及注释】1. 润滑油标准：润滑油的性能指标和质量要求的规定。
根据国家标准GB/T 11115进行检测和评定。
2. 润滑油压力传感器检测方法：用于检测润滑油压力传感器是否正常工作的方法，一般采用电压法或阻抗法。
发动机润滑系统的维护
发动机润滑系统的维护发动机工作时，是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。
如不对这些表面进行润滑或润滑不良，就会造成零件工作表面的磨损。
严重时还有可能将零件工作表面烧损，导致发动机无法正常运转。
必须保证润滑系统工作可靠，才能对各运动零件的表面进行充分的润滑，使发动机正常运转。
因此，应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养，发现问题要及时处理，以保证在发动机运转中润滑系统正常工作。
现将润滑系统的作用、组成及使用维护叙述如下，供发动机维修人员参考。
一、润滑系统的作用润滑系统的总的作用就是把清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，使柴油机各零件能正常工作。
具体作用如下：1减摩作用。
减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。
使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦。
一般金属间摩擦的摩擦系数为014～030，而液体间摩擦的摩擦系数为0001～0005，为干摩擦的几十分之一。
2冷却作用。
通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，降低零件表面的温度，使运动零件不致因升温过高而烧坏。
3清洗作用。
利用循环润滑油冲洗零件表面，带走由于零件磨损造成的金属细末和其他杂质。
4密封作用。
利用润滑油的黏性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果。
如活塞和气缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。
5防锈作用。
润滑油附着于运动零件表面，防止了零件表面与水分、空气以及燃气接触而发生氧化和锈蚀，从而减少腐蚀性磨损。
6减振缓冲作用。
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振、缓冲作用。
二、润滑系统的组成润滑系统主要由油底壳、机油尺、吸油盘、机油泵、机油滤清器、压力表（机油压力指示器）、油管等组成。
一般吸油盘中装有粗滤网，机油泵有内外转子和齿轮式两种，也有些单缸机不带机油滤清器。
机油压力表多为多缸机采用，而单缸机则用油压指示阀。
对机油压力的调整，有的在机油滤清器上，有的在机油泵上，也有的在主油道上。
三、润滑系统的使用要点1无论是新车还是旧车，都应按说明书的规定，加注一定数量的符合质量牌号的润滑油，对于装有增压器的柴油机这一点尤为重要。
如何维护汽车发动机润滑系统
如何维护汽车发动机润滑系统
维护汽车发动机润滑系统方法1根据气候选用机油
环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动。
环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜;
维护汽车发动机润滑系统方法2根据车况选用机油
车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油;
维护汽车发动机润滑系统方法3使用专用机油
由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。
维护汽车发动机润滑系统方法4清洗油道油污
清洗的方法是：待废机油放净后，向发动机油底壳内注入稀机油或经过滤清的优质柴油，其数量相当于油底壳标准油面容量的60%-70%，然后使发动机怠速运转2-3MIN，再将洗涤油放净。
维护汽车发动机润滑系统方法5合理使用汽车发动机养护品
增强发动机的润滑性能，避免发动机磨损，以养代修。
定期更换发动机油，选用优质的发动机保养产品进行养护，定期清洗发动机润滑系统内部的油泥、胶质及积碳，保持润滑系统清洁，使用发动机保护类产品进行有效地提升各部件润滑性能、减少磨损，提升部件使用寿命。
对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
汽修专业中的润滑与冷却系统维护和保养
汽修专业中的润滑与冷却系统维护和保养润滑与冷却系统是汽车维修中非常重要的部分，它们能够有效地保护发动机和其他关键部件，保持汽车的正常运转和性能。
本文将介绍润滑与冷却系统的维护和保养步骤，帮助汽修专业人员更好地进行相关工作。
一、润滑系统维护和保养1. 定期更换机油和滤清器：机油是润滑系统中起到主要作用的润滑剂，它需要定期更换，以保证其有效的润滑性能。
同时，滤清器能够阻止污染物进入机油循环系统中，因此也需要定期更换。
具体的更换周期可以根据汽车厂家提供的建议来决定。
2. 检查机油水平和质量：定期检查机油的水平和质量也非常重要。
正确的机油水平能够保证发动机顺畅运转，避免因过量或不足的机油而对发动机造成损害。
同时，通过检查机油的质量，可以判断是否存在机油污染等问题，并及时处理。
3. 检查润滑油管路和密封件：润滑油管路和密封件是润滑系统中的重要组成部分，需要定期检查是否存在漏油或损坏情况。
如果发现漏油或密封件老化等问题，应及时更换或修复，以确保润滑系统的正常工作。
4. 清洗润滑系统：定期清洗润滑系统也是很重要的一步。
清洗可以有效去除润滑系统中的污垢和沉淀物，提高润滑油的质量和流动性能。
可以使用专门的清洗剂进行清洗，按照产品说明书进行正确操作。
5. 定期检查润滑系统工作状态：定期检查润滑系统的工作状态，包括油压、温度等参数，以及部件的磨损情况。
通过检查可以及时发现问题并采取相应的维修措施，避免更严重的故障发生。
二、冷却系统维护和保养1. 定期更换冷却液：冷却液是冷却系统中的重要介质，定期更换可以保证冷却系统的正常运行。
冷却液的更换周期一般为2年或4万公里，具体还需根据汽车厂家的推荐来决定。
2. 检查冷却系统的压力和密封性：冷却系统的压力和密封性对于正常的散热非常重要。
定期检查冷却系统的压力是否正常，并检查密封件是否损坏，以确保冷却系统的正常运行。
3. 清洗冷却系统：清洗冷却系统可以有效去除系统中的污垢和沉淀物，提高散热效果。
润滑系的保养与维护要点
性差而不能输送 到零件 的摩擦表面。同时 ， 机 油黏度 大， 摩擦 阻力 增大 ， 不利 于柴油 机 的冷启 动 。
２ ． 按时 更换机 油
环与气缸的磨损 ， 降低 了发动机功率 。因此 ， 加油前应 用 油尺测量 润 滑油油 量 ， 使 润滑油 既不 过多 ， 也 不过 少 ， 般 保持 略低 于油尺 上刻度 线为 宜 。
更换 。换机 油 时 ， 将 汽 车停 在 平 坦 的场 地 上 ； 趁 热 车 放 出油底壳内的润滑油； 从注油 口把新润滑油加 入曲轴 箱； 用 油尺 检查 润 滑 油 油位 ， 应在“ ｍ ａ ｘ ” 和“ ａ ｒ ｉ ｎ ” 之间。 机 油正常 消耗量 为 １ Ｌ ／ Ｉ Ｏ ０ ０ ｋ ｍ。 （ ２ ） 更换 机 油 时 ， 先 用 柴 油 或煤 油 冲洗 油底 壳 、 集 滤器 等 ， 再 加人新 机油 。滤 网及滤 清器 的功能 是 清除 机 油 中的杂质 ， 起过 滤 、 清洁作 用 。如果 损坏 或 失效 ， 杂 质 会 随机油循 环 ， 增加 运 动 机件 的磨 损及 引起 油 路堵 塞 ， 发 生烧 瓦故 障 。 因此 ， 应清 洗 机 油粗 、 细滤 清 器 及 集 滤 器或 吸油盘 滤 网。 （ ３ ） 加强 对油 底壳 、 润滑 油路 的清 洗 。尽 量减 少 磨 损金 属屑 ， 避免 油路 堵 塞 ， 保 持 润 滑油 路 畅 通 。① 正 确 清洗润滑油路 ； ②清除机油散热器 的污垢 ， 保证工作时 油温不超过 ９ ０℃， 防止机油氧化变质。③按 规定拧紧 油底 壳放油 螺塞 ； （ ４ ） 润 滑 油 不 要 加 的过 多 。有 些 驾 驶 员 常 存 在 这 样心理 ， 为了使发动机润滑得更好些 ， 认为多加滑油总 比少 加好些 。因此 ， 往 往 不按 规 定 办事 ， 所 加 润 滑 油 超 过 尺上 的标 志 ， 其 实这 是有 害 的。因为 ， 油加 得 太多 了 ， 会增 加 曲轴转 动 的 阻力 ， 减 少发 动 机 功 率 ， 使 大 量 润 滑 油 窜入燃烧 室 烧掉 ， 造 成 排 气 冒蓝 烟 ， 润 滑油 的消 耗 量 增加 。同时， 使燃烧室与气缸 内积碳增多 ， 增大 了活塞
汽车发动机维护与保养教案
【汽修教研】《汽车发动机维护与保养》教案2014年3月科目：《汽车维护与保养》第三部分授课人：唐云授课班级：汽修2012级1班授课时间：2014年3月学习情景三：发动机系统的维护与保养任务一：润滑系统的维护与保养一、教学目标：1、学生认识汽车润滑系统的组成2、学生掌握更换汽车机油的方法3、学生掌握更换汽车机油的注意事项二、教学方法：学生动手操作为主体的理实一体化教学三、教学设备：桑塔纳2000；更换机油专用设备及相应用工具四、双边活动：教师：讲解润滑系统保养要领，开展润滑系统保养过程演示；学生：更换机油与机油滤芯五、教学内容：1、实车认识发动机润滑系统主要部件，了解其装拆方法2、检查机油油面高度的方法3、更换机油的方法4、更换机油的注意事项六、教学形式1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。
总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；七、课时安排1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按2人每组分组，共15组。
2、教师讲解演示1课时，学生辅导演示1课时，其余分组操作10课时。
八、课后总结：学生经实际动手操作，掌握了汽车润滑系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。
任务二：冷却系统的维护与保养一、教学目标：1、学生汽车冷却系统的组成2、学生掌握维护冷却系统的方法3、学生掌握更换冷却液的注意事项二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学三、教学设备：桑塔纳2000及相应用工具四、双边活动：教师：讲解冷系统的组成与维护方法；演示添加与更换冷却液的方法；更换老化水管的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。
学生：实际操作添加与更换冷却液的方法；更换老化水管的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。
润滑系的保养与维护要点
润滑系的保养与维护要点
润滑系的保养与维护是机械设备运转的基础，关系到机器的效率和寿命。
以下是润滑系的保养与维护要点：
1. 定期更换润滑油：根据工作环境和设备的使用频率，定期更换润滑油，保持润滑系统的清洁和顺畅。
2. 清理润滑系统：定期清理润滑系统中的杂质和沉积物，如铁屑和异物等，避免堵塞系统和影响润滑效果。
3. 设置润滑系统：根据设备的工作需求和润滑要求，设置润滑系统的润滑点、
润滑器和润滑方式，确保设备得到充分的润滑。
4. 检查润滑系统：定期检查润滑系统的润滑效果，如油量、油质、油压、润滑点磨损等，及时发现问题，修复解决。
5. 选择合适的润滑剂：根据设备的工作条件、负载和温度等因素，选择适合的润滑剂，保证润滑效果和寿命。
6. 维护设备：定期对设备进行维护和检修，发现问题及时处理，保证润滑系统和设备的正常运行。
以上是润滑系的保养与维护要点，只要保养得当，润滑系统就能够为设备提供可靠的保障。
发动机润滑保养的与
286发动机润滑保养的探讨与分析 谷云 中铁二十一局集团有限公司物资设备处摘 要：工程机械的技术状态代表着机械的内在品质。
发动机是工程机械的心脏，发动机的好与坏决定了整个机械的技术状态，就是说判定了整个机械的品质程度。
如何保持发动机技术状态的完好，重要的手段是对发动机润滑系统的保养，本文根据发动机固有性能，针对不同季节的运行工况，找出行之有效的润滑系统维保措施。
关键词：发动机；润滑保养；分析机械发动机工作时，很多传动零件都是在微小的间隙下作高速相对的运动，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。
但是，这些零部件经过加工后的表面[1]虽然看起来比较平整精细，然而经过放大可以看出其表面是坑坑洼洼的。
润滑系统的工作原理即是在发动机运转时将适当量、适当温度的润滑剂传送至各个传动部件的摩擦面，从而在各摩擦表面之间形成一个油膜，使摩擦在液体中进行，以此达到减小摩擦阻滞、降低功耗及机械磨损程度，并达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
一般而言，机械通常的状态存在工作和闲置两种状态。
两种状态下发动机润滑系统对润滑的需求是不同的。
另外随着季节变化，发动机对润滑材料的质量、规格及使用要求也将随之变化。
1 发动机闲置状态下的润滑要素发动机在闲置3个月以上时，机器上的普通润滑油是不能在静态下起到防止腐蚀的作用的。
而闲置约3至6个月后，使用普通发动机润滑油的发动机反而会因润滑油引起化学腐蚀，具体而言表现为气缸、气门、弹簧和轴承等其他重要组成部件上出现斑点。
在发动机中最危险的腐蚀成分是水。
因为水经常是以压缩状态出现的，而液态的润滑剂是无机的，所以它更具腐蚀性。
机器被闲置一个月以上，就会发生化学腐蚀，其腐蚀程度相当于机器使用一年的磨损度。
夜间环境温度较低时，空气中的水分从大气中析出进入润滑系统；环境温度较高时，水则不会从空气中析出；每日重复相同的过程。
电喷发动机润滑系统的重要性及保养措施
润 滑系 统 的 自动 化 以及 提 高 机 油使 用 期 限与 降 低 油 消
耗量 都产 生 了积极 的影 响 。
一
而 堵 塞润 滑 油 的 流通 ，会 严 重 地 影 响到 发 动机 的正 常 运转 ，甚 至 引起 发动 机 的报废 。
、
电 喷 发 动 机 润 滑 系统 原 理 及 重 要 性
部件 上 ，加剧部 件 磨损 。 ３ ．散热 功 能 。发 动 机 中流 动 循环 的润 滑油 同时会 降低 因部 件 摩 擦 产 生 的 热 量 ，使 各 运 动 部 件 不 会 因过 度 的 高温而 损坏 。 ４ ．密封功能。由润滑油产生的油膜层 ，可附着于活塞 环和气缸壁 之间，起到一定的密封作用 ，从而 防止漏气。 发动机 的润 滑 系统对 发 动机 的稳 定运 行起 到至 关重
对于 发动机 的机 油压 力过低 或 者是过 高要 引起 足够
的 重视 。发 动机 机 油 压 力 过 高 ，不 仅 仅 会造 成 密 封垫 润 滑 油 泄 漏 ， 更 加严 重 的会 引起 发 动 机 内部 液 压挺 柱
产 生 油膜 ，从 而大 大 减 小 摩 擦 力 并且 大 大 减 轻 发 动 机 部件 的磨 损度 。 ２ ．清 洁功 能 。发 动 机 中流 动 循 环 的润 滑油 会 清 除 部件 因摩 擦 脱 落 的 金 属碎 屑 ，让 金 属 碎 屑 不 会残 留在
同，对 于这类机 油是可以混合使用 的。 （ ） 发 动机 液压挺 柱 的保 养 二 对
环动作 ，从而起 到发动机 各部 件 的润滑作 用 。
发动 机 的润 滑 系统 不仅 仅具 备润 滑 的作用 ， 同时还 具 有 清 洁 、散 热 以及 密 封 的作 用 ，这 就 是 发动 机 润 滑 系 统 的四大 主要 功能 ： １ ．润 滑 功 能 。油 池 内 的润 滑油 可 在 各运 动 部件 间
浅析KTA19发动机润滑系统维护与保养
等裸 露在外 面 的零 件 的工 作表 面 ， 这 种 润 滑方 式无 需 专 ｆ － ｊ 设备 ， 但 润 滑 程
度 受 到发 动机 转速 的影 响。 ３ ． ＫＴ Ａ１ ９发 动 机 润 滑 系 统 的 组 成 ＫＴ Ａ１ ９发 动 机 润 滑 系 统 由 油 底
式。 （ Ｉ ） 压 力 润 滑
滑部 位 的都 是干 净 清洁 的 润滑 油 ： 冷
却 喷 嘴 的作 用 是 将机 油 喷 射 到 活 塞
压 力 润 滑 是 以 一 定 的 压 力 把 润
熔化、 粘接、 活 塞环 卡缸 等故 障 。 为 了 避 免 这些 不 必要 的 损失 ， 设置 了润滑
由于 发 动 机 传 动 的 工 作 条 件 不
尽相同 ， 因此 ， 对 负荷 及 相 对 运 动 速
冷却液 ， 由冷 却 系 统 带 走 ； 机 油 滤 清 器 的作 用是 过 滤掉 润 滑油 中的杂 质 、 磨
屑、 油泥及水分等杂物 ， 使 送 到 各 润
度 不 同 的 传 动件 采 用不 同 的润 滑 方
浅析 Ｋ Ｔ Ａ １ ９ 发动机润滑系统 维护与保养
黄 龙
发 动 机 的 润 滑 是 由 润 滑 系 来 实
现 的。 润 滑 系 的 基 本 任 务 就 是 将 润 滑 油不 断地 供 给 各 零 件 的摩 擦 表 面 使
实现润 滑 ， 主要 作 用 ： 润 滑作 用 ： 在 相 互 运 动 机 件 间 形 成 一层 润 滑油膜 ， 减少 运 动件 的摩 擦 阻 力和 零 件 的 磨 损 ， 有 效 地 避 免 了 干 摩擦。
③ 油道堵 塞 ： 润 滑 系 统 油 路 出现
堵塞 ， 例如滤清器过脏 ， 机 油 冷 却 器 有污物 ， 管 道 变 形 或 弯 曲等 ， 不 仅 会
依维柯8140.43N型发动机润滑系统的检查和保养
１ 润 滑 系统 的构 造 和 原 理
依 维 柯 ８４ ． ３ １０ ４ Ｎ型 汽车 发 动机 的润 滑是 靠 安 装 在附件 箱上 的一 对齿 轮式 机油 泵 和机油 压力 调 节 阀来 实 现压力 润 滑的 。构造 如 图 １ 图 ２所示 。 、
｝
时 为 ００ ＭＰ ， ．８ ａ 额定 转速 时为 ０３ ＭＰ 。 ．８ ａ
一
厅
２ 、根 据 不 同 的季 节要 选 用符 合 质 量要 求 的机
油。
３ 保持 润滑 系统 的清 洁 ， 期 清洗粗 、 滤器 。 、 定 细
ｌ 机油泵 一 ２ 一机油滤滑器 ３ 一机油压力调节阀 ６ 一主油道 ４ 一集滤器
说 明润滑 油 己变 质 ， 更换 。 应 如核心 部分 颜色 呈深灰
色或褐 色 ， 属正 常现 象 。 更 换 润滑油 。 润滑 系的润 滑油 到 了规定 的期 限 ，
或在使用中经检查其质量已变坏时 ， 应更换润滑油。 更换 润滑 油时 ，应趁 热放 出废 润滑 油及油 中的机械
杂质 和 氧化 物 ， 并拆 下滤 清器 油 底 壳 、 滤 器 、 集 曲轴 箱通 风装 置进行 清洗 。 如 图 ３所示 ，通 过放 油塞 １
轻 型汽 车技 术
２ １ （ ／ ） ２９２０ ００ ５６ 总 ４／５
使 用与 维修
６ ７
依维和 ８ ［ ３ 丁 Ｉ Ｎ型发动飙润滑系统的检查和保养 １ ． ４ ４
樊 少军 王 志 忠 聂 阳文
南 京 依 维 柯 汽车 有 限公 司研 制 生 产 的 Ｓ ＦＭ Ｏ Ｉ
汽车发动机润滑系的维护与故障排除
滑油 品质 有特 殊要 求 。如果 车辆 不在 指 定 维修 站 进行 维护 ， 并且
使 用 了劣 质 润 滑 油 就 会 造 成 润
报警 ，就说明机油压 力有 问题 ， 需要停 车检 查 并排 除故 障。为 了
减 少 润 滑 系 引起 发 动 机 故 障 的
发生 ， 对 润 滑 系统要 及 时进 行 维
什 么行 驶 ３个 月还 应 换 一 次 机
车 型的 润滑油 面 对 现 在 市 面上 各 种 各 样 的 机 油 品牌 ，应尽 量 在 专 业 维修 站
减 少。 系统 油 压过 低 而报 警 。 户
油 呢 ？这 是 因为 ， 有 些 车 辆 总 的
主反 映， 此车刚刚保养完行驶不 到１ ０ ０ ０ ｋ ｍ， 分析 结果 为此 车维 护 未按 规 定在 指 定 维修 站 进 行 ， 并
断会有昼夜和季节温度 变化 ， 润 滑 油 的氧 化现 象则 不可避 免 。所
以５ ０ ０ ０ ｋ ｍ／次或 ３月 ／次 这 样
０ ． １ ８ ＭＰ ａ时 ， 警报灯 应 点 亮 ， 报 警
器应报 警 。机 油 压力警 告灯 闪亮
的换 油周期很有必要。有些高级
车辆 使 用 品质 高的机 油 ， 可 延 长
消除 。 可 见 ， 引起 此 车 的故 障原
的磨 损 降低 到 最低 限度 ， 所 以有
必要 执 行 合 理 、 定期 的 车 辆 维护
计划。
后 经 过 对 发 动机 相 关部 件 拆 检
因是车主没有及 时检查油位 ， 没 有按时对车辆进行维护。
２ ．使 用 适 用
分析 ， 认 为发 动 机机 油集 滤 器 部
发动机刚启动时， 机 油压 力低 于
依维柯8140.43N型发动机润滑系统的检查和保养
依维柯8140．43N型发动机润滑系统的检查和保养依维柯8140.43N型发动机润滑系统的检查和保养第一章：简介依维柯8140.43N型发动机润滑系统是一种以润滑油为介质，为发动机各部件提供润滑、冷却和清洗作用的系统。
它是发动机运行稳定的关键之一，直接影响到发动机的寿命和性能。
因此，对这一系统的检查和保养显得极为重要。
第二章：润滑油的选择润滑油是润滑系统中最为关键的材料之一，其性质的好坏直接影响到润滑系统的工作效果。
因此，在选择润滑油时需考虑以下几点：1. 润滑油要符合发动机手册或服务手册的规定。
2. 要选择对应的粘度等级、分类和品牌。
3. 要选择性能稳定的润滑油，多使用经过认证的优质品牌。
第三章：检查润滑系统1. 定期检查润滑系统油位，油量过低时及时加注。
2. 检查润滑油的颜色和气味，如发现颜色变黑或异味应及时更换。
3. 检查油滤器，如发现滤芯污垢过多，应及时更换。
4. 检查油管是否破裂，密封是否良好，如发现问题应及时维修。
第四章：保养润滑系统1. 定期更换润滑油和油滤器，具体应根据发动机手册或服务手册规定的保养周期进行。
2. 在更换润滑油时，要彻底排除旧油和污物，同时保持油管道清洁，避免污染。
3. 定期清洗发动机水箱和散热器，保持散热系统畅通。
4. 定期检查并清洁油温传感器，保持其灵敏度以确保润滑油温度正常。
第五章：结论依维柯8140.43N型发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用。
因此，对其进行好的保养和检查，是保障发动机长期、稳定运转的关键之一。
建议车主们，应定期按照发动机手册或服务手册上的指示进行润滑系统检查和保养，以增强车辆的安全性和可靠性。
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图3-14 在发动机清洁护理时，用发动机润滑系统清洗机（见图3-14）可将发动 机润滑系统内的油泥、积炭溶解并清理干净，以改善发动机润滑油品质、恢 复发动机的性能，提高效率，减少有害气体排放，延长发动机的使用寿命。
清洗方法与过程（见图3-15） ①清洗液以344.7kPa压力打入机油口 ②清洗液流经机油系统清除油泥、杂质微粒。 ③溶解的油泥、杂质微粒流至油底壳，由清洗机真空抽出清除。 ④清洗液冲洗掉机油泵及滤网上的金属屑。
（4）用发动机机油涂抹在新机油滤清器的“O”形环上。 （5）用手把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上，直到滤油器“O”形 环与安装表面接触，再用专用工具将其拧紧。（见图3-18） 为了恰当的拧紧机油滤清器，注意识别滤清器“O”形环与安装表面初始 接触的精确位置。 （6）与安装表面接触后，用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4转。
2、机油的加注 （1）从发动机机油注油口注入车辆制造商规定粘度的高品质汽油发动 机专用机油，直至油位达到机油尺上的满油位标记即可停止加注。 提示：注油口在气缸盖罩顶部。 （2）盖上发动机注油口盖，使发动机怠速空转5分钟后停止运转。隔3分 钟后拔出机油尺检查机油油位是否处在正常油位位置。过程见图3-19至3-21 注意：不足时再注油，油位超过最高油位标记时需抽出过量机油。
第三章 汽车发动机的保养与维护
本章主要介绍的内容有：
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 发动机润滑系统的保养与维护 发动机冷却系统的保养与维护 发动机进、排气系统的保养与维护 发动机点火系统的保养与维护 发动机燃油喷射系统的保养与维护 汽油-液化石油气（LPG）双燃料车 的保养与维护
第一节 发动机润滑系统的保养与维护
二．柴油发动机润滑系统的保养与维护
本节主要介绍的内容有：
● 汽油发动机润滑系统的保养与维护 ● 柴油发动机润滑系统的保养与维护
发动机润滑系主要由油底壳、机油泵、机油集滤器、机油滤清器、 安全阀、油管、气缸体上润滑油道以及机油压力表和感应塞等组成。如 图3-1、3-2所示。
发动机润滑系统的作用 发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面， 主要有以下作用： （1）润滑作用： 润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失， 并减小机件的磨损。 （2）清洁作用： 循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件 之间形成磨料而加剧磨损。 （3）散热作用： 循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升 温过高而烧毁。 （4）密封作用： 润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用， 减少漏气。 发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机 机油量。
图3-4和图3-5 （3）正确油面应在上位[F]和下位[L]之间的位置，如图3-4所示。 （4）用手捻搓机油尺上的机油，检查其粘度，看有无汽油味和水泡等。 如图3-5所示。 （5）油面高度太高时，应及时查明原因予以排除，其原因可能是冷却水 或汽油进入曲轴箱内所致。
◆ 2、发动机机油的补充 如果油面低于[L]位置，在将油面过低原因排除后可适当补充添加 同种性质的发动机机油至正常油面高度。如图3-6所示。
一．汽油发动机润滑系统的保养与维护
（一）发动机机油油量的检查与补充 ◆1、 发动机机油油面高度的检查 发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油
量。 （1） 检查前，应把车辆停放在水平地面上，起动发动机空转5分钟。 （2）停止运转发动机，等待3分钟后，拔出机油油尺擦干净，重新插入 油尺并再次取出，记录油尺上的油面。如图3-3所示。
图3-8和图3-9 （2）关闭发动机，拉紧驻车制动器，打开发动机盖及机油加油口盖。 如图3-8、3-9所示。
图3-10
（3）抬起车辆后，在放油塞下部放置废机油回收桶，按逆时针方向旋转 放油螺栓，打开放油口，放出机油。如图3-10至3-12。
Hale Waihona Puke 图3-11和图3-12图3-13
（4）放完机油后，更换放油塞密封垫，按顺时针方向拧紧放油塞。规定 扭矩：15～20N· m。如图3-13所示。
（1）将汽车停放在平地上，关闭发动机。如果汽车长时间闲置，可 先让其运转几分钟，再停机。 （2）按逆时针方向打开加油口盖。 （3）添加优质机油。应及时查看机油的加注量，注意不要过量。 （4）按顺时针方向旋转并拧紧加油口盖。
（二）发动机润滑系统的排放与清洗 ◆1、发动机机油的排放 （1）把车辆停在平整的地面上，起动发动机，进行发动机暖机。
（三）汽油发动机机油滤清器的更换与机油的加注
在多尘路段行驶之后，应尽可能更换机油与机油滤清器。 在排放发动机机油之前，应检查发动机机油泄漏。如果发现有泄漏，在 着手下述工作之前，应更换损坏件。 1、机油滤清器的更换 （1）取下放油螺栓（见图3-16），排放发动机机油。
图3-17 （2）排放完毕后，擦净放油塞。再装上放油塞，按下述要求拧紧。 拧紧扭矩： 30N· m。 （3）用机油滤清扳手（专用工具见图3-17）拧松机油滤清器。
◆2、发动机润滑油道的清洗 （1） 发动机润滑油道的简单清洗 向排净机油后的发动机注入标准油面容量60％～70％的稀机油或经 过滤清的优质柴油，然后以怠速运转2～3分钟，再将洗涤油放尽。 （2）发动机润滑油道清洗机清洗 一般发动机内机油滤芯只能过滤大于25μm的粒子，而发动机内的 焦油、油漆、金属屑等小于25μm的微粒子则继续流滞积聚在发动机各机 油管路、机油泵和油底盘中。更换机油时不能清除掉这些微粒，从而造 成了发动机的污染及较高的运转温度，严重影响机油的润滑性。
图3-19
图3-20
图3-21
（3）最后还需检查发动机油底壳放油螺拴、机油滤清器密封接口处是否 有泄漏现象，如有可适当拧紧再运转发动机检查。拧紧后泄漏还存在则查明 原因更换新件重新装配。 发动机机油的更换必须根据更换周期来进行，更换时建议使用SE、SF、 SG、SH或SJ级发动机油。 按图3-22所示选择恰当的发动机油粘度。