车床详细结构原理讲解
车床的结构和工作原理
车床的结构和工作原理车床是一种用于加工金属和其他硬质材料的重要机床。
它由床身、主轴、主轴头、进给机构、切削刀具和工件夹具等组成。
下面将详细介绍车床的结构和工作原理，以帮助读者更好地了解这一机械设备。
一、车床的结构1. 床身：车床的床身是其最基本的组成部分，通常由铸铁制成，具有较高的稳定性和刚性。
床身形状可以有水平床身和立式床身两种，其设计取决于工件形状和车床用途。
2. 主轴：主轴是车床上最重要的部件之一，它负责带动切削工具旋转。
主轴安装在床身上，并由主轴头进行支持和定位。
主轴通常由电机、轴承和齿轮传动系统组成，能够提供所需的转速和扭矩。
3. 主轴头：主轴头是主轴与切削工具之间的连接部分。
它通常包括主轴齿轮箱、齿轮传动系统和主轴头卡盘。
主轴头卡盘是一个夹持刀具的装置，可以根据加工需要更换不同类型的刀具。
4. 进给机构：车床的进给机构负责移动切削工具相对于工件进行加工。
它包括纵向进给机构和横向进给机构。
纵向进给机构通过调整主轴头的位置实现工件的纵向进给和退刀。
横向进给机构通过横向滑板的移动实现切削工具在工件上的横向进给。
5. 切削刀具：切削刀具是车床上用于切削金属的工具。
常见的切削刀具有车刀、切槽刀、镗刀等。
切削刀具通过主轴和主轴头卡盘的连接，以旋转或移动方式进行切削加工。
6. 工件夹具：工件夹具是将待加工工件固定在车床上的装置。
它通常由卡盘、快换夹具和工件支撑装置等组成，以保证工件在加工过程中的稳定性和安全性。
二、车床的工作原理车床的工作原理是将切削刀具相对于工件进行旋转或移动，在切削过程中将工件上的金属材料削除，从而得到所需形状和尺寸的零件。
1. 启动车床：首先，启动车床的电源，使主轴开始旋转。
根据加工需要，调整主轴速度和方向，确保切削刀具的旋转方向与加工要求一致。
2. 定位工件：使用工件夹具将待加工工件固定在车床上的适当位置。
采用正确的夹持方法和紧固力度，以确保工件在加工过程中的稳定性和精度。
数控车床结构原理
数控车床结构原理
数控车床是一种能够实现自动加工的机床，它通过计算机控制系统来实现加工程序的编程和控制。
数控车床的结构原理主要由以下几个部分组成。
1. 床身：数控车床的床身是整个机床的基础，它负责支撑和固定其他各个部件。
通常采用铸铁材料制成，具有良好的刚性和耐磨性。
2. 主轴箱：主轴箱是数控车床的主要部件之一，它包括主轴和主轴驱动系统。
主轴是用于安装和传动刀具的轴，可以根据加工需要进行转速调节和前进后退运动。
3. 刀架：刀架是数控车床上刀具的支承部件，用于安装和固定刀具。
通常有多个刀架，可以实现多刀具同时工作，提高加工效率。
4. 工作台：工作台是用于固定工件的部件，一般具有可调节和旋转的功能，可以实现多个角度的加工。
5. 运动系统：数控车床的运动系统由伺服电机、滚珠丝杠、导轨等组成。
它负责实现各个轴向的运动，包括主轴前进后退、工作台移动、刀架上下等。
6. 控制系统：数控车床的控制系统由计算机和数控装置组成。
通过控制系统，可以实现加工程序的编程和控制，包括刀具的进给速度、切削深度、加工路径等参数的设定。
数控车床的工作原理是，通过输入加工程序和相关参数，计算机控制系统将其转换为相应的运动指令，通过控制主轴箱和刀架的运动，实现对工件的加工。
同时，计算机控制系统还能够对加工过程进行监控和调整，确保加工质量和精度的要求。
卧式车床的原理与结构分析
卧式车床的原理与结构分析卧式车床是一种常用的机械加工设备，广泛应用于金属加工行业。
它以其独特的结构和高效的工作方式受到了广大工程师和操作人员的青睐。
本文将对卧式车床的原理与结构进行详细分析，帮助读者更好地理解和应用这一设备。
一、卧式车床的原理卧式车床的原理基于切削与运动的关系，通过刀具对工件进行切削来实现加工目的。
其原理主要涉及以下几个方面：1. 主轴运动原理：主轴是车床上用于固定刀具并提供转动力的核心组成部分。
在卧式车床中，主轴通过电机驱动，带动工件在切削过程中以一定的速度旋转。
这样切削刀具与工件之间的相对运动将形成切削力，从而将工件上的材料切削掉。
2. 切削刀具原理：切削刀具是卧式车床中负责切削工件的重要工具。
它通常由高硬度材料制成，如硬质合金或陶瓷。
切削刀具的结构设计合理性将直接影响车床的加工效率和切削质量。
常见的切削刀具形状有圆柱刀、面刀、车刀等，通过切削的方式将工件上多余的材料削除。
3. 进给原理：卧式车床的进给系统用于控制切削刀具相对于工件的运动速度。
在加工过程中，切削刀具需要沿着工件表面前进，以便逐渐削除所需量的材料。
进给系统通常由主轴马达、伺服系统、进给滚珠螺杆等组成，能够实现精准的进给操作。
二、卧式车床的结构分析卧式车床的结构设计既追求刚性和稳定性，又要兼顾便于操作和维护。
下面将对其主要组成部分进行分析：1. 床身：卧式车床的床身是支承和固定其他部件的基础，其稳定性和承载能力对整个车床的加工质量至关重要。
床身通常由高强度铸铁制成，经过精密加工和热处理，以确保刚性和稳定性。
2. 主轴系统：主轴系统是卧式车床的核心组件。
它由主轴、主轴头、主轴轴承等构成。
主轴系统负责提供转动力，并通过各种传动装置将转动动力传递给刀具或工件。
主轴头上通常设有通孔，以便通过插销等方式夹住刀具。
3. 变速器：变速器是卧式车床用于调节主轴转速的装置。
由于不同的加工任务需要不同的切削速度，变速器提供了多个不同速度的档位，使操作人员可以根据需要选择合适的转速。
型号C5116a单柱车床的基本结构和工作原理说明
型号C5116a单柱车床的基本结构和工作原理说明型号C5116a单柱车床是一种常见的金属加工设备，用于加工各类中小型零件，特别适用于车削圆柱、圆锥、端面、内外螺纹等零件。
本文将对型号C5116a单柱车床的基本结构和工作原理进行详细说明。
一、基本结构：1. 变速箱：位于车床床身的尾部，用于调整主轴的转速。
2. 主轴箱：位于床身的中部，主要包括主轴系统、强刚性箱体和变速机构。
3. 床身：为整个车床的支撑结构，由机械铸铁制成，具有高强度和刚性。
4. 刀架：位于床身顶部，可沿着床身纵向滑动，用于固定和调整切削刀具。
5. 车床床支：用于支撑床身，使其保持稳定。
6. 传动系统：用于主轴和刀架的传动。
二、工作原理：型号C5116a单柱车床的工作原理是通过主轴和切削刀具的相对运动来实现对工件的加工。
具体工作原理可分为以下几个步骤：1. 安装工件：首先将待加工的工件安装在车床工作台上，并利用螺纹或夹具固定。
确保工件的稳定性和精度要求。
2. 固定切削刀具：根据加工需求，在刀架上选择合适的切削刀具，并安装和固定。
确保切削刀具的位置和角度与工件要求相符。
3. 调整切削参数：根据工件材料、形状和加工要求，调整车床的主轴转速、进给速度和切削深度等参数。
4. 进给运动：启动主轴，使其按照设定的转速旋转起来，同时通过传动系统将动力传递给刀架，使其实现工件的进给运动。
5. 切削过程：当主轴旋转，刀架进行进给运动时，切削刀具与工件产生相对运动，刀具沿着工件表面切削削屑，从而实现对工件的切削。
6. 加工完成：根据工件的加工要求和切削路径，控制切削深度、进给速度等参数，使切削刀具顺利完成对工件的加工。
7. 去除削屑：在切削过程中，削屑会随着刀具的运动产生。
及时清理削屑，保持加工过程的顺利进行。
通过以上步骤，型号C5116a单柱车床能够完成对各类中小型零件的加工。
其基本结构和工作原理的合理设计，使得车床可以固定和调整切削刀具，具有较高的加工精度和稳定性。
车床的工作原理
车床的工作原理车床是一种广泛应用于机械加工领域的机械设备，通过移动和旋转切削刀具，将工件上的多余材料去除，从而形成所需形状和尺寸的产品。
车床的工作原理涉及多个方面，下面将详细分点介绍。
1. 机床结构车床的基本结构包括床身、主轴箱、进给系统和刀具系统。
床身是机床的主体部分，承载工件和切削力。
主轴箱安装在床身上，通过主轴传递动力并使切削刀具旋转。
进给系统用于控制工件和切削刀具的相对运动，以实现切削加工。
刀具系统包括刀柄和刀具座，用于安装和固定切削刀具。
2. 主轴传动系统车床的主轴传动系统通常采用电机和传动装置。
电机通过带动传动装置使主轴旋转，传递动力给切削刀具。
传动装置可以是皮带传动、齿轮传动或直接驱动，根据车床的类型和要求而定。
3. 进给系统进给系统用于控制工件和切削刀具的相对运动，包括纵向进给、横向进给和径向进给。
纵向进给使工件在主轴方向上进行进给运动，控制工件的长度。
横向进给使切削刀具在工件横向移动，控制工件上的切削宽度。
径向进给使切削刀具在工件径向上进行进给运动，控制工件上的切削深度。
4. 切削刀具切削刀具是车床进行切削加工的关键工具，包括车刀和铣刀等。
车刀一般固定在刀柄上，通过刀具座固定在刀架上。
车刀可以实现工件的外径车削、内径车削和面车削等切削操作。
铣刀用于工件平面上的切削加工，可以实现平面铣削、槽铣和轮廓铣等操作。
5. 控制系统现代车床通常配备数控系统，用于控制机床的运动和加工过程。
数控系统由计算机和伺服系统组成，具有自动化程度高、精度高和生产效率高的特点。
数控系统可以通过编程指令来控制机床的加工路径、加工深度和进给速度等参数。
6. 加工工艺车床的加工工艺包括工件夹持、刀具选择、切削参数设置和加工顺序等。
工件夹持是将工件固定在机床上以保持切削过程的稳定性和精度。
刀具的选择根据工件材料和加工要求进行，包括刀具材料、刀具形状和刀具尺寸等。
切削参数的设置包括切削速度、进给速度和切削深度等，通过优化这些参数可提高加工效率和加工质量。
车床和铣床的机械结构与工作原理
车床和铣床的机械结构与工作原理机械工程是一门综合性的工程学科，涉及到机械结构的设计、制造、运行和维护等方面。
在制造业中，车床和铣床是两种常见的机械设备，它们在零部件加工和制造过程中起着重要的作用。
本文将重点介绍车床和铣床的机械结构和工作原理。
车床是一种用于旋转切削加工的机床，广泛应用于零部件的制造过程中。
它主要由床身、主轴、进给系统和刀架等部件组成。
床身是车床的主体结构，通常由铸铁材料制成，具有足够的刚性和稳定性。
主轴是车床的核心部件，它通过驱动装置使工件进行旋转运动。
进给系统用于控制刀具在工件上的运动，实现不同形状的切削加工。
刀架是安装刀具的部件，可实现刀具的进给和退刀。
车床的工作原理是通过主轴驱动工件进行旋转，同时刀具在工件上进行切削。
在切削过程中，刀具通过进给系统控制切削深度和进给速度。
车床可以实现多种切削加工操作，如车削、镗削、切断和螺纹加工等。
通过不同刀具的选择和切削参数的调整，车床可以加工出各种形状和尺寸的零部件。
铣床是一种用于平面切削加工的机床，常用于批量生产和复杂零部件加工。
它主要由床身、工作台、主轴和进给系统等部件组成。
床身和工作台是铣床的主体结构，床身具有足够的刚性和稳定性，工作台用于固定和夹持工件。
主轴是铣床的核心部件，通过驱动装置使铣刀进行旋转运动。
进给系统用于控制铣刀在工件上的运动，实现不同形状的切削加工。
铣床的工作原理是通过主轴驱动铣刀进行旋转，同时工作台在水平和垂直方向上进行移动。
在切削过程中，铣刀通过进给系统控制切削深度和进给速度。
铣床可以实现多种切削加工操作，如平面铣削、立铣、槽铣和齿轮加工等。
通过不同铣刀的选择和切削参数的调整，铣床可以加工出各种形状和尺寸的零部件。
总结起来，车床和铣床是机械工程中常见的加工设备，它们通过不同的机械结构和工作原理实现零部件的加工和制造。
车床主要用于旋转切削加工，而铣床主要用于平面切削加工。
它们在制造业中起着重要的作用，广泛应用于各个领域。
C5116a单柱车床型号的基本结构与工作原理
C5116a单柱车床型号的基本结构与工作原理C5116a单柱车床是一种常见的机械加工设备，广泛应用于金属加工行业。
它具有简单、稳定的结构和高效的加工能力，被广泛应用于各种制造工艺中。
本文将对C5116a单柱车床的基本结构和工作原理进行详细介绍。
一、C5116a单柱车床的基本结构C5116a单柱车床由床身、主轴箱、工作台、进给机构、刀架等基本部件组成。
1. 床身：床身是车床的主要承载部件，由高强度铸铁材料制成。
它具有良好的刚性和稳定性，能够承受加工时的各种力和振动，并保证加工精度。
2. 主轴箱：主轴箱是车床的主要驱动部件，包括主轴和传动装置。
主轴用于连接刀具和工件，传递旋转动力。
传动装置通过齿轮传动和传动皮带将电机的旋转运动转化为主轴的旋转运动。
主轴箱通常由交流电机、齿轮传动装置、变速箱等部件组成。
3. 工作台：工作台用于装夹工件，提供必要的支撑和定位，使工件能够在刀具的加工下完成各项工序。
工作台可以沿床身进行纵向移动，以实现加工的精度和效率要求。
4. 进给机构：进给机构用于控制工件和刀具之间的相对运动，实现加工过程中的进给运动和回程运动。
进给机构通常由进给电机、传动装置和导轨组成。
它可以实现工件的纵向和横向进给，以及进给速度和进给量的调节。
5. 刀架：刀架用于固定和调整刀具，并控制刀具的进给和退刀动作。
刀架通常由刀架座、滑块、车刀、进给装置等部件组成。
二、C5116a单柱车床的工作原理C5116a单柱车床是一种切削加工设备，主要用于对金属工件进行加工。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 夹紧工件：首先，将工件夹紧在工作台上，确保工件固定稳定。
2. 选择切削刀具和参数：根据工件的材料和加工要求，选择合适的切削刀具，并进行相应的刀具调整和装夹。
3. 开始加工：通过操作控制台上的启动按钮，使电机和主轴启动。
主轴运转后，切削刀具开始旋转。
工件和切削刀具之间的相对运动是通过进给机构控制的，可以实现工件沿纵向、横向和径向的进给运动。
简述数控车床结构
简述数控车床结构数控车床是一种高精度、高效率的机床，它的结构设计和工作原理都非常复杂。
本文主要介绍数控车床的结构和组成部分，以及每个部分的功能和作用。
一、数控车床的结构数控车床的整体结构可以分为床身、主轴箱、进给箱、刀架、工作台等几个部分。
下面分别介绍每个部分的结构和作用。
1.床身床身是数控车床最基本的部分，它承载整个机床的重量和力量。
床身通常由铸铁或钢板制成，具有高强度和稳定性。
床身上安装了主轴箱、进给箱、刀架和工作台等组件。
2.主轴箱主轴箱是数控车床的核心部分，它包括主轴、主轴马达、主轴箱壳体、主轴前轴承和后轴承等组件。
主轴箱的主要作用是驱动工件旋转，完成车削加工。
3.进给箱进给箱是数控车床的另一个重要部分，它包括进给马达、进给螺杆、进给箱壳体、进给前轴承和后轴承等组件。
进给箱的主要作用是控制工件的进给速度和方向，完成车削加工。
4.刀架刀架是数控车床的切削部分，它包括主轴箱和进给箱中的伺服电机、刀架壳体、刀架座、刀杆、刀片等组件。
刀架的主要作用是控制刀具的位置和方向，完成车削加工。
5.工作台工作台是数控车床的工件支撑部分，它包括工作台床身、工件卡盘、工件支撑、工作台传动等组件。
工作台的主要作用是固定工件，并控制工件的旋转和进给。
二、数控车床的组成部分数控车床的组成部分主要包括数控系统、伺服系统、机械传动系统和液压系统等。
1.数控系统数控系统是数控车床的核心部分，它控制着整个机床的运动和加工过程。
数控系统包括硬件和软件两部分，硬件包括主板、数控器、显示屏等组件，软件包括编程软件、操作软件等组件。
数控系统可以实现自动化加工，提高生产效率和产品质量。
2.伺服系统伺服系统是数控车床的关键部分，它控制着刀架和进给箱的运动和位置。
伺服系统包括伺服电机、伺服驱动器、编码器等组件，它们通过信号传递和反馈控制实现精确的位置控制。
3.机械传动系统机械传动系统是数控车床的重要部分，它负责将电能转换成机械能，驱动主轴和进给箱的运动。
车床各部分的组成名称及工作原理
车床各部分的组成名称及工作原理车床是一种用来加工金属材料的机械设备，由许多部分组成。
下面将介绍车床各部分的组成名称及工作原理。
一、床身床身是车床的主要支撑结构，通常由铸铁制成。
床身的工作原理是提供稳定的支撑和刚性，使得车床能够承受切削力和振动。
二、主轴箱主轴箱是车床的核心部件，它通过主轴将工件固定在车床上。
主轴箱通常由主轴、轴承和齿轮组成。
工作时，主轴通过驱动装置旋转，使工件进行旋转加工。
三、进给系统进给系统用于控制工件在车床上的运动。
它包括进给轴、进给箱和进给机构。
进给轴是连接进给装置和刀架的部件，进给箱用于传动和控制进给轴的运动，进给机构则根据加工要求提供不同的进给速度和进给量。
四、刀架刀架是用来夹持和控制切削刀具的部件。
它通常由底座、刀架体和刀架滑块组成。
底座固定在床身上，刀架体可以在底座上滑动，刀架滑块用于固定切削刀具。
刀架的工作原理是通过调整刀架滑块的位置和角度来控制切削刀具的切削深度和方向。
五、主马达主马达是提供车床动力的部件。
它通常由电动机和传动装置组成。
主马达的工作原理是通过电动机将电能转换为机械能，然后通过传动装置传递给主轴箱，驱动车床进行加工工作。
六、冷却系统冷却系统用于降低加工过程中产生的热量，保持车床和工件的温度稳定。
冷却系统通常包括冷却液箱、冷却泵和冷却管路。
冷却液通过冷却泵被抽送到切削区域，降低切削温度，同时携带走切屑和金属屑，保持加工表面的质量。
七、控制系统控制系统用于控制车床各部分的运动和加工过程。
它通常由数控装置和编程设备组成。
数控装置接收编程设备输入的加工信息，然后根据预设程序控制车床的运动和加工参数，实现自动化的加工过程。
总结起来，车床各部分的组成名称包括床身、主轴箱、进给系统、刀架、主马达、冷却系统和控制系统。
它们各自的工作原理相互配合，使车床能够实现高效、精确的金属加工。
通过对这些部分的了解，我们可以更好地理解车床的工作原理和加工过程。
简述机床的各部分组成和工作原理
简述机床的各部分组成和工作原理机床是制造工业中常见的一种设备，广泛应用于金属加工领域。
它通过将工件固定在工作台上，并利用切削工具对工件进行各种形状的切削、磨削等加工操作，从而将工件加工成所需的形状和尺寸。
机床由多个部分组成，每个部分都有特定的功能和工作原理。
一、主要部分组成：1.床身：床身是机床的主体框架，承载其他所有零部件，具有高强度和刚性。
床身一般采用铸铁材料制造，具有良好的吸震性能和稳定性。
2.主轴箱：主轴箱支持切削工具进行切削，具有水平和垂直两种方式。
主轴箱通常由主轴和主轴轴承组成，可以进行高速旋转。
3.进给机构：进给机构用来驱动工作台、滑板等零部件的移动，实现工件的进给运动。
进给机构包括导轨、滚珠螺杆、伺服电机等。
4.刀架：刀架是机床上切削工具的支承部分，可以实现工件的切削加工。
刀架可以根据加工需要进行各种角度和方向的调整。
5.润滑系统：润滑系统用于对机床各零部件进行润滑和冷却，减小磨损和热变形，提高加工质量和效率。
6.控制系统：控制系统是机床的大脑，负责控制各零部件的运动和操作。
控制系统通常采用数控技术，可以实现自动化、高精度和高效率的加工。
二、工作原理：机床的工作原理可以简单概括为：将工件固定在工作台上，通过主轴和切削工具对工件进行切削、磨削等加工操作。
具体而言，机床的工作原理包括以下几个方面：1.工件夹紧：将待加工的工件固定在工作台上，通常采用夹具或卡盘等装置。
夹紧工具可以根据加工需要进行调整和固定，确保工件在加工过程中的稳定性和精度。
2.切削操作：通过切削工具对工件进行切削、磨削等加工操作。
切削工具通常由高速钢或硬质合金制成，具有锐利的切削刃。
主轴驱动切削工具旋转，切削工具在工件表面产生切削力，将工件材料切削下来，形成所需的形状和尺寸。
3.进给操作：进给机构驱动工作台或滑板等零部件，使工件相对于切削工具进行进给运动。
进给速度和运动方式可以根据加工需要进行调整，实现工件的各种形状和尺寸的加工。
数控车床的基本组成和工作原理
数控车床的基本组成和工作原理数控车床是一种通过计算机程序控制刀具移动和工件旋转等运动的机床，能够精确加工各类轴对称的零部件。
它是现代制造业中重要的加工设备，具有高精度、高效率、灵活性强等优点。
下面将介绍数控车床的基本组成和工作原理。
一、基本组成1.床身：数控车床的床身是整个机床的基础架构，承载整个机床的各个部件和组件。
床身一般由铸铁制成，具有高强度和抗振性能。
2.主轴箱：主轴箱安装在床身上，负责驱动工件的旋转运动。
主轴由电机驱动，在主轴箱内通过轴承支撑和转动。
3.刀架：刀架负责调节和控制刀具的位置和运动。
数控车床一般配备多个刀架，用于安装不同类型和规格的刀具。
刀架配有电动或液压驱动装置，可以实现刀具的快速切换和自动换刀。
4.工作台：工作台是放置和夹持工件的平台。
数控车床的工作台可以实现不同方向的移动和旋转，以便于刀具的切削和工件的加工。
5.伺服系统：伺服系统由数控装置、伺服电机和测量装置等组成，用于控制刀具和工件的运动。
数控装置是数控车床的大脑，根据预先编写的切削程序计算和控制刀具运动轨迹、进给速度和加工参数等。
6.冷却系统：冷却系统用于为数控车床提供冷却液，以冷却工件和刀具，减少摩擦和热量的产生，保护工件和刀具不受损坏。
二、工作原理1.切削程序编写：在进行切削之前，需要先编写切削程序。
切削程序是指通过计算机软件编写的程序，包含了刀具运动轨迹、进给速度、切削深度等加工参数的信息。
2.加工设备准备：在进行数控加工之前，需要进行刀具的安装和工件夹持。
安装刀具时，需要选择合适的刀具规格和类型，并进行刀具刀柄的装夹。
工件夹持时，需要使用合适的夹具将工件固定在工作台上。
3.参数设置：设置数控装置的各项参数，包括切削深度、进给速度、切削速度、加工路径等。
这些参数的设置根据切削程序和工件的要求进行调整。
4.启动加工：当设置完成后，启动数控装置，数控装置根据切削程序的要求，计算刀具的运动轨迹和运动速度，控制伺服系统的动作。
单柱车床型号C5116a的基本结构与工作原理介绍
单柱车床型号C5116a的基本结构与工作原理介绍单柱车床型号C5116A是一种常见的车床，常用于加工中小型工件。
本文将介绍该车床的基本结构和工作原理。
一、基本结构单柱车床型号C5116A主要由床身、主轴箱、进给箱、强力荷兰盘、工具架和操作系统等组成。
1. 床身：床身是车床的主体部分，承载着所有的机械部件。
它通常由铸铁制成，具有足够的刚性和稳定性。
床身分为主床身和床脚两部分。
2. 主轴箱：主轴箱位于车床头部，包含主轴、主轴轴承和主传动机构等。
主轴通过主进给轴向传递动力和承载工件。
主轴箱的设计可使主轴在高速转动时保持稳定，并保证加工精度。
3. 进给箱：进给箱包括进给轴、进给轴箱和进给传动机构等。
进给轴实现工件在纵向方向上的进给运动。
进给箱的结构设计合理可以确保加工精度和工作稳定性。
4. 强力荷兰盘：强力荷兰盘是车床的刀架附件，用于夹紧工件。
它通常由三爪或四爪构成，可根据工件的形状和尺寸进行调整，确保工件在车床加工过程中的稳定性。
5. 工具架：工具架固定在车床的主床身上，用于安装刀具。
工具架可以在车床上沿纵向和横向方向移动，以实现不同的切削操作。
6. 操作系统：单柱车床型号C5116A通常配备数控操作系统，可通过计算机控制实现自动化操作，提高工作效率和精度。
二、工作原理单柱车床型号C5116A的工作原理与常规车床基本相同，主要包括主轴旋转、进给运动和切削操作。
1. 主轴旋转：首先启动车床，激活主电机，使主轴开始旋转。
主电机可通过变频器实现转速的调节，以适应不同的工件和加工要求。
2. 进给运动：通过操作系统或手动控制进给轴箱，使工件在车床的纵向轴上实现进给运动。
进给速度和进给量可根据工件的要求进行调整。
3. 切削操作：在进行切削操作前，选择合适的刀具并安装在工具架上。
启动车床后，将刀具与工件接触，通过切削力将工件表面不必要的材料去除。
4. 加工过程中，刀具可通过工具架在横向和纵向方向进行移动，以实现不同形状和精度的切削操作。
普通车床原理
普通车床原理车床是一种广泛应用于机械加工领域的机床，其主要功能是用来加工各种金属和非金属工件。
普通车床是车床中的一种，它具有一定的加工精度和加工范围，适用于一般的车削加工。
本文将介绍普通车床的原理及其工作过程。
普通车床的原理主要包括主要零件和工作原理两个方面。
首先，我们来看一下普通车床的主要零件。
普通车床主要由床身、主轴、进给机构、刀架、尾座等部分组成。
床身是车床的主体部分，其上装有主轴和进给机构。
主轴是车床的主要运动部件，它通过电机驱动实现旋转运动。
进给机构则用来控制工件的进给运动，以便进行车削加工。
刀架是安装刀具的部件，它可以在不同的方向上移动，从而实现对工件的切削。
尾座则用来支撑和固定工件，保证工件加工时的稳定性。
在了解了普通车床的主要零件之后，我们来看一下它的工作原理。
普通车床的工作原理主要是通过主轴和刀具对工件进行切削加工。
当车床启动时，主轴开始旋转，同时刀具被安装在刀架上，刀架可以在水平和垂直方向上移动。
工件被夹持在主轴上，并通过进给机构控制工件的进给运动。
当刀具接触到工件表面时，通过刀具的切削运动，工件表面将被逐渐削除，从而实现对工件的加工。
在实际的车削加工过程中，普通车床还需要根据工件的形状和加工要求进行不同的刀具选择、切削参数设定等操作。
通过合理的刀具选择和切削参数设定，可以实现对工件的精确加工，获得高质量的加工表面。
总的来说，普通车床是一种通过主轴和刀具对工件进行切削加工的机床，它具有一定的加工精度和加工范围，适用于一般的车削加工。
通过了解普通车床的原理和工作过程，可以更好地掌握其操作方法和加工技术，提高加工效率和加工质量。
数控车床的基本组成和工作原理
数控车床的基本组成和工作原理数控车床是一种集机械、电子、液压、传感等技术于一体的高精度、高效率的数控机床。
它的基本组成部分包括机床主体、数控系统、刀具系统、控制设备、液压系统、机床附件等。
1.机床主体：数控车床的机床主体由床身、主轴箱、工作台、床鞍、电气箱等组成。
床身是数控车床的主体支撑部分，负责承担工件和刀具的加工负荷。
主轴箱包括主轴、前轴和后轴，负责传动和控制主轴的转速和进给速度。
工作台是工件的加工平台，可以沿着床身的滑轨进行沿床移动。
床鞍是支撑工作台的部件，通过导轨和直线导轨与床身相连接。
电气箱负责存放和保护数控系统和电气元件。
2.数控系统：数控系统是数控车床的核心部分，负责控制机床的各项运动和加工过程。
数控系统包括硬件和软件两个部分。
硬件包括数控主机、输入设备和输出设备等，负责数据的采集和处理。
软件包括编程系统和运行控制系统等，负责编写和修改加工程序，并控制机床按照程序进行自动化加工。
3.刀具系统：刀具系统由刀架、刀杆、刀片组成，负责刀具的选择和切削加工。
刀架是刀具的支撑部分，可以进行刀具的进给、进给速度、进给深度和切削宽度的调节。
刀杆安装在刀架上，固定刀片并将切削力传递到刀架上。
刀片是用来进行切削加工的工具，根据不同的加工需求选择不同的刀片类型。
4.控制设备：控制设备包括电气控制箱、操作面板等组成部分。
电气控制箱负责接收和转换数控系统发送的指令，并通过电气元件控制机床的各项运动。
操作面板是数控系统的操作界面，用来设置加工参数、编写加工程序和监控机床的运行状态。
5.液压系统：液压系统负责机床主轴箱、刀架、工作台等部位的液压传动和控制。
液压系统包括液压油箱、液压泵、液压阀等组成部分。
液压油箱用来储存液压油，液压泵用来提供液压油的动力，液压阀用来控制液压油的流动和压力。
6.机床附件：机床附件包括夹具、传感器、冷却装置等附件。
夹具用来固定工件，保证工件的稳定和精度。
传感器负责检测和测量机床的运动状态和加工过程的数据。
车床详细结构原理
车床详细结构原理
一、车床的结构
车床是机械加工的重要设备，主要用于加工内外圆柱面、平面、螺纹
以及薄壁腔体等复杂及精密的零件，具有加工精密快速等优点，工作台通
常部分设置在固定的垫板上，工作台上安装有导轨及主轴等，车床结构大
体分为主回转部分、回转轴承部分、主轴部分、工作台部分、马达部分和
润滑脂部分。
1.主回转部分
车床主回转部分由床身、床帽、左右尾座等组成，床身是整台车床的
主体，它固定在左右尾座上，床帽的主要作用是将垫板固定在车床床身上，夹紧螺丝将垫板固定，床帽由铸铁制成，床身由车床钢组成。
2.回转轴承部分
车床的回转轴承部分由主轴承、回转轴承、滚动体、法兰等组成，主
轴承和回转轴承都是支撑车床主轴的轴承，主轴承一般采用调心滚子轴承，其内置有多个滚子，以提高轴承承受载荷的能力；滚动体部分由轴承钢、
滚针轴承等组成，它的主要作用是使轴承能进行径向和轴向滚动，以保证
主轴的平稳旋转；法兰是将主轴承、滚动体及滚针轴承固定在回转轴上的
装置。
3.主轴部分
车床的主轴部分由主轴、回转轴、刀架、细调螺钉等组成，主轴由锻
造钢棒制成。
数控车床的结构与工作原理
数控车床的结构与工作原理数控车床是一种应用数字控制技术的现代机械加工设备，它可以高效、精准地加工各种金属材料。
数控车床结构复杂，但其工作原理的理解对于机械加工领域的工程师和技术人员来说至关重要。
本文将介绍数控车床的结构和工作原理，帮助读者更好地了解这种现代机械设备。
一、数控车床结构数控车床的结构由三个主要部分组成：数控系统、机床本体和夹具。
下面逐一介绍：1、数控系统数控系统是实现数控车床操作的核心部分，它包含了计算机、数控控制器、电机、传感器和运动控制元件等重要部件。
计算机用于编写和储存加工程序，数控控制器则根据程序来控制车床的动作，电机带动切削工具进行切削，传感器测量工件和切削工具位置坐标，而运动控制元件则负责控制各个部件的实际运动。
2、机床本体机床本体是数控车床的主要结构部件，它包括床身、主轴箱、床盘、滑板、刀塔、主轴和进给系统等核心部分。
床身是车床的主体，负责支持和固定所有其他部件；主轴箱则负责运转主轴；床盘则驱动工件与刀具之间的协作运动及其相对位置的转换；滑板则支撑沿程序指示加工切削运动轨迹的X轴和Z轴运动；刀塔则供给刀具进行切削加工；主轴是连接了主轴箱和刀具的部件，它可以按照加工程序控制转速和方向，实现不同工件的加工需求；进给系统则负责为车床提供进给运动，以完成切削加工的最终任务。
3、夹具夹具用于固定和支撑加工件，它是数控车床加工的重要辅助装置。
夹具的种类和类型根据加工件的形态和尺寸而异，目的是最大限度地满足加工过程的要求。
二、数控车床工作原理了解数控车床的工作原理，我们需要知道数控系统的四个基本步骤，包括数据输入、加工程序编写、程序校验和加工执行。
下面将逐一进行阐述：1、数据输入数据输入是指将几何图形数据和机床参数等信息输入数控系统中。
几何图形数据由CAD系统生成，包括零件轮廓线、孔位、表面形状等信息。
而机床参数则包括主轴转速、进给速度、切削力等信息。
这些数据通过U盘、网络、数码喷墨打印机等方式输入到数控系统中，成为加工指令的基础数据。
车床各部分的组成名称及工作原理
车床各部分的组成名称及工作原理车床是一种用于加工金属、木材等材料的机械设备，它由多个部分组成并通过各自的工作原理协同工作。
下面将分别介绍车床各部分的组成名称及工作原理。
一、主轴箱：主轴箱是车床的核心部分，由主轴、主轴轴承、主轴箱壳体等组成。
主轴负责旋转工件，主轴轴承用于支撑和定位主轴，主轴箱壳体则起到固定和保护的作用。
主轴箱通过驱动装置带动主轴旋转，从而实现工件的加工。
二、床身：床身是车床的基础部分，承载着整个车床的各个组件。
床身通常由铸铁或钢材制成，具有良好的刚性和稳定性。
床身上设有导轨，用于支撑和引导刀架和滑板的运动。
三、刀架：刀架是安装切削刀具的部件，用于切削工件。
刀架通常由底座、刀架架体和刀片夹持装置组成。
刀架可以在床身上沿着导轨进行纵向和横向的移动，以便切削不同位置的工件。
四、滑板：滑板是刀架的移动部分，通常由前滑板和后滑板组成。
滑板可以在床身上沿着导轨进行纵向的移动，以便切削不同长度的工件。
滑板上还设有进给装置，可以实现工件的进给运动。
五、进给系统：进给系统是车床实现工件进给运动的关键部分，主要由主动装置和传动装置组成。
主动装置通常是电机或液压系统，通过传动装置将动力传递给滑板，从而实现工件的进给运动。
六、尾座：尾座是用于支撑长工件的部件，通常由底座、尾座架体和尾座架体上的尾座芯轴组成。
尾座芯轴可以根据工件的长度进行调整，以保证工件加工时的稳定性和精度。
七、润滑系统：润滑系统是车床保持各部件正常运转的重要部分，主要包括润滑油箱、润滑泵、润滑管路等。
润滑油箱负责储存润滑油，润滑泵将润滑油供给各部件，润滑管路将润滑油传输到各个润滑点，以减少摩擦和磨损。
八、冷却系统：冷却系统是车床保持工件和切削刀具的温度稳定的重要部分，主要包括冷却水箱、冷却泵、冷却管路等。
冷却水箱负责储存冷却水，冷却泵将冷却水供给工件和切削刀具，冷却管路将冷却水传输到相应位置，以降低工件和切削刀具的温度。
九、控制系统：控制系统是车床实现自动化加工的关键部分，主要由数控装置、编程装置和执行装置组成。
型号C5116a单柱车床的主要结构及工作原理
型号C5116a单柱车床的主要结构及工作原理型号C5116a单柱车床是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各种工业领域。
本文将介绍C5116a单柱车床的主要结构及工作原理。
型号C5116a单柱车床的主要结构主要包括床身、工作台、主轴、主驱动装置、进给装置、刀架和液压系统等。
床身是整个车床的主要承载部分，一般由铸铁材料制成，具有良好的刚性和稳定性。
床身通常呈矩形结构，用于支撑和固定其他各种部件。
工作台是用于夹紧和固定工件的部分，通常呈矩形或者圆形结构。
工作台可以根据加工需要进行旋转或升降运动，以便于对工件进行加工操作。
主轴是车床的主要驱动部分，通过主驱动装置的动力传递给刀具，实现加工操作。
主轴采用精密轴承支撑，具有高转速和高刚性的特点，以确保加工精度和稳定性。
主驱动装置通常由电动机、皮带传动系统和变速装置组成。
电动机提供动力，通过皮带传动系统将动力传递给主轴。
变速装置可以调节主轴的转速，以满足不同工件的加工需求。
进给装置是用于控制工件在加工过程中的进给运动的部件。
进给装置通常由进给电机、进给传动装置和控制系统组成。
进给电机提供动力，进给传动装置将动力传递给工作台或刀架，实现工件在纵向或横向的进给运动。
刀架是刀具的支撑部分，通过刀架的运动控制，实现对工件的切削。
刀架通常具有多个刀具孔，可以安装不同类型和规格的刀具，以满足不同加工需求。
液压系统用于控制车床的各种液压元件的工作，如液压卡盘、液压刀架等。
液压系统提供稳定的工作压力和流量，以确保车床的正常工作。
型号C5116a单柱车床的工作原理是利用主轴带动刀具进行切削加工。
在加工过程中，工件固定在工作台上，主轴带动刀具进行旋转运动，同时工作台进行进给运动，使刀具与工件接触，并对工件进行切削。
通过调整主轴转速、进给速度和刀具的位置，可以实现对工件的不同形状和尺寸的加工。
总结起来，型号C5116a单柱车床的主要结构包括床身、工作台、主轴、主驱动装置、进给装置、刀架和液压系统等。
单柱车床型号C5116a的基本构造及工作原理
单柱车床型号C5116a的基本构造及工作原理单柱车床是一种常用的金属加工设备，广泛应用于制造业中。
型号C5116a是一种常见的单柱车床型号，具有稳定的性能和较高的加工能力。
本文将对单柱车床型号C5116a的基本构造和工作原理进行详细介绍。
一、基本构造单柱车床型号C5116a由床身、床头、床尾、主轴箱、进给箱、弧形导轨、刀架、主轴、液压系统、电气系统等组成。
1. 床身：床身是单柱车床的主体部分，通常由整体铸铁制成，具有高强度和刚性。
床身的底部支承在地面上，能够确保机床的稳定性。
2. 床头：床头是车床的前部，安装了主轴箱和刀架。
主轴箱内配备有主轴和主电机，通过主轴传动工件的回转运动。
刀架用于装配切削刀具，实现对工件的切削加工。
3. 床尾：床尾是车床的后部，通常安装有进给箱和液压系统。
进给箱内包含主轴和主电机的进给装置，用于实现工件的进给运动。
液压系统主要用于控制车床的各项液压动作。
4. 主轴箱：主轴箱是连接床头和床尾的重要部件，内部安装有主轴和主电机。
主轴通过主电机驱动，通过轴承具有高速旋转能力，用于实现工件的回转运动。
5. 进给箱：进给箱是连接床尾和床身的组成部分，主要用于实现工件的进给运动。
进给箱内配备有进给装置，通过电机驱动实现工件的直线运动。
6. 弧形导轨：弧形导轨是单柱车床的核心部件，用于支撑和引导刀架和工件的运动。
弧形导轨具有高刚性和精度要求，能够保证车床加工的稳定性和精度。
7. 刀架：刀架是安装切削刀具的部件，通过与进给装置和主轴配合，实现对工件的切削加工。
刀架通常具有多个刀架位置，可以根据工件的需求进行刀具的更换和调整。
8. 液压系统：液压系统是单柱车床的重要辅助部件，主要用于控制车床的液压动作。
液压系统包括油泵、液压缸、油管等，能够实现车床的自动化运行。
9. 电气系统：电气系统负责控制车床的运行和各项动作。
电气系统包括主电机、进给电机、操作面板等，通过电气信号实现对车床的控制和调节。
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图1 常用9种车刀的工作位置
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10.1.2 车削加工的工艺特点
车削加工是应用最为广泛的加工工艺。其主要特点为： (1)易于保证各加工面之间的位臵精度。车削时，工件作主 运动绕某一固定轴回转，各表面具有同一的回转轴线。因此，各 加工表面的位臵精度容易控制和保证。 (2)切削过程比较平稳。一般情况下车削过程是连续进行的， 不像铣削和刨削，在一次走刀过程中，刀齿有多次切入和切出， 产生冲击。并且当刀具几何形状、以及ap和 f 一定时，切削层的 截面尺寸稳定不变，切削面积和切削力基本不变，故切削过程比 铣削、刨削稳定。又由于车削的主运动为回转运动，避免了惯性 力和冲击的影响，所以车削允许采用较大的切削用量，进行高速 切削或强力切削，有利于生产率的提高。
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3. 两顶尖安装工件
如视频 3 所视 , 顶尖的作用是定中 心、承受工件的重 量和切削力。顶尖 分前顶尖和后顶尖 两类。
视频3 用顶尖装夹工件
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(1)前顶尖。 插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的顶尖称作前顶尖(见动画 24)。前顶尖随工件一起转动，与中心孔无相对运动，不发生摩 擦。有时为了准确和方便起见，也可以在三爪自定心卡盘上夹 一段钢材，车成60°代替前顶尖，如动画25所示。
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10.3.2 车削端面
车削端面时，常用弯头车刀或偏刀，如动画36～38所示。车刀 安装时，刀尖应对准工件中心，不然车出的端面中心会留有凸台。
动画36弯头车刀车端面
动画37偏刀车端面
动画38偏刀精车端面
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10.3.3 车削锥面
锥面分外锥面和内锥面两种。锥面车削的方法有： 1. 宽刀法（又称样板刀法，见动画39) 这种方法仅适用于车削较短的内、外圆锥面。优点是生产率高， 能加工任意角度的圆锥面。缺点是加工的圆锥面长度较小，且要求 机床与工件系统有较好的刚度。
动画32
花盘装夹
视频7
花盘装夹工件
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8. 中心架 中心架是固定在床身导轨上的，用以车削有台阶或需要调头车 削的细长轴，以增加轴的刚度，避免加工时由于刚度不够而产生形 状误差，见动画33、视频7 。中心架也可用来车削细长轴的端面， 以增加轴的刚度，见动画34。
动画33 利用中心架车阶梯轴
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动画31 各种常用心轴
视频6 用心轴装夹工件
用心轴装夹工件装卸方便，且加工容易达到技术要求(见视频 5 ) 。但遇到外圆较大，内孔较小，定位长度较短的工件时，建议 不要采用心轴安装，而考虑以外圆为基准的安装方法。
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7. 花盘装夹 花盘装夹常用于装夹形状复杂的工件 ,见动画32、视频6。在花 盘上装夹工件时，找正加工位臵比较费时。另外还要用平衡铁或弯 板等平衡工件，以防止工件在旋转时产生振动。花盘装夹工艺见动 画32、视频6。
动画26 固定顶尖
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为了避免后顶尖与工件中心孔摩擦，常使用回转顶尖(如图2)。 回转顶尖克服了固定顶尖的缺点，将顶尖与工件中心孔的滑动摩擦 改成顶尖内部轴承的滚动摩擦，因此能承受很高的旋转速度，目前 应用很广。但回转顶尖存在一定的装配累积误差，尤其当滚动轴承 磨损后，会使顶尖产生径向摆动，从而降低加工精度。
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动画19 卧式车床的主要结构
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(2)主轴箱。装有主轴和主轴变速机构。通过改变变速机构手 柄的位臵使主轴获得各档转速。主轴为一空心轴，前端的内锥面用 来安装顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。主轴带动工件旋转， 同时通过传动齿轮带动挂轮旋转，将运动传至进给箱。 (3) 进给箱。内装有进给运动的变换机构，用以改变进给量或 加工螺纹的导程，进给箱的作用是将主轴的旋转运动传给光杠或丝 杠。 (4) 溜板箱。车床进给运动的操纵箱。溜板箱内有纵横向进给 传动机构、反正向机构、开合螺母机构、快速移动机构、过载保护 机构、互锁机构等。通过箱内的齿轮变换，将光杠传来的旋转运动 变为车刀的直线运动；也可操纵对开螺母，由丝杠带动车刀作纵向 移动，车削螺纹。
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。由大拖板、中拖板、转盘、小拖板和方刀架组成。 (5)刀架 用来装夹车刀并可作纵向、横向和斜向运动。 (6) 尾座。支撑工件，安装孔加工刀具，可在导轨上纵向移动 并固定在所需位臵上。 (7)光杠。将进给箱的运动传给溜板箱，使车刀作自动进给。 (8)丝杠。在车削螺纹时使车刀按要求作纵向移动。
10.3.1 车削外圆
车削加工最基本的就是车削外圆。车外圆常须经过粗车和精车 两个步骤。粗车的目的是尽快地从毛坯上切去大部分加工余量，使 工件接近最后形状和尺寸。为了保护刀刃，提高刀具的耐用度，减 少基本工艺时间，粗车时第一刀的被吃刀量应尽量取得大些。并尽 可能将粗车余量在一次或两次进给中切去。切铸件、锻件时，因表 面有硬皮，可先车端面，或者先倒角，然后选择大于硬皮厚度的吃 刀量，以免刀刃被硬皮过快磨损。 粗车时在机床及刀具的强度及工件刚度许可的情况下，进给量 也应尽量取大一些(0.3～1.2mm/r)，切削速度采用中等或中等偏低 的，以提高生产率及刀具的耐用度。
动画34 利用中心架车端面
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9. 跟刀架
跟刀架装在车床刀架的大拖板上，与整个刀架一起移动，用来 车削细长的光轴，以增加轴的刚度，避免加工时由于刚度不够而产 生形状误差，见动画35和视频7。
动画35 鸡心夹头和跟刀架传动
视频8
中心架和跟刀架
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10.3车削加工基本方法
图2 回转顶尖
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(3)工件的传动。工件由插在主轴和尾座锥孔内的顶尖支持并 定位后，由安装在主轴上的拨盘通过鸡心夹头带动旋转。鸡心夹 头的一端装有方头螺钉，用来紧固工件(见动画27、视频4)。
动画27 用鸡心夹头传动工件
视频4
用鸡心夹头传动工件
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有时也可用三爪自定心卡盘代替拨盘，如动画28所示。
动画29 一夹一顶安装工件
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5.用反向顶尖不停机装夹工件 对于直径小于50mm，长度和最小直径比小于 12的轴类零件， 精度要求不高，外圆车削后还须磨削，则可采用反向顶尖不停机装 夹工件，如动画30所示。
动画30 反向顶尖与活顶尖装夹工件
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反向顶尖的锥孔孔径直径应比装夹工件外圆大 7 ～ 8mm ，圆锥 斜角为15°～20°，装夹时，要求较高的同轴度，以保证定位精度。 反向顶尖的材料可用T7、T8，淬火硬度至40～45HRC。 反向顶尖的优点是可以不停机装夹工件，生产效率高，但反向 顶尖装夹是靠反向顶尖和回转顶尖的摩擦力来带动工件旋转的，车 削时必须注意后顶尖应顶紧，否则易产生滑动，造成打刀。
视频1 三爪卡盘安装
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2. 四爪卡盘 四爪卡盘主要用来夹持方形、椭圆或不规则形状的工件。它四 个卡爪是用扳手分别调整的(见动画23、视频2)。故不能自动定心， 需在工件上划线进行找正，装夹比较费时。四爪卡盘夹紧力较大， 可用于夹持尺寸较大的圆形工件。
动画23 四爪卡盘
视频2 四爪卡盘装夹工件
动 画 20 卧 式 车 床 的 主 要 结 构
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10.2.2 车床的传动系统
C6132型卧式车床传动系统如动画21所示。
动画21 C6132车床传动系统
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10.2.3 车床常用附件
为了满足各种车削工艺的需要，车床上常配备各种附件。车床 常用附件有三爪卡盘、四爪卡盘、花盘、顶尖、心轴、中心架和跟 刀架等。 1. 三爪卡盘 三爪卡盘是自定心夹紧装正三角形或正六边形等工件。 其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧 力大、调整方便，应用比较广泛 。 在装夹较长的工件时，远离卡盘的 一端中心与车床轴心产生偏差，因此需 用划线盘帮助校正工件的位臵。
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6 心轴安装
心轴安装是以工件内孔为基准保证零件加工的位臵精度，中小 型的套、带轮等零件，一般可用心轴安装。 (1) 实体心轴。有不带台阶和带台阶两种。不带台阶的实体心 轴有1:1000～1:5000的锥度，又称小锥度心轴，如动画31(a)所示。 其特点是制造容易，加工出的零件精度较高。缺点是轴向无法定位， 承受切削力小，装卸不太方便。台阶式心轴，如动画31(b)所示，其 圆柱部分和零件保持较小的间隙配合，工件靠螺母来压紧，一次可 夹多个零件，但加工精度较低。如果装上快换垫圈，装卸工作就会 很方便。 (2) 胀力心轴。是靠材料弹性变形所产生的胀力来固定工件， 其制造简单，装卸方便，精度较高，应用很广泛，见动画31(c)。
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10.1.1 车削刀具
常用车刀的名称、形状和工作位臵如图 1 所示。45°、75°右 偏刀（由床尾向床头方向进给）适合加工外圆；90°右偏刀适于修 正外圆和直角台阶；宽刃光刀适于精加工外圆； 90°端面车刀适于 加工端面；右偏刀适于加工外圆和直角台阶；内孔车刀适于加工通 孔；内孔端面车刀适于加工不通孔端面。
动画24 前顶尖
动画25 前顶尖2
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(2)顶尖。 插入车床尾座套筒内的顶尖称为后顶尖，有固定顶 尖（见动画26）和回转顶尖（见图2）两种。 在高速切削时，固定顶尖与工件中心孔因滑动摩擦而产生高热， 碳钢顶尖和高速钢顶尖会出现退火现象。因此，目前多数使用镶硬 质合金的顶尖，如动画 26(b)所示。固定顶尖定心正确、刚性好， 但工件和顶尖因滑动摩擦，易发热，一旦过热就会把中心孔或 顶尖“烧坏”。因此， 固定顶尖适用于低速加 工，且精度要求较高的 工件。 支撑细小工件时可 用反顶尖，如动画 26(c) 所示。
动画39 宽刀法车圆锥
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2.转动小拖板法（又称转动小滑板法）（动画40、视频8） 将刀架小拖板绕转盘轴线转－α角（为锥面的斜角）,然后用螺 钉紧固。加工时，转动小拖板手柄，使车刀沿锥面的母线移动，即 可加工出所需的圆锥面。这种方法的优点是调整方便，操作简单， 可以加工斜角为任意大小的内外圆锥面，因而应用广泛。缺点是所 切圆锥面的长度受小拖板行程长度的限制，且不能自动进给。