复合材料开发以及运用

复合材料开发以及使用

世界复合材料发展概况

复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它能够发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用

范围。因为复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，已逐步取代木材及金属合金，广泛应

用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域，在近几年

更是得到了飞速发展。

随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上持续进步，生产厂家的制

造水平普遍提升，使得玻纤增强复合材料的价格成本已被很多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度尚不足以和金属匹敌。所以，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，使高分子复合材料家族更加完备，

已经成为众多产业的必备材料。当前全世界复合材料的年产量已达550多万吨，年产值达1300亿美元以上，若将欧、美的军事航空航天的高

价值产品计入，其产值将更为惊人。从世界范围看，世界复合材料的

生产主要集中在欧美和东亚地区。近几年欧美复合材料产需均持续增长，而亚洲的日本则因经济不景气，发展较为缓慢，但中国尤其是中

国内地的市场发展迅速。据世界主要复合材料生产商PPG公司统计，2000年欧洲的复合材料世界占有率约为32%，年产量约200万吨。与

此同时，美国复合材料在20世纪90年代年均增长率约为美国GDP增

长率的2倍，达到4%~6%。2000年，美国复合材料的年产量达170万

吨左右。特别是汽车用复合材料的迅速增加使得美国汽车在世界市场

上重新崛起。亚洲近几年复合材料的发展情况与政治经济的整体变化

密切相关，各国的占有率变化很大。总体来说，亚洲的复合材料仍将

继续增长，2000年的总产量约为145万吨，预计2005年总产量将达

180万吨。

从应用上看，复合材料在美国和欧洲主要用于航空航天、汽车等行业。2000年美国汽车零件的复合材料用量达14.8万吨，欧洲汽车复合材料

用量到2003年估计可达10.5万吨。而在日本，复合材料主要用于住

宅建设，如卫浴设备等，此类产品在2000年的用量达7.5万吨，汽车

等领域的用量仅为2.4万吨。不过从世界范围看，汽车工业是复合材

料最大的用户，今后发展潜力仍十分巨大，当前还有很多新技术正在

开发中。例如，为降低发动机噪声，增加轿车的舒适性，正着力开发

两层冷轧板间粘附热塑性树脂的减振钢板；为满足发动机向高速、增压、高负荷方向发展的要求，发动机活塞、连杆、轴瓦已开始应用金

属基复合材料。为满足汽车轻量化要求，必将会有越来越多的新型复

合材料将被应用到汽车制造业中。与此同时，随着近年来人们对环保

问题的日益重视，高分子复合材料取代木材方面的应用也得到了进一

步推广。例如，用植物纤维与废塑料加工而成的复合材料，在北美已

被大量用作托盘和包装箱，用以替代木制产品；而可降解复合材料也

成为国内外开发研究的重点。

另外，纳米技术逐渐引起人们的注重，纳米复合材料的研究开发也成

为新的热点。以纳米改性塑料，可使塑料的聚集态及结晶形态发生改变，从而使之具有新的性能，在克服传统材料刚性与韧性难以相容的

矛盾的同时，大大提升了材料的综合性能。

树脂基复合材料的增强材料

树脂基复合材料采用的增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维等。

1、玻璃纤维

当前用于高性能复合材料的玻璃纤维主要有高强度玻璃纤维、石英玻

璃纤维和高硅氧玻璃纤维等。因为高强度玻璃纤维性价比较高，所以

增长率也比较快，年增长率达到10%以上。高强度玻璃纤维复合材料不但应用在军用方面，近年来民用产品也有广泛应用，如防弹头盔、防

弹服、直升飞机机翼、预警机雷达罩、各种高压压力容器、民用飞机

直板、体育用品、各类耐高温制品以及近期报道的性能优异的轮胎帘

子线等。石英玻璃纤维及高硅氧玻璃纤维属于耐高温的玻璃纤维，是

比较理想的耐热防火材料，用其增强酚醛树脂可制成各种结构的耐高温、耐烧蚀的复合材料部件，大量应用于火箭、导弹的防热材料。迄

今为止，我国已经实用化的高性能树脂基复合材料用的碳纤维、芳纶

纤维、高强度玻璃纤维三大增强纤维中，只有高强度玻璃纤维已达到

国际先进水平，且拥有自主知识产权，形成了小规模的产业，现阶段

年产可达500吨。

2、碳纤维

碳纤维具有强度高、模量高、耐高温、导电等一系列性能，首先在航

空航天领域得到广泛应用，近年来在运动器具和体育用品方面也广泛

采用。据预测，土木建筑、交通运输、汽车、能源等领域将会大规模

采用工业级碳纤维。1997~2000年间，宇航用碳纤维的年增长率估计为31%，而工业用碳纤维的年增长率估计会达到130%。我国的碳纤维总体水平还比较低，相当于国外七十年代中、末期水平，与国外差别达20

年左右。国产碳纤维的主要问题是性能不太稳定且离散系数大、无高

性能碳纤维、品种单一、规格不全、连续长度不够、未经表面处理、

价格偏高等。

3、芳纶纤维

20世纪80年代以来，荷兰、日本、前苏联也先后展开了芳纶纤维的

研制开发工作。日本及俄罗斯的芳纶纤维已投入市场，年增长速度也

达到20%左右。芳纶纤维比强度、比模量较高，所以被广泛应用于航空航天领域的高性能复合材料零部件（如火箭发动机壳体、飞机发动机舱、整流罩、方向舵等）、舰船（如航空母舰、核潜艇、游艇、救生

艇等）、汽车（如轮胎帘子线、高压软管、摩擦材料、高压气瓶等）

以及耐热运输带、体育运动器材等。

4、超高分子量聚乙烯纤维

超高分子量聚乙烯纤维的比强度在各种纤维中位居第一，尤其是它的

抗化学试剂侵蚀性能和抗老化性能优良。它还具有优良的高频声纳透

过性和耐海水腐蚀性，很多国家已用它来制造舰艇的高频声纳导流罩，