复杂条件下地下综合管廊深基坑支护技术研究 胡娟
复杂条件下某深基坑工程联合支护技术_许厚材
施 工 技 术 CONSTRUCTION TECHNOLOGY
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复杂条件下某深基坑工程联合支护技术
许厚材
（ 北京城建五建设工程有限公司， 北京 100029 ）
［摘要］ 某工程基坑周边环境及工程地质条件复杂， 施工作业面狭窄， 基坑支护 设 计 、 施 工 难 度 大 。 结 合 工 程 实 际， 采用了桩锚 、 复合土钉墙和放坡的联合支护方案 。 介绍了地下水控制技术 、 护坡桩 成 孔 技 术 和 基 坑 支 护 设 计 方 案 。 基坑监测结果表明， 基坑支护处于稳定状态， 取得了良好的支护效果 。 ［关键词］ 地下工程； 深基坑； 支护； 复合土钉墙； 微型桩； 监测 ［中图分类号］ TU753 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 10028498 （ 2黏 土、 重 粉 质 黏 土、 粉 细 砂， 平均厚度 2. 0m ； ⑥ 粉质黏土 ～ 黏质粉土层 细砂， 平均 厚 度 4. 0m ； ⑦ 细 砂 ～ 中 砂 层 土 ～ 黏质粉土层 2. 2 湿 ～饱 饱 和， 密 和， 中密， 夹有砂质 粉 土 、 粉 质 黏 土、 重 粉 质 黏 土、 粉 实， 夹有圆砾 、 砂 质 粉 土， 平 均 厚 度 3. 0m ； ⑧ 粉 质 黏 中 密， 湿 ～ 饱 和， 夹 有 砂 质 粉 土、 粉质黏土 、 重粉质黏土 、 细砂， 平均厚度 3. 0m 。 水文地质条件 本场区共有 3 层地下水： ① 层上 根据勘察报告， 层滞水， 静止水位标高 34. 080 ～ 37. 770m ， 水位埋深 4. 9 ～ 8. 2m ； ② 层 层 间 水， 静 止 水 位 标 高 29. 550 ～ 32. 830m ， 水位 埋 深 12. 7 ～ 13. 2m ； ③ 层 承 压 水， 静 止水 位 标 高 17. 980 ～ 19. 770m ，水 位 埋 深 22. 5 ～ 24. 1m 。 3 地下水控制 根据勘 察 报 告 及 本 工 程 主 体 结 构 基 坑 施 工 情 况可知， 本工 程 ① 层 上 层 滞 水 水 量 很 小， 而且经过 上层滞水已经基本疏 之前的 基 坑 开 挖 和 降 水 后， 干， 所以 ① 层 上 层 滞 水 对 本 基 坑 工 程 施 工 影 响 较 小， 地下水控制主 要 是 针 对 ② 层 层 间 水 。 根 据 实 际 情况， 采用基坑内管 井 降 水 降 低 地 下 水 水 位 至 基 础 垫层以下 50cm 处 。 降水井 间 距 8m ， 井 径 600mm ， 井 深 25m （ 从 自 然地面算起） ， 受周 边 施 工 场 地 限 制， 所有降水井均
失陷性黄土地区地下综合管廊基坑支护措施的研究
失陷性黄土地区地下综合管廊基坑支护措施的研究摘要：城市综合管廊是通过将电力、通讯、给水、热水、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施，它解决了城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”的问题，对提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境起到了积极推动作用。
综合管廊的建设已成为21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一。
综合管廊工程应结合新区建设、旧城改造、道路新（扩、改）建，在城市重要地段和管线密集区规划建设。
城市老（旧）城区综合管廊建设宜结合地下空间开发、旧城改造、道路改造、地下主要管线改造等项目同步进行。
关键词：狭长形基坑地下水控制挤密桩法支护观测综合管廊属于城市基础设施的一种类型，其主体采用地下布置，应统筹考虑与地下空间尤其是轨道交通的关系；而综合管廊的出入口、吊装口、进风口以及排风口等均有露出地面的部分，这些位置的形式与排布应与城市的环境景观相一致，不影响城市美观度。
一、基坑开挖：狭长形基坑一般是针对因地形限制采用对撑形式的长形基坑，其中尤以中心城区的综合管廊工程较为典型。
1 基坑平面分区应按照设计或基础底板施工缝设置要求确定，分层厚度应与支撑竖向间距保持一致。
考虑到狭长形基坑钢支撑的受力特点和土方开挖的特性，基础底板及时浇筑可改善围护结构的受力特征，保证基坑的稳定。
2 采用斜面分层分段开挖时，每小段长度一般按照 1 个～2 个支撑水平间距确定。
狭长形基坑开挖中保证纵向斜坡稳定是至关重要的，坡度过陡、雨季施工、排水不畅、坡脚扰动等都会引起土坡坍塌、围护结构变形过大甚至失稳，因此开挖前一定要慎重确定纵向放坡坡度，必要时可采取降水、护坡、土体加固等稳定措施，纵向斜面的施工技术参数需要通过计算确定。
纵向斜面的分层厚度、平台宽度、分段长度等由支撑的水平和竖向间距确定，狭长形基坑斜面分层分段开挖方法如图图8.2.10。
综合管廊基坑支护工程中SMW工法桩的应用
综合管廊基坑支护工程中SMW工法桩的应用综合管廊基坑支护工程是城市地下空间开发建设中常见的工程类型，而在基坑支护工程中SMW工法桩的应用是一种常见的支护形式，本文将围绕综合管廊基坑支护工程中SMW工法桩的应用展开讨论。
一、SMW工法桩的特点SMW工法桩，即静力水中施工桩，是一种在水下使用的实现抗折、抗挤、抗压以及抗外拉的桩形结构。
这种类型的桩具有结构稳定、承载能力大、施工简便等特点，适用于对基坑支护工程起到关键作用。
二、综合管廊基坑支护工程的需求综合管廊是城市地下管线建设的一种方式，其建设需要针对地下管线的特点进行基坑支护工程。
在城市基坑工程建设中，综合管廊工程通常需要兼顾地下管线与周围环境的复杂状况，包括地质条件不同、埋深不同、地下水水位变化较大等因素，这对于基坑支护工程提出了更高的要求。
三、SMW工法桩在综合管廊基坑支护工程中的应用1. 适用于复杂地质条件在综合管廊基坑支护工程中，地质条件的复杂性是常见的问题。
SMW工法桩可以在各种地质条件下施工，包括土质、岩层、碎石层等，其适应性强，能够满足不同地质条件下的基坑支护需求。
2. 抗震性能良好在地震频繁的地区，基坑支护工程需要考虑地震对工程结构的影响。
SMW工法桩的结构稳定、承载能力大的特点能够提供良好的抗震性能，为综合管廊基坑支护工程的安全性提供保障。
3. 适应于地下水位较高的场所在地下水位较高的地区，综合管廊基坑支护工程需要考虑地下水对工程结构的影响。
而SMW工法桩在水下施工的优势使其能够适应地下水位较高的场所并确保支护工程的安全性。
4. 效率高、施工周期短SMW工法桩的施工相对简便，可以大大缩短基坑支护工程的施工周期，提高施工效率，减少对周边环境的影响，降低施工成本。
5. 兼顾土方开挖与支护一体化在综合管廊基坑支护工程中，土方开挖与支护需要一体化考虑，而SMW工法桩可以同时作为开挖支护和结构支撑使用，减少了土方开挖与支护施工的分段独立性，提高了工程进度。
建筑工程中的深基坑支护施工技术 胡艳
建筑工程中的深基坑支护施工技术胡艳摘要：最近几年开始，我国的建筑行业在迅猛的发展着，这不仅源于我国经济的发展，还因为我国国民思想的变化。
其中有多种建筑样式，在各个地方广泛搭建，成为了各个地方靓丽的风景线，也代表了一方的水土文化。
而在建筑中也有一种技术被广泛的应用着，它就是深基坑支护施工技术。
本篇文章从深基坑支护施工的技术入手，从多个方面说明了这项技术的可应用性。
关键词：建筑工程，深基坑，施工技术中国有着上千年的建筑学概论，可以说历史悠久。
近些年来，我国建筑业的发展速度及其的快速，让我国经济等方面都取得了一定的进步。
因为当代城市的进程不断的加快脚步，人口基数也越来越大，加上经济的发展，私家车已经变成比较容易就能够购买的单品了，地域面积也变成了一大问题，所以建筑在不断的减少横向发展，更多的变为了纵向发展，在城市内建造立交桥和一些地铁设备极为急迫。
当代建筑的立体化建设过程是非常需要技术支持的，在建筑工程当中，安全和实用性都要被时刻关注着。
建筑工程中的每一个步骤，都是不能被忽略的，一定要把每个步骤做精做细，不能只有表面功夫，要颜值和质量兼备。
所以说深基坑的支护技术是应该广泛应用的，因为它现在是我国比较成熟的城市建造技术，它的发展推动了我国建筑的发展进程。
虽然现在它已经得到了一定的发展，但其实它本身还是有一定的缺陷尤其是同欧美一些发达国家相比较，会稍微落后一些。
所以我国技术的发展一定要充分和我国的相关问题向匹配，突出我国的发展特点，建构有着我国特色的深基坑支护施工技术。
1.深基坑支护施工技术的概述深基坑支护的含义就是从保护地下结构施工的情况下，来深化对基坑周围环境的安全保护，比如说对深基坑侧壁的加固工作，还有一些部位的加固工作，这可以说是当前比较重要的一项技术。
深基坑支护施工技术在当前国内的建筑工作中起着不可忽视的作用，是保障工程质量的重要措施，所以一定要加大投入的占比，从而让这项技术能够得到更好的发展。
深基坑专项方案评审意见
一、项目背景（一）项目概况本项目为某市某区域地下综合管廊工程，工程规模较大，地质条件复杂，基坑开挖深度深，周边环境复杂，施工难度较大。
为确保工程质量和施工安全，编制了本专项施工方案。
（二）编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范；2. 工程设计文件及地质勘察报告；3. 施工合同及施工组织设计；4. 相关工程经验及参考资料。
二、评审内容（一）施工组织1. 施工组织结构合理，责任明确；2. 施工进度安排合理，确保工期；3. 施工资源配置充足，满足施工需求；4. 施工现场管理措施到位，确保施工安全。
（二）施工技术1. 基坑支护设计合理，符合规范要求；2. 基坑开挖及支护施工技术先进，确保施工质量；3. 施工工艺流程清晰，施工步骤合理；4. 施工过程中各项技术措施到位，确保施工安全。
（三）施工安全1. 安全管理制度完善，责任落实到位；2. 施工现场安全防护措施到位，确保人员安全；3. 针对深基坑施工特点，制定了针对性的安全防护措施；4. 应急预案完善，应对突发事件能力较强。
（四）环境保护1. 施工现场环境保护措施到位，符合环保要求；2. 施工过程中减少对周边环境的影响；3. 做好施工现场的垃圾处理和废水排放。
三、评审意见（一）总体评价本专项施工方案编制内容齐全，技术措施合理，安全防护措施到位，环境保护措施符合要求，能够确保工程质量和施工安全。
评审专家组一致认为，本专项施工方案可行。
（二）具体意见1. 施工过程中，要严格按照方案执行，确保施工质量；2. 加强施工现场管理，确保施工安全；3. 加强与相关部门的沟通协调，确保工程顺利进行；4. 优化施工工艺，提高施工效率；5. 做好施工过程中的环境保护工作。
四、结论根据评审意见，本专项施工方案评审通过。
希望施工单位认真落实评审意见，确保工程质量和施工安全，为我国地下综合管廊工程建设做出贡献。
城市中心区复杂环境下超深管廊明暗挖相结合施工工法
城市中心区复杂环境下超深管廊明暗挖相结合施工工法一、前言随着城市的快速发展，地下管线越来越多，使得城市的地下空间越来越紧张。
因此，在城市中心区建设超深管廊已经成为了一种必要且有效的方式。
超深管廊可以解决城市地下管线空间短缺的问题，同时也可以提高城市地下管线的安全性和可靠性。
针对城市中心区复杂环境下超深管廊的施工，本文介绍了一种明暗挖相结合的施工工法。
二、工法特点明暗挖相结合的施工工法，可以使得超深管廊的施工过程更加安全、快速和高效。
该工法的主要特点包括：1. 综合利用明暗挖技术。
采用明挖技术，在工程上部和基坑底部同时进行工程施工，采用暗挖技术，在切割顶部之后向下挖掘。
通过二者相互融合，加快了施工的速度，同时降低了施工的风险。
2. 采用孔隙围岩灌浆技术。
利用孔隙灌浆剂渗透纵横向的裂隙及混凝土裂缝，提高后续工作的地层整体性，从而保证管廊的安全和封闭性。
3. 采用支撑钢架和预制块结构，使得管廊的建设更加牢固可靠，并且在管廊内部安装东西也更加方便。
三、适应范围明暗挖相结合的施工工法主要针对城市中心区超深管廊施工，尤其适用于以下场景：1. 在市中心区域开展施工，围岩较为松散。
2. 施工深度较深，需要借助明挖和暗挖技术相结合的方式。
3. 既要保证高质量的施工，又要考虑施工成本和工期的控制。
四、工艺原理该工法主要包括：1. 前期准备工作：包括地质勘察和设计、现场环境安全评估和协调、基坑开挖和支护工程等。
2. 明挖技术：根据设计的要求，先在管廊的顶部进行明挖施工，挖掘出一定的高度后，进行顶部的支护工程。
3. 暗挖技术：在明挖和顶部的支护完成后，采用转子掘进机从顶部向下进行施工，直至挖掘出管廊的底部。
4. 玻纤增强板加固：在管壁结构上，采用玻纤增强板进行加固，以增加管壁的承载能力。
5. 孔隙围岩灌浆技术：通过孔隙灌浆剂渗透纵横向的裂隙及混凝土裂缝，提高后续工作的地层整体性，从而保证管廊的安全和封闭性。
6. 后期施工：管廊的顶部和侧面进行支撑和加固，安装预制块结构，完成管道的铺设和配管等工作。
浅谈超深、超大基坑支护方式及地下室工程
浅谈超深、超大基坑支护方式及地下室工程发表时间：2018-02-01T16:07:30.583Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第26期作者：胡琼静[导读] 近年来，为了缓解用地紧张问题，高层建筑逐渐增多。
中建二局第三建筑工程有限公司湖北省武汉市 430000摘要：随着城市建设的快速发展，房建工程基坑开挖深度、基坑面积和复杂性也不断增加，这在一定程度上给基坑工程支护技术的设计、施工提出了更高的要求。
本文结合自己参建的各种基坑工程谈谈各种支护方式在开挖过程中的易发生的问题、应对措施及一些个人看法。
关键词：基坑支护；SMW工法桩；单排桩；预应力锚索；降水；超深、超大基坑近年来，为了缓解用地紧张问题，高层建筑逐渐增多。
由于高层建筑上部荷载较大，为了维持结构稳定和利用地下空间，因此，基础埋深较大，基坑支护就成为了工程设计、施工中极为关键的环节。
它是确保主体工程基础部分顺利实施的关键，它直接影响到工程的经济效益、工程进度、施工质量安全等方面，因此，对基坑支护方式的选择一定要科学、合理，而支护技术的施工质量也要严格控制，这样才能确保深基坑工程的顺利进行。
1、工程设计概况某某工程，留一级平台短放坡开挖，总深度17.8米，第一道支护结构为SMW工法桩，同时兼止水帷幕，高度-1.2米。
第二道支护结构为单排钻孔灌注桩加锁口梁，高度-13米。
两道支护结构之间有4.5米宽平台喷射砼及1：1.5挂网喷射砼护坡，坡面处有5.3米宽水泥土深层搅拌桩土体加固。
工法桩悬臂4.7米，钻孔灌注桩悬臂6米。
本工程采用坑内管井降水，支护结构截面如下图：由上图可看出，该工程为基坑内无支撑的敞口式基坑。
由于基坑面积较大，约3万平米，若设计成多道支撑梁的支护形式，将有大量的支撑梁要施工和拆除，经济和工期效益不太理想，再加上施工场地有一定的放坡条件，所以设计成无支撑基坑。
为了减小钻孔灌注桩所承受的土压力，在坡面偏下的位置进行了深层搅拌桩水泥土进行加固。
攻克复杂地下环境深基坑支护难题QC成果
作业区办公室
3月25日
马贵龙
二
原有支护桩为悬桩
对原有支护桩进行钢管支撑
支撑体系与原有支护桩形成整体，避免发生原有支护桩倾覆破坏
现场焊接钢管桩作为原有支护桩的支撑体系。在原有支护桩桩身中间部位焊接支座，并整体焊接加固梁将整个支撑体系连成整体。
作业区办公室
3月27日
张强
三
常规支护桩施工难度大、时间长、费用高且现场无作业面
在开挖过程中对所有管线及主干道进行实地测量，并设置观测点进行适时观测。一旦发生位移，立即停止施工。
否
通过要因论证，QC小组找到六个非要因和三个要因。
原因七：地质条件复杂
经调查分析，本工程地下岩层中泥岩发育不均，强风化泥岩、中风化泥岩交错，跳跃性较大，呈现无规律状态。并且风化泥岩性质独特，地下环境下岩层强度较高，开挖难度较大。一旦裸露在空气中，在水份流失和雨水寖泡作用下，岩体强度急剧下降，极易发生滑坡、崩塌等灾害。这无疑是影响深基坑施工的安全性、施工周期及施工成本的主要因素。
安全意识不强
人的原因
对于强风化、中风化岩层的地质特性认识不够，可能发生的地质破坏形式及安全隐患估计不足。
组织培训，对地质知识进行普及。对地质破坏可能引发的安全事故进行分析、讨论、研究。提高技术人员的安全意识。
否
二
施工经验不足
人的原因
类似复杂地下环境下的深基坑施工经验较少。无法充分预见可能发生的问题。
通过对类似工程资料的收集整理，组织技术人员学习。并邀请此方面的专家进行统一培训。
否
三
设备种类较少
机的原因
公司能够应对这种复杂地质条件的支护桩设备种类有限。
针对本工程的需要，可对市场进行调研。选择所需的设备，进行租赁。或者选择设备技术力量强的专业单位进行分包。
城市中心区复杂环境下超深管廊明暗挖相结合施工工法
城市中心区复杂环境下超深管廊明暗挖相结合施工工法城市中心区复杂环境下超深管廊明暗挖相结合施工工法一、前言随着城市的持续发展和人口的不断增加，城市中心区的地下空间已经相当紧张，因此需要利用地下空间进行各类设施的建设。
超深管廊的建设可以有效解决城市地下布局的问题，为城市提供更多的地下空间。
在城市中心区进行超深管廊的施工，由于地下复杂的地质条件和高密度的地上建筑，施工环境十分复杂。
因此，需要采用明暗挖相结合的施工工法，兼顾施工的有效性和安全性。
二、工法特点超深管廊明暗挖相结合施工工法的特点如下：1. 施工工艺灵活多样：根据具体工程情况，可以采用明挖工法、暗挖工法或者两者的结合。
2. 施工效率高：利用明挖大井和暗挖掘进的组合方式，可以同时进行施工，缩短工期。
3. 施工质量可控：通过合理的施工工艺和质量控制措施，保证施工质量达到设计要求。
4. 施工安全可控：制定合理的安全措施和监测方案，保证施工过程的安全性。
5. 适应性强：可根据具体的地质环境和施工要求，灵活调整工艺和措施。
三、适应范围超深管廊明暗挖相结合施工工法适用于城市中心区复杂地质环境下的超深管廊建设。
特别适用于地下水位较高、地下建筑物较多、施工空间有限等情况下的施工。
四、工艺原理超深管廊明暗挖相结合施工工法的原理是，在明挖大井的基础上，利用暗挖掘进施工方式进行地下挖掘。
首先，在施工区域进行明挖大井的开挖，确定施工坑口和人工出入口，安装支护结构。
然后，通过大井中的导道，利用掘进机械进行暗挖施工，完成管廊的开挖和支护工作。
通过明暗挖的相结合，实现管廊的快速施工和地下空间的有效利用。
五、施工工艺超深管廊明暗挖相结合施工工法的施工工艺如下：1. 设计施工方案：根据地质勘察结果和实际情况，确定明挖大井的位置和尺寸，制定暗挖掘进的方案和工艺。
2.开挖大井：根据设计要求，在施工区域进行明挖大井的开挖，清理施工区周边的地下设施和热力管线。
3. 安装支护结构：根据大井开挖深度和地质条件，选择合适的支护结构，进行安装和固定。
城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术的探讨
城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术的探讨摘要：近些年，国内关于建设工程管理标准逐渐完善。
从建设工程管理部门及有关人员层面来讲，必须端正态度，强化理念，通过科学措施提高城市地下综合管廊施工中基坑支护技术管理能力，推动建设工程实现快速、稳定发展。
站在有关部门角度，应当从思想方面出发，将城市地下综合管廊施工中基坑支护技术管理作为重点内容，既要考虑安全问题，又要注重质量要求。
站在施工单位角度，应当多方面增强自身素质水平，吸纳及训练专业管理人员，最大程度提高管理效果。
此外，还需改善相关部门预防管理及精细化管理能力，依托奖罚制度，对表现优异者实行奖励，严肃处理所有问题与错误，增加管理人员主动性。
具体实施阶段，应当灵活使用国内外主流设备及措施，进而提高建设工程城市地下综合管廊施工中基坑支护技术管理总体水平。
关键词：城市地下；综合管廊；基坑支护技术一、地下综合管廊干线工程的概述1.特点分析对于干线综合管廊而言，主要进行电力管线、通讯管线以及给水、排水、燃气等管线的收容。
在断面形式方面，干线综合管廊大多为圆形或者是多格箱形，在综合管廊的内部需要设置工作通道以及照明、通风设施，其特点主要包含以下几点：其一，干线综合管廊相对稳定，并且能够满足大流量运输的需求。
其二，安全系数高，内部结构相对紧凑。
其三，施工过程中需要用到专用的设备，后期的管理与运营相对简单。
2.地下干线综合管廊的构成首先，就是管廊本体。
管廊施工过程中用到的材料主要为现浇或者是预制的钢筋混凝土结构；其次，就是内部不同种类的管线。
综合管廊的核心就是市民生活中所用到的不同种类的管线。
其中，电力管线以及天然气管线、供水管线、供热管线居多。
另外，地下综合管廊内部还应具有相应的监控系统。
由于管廊内部的湿度、氧气浓度较为特殊，并且可以能受到非法入侵等因素的危害，因而要在综合管廊中建立相应的监控系统系统以及地面控制中心，提升相关灾难的防治效果。
此外，还应具备相应的通风系统。
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理 孙红娟
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理孙红娟摘要：随着我国建筑工程规模的不断扩大，建筑工程施工技术的创新与发展也在不断的提高。
复杂地质环境下的建筑工程施工技术应用，不仅能够提高建筑工程施工质量，还能够为建筑企业降低成本，使其在激烈的竞争中更加稳定的发展。
文章针对建筑工程施工中深基坑支护施工技术进行研究，并对深基坑支护施工技术应用中存在的问题进行分析，希望能够提高深基坑支护施工技术管理的效果，为建筑工程行业的发展提供技术保障。
关键词：建筑工程；深基坑支护；技术管理1导言建筑工程施工中深基坑支护施工过程极为复杂，其所涉及到多方面的影响因素。
在我国建筑工程施工发展的同时，地下建筑工程技术也得到很明显的提升。
在实际施工过程中，深基坑工程逐渐开展发展，其也得到了更为广泛的应用。
深基坑工程是属支档措施，其能够保护基坑开挖，让地下的主体结构实际施工的安全性有所提高，在一定程度上降低了基坑对周围的环境所造成的破坏。
建筑工程施工中深基坑所应用面相对较为广泛，因此做好深基坑支护施工技术管理，能够有效的提升建筑工程施工质量。
2深基坑支护的内容2.1深基坑支护方案建筑工程施工中常见的深基坑支护方案有四种：喷锚深基坑支护、水泥土深基坑支护、钻孔灌注桩深基坑支护、土钉墙深基坑支护。
因为受到实际施工地质条件及施工土壤结构的影响，我们在建筑工程施工中应用深基坑支护技术时，必须要科学的选择，这样才能够保证施工质量。
2.2深基坑支护技术深基坑支护技术作为建筑工程施工中应用较为广泛的基础技术之一，虽然其支护结构属于临时性的，但是这种结构对于整个建筑工程基坑开挖与施工都起到十分重要的安全保障。
因此，加强建筑工程施工中深基坑支护技术研究，能够提高建筑工程基础地基的质量，有效的保证了整个建筑工程的安全性，为建筑企业的发展提供了支持。
2.3技术管理原则作为建筑工程的一个重要基础保证，工程施工质量对整个建筑工程都有着重要的影响，而对深基坑支护技术来说，就是有效保证建筑工程质量的重要方法，因此必须要对深基坑支护进行有效的管理。
复杂工况下地铁车站深基坑支护关键技术
复杂工况下地铁车站深基坑支护关键技术
丁杭春
【期刊名称】《施工技术》
【年(卷),期】2017(046)020
【摘要】以杭州地铁6号线河山路站为背景,基于该地铁车站工程地层存在无隔水层的承压水、穿越现有道路、临近现有建筑物等复杂工况采用地下连续墙作为支护结构和止水帷幕.分析了本深基坑工程施工过程中可能存在的风险,并采取针对性技术措施.施工过程中,考虑基坑时空效应,严格控制开挖部序进行科学施工;并采用加密穿越道路区和临近现有建筑区监测点等措施,及时发现问题及时处理,做好信息化施工.实践结果证明,所确定的综合技术处理措施科学合理,基坑变形满足相关规范要求,为类似工程设计、施工提供了成功的可参考案例.
【总页数】4页(P92-95)
【作者】丁杭春
【作者单位】杭州铁路设计院有限责任公司,浙江杭州 310006
【正文语种】中文
【中图分类】U231;TV551.4+2
【相关文献】
1.地铁车站复杂工况下施工关键技术 [J], 武福美
2.复杂工况下采运装备虚拟运行关键技术研究 [J], 李祥;王学文;谢嘉成;乔春光;杨兆建
3.复杂工况下采运装备虚拟运行关键技术研究 [J], 李祥; 王学文; 谢嘉成; 乔春光; 杨兆建
4.地铁车站附属结构复杂工况下的施工技术 [J], 郑立志
5.武汉某地铁车站深基坑支护关键技术 [J], 肖专文;李连元;杨新
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复杂环境盾构工作井基坑实测结果研究
复杂环境盾构工作井基坑实测结果研究闫婷;黄雪阳【摘要】复杂环境下如何确保深基坑开挖过程中自身稳定及周边环境安全是迫切需要解决的问题之一,文中对广州某深基坑工程支护结构进行多项动态实测,探讨基坑开挖过程中支护结构的力学行为机理,明确了周围环境受扰动情况,同时对地下水位变化进行了分析,明确了流砂和地下水位急剧下降的内在原因,且提出防护加固措施.【期刊名称】《广东土木与建筑》【年(卷),期】2014(021)012【总页数】4页(P59-61,26)【关键词】深基坑;受力变形;地下水位;动态监测;信息化施工【作者】闫婷;黄雪阳【作者单位】广东省重工建筑设计院有限公司广州 510034;华南理工大学土木与交通学院广州 510641【正文语种】中文0 引言基坑施工是个动态的过程，实时监测无疑是确保基坑及周围环境安全稳定最为有效的手段，而现有的研究大多集中在周围环境的受扰动分析上，显然对于理解基坑施工力学行为还远远不够。
事实上，基坑开挖作为既有建（构）筑物的影响源，如何基于动态实测结果控制影响源以有效保护周围环境，具有重要的意义。
基于典型工程实测结果，本文详细分析了基坑支护体系受力变形、地下水位变化与周围环境的扰动情况。
以此为基础，针对施工中出现因止水帷幕失效导致的流砂和地下水位急剧下降的现象，及时采用了回灌和注浆加固的措施，充分利用信息化施工，有效地保护了基坑及周围环境的安全。
1 工程概况广州某盾构工作井基坑位于某既有道路的中间位置，道路宽度约33m。
基坑西侧有一座门楼及加油站，东侧有一些民用住房。
基坑安全等级为一级。
拟建场地自上而下地层主要为：〈1〉杂填土层、〈2〉粗砂层、〈3-1〉砂质粘性土、〈3-2〉砂质粘性土、〈4〉全风化花岗岩、〈5〉强风化花岗岩、〈6〉中风化花岗岩等，地下水位埋深约1.9m～2.7m。
工作井基坑平面如图1，开挖深度13.45m，局部（集水坑）15.2m。
采用φ800@950钻孔灌注桩+混凝土支撑体系，桩间采用φ600旋喷桩止水，灌注桩深19.95m，局部（行车道部分）支承桩深23.45m。
城市地下综合管廊施工中基坑支护技术探讨
城市地下综合管廊施工中基坑支护技术探讨摘要：近几年，中国相关建设工程管理体系持续健全。
建设工程管理部门和相关工作人员须强化自身理念，端正自身工作态度，利用适当策略提升城市地下综合管廊施工中基坑支护技术管理水平，促进建设工程实现高效、稳定发展。
相关部门应转变传统思想，将重点放在城市地下综合管廊施工中基坑支护技术管理上，在考量安全问题的同时，还要注意质量要求。
在实际施工中，应对国内外先进设备及手段进行灵活运用，以提升城市地下综合管廊施工中基坑支护技术管理总体水平。
基于此，阐述了城市地下综合管廊的含义及其建设的意义，分析了深基坑支护技术，结合实际案例，并详细研究了城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术。
关键词：城市地下；综合管廊施工；基坑支护引言现阶段，我国城市建设持续发展，大量城市已经对地下综合管廊着手研究并进行相关建设，转变了城市以往粗犷式、不合理的发展方式。
但是新方式的产生在一定程度上对施工技术提出了较高的建设要求，为了管廊施工能够顺利并安全生产，应该采取合理、科学的支护技术。
地下综合管廊施工团队应深入了解各种基坑支护技术关键操作点，使不同技术可以相互配合发展，进而保证地下综合管廊施工质量及效率。
该文首先对如何应用城市地下综合管廊基坑支护技术进行深入分析，并深入研究其构成及建设的重要意义，接着提出了几点相关技术的核心要点，为城市化进程发展提供一定的支持。
1城市地下综合管廊含义综合管廊是建于城市地下用于容纳2类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，它将电力、通信、燃气、供热及给排水等各种工程管线集于地下隧道空间。
综合管廊中有投料口系统和进风排风井系统、监控系统和通风系统等。
在地下对空间隧道进行建设，集通信和给水、燃气和雨水、污水和电力于一体，并对专门的检修口和吊装口及监控系统进行配备，实行统一的建设管理。
通过这样的方式能够有效地避免人们的交通和生活受到管线铺设和维修的影响，并且能够有效节约空间。
对于地下综合管廊，在功能性方面可将其分为干线综合管廊、支线综合管廊、干支线混合综合管廊和缆线综合管廊。
城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术的探讨
城市地下综合管廊施工中的基坑支护技术的探讨摘要：近年来，我国相关建设项目管理体制不断完善。
建设工程管理部门和有关工作人员在城市地下综合管廊建设中，应加强自身观念，纠正自身工作态度，采取适当的策略，提高基坑支护技术管理水平，促进建设项目高效稳定发展。
地下综合管廊是集电力、通信、燃气、给排水于一体的城市地下隧道空间，设有专用吊装口、检测口和监控系统。
随着我国国民经济的快速发展，管隧建设项目得到了长足的发展，但在我国综合管隧建设方面还有许多工作要做。
它与管隧施工的安全和质量等方面有着密切的关系，今后的工作还需要不断的研究。
关键词：城市；地下综合管廊施工；基坑支护技术前言：城市地下综合管廊是城市基础设施建设的主要内容，也是城市运营的主要保障。
深基坑开挖支护技术是城市地下管线廊道的主要难题。
城市地下有许多复杂的设施。
目前，我国正处于建设新城市的基础上，政府部门需要重视综合管廊深基坑的设置。
在解决基础设施落后的问题后，应重视深基坑开挖的发展和城市地下管线廊道支护技术的研究。
1城市地下综合管廊概述1）综合管廊是一个综合的系统集成。
为了满足功能要求，地下综合管廊需要整合采光、通风、监控、通信等多个系统，形成新型的城市地下智能网络运营管理系统。
2）综合管廊也应该是高科技的。
3）综合管廊应该是集约化的城市基础设施。
综合管廊的规划应与城市规划相配套，更好地服务于城市生活；更好的模式是与地铁、地下停车场等基础设施相结合，集中投入建设、运营和管理，节约用地，提高管理效率。
为保证深基坑综合管廊及周围结构的综合结构的稳定性和安全性，对深基坑及其周围结构的侧墙采用了加固和防护措施。
深基坑指的是开挖深度超过5m的基坑，地质及周围环境要素比较复杂，其中包括了以下几种特点。
第一是深基坑支护作为临时结构，安全性比较低。
第二是施工具有较强的区域性，在实际的支护施工中应结合实际情况来开展作业。
第三是开挖深度的增加及面积的扩大使支护施工的难度提升。
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复杂条件下地下综合管廊深基坑支护技术研究胡娟摘要：随着我国科学技术的不断进步，以及经济的飞速发展，我国的各个领域都有了突飞猛进的变化，建筑领域也不例外。
并且伴随着城市进程的不断加快的以及人们生活意识的不断提高对各个环节的要求越来越高，因此，为了更好的优化人们的生活条件，建立更加现代化智能化的城市发展，进行综合管廊的施工和建设是必不可少的。
这是由于综合管廊可以更好地进行电力，水利以及燃气等的基础设施，在很大程度上直接提升城市的建设，并不断推动城市化建设项的现代化科技化的方向发展。
但近年来在实际的综合管廊施工过程中，发现，由于一些复杂的地形导致综合管廊的施工很难进行，因此，进行复杂条件下地下综合管廊的施工技术研究以及支护技术研究十分重要，下面将针对复杂条件下地下综合管廊施工技术进行研究和分析，并提出自己的观点，以供相关企业进行参考。
关键词：复杂条件；地下综合管廊；支护技术引言：为了更好地针对复杂条件下，影响综合管廊深基坑支护的选型对综合管廊施工的影响，降低各种建筑物对综合管廊建设过程中的约束，选择合适的支护技术非常重要。
在所选择的明暗法施工时以及发生无放坡开发的情况下，需要进行基坑支护措施来防止建设过程中存在事故的发生，从而来保证综合管道施工的安全性和经济性，防止外界不利因素的影响，同时通过基坑支护方案选择为原则和规范来正确的选用支护技术。
一、综合管廊简介1.1综合管廊地下综合管廊施工，结构全部位于地下，主要沿宋梁路东侧设置，全长2044m。
结构宽度16.5m，单层4孔结构，结构高度4.8m。
本工程基坑支护分为明开标准段、支线连接段、过地铁及运河东大街段几种不同的工况，本方案只针对局部设计条件的明开标准段编制。
标准段基坑深度约8.8m，局部支线加深区深度15.2m，支护采用桩锚支护，支护结构使用年限为一年，基坑侧壁安全等级为一级。
2.2工程周边条件由于此管廊的施工周围环境较为复杂，本标段沿宋梁路东侧南北敷设，主管廊基本位于绿化带内，北至通胡路附近，南至芙蓉路附近，中间在政通北街附近与第四标段相接。
主管廊南北走向横穿两条现状东西向马路，在运河东大街从地铁6号线上穿过。
管廊所在场地西侧为现状宋梁路，基坑西侧开挖边线距宋梁路人行步道边约15m。
东侧为拆迁空地。
管廊施工区域有三条东西走向的高压线横穿管廊，分别为顺通一线500KV高压线，顺通二线500KV高压线和北通线220KV高压线，其中“顺通一线”最低点距地面距离约为27m，“顺通二线”最低点距地面距离约为24.8m，“北通线”的最低点距地面距离约为23m。
边坡2m范围内不能有任何荷载，2m～10m内荷载不能超过20kPa，基坑回填前，基坑上口线10m范围内不得进行土方开挖等施工作业。
三、复杂条件下地下综合管廊支护重难点3.1狭长形基坑在施工的过程中出现最多的形状基坑为狭长形基坑，因此，长宽比非常大，所以在管廊建设过程中，此类基坑会存在着长边效应，往往会在施工中发生显著的水平位移，因此在进行结构设计时，应减少长宽之间的制程间距进行及时的支护。
3.2管廊结构复杂由于综合管廊所包含的内容较多，因此结构也较为复杂。
除了在施工的过程中，需要确定标准，上面还需要进行170十多余处节口的设计。
因此，在实际的施工过程中，还需要针对不同的支护阶段进行不同节点尺寸的设计和开挖深度的设计。
3.3管廊周围条件的地质影响由于大多数馆狼的建设多为现状道路中，因此，会对支护过程产生影响者，要求在实际的基坑支护设计时，不仅要对周边的道路等进行避让，还需要结合实际情况融入保护和监测措施，保护周围环境的同时也要保护支护结构自身的安全。
3.4地下障碍物较多由于管道施工的不断增多，导致现状道路下存在着管线等，对综合管廊的施工产生一定影响。
并且在道路交叉口，存在着大量的基坑和现状管线等都会对综合管廊的施工以及支护造成影响。
因此，在基坑支护设计和施工前应结合实际的情况，对既有管线进行避让等，同时在进行给水管道的设计时，还要严格控制管道的情况，防止管道漏水的发生，并进行止水措施。
四、施工程序在进行管廊的建设时，需要将周围影响建筑物的障碍物移除，然后进行安全防护措施，采用将这一系列安全问题进行好后进行管廊的开挖。
开发的过程中，要保证支护基础选择的高度合理，然后进行防水施工确定管廊的结构进行管廊结构的施工，这些施工完成后，进行土方的回填最后进行。
安全的监测过程。
在进行检测的过程中，无事故的出现，则施工顺利完成。
五、主要施工技术5.1土方开挖技术针对出现的狭长形基坑，能充分的考虑如何化解长型基坑所带来的问题。
要的方法可以通过平衡的原则来狭长型基坑进行分段的支护，同时进行分层和分块的土方开挖工作。
在进行开发的过程中，将狭长形几口进行分块的开挖，可以有效地降低支护的难度，同时还可以最大程度地降低底层的位移情况，不仅大大的增加了施工的进度还能够合理利用场地，以及资源等，保证了施工的安全性和经济效益。
5.2三轴搅拌桩施工在进行三周水泥土的搅拌过程中所使用的设备为三轴搅拌桩，而此设备的使用过程中，要求水泥的参数量不能够在20%以下，并且水灰比的要求为1.5到2.0之间。
在设备使用的过程中，平面所允许的偏差，数值最多在± 20毫米之间。
除此之外，在使用的过程中，还需要保证搅拌设备的下沉和提升应该保持匀速。
5.3钻孔灌注桩施工在通过钻孔灌注桩的施工过程中，对灌注桩的设计等级要求为C30，并且为了保证灌注桩能够满足实际施工所需，再进行实际施工之前还需要进行成孔试验。
在施工过程中，出现容易发生流动的软土中，应注意重装工艺的选择，同时增加一些改善泥浆性能的方法和措施，从而来保证孔的质量，防止出现踏空的问题。
5.4拉森钢板桩施工在进行基坑开挖的过程中，每一步都会对周围的支护设施产生一定的水平位移和影响，钢板桩会受到弯矩增量等的影响。
因此，为了确保防止疾控开发过程中容易发生事故的危险环节，需要通过基坑地表沉降的情况来确定陈江的变形，从而增加关键施工阶段的施工，做好基坑的防护。
五、支护结构施工方法5.1围护结构施工此次管廊的深度在4.8-13米之间，周围的条件多为现状道路再加上地下障碍物众多加大了施工的难度，因此技术人员在做好安全防护之后又加上了围护结构。
此围护结构主体采用钢筋混凝土作为支撑，其余使用钢管做支撑确保基坑的稳定。
（1）施工工艺流程首先施工人员要进行施工前的准备，通过测量进行精准的定位工作，在定位点处设置导向桩以方便开挖导向沟。
这些工作完成之后，还需要用到相架进行定位，然后使用型钢搅拌机将来做围护结构这个过程中出现的弃土需要加以处理防止堵塞其他地方，待墙体硬化后需要在墙顶的位置设置冠梁，最后将行刚拔出即可。
（2）沟槽开挖根据基坑围护内边的控制线采用1m²的房产开挖沟槽并且随时清理地下的障碍物高潮的宽度和深度按照设计的管廊数据进行调整严格控制尺寸要求确保施工的安全性和高效性。
（3）SMW工法桩施工顺序SMW工法搅拌成桩通常会采用两种施工顺序，即跳槽式双孔全套复搅式连接和单侧挤压式连接方式。
为了保障墙体的连续性和整体的施工质量在阴影部分会采用重复套钻进行施工作业。
除此之外，在水泥搅拌桩的嫁接以及施工设备的垂直度修正上也会使用重复套钻以达到止水的最终目的。
（4）SMW工法桩成桩施工1.重复钻进提升的方法需要注意的是在桩底深度2至3米的范围需要将钻提出再次进行钻进，并且将此过程重复三次。
2.钻进施工过程中需要边注浆边充气搅拌，提升时只进行注浆搅拌不充气，充气需要采用压缩空气。
在压缩机选型上需要严格的进行把控。
3.三轴水泥搅拌桩在下沉和提升的过程中都需要注入水泥浆液。
因此在使用钻掘搅拌机时，搅拌机下沉到设计深度后应该向稍微上提升10厘米左右，然后再次开启，其他设备并持续进行，桩底部分的搅拌注浆应当持续进行，并且还需要做好成桩记录。
4.工法桩水泥通常采用的是罐装水泥，它使用的是电脑控制的自动搅拌系统搅拌，因此水灰比是固定的，我们只需要将其控制在2.0，并且保证水泥用量不小于360kg/m³即可。
在这种情况下以每钻的加固土体方量换算需要的注浆压力大约在1.0-2.5Mpa内。
（5）型钢插入搅拌桩施工完成之后，需要进行吊装将H型钢插入到开挖槽内。
在吊装之前需要安置型钢定位卡来确保型钢的整体位置，这个定位卡的边扣是用橡胶皮包沾可以减少型钢插入时的摩擦受损带来的危害。
在插入过程中，需要严格控制时间，停止搅拌后必须将时间控制在半个小时不超过一小时之内完成插桩。
为了避免出现因自重男而导致的插入不到位等问题可以通过采用锤压机具的方式来解决。
（6）横撑施工支撑的安装一般是随着基坑的开挖同时进行的可以根据其地段的特殊性分段分层流水作业，其具体措施如下：1.钢牛腿、钢围檩安装施工人员需要在基坑开挖到支撑设计的中线以下50厘米处，准确定位钢围檩的轴线及标高。
其下方的钢牛腿需要使用膨胀螺栓锚固定在围护桩上，每隔6米设置一个共需5个。
由于钢围檩的体积庞大因此需要使用80吨的汽车吊装，并且还要与围护桩上的钢牛腿焊接在一起。
安装完成后确保其与墙面紧密贴合需要用C30细石砼填充密实。
2.钢管横撑安装支撑吊装到位并临时加固之后，需要检查各个节点之间的连接状况来保证后续安装作业的安全性。
在施压过程中可以采用2台100吨液压千斤顶，以对称同步、分级匀速的形式向其施加压力，同时保证施加的压力不得超过600KN六、安全监测本次的施工建设中利用大数据监测基坑轴力、支撑应变以及水位的变化情况以便随时有效地掌握基坑围护结构的变形情况以及重要参数等内容，得到的结果显示均在正常范围内；然后结合周边建筑物的成像情况，对工程进行了安全性检测同时将这些数据内容提供给施工管理人员以便减少在施工过程中对周围环境的影响极大程度的提高了施工安全，同时也方便了施工的顺利进行。
七、结束语北京城市副中心地下综合管廊紧密结合了当地的地形地质条件进行设计施工，成功克服了各种障碍，并且还充分利用了信息化技术进行施工做到了科学有效的监测。
除此之外，在临近桥梁、地铁的危险地段采用了“双侧灌注桩+内支撑”的技术手段做了支护体系，极大程度的限制了基坑的变形，也保障了周围建筑物的安全。
本工程的顺利完工取得了超出预期的良好效果，在施工过程中的技术应用也为今后的施工建设提供了宝贵的经验。
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