合理设计高层建筑基础筏板厚度

摘要：针对如何合理设计高层建筑筏板基础厚度的问题，给出了在考虑基础与上部结构共同作用的前提条件下，按正常使用极限状态和承载力极限状态两方面分别入手，

应用纵向挠曲度和板的冲切等理论成果，并通过实例论证，给出了一套较合理和

完整的设计高层建筑筏板基础厚度的步骤。

关键词：基础与上部结构相互作用筏板基础厚度纵向挠曲值正常使用极限状态承载力极限状态冲切

近几年国内房地产业的迅猛发展，使得各地均纷纷出现了许多高层或者超高层项目，高层建筑逐渐成为或已经成为了一种趋势。高层基础设计作为高层建筑的根本，也日益成为设计行业关注的焦点。现行的《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）中(12.1.5)条规定：“高层建筑应采用整体性好、能满足地基承载力和建筑物容许变形要求并能调节不均匀沉降的基础形式；宜采用筏板基础或带桩基的筏板基础，必要时可采用箱型基础。”可是怎样合理设计高层筏板基础（简称“筏基”）厚度呢？尚无成熟方法。因此如何合理设计高层筏基厚度，对于工程设计有着十分必要的意义。在此对此问题进行简单的论述。

1设计基本条件

《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）中(12.1.4)条规定：“高层基础设计时，宜考虑基础与上部结构相互作用的影响。”所谓考虑基础与上部结构相互作用，即将上部结构刚度与荷载凝聚到与下部基础相连的节点上，从而有效控制筏基的非倾斜性沉降差，减小基础内力，使基础配筋更加均匀合理；对于上部结构，由于考虑了因基础变形引起的变形，这种变形将使上部结构产生次应力，考虑了这种次应力，上部结构将更安全。近年来，随着计算软件的开发，上部结构、基础和地基共同作用分析法在筏板基础内力计算中得到广泛运用，该分析法基础按弹性地基上板考虑，地基模型一般采用文克尔地基、弹性半空间地基和压缩层地基等地基模型，常用数值分析方法为有限元法、有限差分法等，其中有限元法较为常用。此基本条件比较准确的反映了高层结构实际受力情况，也是作者此文论述的基础与前提条件。

2 合理设计高层筏基厚度的原则

2.1 正常使用状态下的筏基厚度确定

高层筏基平面尺寸纵向长度一般较长，在结构荷载作用下，宜在纵向弯矩作用下产生差异沉降，过厚的基础纵向弯矩会引起上部结构次应力过大，产生结构开裂等问题，影响上部建筑的正常使用；而太薄，基础部分容易产生裂缝，抗渗性不满足要求，且基础计算钢筋面积会加大，提高基础造价和影响基础的正常使用。所以，对于高层建筑，控制纵向最大弯矩下的变形往往起着决定性的意义。纵向变形即纵向挠曲程度。合理的纵向挠曲值θ，一般按下式计算：θ=Δw/L，式中，Δw为基础纵向差异沉降值，L为基础长度。θ≤0.8‰为工程上允许的相对挠曲值。但由于此方法计算时，需知道基础纵向差异沉降，而此值一般要到结构整体计算完后才知，所以作者常采用设计上的经验公式来预估筏基的厚度，即筏基厚度按地面上的楼层数估算，每层约需板厚50～80mm。以此作为筏基在正常使用状态下的预估厚度。

2.2 承载力极限状态下验算筏基厚度

2.2.1 理论

根据前述方法预估的筏基厚度，按照规范要求，需计算其受冲切承载力或受剪切承载力。根据国外规范，何种应当验算剪切、何种验算冲切，有明确规定：“单项受力构件，例如梁（深梁除外），验算剪切强度；双向受力构件，例如双向板，验算冲切强度。”而且对于经验算剪切强度，规定其验算截面是横跨整个构件截面，而不是在构件中间截取一段来验算。因此，筏基的双向底板，仅验算其冲切强度即可。经过多项工程的验证，筏基厚度由板的冲切强度决定，有可靠的保证。冲切验算的公式依据的是《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）中，第8.2.7条、8.4.5条、8.4.7条、和8.4.8条的内容。具体抗冲切的验算，如下实例。

2.2.2 实例

A、十一化建生活区内集资房（道南29#楼）项目，纯剪力墙结构，主体层数为16层，地下一层，结构总高度45.86m，标准层剪力墙平面布置如下图1，本工程筏基砼标号为C30。

图1 标准层剪力墙平面布置图

由前述正常使用极限状态下计算方法预估的筏基厚度为1200mm，求证该板厚是否满足承载力极限状态要求。

首先应验证中部剪力墙较集中处（如下图2，即电梯和楼梯间）处墙对板的冲切。因为此处剪力墙布置密集，刚度较大，应力集中。

图2 标准层楼、电梯间（内筒）处剪力墙平面布置图

验算结果如下：

筏板厚度 h=1200mm，保护层厚度 a0=75mm，截面有效高度 h0=1125mm。

⑴平板基础的内筒抗冲切验算:

内筒最大荷载Nmax=41721.3kN

破坏面平均周长 Um= 39.703m

冲切锥体底面积= 120.912 m2

冲切力Fl= -8678.7kN

Fl/Um*h0=-194.3007<0.7*Bhp*ft/ita=775.6716

⑵平板基础的内筒抗剪验算:

内筒外H0处边长=44.20m

单位长度剪力 Vs= -196.34kN/m

Vs=-196.3354<0.7*Bhs*ft*h0=1036.2107

验算满足《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）中（8.4.5-1）公式的要求。余下的剪力墙均按照此公式进行了验算，均满足要求，具体过程从略。

本工程最终的沉降量经综合计算也满足规范的要求。沉降图如图3。

高层建筑平板式筏板基础设计计算

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/6b13852533.html, 高层建筑平板式筏板基础设计计算作者：赛里曼.海切木汉来源：《城市建设理论研究》2013年第23期摘要：高层建筑基础选型是整个结构设计中的一个重要组成部分，直接关系到工程造价、施工难度和工期。本文以湖北某高层住宅楼的基础设计为例，介绍高层建筑基础的选型和筏板基础的设计方法。关键词：高层建筑；基础选型；筏板基础设计中图分类号：TU97文献标识码： A 文章编号： 1引言高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，筏板基础能充分发挥其地基承载力，刚度大整体性好，调整不均匀沉降，更好的满足停车库的空间使用要求，同时施工难度小，缩短工期，降水及支护费用相对较低等优点，在高层建筑中广泛应用。本文以湖北某高层住宅楼的基础设计为例，介绍高层建筑基础的选型和筏板基础的设计方法。 2筏板基础结构设计 2.1 工程地质概况本工程地下室1层，地上17层，采用框架-核心筒结构。根据岩土工程勘察报告，场地土分布自上而下分别为：①素填土层，厚度1.7~2.6m; ②粘土层，厚度6.4～7.1m, 标贯击数为15~17击; ③粉质粘土层，厚度2.7～4.0m, 标贯击数为10~11击;④粘土层，厚度2.6～19.8m, 标贯击数为12~17击; 2.2 基础结构方案选择根据地基土质、上部结构体系、柱距、荷载大小、使用要求以及施工条件等因素的不同，筏形基础可分为梁板式和平板式两种类型。与梁板式筏基相比，平板式筏基具有抗冲切及抗剪切能力强的特点，且构造简单，施工便捷；对于框架-核心筒结构宜采用平板式筏形基础。本工程基础占地面积为1142m2，总荷载为210792KN，即要求地基平均承载力为185kPa。从地层剖面分析，地下室开挖后板底标高下的土层为硬-坚硬状粘土，标贯击数为15~17击，经深度及宽度修正后，地基承载力特征值fa≥300kPa，可满足要求。地基的验算包括地基承载力和变形两个方面，对于高层建筑，变形往往起着决定性的控制作用。本工程初步分析结果表明，

高层住宅建筑的基础结构设计

高层住宅建筑的基础结构设计摘要：随着我国建设经济的不断发展，高层住宅建筑越来越普遍，不仅缓解了城市的建设用地，还最大程度运用了空间，高层住宅建筑基础结构的设计是项比较复杂系统的工程，本文就高层住宅建筑的基础结构设计进行了分析讨论。关键词：高层住宅；建筑；基础结构；设计 Abstract: With the continuous development of China’s construction economy, high-rise residential buildings is becoming increasingly common, not only to ease the city construction land, but also maximizing the space, the design of high-rise residential building infrastructure is a complex systems engineering, this articlethe basic structural design of high-rise residential buildings are analyzed and discussed. Keywords: high-rise residential; buildings; infrastructure; design 随着我国社会经济发展，城市化进程加快，越来越多的高层住宅建筑被建设，这种高层住宅建筑不仅有效缓解了城市用地面积，还最大化地运用了空间，随着人们生活水平提高及科技迅速发展，人们对高层住宅建筑要求越来越高，进行高层住宅建筑设计时，对其合理性及经济性的把握是很重要的。一、基础结构设计概述 1.高层住宅总体指标控制在高层住宅建筑设计时，要对地震及风荷载作用下的水平位移限值进行计算，从而判断其结构抗震是否符合要求，并对地震及风荷载作用之下建筑物底部的剪力及总弯矩进行判断，还有自振周期及结构振型曲线等均应进行计算判断，这些相关的总体指标能够对高层住宅建筑进行总体判别，当周期太短及刚度太大时，会造成地震效应增大，并导致不必要材料浪费，可刚度太小的话，结构变形就会增大，影响其使用性能。对结构布置扭转实施控制时，需要考虑偶然偏心对地震作用的影响，高层住宅建筑竖向构件最大层间位移及水平位移不能比该建筑楼层平均值1.2倍要大，对于顶层构件可暂不考虑。 2.高层住宅建筑中的基础结构设计在基础结构设计的时候，要注意构件延性，可依据相关规范进行梁内恰当钢筋的配置，现在短肢剪力墙高层住宅为满足埋置深度要求，通常会设置地下室，其基础所采用的是桩筏基础，对桩给予合理选型，能够对整个高层住宅地下室设计经济性产生很大影响。在基础选型上可进行方案比较，并选出较为合理经

高层建筑基础

高层建筑基础工程我们研究学习高层建筑基础的有关知识，首先必须知道什么是高层建筑？中国自2005年起规定超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑。1972年国际高层建筑会议将高层建筑分为4类：第一类为9～16层（最高50米），第二类为17～25层（最高75米)，第三类为26～40层（最高100米），第四类为40层以上(高于100米）。公元前280年古埃及人建造了高100多米的亚历山大港灯塔。523年在中国河南登封县建成高40米嵩岳寺塔。现代高层建筑兴起于美国，1883年在芝加哥建起第一幢高11层的保险公司大楼，1931年在纽约建成高101层的帝国大厦。第二次世界大战以后，出现了世界范围的高层建筑繁荣时期。1970～1974年建成的美国芝加哥西尔斯大厦，约443米高。高层建筑可节约城市用地，缩短公用设施和市政管网的开发周期，从而减少市政投资，加快城市建设。与低中层建筑相比，高层建筑施工面临着更多的难题，主要有以下几点：第一，高层建筑一般建在人口稠密经济发达的闹市区，而这就给施工带来了不便。要求施工单位在较小的空间内布置施工所需器械，而且还得注重工程的经济性，时间性。尽量压缩施工平面占地，减少现场设备，材料，制品储存量，要按照施工进度合理安排各阶段的现场布置，节约施工用地。第二，高空作业量大，精度要求高，垂直运输量大，安全隐患多。高层建筑随着施工的进行，作业高度越来越大，材料运输量增加，这

对垂直运输设备的高度，运量，安全可靠性提出了更高的要求。施工全过程要做好安全防护工作，特别是百米以上高空落物打击事故要求施工单位高度重视。此外，防火，用水，用电，通信，临时厕所等这些在中低层建筑施工时易解决的问题，在高层，特别是超高层建筑施工时难度较大。第三，基础开挖深度大，支护结构费用高。一般随着建筑物高度增加，其基础开挖深度也要相应的加深，而且城市施工又无条件放坡开挖，因此支护结构工程量大，特别是周边临时建筑物，地下管道，城市道路都对支护结构的强度，位移变形有很高要求。使得本是临时结构的支护结构所用费用增加，有的达数百万，因支护不当引发的工程事故也很多，费用较大。高层建筑因为荷载很大，通常采用底面积较大的天然地基基础形式或深基础形式，常用的基础形式有：梁式基础、筏形基础、箱形基础、桩基础、地下连续墙基础，以及这些基础的联合使用。在高层建筑基础形式的选择中要考虑的因素有：（1）上部结构的类型，整体性和结构刚度；（2）地下结构的使用功能要求；（3）地基的工程地质条件；（4）抗震设防要求；（5）施工技术，基础工程造价和工期；（6）周围建筑物和环境条件。条形基础是指长度远大于其宽度的一种基础形式，按上部结构形式，可分为墙下条形基础和柱下条形基础，当建筑物荷载较大且地基土较软时，为增强基础的整体刚度，减少不均匀沉降，可在纵横方向设置双向条形基础，称为正交格形基础，柱下钢筋混凝土条形基础、

高层建筑一般采用什么基础

高层建筑一般采用什么基础一、高层建筑一般采用基础形式：一般适用于高层建筑或在软弱地基上造的上部荷载较大的建筑物。当基础的中空部分尺寸较大时，可用作地下室。在进行箱形基础基坑开挖时，如地下水位较高，应采取措施降低地下水位至基坑底以下（500）mm。箱形基础是由钢筋混凝土的底板、顶板和若干纵横墙组成的，形成中空箱体的整体结构，共同来承受上部结构的荷载。箱形基础整体空间刚度大，对抵抗地基的不均匀沉降有利。高层建筑结构有几种不同的基础类型，但实际在选择应用上一般会应该根据上部结构类型，地基土质条件、有无抗震设防、施工技术和场地环境等因素，经综合考虑后，选择安全可靠和经济技术合理的基础形式。为了有利于高层建筑结构的整体稳定，常选用整体性较好的箱形基础，筏形基础和交叉梁基础。二、高层建筑有几种基础当基础直接埋置在微风化或未风化的岩石上时，也可以采用单独柱基和条形基础。与高层相连的低层裙房基础，常采用交叉梁基础，单独柱基加拉梁。按构造形式可分为条形基础、独立基础、满堂基础和桩基础。 1、满堂基础：（包括阀形基础和箱形基础），将这个建筑物的下部做成整块钢筋混凝土基础。现代建筑的主要基础形式，主要适用于

地基承载力较低的小高层和高层建筑，特点：就是造价高，受力面积大，受力均匀，适合建地下室。 2、独立柱基础：这个可是现在仍在广泛使用的基础啊，适合多层建筑使用，承载能力不比满堂基础，但造价低 3、条形基础：当建筑物采用砖墙承重时，墙下基础常连续设置，形成通长的条形基础。现在不常用了，除了围墙，呵呵。 4、钢筋混凝土预制（灌注）桩：这种桩在施工现场或构件场预制，用打桩机打入土中，然后再在桩顶浇注钢筋混凝土承台。其承载力大，不受地下水位变化的影响，耐久性好。但自重大，运输和吊装比较困难。打桩时震动较大，对周围房屋有一定影响。此外：（1）按使用的材料分为：灰土基础、砖基础、毛石基础、混凝土基础、钢筋混凝土基础。（2）按埋置深度可分为：浅基础、深基础。埋置深度不超过5M 者称为浅基础，大于5M者称为深基础。（3）按受力性能可分为：刚性基础和柔性基础。

20层楼筏板基础设计计算手稿

前言筏板基础有埋深深、刚度大、整体性强、抗震能力好等优点,不仅能充分发挥地基承载力，减小基础沉降量，调整地基不均匀沉降，而且可满足地下大空间(如地下停车场、地下仓库、地下商场等)的要求。因此，筏板基础作为建筑结构(尤其是高层和超高层建筑)首选的基础方案，应用越来越广泛。但是，由于筏板基础的受力和变形与诸多因素有关，到目前为止，人们对筏基的受力机理还不十分清楚，致使筏基在实际应用中，不同设计人员设计的筏基(如厚度、配筋等)相差悬殊，从而给工程造成浪费或隐患。本文以某工程为实例，对高层建筑筏板基础的选型和设计方法进行讨论，供同行商榷参考。 1.工程概况某办公大楼，地面以上20 层，地下1 层，框架——剪力墙结构，基础占地面积1800m2。建筑物总荷重580000KN，即要求地基平均承载力为322Kpa。基坑开挖深度7.1m。根据勘察资料，其土层分布自上而下为粘性土，强风化泥质粉砂岩，中风化泥质粉砂岩，局部强风化与中风化岩层。 2.基础选型一般的高层建筑，常需在地下设置车库、人防、设备用房、水池等，并由其使用功能决定其层高和层数。这些条件基本确定了底板的埋置深度，然后根据该深度结合场地的岩土条件进行基础选型，确定选择天然筏板基础的可能性。本地区由于特定的地理环境，形成了一种典型的上软（填土、淤泥、砂石）下硬（风化残积土和风化软岩）的岩土结构地层，且其软土层厚薄不一，基础埋深变化较大，所以高层建筑大多采用桩基，采用桩基是设计人员对这种地层结构基础选型的第一选择，设计风险小，计算简单；缺点是桩长较长，投资较天然地基大。对本工程，地质勘察资料的建议也是桩基，但我们发现，该区域地下室开挖后板底标高下的岩土层已基本露出强风化或中风化岩层，通过对地基承载力和沉降的初步分析，这两项指标基本能满足要求，是有可能采用天然筏板基础型式的，没必要非桩基不可。再经过反复试算对比，采用天然地基上的筏板基础方案。 3.筏板基础的结构设计 3.1筏板基础地基承载力的确定天然地基承载力特征值的经验值fak，通常由下列方法确定： (1)据地质勘察部门提供的报告。(2)据场地的地质情况，参照岩土工程手册或有关规范确定。 (3)现场荷载试验或静力触探试验。之后按照有关规范，经宽深修正得到修正后的地基承载力特征值fa。风化岩土在取样时的扰动和失水会使室内土工试验结果出现偏差，采用原位试验（如标贯、压板试验等）结合室内土工试验来综合评定，这样结果会更接近实际情况。有资料对本地区不同岩土层的现场压板试验和原位标贯试验以及建筑沉降观测结果反复分析，得到风化岩土地基承载力特征值的经验值fak 与实测标贯击数N 的关系为： fak=(12～15)N 风化残积土取高值，强风化软岩取低值。可用此值和其它方式取得的值对比，综合确定。3.2筏板基础天然地基变形计算及差异沉降的处理对高层建筑，地基变形往往起决定性的控制作用，对变形的验算必不可少。根据该地区工程经验，采用传统的分层总和法计算残积层、全风化及强风化层的地基沉降量往往偏大，其主要原因是土样扰动使测得的土地压缩模量偏小。采用土的变形模量作为计算参数，地基的沉降量与实测结果较为接近。本工程按下式计算： 00 ( )pbSaE=式中：

高层建筑筏板基础选型分析

高层建筑筏板基础选型分析发表时间：2016-10-17T17:17:00.110Z 来源：《基层建设》2016年12期作者：莫剑国[导读] 摘要：基础选型在整个建筑结构设计中占重要地位，合理的基础选型不仅可以节约造价，还能缩短工期。本文根据实际工程案例，对不同的筏基形式进行分析，选取最为经济合理的基础。深圳市建筑设计研究总院有限公司摘要：基础选型在整个建筑结构设计中占重要地位，合理的基础选型不仅可以节约造价，还能缩短工期。本文根据实际工程案例，对不同的筏基形式进行分析，选取最为经济合理的基础。关键词：高层建筑；基础选型；筏板一、工程概况某建筑面积约为6300m2，抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度 0.05g，场地类别为Ⅱ类；特征周期 Tg 为 0.35s，结构体系为框架结构，抗震等级为三级。地下室顶板覆土为800～1400mm，±0.000相当于绝对标高+200.400，室内外高差0.50m。塔楼为两栋小高层住宅，层高为3m。二、工程地质根据地勘报告，结构设计地下水位较低（黄海高程为+ 197.000），场内分布有1～2m 杂填土，杂填土底下有6～8m 粉质粘土，其地基土承载力特征值为fak =200KPa（粉质粘土底下无软弱层）。为了节约造价，采用筏板基础的基础形式，不建议采用桩基础。根据地勘报告，设计拟采用四种不同形式的筏板基础方案：（1）方案一：采用无梁筏板方案：小高层住宅采用 1300mm厚无梁筏板，单层商业及纯地下室采用 750mm 厚无梁筏板；（2）方案二：采用梁板式筏板和无梁筏板方案：小高层住宅采用梁板式筏板，筏板厚度为 600mm；单层商业及纯地下室采用750mm 厚无梁筏板；（3）方案三：采用梁板式筏板和无梁筏板（加柱墩）方案：小高层住宅采用梁板式筏板，筏板厚度为 600mm；单层商业及纯地下室采用 350mm 厚无梁筏板（加柱墩）；（4）方案四：采用梁板式筏板和独基加防水板方案：小高层住宅采用梁板式筏板，筏板厚度为 600mm；单层商业及纯地下室采用柱下独基加防水板。三、基础设计方案比较本项目两栋小高层住宅与地下车库在地下室底板合为一体，基础底板受力情况复杂。由于地下水位较低，施工时可采取降水措施（地下室顶板及覆土完成后方可停止降水），且在使用期间其上部恒载总重大于水浮力，故可不考虑地下水浮力的影响。单层商业及纯地下室部分，上部结构荷载（含顶板及覆土）产生的附加应力与土自重产生的应力相差不大，因而理论上沉降S=0。由于小高层住宅部分产生的附加应力较大，所以理论上小高层与单层商业和纯地下室有沉降差存在，故计算时需考虑其沉降差的影响。（1）采用无梁筏板方案底板设计采用无梁筏板方案。由于筏板钢筋配筋量大部分是构造配筋，在柱底下的钢筋用量明显较大，筏板厚度由冲切计算控制，为满足冲切计算要求，筏板板厚较厚。板厚分两种：单层商业和纯地下室筏板厚度为 750mm，小高层住宅下筏板厚度为1300mm。底板大范围配筋量为：750mm厚的筏板配筋为 1500mm2，1300mm厚的筏板配筋为 2600mm2。经过计算，小高层住宅下的筏板钢筋用钢量大约为 85t/m2，混凝土用量每平米约为1.3m3；单层及纯地下室下的筏板钢筋用钢量大约为 50t/m2，混凝土量每平米约为0.75m3。（2）采用梁板式筏板和无梁筏板方案因采用第一种方案，小高层住宅底下筏板板厚较厚（1300mm），筏板钢筋配筋量大部分是构造配筋，在柱底下的钢筋用量明显较大，筏板板厚由冲切计算控制。为了减少筏板板厚及钢筋用钢量和增加小高层住宅基础的整体性，故将小高层住宅底下无梁筏板基础改用梁板式筏板基础的型式，这样柱底冲切计算局部由地基梁来承担，以减少筏板厚度和钢筋用量；单层商业和纯地下室部分还是采用方案一的无梁筏板型式。板厚分两种，单层商业及纯地下室筏板厚度为 750mm，小高层住宅下筏板厚度为 600mm；地基梁截面尺寸均采用统一截面 800mm×1200mm，地基梁布置如（图1）所示：图1地基梁布置图图 2 柱墩布置示意图

(完整word版)高层建筑及复杂和超高层建筑的基础设计

高层建筑及复杂和超高层建筑的基础设计摘要：为保证高层建筑使用过程的安全性，延长使用寿命，提出加强高层建筑基础设计的建议。本文首先浅谈高层建筑基础设计的特征，其次探讨了嵌岩桩、平板式筏形、桩筏等基础形式的特征及施工工艺等，最后分析了建筑基础设计的相关注意事项。希望与同行共同分享施工经验，共同优化高层建筑基础设计效果，推动建筑行业健稳、持久发展进程。在当代生活中，高层建筑与超高层建筑逐渐兴起，与传统建筑不同的是，高层建筑与超高层建筑在结构设计上均有着不同程度的复杂性。人们的居住需求和审美需求，同时对复杂高层和超高层建筑提出了相当高的要求。本文主要针对复杂高层和超高层建筑的结构设计进行分析。关键词：高层建筑；基础设计；基础形式；施工工艺；复杂高层；超高层建筑；结构设计 1高层建筑基础设计特征在对任何建筑物基础设计之前，一定要获得足够的材料，这些材料包括两大部分，即地质资料、与上部结构相关的资料。高层建筑通常需要更详细的资料，在分析地质材料过程中，应对地基类型作出科学判断并考虑其可能出现的问题，重点研究土层的分布规律，探查地下、地面水的活动情况；在分析上部结构过程中应重视建筑物体型的复杂性、结构类型及其传力体系。所有的成功的基础工程均应符合如下各项稳定性及变形要求[1]：（1）深埋足以防止基础底部物质朝向侧面挤出，这对优化单独基础及筏形基础施工质量均有很大现实意义。（2）埋深应在冻融以及植物生长诱发的季节性体积改变区段以下。（3）基础结构在抗倾覆、转动、滑动或防止土破坏等方面必需是安全的。（4）基础结构有较大能力去应对后续在场地或施工规格尺寸方面作出的改变，并且在出现重大改变时便于调整。（5）从基础设计采用的方法进行分析，其应具有经济性。 2高层建筑基础设计时的常用形式 2.1嵌岩桩基础又被叫做嵌岩墩，桩体下段带有浇筑在岩体内的钻孔灌注桩，且其长度适宜。桩端嵌入岩体内的桩被叫做嵌岩桩。在对高层建筑基础设计过程中，已知上部结构传导到基础地面的载荷处于较高水平，故而通常会把结构相对稳定的微风化岩层或一定厚度的中风化岩层设为持力层，上部结构荷载传导至岩层过程中嵌岩桩发挥媒介作用。采用嵌岩桩基础设计高层建筑基础结构，桩尖承载能力较大，且桩侧与土两者之间还会形成一定摩擦力，促进持力层变形量趋于零，很容易符合上部结构荷载对基础承载能力提出的要求，且设计期间计算流程相对简易，但施工周期相对较长，桩身施工结束后一定要等到混凝土强度达到设计要求强度时，方可检测桩身质量，这会进一步延长工期，增加造价成本[2]。 2.2平板式筏形基础平板式筏形是以天然地面为基础发展起来的一种基础形式，其施工期间对施工场地进行平整处理，使用压路机碾压地表土碾压，确保其密实度符合设计要求，在较密实的持力层，对钢筋混凝土平板进行浇筑施工，该平板是建筑物的基础。筏形基础是现阶段高层建筑中常用的基础形式，其具有刚度大、结构完整性优良等特征，可以实现对上部结构荷载的有效分散，进而降低基底压力，实现对不匀称沉降的有效调整，还能够跨越地基土局部软弱区或溶洞，其在抗渗透性方面体现出很大优越性。在现实施工实践中，筏形基础常用的形式主要有平板、梁板两类。梁板式筏形内的基础梁既能正放还能反放，正梁筏具有板面平整度高、利于排水、便于使用等优点，但其施工流程较繁杂；反梁筏板尽管施工流程较简单，但在排水与使用时需安设架空地坪[3]。整体分析，平板式筏形基础施工便捷、模板样式简单、卷材防水施工较简单，故而在高层建筑基础设计施工中有较宽广的应用前景。 2.3桩筏基础基岩层所处地层相对较深是国内沿海城市的岩土地层结构主要特点，因为嵌岩桩基础基本上不能实现，故而只能选用桩基础，但由于摩擦桩的承载能力偏低，部分情况下难以迎合高层建筑上部结构荷载对基础承载能力提出的要求，因此该区段高层建筑基础设计可选择桩筏基础形式。桩筏基础为桩基与筏板基础的

岩土工程中部分桩筏基础的设计

岩土工程中局部桩筏基础的设计摘要：本文描述了在加拿大的多伦多地区在复杂的岩土工程条件下的局部桩筏基础（PPRF）的设计。PPRF是根据侧向土压力，不均匀分布的建筑荷载和地基不均匀承载力来设计的。该桩主要布置在地基沉陷教的地区。也就是在筏板基础承受较大压力而土体承载力较低的西北部地区。为了保持PPRF的完整性，一个统一的单位标准被应用于桩筏设计。整体的稳定，包括滑动和倾覆也是PPRF设计的一部分。同时，也使用了计算机软件分析。高园项目是位于加拿大多伦多的一个中密度公寓建设项目。其海拔变化从101.6到102.1米。沿着BloorStreet West/Ellis 公园道大约在其东南方11米，详见图1. 在整个建筑物下面建了三层车库。在西北部边缘下挖11m在东南边界挖了大概1m。虽然沿着Bloor Street West and Ellis Park Road没有安装永久锚杆。沿着北部和西部的边界的地下室墙壁受到140.4KPa的土压力。地质条件在实地4个钻井中，最大深度为37.4米。土壤样本检测方法采用标准贯入度。在实验室内进一步检测和表征土壤样本。工程土壤条件概括如下：在北部14米到14.2米和南部的1.7米到7米处被深棕色粉质砂土和砂质粉土填充。灰色粉砂质粘土扩展至深处14.6到30.0米，非常坚硬。在深21.9米到32.9米处富集紧密的砂纸淤泥。在深22.6到34.3米处风化页岩的顶端存在一层坚硬的灰色潮湿的粘土质粉砂层。详见图 2.乔治

亚湾的灰页岩，石灰岩在钻井深度扩展延伸范围的探索结果。在已经完成的开放的钻井处出现地下水时要被监测。从地表到地下水的深度为10到18.3米。局部桩筏基础基于现存地质条件，局部桩筏基础只在未收到扰动的残积土和工程填土中使用，并按容许承载力250KPa设计。该桩基的使用，可以在保证基础安全的情况下减少筏板基础使用面积并减低成本。筏板基础厚度取决于原状天然砂和少灰混凝土在换填的过程中对一个地域的扰动程度。筏板的底面高程变化从东部的87.90米到西部的92.00米，并通过一系列步骤来完成沿筏板长度和宽度的高程变化。计算筏板基础压力公式如下： ∑P是垂直荷载组合的总和；A是筏板面积；Mx和My分别是沿X轴和Y轴的弯矩；Ix和Iy是X轴和Y轴的惯性矩。定义建筑物的总荷载是P，固定荷载，活荷载和侧向土压力的六种荷载组合形式也都被分析。筏板基础的沉降值按照砂土层和粘性土层分别的弹性沉降和固结沉降值之和。

桩筏基础设计讲解

桩筏基础设计讲解该帖被浏览了880次 | 回复了6次桩筏基础的设计与成本控制摘要：随着高层建筑的发展，建筑基础设计方法越来越多，目前由于基础设计是一种粗放的设计，对桩筏基础的理论及方法不十分完善。规范要求桩筏基础设计均要满足桩基础和筏板基础的要求，现就在设计过程中如何做好桩筏基础的设计与成本控制与大家进行探讨。关键词：桩筏基础设计成本控制在目前的设计过程中，很多设计人员由于对桩筏基础的设计缺少经验，或对桩基础规范运用不灵活，不能根据地质条件对桩筏基础共同工作进行合理设计，而仅采用桩基受力形式忽略土的共同作用，造成不必要的项目成本增加（主要是基础成本）。一、当今现状设计的方法 1、设计人员对桩筏基础设计概念理解不清，不能灵活应用规范，如对有地下水或地下水高的桩筏基础设计时均采用不考虑地基土对筏板的作用，全部采用桩承担上部荷载。 2、在常规设计方法时把上部结构和基础作为两个独立单元分别考虑，在上部荷载作用下求得上部结构内力和基础反力，然后把反力作用在弹性地基的基础上计算基础的内力，这种设计方法没有考虑上部结构与基础的共同作用。没有考虑上部结构刚度对基础的作用，从而导致基础设计过于偏于保守。

3、有的由于计算不当而使用了厚筏。高层建筑设计中,采用桩筏基础时,对于筏板厚度的采用往往争议较大。有采用很厚的,有采用较薄的;有的规程甚至提出,应当使每层建筑不小于多少厚度的。对于筏板厚度的确定,传统上是凭经验假定,然后再进行冲剪验算。这实际上说明目前在筏板厚度确定的问题上,并没有什么方法。由此难免造成当前在高层建筑中的筏厚不少超过1.5m的,个别的厚度竟达4m 的不合理现象。所以筏板减薄问题实际上是一个如何确定筏板厚度的问题,而不只是一个单纯的减薄问题。在桩筏筏厚的确定上,郭宏磊等采用了一新的方法,即先在正常使用极限状态下,考虑筏板的抗裂性与差异沉降来定出一筏厚值,然后再在承载能力极限状态下,考虑冲切能力加以验算,如果发现板厚过小,此时再加厚也为时不晚,由于先走一步的原因,到了后面也有承载能力极限状态的保证。此外,这样做还有一个好处,即筏厚一定,筏板尺寸就一定,那么,有关桩筏筏板的设计后半部就只剩下筏板的配筋问题了二、高层建筑筏基与地基共同作用的分析 1、从对2008年《建筑桩基技术规范》阅读理解，有无地下水对桩筏基础设计是否考虑桩土共同作用影响不大。 2、高层建筑桩筏基础的工作性质，对常规设计(s/d=3~4情况)是基本上接近于在弹性地基上刚性基础的工作性质。由于上部结构和地基基础是一个整体, 合理的桩筏箱基础设计应在分析上部结构、桩筏箱基础、土体共同作用的基础上, 优化桩筏设计。根据优化理论，桩筏箱基础优化设计的数学模型为一‘设计变量群桩的每根桩长、底板厚

高层建筑基础设计试卷及答案

一、填空题： 1、《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》中规定10层及10层以上或房屋高度大于28m得建筑物为高层建筑。 2、地基模型就是研究土体在受力状态下土体内得应力-应变关系。 3、有限压缩层地基模型就是以分层总与法为基础，运用辛布奈史克公式求得得。 4、温克尔地基模型一般适用于力学性质与水相近得（土体中剪应力很小得）地基。 5、采用天然浅基础时，筏板基础得最小埋深不宜小于建筑物地面以上高度得1/12。 6、《高层建筑箱型与筏板基础技术规范》JGJ6-99规定将按局部弯曲算出来得顶、底板得纵横向支座钢筋得1/2-1/3贯通全跨，且贯通钢筋得配筋率不小于0、15%与0、10%。 7、桩端进入持力层得深度对于粘性土、粉土不宜小于2d，碎石土不宜小于1d。 8、《建筑桩基技术规范》对于桩中心距不大于6倍桩径得桩基，其最终沉降量计算可采用等效作用分层总与法。二、问答题： 1、高层建筑基础设计方法经历了哪几个阶段？各有什么优缺点？答：三个阶段：（1）基本不考虑共同作用得阶段。优点：简单、方便，力学概念清楚。缺点：忽略了上部结构基础、

地基得变形协调，造成基础内力计算得偏差与地基计算得偏差。（2）仅考虑基础与地基共同作用得阶段。优点：设计理论化、系统化。缺点：忽略了上部结构得刚度贡献，其结果夸大了基础得变形与内力，引起配筋及材料得浪费；且计算冗繁。（3）开始全面考虑上部结构与基础与地基共同作用得阶段。优点：较真实地反映其实际工作状态，可根本上提高与改善高层建筑基础设计得水平与质量，设计最为经济合理。缺点：尚处于发展与完善中。 2、常见得线弹性地基模型有哪几种？答：主要有四种：文克尔地基模型、利夫金模型、弹性半无限地基模型（均匀各向同性地基模型）、有限压缩层地基模型（分层地基模型）。 3、什么就是筏板基础？如何区分筏板基础与箱型基础？答：（1）筏板基础就是指柱下或墙下连续得平板式或梁板式钢筋混凝土基础。（2）箱型基础就是由底板、顶板、侧墙及一定数量内隔墙构成得整体刚度较好得单层或多层钢筋混凝土基础。其内、外墙沿上部结构柱网与剪力墙纵横均匀布置。与筏形基础相比，箱型基础有更大得抗弯刚度，只能产生大致均匀得沉降或整体倾斜，从而基本上消除了因地基变形而使建筑物开裂得可能性。箱型基础埋深较大，基础中空，从而使开挖卸去得部分土重抵偿了上部结构传来得荷载，因此，与一

高层建筑基础工程

高层建筑基础施工分析摘要：高层建筑已经越来越普遍，由于高层建筑高度大，从结构设计角度考虑其基础必须有一定的埋深，因此施工难度大。高层建筑的基础通常采用筏形基础、箱形基础及桩基等，尤以桩基（或桩基加箱基）为多。高层建筑一般情况设有地下室，所以妥善解决高层建筑基础大体积混凝土施工温度缝的问题是高层建筑施工的关键环节。近年来随着城市化的快速发展, 各城市的地上、地下交通网络也日趋完善, 特别是地铁轨道线, 它在城市的地下发展迅速, 纵横交错, 不断向四周区域延伸, 构成了快捷、便利的交通网络线, 但同时也带来了地铁口上盖物业新建高层建筑基础设计的复杂性。本文主要对高层建筑基础施工加以介绍。关键字：高层建筑基础；施工；桩基础；地下室；地下网络交通在城市建设中，由于人口密集而土地有限，人们便向空中及地下发展，建造了大量高层建筑，以获得更大的活动空间；高层建筑的施工主要包括基础结构施工与主体结构施工两个方面，当然还包括装饰工程施工。高层建筑的施工具有“高”、“深”的特点，即上部结构施工高度大、基础施工的深度大，由此也带来施工难度大的特点。高层建筑的基础常采用筏形基础、箱形基础及桩基等，尤以桩基（或桩基加箱基）为多。桩基础适用于建造在软弱地基上的高层或上部荷载很大的建筑。同时，高层建筑通常均设有地下室，故在施工前需先进行基坑支护，以保证土方开挖及地下室结构施工的顺利进展。 1 高层建筑基础类型高层建筑的上部结构荷载很大, 基础底面压力也很大, 一般的独立基础己不能满足承载力的技术要求,因此,应采用特殊形式的基础,其常用的有如下几种类型。

1 ．1 交梁式条形基础当高层建筑上部的柱子传来的荷载较大而单独基础或柱下条形基础均不能满足地基承载力要求时,可在柱网下纵横两向设置钢筋混凝土条形基础, 这样就形成了交梁式基础(也成十字交叉条形基础)。这种结构的形式比单独基础的整体刚度好, 有利于荷载分布。 1 ． 2 筏板基础若上部结构传来的荷载很大, 上述交梁基础还不能够提供足够的底面积时, 可将条形基础的底面积扩大为整板基础, 简称筏板基础。采用筏板基础不仅能使地基土单位面积的压力减小而且提高了地基土的承载能力,增强了基础的整体性,并可以减少高层建筑的不均匀沉降。所以,采用筏板基础能使地基土的承载力随着基础深度和宽度的增加而增大, 而基础的沉降随着基础埋深的增大而减少。 1 ．3 箱形基础当高层建筑的上部结构荷载较大, 底层墙柱间距过大,地基承载能力相对较低,采用筏板基础不能满足要求时, 可采用箱形基础。箱形基础是由钢筋混凝土底板、顶板和纵横交错的隔墙组成的一个空间的整体结构,这样基础自身刚度很大,可以减少高层建筑的不均匀沉降, 同时还可利用被作为地下室。例如：箱式倒拱板基础工程实践：华家饭店是一幢十层楼框架结构的旅馆建筑, 在使用上需要设置地下室, 而土质在地面下米以内很差, 因此它的基础结构就设计为一个由地下4米深的空间箱体结构, 其中每个开间都有四个4米高的钢筋硷墙板作为周边的箱体壁板空问的分隔板, 箱体的顶部有底层的楼板与壁板整体相连, 而箱体的底板则采用了新型的倒拱板结构形式, 这样,4米深的地下室间就构成一个箱式倒拱板基础。

超高层建筑的桩筏基础设计理论赵锡宏

your name your caption here 超高层建筑的桩筏基础设计理论——工程实践是检验设计理论的标准同济大学赵锡宏同济大学建筑设计研究院巢斯

your name your caption here 提要 ?根据上海60层的长峰商场,66层的恒隆广场，88层的金茂大厦和101层的上海环球金融中心等的实测桩箱和桩筏基础变形以及正在建造121层的上海中心大厦的计算变形分析的宝贵数据，论证超高层建筑的桩筏基础不是刚性，不宜继续采用刚性偏心受压的公式计算桩顶的反力; 阻尼器或深埋桩筏基础对风载影响桩顶反力进行宏观探讨. 此外,对桩筏基础设计提出一些建议,试图构成桩筏基础设计理论与方法的蓝图。提要

your name your caption here 前言在上海，近十几年来，高层建筑飞跃发展，见图1。图1 上海高层建筑的今昔比前言

前言 your name your caption here ?在中国土地上，拥有508m高的台北-101层（Taipei-101）高楼和492m高101层的上海环球金融中心(Shanghai World Financial Center, SWFC)的高楼，这是中国人的骄傲。 ?现在，565.6m高121层的上海中心大厦 (Shanghai Tower)正在建造中，这样，与旁边88层的金茂大厦(Jinmao Building)和101层的上海环球金融中心(SWFC)将构成三足鼎力逞天下的英姿，又是中国人的骄傲，见图2。

your name your caption here 左为上海环球金融中心中为金茂大厦右为上海中心大厦图 2 上海的三幢超高层大楼前言

高层建筑基础设计选型与一般要求论文

高层建筑基础设计的选型与一般要求摘要：随着高层建筑在我国的工程建设中越来越普遍，高层建筑基础作为高层建筑结构体系的一个重要组成部分，也日益被业内人士所重视，那是因为高层建筑基础承担着将高层建筑上部结构的荷载传递给地基的重要作用，在设计时，应将高层建筑上部结构、基础与地基协同考虑，选择合理的基础形式。经过技术经济比较，严格遵照国家有关规范进行设计，才能得出较经济合理的方案。关键词：高层建筑，基础设计选型；设计要求 abstract: with the high-rise buildings in our country is becoming more and more common in engineering construction, high building foundation as a high building structure of the system is an important part of the industry was also increasingly attention, that is because high building foundation will bear the superstructure of load transfer to the important role of foundation, in the design, should will superstructure and foundation and foundation collaborative consideration, select the reasonable foundation form. after technical and economic comparison, strictly comply with the relevant state regulations, carry out the design, can we reach a more reasonable scheme. keywords: high building, basic design selection; design requirements

高层建筑桩筏基础变刚度调平设计分析

高层建筑桩筏基础变刚度调平设计分析发表时间：2019-07-29T15:21:03.733Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年7期作者：陈勇 [导读] 我国高层建筑当中很大部分的上部结构为框剪、框筒结构，其刚度相对较弱、荷载不均。中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司昆明 650051 摘要：新修订的中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)中明确指出，要减少差异沉降和承台内力的变刚度调平设计是重要修订内容之一，通过调整桩基布置，使得基底反力分布模式与上部结构的荷载分布一致，可减小筏板内力，实现差异沉降、筏板内力的最小化。随着城市化进程的加快，高层建筑工程建设项目越来越多，探讨高层建筑桩筏基础变刚度调平设计有着重大的意义。本文主要分析了高层建筑桩基变刚度调平中的问题及其优化对策。关键字：高层建筑；桩筏基础；变刚度调平；设计我国高层建筑当中很大部分的上部结构为框剪、框筒结构，其刚度相对较弱、荷载不均，整个高层建筑的基础多采用桩筏、桩箱的类型进行基础施工，建成后很容易出现碟形沉降。而高层建筑的桩基变刚度调平优化是一种非常有效的基础优化形式，高层建筑桩基变刚度调平通过调整桩基竖向支承刚度，促使桩基沉降趋向均匀，显著降低基础、承台内力，上部结构次应力。变刚度调平需要优化桩土支承刚度分布，实施强化与弱化结合，减沉与增沉结合，长桩与短桩并用，刚性桩复合地基与天然地基并用。 1高层建筑桩基变刚度调平中的问题与分析通过大量高层建筑的实际观测发现仅加大基础抗弯刚度是不能有效减小差异沉降的效4年最大差异沉降为0.0041m，超过《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）的0.002m要求，出现差异化变形、结构开裂等方面的问题，主要还是传统设计方式中的理念问题，一般原因是：高层建筑设计过程中过分注重了天然地基的利用；在设计桩筏过程中，未能及时注意到桩型、结构等问题，荷载大小分布存在不匹配的情况，未能充分利用复合桩基对系统的刚度分布进行调整，以便减小差异沉降，或对桩反力分布、利用筏板刚度调整荷载减小差异沉降的期望过高。 2减沉设计（1）桩长及桩身断面选择:选择桩长应尽可能穿过压缩性高的土层，桩端持力层压缩性应相对较低，在承台产生一定沉降时桩仍可充分发挥并能继续保持其全部极限承载力；选择桩身断面应使桩身结构强度确定的单桩容许承载力与地基土对桩的极限承载力二者匹配，以充分发挥桩身材料的承载能力。（2）承台埋深及其地面尺寸的初步确定:首先按外荷载全部由承台承担时其极限承载力仍有一定安全储备的原则，先初步确定承台的埋深及其底面尺寸，然后确定减沉设计的用桩量，再验算承台的初步尺寸，并给予调整。（3）不同用桩数量时桩基沉降计算:根据初定的承台埋深及其底面尺寸，原定若干种不同的用桩数量方案，分别计算相应的沉降量，从而得到沉降s与桩数n的关系曲线，减少沉降桩基础的桩距一般应大于6d，桩的分布与建筑物竖向荷载相对应。（4）按建筑物容许沉降量确定实际用桩数量:根据沉降s与桩数n的关系曲线，按建筑物容许沉降量确定桩基实际所需的用桩数量。在用桩数量确定后，再按已经选定的桩数和初步确定的承台埋深及底面尺寸计算其极限荷载，验算安全系数或调整承台埋深及底面尺寸，以确保合理的安全度。 3变刚度调平设计 3.1变刚度调平设计的内容在桩筏变刚度调平设计中，群桩刚度与单一筏板刚度的比值kpr最为关键。最合适的kpr值与桩筏面积比有关，且当有关桩筏面积比范围为16%~25%时，kpr值接近于1。当桩筏面积比较大时，为减少沉降差，kpr值应稍微增加。考虑到桩的非线性，比完全弹性分析所得到的稍大(约50%)，kpr值可能更为合适。为减小桩的承载能力明显发挥(大于50%)后的沉降差，只要kpr=1的条件满足，任何实际桩长都可采用。当然为获得桩承载特性的合理发挥，桩的承载力应以侧摩阻力为主，而不是桩端阻力。研究表明，桩的总承载力发挥的强度与桩的极限承载力的比值m不应超过0.8，以避免沉降差明显增加，在m<0.8范围内，最合适群桩实际分担荷载相当于2.5倍-3倍群桩区域上的总荷载，仅为整个筏板上总外荷载的40%-70%。对无限大地基上的局部区域，其沉降应与该区域的荷载成正比，而与其刚度成反比。地基局部区域沉降较大，是该处荷载较大而刚度较小所致。削减该处的荷载或增大该处的刚度就可以减少该处的沉降。高层建筑桩筏基础的荷载分布是由上部结构确定的。而上部结构由于受到功能的限制，一般很难进行调整。只能调整基础的刚度，对于桩筏基础，可通过变化板厚、设置肋梁，缩小墙距等调整基础刚度分布。但费用往往很高，因此减少某处的沉降或进行调平设计主要是针对筏底布桩与筏底地基土。调整地基桩土刚度分布不仅可行而且调平效果显著，是变刚度调平设计的中心内容。首先，主裙楼的地基基础可采用不同形式，以适应上部结构荷载的分布状况。当采用桩基和复合地基时，可通过调整布桩及处理范围形成桩土变刚度分布。是改变桩的平面布置、桩数、桩长、桩径以改变桩土刚度，还是采用复合地基改变筏底地基土和桩?土界面的性质，选择的标准只能是技术可行性与经济合理性。一般来讲，对桩筏基础，桩在基础中占主导地位，改变基桩的参数效果显著。 3.2变刚度调平设计的步骤（1）按建筑物性质、荷载、地质条件等进行初始布桩并确定板厚。（2）对上部结构、桩筏基础与地基共同作用进行分析，绘制沉降等值线。（3）对沉降等值线进行分析，当天然地基总体沉降不大而局部沉降过大时，根据具体条件，对沉降过大部分采用局部加强处理。如采用筏底布桩或复合地基，在桩基沉降较小部位，应抽掉一部分桩；或视土层情况适当缩短桩长或减小桩径。对沉降较大的部位，应适当加密布桩或视土层情况，适当增加桩径桩长，重新形成刚度体系。（4）进行共同工作迭代计算，直至沉降差减到最小。在此过程中，可根据沉降等值线，判断主裙楼间是否设置后浇带或沉降缝，是否需对基础板厚和构造进行调整等。显然，调平设计的关键在于合理地计算桩筏基础的沉降分布与沉降差。因此，调平设计的沉降分析比减

广厦基础设计桩筏和筏板基础设计

第5章桩筏和筏板基础设计 1快速入门广厦建筑结构CAD安装后，在Exam子目录下有一个工程实例：基础.prj。工程师在用录入系统生成基础CAD数据并用SSW计算后，可参考如下输入要点，快速掌握桩筏和筏板基础的设计方法。实例见：Exam\基础.prj，平面如下：进入“广厦基础CAD”。选择“读取墙柱底力”菜单，弹出对话框选择读取SSW计算的上部结构墙柱底内力。选择“总体信息?桩筏和筏板基础总体信息”菜单，弹出如下对话框输入地基承载力特征值200kN/m2。 1.1平板式筏基设计点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─角点定边”，弹出如下对话框输入边界挑出长度1000mm。确认后，光标点选点①、②、③和④，回车结束选择角点。绘图板上出现：点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─划分单元”，弹出如下对话框：确认后，绘图板上出现：点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─计算筏板”，光标点选所要计算的筏板。点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─计算简图”，光标选择“板节点正最大挠度线”，显示最大挠度等值线。点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─文本结果”，显示剪力墙下的地梁计算结果和柱对筏板的冲切验算结果，同时输出桩筏和筏板基础总体信息。剪力墙下没有地梁时CAD自动布置地梁，在计算时剪力墙底各工况轴力作为梁荷载参与计算，各工况弯矩作为梁两端节点弯矩参与计算，工程师可增加梁高以考虑剪力墙刚度对筏板的影响。柱对筏板的冲切验算不满足时，可局部加柱帽或加大板厚。点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─贯通板筋”，光标点选点①和②确定贯通板面筋和底筋的两端点，输入面筋D14@200和底筋D12@150，再点选点③和④确定标注起点和终点，最后点选点⑤指定文字标注的位置，输入标注值，回车即可，绘图板上出现：同理布置垂直方向的贯通板筋，绘图板上出现： 1.2梁式筏基础设计点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─角点定边”，弹出如下对话框输入边界挑出长度1000mm。确认后，光标点选点①、②、③和④，回车结束选择角点。绘图板上出现：点按“基础设计─弹性地基梁布置和计算─轴线地梁”，弹出如下对话框，选择筏板肋梁选项，输入梁肋宽200mm。确认后，光标窗选整个平面，梁板的布置没有先后次序。绘图板上出现：点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─划分单元”，弹出如下对话框：确认后，绘图板上出现：点按“基础设计─桩筏和筏板基础布置和计算─计算筏板”，光标点选所要计算的筏板。