汽车设计任务书
整车设计任务书模板
经济型电动车项目整车设计任务书前言本项目产品任务书为首次发放。
请各部门依照发放的最新版本的整车产品设计任务书开展工作；如有更新，请参考下表了解主要的修订内容。
版次记录目录1.任务描述 (3)2.任务范围 (3)3.设计原则 (3)4.产品概述 (3)5.技术要求 (5)6.法规标准 (5)7.整车基本结构和主要参数 (7)8.整车质量参数 (7)9.整车配置表 (8)10.技术路线 (8)附录A (10)整车产品设计任务书1.任务描述平台公司开发一款纯电动跨界SUV车型。
项目要求：全系车型在2010年12月26日开始SOP阶段。
2.任务范围该项目工作主要包含整体造型设计、工程设计及验证、CAE分析、SE工程、样车的试制试验和整车标定、生产准备工作。
3.设计原则3.1给用户以“活力、时尚、安全、科技”的品牌个性认知；3.2兼具“颜值、品质、动力、安全、操控”的特性；3.3满足低速电动车的相关标准法规及标准要求；3.4贯彻“标准化、系列化、通用化”的设计原则；3.5设计优先顺序依据标准法规、成本、造型、性能、功能配置进行。
4.产品概述4.1产品定位4.1.1销售市场主销中国大陆三、四、五、六线城市，一、二线城市以限购限行城市为主。
四线城市为重要潜力市场。
核心市场为基地所在地市场。
4.1.2基本定位强动力跨界SUV引领者4.1.3竞品车型质量标杆车为4.1.4目标用户群体(1)人群性质③③ 性格特征活力、时尚、注重个人形象，性格外向 (2) 购车行为① 主要是个人和家庭使用，用途偏重于上下班，接送小孩、走亲会友、购物。
② 兼顾商用用途，如：小商拉货或物流使用或农村短途出租车。
4.1.5 使用环境满足在国内冬季常年平均温度不低于零下15摄氏度、夏季不高于50摄氏度和海拔高度1500米以下的城市可以行驶的必要条件。
4.2 产品定义4.2.1平台构成以四门四座、两厢跨界SUV 为基础平台车。
整备最小离地间隙≥170mm ，满载离地间隙≥140mm ；车身采用承载式车身，并为电动车量身打造；同时尽可能采用、制动、转向系统、电气开关、线束、空调、内外饰骨架、标准件等现有成熟非造型相关零部件产品。
轻型载货汽车制动器设计-任务书
内容：本设计题目要求学生利用计算机设计软件完成汽车底盘中制动器的结构设计，包括制动盘、制动钳、制动鼓、制动蹄等零件的设计以及部分零件的计算、校核。
掌握盘、鼓式制动器结构和原理，设计内容包括制动器总成、制动轮缸、制动钳、制动鼓、制动蹄等。同时对整车制动力矩进行校核，并对零件强度进行校核。设计的图纸包括制动器总成装配图和部分零件图。整个设计中的零件尺寸选取均按国家标准选取。在设计的过程中充分考虑盘式制动器与鼓式制动器的区别，在制动轮缸的设计中很好的体现各自制动器的特点。
要求：1、查阅相关资料，学习使用相关软件。
2、计算参数，设计结构，利用计算机辅助设计软件绘图。
3、编写设计说明书。
4、结构设计合理，图面清晰。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
1．设计说明书一份。说明书字数：15000字以上。
2．图纸：总成图4张（折合0号图2张以上）；零件图4张（折合0号图1张以上）。
（9）毕业设计审核、修改。第14～16周（5月28日～6月17日）
（10）毕业设计答辩。第17周（6月18日～6月20日）
五、主要参考资料
[1]王望予 . 汽车设计 （第四版） ，机械工业出版社 , 2004.8
[2]王国林 . 汽车底盘构造及维修 ，高等教育出版社 , 2005.1
[3]陈家瑞 . 汽车构造 ，机械工业出版社 , 2005.1
（4）进行制动系统零部件的设计计算。第4～5周（3月21日～4月2日）
（5）完成部分设计图纸，折合0#图纸1张，完成说明书初稿。第6周～8周（4月3日～4月22日）
（6）中期检查。第8周（4月22日）
（7）完成制动系统装配图、主要零件图，完成设计说明书第9~13周（4月23日～5月27日）
汽车产品设计任务书
汽车产品设计任务书合同甲方（委托方）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________法定代表人：_______________________________________乙方（设计方）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________身份证号/统一社会信用代码：_______________________甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等、自愿、合作的原则，就甲方委托乙方进行汽车产品设计工作达成如下合同：一、设计任务1.1 甲方委托乙方进行__________________（具体汽车产品名称或项目）的设计工作。
1.2 设计范围包括但不限于：1.2.1 产品外观、结构、功能设计；1.2.2 相关技术图纸、设计方案、效果图等设计文件的编制；1.2.3 设计过程中所需的材料选择和工艺建议；1.2.4 产品样机或模型的制作（如适用）。
二、设计要求2.1 乙方应按照甲方提供的设计要求和技术指标进行设计，确保设计符合甲方的产品定位和市场需求。
2.2 乙方应确保设计符合相关汽车行业标准及国家质量和安全规范。
2.3 乙方设计的产品应具有创新性、实用性，并符合甲方指定的预算和工艺要求。
三、设计周期3.1 设计周期为______天，自合同签订之日起算。
3.2 若甲方在设计期间提出设计变更，双方应协商调整工期。
3.3 如遇不可抗力或甲方延迟提供必要资料，工期相应顺延。
毕业设计(论文)任务书制动系统
杭州电子科技大学毕业设计（论文）任务书学院专业班级学生姓名指导教师学号一、题目城市微型轿车制动系统设计二、内容和要求（理、工科类：包括需达到的技术指标、规定阅读的文献、应完成的图纸和说明书等；经管类：包括实习期间应收集的实际材料、论文要求解决的问题及重点、规定阅读的文献等）1、简介：汽车制动系统是汽车行驶的一个重要安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要的影响。
为了保证汽车行驶安全，发挥高速行驶的能力，制动系统必须满足制动效能好、制动方向稳定性好、制动平顺性好、散热性好等要求。
随着人们对制动性能要求的提高，防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定性控制程序、主动避撞技术等功能逐渐融入到制动系统中，这必然会使得制动系统结构复杂化，增加其维修保养难度。
对于微型轿车来说，轻量化和三围的限制必将要求制动系统结构更为简洁，同时功能应尽量全面可靠。
2、主要技术参数或研究目标：[1]. 制动器的尺寸参数[2]. 制动力矩（制动器，前、后轮，应急制动，驻车制动）整车设计参数表3、主要完成内容和工作量要求：[1]. 查阅和收集相关方面的资料；[2]. 制动系统总体设计方案（包括制动能源、行车、驻车制动装置结构形式及制动管路布置形式的确定）；[3]. 制动器主要参数确定及设计计算；[4]. 制动驱动系统设计计算；[5]. 制动系统图纸设计，绘制完成装配图、零件图等合计3张0号图幅的CAD图纸；[6]. 撰写和完成毕业设计论文, 翻译英文文献。
4、主要参考文献：[1] 陈家瑞.汽车构造（下册）第3版[M].北京:机械工业出版社,2009.2[2] 余志生.汽车理论（第4版）[M].北京:机械工业出版社,2006.5[3] 王望予.汽车设计（第4版）[M].北京:机械工业出版社,2004.8[4] 孙桓,陈作模,葛文杰.机械原理（第7版）[M].北京:高等教育出版社,2006.5[5] 濮良贵,纪名刚.机械设计（第8版）[M].北京:高等教育出版社,2006.5[6] 王国权.汽车设计课程设计指导书[M].北京:机械工业出版社,2010[7] 韩守身.微型轿车的使用与构造图册[M].北京:人民邮电出版社,1996[8] 刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社,20015、指定翻译的外文文献及其阅读范围：Choi SB. Antilock Brake System With a Continuous Wheel Slip Control to Maximize the Braking Performance and the Ride Quality. IEEE Transactions on Control Systems Technology. 2008, 16(5):996-1003.三、起止日期及进度安排起止日期：2015 年11 月10 日至2016 年 6 月10 日进度安排：序号时间内容1 2015.11-2016.1 开题阶段（搜集资料、方案确定）2 2016.1-2016.3 初期阶段（设计、实验、研究、论文）3 2016.3-2016.4 中期检查4 2016.4-2016.5 修改定稿阶段5 2016.5-2016.6 答辩及成绩评定678910指导教师（签名）年月日四、教研室审查意见：教研室主任（签名）年月日学院批准人（签名）年月日。
汽车设计课程设计任务书1
汽车设计课程设计任务书一、设计题目：汽车膜片弹簧离合器设计（后备功率小）二、主要内容：1.离合器基本参数及尺寸确定。
2.离合器主要部件设计计算。
3.离合器操纵机构设计计算。
4.绘制膜片弹簧零件图。
5.绘制膜片弹簧离合器装配图。
三、具体要求及应提交的材料1.按照给定的参数进行设计。
2.膜片弹簧设计计算编制程序完成，并打印出膜片弹簧特性曲线图（图上必须表明六个点及主要参数）。
3.说明书必须独立完成，不得抄袭。
4.必须按时完成。
5.设计说明书按规定格式书写。
6.应提交的材料：设计说明书一份、离合器总装配图一张（1∶1）、膜片弹簧零件图一张（1∶1）。
四、主要技术路线提示1.首先，根据已知数据初算摩擦片尺寸，然后，根据相关约束条件进行验算。
2.根据摩擦片外径初步确定膜片弹簧外径。
3.初步确定膜片弹簧有关参数及用程序进行对参数调整直到满足要求为止。
4.压盘传动及定中方式确定。
5.操纵机构设计计算。
五、进度安排1.准备及任务布置1天。
2.离合器基本参数及尺寸确定1天。
3.离合器主要部件设计计算3天。
4.离合器操纵机构设计计算1天。
5.绘制膜片弹簧零件图1天。
6.绘制离合器装配图3天。
7.编写设计说明书2天。
8.机动时间1天指导教师年月日目录前言 (1)第一章离合器基本参数及尺寸确定 (3)1.1摩擦片外径的确定 (3)1.2 后备系数β (7)1.3单位压力P (7)1.4离合器基本参数的校核 (8)第二章离合器主要部件设计计算 (10)2.1膜片弹簧的设计 (10)2.2压盘设计 (16)2.3离合器盖设计 (17)2.4传动片设计 (18)2.5从动盘毂设计 (19)2.6从动片设计 (21)2.7扭转减振器设计 (22)第三章离合器操纵机构设计计算 (27)3.1操纵机构方案选择 (19)3.2离合器的传动计算 (19)3.3离合器总泵设计参数的确定 (21)3.4踏板力的计算 (22)总结 (25)参考文献 (26)前言在汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。
大学生毕业设计任务书(汽车工程)
大学生毕业设计任务书（汽车工程）毕业设计题目 xx和信丰田汽车4s店资金管理现状调查分析指导教师龙xx 职称副教授部门经贸二教研室电话 186073xxx毕业设计的主要内容及要求：毕业设计的主要内容：针对xx和信丰田汽车4s店的资金管理现状进行调查分析，并针对其问题给出相应的解决方法和意见。
毕业设计的要求：1、选题及市场调研通过图书馆、网络查找关于企业资金管理现状设置问题的相关论文、调研报告和文献资料，并做好读书笔记；通过对xx和信丰田汽车4s店资金管理现状的调查，分析xx和信丰田汽车4s店资金管理方面设置的问题，并有针对性的提出相关的解决对策。
要求撰写不少于3000字的毕业方案设计。
撰写开题报告时,要求条理清楚、言简意赅、易读好懂。
2、毕业设计的具体要求：①学生应经常（定期）主动向指导教师汇报工作进度和遇到的疑难问题，争取指导教师的指导和监督。
②学生必须独立完成规定的全部工作任务，严禁抄袭他人的成果或请他人代替完成某项任务，一经发现，毕业设计成绩按作弊处理。
③毕业设计答辩开始一周前，应向指导教师提出答辩申请，未申请答辩表或指导教师不同意参加答辩的学生不能进入答辩程序，不参加论文答辩的不得评为优秀毕业设计。
④答辩前应进行充分准备：如写出提要或汇报提纲（3～5份交答辩教师）、必要的图表、试讲等，锻炼自己的表达表述能力。
⑤答辩后，应交回所有资料（包括设计说明书、图纸、论文、阶段资料、原始记录、译文、电子文档等），同时将相关资料上传大学城空间的“毕业设计”栏目。
推荐参考文献：[1]刘xx 汽车4s店的财务核算和管理体系分析[j]现代商贸工业，XX年第2期，[2]刘xx 汽车4s店财务管理分析与探讨[j] 知识经济，XX第17期[3]齐xx 浅析汽车4s店的现状及发展[j]科技信息，XX（34）[4]陈xx 简析汽车4s店的财务管理[j] 中国总会计师，XX（02）[5]张xx，李xx 公司资金管理初探----完善资金管理防范资金管理[j]黑龙江科技信息，XX，（10）[6]吴xx 部门预算在单位内部资金管理中的应用[j]时代经贸，XX （4）毕业设计的技术路线及进度要求：技术路线：本课题研究拟采用提出问题→分析问题→解决问题的研究思路。
汽车设计课程设计任务书
附件2工学院课程设计（论文）任务书2．此表1式3份，学生、指导教师、教研室各1份。
指导教师（签字）：学生（签字）：附件2工学院课程设计（论文）任务书2．此表1式3份，学生、指导教师、教研室各1份。
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指导教师（签字）：学生（签字）：。
汽车仪表盘设计任务书
汽车仪表盘设计方案引言：轿车发展进入21世纪，突出人性化设计成为轿车设计者共同追求的目标，而人性化设计不仅局限在汽车的安全性和舒适性等感官触觉方面，还包括听觉和视觉系统等方面。
现代轿车在追求视觉人性化设计理念方面，出现了一些新的趋势。
其中，仪表中置化、共享化成为新的设计潮流，即精美的轿车仪表显示，不仅是司机独享，也要让大家共享，这也是轿车人性化设计的重要组成部分。
其功能都是将系统的有关信息输送给操作者，汽车仪表盘也不例外，通过各种仪表盘的指示灯或读数判断汽车故障或工况简捷方便。
因而其人机工程性能的优劣直接影响系统的工作效率。
一．设计目的从人机工程学的角度设计出一款视觉舒适，读数准确方便的汽车仪表盘以满足广大驾驶员的需要。
二．设计要求：仪表盘设计简洁明了，识别性能高，误读率低，认读速度快，可靠性高，稳定二．结构设计及其设计原则1.仪表形式降低误读率的基础上，降低加工成本。
2.表盘尺寸表盘尺寸与刻度标记的数量和观察距离有关，一般表盘尺寸随刻度数量和观察距离的增加而增加。
以圆形仪表为例，其最佳直径D（cm）与目视距离L(m)、根据自己的身体结构尺寸，自己的目测距离大约为0.8米左右。
由此便可以得到各种仪表的尺寸。
3.刻度与标数表盘上的刻度线、刻度线间距，以及文字数字等尺寸也是根据视距来确定的。
人机工程学的实验已经提供了视距与上述各项尺寸的关系。
仪表刻度线一般分为长刻度线、中刻度线和短刻度线三级。
相关表格如下目视距离与刻度线的最佳高度度的最小距离为L／50。
对于人眼直接判读的仪表刻度最小尺寸不宜小于0.6-1mm，最大可取4-8mm，而一般情况下取1～2.5mm。
刻度线的宽度一般取间距大小的5%-15%。
当刻度线的宽度为间距的10%时，误读率最低。
狭长型字母数字的分辨率较高，其高度比常取5:3或3:2的比例。
据此得出刻度线间距、刻度线宽度依次为：仪表的标数，可参考下列原则进行设计：1）通常，最小刻度不标数，最大刻度必须标数。
汽车设计课程设计任务书
1-1 微型客车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计一、任务：1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。
2、确定传动系的传动比。
3、设计万向节和传动轴。
4、编制设计说明书。
二、原始条件：车型微型客车驱动形式FR4×2发动机位置前置最高车速U max=110km/h最大爬坡度i max≥30%汽车总质量m a=1410kg满载时前轴负荷率40%外形尺寸总长L a×总宽B a×总高H a=3496×1445×1841mm3迎风面积A≈0.85 B a×H a空气阻力系数C D=0.6轴距L=2200mm前轮距B1=1440mm后轮距B2=1420mm车轮半径r=300mm离合器单片干式摩擦离合器变速器两轴式、四挡一、任务：1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。
2、确定离合器的主要参数。
3、设计膜片弹簧及压盘。
4、编制设计说明书。
二、原始条件：车型微型客车驱动形式FR4×2发动机位置前置最高车速U max=110km/h最大爬坡度i max≥30%汽车总质量m a=1410kg满载时前轴负荷率40%外形尺寸总长L a×总宽B a×总高H a=3496×1445×1841mm3迎风面积A≈0.85 B a×H a空气阻力系数C D=0.6轴距L=2200mm前轮距B1=1440mm后轮距B2=1420mm车轮半径r=300mm离合器单片干式摩擦离合器变速器两轴式、四挡一、任务：1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。
2、确定离合器的主要参数。
3、设计膜片弹簧及压盘。
4、编制设计说明书。
二、原始条件：车型微型客车驱动形式FR4×2发动机位置前置最高车速U max=110km/h最大爬坡度i max≥30%汽车总质量m a=1410kg满载时前轴负荷率40%外形尺寸总长L a×总宽B a×总高H a=3496×1445×1841mm3迎风面积A≈0.85 B a×H a空气阻力系数C D=0.6轴距L=2200mm前轮距B1=1440mm后轮距B2=1420mm车轮半径r=300mm离合器单片干式摩擦离合器变速器两轴式、四挡一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。
汽车设计课程设计任务书
汽车设计课程设计任务书一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽车设计的基本原理，理解汽车各组成部分的功能及相互关系。
2. 使学生了解汽车设计流程，包括概念设计、草图设计、三维建模和渲染等环节。
3. 帮助学生了解不同类型的汽车设计风格及其特点。
技能目标：1. 培养学生运用草图表达创意的能力，提高绘画技巧。
2. 培养学生运用三维建模软件进行汽车设计的能力，熟练操作相关工具。
3. 培养学生团队协作和沟通能力，学会在设计过程中与他人交流、分享和改进。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对汽车设计的兴趣，培养创新精神和实践能力。
2. 培养学生关注环保、节能、安全等汽车设计领域的重要问题，树立社会责任感。
3. 引导学生尊重他人意见，学会在设计过程中倾听、借鉴和改进。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重培养学生的动手能力和创新能力。
学生特点：学生处于好奇心强、求知欲旺盛的阶段，有一定的绘画基础和计算机操作能力。
教学要求：结合学科特点，注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，提高学生的设计能力和综合素质。
在教学过程中，关注学生的个性化发展，鼓励创新，培养团队合作精神。
通过本课程的学习，使学生能够具备一定的汽车设计能力，为未来从事相关工作打下基础。
二、教学内容1. 汽车设计基本原理：包括汽车结构、动力系统、车身设计、材料选择等内容，对应教材第一章。
- 结构与功能：汽车各组成部分的作用及相互关系。
- 动力系统：内燃机、电动机等动力系统的原理与设计要点。
- 车身设计：车身造型、空气动力学、人机工程学等。
2. 汽车设计流程：包括概念设计、草图设计、三维建模、渲染等环节，对应教材第二章。
- 概念设计：创意发想、设计定位、设计趋势分析。
- 草图设计：绘制技巧、透视表现、设计方案推敲。
- 三维建模：软件操作、建模技巧、模型细化。
- 渲染：光影处理、材质表现、后期处理。
3. 汽车设计风格与类型：分析不同类型的汽车设计风格及其特点，对应教材第三章。
汽车总体设计说明书
中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院（系）：机械工程系专业：车辆工程题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩：指导教师：职称: 教授2013年 12 月 30 日中北大学课程设计任务书2013/2014 学年第 1 学期学院（系）：机械工程专业：车辆工程学生姓名：学号：课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12 月20 日～ 1 月 3 日课程设计地点：指导教师系主任：下达任务书日期: 2013 年12月20日课程设计任务书目录目录 (1)摘要 (3)1 汽车简介 (1)1.1前汽车时代 (1)1.2汽车登上历史舞台 (4)1.3西方的汽车发展 (4)1.4日本汽车发展 (4)2 汽车主要技术参数的确定 (5)2.1 汽车设计参数 (5)2.2汽车主要尺寸的确定 (5)2.2.1汽车的主要尺寸 (5)2.2.2 汽车的外廓尺寸 (6)2.3汽车主要性能参数的确定 (6)2.3.1 汽车动力性参数的确定 (6)2.3.2 汽车燃油经济性参数的确定 (6)2.3.3 汽车通过性性参数的确定 (6)3 汽车主要部件的选择及布置 (7)3.1 发动机的选择与布置 (7)3.1.1 发动机型式的选择 (7)3.1.2 发动机主要性能指标的选择 (7)3.2轮胎的选择 (10)3.3离合器的选择 (10)3.4万向传动轴的选择 (10)3.5主减速器的选择 (10)4 总体布置的计算 (11)4.1 轴荷分配及质心位置计算 (11)4.1.1平静时的轴荷分配及质心位置 (11)4.1.2 水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 (13)4.1.3 制动时各轴的最大负荷计算 (14)4.2 驱动桥主减速器传动比的选择 (15)4.3 变速器传动比的选择 (15)4.3.1 变速器一档传动比的选择 (15)4.3.2 变速器档数和各档传动比的选择 (15)5 汽车动力性及燃油经济性计算 (17)5.1 汽车动力性能的计算 (17)5.1.1驱动平衡的计算 (17)5.1.2动力特性的计算 (19)5.2功率平衡计算 (22)5.3汽车燃油经济性的计算 (24)5.4 汽车不翻倒的条件计算 (25)5.4.1汽车不纵向翻倒的条件计算 (25)5.4.2 汽车不横向翻倒的条件计算 (25)5.5 汽车的最小转弯半径 (25)总结 (27)参考文献 (28)摘要本次课程设计的主要内容有：汽车的总体设计，主要包括设计顺序，轴数、驱动形式、布置形式的选择等；汽车主要技术参数的确定，包括汽车主要尺寸的确定（外廓尺寸、轴距等），汽车质量参数的确定（质量系数、总质量等）；发动机的选择；轴荷分配及质心位置的计算和轮胎的选择；主减速器传动比和变速器传动比的计算及变速器的选择；动力性能的计算，包括驱动平衡技算，动力特性计算，功率平衡计算；燃油经济性的计算；汽车稳定性的计算等。
《汽车设计》课程设计任务书汽车性能仿真计算
说明汽车设计是车辆工程专业课程之一，也是最重要的一个实践性内容。
其目的和作用是使学生能将已学过的力学、机械以及汽车知识综合运用于汽车零部件系统设计中，从而培养学生对汽车零部件系统的综合设计和实践能力。
这是在所有实践性课程中最具活力，最能培养学生的自主学习、实践能力，最能培养学生创新思维的课程之一。
汽车设计课程设计根据课题难易程度分为二到六人一组、各组独立完成，在学生设计过程中鼓励他们自主设计，积极创新。
学生《汽车设计课程设计》的成绩主要从工作态度、设计工作量、质疑答辩等几部分组成。
具体从出勤情况、设计论证、软件操作能力与设计能力、设计工作量与工程图图面质量、设计说明书质量、回答问题情况等方面评定。
最终成绩按五级制记分，分为优秀、良好、中等、及格和不及格五个等级。
（设计报告按电子档附件1要求进行书写）1.前言1.1课程设计的目的在汽车的设计和改进时，需对样车的性能进行预测、评价、多方案选优或进行传动系的优化匹配等，这些都必须进行汽车动力性和燃油经济性（E–P性能）的计算。
如采用手算并在坐标纸上作图，工作量大，费时费力，而且手算和作图误差较大，易出错。
考虑到计算机在当前设计工作中的普遍应用，有必要利用计算机编制程序进行模拟计算，以方便迅速地得到具有相当精确度的数据和图形。
1.2课程设计的任务采用MATLAB语言，编制程序对汽车的E–P性能进行计算，有关参数见指导老师所给文档。
要求得到以下数据和图形：数据：1．最高车速u amax；2．加速时间t；3．最大爬坡度i max；4．多工况循环行驶百公里油耗；5．等速行驶百公里油耗；图形：1．驱动力阻力平衡图；2．汽车加速时间曲线；3．汽车的爬坡度图；4．功率平衡图；5．动力特性图；6．等速行驶百公里油耗曲线；7．燃油经济性－加速时间曲线（C曲线）。
1.3课程设计的要求程序应满足以下要求：1．在给定了足够参数时能自动计算得到以上所有数据和图形，并能保证一定的计算精度；2．程序具有一定的通用性，能尽量满足多种车型E–P性能计算的要求；3．界面友好，使用灵活方便。
轻卡汽车转向节成形工艺设计-任务书
四、设计（论文）进度安排
资料收集，整理，完成开题报告第1~2周
论文的撰写，完成中期检查第3~9周
毕业论文提交第9~13周
毕业论文修改完善第13~16周
毕业论文答辩第17周
五、主要参考资料
1 汪泽波．汽车转向节成形工艺有限元模拟研究[D]．合肥，合肥工业大学
2 陈小斌．汽车转向节锤上锻造工艺[J]．锻压机械
3 张德春，孙吉宝．STEYR转向节模锻成形工艺研究[J]．锻压技术
六、备注
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
年 月 日
毕业设计（论文）任务书
学生姓名
系部
汽车工程系
专业、班级
指导教师姓名
职称
实验师
从事
专业
汽车服务
是否外聘
□是■否
题目名称
轻卡汽车转向节成形工艺设计
一、设计（论文）目的、意义
汽车转向节是汽车转向系统的关键零件，随着国内汽车产业飞速发展，该类锻件市场前景极为广阔，然而目前国内生产此类锻件仍然存在加工余量大、成形不易充满及模具设计困难等问题，所以探索该类锻件成形工艺具有十分重要的意义。传统的生产方式是自由锻成形，成形过程需要两次加热，能源浪费而且污染严重，质量也不易控制。为了响应国家节能减排的政策，提高生产效率和产品质量，将生产工艺进行改进，利用现有设备实现一火成形。为了减少研发成本，通过计算机模拟各工步的成形过程，确定成形工艺，得到一套切实可行的生产工艺及合理的模具结构。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
主要内容：
1汽车转向节分类及结构分析
2汽车转向节成形工艺的研究现状与成形工艺分析
3汽车ห้องสมุดไป่ตู้向节模具的设计