杨晓明建筑结构试验结构静载试验
HRB500级钢筋混凝土框架结构静载试验研究的开题报告
HRB500级钢筋混凝土框架结构静载试验研究的开题报告摘要：近年来，随着建筑工程的发展，钢筋混凝土结构成为常见的建筑结构形式。
但是建筑结构存在许多不确定性因素，需要通过试验来验证其安全性。
本研究以HRB500级钢筋混凝土框架结构为研究对象，通过静载试验来研究其力学性能和安全性。
研究结果可以为今后的钢筋混凝土结构设计和施工提供一定的参考。
关键词：钢筋混凝土、框架结构、静载试验、力学性能、安全性一、研究背景钢筋混凝土结构是一种常见的建筑结构形式，具有很好的抗震性能和承载能力。
在建筑工程中，钢筋混凝土结构的应用越来越广泛。
但是，由于建筑结构存在诸多不确定性因素，如材料的质量、施工质量等，需要通过试验来验证其安全性。
HRB500级钢筋混凝土框架结构是一种常见的建筑结构形式，具有很好的承载能力和抗震性能。
为了验证其安全性，本研究选择HRB500级钢筋混凝土框架结构为研究对象，通过静载试验来研究其力学性能和安全性。
二、研究内容1.研究对象：HRB500级钢筋混凝土框架结构。
2.试验方法：静载试验。
3.试验内容：(1)制作2组混凝土框架结构模型；(2)对试验模型进行静载试验，记录其失效时的载荷及形变情况；(3)对试验数据进行分析，得出试验模型的力学性能及安全性评价。
4.试验结果：通过试验得出HRB500级钢筋混凝土框架结构的力学性能及安全性评价。
三、研究意义本研究的意义在于对HRB500级钢筋混凝土框架结构进行静载试验，研究其力学性能和安全性，为今后的钢筋混凝土结构设计和施工提供一定的参考。
此外，还可以为建筑工程领域的科研人员提供更为准确的参考数据。
高层建筑上部结构、桩基础与地基土相互作用地震响应分析
第１ ２期 总第 ２ ８ ６ 期
高 层 建 筑 上 部 结 构 、 桩 基 础 与 地 基 土 相 互 作 用 地 震 响 应 分 析
杨晓明 ， 吴 琨 鹏
（ 内蒙古工业大学 建筑工程学 院， 内蒙古 呼和浩特 ０ １ ０ ０ ５ １ ）
摘 要 ： 运用 Ａ ＮＳ ＹＳ软 件 对 位 于 呼 和 浩 特 市 土 左 旗 二 类 场 地 的 某 十 六 层 框 剪 结 构 在 土 层 不 同 （ 实 际土层 情 况） 和相 同（ 假 设 土层 情况 ） 两 种情 况下 进行 模 态分 析 和 瞬 态分析 ； 首 先 通 过 模 态 分 析 得 出 结 构 的 固有 频 率 和 相 对振 型 ， 对 比 分 析 土 层 情 况 不 同 时 对 结 构 自振 频 率 的 影 响 ； 其 次 对 体 系进 行 地 震 响 应 分析 ， 得 出结 构 的 内力 、 变形等 时程 数据 ， 分 析 高层 建 筑 上 部 结 构 、 桩 基 础 和地 基 土 的 相 互作 用 ， 为 实 际
２ ． １ 上部 结 构相 关数据
图 ２ 结 构 平 面 布 置
桩 基 础 和 土 层 相 关 数 据
模 型 采 用 集 中 质 量 模 型 模 拟 桩 土 接 触 ， 承 台 采 用梁 Ｂ ｅ ａ ｍ１ ８ ８单 元 和 板 Ｓ ｈ ｅ ！ １ ６ ３单 元 模 拟 ， 桩 模 拟 采 用 Ｂｅ ａ ｍ１ ８ ８单 元 ， 土层模拟采 Ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ｌ ４单 元 ； 结 构采 用混 凝土 灌注 桩 ， 桩长 １ ６ ｍ， 桩 径为 １ ． ０ ｍ， 桩 净 间距 为 ３ ｍ， 上 部筏板 厚度 ０ ． ８ ｍ； 土 层 分 一 层 和 四 层 两种 情况 ， 土 层 的水 平 抗 力 系 数 分 布 采 用 ｍ 法 确 定分两 种 情 况 ： ① 土 不 分 层 ｍ ＝２ Ｏ ０ ０ ＫＮ ／ ｍ ， ② 土 分 四层 ， 每层 ４ ｍ， 由上 至 下 ｍ 值 分 别 为 ２ Ｏ ０ ０ ＫＮ ／
wA杨晓明-建筑结构试验-第三章-结构静载试验
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静载试验的加载设备——机械加载
❖吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝等配合对结构施 加拉力，还可以与滑轮组联合使用改变力的作用方 向和大小。拉力的大小通常有拉力测力计测定，根 据测力计的量程有两种安装方式。
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静载试验的加载设备——气压加载
❖由于气压加载产生的是均布荷载，所以尤其适用 于平板和壳体试验。
5.丝绕式电阻应变片 6.短接式电阻应变片
8.焊接电阻应变片
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应变测试技术——电阻应变片
应变片选用
❖ 工作环境：温度保证、地下工程中防潮特性好 ❖ 被测物材料性质:弹模高,基长小;粗晶粒岩石混凝
土选用基长长 ❖ 按被测试件受力状态和应变性质：应变花 ❖ 变化大选用基长小，变化小选用基长 ❖ 按测量精度：标距、电阻值、灵敏度
❖液压加载法是利用油泵将液体压力升高， 通过液压加载器对结构施加作用力的一种方 法。 ❖液压加载法是目前结构试验中应用较为普 通的一种加载方法。它最大的优点是输出力 大，操作安全方便，与计算机连接可实现自 动控制。
最理想、最普遍的加载方式
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8
静载试验的加载设备——液压加载
一、液压加载器—千斤顶
试验台座和支座、反力架传感器等设备配套组成液 压加载系统。
液压加载器
承力架
管路系统 操作台
试件
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试验台座
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静载试验的加载设备——液压加载
❖ 三、液压试验机：
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静载试验的加载设备——液压加载
❖ 四、电液伺服液压加载系统
函数发生器
杨晓明建筑结构试验第三章结构静载试验资料
• 按压时间一般1分钟，室温低时适当延长
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• 将应变片引线拉起至根部(引线如粘在构件上需小心操作!)
• 在紧连应变片的下部用胶水粘接一片连接片(焊片)
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• 为了使胶水快速固化，可用电吹风加热处理（注意距离）
• 用万用表测量应变片绝缘电阻值，应大于20MΩ
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应变测试技术——电阻应变片
应变仪工作原理
构件的应变值一般均很小，当材料处于弹性阶段 时应变约为10-6—10-2，故应变片的电阻变化率 很小,需用专门仪器进行测量,测量应变片的电阻 变化率并能自动转化为应变的仪器称为电阻应变 仪。其基本测量电路为惠斯登电桥。
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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应变测试技术——电阻应变片
电阻应变片工作原理
利用电阻应变片作为传感元件，将应变片贴在被 测物体上，会随被测物体的变形而拉长或收缩， 从而改变电阻值，反映被测物体应变的大小。
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“邻臂相减，对臂相加”
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应变测试技术——电阻应变片
有时只在电桥的AB和BC端接应变片，而在AD和DC 端接应变仪内部的两个阻值相等的标准电阻。这 种接线法称为半桥接线法。
4U KU
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最理想、最普遍的加载方式
某办公楼楼板裂缝检测与静载试验
图 2 板底裂缝分布及宽度示意图
3 加载制度及测点布置
图 1 11 层柱轴网布置图
2 试验目的
本文通过对该处楼板进行静力加载试验，预计得到如 下结果：
1）对楼板的使用性能进行检验，以证实结构在规定荷 载的作用下不出现过大的变形和损伤，满足正常使用要求；
2）掌握楼板在检验荷载作用下，荷载-变形的曲线关
3.3 加载制度 根据规范[1]规定，并结合现场实际情况，本次试验采用 分级加载，具体见表 1。每级加载间隔 20min,可控制加载速 度，为读取试验数据提供时间；亦可观察楼板挠度、应变变 化情况。项目 步骤Fra bibliotek预加载
加载I 加载II 加载III 加载IV 加载V 卸载I 卸载II 卸载III 卸载IV 卸载V
基金项目：冻融循环作用下橡胶颗粒轻质混合土（RST轻质土）强度特性试验研究（BTZY201911） 作者简介：刘文晓（1988-），女，硕士研究生，包头铁道职业技术学院讲师。
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检验与认证
考虑加、卸荷载方便及荷载的均匀性，本次试验加载 方式采用水重物加载，即在楼面四周支钢模板，楼面铺设 塑料布后注水加载。由于楼板存在初始挠度，应在楼板面 层铺设细砂进行找平。
1 工程概况
某办公楼为现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构，该建 筑长 43m,宽 25.2m,地下 3 层，地上 18 层，11 层柱轴网布置 见图 1。该建筑在施工过程中，11 层 21-23/Q-S轴楼板板底 出现大量裂缝，裂缝分布见图 2，且板底下挠明显。
系和结构最大变形值； 3）掌握楼板在检验荷载作用下，楼板混凝土应变值； 4）掌握楼板在检验荷载作用下，卸载后残余变形值。
摘要：以某办公楼钢筋混凝土楼板为研究对象，对该楼板进行静力加载试验，以检验该楼板是否能满足正常使用要 求，并得到该楼板在试验荷载作用下的荷载-曲线变形和混凝土应变及残余变形值。根据试验结果，该楼板在试验 荷载下，荷载-变形曲线呈非线性变化，多数裂缝宽度在 0.5mm左右，跨中最大变形 23.7mm,卸载后残余变形超过 最大变形的 20%，说明该楼板已进入弹塑性阶段，混凝土已破坏，建议对楼板进行加固处理。 关键词：静力加载；裂缝；受力性能；使用性 Abstract:The reinforced concrete slab of an office building is taken as the research object, and the static loading test of the slab is carried out to verify whether the slab can meet the normal use requirements. And the load-curve deformation, concrete strain and residual deformation value of the slab under the test load can be obtained. According to the test results, the load-deformation curve of the slab changes nonlinearly under the test load. Most of the crack width is about 0.5mm, the maximum deformation in the mid-span is 23.7mm, and the residual deformation after unloading exceeds 20% of the maximum deformation. It is indicated that the slab has gone into the elastoplastic stage, the concrete has been destroyed and it is recommended that the slab should be reinforced. Keywords: static loading; crack; force performance; usability 中图分类号：TU398 文献标志码：B 文章编号：1003-8965（2019）06-0009-04
工程结构静载试验
工程结构静载试验简介工程结构静载试验是一种用于评价和验证工程结构安全性能的实验方法。
该试验模拟了工程结构在静力荷载作用下的应力和变形情况，通过测量和分析试验数据，可以判断结构在不同荷载下的变形性能、承载能力和稳定性。
试验目的工程结构静载试验的主要目的是： 1. 评估结构设计和施工方案的可行性和可靠性； 2. 验证结构的承载能力和稳定性是否满足设计要求；3. 检测结构的变形性能，包括挠度、位移和变形曲线等；4. 收集和分析结构的力学性能数据，为结构优化和改进提供参考。
试验准备进行工程结构静载试验之前，需要做好以下准备工作： 1. 制定试验方案：确定试验载荷、试验方向、试验目标等。
2. 确定试验工具和设备：根据试验方案确定所需的试验设备和测量工具，如荷载机、变形计、应变计等。
3. 安装传感器和测量设备：按照试验方案的要求，将传感器和测量设备安装在结构的关键位置，以便测得准确的试验数据。
4. 校准和检查设备：确保试验设备和仪器的准确性和稳定性，进行必要的校准和检查工作。
试验过程工程结构静载试验的具体过程包括以下几个步骤： 1. 载荷施加：根据试验方案确定的载荷大小和试验步骤，通过荷载机等设备施加静力载荷。
2. 数据采集：通过传感器和测量设备实时采集结构的各种力学参数，如应力、应变、挠度等。
3. 数据记录和处理：将采集的试验数据记录下来，并进行必要的处理和分析，以得出结构的承载能力和变形性能等指标。
4. 结果分析和评价：根据试验数据，对结构的安全性能进行分析和评价，判断结构是否满足设计要求。
5. 结果报告：将试验结果整理成报告，包括试验目的、试验过程、数据分析和评价等内容。
注意事项在进行工程结构静载试验时，需要注意以下事项： 1. 安全措施：确保工作人员的安全，采取必要的安全措施，如佩戴防护装备、设置防护围栏等。
2. 载荷施加控制：根据试验方案要求，控制载荷的施加速度和顺序，以及保持稳定的载荷大小。
屈曲约束支撑在高层建筑结构加强层中的工程应用_杨晓明
Application of buckling restrained braces in a high-rise structure with strengthened story Yang Xiaoming，Xu Hecai，Zheng Wei，Bao Lanjun
（ Zhejiang Industry Design and Research Institute，Hangzhou 310003，China） Abstract： With application of buckling restrained braces in a high-rise structure with strengthened story，the elastic-plastic responses and damage modes of the structure under rare earthquake were summarized． Some beneficial conclusions were proposed： buckling restrained brace used as the diagonal brace members in strengthened story of high-rise structurs can prevent buckling failure due to compression and ensure the collaborative work between core wall and frame； it is also on effective way to limit the stiffness of strengthened story and realize the ductile failure mechanism． Keywords： buckling restrained brace； strengthened story； outrigger
北京长安中心点式玻璃幕墙工程索桁架静载试验
６ ９ｍ 布置 三 道鱼 腹 式 水 平 拉 索 桁 架 ， 索 材 质 为 ． 拉
１ 概 述
高强 铝包 钢绞 线 ； 向从 上 至 下 每 隔适 当距 离 布 置 竖 单 根 不锈 钢拉 索 ， 索上 、 两端 分别 与三 角钢管 桁 拉 下 架横 梁 以及 地 面 主体 结 构 相 连接 ， 间贯 穿 水 平 拉 中 索桁 架 ； 光顶 靠 近 主体 结 构 处 同 样布 置有 一 道 空 采 间三 角钢 管桁 架横 梁 与 整 个 幕墙 结 构 自成 体 系 ， 从 而将 幕墙 结 构 产 生 的 附加 内 力 消 耗 在 结 构 自身 内
维普资讯
祷 研 开 发
北京长安中心点式玻 璃幕墙工 程索桁架静载试验
王 永焕 徐 海翔 徐 天 爽
北 京 １０ ８ ） ０ ０ ８ （ 冶集团建筑研究总 院 中
摘 要 北 京 长 安 中心 点 式 玻 璃 幕 墙 空 间结 构 采 用 索 桁 架 结 构 形 式 。 为 保 证 整 个 幕 墙 结 构 在 各 种 荷 栽 组 合 作 用 下 的 安 全 ， 讨 幕 墙 结构 的 受 力特 征 ， 真 实结 构 模 型 进 行 静 力载 荷 试 验 。 探 对 ’ 关 键 词 点 式 玻 璃 幕 墙 索桁 架 静 力 试 验
男
ｌ６ ９ ９年 ５月 出 生
高级 工 程 师
Ｅｍ ａｌ ｗａ ｇ ｙ ｎ ｈ ａ ＠ ｌ ６ ｃ ｒ ｉ： ｎ ｏ ｇ ｕｎ ．ｏ ２ ｎ
收 稿 日期 ：０ ７ ３ ５ ２ ０ —０ —２
４
钢 结 构 ２ ０ 年 第 ８期 第 ２ ０７ ２卷 总 第 ９ ８期
维普资讯
Ｓ ＴＡＴＩ ＬｏＡＤ Ｃ ＴＥＳＴ Ｆ ＰＲＥ－ ＴＲＥＳ ｏ Ｓ Ｓ ＣＡＢＬＥ ＴＲＵＳＳ Ｆｏ Ｒ ＰｏＩ ＮＴ－ Ｕ ＰＰｏ ＲＴＥＤ Ｓ ＧＬＡＳ Ｓ
【2019年整理】杨晓明建筑结构试验第三章结构静载试验
2019/4/20
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 板式试验台座
2019/4/20
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 箱式试验台座
2019/4/20
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 反力刚架
2019/4/20
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 反力墙
σ2
ε2 ε1
主应力方向未知的平面应力测量应变花贴片
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应变测试技术——电阻应变片
应变片种类
1，2，3，7，9.箔式电阻应变片 4.半导体应变片 5.丝绕式电阻应变片 6.短接式电阻应变片 8.焊接电阻应变片
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应变测试技术——电阻应变片
应变片选用
工作环境：温度保证、地下工程中防潮特性好 被测物材料性质:弹模高,基长小;粗晶粒岩石混 凝土选用基长长 按被测试件受力状态和应变性质：应变花 变化大选用基长小，变化小选用基长 按测量精度：标距、电阻值、灵敏度
2019/4/20
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静载试验的加载设备——液压加载
二、液压加载系统(同步液压加载设备)： 试验台座和支座、反力架传感器等设备配套组成液 压加载系统。
承力架 液压加载器
管路系统
操作台 试件
试验台座
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静载试验的加载设备——液压加载
三、液压试验机：
2019/4/20
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静载试验的加载设备——液压加载
5 静载试验实例
2019/4/20
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静载试验实例
实例一：简支钢筋混凝土梁受弯破坏试验 实例二：钢桁架非破坏静载试验
杨晓明建筑结构试验第四章结构动载试验.ppt
3
概述
动载与静载试验区别: （1）荷载随时间连续变化 （2）结构反应与自身动力特性相关 （3）承载能力与使用性能要求发生变化 （4）冲击或爆炸，荷载时间很短
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主要内容
1 概述 2 动载试验仪器仪表 3 结构振动测试 4 结构抗震试验 5 结构疲劳试验
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动载试验仪器仪表
结构抗震性能研究的主要试验手段： 伪静力试验 拟动力试验 振动台试验
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结构抗震试验——伪静力试验
结构低周反复加载试验的主要研究内容： ♦ 恢复力模型：相当于结构的物理方程 ♦ 抗震性能判定：强度、刚度、变形、延性、耗能 ♦ 破坏机制研究：为抗震设计提供方法和依据
伪静力试验的特点：
试验装置及加载设备简单、观测方便，但加载制 度是人为确定的，与真实情况差异较大，且不能 考虑应变速度及阻尼的影响。试验值偏低，一般 情况下低周反复加载静力试验结果偏于安全。
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结构抗震试验——伪静力试验
常用的三种加载方法 ①控制位移加载法；常以屈服位移或最大层间位移
的某一百分比来控制加载 ②控制荷载加载法； ③控制荷载和位移混合加载法。
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结构抗震试验——拟动力试验
优点：
适用于复杂结构的非线性地震反应分析，试验结 果比较准确；
可以缓慢再现结构地震反应，便于观测；
可进行真型或大比例尺的结构在确定性地震下的 试验研究。
缺点：
不能实时再现真实地震反应，不能进行材料特性 与时间有关的结构试验；
结构实际反应所产生的惯性力用加载器的荷载来 代替，因此仅适用于离散质量分布的结构；
2020年杨晓明-建筑结构试验-第三章-结构静载试验
2019/11/24
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静载试验的加载设备——液压加载
一、液压加载器—千斤顶
原理：用压油泵将具有一定压力的液压压入液压加
载器的工作油缸，使之推动活塞，对结构施加荷载。
单向or双向
试件
活塞
手柄 (电动)
油泵油缸 进油阀 回油阀
储油缸 工作油缸
油压表
承力台
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静载试验的加载设备——液压加载
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应变测试技术——电阻应变片
温度补偿技术
粘贴在试件测点上的应变计所反映的应变值，除了 试件受力的变形外，还包含试件与应变计受温度 影响而产生的变形和由于试件材料与应变计的温 度线膨胀系数不同而产生的变形等。这种变形不 是荷载效应，一般采用温度补偿方法加以消除。
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L
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ΔLC ΔLF
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应变测试技术——电阻应变片
应变仪工作原理
构件的应变值一般均很小，当材料处于弹性阶段 时应变约为10-6—10-2，故应变片的电阻变化率 很小,需用专门仪器进行测量,测量应变片的电阻 变化率并能自动转化为应变的仪器称为电阻应变 仪。其基本测量电路为惠斯登电桥。
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U U R1R2 ( R1 R2 R3 R4 ) (R1 R2 )2 R1 R2 R3 R4
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28应变测试技术——Fra bibliotek阻应变片 实验时通常将粘贴在构件上的四个相同规格的 应变片作为桥臂上的四个电阻
U U ( R1 R2 R3 R4 ) 4 R1 R2 R3 R4
4U KU
sA杨晓明-建筑结构试验-第三章-结构静载试验
5 静载试验实例
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Company Logo
应变测试技术——电阻应变片
电阻应变片工作原理
利用电阻应变片作为传感元件，将应变片贴在被 测物体上，会随被测物体的变形而拉长或收缩， 从而改变电阻值，反映被测物体应变的大小。
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应变测试技术——电阻应变片
承力台
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静载试验的加载设备——液压加载
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静载试验的加载设备——液压加载
二、液压加载系统(同步液压加载设备)： 试验台座和支座、反力架传感器等设备配套组成液 压加载系统。
承力架 液压加载器
管路系统
操作台 试件
试验台座
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ΔLC ΔLF
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应变测试技术——电阻应变片
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应变测试技术——电阻应变片
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应变测试技术——电阻应变片
主应力方向已知的平面应力测量
E 1 2 1 2 1 E 2 1 2 2 1
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器
5 静载试验实例
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试验装置的支座设计
铰支座
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工程结构静载试验方案编制
工程结构静载试验方案编制一、前言为了保证工程结构的安全性和可靠性，需要进行静载试验来评估结构的承载能力。
静载试验是一种通过施加静态荷载在结构上，以评估结构的变形和应力情况的方法。
本文将介绍工程结构静载试验方案编制的步骤和注意事项。
二、试验目的静载试验的目的是评估结构的承载能力，包括结构的变形情况、应力分布、裂缝产生情况等。
通过试验结果可以判断结构是否满足设计要求，同时也可以为结构的后续设计和施工提供经验和依据。
三、试验对象试验对象为一栋多层混凝土框架结构建筑，主要包括框架结构的柱和梁。
结构高度为20m，共有8层。
试验对象的选取要符合试验的可行性和代表性。
四、试验准备1、试验仪器的选择：选择适合试验对象的静载试验仪器，包括荷载传感器、位移传感器、应变片、数据采集系统等。
2、试验人员安排：确定试验操作人员和监测人员，保证实验操作的准确性和可靠性。
3、试验方案的编制：编制符合试验对象特点的静载试验方案，并根据具体情况确定试验荷载的大小和试验荷载的施加方式。
五、试验方案编制1、试验荷载的确定根据试验对象的荷载特点和设计要求，确定试验的最大荷载和荷载施加的方式。
可以根据试验对象的强度等级和设计要求，确定试验荷载的大小。
试验荷载的施加方式可以根据实际情况采用逐层增加荷载、均匀施加荷载等方式。
2、试验参数的设置设置试验参数包括荷载施加速率、试验过程的采集频率、试验荷载的持续时间等。
根据试验对象的特点和试验要求，设置合理的试验参数。
3、试验过程的监测确定试验过程的监测范围和监测点位，包括荷载监测点位、位移监测点位、应变监测点位等。
确定监测点位的位置和数量，根据试验对象的特点和试验要求，设置合理的监测点位。
4、试验方案的编写根据以上步骤，编写试验方案，包括试验荷载的大小和施加方式、试验参数的设置、试验过程的监测等内容。
要求试验方案的编写要清晰明了，并具体到实际操作的细节。
六、试验过程1、试验前的准备工作在试验前，要对试验仪器进行检查和校准，确保试验仪器的准确性和可靠性。
萧山北山通览结构检测研究
１ 工 程概 通 惠路段北 山公 园
构简叙 如下 ：
（ ） 钢管 拱 肋 是 由钢 管 组 成 的截 面形 状 为 １
正三角形 的空 间桁架 结构 ， 净跨 径 为 １３ｍ， ９ 净矢 高为 ４ ． 由 ５榀拱 肋组 成拱 式 体 系。单 榀拱 ０ ８ｍ， 肋 轴 线 采 用 圆弧 拱 轴线 ， 圆心 角 为 ９ ．７ ￣ １６ ４。每
试验 数据 分析 与有 限元计 算结果 进行 比对 ， 出若干 有益 于该 类工程 结构 进行检 测 的结论 。 得
关键词 ： 钢 管结构 ； 静载 试验 ； 测 ；分析 检
中 图分 类号 ： １ ＴＵ ３１
文献 标识 码 ： Ａ
Ａ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｓ ａ ｃ ｎ Ｎｏｎ ｅ ｔｕ ｔｖ ｓ ｉｇ Ｍ ｅｔ ｏ ｓ ｏ — ｓ ｒ ｃ ｉ ｅ Ｔｅ ｔｎ ｈ ｄ ｆ Ｘｉ ｏ ｈ ｎ Ｂｅｉ ｈ ｎ Ｔｏ ｇｌ ｎ ａ ｓ ａ ｓ ａ ｎ ａ
ｘＩ ｏＮＧ Ｗ 西 （ ｉ ｈｈＣｖｌ ａｉｌ Ｍａ ｔｉａｃ ｅａｔ ￣， ａ ｇｈｕ Ｚ ｅａｇ３ １０ ， ｈｎ ） Ｘａ Ｓ ａ ｉｉＦ ｃｉ ｉ ａ ｒｅＤ ｐｒ ｏ ｌｙ ｎ ｎ ｍｅ Ｈ ｎｚｏ ， ｈｊ ｎ １２ ０ Ｃ ｉａ ｉ
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某大厦结构新加粱静载试验研究
某大厦结构新加粱静载试验研究
孟海;吴梦溪;史晓军
【期刊名称】《建筑技术开发》
【年(卷),期】2011(038)008
【摘要】介绍了一工程实例，分析了混凝土收缩裂缝产生的原因、影响混凝土收缩的主要因素及加固方法，供工程技术人员及施工人员参考。
【总页数】4页(P4-7)
【作者】孟海;吴梦溪;史晓军
【作者单位】中冶建筑研究总院有限公司,北京100088;中冶建筑研究总院有限公司,北京100088;深圳福田区审计局,深圳518000
【正文语种】中文
【中图分类】TU317
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5.轻型木结构用意杨结构胶合板集中静载性能试验研究 [J], 刘利清;赵亮;韩潇因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
预制装配式建筑施工质量控制要点 杨晓明
预制装配式建筑施工质量控制要点杨晓明发表时间：2019-07-21T12:17:51.390Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年7期作者：杨晓明[导读] 在现代建筑工程施工中，预制装配式建筑应用越来越广泛，在预制装配式建筑施工过程中，其通过对建筑结构进行整合和优化。
黑龙江省建工构件有限公司黑龙江省哈尔滨市 150317摘要：在现代建筑行业快速发展的新形势下，预制装配式建筑开始代替传统的现浇施工工艺，这样不仅实现了工程施工成本的降低，而且对提高施工效率与施工质量都具有极为重要的意义。
文中分析了预制装配式建筑的优势，并进一步对预制装配式建筑施工质量控制要点进行了具体的阐述。
关键词：预制装配式建筑；施工；优势；质量控制在现代建筑工程施工中，预制装配式建筑应用越来越广泛，在预制装配式建筑施工过程中，其通过对建筑结构进行整合和优化，有效的提高了建筑结构的安全性和稳定性，而且预制构件安装施工效率较高，在保证工程质量的同时，可以有效的缩短工期。
因此预制装配式建筑的应用对于建筑行业的健康、持续发展具有极为重要的意义。
1预制装配式建筑施工技术应用优势1.1提高了建筑格局设置的完善程度在当前建筑结构设计过程中，由于设计与需求之间存在较大的差距，在实际设计过程中存在许多不合理的地方，导致结构内开间小及不同功能分区不合理等问题，无法有效的满足用户的需求。
通过采用预制装配式建筑施工方式，可以根据用户意愿来进行施工，建筑空间和结构能够自由建设与分割，有效的提高了建筑空间应用的合理性，进一步改善了建筑格局的设置。
1.2提高了建筑资源的应用率而且在预制装配式施工技术应用过程中，建筑结构多采用新型保温材料，有效的提高了建筑工程的安全性和质量，确保了资源的利用率。
而且通过应用绿色环保材料，有效的降低了建筑结构中不利物质的含量，建筑结构性能和质量得到了有效的提升，进一步提高了建筑资源的应用率。
1.3提高了施工效率和质量预制装配式构件重量轻、承载量提高，通常情况下预制装配式构件质量只为传统建筑结构的一半左右，对于建筑地基需求降低，有效的缩短了地基建设和施工周期。
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静载试验的加载设备——重力加载
砝码、混凝土立方块、
水箱、铁锭、废构件、水、汽 —荷载稳定
重物
车等
砂，石，砖 —荷载不稳定
构件标志长度l
≥50mm ≤l/5
加载重物
试件
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保护块
支座
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静载试验的加载设备——重力加载
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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试验装置的支座设计
❖铰支座
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试验装置的支座设计
❖固定边界
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静载试验的加载设备——液压加载
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静载试验的加载设备——液压加载
二、液压加载系统(同步液压加载设备)：
试验台座和支座、反力架传感器等设备配套组成液 压加载系统。
液压加载器
承力架
管路系统 操作台
试件
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试验台座
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应变仪工作原理
❖ 构件的应变值一般均很小，当材料处于弹性阶段 时应变约为10-6—10-2，故应变片的电阻变化 率很小,需用专门仪器进行测量,测量应变片的电 阻变化率并能自动转化为应变的仪器称为电阻应 变仪。其基本测量电路为惠斯登电桥。
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R4 R3
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应变测试技术——电阻应变片
静载试验的加载设备——液压加载
❖ 三、液压试验机：
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静载试验的加载设备——液压加载
❖ 四、电液伺服液压加载系统
函数发生器
位移控制 位移控制
荷荷载载控控制制
液压源
控制指令 放大器 放伺大服器阀 作动器
球铰
双向作动器 荷载传感器 位移传感器
应应变变控控制制 控制柜
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应变测试技术——电阻应变片
电阻应变片工作原理
❖ 利用电阻应变片作为传感元件，将应变片贴在被 测物体上，会随被测物体的变形而拉长或收缩， 从而改变电阻值，反映被测物体应变的大小。
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应变测试技术——电阻应变片
❖吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝等配合对结构施 加拉力，还可以与滑轮组联合使用改变力的作用方 向和大小。拉力的大小通常有拉力测力计测定，根 据测力计的量程有两种安装方式。
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静载试验的加载设备——气压加载
❖由于气压加载产生的是均布荷载，所以尤其适用 于平板和壳体试验。
❖ 惠斯登电桥：当它的桥臂上的四个电阻满足
R1R3 关R2系R4时，其输出端的输出电压为零,此时, 称为“电桥平衡”。
❖ 电阻改变了△R1，△R2，△R3和△R4时，电桥就 有可能不平衡，其输出端将有电压输出。当电 阻改变量与阻值相比很小时，输出的电压与电 阻的改变量的关系为：
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 ❖反力刚架
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 ❖反力墙
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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静载试验的加载设备——重力加载
荷载传感器
钢梁
索
杠杆
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静载试验的加载设备——重力加载
❖重力加载的特点： 取材容易，加载设备简单，荷载值不
随结构变形而变化；用于长期试验和现 场试验。
一般来说加载劳动强度大，安全性差； 对于破坏性试验，应采取措施降低重物 块坠落距离，以防试件破坏时剧烈垮塌， 出安全事故。
建筑工程学院
辽宁工程技术大学
建筑结构试验 结构静载试验
主讲教师：杨晓明
主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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静载试验的加载设备
❖重力加载 ❖液压加载 ❖机械加载 ❖气压加载
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静载试验的加载设备——液压加载
❖液压加载法是利用油泵将液体压力升高， 通过液压加载器对结构施加作用力的一种方 法。 ❖液压加载法是目前结构试验中应用较为普 通的一种加载方法。它最大的优点是输出力 大，操作安全方便，与计算机连接可实现自 动控制。
最理想、最普遍的加载方式
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 ❖自平衡式台座
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 ❖板式试验台座
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 ❖箱式试验台座
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❖气压加载法有两种：一种是正压加载，另一种是 负压加载。
❖正压加载是用空气压缩机对气囊充气，给试件加 均匀荷载。储气室的作用是储气和调节气囊的空气 压力，空气压力由气压计测量。
❖对于某些封闭结构，可以利用真空泵抽气的方法， 形成大气压力差对试件施加荷载。负压加载方法主 要用于模型试验中。
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静载试验的加载设备——液压加载
一、液压加载器—千斤顶
原理：用压油泵将具有一定压力的液压压入液压加
载器的工作油缸，使之推动活塞，对结构施加荷载。
单向or双向
试件
活塞
手柄 (电动)
油泵油缸 进油阀 回油阀
储油缸 工作油缸
油压表
承力台
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减法器 伺服阀
应变传感器
位移传伺感服器阀控制信号
荷载传感器 反馈信号 试件
计算机—双闭环，数字化，可以输入应各变片种复杂波形， 边计算边控制。
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静载试验的加载设备——液压加载
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静载试验的加载设备——机械加载