桥梁荷载试验讲解
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验引言：桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，承载着车辆、行人和货物的重要运输通道。
为了确保桥梁的安全性能，在设计和建设过程中必须进行荷载试验。
桥梁荷载试验是一种全面评估桥梁结构承载能力和安全性的手段，通过模拟实际使用条件下的荷载情况，检验桥梁的设计和施工是否符合规范要求，验证其可靠性和稳定性。
一、荷载试验概述桥梁荷载试验是桥梁工程施工和验收的重要环节之一。
试验分为静载试验和动载试验两种类型。
静载试验是在桥梁加载荷前后进行的测量和分析，以评估桥梁的变形和应力情况。
试验中，利用伸缩或液压装置施加静态荷载，测量荷载施加前后的位移、应变和应力数据，以评估结构的强度和刚度。
静载试验可以检查桥梁的整体性能，并验证设计计算的准确性。
动载试验是通过模拟实际运营条件下的动态荷载作用，以评估桥梁在交通运输过程中的疲劳强度和振动响应。
试验中，使用振动台车或行驶车辆对桥梁进行荷载施加，监测并记录动态荷载引起的位移、振动频率和应力响应等数据。
动载试验可以检验桥梁在运行时的稳定性和振动特性，并为桥梁设计提供参考。
二、荷载试验的目的和意义桥梁荷载试验的目的是为了确认桥梁结构的可行性、合理性和安全性。
通过试验收集的数据，可以评估桥梁的结构响应和承载能力。
试验结果提供了针对就地荷载的实际反应，为设计和施工提供依据，并确保桥梁的稳定性和安全性。
荷载试验在桥梁工程中具有重要的意义。
首先，试验结果可用于验证和改善设计参数，提高桥梁结构的安全性和经济性。
其次，试验能够识别结构中的潜在缺陷和异常响应，预防桥梁事故和故障发生。
此外，试验还为桥梁的日常养护和维修提供了重要依据，为延长桥梁寿命和提高运行效率提供参考。
三、桥梁荷载试验的执行步骤桥梁荷载试验的执行通常包括以下步骤：1. 试验准备阶段：确定试验方案，编制试验计划，并与相关人员和机构进行沟通和协商。
准备试验设备和仪器，以确保试验的准确性和可行性。
2. 试验前准备：检查桥梁结构的完整性和稳定性，确保试验的安全性和有效性。
桥梁荷载试验课件
试验后的安全处理
1 2 3
数据整理与分析
在试验结束后，应对采集的数据进行整理和分析， 确保数据的准确性和可靠性，为后续的桥梁设计 提供依据。
设备保养与存放
在试验结束后，应对试验设备进行保养和维护， 确保设备的完好性和使用寿命，同时应将设备存 放在指定的安全位置。
清理现场
在试验结束后，应对试验场地进行清理，确保场 地整洁有序，避免因遗留物引发安全隐患。
试验前的安全检查
确保试验场地安全
在试验前应对试验场地进行全面检查，排除安全隐患，如确保试 验区域无障碍物、无易燃易爆物品等。
检查试验设备完好性
对试验所需的设备进行仔细检查，确保设备完好无损，特别是对传 感器、应变计等关键设备进行校准和检测。
制定应急预案
为应对可能发生的意外情况，应制定详细的应急预案，包括应急救 援措施和人员安全撤离方案。
06
结论与展望
结论
桥梁荷载试验是确保桥梁安全的重要手段，通过对桥梁进行荷载试验， 可以全面了解桥梁的结构性能和承载能力，为桥梁的安全评估和维修加 固提供科学依据。
在本课件中，介绍了桥梁荷载试验的原理、方法、流程和注意事项等方 面的内容，并通过实际案例的分析，阐述了荷载试验在桥梁检测和评估
中的应用。
静载试验的常用方法
包括等效加载、分级加载、对称加载 等，根据桥梁的结构形式和试验目的 选择合适的加载方法。
动载试验的原理和方法
动载试验的原理
通过激振桥梁结构，观测其振动特性和动力响应，以评估桥梁的动力性能和抗 震性能。
动载试验的常用方法
包括自由振动法、强迫振动法、共振法等，根据试验目的和桥梁的具体情况选 择合适的激振和观测方法。
选择合适的试验方法
土木工程中的桥梁荷载试验与结构安全评估
土木工程中的桥梁荷载试验与结构安全评估作为土木工程的重要组成部分，桥梁的安全性是保障交通运输安全的关键因素之一。
在桥梁设计与建设过程中，荷载试验和结构安全评估是非常重要的环节。
本文将对土木工程中的桥梁荷载试验与结构安全评估进行探讨，以期提供一定的理论参考与实践指导。
一、桥梁荷载试验桥梁荷载试验是指对已建成的桥梁进行一定条件下的荷载施加，以测试桥梁的结构性能与安全性能。
桥梁荷载试验可以通过现场试验和数字模拟试验两种方式进行。
1.1 现场试验现场试验是指在已建成的桥梁上设置测量仪器，对桥梁在实际荷载条件下的变形、应力、振动等参数进行实时监测和记录。
通过现场试验可以了解桥梁在实际使用中的工作状态，评估桥梁的安全性能，并为结构安全评估提供依据。
1.2 数字模拟试验数字模拟试验是利用计算机技术对桥梁进行虚拟荷载试验。
通过建立桥梁的数学模型，采用有限元方法进行数值计算，模拟桥梁在不同荷载条件下的变形和应力分布情况。
数字模拟试验可以准确、高效地评估桥梁的结构性能与安全性能，并在桥梁设计和改造过程中发挥重要作用。
二、结构安全评估结构安全评估是对桥梁结构进行定性和定量分析，评估桥梁的结构可靠性和安全性。
结构安全评估的方法包括可靠性分析、极限状态分析和疲劳分析等。
2.1 可靠性分析可靠性分析是通过概率方法对桥梁的荷载、材料参数和结构参数进行统计分析，得出结构的可靠度指标。
可靠性分析考虑了各种不确定性因素的影响，能够全面评估桥梁结构的安全性，并提供相应的改进措施。
2.2 极限状态分析极限状态分析是指在给定荷载工况下，通过建立数学模型，计算结构的稳定性、强度等参数，判断结构是否满足规范要求。
极限状态分析能够评估桥梁结构承载能力，为桥梁设计和维护提供科学依据。
2.3 疲劳分析疲劳分析是针对桥梁结构在交通荷载、温度变化等作用下发生的疲劳损伤进行评估。
通过建立疲劳寿命模型和载荷历程分析，判断桥梁结构的疲劳性能，并提出相应的改进措施。
桥梁荷载试验讲解
（2）附加工况 拱脚最大水平推力工况
l/4截面最大正弯矩和最大负弯矩工况
l/4截面正负挠度绝对值之和最大工况
6、两铰拱桥试验工况 (1)主要工况 拱顶最大正弯矩工况 拱脚最大水平推力工况 (2)附加工况 l/4截面最大正弯矩和最大负弯矩工况 l/4截面正负挠度绝对值之和最大工况
7、斜拉桥试验荷载工况 (1)主些工况 主梁中儿跨中最大正弯距工况
静载试验仪器设备
电阻丝(丝栅) 基底
引出线
由试验发现：
应变片
l
F
F
电阻应变片种类： 丝式(绕线式)、箔式、半导体式
应变片：将力学量(应变)转换为 电量(电阻)的传感器
l+DlDR RKDl l
K
K——电阻应变片的 灵敏度系数
静载试验仪器设备
2、应变仪
静态电阻应变仪是专供测量不随时间变化或变化极缓慢的电阻应变仪 器，其功能是将应变电桥的输出电压放大，在显示部分以刻度或数字形式 显示应变的数值，或者向记录仪输入模拟应变变化的电信号。
本章主要内容
荷载试验的目的及主要内容 加载方案和测点布置 静载试验仪器设备 静载试验 试验数据分析及桥梁承载力评定 结构动载试验
荷载试验的目的及主要内容
桥梁荷载试验就是对桥梁结构物进行直接加载测试的一种 特殊的科学试验工作。
桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。
行描绘。 加载过程中观测裂缝的长度及宽度变化情况。 加载至最不利荷载及卸载后应对结构裂缝进行全面检查，尤其仔细检查
是否产生新的裂缝，并记录。
静载试验过程
二、加载的实施与控制：
1、加载程序
重物加载：按荷载分级（一般4~5级）逐级加载，每级荷载堆放位置 准确、整齐稳定。荷载施加完毕后，逐级卸载。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案为了保证桥梁的结构安全可靠，必须进行荷载试验，以评估桥梁对各种荷载的承载能力。
荷载试验是桥梁设计和施工的重要一环，它可以验证设计参数的合理性，检验结构的强度和刚度，评估结构的振动特性和动力响应，以及检测结构的疲劳、断裂和变形情况。
以下是一份桥梁荷载试验方案，旨在提供一种全面而有效的方法来进行荷载试验。
1.试验目的通过荷载试验评估桥梁的结构安全性和承载能力，检验设计参数的准确性，并验证试验结果与分析结果的一致性。
2.试验类型a)静载试验：应用静态荷载来评估结构的弯曲、剪切和扭转性能。
b)动载试验：应用动态荷载来评估结构的振动特性和动力响应。
c)动静结合试验：综合应用静、动两种荷载来评估结构的综合性能。
3.荷载选择a)静载试验：按照设计荷载的最大值进行试验，可根据设计代码和桥梁用途确定。
b)动载试验：选择合适的载重车辆，根据实际情况考虑轴重、轴距和速度等参数。
c)动静结合试验：根据实际情况综合考虑静、动载的组合方式和荷载参数。
4.试验方案a)试验前准备：-桥梁全面检查，并对可能的损伤和缺陷进行修复。
-清理桥面垃圾、杂草等障碍物，并确保桥梁表面干净。
-安装试验所需的传感器和测量设备，如位移计、应变计、加速度计等。
-建立数据采集和存储系统，以记录和分析试验数据。
b)试验过程：-静载试验：按照设计荷载的要求，逐渐增加荷载，并在每个荷载水平上记录下相关数据，如位移、应变、变形等。
-动载试验：按照试验方案规定的速度和载重车辆参数进行试验，记录下桥梁的响应和振动特性。
-动静结合试验：综合应用静、动两种荷载进行试验，记录下桥梁综合性能的数据。
c)试验数据处理与分析：-对试验数据进行处理和筛选，采用合适的数学模型和统计方法进行分析。
-比较试验结果与理论计算结果和设计要求的一致性，评估结构的安全性和承载能力。
-根据试验结果，提出对桥梁结构的改进建议，以优化其安全性和经济性。
5.试验安全措施a)借助专业工程师和试验人员，确保试验过程的安全可控。
桥梁荷载试验方案及数据分析
桥梁荷载试验方案及数据分析桥梁是交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量。
为了确保桥梁的安全性和可靠性，荷载试验是必不可少的一项工作。
本文将介绍桥梁荷载试验的方案和数据分析方法。
一、荷载试验方案1. 试验目的桥梁荷载试验的主要目的是验证桥梁的强度和刚度，评估其对不同荷载情况下的响应。
通过试验，可以获取桥梁在实际使用条件下的应变、挠度等数据，为桥梁设计和维护提供依据。
2. 试验对象选择合适的试验对象是试验方案设计的关键。
应根据桥梁的类型、跨度、荷载等级等因素进行选择。
通常选择具有代表性的桥梁进行试验，以保证试验结果的可靠性和普适性。
3. 试验荷载试验荷载是桥梁荷载试验中的重要参数。
根据桥梁所处的使用条件和设计要求，确定适当的试验荷载。
常见的试验荷载包括静载、移动荷载和动态荷载等。
4. 试验方案试验方案应包括试验荷载的选择与加载方式、试验仪器与设备的布置与校准、试验过程控制与数据采集等内容。
试验方案应合理设计，确保试验的科学性和可操作性。
二、数据分析方法1. 数据采集数据采集是桥梁荷载试验过程中的关键环节。
试验中应设置合适的传感器和仪器设备，实时监测桥梁的应变、挠度和变形等参数，并将数据记录下来。
数据采集的频率和精度应根据试验要求进行设置。
2. 数据处理试验结束后，需要对采集到的数据进行处理。
数据处理的方法可以采用统计分析、振动模态分析、有限元分析等。
根据桥梁的结构特点和试验目的，选择合适的数据处理方法，提取有用的信息。
3. 数据分析数据分析是桥梁荷载试验中的重要环节。
通过对试验数据的分析，可以评估桥梁的结构性能和受荷情况，为桥梁设计和改进提供参考依据。
常用的数据分析方法包括应变-挠度曲线分析、动态响应分析和疲劳寿命评估等。
三、结论桥梁荷载试验方案的设计和数据分析是保证桥梁结构安全和可靠性的重要手段。
通过合理设计试验方案和科学分析试验数据，可以全面了解桥梁的荷载性能和使用状况，并为桥梁的设计、改进和维护提供科学依据。
道路桥梁荷载试验技术
道路桥梁荷载试验技术道路桥梁是国家基础设施建设的重要组成部分，承载着交通运输的重任，是联系城市和交通的重要纽带。
为了确保桥梁的安全运营，需要对道路桥梁进行荷载试验。
本文将介绍道路桥梁荷载试验技术的相关知识。
一、荷载试验的概念荷载试验是一种测试结构物承受负荷能力的方法，对于道路桥梁结构而言，荷载试验是一个非常重要的工作，它能够确保桥梁在正常运营时不会出现结构问题和安全隐患。
道路桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两种方式，其中静载试验包括静载试验和静力分析试验。
二、荷载试验的方法（一）静载试验静载试验是指在道路桥梁上施加一定的静荷载，通过测量变形和应力、应变，评估结构的承载能力。
静力分析试验是通过对应力和应变的分析，对道路桥梁的承载性进行评估。
静载试验需要安装测量设备，包括测量桥面变形的位移计和测量应力、应变的应变计。
试验时，通过施加重载到钢板的顶端，从而施加横向的力到路面，以确定桥梁对纵向和横向负荷的反应。
（二）动载试验动载试验是指在道路桥梁上以较高的速度行驶一定的车辆，通过测量桥梁振动响应，评估结构的承载能力。
动载试验分为低速试验和高速试验两种方式。
低速试验可以通过均衡车辆的质量和道路数据，模拟真实的车辆荷载，并使用传感器测量桥面的振动响应来评估桥梁承载能力。
高速试验则需要使用比较特殊的设备，如振动仪和高速摄像机等，以获取桥梁在高速条件下的振动响应和破坏模式。
三、荷载试验的设备荷载试验包括多种设备，主要有：（一）变形测量设备变形测量设备是用于测量桥梁结构的变形和位移的设备，包括压力计和支承力测量装置。
（二）应变测量设备应变测量设备是用于测量桥梁结构应变量的设备，包括线性应变计和应变量计。
（三）振动测量设备振动测量设备是用于测量桥梁在荷载下振动的设备，包括振动仪和高速摄像机。
（四）安全设备安全设备包括防爆器、遮断板等设备，用于确保荷载试验人员的安全。
四、荷载试验的影响因素荷载试验的结果受到多方面因素的影响，包括道路桥梁的年限、设计、建造以及维护等因素，因此，荷载试验结果需要结合多个因素综合评估并进行判断。
桥梁荷载试验报告内容
桥梁荷载试验报告内容一、桥梁荷载试验报告（一）试验目的桥梁就像一个巨人，每天都要承受各种压力，荷载试验就是为了看看这个巨人到底有多强壮。
我们要知道桥梁在正常使用情况下能承受多大的重量，就像看看一个人的极限是能背多少东西一样。
这可以帮助我们判断桥梁是不是安全，结构是不是合理，为以后的维护或者改进提供依据呢。
（二）试验准备1. 首先得有试验仪器呀，像各种传感器，就像是桥梁的小医生的听诊器一样。
要确保这些仪器能准确测量压力、变形等数据，而且得提前校准好，不然就像用不准的秤去称东西，那可不行。
2. 还要对桥梁进行详细的检查，看看有没有明显的裂缝或者损坏的地方，把这些都记录下来。
这就好比给巨人做个初步体检，看看有没有表面上的伤口。
（三）试验内容1. 静载试验把不同重量的东西放在桥梁的不同位置，就像在巨人的肩膀、背上等不同地方放重物。
然后测量桥梁的变形情况，看它是怎么被压弯的，下沉了多少。
这个变形数据可重要啦，它能告诉我们桥梁的刚度够不够。
同时也要测量桥梁内部的应力情况，应力就像是桥梁内部的小情绪，压力太大就会有不好的情绪，也就是应力过大，可能会导致结构破坏。
2. 动载试验让一些车辆或者其他有动力的东西在桥梁上行驶，模拟实际交通情况。
这时候要测量桥梁的振动情况，就像看巨人在走路的时候身体是怎么晃动的。
分析桥梁的动力特性，比如它的固有频率是多少。
如果桥梁的固有频率和车辆等的振动频率接近，那就可能会产生共振，这可是很危险的，就像两个人一起走路步伐一致的时候会越走越合拍，桥梁共振就可能会导致结构损坏。
（四）试验结果分析1. 对静载试验结果的分析如果桥梁的变形在规定的范围内，那就说明它的刚度是合格的。
比如说规定桥梁在一定重量下最多下沉多少厘米，如果实际测量的下沉量小于这个值，那就是好的。
应力情况也要看，如果应力没有超过材料能承受的极限，那就说明桥梁结构在承受静载的时候是安全的。
2. 对动载试验结果的分析振动的幅度不能太大，如果振动幅度过大，就可能会让桥上的车辆行驶不平稳，也会影响桥梁的使用寿命。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验一、桥梁荷载试验的目的桥梁荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。
由于大桥的跨径较大，设计、施工技术难度较大，另外，根据国家有关规定，大型桥梁竣工后应进行生产鉴定性质的试验，桥梁荷载试验力求达到以下目的：1、通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，检验本桥设计与施工质量，确定工程的可靠性，为竣工验收提供技术依据；2、直接了解桥跨结构的实际工作状态，判断实际承载能力，评价其在设计使用荷载下的工作性能；3、验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性，为今后同类桥梁设计施工提供经验和积累科学资料；4、通过动载试验测定桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能，评估实际结构的动载性能；5、通过荷载试验，建立桥梁健康模型，记录桥梁健康参数。
二、桥梁荷载试验的分类桥梁荷载试验包括静力荷载试验与动力荷载试验。
一般情况下只做静力荷载试验，必要时增做部分动力荷载试验，如特大型桥梁、新型桥梁等。
静力荷载试验是指将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变、静位移以及裂缝等，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力。
动力荷载试验是指采用动力荷载，如行驶的汽车荷载或者其他动力荷载作用于桥梁结构上，以测出结构的动力特性，如振动变形，从而判断出桥梁结构在动力荷载下受冲击和振动影响。
桥梁的动力荷载试验和静力荷载试验相比具有其特殊性。
首先，引起结构产生的振幅（如车辆、人群、阵风或地震力等）和结构的振动影响是随时间而变化的，而结构在动荷载作用下的响应与结构本身的动力特性有密切关系，动荷载产生的动力效应一般大于相应的静力效应。
三、静力荷载试验1、静力荷载试验时梁的内力控制截面的规定一些主要桥型的内力控制截面规定如下：（1）简支梁桥的主要控制截面内力为跨中最大正弯矩处；控制截面附加内力为支点最大剪力、墩台最大垂直力。
（2）连续梁桥主要控制截面内力的支点最大负弯矩处、跨中最大正弯矩；控制截面附加内力为支点最大剪力、墩台最大垂直力。
桥梁结构荷载试验
桥梁结构荷载试验桥梁结构荷载试验是对桥梁的承载能力和安全性能进行评估的重要手段之一、通过对桥梁进行不同类型荷载的施加，可以模拟实际使用情况下的力学行为和响应，对桥梁结构的设计和施工提供科学依据。
下面将详细介绍桥梁结构荷载试验的内容和步骤。
一、荷载试验的目的：1.评估桥梁结构的承载能力和安全性能；2.验证桥梁设计和施工的可靠性和合理性；3.提供桥梁结构的实际受力和变形信息。
二、荷载试验的类型：1.静载试验：施加静力荷载，直接测量桥梁结构的应力、应变、挠度等参数，评估结构的变形和破坏特性。
2.动载试验：施加动力荷载，观测桥梁的振动响应，分析结构的固有频率、模态形态等信息。
三、荷载试验的步骤：1.准备工作：确定试验桥梁的类型、形式、规模和试验荷载，制定试验计划。
2.安装测点：在桥梁结构上布置压力传感器、应变计、位移计等测点，用于记录和监测试验过程中的受力和变形情况。
3.施加荷载：根据试验计划，选择适当的荷载方式，施加在桥梁上，如车辆、锚固装置等。
4.数据采集：使用数据采集系统实时记录和存储试验过程中的测量数据。
5.观测记录：观察试验过程中的变形和破坏情况，并记录下来。
6.分析评估：根据试验数据和观测记录，对桥梁结构的承载能力和安全性进行评估分析。
7.结果验证：将试验结果与设计要求和规范标准进行验证，判断桥梁结构是否满足要求。
8.报告总结：根据试验结果和分析，编制试验报告，总结试验过程和结论，提出对桥梁结构的改进建议。
四、荷载试验的注意事项：1.试验过程中要保证试验桥梁的稳定性和安全性，避免试验荷载造成过大的变形和破坏。
2.正确选择试验荷载的类型和大小，保证试验结果的可靠性和准确性。
3.严格按照试验计划和步骤进行试验，确保试验的规范性和可重复性。
4.在试验中及时记录和保存试验数据和观测记录，确保数据的完整性和可靠性。
5.结果分析和评估应基于科学的理论和方法，确保评估的准确性和客观性。
6.报告总结应清晰、准确地表达试验过程和结果，提出合理的改进建议。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、项目背景桥梁荷载试验，顾名思义，就是对桥梁在荷载作用下的性能进行测试。
这次试验的桥梁是一座新建的大跨度悬索桥，地处山区，跨越了一条深不见底的峡谷。
桥梁全长3.2公里，主桥跨度达到了560米，是国内同类桥梁中的佼佼者。
二、试验目的1.验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.检查桥梁结构在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
三、试验内容1.静载试验：通过在桥梁上布置荷载，观察桥梁的变形、应力等参数，评估桥梁的承载能力。
2.动载试验：通过模拟车辆行驶、风载等动态荷载，测试桥梁的振动特性、疲劳寿命等。
3.极限荷载试验：在保证安全的前提下，对桥梁施加超过设计荷载的极限荷载，检验桥梁的极限承载能力。
四、试验步骤1.准备阶段：收集桥梁设计资料，编制试验方案，搭建试验平台，调试仪器设备。
2.静载试验：按照试验方案，分批次施加荷载，记录桥梁的变形、应力等参数。
3.动载试验：利用激振器模拟动态荷载，测试桥梁的振动特性。
4.极限荷载试验：在安全的前提下，逐渐加大荷载，观察桥梁的极限承载能力。
5.数据分析：对试验数据进行分析，评估桥梁的性能。
6.编制试验报告：整理试验数据，编写试验报告。
五、试验保障1.人员保障：成立试验团队，明确分工，确保试验顺利进行。
2.设备保障：选用高性能的试验设备，确保试验数据的准确性。
3.安全保障：制定严格的试验安全措施，确保试验过程中的人员安全。
4.资金保障：保证试验所需资金充足，确保试验顺利进行。
六、试验成果1.桥梁设计验证：通过试验，验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.桥梁性能评估：评估桥梁在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.桥梁运营维护：为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
4.技术积累：通过试验，积累桥梁荷载试验经验，为今后的工程提供借鉴。
现在，这个方案已经在我脑海中构思完毕。
我将投入到紧张的实施阶段。
我相信，通过这次试验，我们能为我国桥梁事业的发展贡献一份力量。
桥梁结构荷载试验
土木建筑学院
4.2.7 静载试验实例
测试结果：以往广州方向第一跨跨中拱顶截面加载为例
➢ 挠度：在各级荷载作用下，卸载后变形基本恢复，说明主要承重结构 处于弹性工作状态。
横向测点，沿截面高度测点，温度测点 试验仪器：
✓ 测量应变：百分表，千分表，应变片，应变计，电阻平衡箱 ✓ 测量挠度：精密水准仪，水准尺，吊锤 ✓ 测量裂缝：裂缝观测仪
土木建筑学院
4.2.4 静载试验程序
加载程序
零载第一级卸载，零载第一级第二级第一级卸载，…… 加载稳定时间：> 5min 加载过程注意观测：控制点的位移，应变，薄弱部位破损状况 终止加载： ① 控制点的位移、应变超过容许值； ② 裂缝长度、宽度或数量急剧增加，影响结构使用寿命； ③ 实测挠度与理论计算值相差过大； ④ 墩台变形过大或出现不稳定状况。
构的安全程度
实测挠度，应力
✓ 结构校验系数： 挠度，应力 理论挠度，应力
η> = < 1, 结构强度不足，理论与实际相符，结构强度足够
结构刚度分析：
相对挠度与规范比较
结构抗裂性分析：
fmax L
f L
✓ 对预应力混凝土桥梁，出现第一条裂缝时的荷载为开裂荷载Pr，结构
抗裂安全系数：
Kf
Pr P
100
4.2.7 静载试验实例
石角大桥往广州方 向第一跨第三载位 车辆布置立面图
广州
400
200 200
400
往广州方向第二跨跨中线
往广州方向第一跨跨中线
桥梁荷载试验简介
6、其它准备工作 加载试验的安全设施、供电照明设施、
通讯联络设施、桥面交通管制等工作应根 据荷载试验的需要进行准备。
第二阶段 加载试验和观测阶段
在完成准备工作后，即可进行试验加载 和观测。加载试验应在现场指挥的统一指 挥下有秩序进行，现场总指挥应检查不同 分工的测试人员是否各司其职，交通管理、 加载（或司机）和联络人员是否到位，加 载设备、通讯设备和电源（包括备用电源） 是否准备妥当，加载位置测点放样和测试 仪器安装是否正确。然后利用过往车辆对 各测点进行预先演练，观察其规律性，使 整个测试系进入正常工作状态。然后记录 气候天气情况和试验开始时间，进行正式 试验。
5、试验人员组织和分工 桥梁的荷载试验是一项技术性较强的工
作，应组织专门的桥梁试验队伍来承担， 根据各试验人员的特长进行分工，每人分 管的仪表数目除考虑便于进行观测外，应 尽量使每人对分管仪表进行一次观测所需 时间大致相同。在试验前，应对各仪器进 行演练和调试，试验中，设试验总指挥1 人，其它人员的配备可根据具体情况而定。
2、加载方案的制定
在选择了加载孔（或墩）后，需进行 具体加载方案的分析和计算，这是荷载试 验前期准备中最重要，也是最核心的部分。 方案的制定主要包含如下的几个方面：
（1）荷载试验工况的确定 a）简支梁桥 跨中正弯矩工况 1/4L最大正弯矩工况 支点最大剪力工况 桥墩最大竖向反力工况
b）连续梁桥 主跨跨中最大正弯矩工况 主跨支点负弯矩工况 主跨桥墩最大竖向反力工况 主跨支点最大剪力工况 边跨最大正弯矩工况
• 据统计，上世纪70年代以前修建的 大量低标准桥梁已达到或者接近设计基 准期，在各种不利因素的长期影响下桥 梁结构性能可能发生巨大的变化，有些 桥梁已出现不同程度的损伤，甚至其承 载能力已大大降低而逐渐演变成为危桥， 对这类桥梁急需加以综合评定，以便采 取相应的技术改造措施或拆除重建等处 理方案，而对现役桥梁结构进行承载能 力评定最有效最直接的方法也就是桥梁 荷载试验。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验桥梁是连接两个地点的重要交通工程，它承载着人们的出行需求。
然而，随着交通量不断增加和车辆荷载变大，桥梁的安全性和可靠性成为了一个极其重要的问题。
为了确保桥梁在使用过程中能够安全稳定地承受荷载，桥梁荷载试验被引入。
桥梁荷载试验是一项科学而系统的工程实验，在桥梁建设阶段以及使用过程中进行。
它旨在评估桥梁的结构强度，验证桥梁设计的合理性，以及检测和修复潜在的结构缺陷。
通过荷载试验，工程师可以获得桥梁在真实交通负载下的响应情况，从而确定桥梁的安全性能。
桥梁荷载试验一般分为静载试验和动载试验。
静载试验是在桥梁上逐步施加荷载并进行长时间监测，以评估桥梁在静态负载下的变形和应力分布情况。
通过静载试验，可以确定桥梁的强度、刚度和变形性能。
动载试验则是模拟真实交通负荷条件，通过模拟车辆行驶时的荷载作用来评估桥梁的振动响应和结构动力性能。
桥梁荷载试验的过程一般包括以下几个步骤：1. 实地勘测和档案分析：首先，工程师会对桥梁进行实地勘测，收集关于桥梁的基本信息和设计图纸。
然后，他们会对桥梁的历史档案进行分析，了解其建设和维护情况。
2. 试验准备：在试验前，工程师需要进行桥梁结构的准备工作。
这包括清理桥面、安装试验设备、设置监测点位等。
3. 荷载施加：在试验期间，工程师会使用专业的荷载设备逐步施加预定的负载到桥梁上。
在静载试验中，荷载会逐渐增加，并在每个负荷阶段停留一段时间以观察桥梁的变形和应力分布。
在动载试验中，工程师会模拟交通负荷，使用行驶模拟车或制造振荡负载来模拟真实交通条件。
4. 监测数据记录：在试验期间，工程师会使用传感器和监测设备来记录桥梁的变形、应力、振动等数据。
这些数据将用于后续的分析和评估。
5. 数据分析和评估：试验结束后，工程师会对监测数据进行深入分析和评估。
他们会比较试验前后的数据，评估桥梁的结构性能和安全性能，并提出改进建议。
fAAA桥梁荷载试验教案
➢ 连续刚构桥、斜拉桥、悬索桥等
桥梁静载试验－观测部位
顺桥向应变
测点
1#
2#
3#
4#
5#
桥梁静载试验－观测部位
桥梁静载试验－终止加载条件
➢控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按 规范安全条件反算的控制应力值时；
➢控制测点变位超过规范允许值时； ➢由于加载，结构裂缝长度或宽度急剧增加， 新裂缝大量出现时；
主跨跨中（D截面）沿横桥向挠度(mm)
等效荷载作用下的试验值 公路-I 级汽车荷载作用下的主梁应力理论值
-3.0
-1.5
0.0
1.5
3.0
主梁沿梁高方向的应力(MPa)
-14
-16
-5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
2
自S4开始的梁长(m)
➢《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行） ，人民交通出版社，1988年
➢《大跨径混凝土桥梁的试验方法》，交通 部公路科学研究所等，1982年
➢《公路桥梁承载能力检测评定规程》， JTG/T J21-2011
桥梁静载试验－试验现场图片
桥梁静载试验－效率系数
➢静载试验的效率系数h
h Sstat
S 1 m
桥梁静载试验－数据6整理 4
1.2
2
0
主梁的挠度(mm)
-2
0.9
-4
梁高(m)
-6
0.6
理论计算值
-8
实测值
-10
0.3
-12
边跨跨中（B截面）挠度(mm)
0.0
-0.3 -4.5
1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 -10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁荷载试验是对桥梁结构的可靠性和安全性进行评估和验证的重要方法之一。
本文将详细介绍桥梁荷载试验的方案，以确保桥梁在使用过程中能够承受设计荷载并满足相关安全标准。
二、试验目的桥梁荷载试验的目的在于：1. 验证桥梁结构的设计参数的准确性和合理性；2. 测量和评估桥梁在荷载作用下的变形和应力分布情况；3. 确定桥梁在实际使用条件下的安全性和可靠性。
三、试验方案1. 试验荷载类型根据桥梁设计参数和实际使用需求，确定试验荷载的类型。
常见的试验荷载包括静荷载、动荷载以及疲劳试验荷载等。
根据桥梁类型和设计要求，选择适当的试验荷载类型。
2. 试验荷载水平试验荷载的水平是指试验时施加的荷载大小。
根据设计要求和实际情况，确定试验荷载的水平。
对于静荷载试验，可选择逐级荷载法或全程荷载法等方法。
3. 试验施加方式根据试验要求和桥梁结构特点，确定试验施加的方式。
常见的试验施加方式有振动台试验、气动球囊试验、车辆荷载试验等。
选择合适的施加方式，并确保试验过程中施加荷载的准确性和精度。
4. 试验设备和仪器选择适用的试验设备和仪器，以确保试验过程中测量数据的准确性和可靠性。
常见的试验设备包括加载系统、测力传感器、应变计等。
根据试验要求，确保试验设备和仪器的标定和校准工作完成。
5. 试验步骤制定详细的试验步骤，确保试验过程的安全性和可控性。
试验步骤应包括试验准备、试验荷载施加、试验数据采集和分析等环节。
在试验过程中，要严格按照步骤操作，记录试验数据并保留备份。
6. 试验数据处理与分析对试验过程中采集的数据进行处理和分析，包括荷载-变形曲线、荷载-应力分布等参数的计算和绘制。
借助专业软件和统计方法，对试验数据进行统计和评估，得出桥梁结构的性能参数和安全性评估结果。
7. 试验报告编写根据试验结果和分析，撰写详细的试验报告。
试验报告应包括试验目的、试验方案、试验数据和分析结果等内容。
报告应准确、清晰地描述试验过程和结果，并提出相应的结论和建议。
桥梁荷载试验规范要求详细解读
桥梁荷载试验规范要求详细解读桥梁荷载试验规范是用于桥梁结构负荷试验的指导性文件，它规定了试验的目的、试验内容、试验方法、试验要求等方面的内容。
本文将对桥梁荷载试验规范进行详细解读，以便更好地理解和应用这一规范。
一、试验目的桥梁荷载试验的目的是验证和评估桥梁结构的承载能力和安全性，为设计、施工和使用提供可靠的依据。
通过试验可以得到桥梁结构的荷载-应变关系、变形特性等参数，进而进行结构计算和评估。
二、试验内容1. 荷载试验荷载试验是桥梁荷载试验的核心内容，主要包括静态试验和动态试验。
静态试验是在稳态条件下施加荷载，观测结构的应变和变形情况；动态试验是施加动态荷载，观测结构的振动响应。
2. 变形观测变形观测是为了了解桥梁在荷载作用下的变形情况，一般通过测量和记录桥梁结构的位移、转角、沉降等参数来完成。
3. 检测荷载检测荷载是为了确认试验时施加的荷载与实际使用条件下的荷载相匹配，确保试验结果的可靠性。
检测荷载包括静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
三、试验方法1. 共振试验共振试验是利用激励力的频率与桥梁结构的固有频率相近，使结构发生共振，从而通过观测共振曲线来获得结构的参数。
共振试验一般适用于大跨度和大挠度的桥梁。
2. 等效荷载试验等效荷载试验是根据实际使用条件下的荷载特点，通过减小荷载的大小或者调整荷载的分布形式，将实际荷载转化为试验荷载。
等效荷载试验可以更好地模拟实际使用条件下的荷载对桥梁结构的影响。
3. 水平转移试验水平转移试验是指在试验中改变载荷的施加位置，以观测桥梁结构在不同位置受荷载的响应。
该试验方法可以验证桥梁结构的荷载传递机制和实际荷载分布的合理性。
四、试验要求1. 试验样品试验样品应符合设计要求，并经过充分的检测和验收。
如果桥梁的复杂性无法完全测试，可采用简化模型进行试验。
2. 试验设备试验设备应满足精度要求，并通过校准和检定。
试验设备应包括应变测量设备、位移测量设备、荷载施加设备等。
3. 试验环境试验环境应符合设计要求，尽量避免外界干扰。
桥梁结构荷载试验方案与实践
桥梁结构荷载试验方案与实践桥梁结构作为交通基础设施的重要组成部分，其安全性和稳定性对于保障交通运输的畅通至关重要。
在桥梁结构设计和施工过程中，荷载试验是不可或缺的环节，能够验证桥梁的承载性能，评估其安全可靠性。
本文将从方案设计和实践应用两个方面，详细介绍桥梁结构荷载试验的相关内容。
一、方案设计1. 荷载类型选择在进行荷载试验时，需根据实际情况选择合适的荷载类型。
常见的桥梁荷载类型包括静载荷试验、动力荷载试验和疲劳荷载试验。
静载荷试验适用于验证桥梁在静态荷载作用下的承载性能，动力荷载试验则模拟车辆行驶过程中的动力作用，疲劳荷载试验则考虑到桥梁长期使用过程中的疲劳效应。
根据桥梁的设计要求和使用条件，选择相应的荷载类型。
2. 荷载标准制定进行荷载试验时，需遵守相应的荷载标准，以确保试验结果的准确性和可比性。
例如，公路桥梁荷载试验可按照《公路桥梁荷载试验规程》执行，铁路桥梁荷载试验则遵循《铁路桥梁荷载试验规程》等相关标准。
制定合适的荷载标准能够统一试验方法和技术要求，方便试验数据的分析和比较。
3. 试验方案编制试验方案的编制是荷载试验的重要环节。
试验方案应包括桥梁结构的详细信息、试验的目的和内容、荷载标准的选择、试验过程与参数设定等内容。
试验方案的编制需要综合考虑桥梁的结构特点、使用环境和试验要求，确保试验的科学性和可行性。
二、实践应用1. 试验设备准备在进行荷载试验之前，需要准备相应的试验设备。
试验设备包括静载荷试验设备、动力荷载试验设备、疲劳荷载试验设备等。
根据试验方案的要求和荷载标准的规定，选择合适的试验设备，并进行相应的调试和检测工作。
2. 试验数据采集与分析在荷载试验过程中，需要对桥梁结构的应变、挠度、动力响应等数据进行实时采集和记录。
采集到的试验数据需进行分析和处理，以评估桥梁结构的荷载承载性能。
常见的数据分析方法包括静力分析、有限元分析等，在这个过程中可以借助相应的计算分析软件进行辅助。
3. 试验结果总结与应用试验结束后，需对试验结果进行总结和应用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
试验方案与实施
一、试验荷载工况的确定：
1．简支梁桥试验荷载工况 (1)主要工况 跨中最大正弯矩工况 (2)附加工况
l／4截面最大正弯矩工况
支点最大剪力工况 桥墩最大竖向反力工况
主梁墩顶支点最大负弯矩工况
主塔塔顶纵桥向最大水平变位与塔脚 截面最大弯矩工况
(2)附加工况 中孔跨中附近拉索最大拉力工况 主梁最大挠度工况 辅助墩最大竖向反力工况
试验方案与实施
二、试验荷载等级的确定：
控制荷载
(1)汽车和人群(标准设计荷载)； (2)挂车或履带车(验算荷载) (3)需通行的特殊重型车辆。
必须注意，工作片和温度补偿片的电阻值、灵敏系数以及电阻 温度系数应相同，分别粘贴在构件上和不受力的试件上，以保证 它们因温度变化所引起的应变片电阻值的变化相同。
静载试验过程
一、试验观测与记录：
温度稳定观测 仪表的测读与记录 裂缝观测
简述静载试验过程中混凝土裂缝观测的基本步骤： 裂缝观测的内容为结构受拉力较大部位和旧桥原有较长、较宽的部位。 在这些部位上应量测裂缝的长度、宽度，并在混凝土表面沿裂缝走向进
4
)
E
静载试验仪器设备
3、温度补偿
用应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样 也能感受环境温度的变化而引起电阻应变仪指示部分的示值变动，这 称为温度效应。
a.电阻丝温度改变 b.材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不同
由于温度对电阻值变化影响很大，利用电桥特性，可以采用适当 的方法消除这种影响。
3、温度测点的布设
选择与大多数测点较接近的部位设置1～2处气温观测点。此外，可根 据需要在桥梁主要测点部位布置一些构件表面温度观测点，尤其对于温度 敏感的大跨径索支承体系桥梁，宜沿跨径长度人们多设置一些气温观测点。
静载试验仪器设备
静载试验仪器设备
一、机械式仪表量测装置：
1、机械式仪表测量装置 （1）接触式位移量测装置 （2）张线式位移量测装置 （3）机械式应变量测装置 （4）手持式应变仪 （5）机械式转角量测装置
载等级下的理论计算变位(或应变)，以便对加载试验过程进行分析和 控制。计算采用的材料弹性模量．如已做材料试验的用实测值，未做 材料试验的可按规范规定取值。
试验方案与实施
加载设备的选择
可行式车辆、重物直接加载
加载重物的称量
称重法、体积法、综合计算法 轴重 无论采用何种方法确定加载重力，均应做到准确可靠，其称量误 差最大不得越过5%，最好能采用两种称量方法互相校核。
试验方案与实施
2、车辆荷载加载分级的方法 （1）逐渐增加加载车辆数 （2）先上轻车后上重车 （3）加载车位于内力影响线的不同部位 （4）加载车分次装载重物 以上各法亦可综合采用，以方便加载分级实施。
3、加卸载的时间选择 主要是考虑温度变化对试验引起的影响
4、加载分组的计算 根据各荷载工况的加载分级，按弹性阶段计算结构各测点在不同荷
静载试验： 所谓桥梁静载试验，是将静止的荷载作用在桥 梁上的指定位置，然后对桥梁结构的静力位移、静力应变、 裂缝等参量进行测试，从而对桥梁结构在荷载作用下的工 作性能及使用能力作出评价。
动载试验： 桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥梁 结构的振动，然后测定其固有频率、阻尼比、振型、动力 冲击系数、行车响应等参量，从而判断桥梁结构的整体刚 度、行车性能。
行描绘。 加载过程中观测裂缝的长度及宽度变化情况。 加载至最不利荷载及卸载后应对结构裂缝进行全面检查，尤其仔细检查
是否产生新的裂缝，并记录。
静载试验过程
二、加载的实施与控制：
1、加载程序
重物加载：按荷载分级（一般4~5级）逐级加载，每级荷载堆放位置 准确、整齐稳定。荷载施加完毕后，逐级卸载。
一、荷载试验的目的：
新建桥梁：（1）检验桥梁设计施工质量； （2）判定桥梁结构的实际承载力； （3）验证桥梁结构的设计理论和设计方法。
旧桥：（1）确定桥梁结构的承载能力及营运条件 （2）分析桥梁病害原因及其变化规律
荷载试验的目的及主要内容
二、主要工作内容：
（1）明确荷载试验的目的； （2）试验准备工作； （3）荷载试验的方案拟定(包括静载试验与动载试验测试 项目） （4）荷载试验的测点设置与测试仪器、设备组配； （5）荷载试验的加载等级控制与试验过程安全控制； （6）试验数据分析与结构性能评定； （7）试验报告编写
拱脚最大负弯矩工况
（2）附加工况 拱脚最大水平推力工况
l/4截面最大正弯矩和最大负弯矩工况
l/4截面正负挠度绝对值之和最大工况
6、两铰拱桥试验工况 (1)主要工况 拱顶最大正弯矩工况 拱脚最大水平推力工况 (2)附加工况 l/4截面最大正弯矩和最大负弯矩工况 l/4截面正负挠度绝对值之和最大工况
7、斜拉桥试验荷载工况 (1)主些工况 主梁中儿跨中最大正弯距工况
试验方案与实施
静载试验效率
q
Ss S (1
)
注意取值：提高还是降低、新桥与旧桥
式中：S s— 试验荷载作用下控制截面最不利效应计算值；
S — 设计标准荷载作用下控制截面最不利计算值；
μ — 按规范计算的冲击系数。
正常试验条件下η 应满足下列条件：0.95≤η ≤1.05
试验方案与实施
三、加载方式及设备的选择：
静载试验仪器设备
电阻丝(丝栅) 基底
引出线
由试验发现：
应变片
l
F
F
电阻应变片种类： 丝式(绕线式)、箔式、半导体式
应变片：将力学量(应变)转换为 电量(电阻)的传感器
l+Dl
DR R
K
Dl l
K
K——电阻应变片的 灵敏度系数
静载试验仪器设备
2、应变仪
静态电阻应变仪是专供测量不随时间变化或变化极缓慢的电阻应变仪 器，其功能是将应变电桥的输出电压放大，在显示部分以刻度或数字形式 显示应变的数值，或者向记录仪输入模拟应变变化的电信号。
静载加载分级与控制
为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系。
1、分级控制的原则 (1)当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内力荷载工况均分为4～5级。 (2)当使用载重车加载，车辆称重有困难时也可分成3级加载。 (3)当桥梁的调查和验算工作不充分，或桥况较差，应尽量增多加载分级。如 限于条件，加载分组较少时，应汁意每级加载时，车辆荷载应逐辆缓缓驶入 预定加载位置，必要时可在加载车辆未到达预定加就位置的分次对控制测点 进行读数监控，以确保试验安全。 (4)在安排加载分级时，应注意加载过程中其他截面内力亦应逐渐增加，且最 大内力不应超过控制荷载作用下的最不利内力。 (5)根据具体条件决定分级加载的方法．最好每级加载后卸载，也可逐级加载， 达到最大荷载后逐级卸载。
应变—电阻变化—电压（或电流）变化—放大—记录—数据处理
电测法具有灵敏度高的特点，应变片重量轻、体积小且可在高（低） 温、高压等特殊环境下使用，测量过程中的输出量为电信号，便于实现自 动化和数字化，并能进行远距离测量及无线遥测。
静载试验仪器设备
1、电阻应变片
① 电阻应变片优点 ② 电阻应变片构造 ③ 电阻应变片分类 ④ 金属应变片工作原理 ⑤ 电阻应变片的选用 ⑥ 电阻应变片的粘贴技术
车辆加载：用车辆加载时，先由零载加至第一级荷载、卸载至零载； 再由零载加至第二级何载，卸至零载……，直至所有荷载施加完毕 (有时为了确保试验结果准确无误，每一级荷载重复施加1～2次)。每 一级荷载施加次序为纵向先施加重车，后施加前后标淮车；横向先施 加桥中心的车辆，后施加外侧的车辆。
静载试验过程
试验方案与实施
四、测点的布置：
1、主要测点的布设 布没的测点不宜过多，但要保证观测质量。有条件时，同一测
点可用不同的测试方法进行校对。一般情况下，对主要测点的布设 应能控制结构的最大应(应变)和最大挠度(或位移）。
2、附加测点的布设 根据桥梁调查和检算工作的深度，综合考虑结构持点和桥梁目前状
况等可适当加设以下测点： （1）挠度沿桥长或沿控制裁面桥宽方向分布； （2）应变沿控制截面桥宽方向分布； （3）应变沿截面高度分布； （4）组合构件的结合面上、下缘应变； （5）墩台的沉降、水平位移与转角，连拱桥多个墩台的水平位移； （6）剪切应变； （7）其他结构薄弱部位的应变； （8）裂缝的监测
2、加载稳定时间控制
选择一个控制点，每级加载（或卸载）后立即测读一次，计算其与加载 （或卸载）前测读值之差值Sg，然后每隔2min测读一次，计算2min 前后读数的差，并按下式计算相对读数差值m：
特点、原理、使用方法、使用注意事项、温度补偿
静载试验仪器设备
静载试验仪器设备
静载试验仪器设备
二、电测式量测装置：
电阻应变测量方法是将应变转换成电信号进行测量的方法，简称电测法。 电测法的基本原理是：将电阻应变片（简称应变片）粘贴在被测构件的表 面，当构件发生变形时，应变片随着构件一起变形，应变片的电阻值将发 生相应的变化，通过电阻应变测量仪器（简称电阻应变仪），可测量出应 变片中电阻值的变化，并换算成应变值，或输出与应变成正比的模拟电信 号（电压或电流），用记录仪记录下来，也可用计算机按预定的要求进行 数据处理，得到所需要的应变或应力值。其工作过程如下所示：
本章主要内容
荷载试验的目的及主要内容 加载方案和测点布置 静载试验仪器设备 静载试验 试验数据分析及桥梁承载力评定 结构动载试验
荷载试验的目的及主要内容
桥梁荷载试验就是对桥梁结构物进行直接加载测试的一种 特殊的科学试验工作。
桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。