铁路光缆维护与故障处理
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理
ｌ ＿ 】做好铁路通信光缆的定期巡视 由于 铁路 通信光 缆贯 穿 的总里程 较长 且有 很大 一部 分在 野外 ， 闪 此， 对铁路 通信光 缆进行 定期 的巡视工 作是必 不可 少的 ， 在进 行铁 路通 信光 缆 的定期巡 视过 程 中多采用 的是徒步巡 视 和车巡相结 合的方 式进 行的， 如果采 用 的是徒 步巡视 的方式 ， 一般 是 由通 信 区段 的铁路 职 工每 周进 行一 次 ，同时在进 行巡视 的过程 中需要做 好线路 沿线运 行 睛况以 及周 围环境 地势 变化 的记 录工 作 ，如果在巡 视的过 程中发现 铁路 通信 光缆 存在安 全 隐患 ， 需要做 好记 录并 及时进行上 报 。 如果采 用的是 车巡 的方 式 ，则需要 登上规 定车次 的机车进 行沿线 铁路通 信光缆 的巡 视工 作， 发 现 问题 需要及 时进行 上报 排除 。
信 息 技 术
２ ０ １ ５ 年 第７ 期Ｉ 科技 创新 与应 用
铁路 通 信光 缆维 护要 点 分析 与故 障处理
曲道 惠
（ 兰 州铁 路 局 兰 州通 信段 ， 甘肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 随 着我 国经 济 的快 速发 展 ， 加 大 了对 于铁 路 等 基础 设 施 的投 入 ， 其 中铁 路 建设 主要 包括 铁轨 建设 、 铁 路 通信 、 铁 路 信 号 等 几 大部 分 ， 近 些年 来 ， 随 着通 信技 术的 发展 ， 光缆 已经作 为 主要 的铁路 信 息 传输 介 质 ， 在 铁 路 系统机 车 运行 中发挥 着重 要 的作 用。 因此 ， 做 好 光 缆的 维 护 工作 十 分必 要 ， 文 章将 就 如何 做 好铁 路 通信 光 缆 的 管理 与 维护 进 行 阐述 。 关键 词 ： 铁路 通 信 光缆 ； 管理 与 维护 ； 安 全 ３ ． Ｉ铁路 通信 光缆接头 盒内 的故 障处理 前 言 利 用有线 通信 、 无线 通信 、 光缆通 信 等技 术和 设备 ， 传输 和 交换处 造成光 缆接头 盒内 的衰 耗增大 的原 因主要有 ： （ １ ） 光缆接 头盒 的密 致使水 进入到 盒内 ， 影 响信号 的传输 。 （ ２ ） 光缆 的涂敷层 出 理 铁路 运输 生产 和建设过 程 中的各种信 息。其 中铁路通 信光缆 是用于 封 出现 问题 ， 传 输 铁路 运 输 调度 指挥 以及铁 路 骨干 环 网 中铁 路 机 车信 息 的主 要介 现老化， 使光缆出现变形 ， 降低了光缆的柔韧性 ， 使得光缆的传输率下 （ ３ ） 光缆 的弯 曲半径过 小引起 的阻光 。 （ ４ ） 光缆接 头处 的熔 接不 当造 质， 其对于保障铁路运输的正常运行发挥着重要的作用。 要使铁路通信 降 。 光缆能够长时间的正常通信 ， 良好的铁路通信光缆维护是必不可少的， 成衰 耗较大 。应对 光缆接 头盒衰耗增 大可 以通过对光 缆接头处 进行重 通 过按 照相关 的铁路 通信 光缆维 护规程对 光缆进 行 良好 的维护 ，可 以 新焊 接 ，并对 焊接处进 行 Ｏ Ｔ Ｄ Ｒ的实时监 测 ， 确保焊 接效果 。 如果重 新 有 效 的延长铁 路通信 光缆 的使用 寿命 ，确保 光缆 的传输 质量 。近些年 焊接无法解决问题 ，需要检查接头盒内的光缆是否存在变形以及光缆 来， 高速铁路的大范围使用增大了铁路通信光缆的信息传递量 ， 对铁路 的弯 曲是否 符合要 求 ，必要 时可 以通 过截掉 一段光缆从 而重新 进行 光 通 信 光缆 提 出了更高 的技 术要求 ， 使 铁路通 信光缆 维护工 作面 Ｉ 临着更 缆 的焊接 ， 来解 决衰耗 过大 的问题 。 为严峻 的挑 战 ，文章 主要对 铁路通 信光缆维 护工作 中需要 注意 的一些 ３ ． ２铁路通 信光缆 中段 出现 衰耗点 的应对措 施 造成铁路通信光缆 中段出现衰耗点的原因主要有： （ １ ） 由于光缆受 要 点进行 介绍 。 ｌ做好铁 路通信 光缆 的巡视工 作 到外界因素的影响（ 如挤压等） 造成其出现较大的衰耗等（ 劢光缆受到
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理作者：侯家祺卢国强薛源来源：《中国新通信》2020年第02期摘要：随着我国经济的飞速发展，铁路也逐渐成为我国居民出行、旅游必要的交通工具，目前阶段越来越受到大众的欢迎，并且现如今科技的发展和经济的进步也促进着铁路建设快速的发展，与此同时国家对于铁路等基础设施建设的投资力度有明显的增大。
在这其中通信光缆信号的建设就是铁路建设当中最为重要的一方面，这也是信息传播的主要媒介，对于铁路系统而言，通信光缆信号对其正常运转发挥着至关重要的作用，因此面对当前的状况，做好通信光缆信号的维护工作就显得十分重要。
本文首先描述了做好铁路通信光缆的巡视工作和有关铁路施工的防护，最后详细阐述了铁路通信光缆的故障处理。
关键词：铁路;通信光缆;维护工作;故障处理一、做好铁路通信光缆的巡视工作以及铁路施工的防护工作（一）铁路通信光缆的巡视工作由于铁路通信光缆是贯穿很长一部分的距离的，并且大部分都是漏于野外的，因此为了能够避免通信光缆暴露在野外，并且因为环境因素对其造成一定的破坏，这对于铁路通信光缆进行定期的检查巡视工作都是必不可少的。
在定期对铁路通信光缆巡视的过程中需要采用徒步巡视和车巡相结合的方式，如果只是单纯采用徒步巡视的方式，一般通信阶段可以每周进行巡视一次，与此同时在巡视的过程中，还需要记录好周围的环境条件，一旦其中存在较大的安全隐患，就需要相关的工作人员第一时间内将问题进行上报并且采取措施及时的解决。
（二）做好铁路施工的防护工作在铁路通信光缆铺设完成以后，穿越铁路的顶梁与高架桥的施工都会对于铁路的通信光缆影响比较大，如果沟通处理不够合理的话就会造成沿线的铁路通信光缆在施工过程中会被挖断，从而失去了信息传递的功能。
因此在施工过程中需要跟踪其施工进度，详细的了解施工现场周围的环境，做好对于铁路通信光缆的防护工作，另外还可以通过铁路通信光缆设置的警示标示来对铁路通信光缆的走向问题进行标注，确保通信光缆的安全运行。
铁路通信光缆线路维护要点及故障处理
铁路通信光缆线路维护要点及故障处理摘要：随着通信技术的飞速发展，光缆已成为传输信息的主要载体，在铁路运输中发挥着重要作用。
光通信系统能否正常运行受光缆线路的维护质量影响较大。
因此，做好通信光缆的维护工作十分重要，文章将就如何做好铁路通信光缆的维护与故障处理进行阐述。
关键词：铁路通信光缆；维护；故障处理前言铁路通信光缆用于传输铁路调度指挥系统信息和路网内大量的信息，是保障列车运行安全的重要组成部分。
保证光缆长期正常的通信，高质量的铁路通信光缆设备维护必不可少。
按照铁路通信光缆维护标准进行维护，可确保铁路光缆的正常使用，同时也延长了光缆的使用寿命。
近年来，随着高速铁路的发展，增加了铁路通信光缆的信息传输量，同时对铁路通信光缆提出了更高的技术要求，增加了光缆线路维护工作的技术难度。
文章主要对铁路通信光缆维护工作中需要注意的要点进行介绍。
一、通信光缆线路的巡视1.定期巡视铁路通信光缆需贯通整条铁路线路，大部分通信光缆处于铁路防护网外，容易受外界施工动土等因素的影响，因此必须做好定期巡视工作。
定期巡视采用添乘巡视与徒步巡视相结合的方式。
添乘巡视，每天往返巡视一次，按照要求添乘机车对沿线铁路通信光缆进行巡视，发现问题及时登记整改。
徒步巡视，是由通信光缆所属工区线路巡视员进行巡视，每周进行一次。
在巡视过程中做好光缆线路运行情况和周围地势变化情况的记录工作，巡视的过程中发现铁路通信光缆存在安全隐患的，需要做好记录并及时进行上报。
2.跟表巡查跟表巡查是指由上级主管部门（车间或通信段）对通信光缆线路进行巡视检查，一般每月不少于一次，根據巡查结果对巡视员进行评比。
巡查过程中发现问题及时通知现场维护工区进行整改，保证通信光缆的正常运行。
3.特殊情况巡视当铁路沿线遇到恶劣天气状况后，巡视员应立即沿着铁路沿线进行巡视，重点巡查敷设在山坡、路肩、桥梁等处的光缆线路情况，以便排除危及光缆运行安全的隐患。
巡视工作一般按照区段指定给各个巡视员并签订责任书，明确工作内容及奖罚措施，以提高巡视员的责任心，确保铁路通信光缆线路状况良好，保证铁路通信的正常运行。
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理
29Internet Communication互联网+通信前言：铁路通信光缆是协调和安排各运输列车，连结调度站和在外行驶列车的的重要纽带，承载着铁路运输中的各种重要的运行状态信息的传输职责，并实时反馈列车的信息，监控着运输列车的安全状态。
以其在列车运行中的重要性，保持一个良好的传输环境和其本身优秀的质量是必不可少的，要是按照铁路通信维护标准进行日常检查，不仅可以保障运输光缆的正常使用，传输数据。
而且也能延长光缆使用寿命，减少更换次数，降低成本，节省大量资金。
最近几年，高速铁路飞速发展，对信息传输的速度和信息传输量提出了更高的要求，同样会提高运输光缆的维护需求，要求运输光缆发展更高的技术。
本文主要对在铁路通信光缆的维护中的注意事项发表自己的一些看法和分析。
一、做好铁路通信光缆的巡视工作以及铁路施工的防护工作1.1铁路通信光缆的巡视工作光导纤维是硅的合成物经过高温拉伸成细如头发丝的玻璃丝，具有传输光信号的作用，而光缆就是以光导纤维为内部结构的。
这些属于它的特点和特质，将意味着铁路通信光缆需要铺设在铁路防护网外，避免火车通过通信光缆上方，光缆无法承受其重量而断裂。
由于光缆的铺设要求贯穿铁路线始终，就要考虑铁路线附近施工影响。
这要求对铁路运输通信光缆进行固定时间的定期巡视制度。
巡视制可以分为添乘巡视和徒步巡视，添乘巡视是添乘机车对沿线铁路运输通信光缆进行巡视检查，每天便可以沿铁路线检查一个来回，巡视速度较快，如存在问题将进行登记.徒步巡视是由每一铁路段的通信光缆线路巡视员来实现，由于人工徒步的检查速度比较慢，所以这就导致了工作人员在徒步的检查频率较添乘巡视要低了许多，一周检查一次。
但由于人工巡视的灵活性，在巡视线路时，巡视员不仅可以记录光缆的损坏,沿线运行情况和铁路运输通信光缆的工作状态，而且可以记录沿线地理因素的变化，做好记录，为以后的铁路施工提供参考，在巡视过程中发现问题的，及时做好相关记录并上报。
浅析铁路通信光缆线路的维护
浅析铁路通信光缆线路的维护本文主要从两个方面论述了铁路通信光缆的日常维护管理，并就光缆维护管理过程中存在的问题、产生的原因及解决办法做了重点阐述，以期对铁路通信光缆线路的维护管理提供指导。
标签：光缆;线路;维护铁路通信光缆线路和其它通信线路一样，面临着使用寿命问题，光缆维护的目的在于：减少光缆线路故障，保持光纤特性稳定，缩短故障延时，延长使用寿命。
1光缆线路的日常维护为便于掌握线路的具体情况，光缆线路须建立一整套完整的技术档案。
如在光缆线路初建期的竣工资料中，应有标明光缆接头位置、每段光缆长度、人孔位置及距离等的线路敷设路由图、光缆配盘、单盘光缆中光纤的配接运用明细、各通道的光纤衰减、接头损耗、总衰减以及光链路带宽数据、各通道全程OTDR 测得的双向衰减曲线记录图等。
综合竣工资料后，可绘制成纤芯通道维护明细表。
使维护人员对各纤芯通道的接头位置、距离、光纤号码等一目了然。
日常维护记录中要记载光通信系统的各种故障警告、检修复原情况;光端机连续开通时间;发送光功率和接收光功率的精确值;对光缆线路的定期巡视情况等。
光纜线路巡视情况包括：1.1线路巡视的一般要求（1）光缆线路的巡回工作是掌握线路设备和沿线环境变化，及时排除障碍、隐患的有效方法，变事后行为为事前行为，实行质量控制。
线路维护人员日常工作的主要任务是确保线路安全畅通的重要方法。
（2）为了提高巡回工作的安全性和可靠性，确保巡回工作人员的人身安全，光缆线路的巡回工作采用双人巡线。
（3）巡线中发现的问题，能处理的或急待处理的问题，必须立即处理，当时不能处理或不影响线路安全的问题，应及时报告相关负责人。
（4）巡线中发现的问题，应及时记录。
（5）光缆线路巡线时必须携带必要的料具及劳动防护用品。
1.2线路巡回安全要求（1）巡线时禁止走道心、枕木头和侵入线路界限。
（2）在隧道内、路肩上巡线时必须曲线50m、直线100m回头了望，及时避让列车。
（3）双人巡线，要同去同归。
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理摘要本文首先对铁路通信光缆维护要点进行分析，其次对故障处理进行阐述，最后对铁路通信光缆应急抢修对策进行说明。
关键词铁路通信光缆；维护要点；故障处理；分析1 铁路通信光缆维护要点分析1.1 对铁路施工防护工作产生更多的重视为了使铁路通信光缆的作用得到充分发挥，在其铺设完工后相关部门需要对其他施工活动进行合理控制，避免其对铁路通信电缆产生不利影响，有关人员需要做好以下工作：其一，当施工活动在铁路通信电缆沿线进行时工作人员需要对施工现场情况进行严格管理，设置通信光缆警示牌，在警示牌上对通信光缆走向及埋设深度进行标明，同时需要和施工单位进行有效沟通，让其施工过程尽量避开已埋的通信光缆；其二，当其他施工活动无法避开通信光缆时相关部门需要根据实际情况对其进行相应的防护或者进行改迁，进而将其被破坏的概率降至最低。
1.2 定期对铁路通信光缆进行巡视铁路通信光缆的长度较长，并且敷设位置多处在野外，为了减少外界环境对其产生的影响需要做好定期巡视工作，巡视方法主要包括徒步与车巡，相关部门需要根据所在区域的情况对巡视方法进行合理选用，无论使用何种巡视方法，在实际巡视过程中工作人员需要对沿线铁路通信电缆的运行情况、周围环境变化及是否存在安全隐患等进行严格检查和记录，在发现问题后需要及时上报给上级部门，让其派技术人员尽快赶至现场进行维修，确保在短时间内解决现存问题，为铁路通信电缆正常运行奠定坚实的基础。
除此之外恶劣天气对铁路通信光缆会产生一定的影响，为此在天气情况比较恶劣时相关部门需要增加巡视次数，在巡视过程中需要对山坡和桥梁等位置的通信电缆进行重点检查，减少泥石流或者塌方等灾害破坏铁路通信电缆[1]。
2 铁路通信电缆故障处理分析2.1 对铁路通信光缆接头盒故障原因及处理对策进行分析经过长期调查发现导致铁路通信光缆接头盒出现故障的原因主要包括如下几种，其一，接头盒密封性较差，在后期使用过程中水资源会进入其中，不利于信号传输；其二，在多方面因素影响下通信光缆涂敷层出现老化的情况，未及时采取措施进行处理光缆会出现不同程度的变形，并且其柔韧性有所降低，对传输效率产生一定负面影响；其三，通信光缆弯曲半径未超过规定值，后期出现阻光的概率增加；其四，通信光缆接头熔接效果较差，后期衰耗情况比较严重。
光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法
光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法光缆通信线路是现代通信领域中重要的传输介质之一，具有带宽大、噪声小、传输距离远等优点。
在光缆通信线路的维护管理过程中，仍然存在一些问题影响其正常运行。
本文将从光缆破损、光纤不良连接、设备故障等方面分析存在的问题，并提出相应的解决办法。
一、光缆破损问题1. 问题描述：光缆通信线路中的光缆破损是常见的问题，可能受到自然灾害、施工破坏等因素影响，导致通信线路中断，影响通信质量和效率。
2. 解决办法：- 加强光缆线路巡检，定期对光缆进行检查，及时发现破损情况，采取措施进行修复；- 在光缆线路容易受到破坏的地方，加强保护措施，如设置保护管道、固定装置等，防止外界因素对光缆造成损害；- 建立光缆破损事件报警系统，当光缆破损时能够及时报警并定位问题所在，方便维护人员迅速处理。
二、光纤不良连接问题2. 解决办法：- 加强光缆连接工程的质量控制，确保光纤连接的牢固和稳定性；- 使用优质的连接器和配件，在连接过程中保证光纤的质量和连接质量；- 定期对光缆连接进行检查和维护，及时发现连接不良的问题，进行修复或更换。
三、设备故障问题2. 解决办法：- 实施设备定期检修计划，定期对设备进行维护保养，检查设备的运行情况，并进行必要的维修和更换；- 建立设备故障快速反应机制，当设备出现故障时能够及时响应并解决问题，保证通信线路的稳定性和可靠性；- 配备备用设备，当主要设备出现故障时可以及时切换到备用设备，保持通信的连续性和稳定性。
光缆通信线路维护管理中存在的问题主要涉及光缆破损、光纤不良连接、设备故障等方面。
通过加强巡检、加强保护措施、建立报警系统、质量控制、定期检查和维护设备等措施，可以有效解决这些问题，提高光缆通信线路的稳定性和可靠性，保证通信质量和效率。
关于铁路通信光缆线路的施工防护及故障处理讨论
关于铁路通信光缆线路的施工防护及故障处理讨论摘要：近年来，随着我国科学技术和交通事业的不断进步，铁路运输行业蓬勃发展。
为了能够在铁路运输过程中充分显示沿路设施以及服务设施等，对铁路运输进行系统管理至关重要，在此情况下，铁路通信光缆受到广泛重视。
铁路通信光缆能够促进铁路网络传输、铁路运输调度，起到辅助铁路运输提高运输效率的作用，也以此来促进我国的交通事业不断发展。
因此，对铁路通信光缆进行施工维护是当前工作的重点。
随着近年来铁路通信光缆的广泛应用，其故障逐渐显现出来，对铁路通信造成了一定的影响，因此，对光缆故障进行研究是提高铁路通信工作质量的重点。
基于此，本文对铁路通信光缆线路的施工防护工作以及故障处理进行分析，以期提高铁路通信的质量。
关键词：铁路；通信光缆；防护；故障处理一、铁路通信光缆线路的防护措施1、提高施工光缆的线路质量综合分析现阶段我国的铁路通信光缆工作常出现的问题，其原因中多以施工不规范和管理不充分为主。
铁路的施工环境相对而言比较复杂，因而其施工难度较大，施工质量相对无法得到保证。
铁路的地质比较特殊，软土质和硬土质间杂，进行通信光缆铺设时应该引起注意。
为了确保光缆能够顺利铺设，对软土地基和硬质地基都要进行相关的处理，因而在施工现场进行质量把关是十分重要的工作。
健全施工过程中的质量把控机制，完善施工现场的质量管控体系，能够有效保证通信光缆的施工质量。
为确保通信光缆施工质量，在施工之前应该做好各项准备工作。
首先应该派遣专业人员进行实地勘察，明确施工地的土质结构、水分分布、施工环境等因素，有效开展通信光缆的施工过程，提高施工质量。
另外，在实际的施工过程中，施工人员应该严格的按照施工的规定及方案进行，做好每一道工序，尤其是小工序、隐蔽工序等，避免由于忽视而导致工作质量的降低。
此外，还要做好施工现场的监管工作，对施工材料进行严格把控，避免不合格的施工材料流入施工现场，也应该对施工技术进行把关，避免工作失误影响施工质量。
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理作者：曲道惠来源：《科技创新与应用》2015年第07期摘要：随着我国经济的快速发展，加大了对于铁路等基础设施的投入，其中铁路建设主要包括铁轨建设、铁路通信、铁路信号等几大部分，近些年来，随着通信技术的发展，光缆已经作为主要的铁路信息传输介质，在铁路系统机车运行中发挥着重要的作用。
因此，做好光缆的维护工作十分必要，文章将就如何做好铁路通信光缆的管理与维护进行阐述。
关键词：铁路通信光缆；管理与维护；安全前言利用有线通信、无线通信、光缆通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。
其中铁路通信光缆是用于传输铁路运输调度指挥以及铁路骨干环网中铁路机车信息的主要介质，其对于保障铁路运输的正常运行发挥着重要的作用。
要使铁路通信光缆能够长时间的正常通信，良好的铁路通信光缆维护是必不可少的，通过按照相关的铁路通信光缆维护规程对光缆进行良好的维护，可以有效的延长铁路通信光缆的使用寿命，确保光缆的传输质量。
近些年来，高速铁路的大范围使用增大了铁路通信光缆的信息传递量，对铁路通信光缆提出了更高的技术要求，使铁路通信光缆维护工作面临着更为严峻的挑战，文章主要对铁路通信光缆维护工作中需要注意的一些要点进行介绍。
1 做好铁路通信光缆的巡视工作1.1 做好铁路通信光缆的定期巡视由于铁路通信光缆贯穿的总里程较长且有很大一部分在野外，因此，对铁路通信光缆进行定期的巡视工作是必不可少的，在进行铁路通信光缆的定期巡视过程中多采用的是徒步巡视和车巡相结合的方式进行的，如果采用的是徒步巡视的方式，一般是由通信区段的铁路职工每周进行一次，同时在进行巡视的过程中需要做好线路沿线运行情况以及周围环境地势变化的记录工作，如果在巡视的过程中发现铁路通信光缆存在安全隐患，需要做好记录并及时进行上报。
如果采用的是车巡的方式，则需要登上规定车次的机车进行沿线铁路通信光缆的巡视工作，发现问题需要及时进行上报排除。
铁路光缆维护与故障处理
铁路光缆维护与故障处理作者：白爱平来源：《中国新技术新产品》2019年第07期摘要：铁路光缆承载着铁路骨干网与运输调度信息的核心任务，一旦发生故障问题，直接影响着车辆运输与站内管理水平。
对此，该文在研究中以铁路光缆维护为核心，分析铁路光缆运行中的常见故障，提出合理有效的故障处理方法，构建完善的铁路光缆维护管理体系，降低铁路光缆的故障率，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。
关键词：铁路光缆；通信运输；衰耗点；应急措施中图分类号：TN913 文献标志码：A近几年，铁路光缆故障事故频发，大大地降低了铁路光缆运行质量，不利于铁路行车的稳定性和安全性。
在这样的环境背景下，探究铁路光缆维护与故障处理具有非常重要的现实意义。
1 铁路光缆运行中的常见故障根据铁路光缆运行情况，可将铁路光缆运行故障划分成光缆全断、部分束管中断和单束管中部分光纤中断等3种故障情况，其故障原因为以下几方面。
1.1 外力因素在外力因素的影响下，外界管道碎裂、杆路倾斜、变形错位都会增加光缆的承受机械压力，造成强拉力和横向冲击力超过可承受范围，最终导致光缆中断或是部分线芯中断。
还有一种可能，就是车辆挂断光缆，在处理光缆故障的过程中，必须针对故障点开展双向测试，明确光缆线路故障点数量，再实行针对性处理措施。
1.2 自然因素自然因素主要是指由于洪水、大风、冰凌、雷击或是地震等自然灾害造成的光缆故障，这类故障发生概率较小，一旦发生，会造成十分严重的后果，经济损失较大，需要加以预防和监测。
1.3 光纤因素由于光纤因素造成的铁路光缆故障可分为以下2种情况：一是自然断纤，光纤自身材质就是由玻璃与塑料纤维拉制成的，在长时间的运行下，会形成静态疲劳，加重光纤老化，进而发生自然断纤的情况。
二是在温度的影响下，光缆接头盒封盒时技术未达标，光纤由于外部温度与湿度的干扰而降低使用性能，如果温度过低，使接头盒内进水结冰，其光缆护套会纵向收缩，增加光线承受压力弯曲或是中断；如果温度过高，会直接改变光缆护套或是保护材料质量，弱化光纤性能而中断。
浅谈铁路通信光缆线路的运营维护与故障处理
浅谈铁路通信光缆线路的运营维护与故障处理摘要：铁路是人们出行的重要交通形式。
铁路在建设过程中，铁路通信光缆承载着铁路的重要行车任务，如果出现光缆运营中断的情况，铁路行车安全不能得到保障，严重时还会导致重大安全事故的发生，危及乘客的生命安全。
以下文章就对铁路通信光缆线路在日常运营维护管理以及故障处理方式展开探讨，维护单位需要结合行之有效的管理方法，落实常态化的光缆线路巡视管理作业，并且优化巡视管理流程、管理方法，对光缆线路实施专项化的施工保护，对光缆故障问题进行更加科学有效地处理，以此来提高整个系统的综合运行水平，实现对整个线路更加科学高效地维护管控。
关键词：铁路通信；光缆线路；运营维护；故障处理引言铁路通信光缆是实现铁路骨干网和运输调度信息传递的重要组成部分，对车辆运行和站内管理具有直接的影响，如果光缆的运行质量受到影响，必然会影响铁路的行车安全。
为此，针对铁路通信光缆的基本情况，需要科学的展开铁路通信光缆线路的运营维护，通过优化工作管理流程、管理方法，革新现有的工作管理机制，结合精细化、高效化的管理模式，明确光缆线路施工管理流程，革新施工管理技术，提高施工管控效率。
从而有效的提升铁路光缆的功能，减少光缆的故障带来的安全隐患，提高光缆的服务年限，保障铁路的通信质量和通信效率，实现铁路运菅安全，实现铁路行业的经济效益与社会价值。
一、铁路通信线路概述铁路通信线路沿着整个铁路交通系统得到布局设计，铁路的通信线路体系贯穿于铁路轨道的各个区域，在不同路段均具备完善的通讯线路系统。
在铁路架设过程中，铁路企业便需要稳步高效地开展通信线路的施工建设，而铁路的通信线路通常具备两条基本的光纤线路，一条是主线路，而另一条是备用线路，实现铁路系统正常通信，借助传统的统铁路通信线路，能够保障通信工作更加科学高效地进行，减少通信延迟。
但是由于铁路通信线路系统相对较为复杂，所穿越的路段相对较为广阔，从而使得通信线路的运维管理工作还面临较大的挑战。
浅谈光缆线路的维护与故障处理
套 完 整 的光 缆 线 路 的技 术 档 案 ，
包 括 光 缆 线 路 建设 初 期 的 竣 工 技
光 纤 衰减 系 数 、 色度 色 散 系 数
［ 二 互 ］司 西 铁 技
浅 谈 光 缆 线 路 的 维 护 与 故 障 处 理
及 偏 振 模 色 散 系 数 应 符 合 表 ２和
① 仪 表 的 测 试 参 数 应 与 前 次
的测试 参数 相 同。
② 当 发 现 光 通 道 损 耗 增 大 或 后 向散射 信号 曲线 上 有 大 台 阶 （ ≥
０ ． ５ ｄ ｂ ） 时。 应 适 当增 加 检 查 次 数 ， 组 织 技 术 人 员 进 行 分 析 ，找 出 原 因， 及 时采 取改 善措施 ：
零色散波长范 围 Ｈ Ｉ Ｉ １
３ ０ ０ － １ ３ ２ ４
．
色 零 色散斜率最大值 ｐ ｓ ／ （ ｎ ｍ ｋ ｍ）
散 特 １ ２ ８ ８ — １ ３ ３ ９ ｎ ｍ 色散 系数 最 大绝 对值 Ｐ Ｓ ／ （ ｎ ｍ． ｋ ｍ１
性 １ ２ ７ １ －１ ３ ６ ０ ｎ ｍ 色散 系数 最 大绝 对值 Ｐ Ｓ ／ （ ｎ ｍ． ｋ ｍ１
的衰 减 变 动 量 都 大 于 ０ ． ２ ｄ Ｂ ／ Ｋ ｍ
时， 迅速 进行 处理 ：
２ 光缆 线 路 的 日常 维 护
２ ． １ 光缆 线路 维护 的项 目、 指 标 为 有 效 地 对 光 缆 线 路 进 行 维
光 缆 线路 ， 可 根 据其 中继 距 离 和传
输 码率 适 当地增 大 。
０ － ３ ６ ０ ． ２ ２ ０ ． ２ ７
０ ． ４ ０ ０ ． ２ ５ ０ ． ３ ０
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理朱国强
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理朱国强发布时间：2021-07-08T17:24:31.813Z 来源：《基层建设》2021年第11期作者：朱国强[导读] 摘要：铁路通信光缆对铁路的正常运行发挥着巨大的作用，在铁路的运行过程中，运维部门必须提高对通信光缆的故障排查与检修的重视，针对故障出现的原因将故障划分为不同的类型并及时研究故障应对方案。
中铁通轨道运营有限公司浙江省温州市 325000摘要：铁路通信光缆对铁路的正常运行发挥着巨大的作用，在铁路的运行过程中，运维部门必须提高对通信光缆的故障排查与检修的重视，针对故障出现的原因将故障划分为不同的类型并及时研究故障应对方案。
同时，技术人员必须把握铁路通信光纤维护的要点以及难点，从而使故障排查工作能够顺利进行，对促进铁路运输网络的安全运行也有极大地推动作用。
关键词：铁路通信光缆；维护；故障处理1 铁路通信光缆维护中的常见问题1.1 沿线居民安全意识问题铁路通信光缆沿铁路线路进行敷设，区间径路主要是在铁路红线外农田中埋设，由于城镇化建设发展，原来埋设光缆径路附近农田不仅有私搭乱建乱挖现象，还有乱堆秸秆易燃品和弃土的现象，存在不少的安全风险，甚至还有人误认为含铜电缆进行盗窃，严重威胁着铁路光缆线路的安全，致使铁路通信光缆损坏或中断的现象时有发生。
尽管国务院2013年8月已公布《铁路安全管理条例》，影响铁路光缆安全的问题仍不能杜绝，维护单位还需要依靠增加巡视频次、强化宣传来加强监管。
1.2 周边地理环境问题通信光缆一般情况下都会运用深埋的方式来进行敷设，所埋的深度和防护的强度直接影响着光缆的使用年限及其可靠性。
因此，在日常维护中不仅要对光纤损耗问题进行有效监控，还应该对环境、气候、地质条件等进行分析，制定出科学有效的维护保养方案，确保光缆安全、可靠。
对于一些比较极端的气象问题可能会出现管道积水、塌方、陡坡雨水冲刷外露等问题，对其实施动态控制和评估，实施有效的保护。
铁路通信光缆维护以及其故障处理
铁路通信光缆维护以及其故障处理摘要：在如今日新月异的社会中，随着时代的不断发展，铁路已然成为人们生活中不可缺少的一部分，而在这其中，铁路通信更是最重要的组成部分之一，它不仅关系到人们日常在铁路系统中的通信，也影响着国家的经济发展。
铁路通信包含着许多方面，以通信光缆尤为重要，它在整个铁路通信系统中担任着传播信息的媒介这一角色。
关键词：常见故障；处理方法；通信线路；日常维护一、通信光缆运行的故障类型1.1电腐蚀对于联通通信光缆的铺设，存在经过高压线路上架设光缆线路的情况，但此种假设方式会导致光缆的挂点与高压线路之间的距离过近，在此种情形下，高压线路会导致光缆放电，进而引发电腐蚀问题。
如果光缆与防震边或者绞丝接触的位置存在大量灰尘，在天气潮湿及静电的作用下，又会导致光缆放电问题，使得光缆的外皮脱落，甚至导致其中的芯线断裂开，中断光缆线路运行。
1.2人为因素在通信光缆线路运行过程中一般存在的人为影响因素有两种，一种是外来人员引起了通信光缆的运行安全故障，例如说存在偷窃行为偷到光缆线路，还有车辆发生安全事故撞坏了光缆线路，以及施工过程中对于通信光缆线路造成的损伤等。
另一种原因就是工作人员在工作中造成的通信光缆运行故障，一般都是在进行故障排查过程中，工作人员过于相信自己的工作经验，没有形成科学合理的故障解决方案。
1.3环境原因光纤主要是由塑料纤维、玻璃等一些特殊材质所制成的，如果光纤承受的温度过高，就会导致光缆保护套出现老化的情况，如果温度过低，又会导致光缆保护套出现收缩的情况，由此导致水进入到接头盒内，发生结冰问题，影响到光纤线路的通信效果，并对通信光缆造成破坏。
二、铁路通信线路光缆日常维护2.1维护准备维护之前，相关工作人员通常需要准备以下几点：所需维护光缆的平面示意图和坐标图；所需维护光缆的管道分布图；中继段光纤季度测试时的相关分析资料；光缆纤芯的运用台账；光缆端面图；相关测试记录及设备检查验收记录还有最重要的是要提前准备好相关应急方案。
光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法
光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法在光缆通信线路的维护管理过程中，存在着一些问题，这些问题会对通信线路的正常运行和维护工作造成一定的影响。
下面我将分析几个常见的问题，并提出相应的解决办法。
问题一：光缆线路的老化和损坏随着时间的推移，光缆线路会出现老化和损坏的情况，这会导致信号传输质量下降甚至中断。
检测和修复光缆线路的老化和损坏成为一项及其重要的任务。
解决办法：1. 定期巡检：每年进行一次全面的巡检，检查光缆线路的完好性和损坏情况。
可以利用高清摄像技术对光缆线路进行快速的全面检查。
2. 预防老化：合理规划光缆线路的布局，尽量将其避开易受损的地段，如高温、湿度过大或者频繁发生自然灾害的地区。
定期检查和维护光缆终端的设备，确保其正常工作。
问题二：设备故障和维修工作不及时光缆通信线路中的设备容易发生故障，一旦出现问题，需要及时进行维修，以保证通信线路的正常运行。
实际情况往往是设备故障后修复工作的响应时间过长，导致通信线路停工时间过长。
解决办法：1. 建立应急维修队伍：组建维修队伍，人员专业化、责任划分清晰。
在设备故障发生时，能够迅速响应并进行维修工作，尽量缩短停工时间。
2. 建立设备健康监测系统：采用高度智能化的设备健康监测系统，及时监测设备的运行状态，发现故障并报警，以便及时进行维修。
问题三：缺乏远程监控和管理能力传统的光缆通信线路维护管理往往需要人工巡检和设备维修，效率低下且成本较高。
缺乏远程监控和管理能力，给维护工作带来了很大的困扰。
解决办法：1. 远程监控系统的建设：借助网络和传感技术，建立光缆通信线路的远程监控系统，实时监测光缆线路的运行情况和设备状态，能够更早地发现问题并进行相应的处理。
2. 故障智能化处理：通过远程监控系统，将故障信息及时传输给维修人员，实现故障的远程诊断和修复，提高维修工作的效率。
问题四：缺乏良好的信息化管理平台光缆通信线路的维护管理涉及到大量的信息和数据，传统的管理方法无法对这些信息进行有效的整理和利用。
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理摘要：现代人们在出行时有多种选择，如地铁、出租车等，铁路在人们出行时非常受欢迎。
为了确保铁路能够稳定运行，就需要加强对通信光缆的关注度，并在日常运行中着重分析铁路通信光缆维护要点与故障，从而在第一时间处理铁路通信光缆发生的故障。
基于此，在分析铁路通信光缆主要特点与维护要点后，提出几点故障处理策略，以供参考。
关键词：铁路通信光缆；维护要点；故障处理引言近些年，铁路行业发展得越来越好，我国对铁路行业涉及的光纤技术标准提出了更加严格的要求，且铁路行业通信光缆线路的维护问题日益凸显。
铁路系统中的通信光缆可以使铁路运输具备一定的安全性与高效性，而铁路通信光缆线路的维护直接决定着通信系统稳定运行的效率。
因此只要结合实际开展铁路通信光缆线路维护工作，就可以延长通信光缆线路使用的时间，为铁路企业带来更大的经济效益，促使铁路行业更好更快的经营与发展。
1铁路通信光缆常见故障现象出现的原因（1）人为因素。
在施工过程中，工人因为疏忽而没有进行规范化的施工，从而导致光缆在通信使用过程中出现一些损伤而无法正常使用。
或者施工队为了赶工期而盲目施工，留下一系列安全隐患。
更有甚者，施工队为节约材料而降低使用成本，以次充好，导致铺设完的光缆使用时间缩短或出现各种各样的问题。
（2）环境因素。
第一，外界天气恶劣，如果碰到大风或者大雨的天气，势必会给施工带来阻碍，安装的光缆也会存在诸多隐患，甚至会造成一些光缆被雨水浸湿损害的现象，浪费成本。
第二，施工的地点如果植物过于茂密而且施工队没有处理好这些植物，将很有可能对光缆形成一定的腐化伤害，造成使用时间的缩短或其它问题。
第三，施工队在施工时，可能会出现不小心损害光缆的现象，比如吊车、钩机等设备对光缆的刮伤和碰损。
（3）成本因素。
在施工之前没有合理的计算好成本，导致超出预算，或是在施工时没有将费用进行细化，出现了一些不必要的费用，过于浪费，最后造成了工期延误的状况。
铁路通信光缆线路维护
铁路通信光缆线路维护摘要：近些年我國社会经济迅猛发展，铁路工程建设规模不断扩大，为人们出行提供7更大的便利，但由于人们生活质量的不断提高，大家对出行环境的舒适度和安全性要求也越来越高。
铁路交通运输方式在实际运行过程中不但行驶速度快，而且运输能力也较大，只有确保通信光缆等各项基础设施的正常运行才能为铁路的安全稳定运行奠定坚实的前提基础。
可是铁路通信光缆经过长时间使用之后难免会产生一定的损坏，这就需要采取恰当的线路维护措施，保证铁路交通运输环境的稳定性。
关键词：铁路通信光缆线路问题因素解决方案维护1铁路通信光缆线路出现问题因素与解决方案1.1光缆毁坏与光缆被盗现象铁路通信光缆在实际运行过程中经常会发生被毁坏或者被盗现象，从而导致通信网络中断，而且发生中断和故障区域往往都相对比较隐蔽，这就给维护工作带来了一定的难度。
维护人员在实际操作过程中可以利用OTF架ODM先测试通信线路，发现异常信息路段，然后对通信光缆线路故障区域进行确定，进一步开展铁路通信电缆维护工作。
1.2光缆挖断现象现如今无论是民房工程还是商业建筑都需要通信光缆线路的有效支持，线路维护人员在具体施工过程中一定要对施工现场线路的具体分布进行充分了解和掌握。
就像上面所说，如果光缆线路出现中断现象的话，线路维护人员应该结合线路相关记录信息和具体施工情况找到中断点，还需要注意，在工程建设过程中光缆可能会发生多次中断现象，这就需要维护人员在第一次中断点基础之上对纤芯进行不断检验。
维护人员在检修完毕之后如果还存在线路堵塞问题的话，就说明维护人员获取的检验结果不够准确，这样不但会耗费大量的检修维护时间和精力，而且还会延长工程施工周期，所以维护人员在实际检修过程中一定要和具体施工情况进行充分结合，保证维护结果的可行性和高效性。
1.3虫害中断现象虫害中断现象一般情况下都发生在户外的通信光缆线路当中，由于虫害损坏线路导致线路出现中断现象，在这种情况下就需要维护人员第一时间对发生中断区域的线路纤芯进行检修和维护。
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理探讨
铁路通信光缆维护要点分析与故障处理探讨【摘要】铁路出行越来越受到大众的欢迎，并且科技的发展和经济的进步也在促进着铁路建设的快速发展。
铁路建设包括了铁轨基础建设、通信的建设以及铁路信号。
在通信技术方面通信光缆已经占据着很重要的位置，它能否得到妥善维护保证光缆的正常工作，在很大程度上决定着铁路是否能够正常运行。
所以，就铁路通信光缆的维护问题以及故障处理进行探讨分析。
【关键词】铁路通信光缆维护故障处理铁路的建成以及能否正常运行与多方面息息相关，通信光缆在其中就起着传输铁路的调度指挥和铁路骨干网等大量信息的作用。
通信光缆将会直接影响整个铁路运输系统的正常运行。
要想保证铁路长时间的正常运行，对通信光缆的维护必不可少。
由于铁路数量的不断增多，传递的信息量也在不断地扩大。
所以对通信光缆的要求也越来越高，因此通信光缆的维护工作以及对出现的故障的处理工作也越来越重要。
一、通信光缆的维护工作1.1施工期对通信光缆的防护通信光缆的铺设工作完成之后要注意在施工期间对光缆的防护，防止因施工意外将光缆损坏。
由于铁路在施工建设期间工作强度较大，在建设的时候可能挖断填满在地下的光缆。
所以，在完成通信光缆的铺设工作之后，应及时和各施工单位协调沟通。
首先，如果要在光缆附近进行施工，维护光缆的工作人员应提早在光缆附近设有“此处有通信光缆，小心施工”类似字样的警示牌，施工人员才能提前做好准备。
光缆的维护不能仅仅依靠光缆维护人员或者是施工人员，这需要双方的精心合作才能保证光缆的万无一失。
然后，施工单位工作人员可能对光缆的了解较浅，所以在施工前期，可以派遣一位对铁路通信光缆很熟悉的工作人员到施工单位内部，与施工单位工作人员详细的沟通介绍，让施工人员对光缆能够有更深层次的了并且掌握施工附近光缆的情况。
双方相互协调，力争在施工期间不对光缆造成任何损坏。
1.2运行期间的巡查工作保证光缆正常工作最重要的是维护工作，这样才能确保光缆能够传输信息。
要查出光缆是否有出现故障，那么就只能定期对光缆巡视。
光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法
光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法光缆通信线路维护管理中，由于线路长度、运行环境和设备复杂度等因素，常常会存在诸多问题。
本文将从线路施工、设备维护、故障排除及备品备件管理等方面，介绍光缆通信线路维护管理中存在的问题及解决办法。
一、线路施工问题及解决办法1.线路敷设不规范，导致纤芯板接不紧合，影响传输效果。
解决办法：在施工前进行计算，保证所需长度的光缆充足。
在敷设过程中，注意保持光缆的弯曲半径和拉力不超过允许范围。
同时，对光缆全部在施工中的每一段进行测试和质量检验，保障光缆的完整性和电学性能。
2.线路施工时打入的地钉照射引起光缆弯曲，导致光衰增大。
解决办法：加强施工现场监督，保证各设备铺设位置正确，钉子打入深度、数量和角度达到要求，避免光缆弯曲、压弯或损坏。
3.施工人员对线路敷设过程中翻译草率，没有经过规范的验收，导致连片接头或型材接头质量下降。
解决办法：加强施工人员培训，提高其职业技能和责任意识。
同时，对线路敷设过程中的质量进行严格监控和检对，保证整个线路质量的稳定性和可靠性。
1.设备老化、损坏，无法保证正常运行。
解决办法：定期对设备进行检查，发现问题及时修复或更换。
同时，设备维护人员应该根据厂商提供的维修手册、技术批量及后续售后服务进行维修。
此外，为避免重复维修和给设备造成更大的损害，需要对设备的故障现象、维修措施及维修后的效果进行详细记录。
2.设备安装不牢固，导致运行过程中震动过大甚至出现掉落。
解决办法：在安装设备时，应该参考厂商提供的指导手册，按照操作规程和安装要求进行操作。
同时，加强对设备的监测和維修，发现问题及时处理，避免造成更大的损失。
3.设备运行时，温度、湿度等环境因素变化过大，导致设备故障率增加。
解决办法：对设备运行状态进行实时监测，加强对环境因素的调查和统计。
针对环境因素引起的故障，加强定期检查和设备维护工作，保证设备的稳定性和可靠性。
1.故障排除反应速度不够快，导致响应时间过长，耽误了线路的传输效果。
基于铁路通信光缆维护要点分析与故障处理探究
基于铁路通信光缆维护要点分析与故障处理探究发布时间：2021-06-09T16:02:26.757Z 来源：《基层建设》2021年第5期作者：李雯林[导读] 摘要：现阶段，我国铁路事业发展成熟，铁路建设规模越来越大。
中铁三局电务公司山西晋中 030600摘要：现阶段，我国铁路事业发展成熟，铁路建设规模越来越大。
通信光缆作为铁路专用通信网和各种信息网络的载体，本身在铁路运输信息传输中起着不可或缺的作用，是铁路通信的重要组成部分。
然而，由于受施工环境等级、各种地形限制、洪水和塌方火灾等因素的影响，通信光缆经常出现各种故障，在很大程度上影响通信质量，甚至影响通信网络的正常运行。
因此，采取科学有效的防护措施，对提高铁路通信网运行的安全性、可靠性和稳定性具有重要意义。
关键词：铁路通信；光缆维护；要点；故障处理铁路是人们出行的主要方式之一，因此有关部门必须选择合理的措施，保证铁路的正常运营。
”通信是“铁路运输的时代”，通信光缆是铁路通信网的重要组成部分，对铁路运输信息的传输起着非常重要的作用。
在日常工作过程中，要制定合理的维护计划和检修计划，加强铁路通信光缆的检测效果，降低通信光缆故障的概率。
相关人员还需要科学分析总结通信光缆故障原因，探索光缆线路的安全维护方案，并在故障发生后第一时间采取有效措施进行故障处理。
1铁路通信光缆故障分析1.1沿线公用工程、电气工程施工人为损坏光缆这种中断故障主要发生在光缆直埋、光缆通过管道的地段。
随着现代城市建设的快速发展，市政道路的开挖越来越频繁。
在铁路通信站附近，由于市政工程施工，防护措施落实不到位，或由于盲目野蛮施工，电缆损坏事件也屡见不鲜。
1.2非金属光缆被老鼠咬伤非金属光缆不受金属光缆外层保护，在光缆接线盒、ODF架等部位常被老鼠、松鼠咬伤。
1.3自然灾害失效主要由洪水、路基坍塌、通信管道火灾、雷电等自然灾害引起。
自然灾害往往难以防范，铁路通信电缆保护难度较大。
1.4其他原因光缆线路施工周期长，地形环境复杂。
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工 业 技 术
近几年，铁路光缆故障事故频发，大大地降低了铁路光缆运行质量，不利于铁路行车的稳定性和安全性。
在这样的环境背景下，探究铁路光缆维护与故障处理具有非常重要的现实意义。
１ 铁路光缆运行中的常见故障
根据铁路光缆运行情况，可将铁路光缆运行故障划分成光缆全断、部分束管中断和单束管中部分光纤中断等3种故障情况，其故障原因为以下几方面。
１．１ 外力因素
在外力因素的影响下，外界管道碎裂、杆路倾斜、变形错位都会增加光缆的承受机械压力，造成强拉力和横向冲击力超过可承受范围，最终导致光缆中断或是部分线芯中断。
还有一种可能，就是车辆挂断光缆，在处理光缆故障的过程中，必须针对故障点开展双向测试，明确光缆线路故障点数量，再实行针对性处理措施。
１．２ 自然因素
自然因素主要是指由于洪水、大风、冰凌、雷击或是地震等自然灾害造成的光缆故障，这类故障发生概率较小，一
旦发生，会造成十分严重的后果，经济损失较大，需要加以预防和监测。
１．３ 光纤因素
由于光纤因素造成的铁路光缆故障可分为以下2种情况：一是自然断纤，光纤自身材质就是由玻璃与塑料纤维拉制成的，在长时间的运行下，会形成静态疲劳，加重光纤老化，进而发生自然断纤的情况。
二是在温度的影响下，光缆接头盒封盒时技术未达标，光纤由于外部温度与湿度的干扰而降低使用性能，如果温度过低，使接头盒内进水结冰，其光缆护套会纵向收缩，增加光线承受压力弯曲或是中断；如果温度过高，会直接改变光缆护套或是保护材料质量，弱化光纤性能而中断。
１．４ 人为因素
第一，人为故障，在光缆安装或是维修过程中造成的人为故障，包括光纤划伤或是弯曲半径过小、光缆切割中切断其他在用光缆、光纤接续时技术水平不足而加剧光纤静态疲劳、接头盒封装中加强芯不牢固等问题。
第二，偷割行为。
人为偷窃光缆时割断光缆，形成光缆线路故障。
第三，施工影响。
由于光缆路径位置有施工点，尚未明确光缆走向，造
铁路光缆维护与故障处理
白爱平
（中国神华神朔铁路分公司信息通信段，陕西 榆林 719316）
摘 要：铁路光缆承载着铁路骨干网与运输调度信息的核心任务，一旦发生故障问题，直接影响着车辆运输与站内管理水平。
对此，该文在研究中以铁路光缆维护为核心，分析铁路光缆运行中的常见故障，提出合理有效的故障处理方法，构建完善的铁路光缆维护管理体系，降低铁路光缆的故障率，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。
关键词：铁路光缆；通信运输；衰耗点；应急措施中图分类号：TN913 文献标志码：A 件设计的基础上，专家们以空间桁梁结构的有限元方法为理论基础，建立并进行自立式高压铁塔有限元的计算模式研究及有限元结构软件分析，有关专家学者们以自立式直线型猫头塔为例，提出了对高压铁塔结构强度的方案。
计算出铁塔在特殊环境下载荷的内力与变形程度，还有铁塔结构的强度和一定的稳定性。
1）根据铁塔空间结构的特点，充分利用空间桁梁结构进行有限元方法理论，建立了一种新型的自立式桁梁混合模型。
2）建立了有限元平衡方程。
3）用上面的方法对空间构件地认真计算，并结合有限元软件进行了详细地分析和比较，充分验证了此方法的正确性和可行性。
4）用新方法通过对高压铁塔进行了合理的结构强度分析，以及其超负荷时的内力和稳定性，并与传统的人工计算设计和设计规范的计算设计做相应的对比，计算出铁塔中的辅助内力。
３ 结语
总而言之，根据高压输电铁塔之结构强度的特点，充
分利用了有限元软件，建立了新型的铁塔模型——梁桁混合
模型，在原有铁塔无法满足实际需求的前提下，对现有铁塔结构强度和稳定性进行分析。
专家提出了多种加固的解决方案，从而使加固后的高压铁塔在短时间内恢复供电，不影响铁塔的正常输电功能，并且能够使高压铁塔满足输电结构强度要求。
参考文献
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工 业 技 术
成光缆的挖断或是铲伤，形成光缆故障。
２ 铁路光缆的故障排查与处理２．１ 故障排查
故障排查是铁路光缆故障处理的重要环节，利用排查仪器诊断故障点位置和故障原因，为光缆故障处理和抢修提供依据。
首先，要和网管中心联系，网管中心会接收到光缆丢失告警和光缆告警，并联系线路抢修人员，明确告警站点、光缆芯数、纤芯连接情况和承载业务等相关情况。
其次，要判断故障点，根据实际情况进行实地测试，明确断点位置与断芯情况，结合光纤路由信息，判断故障接头盒区域，通过光功率计进行纤芯测光，对光缆的光损耗进行综合分析，进而明确故障情况。
考虑到光缆敷设方式的差异性，在故障排查中，要适当选择架空光缆、直埋光缆故障以及管道光缆等排查方式。
第一，架空光缆排查。
这种故障排查方式比较简单，便于维修人员的查找，快速找到故障点位置。
在实际应用中，关键在于光纤在侧应力影响下，增加全程衰耗量，造成光缆接头进水或是老化而形成的断芯问题，而维修人员必须明确故障点接头盒，打开后检查是否存在断芯情况，如果已断芯，则将断芯熔接，通知网管中心，确定业务是否完全恢复，如果没有恢复，则选择OTDR 测试接头盒得备用芯，找到故障点。
第二，管道光缆排查。
管道光缆一般敷设在地下PVC 管内，增加了故障排查难度，这种故障问题无非是2种情况，一是接头盒渗水，在运行中加剧光纤老化，加大光缆损耗，使光信号丢失而发生告警。
在故障排查中，维修人员要测试接头盒断芯情况，检查故障点距离和接头盒距离是否吻合，以此判断故障点是否在接头盒内，选择更换接头盒进行重新接续；二是光缆路由于外力因素被损坏，故障多便于查找，特别是施工造成的故障，直接可以看出来。
第三，直埋光缆排查。
由于光缆埋设在地下，考虑到地形因素，故障点排查难度大，需要网管中心与维修人员精准判断故障点位置，掌握光缆路径。
这种故障一般由外力因素造成，即为机械施工挖断造成的光缆故障，维修人员根据实际情况，去施工现场勘查，尽量小心避免损坏光缆，造成新的故障隐患。
２．２ 故障处理
针对接头盒内故障而言，维修人员要重新焊接光缆接
头位置，并利用OTDR 进行焊接位置的实时监测，达到最佳的焊接效果。
如果重新焊接的方式没有解决故障，维修人员要再次检查接头盒内光缆情况，盘查光缆变形或是弯曲情况，适当选择截断部分光缆，重新焊接这部分光缆，解决光缆衰损过大的问题。
针对光缆衰耗点而言，通过OTDR 进行光缆运行测试，对比分析日常分段光缆数据，明确故障点位置，辅助光缆施工中的原始资料、直埋径路和光缆长度标识等信息，实地测量光缆中的最大衰耗点，将故障位置锁定在几米范围内，降低故障查找难度和维修成本。
如果清除压伤硬物后光缆仍无法恢复通信业务，维修人员要剖开光缆外保护套，露出光纤束管，并通过小钳子进行光
纤束管的查看和维修，遇到严重的情况可以更换光缆，进而解决故障问题。
３ 铁路光缆的维护途径３．１ 做好应急抢修工作
在铁路光缆维护中，铁路光缆很容易由于各种突发情况而造成通信中断，铁路部门要加强铁路光缆的应急抢修工作，构建系统化通信故障应急预案，不断强化铁路光缆排险能力，具体可表现为以下几方面：第一，集中保存和管理抢修工具，便于抢修人员的取用；第二，根据事情严重程度开展铁路光缆接续工作，接通重要回路，以保证铁路通信的稳定性；第三，在抢修过程中，关注抢修速度与抢修质量，按照相关规范开展光缆接头处施工工作，防止由于违规操作造成的安全隐患，光缆接头位置不能留太多灰尘，清理周边环境，防止灰尘污染光缆断面或是熔接面质量，光缆热缩保护管冷却后进行固定操作，光缆接头位置曲率半径必须符合运行要求，在光缆熔接后要做好固定措施，密封接头盒，进而保证抢修质量。
３．２ 加强光缆日常巡视
一般情况下，铁路光缆总里程较长，大部分处于野外，为了避免铁路光缆的故障问题，需要维护人员定期巡视光缆运行情况，以徒步巡视、车巡方式为主，通信区段的职工每周徒步巡视以此，及时了解线路沿线运行情况与环境地势变化情况，做好相关巡视记录，一旦发现光缆故障隐患要立即上报；在车巡中，登上规定车次的机车进行沿路光缆巡视，及时发现问题，避免由于光缆故障而造成的通信瘫痪，影响铁路正常运营。
特别是在恶劣天气下，要安排多名工作人员进行沿路巡视，以上坡或是桥梁地段为重点检查对象，防止由于塌方或是泥石流等自然灾害造成的光缆损坏，选择铁路沿线划分的方式，明确各个区段负责人，划分具体的光缆维护任务，进而预防铁路光缆故障问题。
４ 结语
综上所述，铁路部门要加大对铁路光缆维护管理工作的重视力度，根据铁路光缆运行情况，对铁路光缆安全性进行综合分析，选择有效的铁路光缆运营维护方式，强化铁路光缆的使用功能，减少铁路光缆的故障问题，及时消除铁路光缆运行中的安全隐患，延长使用寿命和服务年限，进而提高铁路通信质量与通信效率。
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