桥梁组织设计的文字说明

桥梁组织设计的文字说明 Prepared on 22 November 2020

表1施工组织设计文字说明

一、编制说明

通过对招标文件的认真学习和领会，在熟悉和了解图纸及各种资料的基础上，我们根据招标文件的要求，依照公路工程技术规范和操作规程及一合同段的特点，并全面结合我单位在本项目工程中拟投入的人员与机械设备情况，编制了本段的施工组织设计。

我单位将本着：积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展的原则参与投标，如果一旦中标我们将派一支管理水平高、技术水准过硬、施工经验丰富、机械装备精良的施工队伍,为建设增光添彩。

二、编制范围

本施工组织设计建议书的编制范围为，全长范围内，招标文件所规定的全部工程内容。

三、沿线地质条件

1、地形、地貌

本项目位于内，博湖县地处亚欧大陆腹地，天山南坡，焉耆盆地东缘，地质构造属古生代天山海西皱带，由中新生代凹陷陆相沉积形成。博湖地区系开都河的冲积平原，开都河水发育第三季末期，山体内古冰川促使河水洪积冲积扇相当发育，且受造山运动的影响，扇缘被抬升，并为流水切割为阶地，与最低一级的洪积冲积相连，构成焉耆盆地广阔的平原。现代开都河三角洲平原区地势为西北高东南低。

2、气候

博湖县深居内陆，位于大陆中纬度，焉耆盆地东南部，四周高山环绕，春季气温多变，干旱少雨，夏季干燥炎热，秋季降温迅速，冬季寒冷，蒸发量大，全年多晴日，光能资源丰富，日照时数高。年均气温度，极端最高温度38度，极端最低温度度，全年平均降水量毫米，年均蒸发量毫米。最大冻结深度80厘米，年平均风速s，最大风速24m/s。

3、水文、地质

博湖县境内有六条河流，其中开都河为流经博湖县的主要河流，河流水文特征汛期较迟，水量年际变化不大，汛期出现在夏季6-8月，其水量占年总水量的5倍，且汛期相当集中。洪水系由天山冰雪融化和暴雨形成，多出现于气温高的月份。

中桥位处地质为素填土及粉砂。大桥桥位处地质为粘土、细沙，粉砂、中砂。

四、本合同段工程概述

博湖县查干诺尔乡至才坎诺尔乡公路工程、夏拉苏大桥、X220线K43+500桥工程一合同段，本合同段包括一条主线和两条支线及两座桥梁工程。主线起点位于查干诺尔乡至养殖小区的油路上，桩号为

K0+000，终点位于才坎诺尔乡政府油路上，终点桩号K3+，主线全长。两条支线全长，本工程路线总长。主要的施工项目有路基、路面、桥涵、平面交叉及交通安全设施等。

第一章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

第一节设备、人员动员周期

如果我单位能够中标，将在收到进场通知书后立即组织人员和机械设备进场，并承诺在规定的时间内完成，在接受业主和监理工程师的检查后，于收到中标通知书后与业主签订合同协议书，保证在发布开工令时，做好一切开工准备工作，为按期保质完成工程任务打下坚实基础。工程准备阶段项目技术人员要做好以下工作：

一、认真阅读审核设计文件、施工规范、写出审核报告。

二、进行临时施工场地施工。

三、根据对现场的进一步踏勘和调查，组织图纸会审，编制实施性施工组织设计。

四、编写各种施工工艺标准及保证措施，结合工程特点写出技术管理办法。

五、对施工技术人员做技术交底。

六、根据施工需要增设控制点及水准点桩，并设控制网保护。

设备人员动员周期20天（包括施工准备、临时工程、驻地建设、人员设备到场），保证在规定的开工日期全面开工。

第二节设备、人员材料运到施工现场的方法根据工程需要，第一批人员和部分机械设备在接到中标通知书后，人员及机械设备计划通过公路运输进驻工地。完成清理驻地、修建施工场地、联系地方材料、办理有关手续等；与建设单位、监理工程师接洽，进行工程咨询。随后主要机械设备由大型拖板车运至现场，尽快形成大规模的作业能力，为2009年9月1日总体工程开工做好一切准备。

拟为博湖县查干诺尔乡至才坎诺尔乡公路工程、夏拉苏大桥、

X220线K43+500桥工程一合同段配备的机械设备将充分满足施工需要，并配备充足维修保养人员，随第一批人员进场。

第二章主要工程项目施工方案、施工方法

第一节施工准备

一、施工组织

根据本合同段的工程特点，我们将组建“”，实行项目经理负责制，并且按照合同要求指挥生产，按计划工期优质完成本合同工程。

1、施工机械、设备配备

本标段所用主要施工机械、设备配置详见投标书中《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。

2、材料试验、测量、质检等仪器设备

主要材料试验、测量、质检等仪器设备配置详见投标书中《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

3、临时工程准备

为了确保该工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作及临时工程的建设。

二、临时工程准备

1、生产与生活临建设施：根据本合同段工程量，本标段只需修建项目经理部和各施工队驻地及拌和场、预制厂等临时设施。临时占

地，征用后先平整，然后进行驻地建设及设备安装、备料等工作；全部临建分为两大类：一类包括住房、办公、试验室等。此类房屋要御寒防暑。另一类包括食堂、库房和操作间等，其标准可适当降低，以减少开支。全部临建工程采用统一规划,结构牢固,整齐,美观。

2、临时道路：根据社会便道设置计划拟增设临时便道，以保证全天候通行。并设置适当的警示标志牌，满足环保、交通管理部门的有关要求。

3、工程用电：工程用电计划采用自发电设备。同时项目部还预备多台不同功率的发电机。既方便小型构造物的施工，又防止因发电机出现故障引起停电而备用。

4、本合同段料场设置如下：

一）、

①、本段有砂、砾石、石子、天然砂砾料场1处，在K0+000右侧45km处，该料场在博斯腾湖乡的南山料场，本料场级配良好，储量丰富，运输便利，可做路基、路面及桥涵用料，能满足施工需求。

②、设风积沙料场1处，在K0+000右侧36km处，可用于路基填料料场，满足施工需求。

③、本段设水料场1处，在K0+700右侧处，该料场均常年有水，水质清澈，可作为各项施工用水。

二）、夏拉苏大桥

①、砾石、卵石、天然砂砾料场一处，在K1+860右侧46km处，该料场位于S206线K18+300左侧1000m处，该料场含土较少，砂砾无风化现象，质地坚硬，可用作路面、砼、路基用料。

②、水料场一处，在K1+860左右侧处，为开都河水，水质较好，无侵蚀性，开采方便，可作为工程用水。

三）、X220线K43+500桥工程

①、砾石、卵石、天然砂砾料场一处，在K43+400右侧80km处，该料场在库尔勒市黑山成品料场处开采，该料含土较少，砂砾无风化现象，质地坚硬，采用机械开采，可用作路面、砼、路基用料。