公交运营管理教材
公交运营管理课件
公交线路规划
总结词详细描述ຫໍສະໝຸດ 公交车辆调度总结词
公交车辆调度是公交运营管理的重要环节，它涉及到车辆的派遣、班次的调整、 应急处理等方面。
详细描述
公交车辆调度需要根据客流变化、道路状况等因素，及时调整车辆班次和派遣计 划，以满足乘客出行需求。同时，还需要建立应急处理机制，应对突发事件和客 流激增等情况。
上海公交车队管理案例
总结词
严格管理、优质服务
详细描述
上海公交车队在管理上采取了严格的安全和质量控制措 施，确保了车辆和驾驶员的合规性。车队还注重提供优 质服务，通过培训和激励措施提高驾驶员的服务意识和 技能，提升了乘客满意度。
广州BRT快速公交系统案例
总结词
快速便捷、环保可持续
详细描述
广州BRT快速公交系统通过专用道路和车站，实现了快速、准时的公交服务。该系统还注重环保和可持续性，采 用低排放车辆和智能充电技术，减少了碳排放。同时，BRT还通过优化站点设计和票价政策，提高了乘客出行效 率。
总结词
详细描述
市场竞争与政策法规问题
总结词
详细描述
05
公交运营管理案例分析
CHAPTER
北京地铁运营管理案例
总结词
高效运营、技术创新
详细描述
北京地铁作为中国最早的地铁之一，其运营管理具有 高效、安全、准时的特点。地铁采用了先进的信号系 统和车辆，提高了运营效率。同时，地铁还通过技术 创新，如移动支付、智能调度等，提升了乘客出行体 验。
公交票务管理
总结词 详细描述
公交安全管理
要点一
总结词
公交安全管理是保障乘客生命财产安全的重要工作，它涉 及到车辆安全、驾驶员安全和应急处理等方面。
城市公共交通运营管理第五章--城市公共汽(电)车---企业运营调度概述 PPT课件
第一节 城市公共交通的运营类型与方式
一、城市公共交通运营的类型 1.公共汽车 2.无轨电车 3.地下铁路 4.出租汽车 5.其他类型 二、城市公共交通车辆的运营方式 1.定线定站式 2.不定线不定站式 3.定线不定站式
第二节 公共汽(电)车企业运营调度的含义及形式
一、城市公交运营调度的含义 城市公交运营调度是指城市公交企业根据客流的需要、城市公交的 特点，通过制定运营车辆的行车作业计划和发布调度命令，协调运 营生产的各环节、各部门的工作，合理安排、组织、指挥、控制和 监督运营车辆的运行和有关人员的工作，使企业的生产达到预期的 经济目标和良好的社会服务效益。 二、城市公共汽(电)车运营调度的形式 车辆调度形式是指运营调度措施及计划中所采用的运输组织形式， 主要包括以下基本形式：
(一)按照车辆工作时间的长短与类型划分 1.正班车
第二节 公共汽(电)车企业运营调度的含义及形式
2.加班车 3.夜班车
第四节：18:00运行与停站方式划分 1.全程车 2.区间车 3.快车 4.定点/定班车 5.跨线车
第三节 运营调度职责与机构设置
一、运营调度的基本职责 运营调度的主要职责有7项：
第三节 运营调度职责与机构设置
公司总调度室负责：
1)颁布编制行车作业计划的规范。 2)制定行车调度原则和场际跨线联运、两场两点出车等调度方案。 3)审核各车场编制的行车作业计划和调度措施。 4)制定全市性大客流的调度专用方案和措施。 1)编制所管辖线路行车作业计划和制定调度措施，并附有关客流资 料上报公司总调度室审核。 2)制定所管辖区域大客流的调度专用方案和措施。 1)参与编制所管辖线路的行车作业计划。 2)贯彻、执行线路行车作业计划和具体措施。
第三节 运营调度职责与机构设置
城市公共交通运营管理手册
城市公共交通运营管理手册第一章绪论1.1 概述城市公共交通运营管理手册是为了规范城市公共交通运营管理工作，提高服务质量、保障乘客权益而编制的。
本手册内容涉及公交车运营、地铁、轻轨、有轨电车等公共交通工具的运营管理。
本手册将为相关部门和从业人员提供规范性指导，提高运营水平和服务质量。
1.2 目的和意义城市公共交通是城市发展的重要标志和基础设施，对于方便居民出行、缓解交通压力、优化城市环境起着重要作用。
而良好的运营管理是公共交通能否顺利运行的关键要素之一。
本手册旨在建立科学、有效的城市公共交通运营管理体系，提高运营效率，优化服务质量。
第二章运营组织与管理2.1 运营组织架构城市公共交通运营所需的组织架构应当明确，其中包括运营管理部门、运输部门、维修部门等。
各部门之间的职责和工作流程应合理分工，确保运营工作的高效进行。
2.2 运营管理制度建立健全的运营管理制度是保障运营质量的基础。
包括人员管理制度、安全管理制度、服务管理制度等，要求各级运营管理人员和从业人员严格执行，并定期进行评估和改进。
第三章车辆运营管理3.1 车辆运营安全车辆运营过程中的安全问题是重中之重。
应加强车辆的日常检查和维护，确保车辆的可靠性和安全性。
此外，还需要建立完善的应急处理机制，提高应对突发事件的能力。
3.2 车辆调度和运营车辆调度是公共交通运营的重要环节。
应根据客流变化和路况情况合理安排车辆发车间隔和线路运营时间。
在线路运营过程中，要注重驾驶员的服务态度和文明驾驶，保证乘客的安全和舒适。
第四章服务管理4.1 服务质量标准提供良好的服务质量是公共交通最基本的要求之一。
应建立服务标准，包括人员服务、车辆舒适度、站点设施等方面，通过定期抽查和乘客满意度调查等方式进行检验和评估。
4.2 乘客权益保护公共交通运营管理应保障乘客的合法权益。
对于违规收费、服务质量差等问题，应设立投诉举报渠道，并及时处理，保护乘客合法权益。
第五章数据管理与信息化建设5.1 运营数据统计与分析建立高效的数据统计和分析系统，及时掌握各项运营指标，为运营管理提供决策依据。
公交公司的营运管理制度
第一章总则第一条为规范公交公司营运管理，提高服务质量，保障乘客出行安全，促进公司可持续发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公交公司所有营运车辆、驾驶员及管理人员。
第三条本制度遵循以下原则：（一）安全第一，以人为本；（二）科学管理，高效运作；（三）规范服务，提升形象；（四）持续改进，追求卓越。
第二章营运线路规划与管理第四条营运线路规划应遵循以下原则：（一）满足城市交通需求，方便乘客出行；（二）充分考虑道路条件、客流分布等因素；（三）与城市交通发展战略相协调。
第五条线路规划与调整：（一）新开辟、延伸、改造线路及站点设置，由营运部门根据城市发展、客流调查和群众乘车需求，提出方案，经公司研究、主管局、交警支队批准后执行；（二）营运部门负责编制各线路的车辆运行时间、配车数、车辆运行时刻表（包括冬、夏季）。
第三章车辆管理第六条车辆购置与更新：（一）公司根据营运需求，购置符合国家规定标准的新能源、清洁能源车辆；（二）车辆购置应遵循经济、适用、节能、环保的原则。
第七条车辆维修与保养：（一）驾驶员应按照车辆维修保养计划，定期对车辆进行保养；（二）营运部门应加强对车辆的维修管理，确保车辆处于良好状态。
第四章驾驶员管理第八条驾驶员选拔与培训：（一）驾驶员应具备相应驾驶资格，具备良好的职业道德和职业道德；（二）公司对驾驶员进行岗前培训，确保其掌握安全驾驶技能和服务规范。
第九条驾驶员职责：（一）遵守交通法规，确保行车安全；（二）按时出车，保证车辆正常运行；（三）文明驾驶，礼貌服务；（四）维护车辆卫生，保持车辆整洁。
第五章调度管理第十条调度职责：（一）负责车辆调度，确保车辆合理分配；（二）根据客流变化，调整运行班次；（三）确保车辆按时到达站点，提高运营效率。
第十一条调度流程：（一）营运部门根据线路规划，编制运行时刻表；（二）调度员根据运行时刻表，安排车辆运行；（三）调度员对车辆运行情况进行监控，确保车辆正常运行。
第六章服务质量与考核第十二条服务质量标准：（一）车辆整洁，设施完好；（二）驾驶员文明驾驶，礼貌服务；（三）车辆准点发车，不延误乘客；（四）安全运行，无安全事故。
公共交通线路规划与运营管理手册
公共交通线路规划与运营管理手册第一章绪论 (2)1.1 公共交通概述 (2)1.2 公共交通线路规划与运营管理的重要性 (2)第二章公共交通线路规划基础 (3)2.1 线路规划原则与方法 (3)2.2 线路规划的技术指标 (3)2.3 线路规划与城市发展关系 (4)第三章公共交通需求分析 (4)3.1 需求分析的基本概念 (4)3.2 需求预测方法 (5)3.3 需求影响因素分析 (5)第四章公共交通网络设计 (6)4.1 网络设计原则 (6)4.2 网络布局方法 (6)4.3 网络优化策略 (6)第五章公共交通线路布局 (7)5.1 线路布局原则 (7)5.2 线路布局方法 (7)5.3 线路布局优化 (8)第六章公共交通运营组织 (8)6.1 运营组织原则 (8)6.2 运营组织模式 (9)6.3 运营组织策略 (9)第七章公共交通车辆调度 (10)7.1 车辆调度原则 (10)7.2 车辆调度方法 (10)7.3 车辆调度优化 (11)第八章公共交通票价策略 (11)8.1 票价制定原则 (11)8.2 票价制定方法 (11)8.3 票价调整策略 (12)第九章公共交通服务质量评价 (12)9.1 服务质量评价指标 (12)9.2 服务质量评价方法 (13)9.3 服务质量改进策略 (13)第十章公共交通安全与应急处理 (14)10.1 安全管理原则 (14)10.2 应急处理方法 (14)10.3 安全预防与处理 (14)第十一章公共交通政策与法规 (15)11.1 政策法规概述 (15)11.2 政策法规制定 (15)11.3 政策法规实施与监督 (16)第十二章公共交通信息化管理 (16)12.1 信息化管理概述 (16)12.2 信息化管理技术 (17)12.3 信息化管理应用与实践 (17)第一章绪论城市化进程的加快和交通需求的不断增长，公共交通作为城市交通系统的重要组成部分，日益受到广泛关注。
《公交运营管理》-教案-43
40min
教 学 过 程
教 学
环 节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
新
授
知
识
体情况，线路最大车辆数量不能超过上限值，即运营车辆数最大限值。而在客运低峰时间段所需的车辆数最少，此时线路车辆总数称为最低线路车辆数。考虑客运服务质量需要，线路最小车辆数量不能少于下限值，即运营车辆数最小限值。
2、计算公式：
行车间距=周转时间（min）/线路车辆数（台）
= 某时间段（min）/该时段内发车的次数（车次）
3、行车间隔的分配
呈小数的行车间隔根据实际需要取整数。
4、行车间隔的排序
① 由小到大顺序排序
② 由大到小顺序排列
③ 大小相同排序
四、运营速度
1、含义：指车辆在线路上往返行驶时的周转速度。
2、计算公式：
运营速度=上行线路长度+下行线路长度/周转时间
通过老师的讲解、举例、对比，主动寻找所学知识的共同点和区别。
尝试归纳总结重点、难点问题的解决方法，加深对知识的理解和掌握。
45min
分析
重点
运营车辆运行参数的主要内容；
难点
运营车站运行参数的计算；
关键
通过老师的讲解，理解运营车辆的运行参数；
板
书
设
计
第二节 运营车辆运行参数
一、线路车辆数
（一）日线路运营车站总数 （二）各时段线路运营车辆总数
（三）各种调度形式的最小运营车辆数和最大的车辆数。
二、行车频率
三、行车间隔
四、运营速度
课 后
学生积极参与思考，融洽师生关系。充分调动学习的积极性。
《城市公交规划与运营管理》课程教学大纲
《城市公交规划与运营管理》教学大纲一、课程信息课程名称：城市公交规划与运营管理课程类型：交通运输专业必修课课程代码：1214646022 授课对象：20交通运输专业学分：3.0 先修课：学时：32 后续课：制定人：刘建辉制定时间：2020年9 月二、课程性质《城市公交规划与运营管理》课程是交通运输专业的必修课，是一门实践性很强的课程，具有一定的实践难度。
本课程主要培养学生对城市公共交通运输组织、规划设计、运营管理等方面形成整体系统的认识，侧重于知识性和实用性，是一门面向职业岗位的技术应用类课程。
《城市公交规划与运营管理》课程包含城市公共交通系统的构成、城市公共交通系统的特性和管理、城市公共交通系统规划与设计及评价指标、常规城市公共交通运营组织、快速公共交通系统、城市出租车的客运管理、轨道交通的运营管理、城市公共交通智能化管理、城市公共交通企业运营管理等方面对城市公共交通进行了较全面和系统的介绍，旨在对城市公共交通形成一个整体的、系统的认识。
三、课程设计1、课程目标设计总体目标：通过本课程的学习，使用学生能使用。
（2）能力目标：能够熟悉公共交通的主要内容；能够进行客流调查和预测，并进行线网评价；能够对公共交通系统进行规划额设计；能够编制系统评价指标及分析运输生产率；能够编制行车作业计划和站务作业；能够掌握快速公交的运营管理中的几项主要技术；能够掌握城市出租车运营管理体系；能够进行轨道交通的车辆调度和管理；（2）知识目标1）理解城市公共交通系统特性292）掌握城市公共交通系统的管理543）掌握城市公共交通系统的规划与设计674）掌握城市公共交通系统评价指标及运输生产率分析105 5）理解常规城市公共交通运营组织1316）掌握快速公共交通系统1627）理解城市出租车的客运管理2048）掌握城市轨道交通的运营管理2279）掌握城市公共交通智能化管理26710）掌握城市公共交通企业运营管理2982、课程内容设计3、能力训练项目设计4、进度表设计四、教材、资料教材：《城市公共交通概论》,闫平、宋瑞, 机械工业出版社,2011年；参考书：《城市公共交通运营管理实务（第三版）》，裘瑜、吴霖生；上海交通大学出版社，2013年《公共交通规划与运营》，（以）赛德尔，清华大学出版社，2010；五、需要说明的其他问题1、教学评价与考核平时成绩占 20%，到课率，课堂表现，学生遵守纪律以及上课积极参与情况。
城市公共交通运营管理课件(PPT 37页)
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2011年月均
2010年月均
2009年月均
2008年月均
2007年月均
2006年月均
月均
日期
城市公共交通运营管理
周日间客流变化（以2011年11月为例） 常州公交在一周中：日运量高峰日一般为周日、 周六、周五、周一。2011年11月日客运量变化图表
1200000 1100000 1000000 900000 800000 700000 600000 500000
城市公共交通运营管理
2、客流调查的作用 乘客是公交的服务对象和研究对象，对客流的动态 调查与分析，是公交部门必须经常进行的主要工作内容。 通过调查，掌握客流变化的动态规律和特点，为提高运营 管理水平，改进调度措施，充分发挥车辆的运营效能，提 供重要信息和决策依据。
城市公共交通运营管理
3、调查的种类 a.季节调查：至少在冬夏两季固定的时间各进行一 次。 b.节期调查：分节前、节日期间的调查。节前调查 为安排节日的运行调度提供预测，节日期间调查是反映节 日实际情况，为今后的节日调度积累资料。 c.日常调查：是一项基本工作。必须符合定时定点的 原则。 d.随车调查：专人乘坐，逐站记录。 e.驻站调查：专人在指定站点记录。 f.出访调查：专人走访沿线单位，了解出行数量及时 间。 g.间接调查：从有关部门了解、收集资料。 h.直接调查：集会调查、线路现场调查。
城市公共交通运营管理
b.移动平均法 规定一定时间为一期（月、季、年）。利用靠近预 测期的最近n期的历史客流量，取其平均值，作为预测期 的客流预测值。其预测公式为：
城市公共交通运营管理
c.经验判断法 依靠参加预测人员的时间经验和综合判断能力，结 合已有资料，将主观认识的意见转化为所需要的客流预测 数据，从而对未来的客流状况作出判断和估计。是一种经 常采用的预测方法。 其采用依据有： 1、领导人的经验意见 2、专业部门的经验意见 3、现场工作人员的经验意见。基层是客流变化的 目睹者，有着丰富的直观资料和时间经验。是重要的参考 资料和调整依据。
城市公共交通管理运营手册
城市公共交通管理运营手册第1章引言 (5)1.1 公共交通概述 (5)1.2 城市公共交通管理的重要性 (5)第2章公共交通规划与设计 (5)2.1 公共交通线网规划 (5)2.2 公共交通站点设计 (5)2.3 车辆及设施配置 (5)第3章公共交通运营管理 (5)3.1 运营组织架构 (5)3.2 运营调度管理 (5)3.3 运营成本控制 (5)第4章公共交通服务质量管理 (5)4.1 服务质量标准 (5)4.2 乘客满意度调查 (5)4.3 服务改进措施 (5)第5章公共交通安全管理 (5)5.1 安全生产制度 (5)5.2 安全教育培训 (5)5.3 紧急处理 (5)第6章公共交通信息化建设 (5)6.1 信息化系统概述 (5)6.2 智能调度系统 (5)6.3 乘客信息服务 (5)第7章公共交通市场营销 (5)7.1 市场分析与调研 (6)7.2 品牌建设与推广 (6)7.3 客户关系管理 (6)第8章公共交通票价政策 (6)8.1 票价制定原则 (6)8.2 票价优惠政策 (6)8.3 票务管理 (6)第9章公共交通设施维护与管理 (6)9.1 设施设备维护 (6)9.2 设施设备更新改造 (6)9.3 维护管理体系 (6)第10章公共交通环境保护与节能 (6)10.1 环境保护措施 (6)10.2 节能减排技术 (6)10.3 绿色公共交通发展 (6)第11章公共交通法律法规与政策 (6)11.1 法律法规体系 (6)11.3 法律法规宣传教育 (6)第12章公共交通发展前景与趋势 (6)12.1 国际公共交通发展趋势 (6)12.2 我国公共交通发展前景 (6)12.3 创新技术与模式摸索 (6)第1章引言 (6)1.1 公共交通概述 (6)1.2 城市公共交通管理的重要性 (7)第2章公共交通规划与设计 (7)2.1 公共交通线网规划 (7)2.1.1 线网规划目标与原则 (7)2.1.2 线网规划方法 (7)2.1.3 线网规划实践 (8)2.2 公共交通站点设计 (8)2.2.1 站点布局 (8)2.2.2 站台设计 (8)2.2.3 站点接驳 (8)2.3 车辆及设施配置 (9)2.3.1 车辆配置 (9)2.3.2 设施配置 (9)第3章公共交通运营管理 (9)3.1 运营组织架构 (9)3.1.1 运营管理部门 (9)3.1.2 车辆管理部门 (10)3.1.3 人员管理部门 (10)3.1.4 财务管理部门 (10)3.2 运营调度管理 (10)3.2.1 客流调查与分析 (10)3.2.2 线路规划与优化 (10)3.2.3 行车作业计划编制 (10)3.2.4 调度方法与策略 (10)3.3 运营成本控制 (10)3.3.1 车辆运行成本控制 (10)3.3.2 人员成本控制 (10)3.3.3 财务管理 (11)3.3.4 政策支持与补贴 (11)第4章公共交通服务质量管理 (11)4.1 服务质量标准 (11)4.1.1 安全性：保证车辆、设施及行车安全，降低发生率，保障乘客生命财产安全。
公交运营的日常管理制度
第一章总则第一条为加强公交运营管理，提高公交服务质量，保障乘客出行安全，促进公交事业健康发展，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本公交公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有公交车辆、驾驶员、管理人员以及相关人员。
第三条本制度遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）以人为本，服务至上；（三）依法管理，规范运营；（四）持续改进，追求卓越。
第二章运营管理第四条运营计划管理（一）制定年度、月度、周度的运营计划，明确线路、班次、发车时间等；（二）根据客流变化，及时调整运营计划，确保车辆运行顺畅；（三）制定应急预案，应对突发事件。
第五条车辆管理（一）确保车辆技术状况良好，定期进行保养、维修；（二）对车辆进行清洁、消毒，保持车内整洁；（三）车辆安全设施齐全有效，定期进行检查、更换；（四）对车辆进行编号、标识，便于管理。
第六条驾驶员管理（一）驾驶员需持有有效驾驶证、从业资格证；（二）驾驶员应遵守交通法规，安全驾驶，文明服务；（三）驾驶员应参加定期培训，提高业务技能和服务水平；（四）驾驶员应按时参加例会，传达上级指示，反馈工作情况。
第七条乘客服务管理（一）保持车站、车辆清洁，为乘客提供舒适的候车环境；（二）对乘客进行文明引导，维护乘车秩序；（三）主动为老、弱、病、残、孕等特殊乘客提供帮助；（四）对乘客投诉进行处理，及时反馈。
第八条运营安全管理（一）严格执行车辆安全检查制度，确保车辆安全运行；（二）加强驾驶员安全教育，提高安全意识；（三）制定突发事件应急预案，确保乘客生命财产安全；（四）定期开展安全检查，及时发现并整改安全隐患。
第三章人员管理第九条人员招聘与培训（一）按照公司要求，招聘符合条件的人员；（二）对新员工进行岗前培训，确保其具备基本业务能力；（三）对在岗人员进行定期培训，提高业务水平。
第十条人员考核与奖惩（一）制定考核制度，对员工进行定期考核；（二）考核结果与工资、奖金挂钩，奖优罚劣；（三）对表现优秀的人员给予表彰和奖励；（四）对违反公司规定的人员进行处罚。
公共交通系统运营与管理课件
覆盖面广、运输能力强、运输效 率高、安全可靠、环保节能等。
公共交通系统的种类与组成
种类
城市公交、地铁、轻轨、有轨电车、 出租车等。
组成
交通工具、交通站点、交通线路、交 通管理系统等。
公共交通系统的历史与发展
历史
公共交通系统的发展经历了从马车时代到铁路、公路和航空时代，再到现代的 智能交通时代。
公共交通系统智能化发展
总结词：智能化发展通过引入先进的信 息技术和智能化设备，提高公共交通系 统的运行效率和安全性。
提供智能化服务，如实时公交查询、电 子支付等，方便乘客出行。
应用物联网技术，实现公交车与信号灯 、车站等设施的互联互通，提高行车安 全和通行效率。
详细描述
建设智能调度系统，实时监测公交车位 置和客流情况，优化路线规划和车辆调 度。
运营管理目标
确保公共交通系统的正常运行，提高运输效率和服务质量， 满足公众出行需求，降低运营成本，实现可持续发展。
运营管理模式
集中管理模式
由一个专门的机构对整个公共交通系 统进行统一规划、建设和运营管理， 实现资源的集中配置和优化。
分散管理模式
半集中半分散管理模式
介于集中和分散之间的一种管理模式 ，由一个机构进行规划指导和监管， 具体的运营管理由不同的部门或企业 负责。
信息技术在公共交通中的发展趋势
随着信息技术的不断发展，未来信息技术在公共交通中的应用将更加广泛和深入，例如大 数据分析、云计算、物联网等技术的应用，将进一步推动公共交通的智能化和高效化。
新技术在公共交通中的应用与展望
新技术在公共交通中的应用
随着科技的不断进步，新技术在公共交通中的应用越来越广泛，例如自动驾驶技术、新能源技术等，这些技术的应用 将为公共交通带来新的发展机遇和挑战。
公共交通运营管理与服务标准
公共交通运营管理与服务标准第一章公共交通概述 (3)1.1 公共交通的定义与分类 (3)1.1.1 公共交通的定义 (3)1.1.2 公共交通的分类 (3)1.2 公共交通的重要性 (3)1.2.1 促进社会经济发展 (3)1.2.2 缓解城市交通压力 (3)1.2.3 提高市民出行质量 (4)1.3 公共交通发展趋势 (4)1.3.1 绿色环保 (4)1.3.2 智能化 (4)1.3.3 多样化 (4)1.3.4 融合发展 (4)第二章公共交通规划与设计 (4)2.1 公共交通规划原则 (4)2.2 公共交通线网设计 (5)2.3 公共交通设施布局 (5)第三章公共交通车辆管理 (6)3.1 车辆选型与采购 (6)3.1.1 车辆选型 (6)3.1.2 车辆采购 (6)3.2 车辆维护与保养 (6)3.2.1 定期检查 (6)3.2.2 养护维修 (7)3.2.3 故障排除 (7)3.3 车辆调度与运行 (7)3.3.1 车辆调度 (7)3.3.2 运行监控 (7)3.3.3 应急处置 (7)第四章公共交通安全管理 (7)4.1 安全管理制度 (7)4.2 安全风险防范 (8)4.3 处理与应急预案 (8)第五章公共交通服务质量 (8)5.1 服务质量指标体系 (8)5.2 服务质量评价与监测 (9)5.3 服务质量改进措施 (9)第六章公共交通票价与收费管理 (10)6.1 票价制定原则 (10)6.2 票价调整机制 (10)6.3 收费设施与管理 (11)第七章公共交通乘客服务 (11)7.1 乘客服务内容 (11)7.2 乘客服务设施 (12)7.3 乘客服务满意度调查 (12)第八章公共交通信息化管理 (13)8.1 信息化建设目标 (13)8.1.1 提高公共交通运行效率 (13)8.1.2 优化公共交通服务 (13)8.1.3 提升公共交通管理能力 (13)8.2 信息化技术应用 (13)8.2.1 智能交通系统 (14)8.2.2 物联网技术 (14)8.2.3 大数据分析 (14)8.3 信息资源共享与安全 (14)8.3.1 信息资源共享 (14)8.3.2 信息安全 (14)第九章公共交通节能减排 (15)9.1 节能减排政策与法规 (15)9.1.1 国家层面政策与法规 (15)9.1.2 地方层面政策与法规 (15)9.2 节能减排技术与应用 (15)9.2.1 节能型车辆 (15)9.2.2 节能技术改造 (15)9.2.3 智能交通系统 (15)9.3 节能减排效果评估 (16)9.3.1 能源消耗评估 (16)9.3.2 污染物排放评估 (16)9.3.3 社会效益评估 (16)第十章公共交通市场营销 (16)10.1 市场调查与分析 (16)10.2 品牌建设与推广 (17)10.3 市场营销策略 (17)第十一章公共交通人力资源管理 (17)11.1 人力资源管理策略 (18)11.1.1 人员规划与配置 (18)11.1.2 人才引进与选拔 (18)11.1.3 培训与激励 (18)11.1.4 人力资源政策与法规 (18)11.2 员工培训与发展 (18)11.2.1 培训体系构建 (18)11.2.2 培训内容与方法 (18)11.2.3 培训效果评估 (18)11.2.4 员工晋升通道 (19)11.3 员工福利与激励 (19)11.3.1 福利制度 (19)11.3.2 激励机制 (19)11.3.3 企业文化建设 (19)11.3.4 员工关怀 (19)第十二章公共交通政策与法规 (19)12.1 公共交通政策体系 (19)12.2 公共交通法规制定 (20)12.3 公共交通监管与执法 (20)第一章公共交通概述公共交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，对于促进社会经济发展、缓解城市交通压力、提高市民出行效率具有重要意义。
城市公共交通教材课程
需要政府、企业和社会各界的参与，通过调研、论证、听证 等方式，制定符合城市发展实际的公共交通政策。
城市公共交通法规的制定与实施
城市公共交通法规制定
需要依据国家法律法规和相关政策，制 定符合城市实际的公共交通法规，明确 各方职责、权利和义务。
VS
城市公共交通法规实施
需要建立完善的执法机制，加强监管力度 ，确保公共交通法规得到有效执行。
城市公共交通规划的原则和方法
需求预测
通过调查和分析，预测未来的交通需求。
网络规划
设计合理的公交线路和站点。
城市公共交通规划的原则和方法
设施配置
根据需求配置公交车辆、车站和其他 相关设施。
政策制定
制定相关政策，鼓励市民使用公共交 通。
城市公共交通站点设计
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站点位置
选择人流量大、方便乘客到达 的地点。
城市公共交通的重要性
总结词
城市公共交通对于城市的可持续发展、环境保护、社会公平和居民生活质量等方面具有重要意义。
详细描述
城市公共交通的发展能够有效缓解城市交通拥堵，减少汽车尾气排放，有利于环境保护；同时，公共 交通的发展能够为城市居民提供更加便捷、经济的出行方式，提高居民的生活质量；此外，公共交通 的发展还能够促进城市的经济和社会发展，增强城市的吸引力和竞争力。
线路规划与调整
根据客流变化和城市发展需要，合理规划、 调整城市公共交通线路。
应急指挥与处置
建立应急指挥机制，及时处理城市公共交通 突发事件，确保安全有序。
城市公共交通的服务质量与安全管理
服务质量提升
通过提高车辆设施、服务水平等方面，提升城市公共交 通的服务质量。
城市公共交通运营管理手册
城市公共交通运营管理手册一、引言城市公共交通运营管理手册旨在规范和优化城市公共交通系统的运营管理，提升交通服务质量，满足广大市民的出行需求。
本手册包含了公共交通运营管理的基本原则、组织机构、运营流程和应急处置等内容，希望能够为城市交通部门提供有力的参考。
二、基本原则1. 公平公正原则公共交通运营管理应根据市民需求提供公平公正的服务，不歧视任何个体，确保每个市民都能享受到高质量的交通服务。
2. 安全第一原则公共交通运营管理应将乘客的安全放在首位，确保车辆和设施的安全可靠，加强事故预防和应急处置措施。
3. 环保可持续原则公共交通运营管理应推广节能环保的技术和设施，减少碳排放和噪音污染，促进城市可持续发展。
4. 科技创新原则公共交通运营管理应积极引进先进的科技手段，提升运营效率和服务水平，满足市民多样化的出行需求。
三、组织机构1. 主管部门市政府交通主管部门负责制定和监督公共交通运营管理政策，统筹协调各相关部门的工作，保障公共交通的正常运营。
2. 运营单位运营单位是公共交通运营的具体执行主体，包括公交公司、轨道交通公司等。
运营单位应具备相应的人员和设备，按照管理手册的要求进行运营活动。
3. 监管机构市政府交通主管部门设立公共交通运营管理监督机构，负责对运营单位的运营活动进行监督和检查，确保运营单位依法合规。
四、运营流程1. 乘客购票与检票乘客购票时应提供明确的票价信息，并提供多种购票方式方便市民购票。
在车辆上进行检票时，应确保每个乘客都经过有效的票证核验。
2. 发车间隔和运营时间根据交通需求和客流情况，设定合理的发车间隔和运营时间，确保运力充足，减少乘客的等待时间。
3. 车辆维护和更新运营单位应制定详细的车辆维护计划，按照规定定期对车辆进行维护保养，并根据市民需求更新车辆设施，提升乘坐舒适度。
4. 服务质量管理运营单位应建立服务质量管理制度，对驾驶员的服务态度、乘车环境等进行监督和评估，提供高质量的服务体验。
城市公交运营操作规程
城市公交运营操作规程一、引言城市公交运营操作规程是指为了规范城市公交运营行为，确保公交车辆安全、乘客出行便捷及社会公共利益的基本准则和规范要求。
本规程适用于城市公交企业及其从业人员。
二、运营管理1. 车辆管理1.1 车辆清洁：车辆运营前后必须进行车辆清洁，保持车内车外整洁干净。
1.2 车辆维护：按照规定的周期和标准对公交车辆进行维护，确保其正常运行和乘客安全。
1.3 车辆安检：定期对公交车辆进行安全检查，发现问题及时修复，并做好记录。
1.4 车辆装备：公交车辆应配备完善的紧急救援设备、灭火器等，以应对突发事件。
2. 乘客管理2.1 乘客安全：乘客上下车时应提醒他们注意安全，严禁超员和乘客站立在车外。
2.2 乘客服务：提供礼貌热情的服务，解答乘客咨询和指引乘客正确乘车。
2.3 优先服务：对老人、孕妇、儿童等特殊群体给予优先服务，并积极协助残疾人上下车。
2.4 紧急情况：乘客在紧急情况下，应向驾驶员求助并听从指挥，保持秩序。
三、运营流程1. 客流运营1.1 班次安排：根据客流高峰期和低谷期，合理调配运营车辆和班次，确保公交车与乘客需求的匹配。
1.2 客流控制：严禁超载，合理限制站点停靠时间，确保运营的高效性和准点率。
1.3 最后一班车：在规定时间内确保最后一班车足够满足乘客出行需求。
2. 突发事件处置2.1 事故处理：在发生交通事故时，应及时报警、救护并维护现场秩序，确保乘客安全。
2.2 突发情况：如恶劣的天气、突发事件等，在确保乘客安全的前提下，及时调整运营计划并通知乘客。
四、安全管理1. 驾驶员安全1.1 驾驶员资质：招聘合格的驾驶员，并定期对其进行培训和考核。
1.2 驾驶员规范：驾驶员必须按照道路交通规则行车，不得超速、疲劳驾驶或酒驾。
1.3 驾驶员健康：定期对驾驶员进行体检，不得患有妨碍正常行驶的疾病。
2. 线路安全2.1 线路规划：根据城市规划和乘客需求合理规划公交线路，确保有效衔接换乘点和重点区域。
城市公共交通运营管理 莫露全 刘毅 等编著 第九章 城市公交的现场调度新
第九章 城市公交的现场调度
【学习目的】
第一节 概 述 第二节 现场调度的基本处理方法 【本章小结】 【思考题】
第一节 概 述
一、现场调度的含义
现场调度是指在运营线路的行车现场，调度人员为了使运营车辆运 行与客流变化相适应，依据行车组织实施方案（如行车作业计划）， 直接对运营车辆及有关人员下达调度指令等一系列的活动，它是城 市公交运营管理系统中的最基层的重要管理工作。 二、现场调度的任务与内容 现场调度的任务是在运营线路的现场，根据客流变化与行车计划方 案的要求，通过对车辆和人员下达调度指令，使运营作业计划、行 车组织方案在实施过程中发挥其组织、指挥、监督和调节的作用， 充分利用车辆的运载能力，适应乘客的服务需求，保证运营活动的 正常进行，保证完成企业既定的目标。
表9-5 加车时刻修正表
表9-5 加车时刻修正表
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第二节 现场调度的基本处理方法
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(四)区间掉头
1.选好掉头的地点和方式
2.计算掉头车辆节省的时间和周转时间
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第二节 现场调度的基本处理方法
【思考题】
1.在现场调度时，由于突然情况打乱正常的行车秩序时，若要求恢
复车辆的行车秩序，则可以采用的方法有______________、_______ _______、______________、_____________、____________、_____ _________。 2.在现场调度时，车辆运行中，因受交通阻塞等原因影响，导致局 部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用_______________、__ ____________、_________________等方法来满足乘客需要；而当线 路营运车辆有富余运力时，为方便乘客支援运力不足的线路，可以 采用_________________的方法。 三、应用题
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系统架构和主要功能模块
建立在对公交企业运营调度、技术保障、 安全管理等核心业务进行统一管理、监控，实 现公交企业信息化的统一的技术架构平台上。
公共汽电车客运系统
• 公共汽电车线网和场站规划 • 公共汽电车运营管理：客流调查与预测、
运营条件与设施、运营组织与调度
• 行车调度与控制 • 车辆的维护与保养 • 服务质量管理 • 行车安全管理
公司对场站履行以下职责：
• （1）场站营运服务； • （2）场站配套设施和安全设施的维护和保
养清洁； • （3）场站营运秩序管理； • （4）场站消防安全、保卫和治安秩序管理。
发车调度
车辆正常的营运过程，调度人 员根据行车时刻计划和调度规 则的要求，结合现场客流的实 际情况、车辆运行情况，通过 调整发车间隔、调整前后车顺 序、加趟、减趟、增加车辆等 手段，使线路运行符合客流规 律、提高运输效率、实现车辆 均衡满载。
退货 管理
供应 商管 理
暂估 入库
库存 分析 管理
特权 操作
基础 档案 管理
系统 维护
退出
轮胎管理
轮胎管理
轮胎
胎型 管理
新胎 登记
装车 （换 装）
轮胎 翻新 管理
轮胎 小修 管理
管理
轮胎 报废 行驶 管理 里程
管理
胎位 跟踪 管理
生命 周期 查询
基础 信息 管理
系统 维护
退出
燃油管理
车辆燃油管理系统
运行计划
• 需求分析
– 运行计划是运营组织的核心部分，一方面要求根据线路运能、线路条件 自动完成线路行车计划的编制，同时具备人工灵活调整计划的功能。在 制定运行计划过程中，针对各种影响运行计划的因素做出反映和分析， 为在最短时间内调整运行计划提供数据支持。
– 运行时间表中包含：线路编码、路牌、班别、到场时间、出场时间、方 向、班次、单程运行时间、交接班时间、交接班地点、计划行使里程、 计划运营车次、工作时间（单班、双班、高峰、机动等）、全程班次、 行车间隔、进出场班次等信息。
在理想的情况下，车辆按照营 运计划执行任务，但由于道路 情况复杂、车辆故障、客流变 化等因素，都会需要调度员适 当调整发车间隔、发车次序、 加趟、减趟、增加车辆等，来 满足整个线路营运的需要。
发车调度
发车调度
异常情况处理
根据线路 实际情况，需要 时可以对计划进 行人工干预，系 统提供完备的调 整方法，只需下 达指令，系统自 动调整，确认后 发 入库
加油 信息 管理
燃润 料计 划制
定
燃润 料计 划执 行管
理
油耗 统计 分析
超节 油分
析
系统 维护
统计分析报表和决策支持
序号
报表名称
1 按分公司、线路、车辆千公里收入统计报表
2 按分公司、线路、车辆百公里油耗统计报表
3 按分公司、线路、车辆百公里轮胎损耗统计报表
4 按分公司、线路、车辆千公里维修材料费统计报表
车辆检修调度
• 系统能够结 合车辆行驶 里程以及运 行情况对当 日需要保养 的车辆进行 自动调度提 示，并可由 调度员对本 日保养的车 辆做出调度 调整。
跨线运营
• 系统具备多 个调度台之 间或多个线 路之间车辆 跨线调度运 营。以实现 区域调度的 功能。
• 每个调度台 可以调度的 线路事先设 定，总数可 以达到全部 线路。
调整车辆行驶路段(区间车)
• 在出现大间隔 时，系统具备 对主副站发区 间车的功能以 及大站快车的 功能，并可将 相关的调动信 息发送到车载 终端，以加快 车辆周转时间。
改变行驶路线
• 当线路严 重堵塞或 有重大活 动时，根 据路线的 车流情况 改变车辆 行驶路线。
旅游包车业务调度
• 可对固定包车业 务和临时包车业 务进行调度管理， 系统自动将包车 信息发送到车载 终端，并可提示 调度员每日派车 信息。如：包车 人、地址、派车 时间、到达时间、 车型、包车价格、 包车公里等。
5 按分公司、线路、车辆的油耗环比分析表
6 按分公司、线路、车辆的轮胎损耗环比分析表
7 按分公司、线路、车辆的维修材料损耗环比分析表
8 百公里机件故障时间统计
9 百万公里车辆故障率统计
备注
系统实现的最终目标
“精”管理、“零”库存 “降”成本、“升”效益
运营服务管理标准其主要内容包括：
（1）线路管理； （2）公交站路设施管理； （3）运营车辆管理； （4）服务质量管理监督和考评。
行车计划
• 包含：线路编码、路牌、班别、到场时间、出场 时间、方向、班次、单程运行时间、交接班时间、 交接班地点、计划行使里程、计划运营车次、工 作时间（单班、双班、高峰、机动等）、全程班 次、行车间隔、进出场班次等信息。
• 三种生成方式
– 自动生成与手工调整相结合的方式编制行车计划 – 手工录入方式各种预案 – 从历史数据自动生成行车作业计划
可以采用 “加速行驶”、 “减速行驶”、 “到站即走”、 “即刻发车”、 “提前发车”、 “推迟发车”、 “停运处理”、 “调整下趟”等 方法进行调整。
调整行车顺序
可以调整前后 10辆车的发车顺 序
调整行车间隔
直接输入新的发车时间， 并可选择是否调整前后趟次， 自动进行调整。
安排机动车及司乘人员
故障 维修
报修 管理
派工 管理
维修 检验 管理
完工 、出 厂管
理
车辆 保养 计划
编制
车辆 保养 管理
车辆 保养 台帐
查询
现象 与维 修项 目关
项目 与物 资配 件关
工时 参数 设定
联
联
工时 客户 管理 管理
统计 查询
基础 档案 管理
系统 维护
物资仓库管理
物资仓库管理系统
入库 管理
出库 管理
调拨 管理
– 具备行车作业计划的审批功能。 – 具备对线路驾驶员信息、班制信息、发车规则、驾驶员计划以及线路排
班规则的设置功能，必须方便调度人员对排班基础数据的灵活调整，相 关功能模块的设计应充分考虑灵活性和拓展性。 – 能根据基础数据自动完成驾驶员人员的排班表，具备排班计划的多种发 布形式。如站房LED屏、车载终端信息显示、企业信息平台查询显示等。
车辆技术保障管理系统
车辆基础 信息管理
保养、维 修管理
物资仓库 管理
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车辆基础信息管理
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车辆 档案 查询
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汽车保养修理管理系统
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