常州城总体规划
常州金坛访仙路东侧MS040211C01地块、MS040212C02地块、MS040203D01
由城市快速路、主干路（交通性主干路、生活性主干路）、次干路和支路组 成。城市干路（包括快速路、主干路和次干路）形成“道路成网，快速成系， 内外成环，多向放射”的网络结构。规划道路网密度为6～7km/km2，其中干 路网密度为3km/km2，干路间距0.4～0.6公里，支路网密度为3～4km/km2。 快速路、主干路、次干路、支路道路级配比为1：2：3：7。
地块编号：201723-02
1
周边配套
地块3公里范围内，大小型商业配套、医疗配套教育配套都比较紧缺，地块地处新浮山水库，周边区域带开发，商 业配套有待加强。
彭城庙站台 志气桥 致和站台 茅山银发大学 致和便利店有茅山银发大学、金坛区东进小 学，学校较少。 医疗配套：地块3公里范围内无医 院，离项目最近茅山地区人民医院 花山分院、金坛市茅山地区人民医 院、薛埠中心卫生院也将近5.4公 里。大型医疗配套稀缺。 商业配套：地块3公里范围内，无 大小型商场，茅山老铺便利店、致 和商店等，东进南百货商店距离项 目较远，区域内无商业氛围。
茅山老铺便利店 东方盐城湖景区站台
金坛东进小学
交通配套：地块3公里范围内东方 盐湖城景区、致和、志气桥、新 山、彭城庙等公交站点，出行较为 方便
基础经济指标
地块定义为商住和纯住宅用地，土地挂牌面积36.61万方，挂牌起始价2.91亿元，挂牌计容面43.93万方。起始楼 面价约为662.42元/㎡。
编号 2017-23-01 2017-23-02 土地位置 土地面积 （m2） 57316 109830 89976 42012 66936 土地用途 住宅 商住 商住 住宅 住宅 规划指标要求 容积率 建筑密度(%) 绿地率(%) 绿化率≤30 绿化率≤30 绿化率≤30 绿化率≤30 绿化率≤30 出让 年限 （年） 70 70 70 70 70 保证金 （万元） 4482.1 8751.3 7169.3 3340 5321.4 起始价 （万元） 4482.1 8751.3 7169.3 3340 5321.4 增价规则 及幅度 50 （万元） 50 （万元） 50 （万元） 50 （万元） 50 （万元）
常州城市形态结构发展
常州主题乐园
13
· 3.3 各类新城规划
2012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。
水运航道，形成以长江、京杭大运河 等国家水运主航道为骨架，常州港为主枢 纽的“三纵两横一港”的水运主航道网络， 实现内河航道网络化。
常州市路网格局图
8
· 2.2 轨道交通
地铁时代的到来，将实现城市资源的整合与共享，改变市民的生活方式，引导城市人口的合理布局。 2012年5月11日，国家发展改革委发文批准
常州市轨道交通规划图 9
· 2.3 快速公交
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
2008年元旦，常州快速公交（BRT）1号线 正式投入运营，成为全国第三条、江苏第一条 快速公交项目。在2010年4月举办的第九届中国 土木工程詹天佑奖颁奖大会上，常州BRT一号线 成为迄今为止首个获得“詹天佑奖”的公共交 通项目。
常州市城市《轨道交通建设规划（2011-2018 年）》，常州市成为全国第29个，江苏省第4个 获批建设城市轨道交通的城市，也是2011年全 国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建 设的城市。
常州市规划2030年城市轨道交通线网由6条 线路组成，总长约208公里，设车站85座，其中 换乘车站8座，核心区线网密度1.12 公里/平方 公里，中心城区线网密度0.19公里/平方公里。 经过一年半的地质勘查和管线迁移，2014年年 初，地铁工程建设正式开工，目标至2019年底， 城区首先将建成轨交1、2号线。
常州市新北区薛家镇总体规划说明书
常州市新北区薛家镇总体规划说明书目录第一章规划背景与总则 (4)1.1 规划背景 (4)1.2 规划依据 (9)1.3 规划期限 (9)1.4 规划区范围 (9)1.5 规划内容 (9)第二章发展环境和条件分析 (9)2.1 发展基础 (9)2.2 制约因素分析 (10)2.3 外部机遇与挑战 (10)第三章发展目标与发展战略 (10)3.1 发展目标 (11)3.2 区域发展战略 (13)3.3 产业选择 (15)第四章城镇规划目标与原则 (16)4.1 规划目标 (16)4.2 规划原则 (16)第五章城镇性质与规模.................................................................................................. 错误！未定义书签。
5.1 城镇性质.............................................................................................................. 错误！未定义书签。
5.2 城镇规模 (17)第六章城镇用地布局结构.............................................................................................. 错误！未定义书签。
6.1 一心 (19)6.2 两轴 (20)6.3 三片 (20)6.4 整体联动发展 (21)第七章城镇土地使用规划 (21)7.1 居住用地 (21)7.2 公共设施用地 (22)7.3 生产设施用地 (24)7.4 对外交通用地 (25)7.5 道路广场用地 (25)7.6 绿地 (26)7.7 河流水域用地 (27)7.8 城镇建设发展备用地 (27)第八章城镇工业规划................................................................................................ 错误！未定义书签。
江苏省常州市横山桥镇总体规划
江苏省常州市横⼭桥镇总体规划江苏省常州市横⼭桥镇总体规划第⼀章规划编制的背景改⾰开放以来，横⼭桥镇的社会经济发展和城镇建设都发⽣了显著变化，城镇⾻⼲路⽹正在形成，城镇⽤地进⼊拓展阶段，社会经济条件发⽣了深刻变化，为了更加合理地利⽤⼟地，优化资源配置，促进城镇经济协调、合理、科学的发展，特进⾏本次横⼭桥镇总体规划。
横⼭桥镇作为常州市东北⽚区中⼼，在⽤地功能、交通组织、市政设施配套等⽅⾯应与周边地区统⼀规划，在此基础上对镇域范围内⼯业、居住等⽤地进⾏优化、整合。
本次规划编制得到了武进区建委和横⼭桥镇领导的⼤⼒⽀持，横⼭桥镇建管所和其它有关部门的积极协助，在此表⽰衷⼼的感谢！第⼆章横⼭桥镇基本概况综述2.1 区域位置横⼭桥镇位于常州市武进区东部，是长江三⾓洲、太湖平原的⼀部分。
东与芙蓉镇毗邻，南与横林镇相连，西与潞城、东青接壤，北与郑陆、焦溪紧靠。
镇内横⼭旧名芳茂⼭，晋右将军散骑常侍曹横葬此，易今名。
镇由桥名，⼭⽔相映，古刹银杏，历经千年沧桑；⼭青⽔秀，鱼肥虾鲜，颇具江南特⾊。
2.2 历史沿⾰横⼭桥镇位于武进区东部，横⼭桥南麓，东临三⼭港。
据宋咸淳《毗陵志》已载有横⼭村名，明末清初已是“烟⽕千家，商贾四集。
……盖俨然⼀⽅巨镇”。
清光绪五年（1879年），横⼭桥为丰南乡⾸镇，解放后设横⼭镇，1955年改为乡，1987年2⽉经省⼈民政府批准，撤乡建镇，实⾏镇管村体制⾄今。
镇内横⼭旧名芳茂⼭，晋右将军散骑常侍曹横葬此，易今名。
镇由桥名，⼭⽔相映，古刹银杏，历经千年沧桑；⼭青⽔秀，鱼肥虾鲜，颇具江南特⾊。
2.3 ⾃然条件横⼭桥镇属亚热带季风⽓候，⾬量充沛，四季分明。
⽇光充⾜，霜期短,适合于农作物⽣长，年平均⽓温为15.4℃，年平均降⾬量为1074毫⽶，其中最⼤降⽔量1466.6毫⽶，最⼩537.6毫⽶。
常年主要风向为东南风，年平均风速为3.1M/秒。
最⾼洪⽔位为5.42⽶，⼟壤以黄泥⼟、乌散⼟为主，⼟质肥沃，⽔源丰富。
城市规划的基础知识
CHANGZHOU HONGXING DISTRICT PLANNING
2007.3
三、城市规划的编制体系
3、详细规划
⑴控制性详细规划 确定土地使用性质、确定控制指标（强制性和指导性 两类）：建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率、公 共设施配套和建筑体量、体型、色彩等指导原则。 交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要 求。 道路标高、竖向设计 管线规划 地下空间
1、城市总体规划
孟河片区
（ 4 ）城市空间发展方 向与结构图 奔牛片区 市区形成“一城、七 片”的结构形态。 卜弋片区 一城：即常州主城区 七片：整合城乡空间 资源，在主城外围形 成功能完善、各具特 色的孟河、奔牛、卜 弋、湟里、漕桥、洛 湟里片区 阳、横山桥等七个片 区。
CHANGZHOU HONGXING DISTRICT PLANNING
2007.3
三、城市规划的编制体系
城市中心分区——空间布局图
一个城市功能积聚核 二个服务产业走廊 三条城市特色展示带 四个特色服务业培育区 五个公共开放式绿地 六条交通联系发展轴
CHANGZHOU HONGXING DISTRICT PLANNING
2007.3
三、城市规划的编制体系
城市中心分区——城市设计图
2007.3
五、规划管理
城市规划编制、审批和实施等管理工作的统称。 “一书两证”
一书——选址 意见书
城市规划行政 主管部门依法 核发的有关建 设项目的选址 和布局的法律 凭证。
常州市武进区土地利用总体规划(2006-2020年)
常州市武进区土地利用总体规划（2006-2020年）文本常州市武进区人民政府二〇一〇年十二月目录前言 (1)第一章总则 (1)第二章规划背景 (6)第一节区域概况 (6)第二节土地利用现状和特点 (6)第三节上一轮规划实施评价 (8)第四节机遇与挑战 (9)第三章土地利用战略与规划调控指标 (12)第一节经济社会发展与土地利用战略 (12)第二节规划主要调控指标 (14)第四章土地利用结构调整和布局优化 (16)第一节土地利用结构调整 (16)第二节土地利用布局优化 (20)第五章农用地保护与利用 (24)第一节严格保护耕地 (24)第二节加强基本农田保护与建设 (25)第三节统筹安排其他农用地 (26)第六章建设用地调控 (28)第一节严格控制建设用地增长 (28)第二节统筹安排城乡建设用地 (29)第三节建设用地空间管制分区 (30)第七章土地整治规划 (34)第一节万顷良田整治工程 (34)第二节土地整理复垦工程 (34)第八章土地利用与生态环境建设相协调 (36)第一节“环境友好型”的土地利用模式 (36)第二节促进土地利用与生态环境建设相协调 (37)第九章土地用途分区及管制规则 (40)第一节土地用途分区原则和思路 (40)第二节土地用途分区及空间管制 (40)第十章镇（街道）土地利用控制 (45)第一节镇（街道）土地利用方向 (45)第二节主要规划指标分解落实 (49)第十一章中心城区土地利用规划 (51)第一节中心城区现状与发展目标 (51)第二节中心城区土地利用空间管制 (53)第十二章土地利用重大工程 (55)第一节土地整治重点工程 (55)第二节生态环境建设重点工程 (55)第三节重大基础设施建设工程 (56)第十三章规划实施保障措施 (58)第一节严格落实耕地和基本农田保护责任制 (58)第二节稳妥推进农村土地综合整治 (59)第三节推进城乡建设用地统筹 (59)第四节健全规划实施的公众参与机制 (60)第十四章附则 (58)附表 (59)附表1 常州市武进区土地利用主要控制指标表 (59)附表2 常州市武进区土地利用结构调整表 (60)附表3 常州市武进区各镇（街道）土地用途分区面积表 (61)附表4 常州市武进区耕地保有量变化情况表 (62)附表5 常州市新增交通水利用地、新增城乡建设用地规模控制表 (63)附表6 常州市武进区重点基础设施项目用地规划表 (64)附表7 常州市武进区各乡镇（街道）规划控制表 (83)附表8 常州市武进区各乡镇（街道）基本农田调整分析表 (84)前言常州市武进区位于江苏省南部，太湖平原西北部，北纬31°19′-31°55′、东经119°38′-120°12′之间。
常州北站高铁新城之规划篇
常州北站高铁新城之规划篇导语常州高铁新城，规划总面积56平方公里，东至江阴界，南至汉江路，西至玉龙路，北至S122省道，规划人口约42万人。
总体定位根据2020年4月最新确立的“城市新中心、中轴新支点、产业新高地、智慧生态城”的总体定位，高铁新城将打造成为常州北部“区域之核、未来之城”。
六大发展重点：■一是打造创新智造的前沿产业高地，■二是建设产城融合的生态创智新城，■三是构筑蓝绿相融的生态活力空间，■四是构建便捷安全的立体交通网络，■五是布局功能完善的公共服务设施，■六是塑造风貌独特的标志性建筑群总体规划2014年至今，常州高铁新城其实进行了多次规划调整，规划面积由24平方公里扩大到56平方公里，定位的关键词也从单一的商务上升到复合中心。
2014年•规划范围：沪蓉高速以北、S122省道以南、藻江河以西、龙江路以东，面积24平方公里•总体定位：新龙国际商务城•功能分区：一轴、两带、八区2018年•规划范围：道路范围未变化，面积26平方公里•总体定位：北部之核——新龙国际商务中心•功能分区：一心、两轴、两带、五区2020年5月•规划范围：东至江阴界、南至黄河路、西至玉龙路，北至S122省道，总用地面积约56平方公里•总体定位：城市新中心、中轴新支点、产业新高地、智慧生态城•功能分区：研究与优化中，重点发展“一核一心”2020年9月，常州高铁新城规划设计方案正式发布。
计划总投资约1126亿元，按照“统一规划、分步实施”的总体要求和“一年打好基础、三年基本成形、五年展现风貌”的工作部署，目前已经完成56平方公里总体规划和10平方公里核心区城市设计。
空间布局空间布局分为56平方公里总体规划与10平方公里核心区城市设计两个层次。
56平方公里的总体规划，形成“两轴三心、南厅北苑”的特色空间结构布局。
“两轴三心、南厅北苑”：■两轴：即长江路与乐山路之间南北向的城市中轴，京沪高铁、沪蓉高速之间东西向的生态绿轴。
常州市土地利用总体规划
常州市土地利用总体规划第一章总则第1条规划的范围规划范围为常州市行政辖区,包括武进、金坛、溧阳三辖市和郊区、戚区、新区、天宁、钟楼五城区范围内的全部土地,总面积为4372平方公里。
第2条本规划与相关规划的协调、衔接本行政辖区内涉及土地利用的专项规划(含农业用地规划、城市总体规划、村镇建设规划、交通规划、水利规划等),在用地控制指标、空间布局、规模等与本规划应互相一致。
各项非农建设用地规模不得突破土地利用总体规划规定的规模和指标。
第3条土地利用总体规划的编制依据和指导思想根据《中华人民共和国土地管理法》、《中共中央、国务院关于进一步加强土地管理、切实保护耕地的通知》(中发［1997］11号)以及江苏省人民政府《关于认真做好土地利用总体规划编制、修订实施工作的通知》的要求,坚持从实现《常州市国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远期目标》出发,进一步落实“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,对土地实行用途管制制度,做好与城市建设、“两区”划定、生态环境保护等有关规划的衔接。
把保护耕地和提高土地利用率作为重点,在确保全市耕地总量动态平衡的前提下,合理安排各业用地,努力促使土地利用方式由需求决定供给向供给引导和制约需求的转变,促进土地资源集约利用和优化配置,为我市经济持续快速健康发展服务。
第4条修编规划的原则1、严格保护基本农田,控制非农业建设占用农用地；2、提高土地利用率；3、统筹安排各类、各区域用地；4、保护和改善生态环境,保障土地的可持续利用；5、占用耕地与开发复垦耕地相平衡。
第5条规划期限以1996年为基期年,2010年为规划年。
其中,1997～2000年为近期,2001～2010年为远期。
第6条本规划采用的基础资料(1)常州市土地利用现状调查成果;(2)常州市国民经济统计资料。
第二章土地利用现状和潜力第7条土地利用现状根据土地利用现状调查,全市1996年土地总面积为43.72万公顷(655.80万亩)。
常州高铁新城规划方案
常州高铁新城规划方案第1篇常州高铁新城规划方案一、项目背景随着我国城市化进程的加快，高铁新城作为城市拓展的新空间，已成为各地区关注的焦点。
常州作为长江三角洲地区的重要城市之一，其高铁新城的建设具有重大战略意义。
本规划方案旨在充分发挥常州高铁新城的区位优势，打造一个具有产业集聚、生态宜居、交通便捷、文化特色鲜明的高品质现代化新城。
二、规划目标1. 构建具有竞争力的产业结构，促进产业转型升级，实现高质量发展。
2. 打造生态宜居的空间环境，提高居民生活品质。
3. 优化交通网络，提高区域互联互通水平。
4. 弘扬地方文化，塑造特色鲜明的城市形象。
三、规划范围与期限1. 规划范围：常州高铁新城规划范围北至新龙路，南至沪宁高速，西至新闸路，东至青洋路，总面积约为80平方公里。
2. 规划期限：2021年至2035年。
四、规划内容1. 产业发展规划（1）产业定位：以高端装备制造、现代服务业为主导，打造具有竞争力的产业集群。
（2）产业布局：构建“一心两轴三区”的产业空间布局。
一心：高铁新城核心区，重点发展总部经济、金融服务、商务办公等高端服务业。
两轴：分别为沿新龙路和沪宁高速的产业发展轴，串联各产业园区，形成产业发展带。
三区：分别为高端装备制造区、现代服务业集聚区、生态居住区。
2. 空间布局规划（1）居住用地规划：结合生态宜居理念，规划居住用地占比约为40%，重点布局在新城南部和东部地区。
（2）公共设施用地规划：规划公共设施用地占比约为20%，包括教育、医疗、文化、体育等公共服务设施。
（3）绿地系统规划：构建“一心、两带、多园”的绿地系统，提高城市生态环境质量。
一心：高铁新城生态绿心，重点打造生态公园。
两带：分别为沿新龙路和沪宁高速的生态绿带，形成绿色廊道。
多园：规划多个社区公园，满足居民日常休闲需求。
3. 交通规划（1）对外交通：加强与周边城市的互联互通，完善高速公路、国省道、铁路等交通网络。
（2）公共交通：优化公交线路，提高公交覆盖率，构建高效、便捷的公共交通体系。
常州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要
常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要公布日期： 2021-05-09 来源： 市发改委 扫瞄次数：1551 字体： 【大中小】 常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要序言“十二五〞时期是我市转型升级、向现代化目标迈进的要害时期。
“十二五〞规划是贯彻落实科学开展瞧，加快转变经济开展方式的重要规划。
?常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要?〔以下简称?规划纲要?〕是依据中共常州市委十届十次全体会议通过的?中共常州市委关于制定常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划的建议?编制的。
在规划编制过程中，组织开展了对“十一五〞规划实施情况的评估，进行了“十二五〞开展重大课题研究和咨询，汲取了有关区域规划和专项规划的研究成果，广泛听取并采纳了专家学者、社会各界的意见和建议，并与国家、省有关规划进行了衔接。
本?规划纲要?是本市国民经济和社会开展的战略性、纲领性、综合性的总体规划，要紧阐述“十二五〞期间全市国民经济和社会开展的战略思路和目标、开展重点和方向、要紧任务和措施，是政府履行经济调节、市场监管、社会治理、公共效劳职责以及引导市场主体开发方向的重要依据，也是编制和实施本市国民经济和社会开展各类专项规划、辖市区规划、年度方案以及制定相关政策的重要依据。
本?规划纲要?经常州市第十四届人民代表大会第四次会议批准，公布实施。
第一篇站在新的起点上第一章 “十一五〞开展取得突出成就“十一五〞时期经受巨大考验，取得巨大成就。
全市人民深进贯彻落实科学开展瞧，紧紧围绕富民强市、“两个领先〞的总目标，有效应对国际金融危机的严峻冲击，全力以赴加快创新创业，主动作为优化经济结构，加大力度改善社会民生，在全省领先建成全面小康社会，“十一五〞规划确定的要紧目标任务全面完成。
“十一五〞时期是我市结构调整方向最明确、成效最明显的时期，是我市民生改善最突出、百姓得实惠最多的时期，是我市城乡建设投进最大、面貌变化最大的时期，是我市重大工程不断突破、开展后劲不断增强的时期，也是我市碍事力不断扩大、对外形象迅速提升的时期。
常州市城市总体规划(2002-2020)纲要编制
常州市城市总体规划(2002-2020)纲要编制征集意见摘要常州市城市总体规划编制办公室二00三年五月十二日编者按：为了广泛吸收市民对《常州市城市总体规划(2003)纲要》意见，曾于2003年3月10日分别在《常州日报》、《常州晚报》刊载意见征集。
二个多月来，广大市民踊跃参加《意见征集》，收到回函二百余封，参加意见征集活动的有干部、知识分子、工人、农民、中学生、退休职工，残疾人等等，他们投入了很多精力，提出了许多宝贵意见。
由于篇幅原因，我们将征集意见中选择题产意见归纳和摘要如下：1.大多人认为，我们提出的城市发展目标表达非常确切。
也有许多人提出了自己的看法，滨江临湖不够确切。
2.许多人认为城市未来功能表述非常确切，部分人认为表述不够确切，并提出自己的表述：把常州建设成为“现代化制造业发达的国际名都”(张育捷，青山路小营盘65号)。
3.发展成5万人的重点中心镇，一些同志提出了卜弋、夏溪、焦溪等等。
4.应打通的“丁”字形道路，提出了迎宾路、横兴路、工舍路、光华路、北环路、北太平桥路、陈渡南路、晋陵路直通312国道、延陵西路向西延伸等等。
5.应拓宽的道路有：浦南路、常戚路、晋陵中路、永宁地道、常焦地道、会馆滨路、青龙路、紫云路、丽华南路、吊桥路、新常北路等等。
6.应搬迁工厂有：上海华源东方印染分公司、黑牡丹集团和平路厂址、帆布厂、红星布厂、常州化工厂、青山路光明塑料厂、延陵路金属工艺美术厂、常柴厂、齿轮厂、星球公司、国光电子公司、常州有机化工厂、铸钢厂、滚针轴承厂、常州农药厂、武进农药厂、大成棉纺公司、巾被总厂等等，应从现址搬迁。
为了充分表述应征者的意见，我们将有代表性的意见摘要如下：任人慧(国家开发银行杭州分行)1.建设轨道交通，一要有建设资金，二要有客流量。
我相信常州有资金实力，但客流量情况不容乐观。
常州流动人口相对较少，目前地面交通并不十分拥护。
据报道：世界和城市的地铁除香港外，一般均出现亏损。
常州天宁武进交界处规划
常州天宁武进交界处规划
地块位于天宁核心区域，周边有北环南苑、新城尚东区、凯旋城等老小区；龙庭酒店、新都大酒店、交通信息大厦、菜场、超市、红梅街道社区体育健身俱乐部等生活配套环伺，居住氛围浓厚。
常州天宁区青龙板块是天宁区的重点板块，青龙板块被分为南北两个部分，北青龙主要为紫荆公园往北的一片，跟新北的恐龙园板块、市政府板块相接；南青龙主要在天宁XX广场一片，教育小镇的投放，市一中天宁分校的新建，教育，交通，生态在这里逐渐配套完善。
而未来智慧城范围内就涉及了四宗地块，地块面积都不小，在范围内今年即将开建的地铁5号线从区域内经过，并设有3个站点（湾X站、大明X站、青X站）。
同时区域内的未来智慧城学校项目位于天宁经济开发区和平三路（永宁东路）南侧、新堂路北侧，总投资约X亿元，占地100多亩，拟建初中、小学、幼儿园，分别与外X语学校、局X街小学、红X幼儿园开展集团办学，并配建全民健身中心。
同时，教育小镇建设项目总投资X亿元，总面积187亩，拟建初中、小学、幼儿园分别与二十四中、局前街小学、上海安生教育集团开展集团办学，并配建青少年活动中心。
天宁经济开发区(青龙街道片区)为主体的“天宁新城”，规划建设创意产业配套区、科技创新示范区、常州金融商务区，未来不
容小觑。
有了未来智慧城“五横五纵”自然也有凤凰新城“三横三纵”。
以雕庄街道为主体的“凤凰新城”，规划建设中心城区东进的先行转型提升区、主城区的有机更新区。
20XX是凤凰新城腾飞的一年，各项利好措施落地，正衡全部股权受让天宁，常州儿童医院的移址新建也在这里，近几年凤凰新城正以肉眼可见的速度飞速发展，中X、新X、宝X等房企均在此扎根。
常州金坛区土地利用总体规划
第三章 土地利用结构和布局优化.........................................................8 第一节土地利用结构调整................................................................. 8 第二节 土地利用布局优化.............................................................9
II
常州市金坛区土地利用总体规划（2006-2020 年）调整方案
第一章 工作背景
第一节 指导思想和原则
一、指导思想
为全面贯彻党的十八大以来中央的系列要求和省委、省政府的决策部署，围 绕“四个全面”战略布局，落实五大发展理念，坚持“保护资源、节约集约、维 护权益、改革创新”的工作要求，按照“保护为先、优化为本、调控为要”的原 则，确保耕地和基本农田的基本稳定，严控建设用地总量，合理调整规划目标和 主要指标，优化土地利用结构和布局，严守生态保护红线，保障区域生态安全。 通过土地利用总体规划调整完善，为全面推进创新、协调、绿色、开放、共享发 展，推进供给侧结构性改革，积极融入长江经济带以及苏南自主创新示范区等国 家重大战略的开发建设提供有力保障。
常州市城市总体规划文本
常州市城市总体规划(2004～2020)第一章总则第一条《常州市城市总体规划(1996～2010)》自江苏省人民政府1996年苏政复1996(147号)文批准实施以来，对指导常州城市建设发挥了重要作用。
随着改革开放、经济全球化和区域一体化步伐加快，国际产业和资本向我国特别是长江三角洲转移；为适应城市化、城市现代化的需要，我市调整市区部分行政区划，市区面积由280平方公里扩大至1864平方公里；中央提出树立和落实科学发展观，实行“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”等五个统筹的战略方针；江苏省委、常州市委明确提出实现“两个率先”和富民强市的总体目标。
鉴于上述原因，必须编制新一轮城市总体规划，以规范和指导新时期的常州城市发展和各项建设活动。
第二条基本依据1.《中华人民共和国城市规划法》；2. 国务院《关于加强城乡规划监督管理的通知》(国发[2002]13号)；3.江苏省人民政府《关于进一步加强城市工作的意见》(苏政发[2000]17号)；4.建设部《关于近期建设规划工作暂行办法》、《城市规划强制性内容暂行规定》；5.江苏省城镇体系规划(2001－2020)；6.苏锡常都市圈规划(2001－2020)；7.常州市城市总体规划(1996－2010)；8.中共常州市委第九次党代会工作报告；9. 中共常州市委关于力争“两个率先”、实现富民强市的目标和实施意见；10.常州市国民经济和社会发展第十一个五年规划基本思路；11. 相关区域性专业规划；12.其他有关法律法规和规定。
第三条指导思想1.坚持规划的超前性。
面向二十一世纪，高瞻远瞩，从长计议，以力争“两个率先”、实现富民强市为目标，瞄准国内外先进城市水平，从城市发展和进步的趋势研究常州的战略定位、发展方向。
2.坚持规划的科学性。
立足常州的自然、区位、交通等条件，科学确定常州城市发展形态、布局和规模，重视近期建设规划，提高规划的可实施性。
常州市旅游发展规划
常州市旅游发展规划常州，这座地处长江之南、太湖之滨的城市，拥有着丰富的历史文化和自然资源。
为了充分发挥其旅游潜力，实现旅游产业的可持续发展，制定一份科学合理的旅游发展规划至关重要。
一、常州旅游资源概述常州历史悠久，文化底蕴深厚。
市内有众多的历史遗迹和文化景点，如天宁寺、红梅阁等。
天宁寺是中国重点佛教寺院之一，其宏伟的建筑和深厚的宗教文化吸引着众多游客。
红梅阁则以其古朴的建筑风格和美丽的园林景观展现了江南的韵味。
自然风光方面，天目湖山水相依，景色迷人。
湖水清澈，周围山峦起伏，是休闲度假的好去处。
此外，南山竹海郁郁葱葱，空气清新，让游客能够亲近大自然，享受宁静与舒适。
主题公园也是常州旅游的一大特色。
中华恐龙园以恐龙为主题，集科普、娱乐、表演等多种元素于一体，深受游客喜爱。
嬉戏谷则是一个充满奇幻色彩的动漫主题公园，为游客带来独特的游玩体验。
二、旅游发展现状分析近年来，常州旅游业取得了显著的成绩。
游客数量逐年增加，旅游收入不断增长。
然而，也存在一些问题和挑战。
旅游基础设施有待进一步完善。
部分景区的交通不够便捷，停车场、公共厕所等设施不足。
旅游服务质量参差不齐，一些景区的工作人员服务意识不够强，影响游客的体验。
旅游产品相对单一。
目前，主题公园的游客占比较大，而文化旅游、乡村旅游等产品的开发还不够充分，未能满足不同游客的需求。
旅游宣传推广力度不够。
在国内外旅游市场上的知名度和影响力有待提高，缺乏有针对性的宣传策略和营销手段。
三、发展目标与定位基于对常州旅游资源和现状的分析，确定以下发展目标：短期目标：在未来三年内，进一步提升旅游基础设施和服务质量，增加游客满意度，使游客数量和旅游收入保持稳定增长。
中期目标：五年内，丰富旅游产品类型，打造一批具有特色的文化旅游和乡村旅游项目，提高常州旅游在国内的知名度和美誉度。
长期目标：十年内，将常州建设成为国内知名的旅游目的地，在国际旅游市场上具有一定的影响力。
常州旅游的定位为：以历史文化为底蕴，以主题公园为亮点，以自然风光为依托，打造集休闲、娱乐、文化体验于一体的综合性旅游城市。
常州市新北区2024年城乡建设项目规划及方案
常州市新北区2024年城乡建设项目规划及方案一、项目背景新北区作为常州市的重要板块，近年来经济发展迅速，城市化进程加快。
然而，城乡建设的步伐并不平衡，一些乡村地区仍需加大投入。
为了实现城乡一体化发展，提高人民群众的生活品质，我们制定了这份2024年城乡建设项目规划及方案。
二、项目目标1.完善基础设施建设，提高农村居民生活品质。
2.优化产业布局，促进农村经济快速发展。
3.保护和改善生态环境，实现可持续发展。
4.提升城乡公共服务水平，满足人民群众日益增长的需求。
三、项目规划1.基础设施建设（1）道路建设：完善农村道路网络，提高道路通行能力，确保农村居民出行便利。
（2）供水供电：确保农村供水供电稳定，提高覆盖率，满足农村居民生活需求。
（3）通讯网络：加快农村通讯网络建设，提升网络速度，助力农村信息化发展。
2.产业发展（1）农业产业：发展特色农业，推广现代农业技术，提高农产品产量和品质。
（2）乡村旅游业：发挥乡村资源优势，打造乡村旅游品牌，促进农民增收。
（3）文化产业：挖掘乡村文化底蕴，发展文化产业，提升乡村文化软实力。
3.生态环境保护（1）植树造林：加大植树造林力度，提高森林覆盖率，改善生态环境。
（2）水资源保护：加强水资源管理，确保水质达标，保障农村居民饮水安全。
（3）垃圾分类处理：推广垃圾分类，提高农村生活垃圾处理水平，减少环境污染。
4.公共服务水平（1）教育：加大农村教育投入，改善农村学校条件，提高农村教育质量。
（2）医疗：完善农村医疗服务体系，提高医疗服务水平，保障农村居民健康。
（3）文化娱乐：丰富农村文化娱乐活动，满足农村居民精神文化需求。
四、项目实施1.组织领导：成立城乡建设项目领导小组，明确责任分工，加强项目协调。
2.资金保障：积极争取上级政策资金，加大财政投入，确保项目顺利实施。
3.监督管理：建立健全项目监管机制，确保项目质量，提高资金使用效益。
五、项目成效1.提高农村居民生活水平：通过完善基础设施、优化产业发展，提高农村居民收入，提升生活品质。
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· 1.2 行政区划
武进区，国际花园城市，位列全国百强区第三名制造，常州“智”造。中国城市政府创新能力第一名，全国首批“智慧城市”示范点。
几年来，常州城市建设马不停蹄。城 市框架越拉越大，城市空间形态越发饱满， 2009年底，市政府不失时机地将“一体 两翼”的城市建设构架提升为“三城联动、 南北一体”。
常州市行政区域图
5
· 1.2 行政区划
钟楼区，城市老城区，政治、经济、文化、金融、贸易中心。
常州市行政区域图
6
· 1.2 行政区划
天宁区，全国社区建设示范城区，因“东南第一丛林”——天宁寺坐落其间而得名。
常州市行政区域图
7
· 1.2 行政区划
新北区，国家级高新区，“常州制造”创新产业基地。
常州市行政区域图
常州市轨道交通规划图
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· 2.2 轨道交通
地铁时代的到来，将实现城市资源的整合与共享，改变市民的生活方式，引导城市人口的合理布局。
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· 2.3 公交系统
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
2008年元旦，常州快速公交（BRT）1号线 正式投入运营，成为全国第三条、江苏第一条 快速公交项目。在2010年4月举办的第九届中国 土木工程詹天佑奖颁奖大会上，常州BRT一号线 成为迄今为止首个获得“詹天佑奖”的公共交 通项目。
水运航道，形成以长江、京杭大运河 等国家水运主航道为骨架，常州港为主枢 纽的“三纵两横一港”的水运主航道网络， 实现内河航道网络化。
常州市路网格局图
12
· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
13
· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
江苏省常州市城市形态总体发展规划
The Overall Development Plan of City Form In Chang Zhou , Jiang Su
第一部分 总体布局
·城市定位 ·行政区划 ·城市布局
第二部分 基础建设
·路网格局 ·轨道交通 ·公交系统
第三部分 配套服务 ·“33122”计划
截至2013年底，常州市BRT已经形成了由2 条主线、3条区间线、7条支线、2条环线和2条 旅游观光线构成的“十字加环”快速客运走廊， 日均客运量超过35万人次，达到公交日均总客 运量的35%，最高峰日客运量达到45万人次。
BRT售票与常州现有常规公交相同，即投币 一元，刷卡六折，学生卡三折，老年人、残障 人免费。此外，BRT实行同站换乘免费，即在 BRT站台内，换乘不同的线路不再收取费用。
常州快速公交
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· 2.3 公交系统
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
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· 2.3 公交系统
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
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· 2.3 公交系统
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· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
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· 2.2 轨道交通
地铁时代的到来，将实现城市资源的整合与共享，改变市民的生活方式，引导城市人口的合理布局。 2012年5月11日，国家发展改革委发文批
准常州市城市《轨道交通建设规划（20112018年）》，常州市成为全国第29个，江苏省 第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是 2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一 个获批建设的城市。
单核心区建设
一体两翼发展
三城联动、南北一体
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第二部分 基础建设
· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
高速公路， 形成“三纵四横一环” 的高速公路网络；干线公路，建设形成 “五纵七横一通道”的公路网络。
铁路规划，依据部、省上位铁路线网 规划，形成以京沪高速铁路、宁杭高速铁 路、沪宁（城际）铁路等为骨架的“两纵 六横”铁路运输网络。
常州是一座有着3200多年左右历史 的文化古城，是长江文明和吴文化的发源 地之一，也是南朝齐梁故里。曾有过延陵、 毗陵、晋陵、尝州、武进等名称，隋文帝 开皇九年（589年）始有常州之称。
江苏省辖市图
4
· 1.2 行政区划
全国文明城市，健康城市，宜居城市，国家级交通一等A类示范城市，全球公共交通贡献城市。
常州市规划2030年城市轨道交通线网由6 条线路组成，总长约208公里，设车站85座， 其中换乘车站8座，核心区线网密度1.12 公里/ 平方公里，中心城区线网密度0.19公里/平方公 里。经过一年半的地质勘查和管线迁移，2014 年年初，地铁工程建设正式开工，目标至2019 年底，城区首先将建成轨交1、2号线。
·“奥兰多”计划
第四部分 新城规划
·新城规划 ·城建风貌
第一部分 总体布局
· 1.1 城市定位
中吴常州，江南明珠，以经济发达、工商比翼而著称，中国十大富裕地之一，2012年国际花园城市金奖。
常州，地处长江之南、太湖之滨，是 江苏省省辖市，处于长江三角洲中心地带， 位于江苏省南部，与苏州、无锡联袂成片， 构成苏锡常都市圈。
常州市地区总面积为4385平方公里， 共设“五区两市”，中心城区由钟楼区、 天宁区、新北区、戚墅堰区和武进区组成， 另外管辖金坛、溧阳两个县级市。
截止2013年，常州全市常住人口总 量达469.21万人，其中城区人口总量为 230.35万。2014年上半年，常州市人均 GDP为8277美元，预计全年人均将超过 1.7万美元，位列江苏省第三位。
中心城区在进一步完善功能的基础上， 建成现代大气、宜居宜业的高品质中心城 区；南部新城在着力提升核心城区同时， 重点开发建设滨湖新城，做到重要基础设 施和功能布局基本到位；北部新城全面推 进高铁枢纽、旅游动漫等城市综合体建设， 加快现代服务业的发展；东部地区实行 “一体规划、一体建设、一体发展”，道 路，轨交等重点特色产业初步形成。