石灰土施工工艺大全

石灰土施工方案一、工程概况本工程中普遍采用石灰土作为道路底基层与沟槽回填的填筑材料，工程范围内共存在石灰土沟槽回填施工；特殊路基填方施工与一般路基施工三种情况的石灰土施工方式。

二、原材白灰采用二级及以上生石灰与消石灰；土使用现场开槽土及周边部分外购土方，三、配合比沟槽回填：道路红线范围内的回填用灰土采用5%灰土，绿地范围采用回填土回填；特殊路基填方施工：采取5%灰土施工；一般路基处理:采用5%原槽戗灰与5%石灰土施工；5%灰土平均最大干密度为1.791g/cm3,平均最佳含水率为15.4%。

四、机械配置（1）拌合机械：根据现场实际需要，安排相应数量的挖掘机进行灰土拌合。

（2）运输机械：采用25T的运载自卸汽车10台（3）压实机械：路基施工每断面在施工中使用推土机2台，平地机1台，18T压路机3台（振碾2台、平碾1台），宝马拌和机1台；沟槽回填每断面使用3T压路机1台，手夯1台，挖掘机一台。

五、施工准备（1）整理路床，并提前开挖两侧排水沟；（2）恢复中线，每50米设1个边桩，作为现场临时标高及坐标控制点；六、施工方法（1）沟槽回填1)采取场拌的方式在施工区域周边进行5%灰土拌合，灰土达到最佳含水率与含灰量的要求；2)使用25T的自卸汽车将拌合完毕的灰土运输至所需回填沟槽附近，根据现场需要可采用挖掘机回填；3)进行沟槽回填，前两步适当提高回填厚度，防止因机械压实及振动造成管道偏移与破坏；第一步控制在虚填30cm～40cm；第二步控制在虚填30cm左右；以后各步按照虚填25cm一层进行施工；4)回填灰土采取手夯与小型压路机相结合的方式进行压实，灰土填筑完毕后先采用挖掘机整平、排压1～2遍，然后根据沟槽两侧宽度，能使用小型压路机进行压实的使用小型压路机压实，不能的使用手夯夯实后方进行下一步灰土施工；5)施工中道路结构层以下0.8m范围内要求压实度达到93%，大于0.8m部分达到90%；6)井子采取一次性提升到路基底，周边二灰碎回填随回填土每60cm提升一次的方式进行施工，二灰碎要求采用手夯逐层夯实；7)沟槽两侧超挖部分在石屑回填完毕后，采用1cm厚钢板贴边，灰土逐层压实回填，完毕后抽出钢板整体压实的方式进行施工。

（2）特殊路基处理及一般路基处理1)拌合采取场拌的方式在施工区域周边进行5%灰土拌合，灰土达到最佳含水率与含灰量的要求，并将翻拌出的石块及杂物清检出来；2)铺土达到设当含水率的土方采用25T自卸汽车运到填筑路段后，由专人指挥卸车，卸车要均匀，避免集中堆土及二次倒运。

采用平地机配合推土机整平，先两侧后中间，做到路肩平直园顺，层面平整，中间稍高，形成2%横向坡，以利雨天排水。

土层松铺厚度控制在25cm以内，现场派测量人员负责控制土的摊铺厚度，并派专人在现场拾取草根及杂物。

3)路拌铺设完毕的灰土采用拌和机拌和，拌和深度破坏下层灰土1cm左右，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作人员调整拌和深度。

拌和过程中检查宽度、厚度、均匀度、含水量是否符合要求，并派专人在现场拾取草根及杂物。

4)碾压现场检测混合料处于最佳含水量±2%时（如表面水分不足适当洒水），先用振动压路机无振动静压，碾压时全部是由路两侧路肩向路中心碾压，重叠1/2轮宽，随后18T三轮压路机碾压一遍，然后振动压路机微振碾压一遍，消除灰土层内部可能存在的缺陷，18T三轮压路机碾压一遍，最后振动压路机不挂振碾压消除轮迹。

在碾压过程中，严禁压路机在碾压路段上或已完成路段上调头、转弯和急刹车，碾压要点为先边后中，先慢后快，先静后振，压实轮迹重叠至少30cm，碾压时的行车路线平等于路中心线，对于超高地段采取由低向高的顺序排压5)检测碾压完毕后，进行压实度检测。

压实度检测采取灌砂法为主、环刀法为辅的方法，在该层土的压实度自检合格并经监理工程师认可后，方可进行下层土的填筑工作。

6)当路基填筑到最后一层时，先由推土机对土层粗平后由轻型压路机压一遍，然后用平地机按设计要求修整出合格的路拱，再进行最终压实，压实前计算松铺厚度，使路基标高控制在规范容许的范围之内。

为保证路基边缘的压实质量，路基边缘每侧放宽不小于50cm，路基填筑完成后，对填筑放宽部分进行削除、修坡。

7)接头处理填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填路段按照1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，要分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

8)开蹬与土埂处理沟渠鱼塘边坡施工时采取开蹬处理，蹬宽100cm,蹬高60cm,每蹬处铺设2m宽土工布搭接，然后分层回填5%石灰土；宽度小于6米的土埂采取清理推平的处理方式施工，较宽的土埂使用开蹬处理。

5%石灰改善土施工方案一：施工方案1、施工前准备a、石灰改善土施工前，必须对其下承层按规定进行检测验和验收，其应具有规定的路拱，凡检测和验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到设计要求，方能在上铺筑石灰改善土层。

b、准备石灰材料，将外购石灰（块灰）先堆放在石灰存放点，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由经验丰富的施工人员进行石灰的消解,在使用前按7-10d进行消解，消解后的石灰保持一定湿润度，以免过干飞扬造成污染，但也不应过湿成团，消解过的石为将搭设雨棚，防止雨水淋湿。

2、施工测量放样a、在检验合格后的下承层上用全站仪恢复中线，每20 m设一桩，放出中线、边线，每个横断面标高用5个控制点，测量各点高程。

b、根据测量高程资料，将中桩、边桩和半幅中间连成网络，计算每个网格内应需多少土方量，作为备料资料。

3、备料按所计算的土方量折算成上土车数，运输车每车次运土方量基本相等，将土从取土坑运到施工现场，按实际需要准确地将土卸在事先打好的网格中。

4、素土整平检查素土含水量是否在最佳含水量+2-+3%之间，若低于最佳含水量，应洒水闷料至少一夜，高于最佳含水量时，应按照素土的凉晒方案进行翻晒，待达到所需的含水量时，用推土机将运上的土先粗平，然后用平地机精平至素土松铺厚度的规定标高。

5、运送和摊铺石灰摊铺石灰前，根据所需的石灰剂量，计算出本段所需的消石灰数量，（路拌法石灰剂量增加1%）用装载机装灰，装载机每斗方量大致相等，每辆运输车装相同的斗数，然后，按计算每车石灰的纵横间距，倒在指定地点，采用平地机摊铺，人工摊匀，清理残渣。

6、拌和与洒水a、采用改善土拌和机拌和，拌和深度达到石灰改善土底层，拌和过程中，配专人跟随拌和机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有素土夹层，拌和应略破坏下承层表面1cm左右。

以利于上下层粘结，拌和机行进速度为400m/h，拌和遍数以土颗粒符合技术规范要求为依据来控制。

b、在拌和过程中，应即时检查含水量，当小于最佳含水量时，用洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。

c、拌和完成后，消除粗细集料窝以及局部过分潮湿之处，保持混合料没有灰条、灰团和花面。

d、及时抽检石灰剂量，如发现剂量不能满足要求，及时补灰进行拌和。

7、整形混合料拌和均匀后，先用16T轻型压路机稳压一遍，再用平地机进行初步整平和整形，测量工程师用水准仪进行测量，检测是否达到规定的松铺设计高程，对低洼地方进行填补，高出部分进行消除，通过测量和平地机反复精平，直至达到规定的松铺高程。

对于局部低洼处，应用齿耙将表层5cm以上耙松，并用新拌石灰土进行找补平整，再用平地机进行精平，使之达到规定的坡度的路拱。

8、碾压a、整形后，当混合料处于最佳含水量时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。

b、碾压时采用18~21T重型三轮压路机碾压，遵循先慢后快、先边后中的原则。

碾压中严禁在正在碾压的路段上调头和急刹车，如必须调头，应采取措施不使石灰改善土表层受到破坏。

c、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，将重新翻开拌和，以达到质量的要求。

9、养生a、在用洒水养生时，要始终保持其表面湿润，不应过干过湿，养生期一般不少于7天，在养生期禁止重型车辆通行。

b、石灰改善土分层施工时，下层石灰改善土碾压完成后，可以立即在上铺筑另一层石灰改善土，不需专门养生期。

10、成品防护1、由项目部总工、工程部、技术质量部收集各种信息，并及时通知各作业层和施工队做好防止自然灾害的发生，同时协调其防护工作。

2、对施工过的成型灰土，做好封闭工作设置标志牌及其它隔离措施，严禁重型车辆通行，并且避免后续工序在施工过程对已完成的石灰改善土造成损坏或污染。

3、专职质检员对已完成的工程经常检查，设有专人防护，如发现石灰改善土的意外损坏，将及时进行修补或其它措施，并记好详细记录。

11、质量标准1、外观要求表面平整密实，压路机碾压后无明显轮迹，表面无坑洼松散、弹簧现象，施工接茬平整，横坡顺直。

2、验收标准依据JTG F80/1—2004公路工程质量检验评定标准进行检验验收。

12、质量通病及预防措施1、对高程控制：在上素土前比较精确地计算出所需土方量，根据预定的松铺高程，对低洼处进行重新补土，高出部分用平地机刮除，并对拌和好的石灰再次用同样方法进行控制。

2、含灰量不均匀预防：精确地计算出所需石灰数量，并在上灰前对素土进行整平后，将石灰卸在预定的位置，用人工配合平地机将石灰均匀地摊铺在素土上，拌和后如发现石灰剂量不够，通过检测的试验数据重新补灰进行拌和。

3、压实度控制：根据试验提供的数据，按照规定的遍数进行碾压，碾压前检测其含水量是否符合要求，此处为了保证其边缘处压实度达到要求，利用压路机多碾压2-3遍。

4、表面松散起皮，处理时，先用洒水车将表面洒湿闷料12小时之后再碾压一遍，如没有明显效果则用平地机将表面松散部分挖除，重新洒水润湿碾压。

5、对局部弹簧的处理，利用人工将弹簧挖除，槽壁必须垂直，用新拌和料进行填补，填补时注意平整度的控制。

6、石灰消解：为了防止石灰消解不充分，产生不良反应，石灰至少闷料7天方可使用，石灰应保持适度的湿润，防止粉尘污染，同时，避免过湿，影响撒灰均匀性，必要时，对消解过的石灰进行过筛处理。

13、石灰改善土施工工艺流程图14、环境保护措施1、项目部和施工队成立环境保护小组，负责日常性环境保护工作的检查和落实。

2、根据工程的作一特点，制订相应的有针对性的环保措施，场地废料，土石弃方处理按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏，防止废水、废气、扬尘及其它各类污染源污染环境。

3、石灰消解地点远离村庄、农田，并采取措施，以防止污染环境。

泗许高速（亳州段）路基工程建设项目3%石灰改善土施工方案泗许高速（亳州段）路基工程01标项目经理部5%石灰改善土施工方案一：施工方案1、施工前准备a、石灰改善土施工前，必须对其下承层按规定进行检测验和验收，其应具有规定的路拱，凡检测和验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到设计要求，方能在上铺筑石灰改善土层。