机场安全运行保障能力模型研究

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某机场SeMS绩效考评研究

某机场SeMS绩效考评研究随着航空业的快速发展，机场安全管理系统（SeMS）作为保障航空安全的重要手段，得到了越来越多机场的认可和采用。

SeMS的有效运行对于保障机场安全和提升运行效率具有重要意义。

如何评估SeMS的绩效成为了关注的焦点之一。

本文将对某机场的SeMS绩效考评进行研究，探讨其运行状况及改进空间，以期为其他机场提供参考和借鉴。

一、绩效考评指标选择在进行绩效考评之前，首先需要确定合适的考评指标。

SeMS的绩效可以从多个方面进行评估，包括安全管理的有效性、安全文化的建设、员工行为的改变、遵从性管理等。

在选择指标时，需要综合考虑这些方面，以全面评估SeMS的运行状况。

针对某机场的SeMS绩效考评，我们选择了以下几个指标：1. 安全管理指标：包括安全管理体系的完善程度、安全政策的贯彻执行情况、风险管理的有效性等。

2. 安全文化指标：包括员工安全意识、安全态度、安全行为等方面的表现。

3. 遵从性管理指标：包括法规遵从程度、标准操作程序的执行情况等。

4. 绩效改进指标：包括绩效评估的周期性、绩效改进的效果、绩效改进的机制等。

二、绩效考评方法确定了绩效考评指标之后，下一步是选择合适的绩效考评方法。

在实际操作中，可以采用问卷调查、数据分析、安全考核等方式进行绩效考评。

在本次研究中，我们采用了以下方法：1. 问卷调查：针对机场工作人员进行问卷调查，了解他们对于安全管理、安全文化、遵从性管理以及绩效改进等方面的看法和体验。

2. 数据分析：收集机场的安全管理、安全事件、遵从性管理等数据，进行分析和比对，评估SeMS运行的实际效果。

3. 安全考核：根据机场的实际情况，制定安全考核标准和程序，对机场的SeMS进行实地考核，以获取更为真实和客观的数据。

以上方法的综合运用可以全面、客观地评估SeMS的绩效，并为进一步改进提供科学依据。

三、绩效考评结果及改进建议经过一段时间的研究和数据收集，我们得到了某机场SeMS绩效考评的初步结果，并提出了一些改进建议。

民用机场保障军机使用效能评估问题浅探

民用机场保障军机使用效能评估问题浅探摘要：当前，随着我国经济社会不断发展，国防安全需求日益强烈，民用机场作为重要的民事动员资源，在未来军事斗争中能够发挥巨大作用。

近年来，我军多次组织军机起降民用机场训练演练，但总体上还缺乏量化评估手段，本文尝试使用层次分析法构建量化评估体系，对动员民用机场保障军机起降行动评估进行初步尝试。

关键词：国防动员；民用机场；层次分析法一、动员民用机场保障军机使用的重要意义（1）民用航空机场作为飞机起降平台可以影响军事力量的投送范围。

现代战争没有空中力量的支撑是不可想象的，可以说，飞机的作战半径基本决定了战役筹划的边界。

近年来，我们在南海开展“造岛运动”，建设了永暑岛、永兴岛、渚碧岛、美济岛等4个机场，改变了以往我军飞机航程不足、过来“兜一圈”就要返航的情况，极大增强了在南海的战略存在和战略威慑，有效弥补了本土遥远、陆基战机滞空巡航时间受限的短板。

（2）军用机场是现代战争中被重点打击的目标，民用航空机场可以作为军机提供紧急备降场所。

现代战争重点围绕制空权展开，参战双方为了掌握天空往往会进行反复激烈争夺，军用机场往往被列入第一波重点打击的目标，生存受到极大威胁。

第三次中东战争中，以色列空军就以迅雷不及掩耳的速度，突袭了阿拉伯国家25个空军基地，直接瘫痪整个埃及空军，手术刀般的精确打击促使整个战争短短6天就以以色列的大获全胜宣告结束。

（3）民用航空机场作为重要动员资源在战争或非战争军事行动中亦发挥了重要支撑作用。

受军用机场数量、位置、保障能力的限制，战争中动员民航及民用机场保障作战的情况屡见不鲜，民航已成为一支不可忽视的重要补充力量，深刻影响着战争的进程。

玉树地震，我国也动员民航机场保障空军军机起降142架次，加注油料2109吨，有效支援了抗震救灾行动。

二、量化评估体系构建组织国防动员能力检验评估，是提升国防动员实战化能力的现实需要和加强国防动员建设的必然要求。

精准组织能力检验评估，必然需要构建一套系统规范、清晰可依的内容指标。

机场运行岗位安全评估模型的构建与验证

工业安全与环保2013年第39卷第6期88I ndust r i al Saf et y a nd Envi r onm e nt al Pr吼e甜∞June2013廷囊囊墨机场运行岗位安全评估模型的构建与验证*程明孙瑞山(中国民航大学民航安全科学研究所天津300300)摘要结合民航局相关法规要求，建立了民航机场关键运行岗位安全风险评估模型。

该模型包含人员、设备、工作程序和环境4个方面，分为3个层次，共计75项指标。

在对机场各级人员调查问卷结果进行统计的基础上，运用改进的模糊层次分析法评价方法和三角模糊数确定了各指标权重。

通过实际算例验证了指标模型的有效性。

结果显示运行指挥员岗位和特种车辆操作工岗位的安全综合风险指数较高，分别为40。

7和40．4，该结果符合实际情况。

关键词机场安全管理体系岗位指标模型C ons t r uct i on a nd V a l i dal i on of Saf et y R i sk E val uat i on M odel f orO perat i ng Post s i n C i vi l A i r por tC H EN G腼I l g SU N R ui s han(R esear ch I na／aae of C／v／l山妇溉鳓，c谢血池溉踟脚oj'鳓姬z娜n300300)A bst r actB ased o nC hi na C avi i A vi at i on R e gul a t i ons，t he eva l uat i on m od el i s es t abl i she d．T he m od el is i nvol ve d i n pe r-s on nd，equi pm ent，p r ocedur es andenvi ronm ent a nddi vi de di nt ot hre e hi e r ar c hi e s，i ndⅨg．975i nd exes．R aw dat a8I ec ol-l eet ecl by quest i onnai r e s f rom t he ai l pon m m l agca暑and ope r at or s a nd t he W e]i gI吐va l ue of t he s af et、／ri sk eval ua t i on m odel ofpi vot al ope r at i ng pos t s i n ci v i l ai q]or t i s det er m i ned b)，usi ng t he射Ial舛c hi er a r chy pm ces s a nd t r i ang ul ar f uz zy num ber s．T he val idi t y of t he m od el ha s been ve ri fi ed．T he r esul t s i ndi cat e t hat saf et y i m eg阳t e d r i sk i ndex(SI R／)of t he ope r at i oni X l ll l l t l al血I I$and t he spec i al ve hi cl e ope r at o r s is hi咖t o be40．7a nd40．4re spee fi vdy and t he r esul t i s c∞si sl e眦w i t h t hecur r ent s it uat ion．K ey W or ds ai r por t saf et y m anage m ent s yst e m p0吐i nde x m od elO引言中国民航正全力推进安全管理体系建设工作，要求各机场建立和完善安全风险管理程序，对所有影响机场安全运行的因素进行系统管理，并制定安全政策、岗位职责，对各种安全风险加以识别和控制…1。

机场道口安全运行保障措施

机场道口安全运行保障措施
机场道口安全运行保障措施主要包括以下几个方面：
一、安全通行管理措施：
1. 设置明确的机场道口交通标线和标志，保证车辆、行人和自行车分道通行。

2. 配备交通警察或交通管理员，负责机场道口的交通引导和安全维护工作。

3. 定期组织交通安全培训，提高机场道口工作人员的交通安全意识，保障道口的安全运行。

二、交通流量控制措施：
1. 根据机场的交通流量情况，合理设置机场道口的通行限制，避免交通拥堵现象的发生。

2. 配备智能交通信号灯，根据道口的流量情况合理安排通行时间，确保车辆、行人依次通行。

三、安全设施建设措施：
1. 设置机场道口的护栏和隔离带，将行人和车辆分隔开来，避免交通事故的发生。

2. 设置适当数量和位置的交通指示牌，提示车辆、行人和自行车的通行规则和注意事项。

四、安全监测措施：
1. 配备闭路监控系统，对机场道口的交通情况进行实时监测，及时发现交通安全隐患。

2. 设置交通事故报警系统，一旦发生交通事故，能够及时向相
关人员发送报警信号，迅速处理。

五、应急救援措施：
1. 在机场道口设置应急救援设施，如急救箱、灭火器等，以备突发情况的处理。

2. 组织应急救援演练，提高机场道口工作人员的应急处置能力。

总之，机场道口安全运行保障措施的实施需要综合考虑交通流量、安全设施、监测系统等各个因素，通过科学合理的管理和措施的配备，才能确保机场道口的安全运行。

机场运行保障措施方案编制

机场运行保障措施方案编制机场运行保障措施方案编制为了保障机场运行的安全和有效性，制定机场运行保障措施方案是必要的。

下面是一个机场运行保障措施方案的示例，包括安全、设施、人员等方面的措施。

1. 安全措施- 建立完善的安全管理体系，包括安全管理责任制度、安全检查制度、安全培训制度等，确保机场运行过程中的安全性。

- 配备先进的安全设备，包括安全摄像监控系统、安全防护设施等，提高机场安全防护能力。

- 加强对飞机登机口、停机坪等重点区域的安全管理，采取严格的进出登机口检查、巡逻等措施，防止恶意人员进入关键区域。

2. 设施保障措施- 对机场跑道、停机坪等地面设施定期进行检查和维护，确保设施的正常运行和使用。

- 定期进行设施设备检修，及时发现设备故障并进行修复，以保障机场运行的连续性。

- 加强对航站楼、候机厅等公共区域的清洁保洁工作，保持机场环境的整洁和有序。

3. 人员保障措施- 建立人员培训制度，对机场运行人员进行岗前培训和定期培训，提高人员的业务水平和应变能力。

- 设立运行中心，负责日常的机场运行管理，做好各项运行工作的协调和安排，以保障机场运行的顺利进行。

- 配备足够的人员，包括保安人员、维修人员等，以保障机场运行期间的各项工作能够得到及时处理和解决。

4. 突发事件应急措施- 制定应急预案，明确各类突发事件的应急处置措施和责任分工，提高突发事件应急处置的效率。

- 配备应急设备和物资，包括应急用电源、医疗器材、救生设备等，以应对各类突发事件。

- 进行定期的突发事件演练，提高应急处置的能力和效果，确保突发事件的及时处置和最小化影响。

通过以上措施的实施，可以保障机场运行的安全和正常进行。

同时，为了确保这些措施能够有效执行，还需要建立起与相关部门的有效协作机制，以及做好各项工作的监督和评估。

只有持续不断地改进和完善机场运行保障措施，才能确保机场运行的顺利和安全。

机场安全运行保障措施包括

机场安全运行保障措施包括机场安全运行保障措施是保障机场正常运营，保护乘客和机场资源安全的重要举措。

以下是机场安全运行保障措施的一些重要方面：1.人员安全措施：机场设置了安保人员，负责保护机场的物理安全和维持秩序。

安全人员会对进出机场的人员进行检查和监控，以确保没有危险物品或危险人物通过安检。

同时，机场还设置了专门的消防队伍，负责火警的防范和应急处理。

2.设施安全措施：机场内部的设施，如登机口、停机坪和机库等，都设置了安全设施，以预防潜在的危险和事故。

例如，登机口会设立一系列安全门和挡板，以防止不明人员进入，同时也对登机乘客进行安全检查。

停机坪则设置了地面监控系统和警戒线，保证机场地面交通的安全。

机库则配备了防火设施和人员，保障飞机存放期间的安全。

3.飞行安全措施：机场为飞行器提供安全起飞和降落的环境。

机场跑道和滑行道的设计和规划需满足飞行器的要求，以确保起降的安全。

机场还配备了导航设施，如雷达和信标，提供导航和监控服务，以确保航行器正确飞行，并及时发现和应对潜在的安全风险。

4.紧急应急措施：机场必须准备好应急情况的应对措施。

机场配备了紧急疏散设施和避难所，以便在紧急情况下安全转移旅客和机场人员。

机场还定期组织应急演习，提高各部门的协调配合和应对能力。

5.安全教育和培训：机场对员工进行安全教育和培训，提高他们对安全意识和安全措施的认识和理解。

机场还定期组织安全会议，分享经验和教训，以不断完善安全管理措施。

总之，机场安全运行保障措施是一系列综合性的措施，涉及到不同方面的工作和配套设施。

机场需要不断加强和改进这些措施，以确保机场的安全和顺畅运行。

基于SHELL模型的飞行安全研究

目录摘要 (1)ABSTRACT (2)0 引言 (4)1.人因工程的研究状况 (5)1.1 SHEL模型介绍 (5)1.2人为因素介绍 (6)1.3国内外研究概况 (7)2.基于SHEL模型分析人为因素错误和飞行安全 (10)2.1错误的性质分类 (10)2.1.1基于技能的错误 (10)2.1.2基于法规的错误 (11)2.1.3基于知识的错误 (11)2.2人为因素错误的分类及探讨 (11)2.2.1觉察类 (12)2.2.2解释(理解)类 (15)2.2.3建立目标 (18)2.2.4谋略和程序 (19)2.2.5执行 (20)2.2.6违反 (20)2.3人为因素错误与飞行事故 (21)3影响飞行安全的航空人员.................................... .23 3.1飞行人员对航空安全的影响 (23)3.1.1飞行员决断或操作错误 (25)3.1.2飞行员疏失或判断失误 (25)3.1.3飞行员飞行技能欠缺 (26)3.1.4飞行员违规违章 (27)3.1.5飞行员紧急情况下处置不当 (28)3.1.6机组失能 (29)3.1.7机组资源管理不当 (30)3.2空中交通管制员对飞行安全的影响 (30)3.2.1空中交通管制员不安全行为的原因 (31)3.3 航空器维修人员对飞行安全的影响 (32)3.3.1影响航空维修的人为因素 (32)3.3.2航空维修中的人为差错 (33)4 飞行决策与飞行安全 (35)4.1飞行决策对安全的影响 (35)4.2影响飞行决策的因素 (36)4.3正确的决策 (39)5结论 (44)参考文献 .......................................错误!未定义书签。

译文 (48)原文说明 (58)摘要本文针对当前飞行安全事故的特点，对其中影响最大的因素—人为因素，基于著名的SHEL模型进行了全面深入的分析。

民用运输机场运行安全保障能力综合评价方法研究

CHINA FLIGHTS 中国航班3NAVIGA TION CHINA领航中国民用运输机场的工作繁多且紧迫，机场运行安全保障能力，为应对突发事件提供可靠保证。

为确保安全保证能力的真实效能，需采取相应综合评价方法对其剖析评价，基于评估结果开展机场改善工作，提高机场整体运行可靠性。

1机场运行安全特征机场运行安全是完整的闭环系统，如航站楼、停机坪、滑行跑道等，各部门工作衔接紧密，任何工作环节出现问题，都会对机场运行造成一定影响。

通过对机场运行安全特征进行剖析可知，主要具有鲜明的突发性、综合性、严重性、规律性。

为提高民用运输机场运行安全与质量，需民用运输机场运行安全保障能力综合评价方法研究田明柏（山东省机场管理集团有限公司）对安全保障能力进行评估，不断对其优化提升。

2主客观权值评价方法为保证机场运行安全保障能力评估准确性与客观性，开展综合评价工作时，应对具体指标进行加权处理，以提高综合评价工作开展可信度。

如很多民用机场对安全保障能力进行综合评估时，采取主客观权值评价方案，依循该评价方法进行指标赋值时，易存在以下方面的工作影响。

第一，评价者的主观意识将导致出现主观评价偏差，评价者由于专业实力与工作经验的差异，对机场运行安全保障能力评价时存在一定差异；第二，则是评价对象提供的目标信息存在差别，提供的目标信息，将直接影响到相关指标的加权赋值。

机场单位在对该工作进行优化时，采取主观与客观结合的赋权方式，以消除不同方式存在的赋值不足，以科学综合对机场安全保障能力进行评价。

目前该综合评价方法的主要工作原理有：层次分析方案、德尔菲方案、多目标规划方案、熵权方案等。

为保证主客观权值综合评价方法开展的可行性，评价人员应当对主观加权赋值与客观加权赋值进行深入分析。

基于主观加权赋值法分析，可知该方法的优势在于：当数据统计不足时，评价人员可依据自身工作经验开展评价；而此方法的缺点在于：评价的随意性较强，可能会导致评价信息不准确，如评价人员的工作经验不足时，民用运输机场运行时，安全保障能力直接影响到机场运行稳定性与安全性，基于综合评价方法，对机场运行安全保障能力评估，及时发现工作短板进行强化弥补。

基于人—机—环模型浅谈如何建设效率空管

基于人—机—环模型浅谈如何建设效率空管摘要随着民航的高速发展，旅客出行的正点率需求越来越高，对空管系统的安全运行水平和空管保障能力也不断地提出了新的要求。

由于受到种种不利因素限制，上海两场的正点率一直处于较低水平，本文通过对人-机-环模型的研究，以民航华东空管局空管中心终端管制室（后面简称终端管制室）提出的多项措施来提升上海两场的正点率为例，对效率空管的建设进行探讨。

关键词效率、人-机-环模型、正点率、空管引言近二十年以来，中国民航持续高速发展，空管系统也与时俱进，不断提升自身的安全运行水平和空管保障能力。

“十二五”期间，空管保障各类飞行1.27亿架次，较“十一五”期间增长了64.0% 。

增长的数据展示了行业的发展，本质上是效率空管的建设在逐渐崭露头角。

民航华东空管局空管中心终端管制室主要负责上海两场的起降航班以及周边机场的飞越航班的调配。

针对近几年出现的正点率下降和不安全事件等不良现象，终端管制室基于人-机-环模型积极分析不良现象产生的原因，同时顺应长三角地区空域和航路航线精细化发展的趋势，采取多项措施猛药去疴，优化各项运行标准，维持了较高的安全运行水平和航班正点率，实现了从重视安全运行到安全与效率并重的转变。

1 什么是效率空管效率指的是消耗的劳动量与所获得的劳动效果的比率。

空管在广义上是空中交通管理，包含空中交通流量管理、空中交通服务、空域管理三个部分；狭义的空管指的是空中交通服务，包含空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

结合效率和空管的相关概念，对空管运行效率的概念定义为：指空中交通管制单位在特定机制和特殊工作的作用下，以保障安全工作为根本，兼顾经济成本控制和资源利用率的最大化，通过优化空管资源配置使空管运行处于良好状态的程度[1]。

效率是行业发展质量的重要体现，是空管高质量发展的必然要求，也是空管发展的重要任务。

2 人-机-环模型及其与空管的关系人-机-环模型在空管中的应用。

人-机-环模型是一个与生产作业、劳动效率、企业管理及劳动者身心健康息息相关的实用学科[2]。

机场运行保障措施方案

机场运行保障措施方案随着特定时期的到来，国内航班的数量也在不断增多。

因此，如何保障机场运行的安全、平稳、高效已成为广大旅客们关注的焦点。

旅客们要求能够在最短的时间内，高效地完成登机，顺利抵达目的地，一系列的繁琐环节中离不开机场方面的运行保障措施。

人员调配和技术设施为了保障机场运行的安全、平稳性及高效性，首先要大力加强人员调配，加强管理。

人员具备相应的专业水平，上岗前进行专业培训，参与日常巡检并及时发现和及时修复问题。

此外，还要提升所使用的技术设施的质量，确保设施和设备的完好程度，以减少人为因素引起的事故。

消毒和清洁为了提升旅客在机场的感受，就需要针对航站楼、登机口乃至飞机等地方进行消毒和清洁。

针对疫情期间的保障工作，应提高消毒频率，同时增加清洁人员数量，确保机场空气的良好质量和环境的整洁舒适，尽可能地避免繁琐的人员检查环节，让旅客能更加安心地享受自己的旅程。

排除因素在机场运营环节中会出现各种突发事件，比如恶劣天气、设备故障、人员受伤等等。

因此，机场方面需要在平时加强各方面的培训，做好应急预案，提早安排人手妥善应对可能出现的问题。

此外，在实际工作中需要认真分析各个环节，分析问题出现的原因及时排除故障点，实现整个运营过程中的高效、平稳和安全。

合理规划布局同时，机场方面还需要花费一定的心思来对整个运营过程进行规划和布局。

可以制定合理的计划表，在保障运营过程中合理安排每个人员的职责分工，同时也应加强各个岗位间的沟通和协调，确保人员配备合理、各环节系统运转良好。

和谐的旅客经历机场方面的运营保障措施不仅仅是为了保障机场运作的安全和平稳性，更是为了确保广大旅客能够获得良好的旅游体验。

在提供服务过程中，机场应注意各方面的细节，从服务态度、服务品质到具体服务流程都要严格把关，努力为广大旅客缔造一个和谐美好的旅游环境。

总结机场的运营保障措施是影响旅客旅游体验的重要因素，尤其在当前特定时期，机场应该更加重视旅客的健康安全问题，采取针对性强的保障措施，不断提升机场服务水平和运营效率，为广大旅客创造出一个安全、舒适、便利的旅游环境。

中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知

中国民用航空局关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2021.07.12•【文号】民航规〔2021〕20号•【施行日期】2021.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知民航规〔2021〕20号民航各地区管理局、各航空公司、各运输机场（集团）公司、中国航油：为落实“三个敬畏”和“六个起来”工作要求，进一步推动机场管理机构落实企业主体责任，促进运输机场运行安全保障能力的不断提升，民航局研究制定了《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》，现予以印发，自2021年9月1日起施行，请你们遵照执行。

中国民用航空局2021年7月12日运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法第一章总则第一条为了进一步规范运输机场运行安全保障能力综合评估工作，促进机场管理机构提升运行安全管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》《民用机场管理条例》《运输机场运行安全管理规定》《民用航空安全信息管理规定》《民航行业信用管理办法》等有关法律、法规及规定，制定本办法。

第二条本办法适用于运输机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）的运行安全（不含空管运行部分）保障能力综合评估。

第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责机场运行安全保障能力综合评估统一监督管理。

中国民用航空地区管理局（以下简称管理局）负责辖区内机场运行安全保障能力综合评估监督管理。

管理局派出机构负责辖区内机场运行安全保障能力综合评估工作。

第四条机场管理机构和各驻场单位应当按照相关规定和要求，如实按时报告各类机场运行安全事件信息及其他相关情况，并积极配合民航管理部门做好评估工作。

第五条机场运行安全保障能力综合评估工作每半年为一个周期，分别为每年度1月1日至6月30日和每年度7月1日至12月31日。

机场安全运行保障措施方案

机场安全运行保障措施方案机场是国家门户的重要组成部分，安全运行是保障国家航空安全和旅客生命财产安全的重要任务。

本文将从人员管理、设备检测、应急预案等方面探讨机场安全运行保障的措施方案。

人员管理机场安全实际上就是人员的安全，因此人员管理是保障机场安全运行的重要环节。

以下是一些关键的人员管理措施：1. 聘请专业人员机场安全需要精细化、专业化，因此需要聘请专业的安保人员、技术工程师、空管员等人员来保障。

2. 制定严格的管理制度机场安全管理需要细致入微，所以需要制定一系列的管理制度。

对于涉及到安全管理的流程、程序和工作作业进行规范，对从业人员的行为和管理进行监督。

3. 建立科学的培训编制机场需要对从业人员进行全方位、多角度、多形式的培训，使其熟练掌握各项规定和应对突发事件的处理方法。

设备检测设备检测是机场安全运行的重要环节，机场需要安装一系列可靠性能好的设备，进行平时的检修维护等。

下面是一些设备检测方面的措施1. 系统完善的质量检测无论是进出港的飞机，还是机场的设施、设备，在性能、效率和安全性方面，都必须经过检测，确保正常运行。

2. 每天设备检查与维护每天的设备检查和维护是保障机场安全的重要环节。

定期保养、更新设备、对出现的问题进行现场修复，直到达到稳定的运行状况。

3. 确保紧急设备到位机场应做好各种紧急设备的预案和支援。

并且应检查这些设备是否随时可以运转，一旦出现问题必须马上解决。

应急预案应对突发事件的应急预案非常重要，这可以有效控制损失，并且最小化伤害。

以下是一些关键的应急预案方案：1. 做好各种突发情况的应急预案机场必须要制定各种突发情况的应急预案，确保能够及时抢救，并通过完善的紧急措施，让旅客的航班能够成功地起降。

2. 安排专业人员进行应急处置在应急事件发生之后，需要选择各种专业人员进行情况掌控与处置。

这些人员要在机场设立专门的工作区，配备各种必要的工具与设备，以满足实际情况需要。

3. 加强安全监控与防范机场应该加强安全监控和防范，安排专业人员巡查，检查安全措施的完善性。

机场安全运行保障措施方案

机场安全运行保障措施方案机场安全运行是航空安全的首要环节，下面是机场安全运行保障措施方案。

一、加强安全文化建设1.加强员工安全意识培养，组织定期安全培训和演练，提高员工对安全问题的认识和应急处理能力。

2.建立安全管理制度，明确岗位职责和安全操作规范，建立安全奖惩机制，激励员工主动关注安全问题。

3.加强与各相关部门合作，形成安全管理合力，共同推动机场安全文化建设。

二、完善安全设施和装备1.加强机场设施的安全监测和维护，确保设备的正常运行和安全使用。

2.安装安全监控摄像头和智能感应设备，加强对机场场区、跑道和停机坪等重要区域的监控，及时发现异常情况。

3.配备专业的安全检查设备和器材，进行全面细致的安全检查，确保航空器和货物的安全运输。

三、加强安全管理1.实施严格的安全审核制度，对旅客身份、行李物品进行安全检查。

2.制定严格的保密制度，加强对机场内部信息的保护，防止信息泄露和非法入侵。

3.建立健全突发事件预警和应急处理机制，配备专业的应急救援人员和设备，确保突发事件的迅速处理和应对能力。

四、加强安全监管1.加强对航空公司、地勤公司和其他服务机构的监管，确保其安全运营和服务质量。

2.加强与公安、边防、海关等部门的协作，共享信息，加强对可疑人员和货物的识别和排查。

3.加强与民航局、交通运输部等部门的联系和交流，及时了解和执行相关安全标准和政策，确保机场安全运行符合国家法规和标准。

五、加强紧急救援能力1.建立健全灭火、抢险和救援队伍，组织定期演练和培训，提高突发事件的应对能力。

2.配置专业的紧急救援设备和器材，提供快速有效的救援服务。

3.建立紧急救援指挥中心，实时监测和响应突发事件，配合相关部门进行救援和处理。

总之，机场安全运行保障措施方案涵盖了安全文化建设、安全设施和装备、安全管理、安全监管和紧急救援能力等方面，通过加强安全意识培养、完善安全设施、加强安全管理和监管，提高机场安全运行的能力和水平，确保航空安全和旅客的安全出行。

《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》考试试题

《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》考试试题一.填空题(每题3分，共计36分）1.机场运行安全保障能力综合评估工作每___一个周期，分别为每年度___日和 ___ 日。

[填空题] *空1答案：半年空2答案：1月1日至6月30空3答案：7月1日至12月312. ___ (以下简称民航局）负责机场运行安全保障能力综合评估统一监督管理。

[填空题] *空1答案：中国民用航空局3.机场运行安全保障能力综合评估结果以机场与运行安全保障能力指数为体现形式，满分 ___ 分，可以计负分。

[填空题] *空1答案：请设置答案4.严格管理类指标不设权重，机场在评估周期内出现该类指标所描述情形的，每发生一次扣除 ___ 分。

[填空题] *空1答案：305.评估指数处于 ___ 区间的，字评估结果公布后的下月起至下一航季结束，暂停批准该机场出国家重大航空运输保障任务以外的加班、包机。

[填空题] *空1答案：红色6.管理局可根据辖区实际情况，制定___ 实施细则，确保评估工作实施顺利、___ 、结果客观。

[填空题] *空1答案：评估空2答案：程序规范7.若 ___ （或事故）导致多个指标同时符合计分条件，按扣分较为严厉的指标计分。

[填空题] *空1答案：单一事件8.不停航施工是指在运输机场不关闭或者___ 、部分时段关闭，并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。

不停航施工不包括飞行区内进行的日常维护和___ 。

[填空题] *空1答案：部分区域空2答案：紧急抢修9.施工区域内的地下电缆和各种管线应当设置___ 。

施工作业不得对 ___ 和 ___ 造成损坏。

[填空题] *空1答案：醒目标识空2答案：电缆空3答案：管线10.航班备降工作应当遵循 ___ 、___ 、___ 、___ 的总体原则。

[填空题] *空1答案：安全第一空2答案：积极主动空3答案：密切配合空4答案：保障有力11.机场管理机构应当组织跑道安全小组成员单位开展 ___ 和人员 ___ 防范培训。

飞机场安全保障措施

飞机场安全保障措施随着航空业的蓬勃发展，飞机场作为枢纽和运输网络中最重要的节点之一，安全保障措施至关重要。

飞机场的安全措施涉及多个方面，包括预防恐怖袭击、保护飞机和设施、确保乘客和航空人员的安全等。

本文将就飞机场安全保障措施展开详细阐述，以期使读者对此有更深入的了解。

一、恐怖袭击防范措施针对恐怖袭击的威胁，飞机场采取了一系列安全措施，以确保旅客和员工的安全。

首先，通过安检系统对乘客和行李进行全面检查，发现和阻止携带危险品或潜在威胁的人员和物品进入航站楼。

其次，引入智能化监控设备，有效监测和及时通报任何可疑行为或异常情况。

此外，飞机场还与国际组织以及其他航空公司建立了信息共享机制，加强了情报和数据的交流，以提升恐怖袭击的预警和防范能力。

二、飞机和设施的安全保护为确保乘客和飞机的安全，飞机场采取了一系列措施来保护飞机和设施。

首先，设立了专门的飞机维护保养区域，定期对飞机进行检查和维护，确保其正常运行。

同时，加强飞机停机坪的安全控制，严格限制无关人员的进入，防止破坏和蓄意破坏飞机。

此外，飞机场还采用先进的安防设备，如高清摄像头和周界报警系统，全面监控飞机和设施，及时发现和应对安全威胁。

三、乘客和航空人员的安全保障飞机场还重视乘客和航空人员的安全保障，采取了一系列措施以预防和应对可能发生的突发事件。

首先，加强机场的灭火和紧急救援能力，配备专业救援人员和应急设施，以确保及时的灭火和救援行动。

其次，制定了应急预案和演练计划，定期进行紧急情况演练，提升机场工作人员的应急处置能力和乘客的紧急自救意识。

此外，还加强了航空人员的背景调查和安全培训，确保飞行过程中的安全。

总结：飞机场作为重要的交通枢纽，正面临着来自于恐怖袭击、破坏和紧急事件等多种安全威胁。

为了保障乘客和航空人员的安全，飞机场采取了一系列的安全措施。

这些措施包括恐怖袭击防范措施、飞机和设施的安全保护，以及乘客和航空人员的安全保障。

通过加强安检、智能化监控、维护保养、安防设备的应用、灭火救援能力的提升以及人员背景调查和培训的加强，飞机场为乘客和航空人员创造了一个相对安全的运输环境。

机场运营管理的最佳实践与案例研究

机场运营管理的最佳实践与案例研究现代机场作为国家门户的重要组成部分，承担着运输、商业、旅游等多重功能，对于保障国家形象和经济发展至关重要。

因此，如何进行有效的机场运营管理就成为了一个关键的问题。

本文将探讨机场运营管理的最佳实践，并通过案例研究来进一步说明。

一、机场运营管理的目标和挑战机场运营管理的目标是为每位旅客提供高效、舒适和安全的服务。

然而，机场运营管理面临着诸多挑战。

首先是迅速增长的客流量，尤其是在国内旅游兴起和航空业发展的背景下，机场的客流量呈现出爆发式增长。

其次是协调各类资源，包括机场设施、航空公司、地勤服务和旅客之间的协作。

第三是应对突发事件的能力，如自然灾害、恐怖袭击等。

最后，机场运营管理还面临着环保和可持续发展的挑战，需要提高资源利用效率和减少对环境的负面影响。

二、机场运营管理的最佳实践为了应对上述挑战，机场运营管理需要采取一系列最佳实践，以提高运营效率和旅客满意度。

以下是几种值得注意的最佳实践。

1. 提前预测和调整机场运营管理需要通过数据分析和模型预测来提前预测旅客流量，从而安排合理的航班和资源分配。

此外，机场运营管理还需要根据实际情况灵活调整，以应对突发事件和季节性需求的变化。

2. 优化机场设施布局合理的机场设施布局对于提高旅客流动效率和减少旅客等待时间至关重要。

机场运营管理应该通过数据分析和流程优化，设计合理的机场通道、候机区和行李处理系统，以提高旅客的出行体验。

3. 强化安全和应急管理机场运营管理需要制定和执行严格的安全和应急管理措施，以确保旅客的安全和航班的正常运行。

这包括加强机场边检、设立安全检查系统、培训专业应急救援队伍等。

4. 提供个性化服务机场运营管理应该借助科技手段，提供个性化的服务。

通过机器人导览员、自助服务终端、移动应用等方式，满足旅客不同需求，提高旅客满意度。

三、案例研究：新加坡樟宜机场新加坡樟宜机场是全球知名的机场运营管理的典范之一。

其成功的经验值得借鉴。

机场安全运行保障能力评估

机场安全运行保障能力评估机场安全运行保障能力评估是对机场进行安全管理能力的检查和评价。

作为一个重要的运输枢纽，机场的安全运行对于保障旅客和货物的安全至关重要。

以下是对机场安全运行保障能力的评估。

首先，机场应具备完善的安全管理体系。

这包括建立健全的安全管理机构和安全管理体系文件。

机场应设立专门的安全管理部门，并明确安全管理人员的职责和权限。

机场应制定安全管理规章制度和操作手册，并进行定期的审查和更新。

此外，机场应建立安全管理的指导方针和目标，并制定相应的安全管理计划，为机场的安全运行提供有力的保障。

其次，机场应具备完备的设施设备和技术手段。

机场的跑道、停机位、登机口等各项设施设备应符合相关标准和规定，并进行定期检查和维护。

机场应配备先进的安全监测和预警系统，包括雷达、监控摄像头、火警报警系统等等。

机场还应配备专业的消防、医疗和应急救援设备，以应对突发事件。

再次，机场应建立完善的安全培训和教育机制。

机场的员工应接受相关安全培训和教育，了解和掌握安全操作规程和应急处置措施。

机场应定期组织安全演练，提高员工的应急处理能力。

此外，机场还应与相关部门和安全机构保持紧密合作，开展联合演练和交流，提高应对突发事件的整体应急水平。

最后，机场应加强安全监督和检查。

机场应建立有效的安全监督机制，对机场的安全运行进行全面、高效的监督和检查。

机场应加强外围安全防控，保持安全的边界和安全的空域。

机场还应加强与民航管理部门和国际民航组织的合作，及时了解和采纳新的安全管理标准和经验，提高机场的安全运行水平。

综上所述，机场安全运行保障能力评估是对机场安全管理能力的检查和评价。

通过建立完善的安全管理体系、具备完备的设施设备和技术手段、建立完善的安全培训和教育机制以及加强安全监督和检查，可以提高机场的安全运行水平，保障机场的安全和航空运输的顺利进行。

“机场运行管理”培训体系构建与教学实践研究

“机场运行管理” 培训体系构建与教学实践研究发布时间：2022-04-03T01:36:45.766Z 来源：《教学与研究》2021年10月第30期作者：张宇辉[导读] 针对机场运行管理的相关岗位中面临的员工教育与技能教学背景来源复杂的现状，开展民航特色课程群培训体系构建。

张宇辉中国民航大学天津市 300300摘要：针对机场运行管理的相关岗位中面临的员工教育与技能教学背景来源复杂的现状，开展民航特色课程群培训体系构建。

对机场飞行区运行管理中涉及的机场道面管理、机场净空管理、机场鸟防管理、机场工程管理、机场运行调度、机场应急管理等方面工作内容，从基础知识、基本原理、专业技能、运行疑难与解决方案等方面搭建民航机场特色课程群体系，建设课程教学内容，构建企业培训教育管理体制，并面向机场集团的非民航学历背景员工开展教学实践和教学总结，在教学研究中进一步完善课程群教学体系，为解决民航机场快速发展中因人员短缺而大量引进的非民航学历背景员工专业技术素质提升问题提供方案支持。

一、背景及需求我国民航过去十几年来一直保持高速发展势头。

党的十八大以来，全行业年均运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别增长12.1%、11.2%和5.2%。

目前国内机场普遍处于快速扩张期，中小机场向大型机场转型、大型机场向枢纽机场转型，地区枢纽向区域枢纽或国际枢纽转型，且同区域之间量级机场间的区域竞争关系越发明显，机场在高速扩张的过程中需要大量具备较强实践能力的机场运行专业人才满足日渐繁重的工作需求。

但目前民航类专业人才的培养速度与行业需求之间存在矛盾。

现阶段国内专业针对民航领域进行人才培养的院校较少，人才供给难以满足行业发展需求，迫使国内各大型机场集团每年招收大批行业外的人员进入机场岗位从事相关的岗位工作，但由于该类人员没有经过系统的民航类相关专业课程体系培养，专业知识缺乏，专业基础薄弱，在实际工作中发展速度较慢，给机场的运转提速带来掣肘[1,2]。

我国中小机场安全运行管理现状及建议

我国中小机场安全运行管理现状及建议摘要：因中国民航业的快速发展和运输结构的不断调整，在国家整体战略的引领下，我国的中小机场数量和吞吐量呈现出快速增长的趋势，但是安全、运行保障资源和保障能力却明显不足，使得不安全事件出现的频率较高。

基于此，本文在中小机场发展现状的基础上，探讨了中小机场安全运行管理存在的问题，并给出了几点发展建议，以确保民航事业持续健康发展。

关键词：中小机场运行管理现状发展建议引言近些年来，随着我国航空业务量的持续增长，机场运行安全的压力不断增大。

尤其是在全国民用机场中占据较大比例的中小机场，其在运行管理、人员培训、资源配置、信息管理和应急管理方面不甚完善，对于机场自身安全发展有一定制约作用，且保障能力不足的问题日益突出。

安全是民航部门永恒的主题，将中小机场安全管理工作做好，不断提升安全管理水平，对于机场持续安全发展和实现民航强国的战略部署均具有十分重要的现实意义。

1、中小机场发展现状机场是重要的公共基础设施，而中小机场则是民航机场网络不可或缺的组成部分和关键节点，是民航高质量发展的重要基础。

当前，我国中小机场发展呈现出数量多、运量小、差异大、建设快、安全势头好等主要特点，成为综合交通运输体系的重要一环和区域经济转型发展的重要抓手和支撑。

“十三五”期间，我国新建、迁建运输机场43个，大部分都是中小机场。

2019年，我国中小机场共165个，占全国颁证运输机场的69%；旅客吞吐量9249万人次，占全国总量的6.8%。

全国38个高原机场（18个高原机场和20个高高原机场）中有33个中小机场，主要分布在西南、西北地区。

受疫情影响，民航业经历了前所未有的严峻形势，但随着疫情防控形势持续向好，我国民航市场已经率先在全球触底反弹。

2020年，全国241个颁证运输机场中，年旅客吞吐量在200万人次以下的中小机场占到78%。

同年，我国中小机场共完成旅客吞吐量9415.8万人次，占全国运输机场总量的11%，较“十三五”初期提高了3个百分点。

机场运行保障措施方案

机场运行保障措施方案引言随着航空业的快速发展，机场运行保障措施变得越来越关键。

机场运行保障措施方案旨在提供一系列有效的措施和策略，以确保机场运行的安全性、高效性和可持续性。

本文档将介绍机场运行保障措施方案的关键内容和实施步骤。

1. 火灾安全措施为了保障机场运行的安全性，火灾安全措施尤为重要。

以下是一些重要的火灾安全措施：•定期进行火灾风险评估和排查，确保机场设施符合防火标准；•安装自动火灾报警系统和自动喷水灭火系统，并配备足够的消防设备；•建立完善的灭火应急预案，并进行定期演练和培训；•加强火灾防范意识教育，确保员工能够正确处理火灾情况。

2. 恶劣天气应对策略机场运行受恶劣天气的影响很大，因此需要制定有效的应对策略，确保机场运行的高效性和安全性。

以下是一些恶劣天气应对策略：•监测和预测天气变化，及时发布警报和通告；•对机场设施进行防风和排水处理，确保设施在恶劣天气下的安全性；•建立完善的协调机制，与航空公司和相关部门合作，调整航班计划和作业流程；•指定专门的应急队伍和设备，进行紧急维修和清理工作。

3. 安全管理措施保障机场运行的安全性是机场安全管理的核心目标。

以下是一些重要的安全管理措施：•建立完善的安全管理体系，包括安全政策、安全目标和安全流程；•开展安全风险评估和等级划分，制定相应的安全措施和应急预案；•确保机场设施和设备的安全性，加强设备维护和巡查；•加强员工培训和教育，提高员工的安全意识和应急处理能力。

4. 设备维护和更新策略设备的正常运行对机场运行至关重要。

下面列举了一些设备维护和更新策略：•制定设备巡检计划，定期检查设备的运行状态和功能完好性；•建立设备保养和维修的制度，确保设备在使用寿命内保持良好的工作状态；•定期更新设备，采用先进的技术和设备，提高机场运行的效率和安全性；•建立设备故障处理流程，及时解决设备故障，避免对机场运行造成影响。

5. 紧急事故应急预案在突发事故发生时，机场需要迅速采取措施，保障机场运行的安全性和连续性。