第三章 水路货物运输分析
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国内水路货物运输规则
国内水路货物运输规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2000.08.28•【文号】交通部令2000年第9号•【施行日期】2001.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文国内水路货物运输规则（2000年8月28日）第一章总则第一条为了明确国内水路货物运输有关当事人的权利、义务，保护其合法权益，依据有关法律、行政法规，制定本规则。
第二条中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则。
内河拖航视为水路货物运输，适用本规则。
第三条本规则下列用语的含义是：（一）水路货物运输合同（以下简称“运输合同”），是指承运人收取运输费用，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点）运至另一港（站、点）的合同。
（二）班轮运输，是指在特定的航线上按照预定的船期和挂港从事有规律水上货物运输的运输形式。
（三）航次租船运输，是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或者部分舱位，装运约定的货物，从一港（站、点）运至另一港（站、点）的运输形式。
（四）承运人，是指与托运人订立运输合同的人。
（五）实际承运人，是指接受承运人委托或者接受转委托从事水路货物运输的人。
（六）托运人，是指与承运人订立运输合同的人。
（七）收货人，是指在运输合同中托运人指定接收货物的人。
（八）货物，包括活动物和由托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者类似的装运器具。
（九）单元滚装运输，是指以一台不论是否装载货物的机动车辆或者移动机械作为一个运输单元，由托运人或者其受雇人驾驶驶上、驶离船舶的水路运输方式。
（十）集装箱货物运输，是指将货物装入符合国际标准（ＩＳＯ）、国家标准、行业标准的集装箱进行运输的水路运输方式。
第二章运输合同的订立第四条运输合同，应当按照公平的原则订立。
第五条指令性水路货物运输，有关当事人应当依照有关法律、行政法规规定的权利和义务订立运输合同。
第六条当事人可以根据需要订立单航次运输合同和长期运输合同。
第三章 水路货物运输管理PPT课件
• 单证多由装货港口的代理和港口轮船代理公司、银行、国 外发货人提供。
6．报关
• 代办人收到委托人提交的单据、证件，于货物抵港后，按 海关、商检，动植物检疫等有关部门的规定，办理进口报 关、报验手续。
• 进口货物向海关报关，填制《进口货物报关单》。报关单 的内容主要有船名、贸易国别、货名、标记、件数、重量 、金额、经营单位、运杂费和保险费等项，货主或代办人 凭报关单、发票、品质证明书等单证向海关申报进口。办 理报关的进口货物，经海关查验放行，交纳进口关税后， 方可提运。
广义的航线是指船舶航行起讫点的线路 。狭义的航线是船舶航行在海洋中的具 体航迹线，也包括画在海图上的计划航 线。
航线的种类比较多，有推荐航线、协定 航线、规定航线和远洋航线、近洋航线 、沿海航线之分。
• （二）航次
• 航次是船舶为完成某一次运输任务，按照约定 安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一 个航次。
4。班轮运输承运人与托运人的责任划分
⑴ 责任和费用的划分界限 ⑵ 风险的划分界限
⑶ 承运人基本的义务 ⑷ 托运人的基本义务
一般在船上吊杆所能 达到的吊钩底下
一般以船舷为界
按合理的期限将货物完整无损地 运到指定地点，并交给收货人
按约定的时间，品质和数量准备 好托运的货物，并及时支付有关 费用。
5.船期表
（三）货物
水路运输的货物包括原料、材料、工农业产 品、商品以及其他产品。其形态和性质各不相 同，对运输、装卸、保管也各有不同的要求。
（1）按货物形态分类：包装货物、裸装货物、 散装货物。
（2）按货物性质分类：普通货物、特殊货物。
（3）按货物的重量和体积分类：重量货物、体 积货物。
（4）按货物运量大小分类：大宗货物、件杂货 物、长大笨重货物。
6．报关
• 代办人收到委托人提交的单据、证件，于货物抵港后，按 海关、商检，动植物检疫等有关部门的规定，办理进口报 关、报验手续。
• 进口货物向海关报关，填制《进口货物报关单》。报关单 的内容主要有船名、贸易国别、货名、标记、件数、重量 、金额、经营单位、运杂费和保险费等项，货主或代办人 凭报关单、发票、品质证明书等单证向海关申报进口。办 理报关的进口货物，经海关查验放行，交纳进口关税后， 方可提运。
广义的航线是指船舶航行起讫点的线路 。狭义的航线是船舶航行在海洋中的具 体航迹线，也包括画在海图上的计划航 线。
航线的种类比较多，有推荐航线、协定 航线、规定航线和远洋航线、近洋航线 、沿海航线之分。
• （二）航次
• 航次是船舶为完成某一次运输任务，按照约定 安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一 个航次。
4。班轮运输承运人与托运人的责任划分
⑴ 责任和费用的划分界限 ⑵ 风险的划分界限
⑶ 承运人基本的义务 ⑷ 托运人的基本义务
一般在船上吊杆所能 达到的吊钩底下
一般以船舷为界
按合理的期限将货物完整无损地 运到指定地点，并交给收货人
按约定的时间，品质和数量准备 好托运的货物，并及时支付有关 费用。
5.船期表
（三）货物
水路运输的货物包括原料、材料、工农业产 品、商品以及其他产品。其形态和性质各不相 同，对运输、装卸、保管也各有不同的要求。
（1）按货物形态分类：包装货物、裸装货物、 散装货物。
（2）按货物性质分类：普通货物、特殊货物。
（3）按货物的重量和体积分类：重量货物、体 积货物。
（4）按货物运量大小分类：大宗货物、件杂货 物、长大笨重货物。
物流运输实务项目三水路货物运输实务
船舶的合理运用
根据航线、港口条件、运输时间和成本等因素 ，合理安排船舶的航行计划和装卸作业。
3
船舶的维护与保养
为确保船舶的正常运转和延长使用寿命，需定 期对船舶进行维护和保养。
运输合同的签订与执行
运输合同的要素
01
合同中应明确货物的起运地、目的地、运输方式、运输时间、
运价等关键要素。
运输合同的签订
02
运输合同的签订应当遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则
，同时应当符合法律法规的规定。
运输合同的执行
03
合同签订后，双方应当按照合同约定履行各自的义务，保证货
物的及时运输和安全到达目的地。
运输风险的防范与控制
运输风险的识别
在运输过程中可能会遇到自然 灾害、政治风险、经济风险等
。
运输风险的评价
对可能遇到的风险进行评估，制 定相应的应对措施。
物流运输实务项目三水路 货物运输实务
xx年xx月xx日
contents
目录
• 引言 • 水路货物运输实务概述 • 水路货物运输实务的基础知识 • 水路货物运输实务的操作流程 • 水路货物运输实务的优化管理 • 水路货物运输实务案例分析 • 研究结论与展望
01
引言
运输实务项目的概述
运输实务项目是一项综合性强的物流管理活动，涵盖了运输 计划、执行和监控等方面。
水路货物运输的特点
运输量大
适合大规模、长距离的货物运输， 特别适合远洋贸易。
运费低廉
相对于陆运和空运，水路货物运输 成本较低。
运输风险大
受天气、季节、航道等因素影响较 大，运输过程中存在一定的风险。
运输速度慢
相对于陆运和空运，水路货物运输 速度较慢。
根据航线、港口条件、运输时间和成本等因素 ，合理安排船舶的航行计划和装卸作业。
3
船舶的维护与保养
为确保船舶的正常运转和延长使用寿命，需定 期对船舶进行维护和保养。
运输合同的签订与执行
运输合同的要素
01
合同中应明确货物的起运地、目的地、运输方式、运输时间、
运价等关键要素。
运输合同的签订
02
运输合同的签订应当遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则
，同时应当符合法律法规的规定。
运输合同的执行
03
合同签订后，双方应当按照合同约定履行各自的义务，保证货
物的及时运输和安全到达目的地。
运输风险的防范与控制
运输风险的识别
在运输过程中可能会遇到自然 灾害、政治风险、经济风险等
。
运输风险的评价
对可能遇到的风险进行评估，制 定相应的应对措施。
物流运输实务项目三水路 货物运输实务
xx年xx月xx日
contents
目录
• 引言 • 水路货物运输实务概述 • 水路货物运输实务的基础知识 • 水路货物运输实务的操作流程 • 水路货物运输实务的优化管理 • 水路货物运输实务案例分析 • 研究结论与展望
01
引言
运输实务项目的概述
运输实务项目是一项综合性强的物流管理活动，涵盖了运输 计划、执行和监控等方面。
水路货物运输的特点
运输量大
适合大规模、长距离的货物运输， 特别适合远洋贸易。
运费低廉
相对于陆运和空运，水路货物运输 成本较低。
运输风险大
受天气、季节、航道等因素影响较 大，运输过程中存在一定的风险。
运输速度慢
相对于陆运和空运，水路货物运输 速度较慢。
(运输管理实务)4水路货物运输实务
《港口危险货物安全管理规定》
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定，保障了港口安 全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范，确保危险货物的 安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内 容，保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单，确保货物数量 、质量、规格等信息准确无误
。
货物配载
根据船舶的货舱、货位情况， 合理安排货物的配载，确保船 舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求，进 行货物的装载，并确保货物的 安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查，确 保符合装载要求，及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务， 以及各类行为准则，是国际海运法规 的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权 利、义务和责任，是国际海上货物运 输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货 物运输需求，制定港口 发展规划，加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理 ，包括货物进出港、船 舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管 理制度，加强港口的消 防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定，保障了港口安 全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范，确保危险货物的 安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内 容，保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单，确保货物数量 、质量、规格等信息准确无误
。
货物配载
根据船舶的货舱、货位情况， 合理安排货物的配载，确保船 舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求，进 行货物的装载，并确保货物的 安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查，确 保符合装载要求，及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务， 以及各类行为准则，是国际海运法规 的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权 利、义务和责任，是国际海上货物运 输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货 物运输需求，制定港口 发展规划，加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理 ，包括货物进出港、船 舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管 理制度，加强港口的消 防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理
水路货运总结汇报材料模板
水路货运总结汇报材料模板（标题）水路货运总结汇报材料（正文）尊敬的领导、各位同事们：大家好！我是XX公司的XX，今天我将向大家汇报我对水路货运的总结和经验分享。
一、水路货运的背景和意义水路货运是指利用内河、海洋等水域进行货物运输的一种方式。
随着全球化的进一步推进，水路货运在国际贸易中起到越来越重要的作用。
水路货运具有运力大、运输成本低、环境污染少等优点，能够实现大量货物的长距离运输，有效推动经济发展和贸易合作。
二、水路货运的现状和问题目前，我国水路货运发展较为迅速，但仍存在一些问题。
首先，水路运输设施建设仍不完善，限制了水路货运的发展。
其次，我国水路货运技术相对滞后，运输效率不高，运力利用率有待提高。
此外，水路货运安全风险较高，需要加强安全管理和保障措施。
三、水路货运的优势和机遇尽管存在问题，水路货运仍然具有明显优势和广阔的发展机遇。
首先，水路货运拥有丰富的资源，包括水运船舶、港口设施等。
其次，水路货运具有较高的运力和较低的运输成本，能够满足大宗货物的运输需求。
此外，水运还可以减少交通拥堵，缓解公路运输的压力。
随着“一带一路”倡议的推进，我国的水路货运也将迎来更多的国际合作和发展机遇。
四、水路货运的发展策略和措施为了进一步推动水路货运的发展，我们可以采取以下策略和措施：一是加大水路运输设施建设力度，提高港口装卸能力和运输效率。
二是加强技术研发，提升水路货运的运输能力和安全水平。
三是加强与国际合作的交流与合作，推动水路货运的国际化发展。
四是加强管控和监管，提高水路货运的安全管理水平。
五、我个人的经验和收获在过去的工作中，我参与了多个水路货运项目，积累了一定的经验。
首先，我认识到水路货运的重要性和优势，努力提升自己的专业素质。
其次，我注重团队合作，与同事们共同解决问题，提高工作效率。
最后，我不断学习和掌握新的水运技术，提高运输能力和服务质量。
六、展望未来展望未来，我相信水路货运将在国内外贸易中发挥更加重要的作用。
物流运输实务项目三水路货物运输实务
该港口码头的货物装卸与堆存管理具有 先进、安全和环保的特点。
VS
详细描述
该码头采用了自动化装卸设备和技术，提 高了装卸效率。同时，码头还注重加强货 物安全管理和堆存规划，确保货物在堆存 过程中不发生损坏、失窃等问题。此外， 码头还积极推行环保措施，减少污染和资 源浪费。
案例三：某船运公司应对市场变化的策略调整
货物卸船及交付
卸船作业
到达目的地后，将货物从船上卸下并放置在指定的堆放地点。
交付验收
对卸下的货物进行数量、质量和包装等方面的检查，确保货物与运 输要求相符，并完成交付手续。
费用结算
根据合同约定的费用结算方式和条款，完成与船公司或货运代理的 费用结算。
03
水路货物运输的组织与管 理
船舶运营管理
船舶调度
货物分类与堆码
根据货物的性质和运输要求，对货物进行分类和 堆码，提高货物的装载效率。
3
货物计量与计费
对货物进行计量和计费，确保货物的计费合理。
货物运输过程管理
货物装卸作业管理
01
制定装卸作业计划，确保货物的装卸作业安全、高效。
货物在途跟踪与信息管理
02
对货物在途进行跟踪和信息管理，及时掌握货物的运输状态。
要点一
总结词
要点二
详细描述
该船运公司能够及时根据市场变化调整策略，增强竞 争力。
随着市场竞争的加剧，该船运公司及时调整了经营策 略，采取了降低运输成本、提高服务质量等措施。例 如，公司通过优化航线、减少中转环节等方式降低运 输成本；同时，还注重加强员工培训和提高服务质量 ，为顾客提供更加优质的服务体验。这些策略调整使 公司在激烈的市场竞争中保持领先地位。
安排提货时间
根据船期和货物的特点， 合理安排货物的提货时间 。
VS
详细描述
该码头采用了自动化装卸设备和技术，提 高了装卸效率。同时，码头还注重加强货 物安全管理和堆存规划，确保货物在堆存 过程中不发生损坏、失窃等问题。此外， 码头还积极推行环保措施，减少污染和资 源浪费。
案例三：某船运公司应对市场变化的策略调整
货物卸船及交付
卸船作业
到达目的地后，将货物从船上卸下并放置在指定的堆放地点。
交付验收
对卸下的货物进行数量、质量和包装等方面的检查，确保货物与运 输要求相符，并完成交付手续。
费用结算
根据合同约定的费用结算方式和条款，完成与船公司或货运代理的 费用结算。
03
水路货物运输的组织与管 理
船舶运营管理
船舶调度
货物分类与堆码
根据货物的性质和运输要求，对货物进行分类和 堆码，提高货物的装载效率。
3
货物计量与计费
对货物进行计量和计费，确保货物的计费合理。
货物运输过程管理
货物装卸作业管理
01
制定装卸作业计划，确保货物的装卸作业安全、高效。
货物在途跟踪与信息管理
02
对货物在途进行跟踪和信息管理，及时掌握货物的运输状态。
要点一
总结词
要点二
详细描述
该船运公司能够及时根据市场变化调整策略，增强竞 争力。
随着市场竞争的加剧，该船运公司及时调整了经营策 略，采取了降低运输成本、提高服务质量等措施。例 如，公司通过优化航线、减少中转环节等方式降低运 输成本；同时，还注重加强员工培训和提高服务质量 ，为顾客提供更加优质的服务体验。这些策略调整使 公司在激烈的市场竞争中保持领先地位。
安排提货时间
根据船期和货物的特点， 合理安排货物的提货时间 。
水路货物运输的组织
签订合同
与货主签订货物运输合同，明确货物 品类、数量、起运地和目的地等细节。
货物装船
01
02
03
货物配载
根据货物的性质、重量和 体积等因素，合理安排货 物的配载计划。
装船作业
按照配载计划，将货物装 上船舶，确保货物安全、 稳固，并符合相关法律法 规。
船舶检查
装船后对船舶进行全面检， 提供物流解决方案和服务。
负责物流网络的规划和建设，以 及物流信息系统的开发和维护。
负责物流设施的租赁和管理， 以及物流人才的培训和管理。
03
水路货物运输的流程
货源组织
确定货源
组织货源
根据市场需求、运输条件和经济效益 等因素，确定货源地和运输路线。
根据合同要求，组织货源，确保货物 数量、质量和包装符合运输要求。
货物配载优化
货物分类
01
根据货物性质、体积、重量等因素，将货物进行分类，便于配
载和装卸。
配载方案
02
根据船舶运力和货物特性，制定合理的配载方案，提高船舶承
载能力和运输效率。
装卸计划
03
根据货物特性和装卸设备条件，制定合理的装卸计划，提高装
卸效率和货物安全性。
运输路径优化
航线规划
根据货源地、目的地、航道状况等因素，规划合理的航线，缩短 运输时间和成本。
水路货物运输的特点
运输容量大
一艘大型货船的载重量可达到 数万吨，能够一次性运输大量
货物。
成本低
水路运输成本相对较低，尤其 是对于大宗货物而言，单位运 输成本更低。
耗能低
水路运输的能耗较低，相对于 陆路和航空运输，更加环保和 经济。
受自然条件影响较大
水路运输
第四节 水路运输运载工具
四、船舶的主要性能
容积性能 船舶容积性能是表示船舶装载多少体积货物的 能力，其计量单位为立方米（m3）。具体内容有： 舱柜容积、舱容系数及船舶登记吨位等。
中国古代水路运输：
（一）最早的水上交通工具
我国是发明舟船最早的国家，至少在新石器时代我们的祖 先就广泛使用独木舟和伐了。
第一节 水路运输发展历史
（二）我国古代内河运输的发展
中国是世界上最早开凿运河的国家
• 跨越山岭的灵渠 秦朝开挖的灵渠把长江 水系与珠江水系连接起来， 是世界上最古老的运河之一。
第一节 水路运输发展历史
第一节 水路运输发展历史
• 1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸 汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森 斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇 “透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超 过了60公里。 • 早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在 1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动 减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速 传动方式。 • 早期的汽轮机船
第一节 水路运输发展历史
中国现代水运输：
中国幅员辽阔，大陆海岸线18000多公里，岛屿海岸线14000多公里，流域 100 平方公里以上的天然河流有5000多条，大小湖泊有 900多个。 从我国水路运输行业现状了解到，至2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万 艘，比上年末增长0.5%；净载重量21264.32万吨，增长17.9%；平均净载重量 1186.35吨/艘，增长17.3%；载客量100.84万客位，增长0.5%；集装箱箱位 147.52万TEU，增长11.4%；船舶功率5949.66万千瓦，增长11.6%。 2013年一季度，铁路客运增速加快，公路、水路、民航客运增速有所放慢， 城市客运稳步增长；铁路货运小幅下降，公路、水路货运增长较快、增幅回落， 民航货邮增速由负转正，邮政业务高速增长；港口吞吐量增速回升，重点物资 运输总体平稳；铁路固定资产投资快速增长，公路、水路投资基本平稳，投资 结构进一步优化；安全生产形势总体稳定，道路运输重大事故有所上升。 据水运行业分析及市场研究报告指出，中国水运业已形成了布局合理、层 次分明、功能齐全、优势互补的港口体系;同时全国高等级航道网也基本形成。 截至2011年底，我国港口拥有生产用码头泊位31968个，比上年底增加334个。 其中，全国港口拥有万吨级及以上泊位1762个，比上年底增加101个。 未来中国水路运输行业发展前景整体上还是很明朗的。到2020年中国将实 现水运业的现代化，中国将实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。
水路货物运输的要点和常见问题
水路货物运输的要点和常见问题水路货物运输是国际贸易中一种重要的物流方式。
本文将探讨水路货物运输的要点和常见问题，以帮助读者更好地了解和应对相关挑战。
一、运输方式及优势水路货物运输可分为内河运输和海洋运输两种方式。
内河运输是指在国内的河流、湖泊等内陆水域进行的货物运输，海洋运输则是指跨越国界，通过船舶在海洋上进行货物运输。
水路货物运输的优势在于：1. 运能大：船舶的载重能力远远超过其他运输工具，可一次性搬运大量货物，适用于大宗货物运输。
2. 经济高效：相对于空运和陆运，水路货物运输的成本更低，尤其适用于长距离和大批量货物运输。
3. 环境友好：水路货物运输对环境影响较小，相对较低的碳排放使其成为一种可持续发展的运输方式。
二、水路货物运输的要点1. 选择合适的船型：根据货物类型、体积和重量等因素，选择合适的船型进行运输。
常见的船型包括散货船、集装箱船、多用途船等。
2. 装载和卸载技巧：货物的装载和卸载需要专业技巧，以确保货物的安全和完整性。
使用适当的起重设备和保护措施是关键。
3. 货物包装和标记：货物在水路运输过程中可能面临颠簸和湿度等因素，因此包装和标记十分重要。
采用适当的包装材料，并清晰标记货物的重量、尺寸和目的地等信息。
4. 运输文件和手续：水路货物运输需要相关的运输文件和手续，如装箱单、提单、海运保险和海关申报等。
确保所有文件和手续的准备和提交是顺利进行的。
5. 选择可靠的船运公司：选择有良好信誉和经验丰富的船运公司是保证货物安全和按时送达的关键。
对于国际货物运输，还需考虑船运公司的全球网络覆盖和解决问题的能力。
三、水路货物运输的常见问题1. 运输时间：相比空运和陆运，水路货物运输的速度较慢，因此运输时间需要提前考虑和安排。
合理规划供应链，提前预留充足的运输时间是避免延误的关键。
2. 天气和自然灾害：水路货物运输容易受到天气和自然灾害的影响，如风暴、大雾和海啸等。
这些不可控因素可能导致航班延误或取消，因此需要有应对措施和应急计划。
水路货物运输概述远洋货物运输内河水路运输水路货物运
出口地 内陆运输
装货港 运输
海上运输
卸货港 运输
进口地 内陆运输
图4.1运输区间
结合当前国际海上集装箱的实际情况，对集装箱海运基本运费的计算办 法有两种：一种是与普通杂货班轮运输的基本运费计算办法一样，对具体的 航线按货物的等级及不同的计费标准计算基本运费；另一种是对具体航线实 行分货物等级和箱型的包箱费率或不分货物等级只按箱型的包箱费率计算基 本运费。 （1）拼箱货的海运运费计算 （2）整箱货的海运运费计算 ①最低运费的计算 ②最高运费的计算 ③特定货物运费的计算 （3）集装箱海运附加运费的计收 ①超重、超长、超大件附加费 ②变更目的港附加费 ③选择卸港附加费 ④转船附加费
（1）船边交付货物。 （2）选港货物。
（3）变更卸货港交付货物。（4）凭保证书交付货物。
4.2.1.3班轮运输主要单证
在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货方与船方之间的责任，需 要用到许多单证。下面介绍一些常用的单证。
（1）托运单。 （2）装货单。 （3）装货清单。 （4）载货清单。 （5）装箱单。 （6）码头收据（场站收据、港站收据）。 （7）提单。 （8）货物残损单和货物溢短单。 （9）提货单。
4.2.2租船运输业务
4.2.2.1租船运输业务分类
在实际租船业务中，采用的主要租船经营方式有航次租船、定期租船、 包运租船和光船租船。 （1）航次租船。 航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行 一个航次或几个航次运输指定货物的租船方式。 （2）定期租船。 定期租船是指船舶所有人将一艘特定的船舶租给承租人使用一段时间的 租船方式。 （3）包运租船。 所谓包运租船是指船舶所有人提供给承租人一定的运力，在确定的港口 之间以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定总 运量的租船方式。 （4）光船租船。 光船租船又称船壳租船。这种租船不具有运输承揽的性质，只相当于一 种财产租赁。光船租船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使 用，而配备船员、供应给养、船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费 用都由承租人负担的租船。
水路货物运输业务的认知0)
• 开展水路货品运送必须具有相应旳基 本条件，即水路运送系统技术设施与 设备。它主要体现在：
• ※船：船舶是航运经营人从事运送服务 旳生产工具；
• ※港：港口是船货结合旳集散地和衔接 点；
• ※线：航线是船舶运营旳活动场合。 • 所以，船、港、线构成了水路运送旳
基本要素，缺一不可。
1、水上航道
（1）、海上航道，属于自然水道，其经过能力 几乎不受限制；
技能训练
1、实训项目：我国海洋货品运送业旳发展 情况。
2、实训目旳：明确海洋运送在我国运送领 域中旳地位及其现状、将来旳发展趋势； 清楚海洋货品运送旳基本工具；了解海 洋运送旳营运方式。
3、实训内容： ①海洋运送旳现状及发展趋势； ②海洋货品运送旳工具； ③海洋运送经营旳营运方式。
续：列出海洋运送旳现状、发展阶段和特 点；将来海洋运送旳发展趋势；我国海 洋运送发展旳各阶段旳特点；海洋货品 运送工具和它们旳特征以及主要运送旳 货品；总结海洋运送经营旳营运方式和 特点。
4、班轮运送旳作用
①有利于一般杂货和不足整船旳小额贸易货品 旳运送；
②因为“四固定”旳特点，时间有确保，运价 固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供 了便利，有利于开展国际贸易；
③班轮运送长久在固定航线上航行，有固定设 备和人员，能够提供专门旳、优质旳服务；
④因为提前公布船期、运价Байду номын сангаас率，有利于贸易 双方达成交易，降低磋商内容；
①具有“四固定”旳特点，即固定航线、固定 港口、固定船期和相对固定旳费率，这是班轮 运送旳最基本特征；
②班轮运价内涉及装卸费用，即货品由承运人 负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费；
③承运人对货品负责旳时段是从货品装上船起， 到货品卸下船为止，即“船舷至船舷”或“钩 至钩”；
• ※船：船舶是航运经营人从事运送服务 旳生产工具；
• ※港：港口是船货结合旳集散地和衔接 点；
• ※线：航线是船舶运营旳活动场合。 • 所以，船、港、线构成了水路运送旳
基本要素，缺一不可。
1、水上航道
（1）、海上航道，属于自然水道，其经过能力 几乎不受限制；
技能训练
1、实训项目：我国海洋货品运送业旳发展 情况。
2、实训目旳：明确海洋运送在我国运送领 域中旳地位及其现状、将来旳发展趋势； 清楚海洋货品运送旳基本工具；了解海 洋运送旳营运方式。
3、实训内容： ①海洋运送旳现状及发展趋势； ②海洋货品运送旳工具； ③海洋运送经营旳营运方式。
续：列出海洋运送旳现状、发展阶段和特 点；将来海洋运送旳发展趋势；我国海 洋运送发展旳各阶段旳特点；海洋货品 运送工具和它们旳特征以及主要运送旳 货品；总结海洋运送经营旳营运方式和 特点。
4、班轮运送旳作用
①有利于一般杂货和不足整船旳小额贸易货品 旳运送；
②因为“四固定”旳特点，时间有确保，运价 固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供 了便利，有利于开展国际贸易；
③班轮运送长久在固定航线上航行，有固定设 备和人员，能够提供专门旳、优质旳服务；
④因为提前公布船期、运价Байду номын сангаас率，有利于贸易 双方达成交易，降低磋商内容；
①具有“四固定”旳特点，即固定航线、固定 港口、固定船期和相对固定旳费率，这是班轮 运送旳最基本特征；
②班轮运价内涉及装卸费用，即货品由承运人 负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费；
③承运人对货品负责旳时段是从货品装上船起， 到货品卸下船为止，即“船舷至船舷”或“钩 至钩”；
水路货物运输
（5）航次的阶段 1）预备航次阶段：指船舶开往装货港的阶段。 2）装货阶段：指船舶抵达并停靠装货港，等 待泊位和装载货物的整个阶段。 3）航行阶段：指船舶离开装货港开往卸货港 的整个阶段。 4）卸货阶段：指船舶抵达卸货港，等待泊位 和停靠码头卸货的整个阶段。 （三）影响航次时间的主要因素 航次时间由航行时间、装卸时间及其他时 间三部分组成。与航次时间关系密切的主要因 素分别为：航次距离、装卸货量、船舶航速和
2．航线按所经过的航区分 航线分为大洋航线、近海航线、沿岸航线等。 （二）航次 船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航 行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。班轮 运输中航次及其途中的挂靠港都编制在班轮公司的 船期表上。 对船舶航次生产活动的认识，可以归纳为以下几 个方面： （1）航次是船舶运输生产活动的基本单元，即航 次是航运企考核船舶运输生产活动的投人与产出的 基础。 （2）航次是船舶从事客货运输的一个完整过程， 即航次作为－种生产过程，包括了装货准备、装货、 海上航行、卸货等完成客货运输任务的各个环节。
4．装卸效率 在既定的航次生产活动中，当航次距离、 装卸货量和船舶航速不变时，如果港口的 装卸效率高，则船舶的泊港时间就短，进 而整个航次所需的时间也将缩短。对此， 航运经营人缩短航次时间的通常做法是： （1）在船舶挂靠的基本港口尽量使用岸 吊和高效率装卸机械； （2）尽量安排船舶挂靠专业化码头； （3）加强码头作业现场的调度疏港力量； （4）提前做好装卸准备工作，减少辅助 作业的次数等。
1、商港的种类 （1）按地理位置分 海湾港 河口港 内河港 （2）按用途目的分 存储港 转运港 经过港 2、港口的通过能力 港口通过能力是指在一定的时期和条件下，利用现有工 人、装卸机械与工艺所能装卸货物的最大数量。应从以下几 方面了解和掌握有关港口的通过能力： （1）港口水域面积（2）港口水深。（3）港口的泊位数 （4）港口作业效率（5）港口库场的堆存能力 （6）港口后方的集疏运能力 （三）货物 水路运输的货物包括原材料、材料、工农业产品、商品以 及其他产品。他们的形态和性质各不相同，对运输、装卸、 保管也各有不同的要求。从水路运输的要求出发，可以从货 物的形态、性质、重量、运量等不同的角度进行分类。
第三章 水路运输
3.2 水路运输工作组织 3.2.1 港口装卸工艺 （1）装卸工艺设计应尽量满足加快车船周转、货物疏运、安全优质地 完成装卸任务的要求，并结合具体情况进行多方案的技术、经济分析。 （2）各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布规律 相互适应。 （3）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，尽量减少机械设备 的类型和规格。 （4）应尽量简化工艺流程，减少操作环节，提高机械化、自动化水平。 （5）应根据有关标准、规范的要求保证作业安全，保护工人健康，减 轻劳动强度和改善劳动条件。
3.1 水路运输的技术设备 3.1.2 港口 1. 港口的分类 港口按国家贸易政策可分为： 国际贸易港、国内贸易港、自由港 港口按地理位置可分为： 海港、河港、湖港与水库港
3.1 水路运输的技术设备 3.1.2 港口 2. 港口的组成 港口由水域和陆域两大部分组成。水域是供船舶进出港，以及 在港内运转、锚泊和装卸作业使用的，因此要求它有足够的水深和 面积，水面基本平静，流速和缓，以便船舶的安全操作，陆域是供 货物的装卸、堆存和转运使用的。因此陆域必须有适当的高程、岸 线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库和堆场、铁路、公 路，以及各种必要的生产、生活设施等等（如图3-1）。
港口装卸工艺即指港口装卸货物的方法，即按照一定的劳动组织 形式，运用装卸机械及其配套工具等物质手段，遵照规定的技术标准和 规范，按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成货物在不同运输工 具之间的换装作业的方法，其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业 技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。
3.2 水路运输工作组织 3.2.1 港口装卸工艺 1. 装卸工艺设计的基本原则 装卸工艺设计的任务是根据货类、运量、流向、船型、车型、使 用要求以及自然条件，结合国内外技术水平，完成装卸工艺流程的设计、 装卸机械化系统的技术经济论证和各生产环节通过能力的计算等项工作。 其基本原则如下：
水路货物运输作业分析
船舶种类——集装箱船
• 第六代集装箱船 • 1996年春季竣工的Rehina Maersk
号集装箱船，最多可装载8000TEU， 该型船已建造了6艘，人们说这个级 别的集装箱船拉开了第六代集装箱 船的序幕。据有关方面预测，不久 的将来，可装载10000个集装箱的巨 轮将会在欧洲问世
船舶种类——滚装船
船舶种类——散货船
• 4、总载重量DW为20000吨级-27000吨级，称 为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船 型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于 23．1米，最大吃水要小于7．925米。用于运 输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低 ，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨； 最大的为260000吨；大多数为12000吨-150000 吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货 设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在 装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶 吃水高低。
船舶种类——油船
• 从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了 运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物 油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所 称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成 品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气 和石油气的船，称为液化气体船。油轮的载重 量越大，运输成本越低。由于石油货源充足， 装卸速度快，所以油船可以建造得很大。
船舶种类——油船
• 近海油船的总载重量为30000吨左右；近洋油 船的总载重量为60000吨左右；远洋的大油轮 的总载重量为20万吨左右；超级油轮的总载重 量为30万吨以上。最大的油轮已达到56万吨。 油船都是单甲板、单底结构。因为货舱范围内 破损后，货油浮在水面上，舱内不至于大量进 水，故油船除了在机舱区域内设置双层底以外 ，货油舱区域一般不设置双层底。但是，油轮 发生海损事故会造成污染，近年来有的大型油 轮，设置双层底或双层船壳。
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第三节 零担货物运输组织
2.按运货方式分类
（1）直达提单 （2）转船提单 （3）联运提单 （4)多式联运提单 3.按提单抬头（收货人）分类 （1）记名提单 （2）不记名提单 （3）指示提单 4.按有无批注提单 （1）清洁提单 （2）不清洁提单
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5.按提单格式分 类 （1）全式提单 （2）简式提单 6.按商业习惯提 单 （1）过期提单 （2）倒签提单 （3）预借提单 （4）顺签提单
图3-7 滚装船
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第一节 公路货物运输概述
（9）载驳船（如图3-8）
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图3-8 载驳船
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（2）超巴拿马型船 （3）灵便型船
第一节 公路货物运输概述
2.按货物的载重量不同划分 （1）巴拿马型船（如图3-9所示）
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图3-9 巴拿马型船
货物托运 承运验收 装卸船作业 货物的领取
（一）内河货物运输分类 1．按合同的承租期限分类 2．按运输货物性质和特点分 类 3．按货物包装分类 4．按货物运输组织形式分类 （二）内河货物运输管理(如 图3-15所示)
提出货 物运单
装船 作业
卸船 作业
提交取 货单证
提交托运 的货物
检查验 收货物
支付费用
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第三节 水路货物运输组织 一、海运进口货物运输业务
租船订舱 → 签订托运协议 →
即送货物装船 通知及提单
→ 掌握船舶动态
收集并送交 → 有关单证 ↓
发出到货通知
←
报检
←
报关
↓
监卸和交接
↓
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接货
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第三节 零担货物运输组织
1.租船订舱 根据货物特点确定租船还是 订舱 2.签订托运协议 确定双方责任 3.寄送货物装船通知及提单 货物撞船通知及提单寄送给 代办人 4.掌握船舶动态 主要是船舶资料 5.收集并送交有关单证 有关单证送交目的港的对外 贸易运输公司
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第二节 整车货物运输组织 二、租船运输
（一）租船运输的基本特点 （1）租船运输的营运组织取决于各种租船合同 （2)租船运输的运费或租金水品的高低直接受租船合同签 约时的航运市场行情波动的影响 （3）祖传运输中的有关船舶营运费用及开支，取决于不 同的租船方式 （4）不定航线，不定船期 （5）租船运输主要服务于专门的货运市场 （6）各种租船活动均有相应的标准合同格式
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6．报关和交接 进行货物出口报关和货物装船前 的交接工作 7.装船 凭海关放行的装货单，理货人员 负责点清货物，逐票装船 8.装船通知 对合同规定需在装船时发出装船 通知的，应及时发出 9．支付运费 预付运费的出口货物，在支付运 费后领取提单
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第三节 零担货物运输组织 三、内河货物运输组织
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第二节 整车货物运输组织
（四）水上航道 1.海上航道 2.内河航道 （1）通航水深 （2）通行时间 （3）通行方式 （4）通行限制 3.人工航道 （1）苏伊士运河 （2）巴拿马运河
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三、船舶航线和航次的概念 （一）航线 1.按性质来划分航线 （1）推荐航线 （2）协定航线 （3）规定航线 2.航线按经过的行区分
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（二）航次
第二节 整车货物运输组织
（1）航次是船舶运输生产活动的基本单元，是航运企业考核 船舶运输生产活动的投入与产出的基础 （2）航次是船舶从事客货运输的一个完整过程，即航次作为 一种生产过程 （3）船舶一旦投入运行，所完成的航次是连续的 （4）报告期内尚未完成的航次，应纳入下一报告期内计算 （5）航次有四个阶段： <1>预备航次阶段 <2>装货阶段 <3>航行阶段 <4>卸货阶段
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6.报关 代办人于货物抵达后，办理进口报 关、报检手续 7.报检 查检进口商品是否符合我国规定 8．发出到货通知 港口联检后３日内，代办人寄送给 收、用货单位 9．监卸和交接工作 验看进口商品是否符合我国规定， 并办理交接手续 10.接货 查验货物完好后，接收货物
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第四节 特种货物运输组织 （三）提单的内容和缮制
（1）提单的名称 （2）提单的份数 （3）托运人 （4）收货人 （5）通知方 （6）海运船只 （7)装卸港 （8）卸货港 （9）标志和号码 （10）包装种类和件数、货名
（11）毛重和尺码 （12）合计件数
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第三节 零担货物运输组织
二、海运出口货物运输业务
1．审证 审核信用证中的装运条款 2．备货报验 提供正确的货物，并做好申请报验和领证 工作 3．托运订舱 根据货主的具体要求，及时向舱公司订舱 4．保险 属卖方保险的，卖方办理货物运输险的投 保手续 5．出口货物集中港区 根据装货计划，将出口货物在规定的期限 内及时运至港区集中，等待装船
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第二节 整车货物运输组织
(二)租船运输的种类 1.航次租船 2.定期租船 3.包运租船 4.光船租船 （三）租船业务内容 租船业务流程主要包括询 盘、报盘、还盘、接受和 签订租船合同等五个环节
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※知识链接： 目前，世界上主要的租船市场为： 1．英国伦敦租船市场 2．美国纽约租船市场 3．北欧租船市场 4．亚洲租船市场
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第二节 整车货物运输组织
（二）经营班轮运输必须具备的条件 1.必须配置技术性能较高、设备齐全的船舶 2.需租凭专用码头和设备，设立相应的营业机构 3.需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员 4.需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
（三）班轮运输承运人与托运人的责任划分
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第四节 海运进出口单证
一、海运主要货运单证 （一）托运单 （二）装货单 （三）收货单 （四）海运提单 （五）装货清单 （六）舱单 （七）货物积载图 （八）运费清单 （九）提货单
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二、货运单证的流转
三、海运提单
（一）提单的性质与作用 （二）提单的种类 1.按货物是否装船分类 （1）已装船提单 （2）收货代运提单
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三、货物
※知识链接
分类依据
第一节 公路货物运输概述
货物大类 液体货
货物小类 液体散装货
举 例 石油、液体化学品
散装货
根据装运形态 件杂货
干质散装货
包装货物 裸装货物
谷物、木材、矿石
服装、日用品 小五金
成组化货物
集装箱货物
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图3-1水路运输的分类
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第一节 公路货物运输概述
（二）水路运输的特点 水路运输具有以下优点： 1.运能大 2.能源消耗低 3.投资小、成本低 4.环境影响小 5.海运具有国际性 水路运输也存在以下缺点： 1.依赖其他的运输方式 2.运输速度慢 3.外界营运条件复杂且变化无常
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第一节 公路货物运输概述
一、水路运输的分类及特点（如图3-1所示）
水路运输的分类
按贸易种类分类
按航行区域分类
按运输对象分类
按船舶营运组织 形式分类
外 贸 运 输
内 贸 运 输
远 洋 运 输
沿 海 运 输
内 河 运 输
湖 泊 运 输
旅 客 运 输
货 物 运 输
班 轮 运 输
不 定 期 运 输
专 用 船 运 输
第四节 特种货物运输组织
（13）运费和其他费用 （14）运费支付地点 （15）签单地点和日期 （16）提单的签发 （17）提单右上方的提单号码 （18）提单的“装船批注” （19）提单的标注和项目注明 （20）提单不能有“不洁净”批注 （21）转船应根据信用证要求填制 （22）提单上的任何涂改应具提单签 发者的签章
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第一节 公路货物运输概述 二、水路运输的基本条件
（一）船舶 1.按货轮功能（或船型）的不同划分 （1）杂货船（如图3-2所示） （2）散装船（如图3-3所示）
图3-2 2014年5月1日10/14/2018
杂货船
图3-3 散装船
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（3）多用途船
第一节 公路货物运输概述
支付费用
3-15内河货物运输作业流程
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第三节 零担货物运输组织
1．水路货物运输合同管理
2．货物的托运管理 （1）提出货物运单 （2）提交托运的货物
3．货物领取的管理 （1）提交取货单证 （2）检查验收货物 (3)支付费用
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分类依据
第一节 公路货物运输概述
货物大类 货物小类 清洁货物 普通货物 液体货物 粗劣货物 举 例 纺织品、糖果、工艺品 饮料、酒类、油类 烟叶、大蒜、颜料 鞭炮、油漆 水果、肉类、冰淇淋 黄金、货币、精密仪器 活的鸡鸭、小树苗 重型机械、大型钢材
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根据货物性质 特殊货物
危险货物 冷藏货物 贵重货物 活的动植物 长大、笨重货物
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第三节 零担货物运输组织
2.按运货方式分类
（1）直达提单 （2）转船提单 （3）联运提单 （4)多式联运提单 3.按提单抬头（收货人）分类 （1）记名提单 （2）不记名提单 （3）指示提单 4.按有无批注提单 （1）清洁提单 （2）不清洁提单
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5.按提单格式分 类 （1）全式提单 （2）简式提单 6.按商业习惯提 单 （1）过期提单 （2）倒签提单 （3）预借提单 （4）顺签提单
图3-7 滚装船
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第一节 公路货物运输概述
（9）载驳船（如图3-8）
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图3-8 载驳船
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（2）超巴拿马型船 （3）灵便型船
第一节 公路货物运输概述
2.按货物的载重量不同划分 （1）巴拿马型船（如图3-9所示）
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图3-9 巴拿马型船
货物托运 承运验收 装卸船作业 货物的领取
（一）内河货物运输分类 1．按合同的承租期限分类 2．按运输货物性质和特点分 类 3．按货物包装分类 4．按货物运输组织形式分类 （二）内河货物运输管理(如 图3-15所示)
提出货 物运单
装船 作业
卸船 作业
提交取 货单证
提交托运 的货物
检查验 收货物
支付费用
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第三节 水路货物运输组织 一、海运进口货物运输业务
租船订舱 → 签订托运协议 →
即送货物装船 通知及提单
→ 掌握船舶动态
收集并送交 → 有关单证 ↓
发出到货通知
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报检
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报关
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监卸和交接
↓
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接货
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第三节 零担货物运输组织
1.租船订舱 根据货物特点确定租船还是 订舱 2.签订托运协议 确定双方责任 3.寄送货物装船通知及提单 货物撞船通知及提单寄送给 代办人 4.掌握船舶动态 主要是船舶资料 5.收集并送交有关单证 有关单证送交目的港的对外 贸易运输公司
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第二节 整车货物运输组织 二、租船运输
（一）租船运输的基本特点 （1）租船运输的营运组织取决于各种租船合同 （2)租船运输的运费或租金水品的高低直接受租船合同签 约时的航运市场行情波动的影响 （3）祖传运输中的有关船舶营运费用及开支，取决于不 同的租船方式 （4）不定航线，不定船期 （5）租船运输主要服务于专门的货运市场 （6）各种租船活动均有相应的标准合同格式
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6．报关和交接 进行货物出口报关和货物装船前 的交接工作 7.装船 凭海关放行的装货单，理货人员 负责点清货物，逐票装船 8.装船通知 对合同规定需在装船时发出装船 通知的，应及时发出 9．支付运费 预付运费的出口货物，在支付运 费后领取提单
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第三节 零担货物运输组织 三、内河货物运输组织
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第二节 整车货物运输组织
（四）水上航道 1.海上航道 2.内河航道 （1）通航水深 （2）通行时间 （3）通行方式 （4）通行限制 3.人工航道 （1）苏伊士运河 （2）巴拿马运河
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三、船舶航线和航次的概念 （一）航线 1.按性质来划分航线 （1）推荐航线 （2）协定航线 （3）规定航线 2.航线按经过的行区分
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（二）航次
第二节 整车货物运输组织
（1）航次是船舶运输生产活动的基本单元，是航运企业考核 船舶运输生产活动的投入与产出的基础 （2）航次是船舶从事客货运输的一个完整过程，即航次作为 一种生产过程 （3）船舶一旦投入运行，所完成的航次是连续的 （4）报告期内尚未完成的航次，应纳入下一报告期内计算 （5）航次有四个阶段： <1>预备航次阶段 <2>装货阶段 <3>航行阶段 <4>卸货阶段
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6.报关 代办人于货物抵达后，办理进口报 关、报检手续 7.报检 查检进口商品是否符合我国规定 8．发出到货通知 港口联检后３日内，代办人寄送给 收、用货单位 9．监卸和交接工作 验看进口商品是否符合我国规定， 并办理交接手续 10.接货 查验货物完好后，接收货物
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第四节 特种货物运输组织 （三）提单的内容和缮制
（1）提单的名称 （2）提单的份数 （3）托运人 （4）收货人 （5）通知方 （6）海运船只 （7)装卸港 （8）卸货港 （9）标志和号码 （10）包装种类和件数、货名
（11）毛重和尺码 （12）合计件数
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第三节 零担货物运输组织
二、海运出口货物运输业务
1．审证 审核信用证中的装运条款 2．备货报验 提供正确的货物，并做好申请报验和领证 工作 3．托运订舱 根据货主的具体要求，及时向舱公司订舱 4．保险 属卖方保险的，卖方办理货物运输险的投 保手续 5．出口货物集中港区 根据装货计划，将出口货物在规定的期限 内及时运至港区集中，等待装船
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第二节 整车货物运输组织
(二)租船运输的种类 1.航次租船 2.定期租船 3.包运租船 4.光船租船 （三）租船业务内容 租船业务流程主要包括询 盘、报盘、还盘、接受和 签订租船合同等五个环节
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※知识链接： 目前，世界上主要的租船市场为： 1．英国伦敦租船市场 2．美国纽约租船市场 3．北欧租船市场 4．亚洲租船市场
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第二节 整车货物运输组织
（二）经营班轮运输必须具备的条件 1.必须配置技术性能较高、设备齐全的船舶 2.需租凭专用码头和设备，设立相应的营业机构 3.需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员 4.需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
（三）班轮运输承运人与托运人的责任划分
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第四节 海运进出口单证
一、海运主要货运单证 （一）托运单 （二）装货单 （三）收货单 （四）海运提单 （五）装货清单 （六）舱单 （七）货物积载图 （八）运费清单 （九）提货单
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二、货运单证的流转
三、海运提单
（一）提单的性质与作用 （二）提单的种类 1.按货物是否装船分类 （1）已装船提单 （2）收货代运提单
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三、货物
※知识链接
分类依据
第一节 公路货物运输概述
货物大类 液体货
货物小类 液体散装货
举 例 石油、液体化学品
散装货
根据装运形态 件杂货
干质散装货
包装货物 裸装货物
谷物、木材、矿石
服装、日用品 小五金
成组化货物
集装箱货物
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图3-1水路运输的分类
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第一节 公路货物运输概述
（二）水路运输的特点 水路运输具有以下优点： 1.运能大 2.能源消耗低 3.投资小、成本低 4.环境影响小 5.海运具有国际性 水路运输也存在以下缺点： 1.依赖其他的运输方式 2.运输速度慢 3.外界营运条件复杂且变化无常
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第一节 公路货物运输概述
一、水路运输的分类及特点（如图3-1所示）
水路运输的分类
按贸易种类分类
按航行区域分类
按运输对象分类
按船舶营运组织 形式分类
外 贸 运 输
内 贸 运 输
远 洋 运 输
沿 海 运 输
内 河 运 输
湖 泊 运 输
旅 客 运 输
货 物 运 输
班 轮 运 输
不 定 期 运 输
专 用 船 运 输
第四节 特种货物运输组织
（13）运费和其他费用 （14）运费支付地点 （15）签单地点和日期 （16）提单的签发 （17）提单右上方的提单号码 （18）提单的“装船批注” （19）提单的标注和项目注明 （20）提单不能有“不洁净”批注 （21）转船应根据信用证要求填制 （22）提单上的任何涂改应具提单签 发者的签章
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第一节 公路货物运输概述 二、水路运输的基本条件
（一）船舶 1.按货轮功能（或船型）的不同划分 （1）杂货船（如图3-2所示） （2）散装船（如图3-3所示）
图3-2 2014年5月1日10/14/2018
杂货船
图3-3 散装船
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（3）多用途船
第一节 公路货物运输概述
支付费用
3-15内河货物运输作业流程
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第三节 零担货物运输组织
1．水路货物运输合同管理
2．货物的托运管理 （1）提出货物运单 （2）提交托运的货物
3．货物领取的管理 （1）提交取货单证 （2）检查验收货物 (3)支付费用
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分类依据
第一节 公路货物运输概述
货物大类 货物小类 清洁货物 普通货物 液体货物 粗劣货物 举 例 纺织品、糖果、工艺品 饮料、酒类、油类 烟叶、大蒜、颜料 鞭炮、油漆 水果、肉类、冰淇淋 黄金、货币、精密仪器 活的鸡鸭、小树苗 重型机械、大型钢材
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根据货物性质 特殊货物
危险货物 冷藏货物 贵重货物 活的动植物 长大、笨重货物