物流设施选址概述.pptx

合集下载

配送中心选址及布局ppt课件

配送中心选址及布局ppt课件
7
(5)其他因素
※土地资源利用:综合考虑占地面积、发
展空间、地价、城市规划等
※环境保护要求:考虑保护自然环境与人
文环境等因素,尽量减少对城市生活的干扰
※周边状况:火灾重点防护单位
8
讨论: 物流配送中心选址除考虑以上因素外, 还有哪些影响因素?
9
3 物流配送中心选址的决策步骤
10
(1)收集整理历史资料
物流费用:大多物流配送中心选择接近物
流服务需求地
商品特性:经营不同商品的配送中心应分
别布局在不同区域
服务水平:以获得令客户满意的服务水平
为原则
6
(4)基础设施状况
※交通条件:必须具备良好的交通运输条件 ※公共设施状况:要求道路、通信等公共设施齐备,
有充足的供水、电、热、燃气的能力,有污水、废弃物 处理能力
实际应用中,只考虑运输成本对配送 中心选址的影响,而运输成本一般是运 输需求量、距离以及时间的函数。
22
23
24
25
迭代求解: 上式中含有xd,yd(包含在dj中), 直接求解非常困难,一般采用迭代法 来求解,具体计算步骤如下:
1)在只考虑需求量的情况下,求出各用户的需求 量重心,并将此作为初始点,计算出相应的总运 费;
获得关于物流系统现状的认识,确定Байду номын сангаас务 对象的需求条件,确定选址原则,也是量化建 模的需要。
11
(2)选定备选地址
根据上述各影响因素进行定性分析和审慎评估, 大致确定出几个备选地址。备选地址的好坏与多少对 最终方案的优劣有重要影响。
国家----省----城市----商业区
12
(3)优化备选地址
详细考察各具体地点,建立数学模型,进行 定量化计算,得到优化后的地址。

物流规划与设施选址课件(21页){修}23页PPT

物流规划与设施选址课件(21页){修}23页PPT
物流规划与设施选址课件(21页){修}
16、人民应该为法律而战斗,就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ,并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ,而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令,就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律,其真我们若已接受最坏的,就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功,谁就会和我一样成功。——莫扎特

物流设施选址(一)_图文

物流设施选址(一)_图文
单纯选址问题/选址-分配问题
✓如果新设施和已存在的设施间的关系与新设施 的位置无关,这种问题称为单纯选址问题。
✓如果这种关系与新设施的位置相关,这种问题 称为选址-分配问题。
物流设施选址的内容
设施选址的意义 设施选址的分类 设施选址的方法
设施选址的分类
中点问题/中心问题/反中心问题
中点(Minisum)问题的目标函数:
✓中点问题寻求整个设施选址的成本总和最小化 ,目标是优化全部或平均性能。这种目标通常在 企业问题中应用,也称“经济效益性”。 ✓中心问题寻求单个最大成本最小化,目标是优 化最坏的情况。这种目标通常在军队、紧急情况 和公共部门中使用,也称“经济平衡性”。 ✓反中心问题寻求单个最小距离最大化,通常在 有害设施的选址中应用。
物流设施选址的内容
设施选址的意义 设施选址的分类 设施选址的方法
设施选址的方法
模拟计算法
模拟计算法是将现实情景的精确描述用数学方 法和逻辑关系表示出来,然后通过模拟计算及逻辑 推理确定最佳选址方案。 模拟计算法的优点是比较简单,缺点是分析者 必须提供预定的各种设施组合方案以供分析评价, 从中找出最佳组合。因此,决策效果依赖于分析者 预定的初始组合方案是否接近最佳方案。
所以,当x0在3~4 之间取值时,满足公 式3-12,使得Zx取值 最小。
单一设施选址模型
物流节点间距离 计算
例 3-2
交叉中值模型
重心模型
交叉中值模型
需求点 Pi
8 9 7 3 4 2 5 6 1
yi
Σwi
从下到上
1 2 7=7
2 7+2=9
3 3
7+2+6=15
4 7+2+6+8=23

物流中心选址规划64页PPT

物流中心选址规划64页PPT

利用影响因素定性定量分析评估
优化备选地址
确定几个备选地点 建立数学模型定量优化得到选址位置
结果评估
因素评分法,层次分析等方法评估方案
确定最终方案
08.04.2020
10
五、物流中心选址决策与评价方法
一、选址决策问题
1、单设施选址【重点介绍】 2、多设施选址
08.04.2020
11
二、决策与评价方法
各阶段都要提出相应报告,尤其在最后阶段要有详实的报 告和资料,并附有各种图样以便领导和管理部门决策
08.04.2020
9
程序与具体步骤:
收集整理资料 选定备选地址
影响因素 定量定性分析 确定服务对象需求条件
选址原则
资料:客户分布,客 户生产经营状况、产 品特征、物流量、交 通状况、运输费用率、 运输批量和频率、土 地价格、客户对运输 的时效性要求等
08.04.2020
非成本因素 1.地区政府政策 2.政治环境 3.环境保护要求 4.气候和地理环境 5.文化习俗 6.城市规划和社区情况 7.发展机会 8.同一地区的竞争对手 9.地区的教育服务 10.供应、合作环境
6
三、选址的原则
1、充分考虑服务对象的分布 2、经济发展中心地区或城市 3、各种交通方式重叠和交会地区 4、物流资源较优的地区 5、土地开发资源较好的地区 6、有利于整个物流网络的优化 7、有利于各类节点的合理分工和协调配合 8、地区管理及人才资源较好的地区
第三章 物流中心选址规划
一.选址的目标 二.选址影响因素 三.选址原则 四.选址的程序 五. 物流中心选址决策与评价方法
08.04.2020
1
一.选址的目标与内容
(一)选址的目标 1、成本最小化

第7章 物流设施选址规划.ppt

第7章 物流设施选址规划.ppt
上一页 返回
7.2 单一物流设施连续点选址模型
单一物流设施选址,是指只准备为一个物流设施选择其位置。 所谓连续点选址模型,是指在一条路径或一个区域范围内的 任何位置都可以作为一个设施的地址的选址问题。
在解决单一物流设施选址问题时,一般都为选址模型设计了 一些简化的假设条件。
单一物流设施选址模型一般根据可变成本来进行选址。模型 没有区分在不同地点建设仓库所需的资本成本,以及与在不 同地点经营有关的其他成本,如劳动力成本、库存持有成本、 公共事业费用等。
小值。由于
dz ds
s
n
wi wi
i 1
i s 1
,由 dz ds
0知:当
s
wi
i 1
n
时wi,
i s 1
即当商店选在权重的中点位置时,亦即商店两边的权重都占
总权重的50%时,这个位置是商店的最优位置。
上一页 下一页 返回
7.1 物流设施选址概述
7.1.2 物流设施选址分类
根据物流设施选址数量可将物流设施选址分为:单一物流设 施连续点选址和多物流设施连续点选址和离散型物流设施选 址三类。
=
56
i 1
而B点到5个需求点的加权总折线距离为:
5
d
R Bi
(1
2) 1 (11) 7
(0
0) 3 (2
1) 3
(3
2) 6
56
i 1
这也说明,新增报刊零售亭选址在直线AB上的任何一点都可
以。
上一页 下一页 返回
7.2 单一物流设施连续点选址模型
7.2.2 精确重心选址方法
这种方法是对单一物流设施连续点选址问题用直线距离进行 计算的一种求解方法。其具体模型如下:

《物流设施选址决策》PPT课件

《物流设施选址决策》PPT课件

精选PPT
15
2. 社会环境条件
基础设施条件 人力资源条件 劳动生产率 市场可接近性
供应商靠近程度
群集效应 所在国汇率
政府和公众的态度
企业在进行设施选址决策时,管 理层常常会被当地的低工资率所 吸引。
然而,低的工资率本身并不能说 明什么问题。它必须与员工的劳 动生产率一起加以考察。
绝对生产率是用产出与投入资源 的比值来表示的,这也意味着当 根据生产率或人工成本选定一个 位置时,这两个因素必须一并考 虑。
选址决策是一个长期战略范畴,它直接影响组织 的运作成本、税收及后续投资,不好的选址将会 导致成本过高、劳动力缺乏、原材料供应不足、 直至丧失竞争优势的后果。
因此,组织应该运用科学的方法决定设施的地理 位置,使之与组织的整体经营运作系统有机结合, 以便有效、经济地达到组织的经营目标。
精选PPT
3
3.1.1 设施选址的基本概念
精选PPT
6
3.1.3 设施选址的内容
设施选址主要包括两个层次和两方面的内容。
两个层次是:
一种是小型单一设施的选址,主要根据已有的产品、 新产品和生产模型来确定,问题较简单。
另一个层次是设施网络的选址,即要为一个企业所属 的多个工厂、仓库、分销服务中心选择合适的地址, 使这些设施数量、位置和规模达到优化,问题很复杂。
选址决策不是每个企业的常态性工作,但它是企 业战略计划流程中一个不可分割的部分。
精选PPT
4
企业需要进行选址决策的根本原因都是为 了应对企业内外部经营环境的剧烈变化, 主要有以下几方面:
市场需求的增长。扩建、新设、租赁等
生产原材料的枯竭。采矿业、石油业、渔 业和伐木业。
其它原因。汇率、环境、经济发展等因素。

物流设施选址概述

物流设施选址概述

设施选址对客户服务的影响
响应速度
01
设施选址考虑客户分布和需求,可以更快地响应客户需求,提
高客户满意度。
服务质量
02
设施选址可以通过优化布局和提高效率来提高服务质量,减少
交货延迟和货物损失等问题。
适应性
03
设施选址要考虑到未来客户需求的增长和变化,以便更好地适
应市场变化和客户需求变化。
02
物流设施选址的策略和原 则
感谢您的观看
THANKS
06
物流设施选址的实践案例 分析
案例一:某电商企业的配送中心选址
总结词
该电商企业经过综合分析,选择了具有交通便利、靠近消费市场、降低运营成本等优势的地点作为配送中心。
详细描述
该电商企业考虑到自身业务特点,选择了具有交通便利、靠近消费市场的地点作为配送中心。此外,该地点还 具有较低的地价和运营成本,有利于降低企业的整体运营成本。在建设配送中心时,该企业还注重提高自动化 水平,提高配送效率和服务质量。
新零售发展
新零售模式的兴起对物流设施的布局和服务质量提出了新的要求 ,选址需关注这一趋势。
绿色物流发展
随着环保意识的提高,绿色物流成为未来发展趋势,选址时需考 虑环保要求,推广绿色物流理念和技术。
竞争格局分析,了解其运营情况、市场份额以及优劣势,以 便更好地制定竞争策略。
案例二:某快递公司的转运中心选址
总结词
该快递公司根据区域特点和业务需求,在选址过程中注重交通便利、靠近交通枢纽和具有扩展空间等 优势的地点。
详细描述
该快递公司考虑自身业务特点,在选址过程中注重交通便利、靠近交通枢纽的地点。同时,该地点还 具有扩展空间,有利于企业根据业务发展需要进一步扩大规模。在建设转运中心时,该企业还注重提 高智能化水平,提高分拣效率和服务质量。

物流规划与设施选址课件

物流规划与设施选址课件

2023-11-05CATALOGUE目录•物流规划概述•设施选址的重要性•物流网络设计•设施选址的优化模型•案例分析•总结与展望01物流规划概述物流规划概述 物流规划的定义物流规划的目的是为了实现物流成本降低、效率提高、质量改善,同时满足客户需求,提升企业竞争力。

物流规划的步骤包括:明确规划目标、现状分析、方案设计、方案评估与选择等。

物流规划是指对物流活动进行全面、长远的发展计划和策略,包括物流网络设计、运输规划、库存管理、配送规划等多个方面。

02设施选址的重要性设施选址是企业在进行物流网络规划时的重要环节,它决定了企业运营的效率和成本。

设施选址的选择会直接影响企业的运输成本、库存水平、订单处理速度以及顾客满意度等关键运营指标。

设施选址是指企业选择合适的地理位置,建立或租赁必要的设施,以实现企业的长期经济和社会目标。

设施选址需要考虑的因素包括地理位置、交通条件、自然环境、政策环境等。

设施选址的定义VS设施选址的影响因素竞争环境企业在进行设施选址时需要关注竞争对手的布局和战略,以便更好地应对市场竞争。

政策环境政府对某些行业或地区的政策支持或限制也是企业进行设施选址的重要考虑因素。

运营成本设施选址需要考虑到建设和运营成本,包括土地成本、劳动力成本、运输成本等。

市场需求设施选址应考虑所在地区的消费者需求情况,以及企业产品或服务的市场定位。

设施选址的步骤收集信息企业需要收集所在地区的市场信息、竞争对手信息、交通信息等,以评估不同地点的优劣。

确定目标企业首先需要明确自身的战略目标,例如降低成本、提高服务质量或拓展市场份额等。

筛选地点根据收集到的信息,企业可以筛选出符合自身需求的地点,并进一步进行详细评估。

决策制定在综合评估多个方案后,企业需要做出最终的决策,选择最适合的设施位置。

评估方案企业需要制定详细的评估方案,包括评估标准、评估方法、评估流程等,以确保选址决策的科学性和合理性。

03物流网络设计B CD成本效益原则物流网络设计应考虑成本与效益的平衡,以实现物流成本最小化,同时满足客户的需求。

物流中心选址概述(PPT60页)

物流中心选址概述(PPT60页)

- 接近原料或材料产地 - 接近消费市场
例较大的行业,即材料密集型行业适 选择接近合市于场选/消址费接端近的原目料的供是应降地低,分如: 销费用和-提原高材对料客加户工的型响:应砖性瓦,、如水:泥、冶金
- 运输方式
- 产品运、输木不材便、:造家纸具等、;预制板;
(2) 劳动力可获性与费用
-产品易腐-原型材:料食易品腐、型啤:酒生饮鲜料品;加工、农副产
目标函数:
minf(x)a1w1d1a2w2d2......anwndn
最佳厂址为鲍灵格林。
23
5.3 选址的评价方法
<2>
芝加哥成本线 鲍灵格林成本线 阿克伦成本线
0<x<1000 选择阿克伦 1000<x<2500 选择鲍灵格林
1000
2500
x>2500 选择芝加哥
24
5.3 选址的评价方法
b.盈亏平衡点
销售收入S=产量Q×单价P
生产成本C =变动费用V+固定费用F
(2)设置最低指标值。对某些评价指标设置最低值,任 何方案相应的指标都低于这个最低值,则该方案被淘汰。
(3)加权和法。将每个方案的各项指标分值分别乘以各 项指标的权重之后,取加权和最大的。
34
5.3 选址的评价方法
5.3.3 重心法 假设条件:
1、运输费只与配送中心和客户的直线距离有关, 不考虑城市交通状况;
(简单劳动密集型/复杂智力型) -客户需求品变加化工大等,;对响应性高的行业
(3) 能源可获性与费用
; -大多数的服务业等;
(4) 厂址条件和费用
(5) 供应商和合作伙伴
11
5.2 影响选址的因素和一般步骤

物流配送中心选址规划PPT幻灯片课件

物流配送中心选址规划PPT幻灯片课件
)p
(3-
3)ij 1
p 1

含义p 同 上2 。当
时即为折线
距离,当
时即为直线距离
18
3.5.4 典型选址方法、模型及算法
1. 定性方法 德尔菲法(Delphi Method)是一种常用 的定性分析方法。又名专家意见法,是 依据系统的程序,采用匿名发表意见的 方式,即专家之间不得互相讨论,不发 生横向联系,只能与调查人员发生关系, 通过多轮次调查专家对问卷所提问题的 看法,经过反复征询、归纳、修改,最 后汇总成专家基本一致的看法,作为选 址的结果。
2)ij 1

含义同上
(3-
17
3.5.3节点间距离的计算
3.lp 距离 该距离是直线距离与折线距离的推广,
多用于纯粹的理论研究
区域内两点 (xi , yi ) 和(x j , y j ) 间的lp 距离 的计算公式为
dij
ij ( xi
xj
p

yi y j
p1
15
3.5.3节点间距离的计算
1.直线距离
该距离主要用于平面选址问题,点与点 之间没有障碍物,可以直达
区域内两点 (xi , yi ) 和(x j , y j ) 间的直线距 离 的计算公式为
dij ij ( xi x j yi y j )
(3-1)
其中 ij 1 称为迂回系数,一般可取
10
3.5.1 选址问题的分类
多级选址模型与单级选址模型 私人部门选址问题与公共部门的选址问题 吸引设施选址与排斥设施选址
11
3.5.2 物流配送中心选址方法
1.定性方法 定性方法是指凭借个人或集体的经验 做出决策。其步骤一般为:根据经验确 定评价指标,利用该评价指标对候选设 施点进行优劣检验,并综合检验结果做 出决策。常用的定性决策方法有专家打 分法和Delphi法等。

《物流选址决策》课件

《物流选址决策》课件

详细描述
该第三方物流企业在全国范围内设有多个物 流中心和配送站点,通过先进的物流信息系 统和数据分析技术,实现快速响应客户需求 和优化资源配置。同时,不断探索和创新物 流节点选址模式,提高服务质量和客户满意 度。
05 物流选址决策的未来发展
人工智能在物流选址中的应用
自动化选址算法
利用人工智能技术,如机器学习,进行自动化选址分析,提高决 策效率和准确性。
该零售企业在扩张过程中,面临着如何选择合适的物流节点 位置以降低运输成本、提高配送效率的问题。通过市场调研 和数据分析,最终选择在城市边缘地区建设物流中心,既满 足了市场需求,又降低了运营成本。
制造企业物流选址案例
总结词
以某汽车制造企业为例,分析其在全球 范围内进行物流选址的策略和考量因素 。
VS
快速响应
提高供应链的快速响应能 力,以应对市场变化和客 户需求的变化。
数据驱动决策
通过大数据和人工智能技术,对选址相关的海量数据进行处理和分 析,为决策提供有力支持。
智能化评估
利用人工智能技术对候选地址进行智能化评估,综合考虑各种因素 ,如成本、运输效率、市场需求等。
绿色物流选址的发展趋势
01
02
03
环保优先
在选址过程中,优先考虑 环境友好型方案,降低物 流活动对环境的负面影响 。
市场因素
包括客户需求、市场竞争状况 等,这些因素对企业的战略定 位和物流布局有重要影响。
环境因素
包括自然环境、政策环境等, 这些因素可能影响到企业的长
期发展。
物流选址的步骤与流程
地点筛选
根据选址考虑因素,筛选出符 合条件的备选地点。
决策制定
根据评估结果,制定选址决策 方案,并进行风险评估和可行 性分析。

物流网络规划与设施场址选择概述(PPT 35张)

物流网络规划与设施场址选择概述(PPT 35张)

2.3.3 多设施选址
从实际应用来讲,多设施选址更具有意义。因 为影响设施选址的因素不只是运输费用,还应 包括仓库数量、容量、库存成本等。此外,如 果产品由自己的工厂生产,则约束条件将会更 多。多设施选址问题是一类复杂的优化问题, 也是多个领域研究的热点。用于选址问题的方 法很多,常见的包括目标规划法、树形搜索法、 动态规划法等,其中应用最广的是混合整数线 性规划法。
场址选择的一般阶段与程序
其规划程 序分为三 个阶段, 即准备阶 段、地区 选择阶段 和具体地 点的选择 阶段。物 流设施场 址选择的 基本程序 如图2.2 所示:
2.3.2 单设施选址
1. 问题描述 设有n个客户,分布在不同 坐标点(xi, yi)上,现假 设拟建一座配送中心,设 置在坐标点(x0, y0)处, 如图2.3所示。已知条件如 下: (1)客户的坐标值为:(x1, y1),(x2, y2),…, (xn, yn); (2)单位运输费率为α i; (3)客户点i的货物运输量wi; 根据市场需求,求拟建配 送中心的坐标值。
物流网络 规划
设施场址 选择
开篇案例: 南方旅游汽车公司选址
1994年10月,密苏里州圣路易斯的南方旅游汽车公司的最高管 理部门宣布,公司准备将其生产和装配业务移至密西西比州的瑞支克 莱斯特(Ridgecrest)。作为小吨位野营车和野营拖车的主要生产厂 家,该公司由于急速上涨的生产成本,连续5年出现利润滑坡。劳动 力和原材料费用涨幅惊人,行政管理费用直线上升,税收和交通运输 费用也逐步上升。尽管该公司销售量在不断扩大,却仍然遭受了自 1977年投产以来的第一次净亏损。 当管理部门最初考虑迁厂时,曾仔细视察了几个地区。对迁厂 至关重要的影响因素有:完备的交通设施,州、市的税收结构,充足 的劳动力资源,积极的社会态度,合理的选址成本和金融吸引力。曾 有几个地区提供了基本相同的优越条件,该公司的最高管理部门却被 密西西比能源和电力公司的努力以及密西西比州地方官员的热情所打 动。

物流基础设施及选址决策PPT课件

物流基础设施及选址决策PPT课件

187.5 375 937.5 31.65 5.924 11.848 29.621
75 450 300 14.48 5.180 31.077 20.718
112.5 900 900 40.02 2.811 22.489 22.489
第35页/共37页
迭代次数 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

第15页/共37页
7.4.2 功能 • 集约互补 • 综合运作与转运衔接 • 辐射、拉动 • 信息系统构建、人才培养、产业研究等
第16页/共37页
7.4.3 园区的区位选择 • 园区所服务的生产及消费基地方向 • 对内与对外的交通条件 • 土地的价格及用地条件 • 劳动力的可获得性及成本 • 运输的距离及成本 • 对城市或周边地区的环境影响
2.劣势 1)物流市场需求规模不足 2)交通条件和运输组织有待进一步完善 3)中小企业发展缓慢
第19页/共37页
3.物流园区规划
• 建设高水平的现代化物流园区:以龙潭港区 及三大经济技术开发区、禄口机场、化工基 地、铁路货场、南京的沿江产业带、都市圈 等为重点,建设以集装箱、石油化工产品、 汽车及汽车零配件、电子产品为特色、具有 国际物流、国内物流及配送物流功能的现代 化综合型物流园区。
6
4
1000 0.075 75 450 300
8
8
1500 0.075 112.5 900 900
第33页/共37页
Xi
Yi
Vi
Ri
di
成本
3
8
2000 0.05 35.52 3552
8
2
3000 0.05 42.63 6395
2
5
2500 0.075 31.65 5935

第四章物流节点的选址PPT课件

第四章物流节点的选址PPT课件

精选课件
20
(重量-距离)重心法求解
根据偏微分知识,当F的偏导数为0时,可获得F的最小值。求 解方程:
得到精确中心的坐标值为: Fx00, Fy00
x 0
ic iW ix i d i, ic iW i d i
y 0
ic iW iy i d i ic iW i d i
实际计算中x0,y0的值可用迭代法求得,步骤如下:
精选课件
5
物流节点的选址基本要求
靠近综合交通枢纽
靠近工业区或者大型专业市场
城市边缘或者近郊城镇 发达的道路网络支撑






火车货运

郊区
物流中

铁路专


通 道
外围环道
用线 物流园区
物流园区
配送道路 城 城市 市中 外心 围区 区 物流中心
城市外围区
物流园区
城市物流系精统选课布件 局理论模型
6
物流节点选址布局规划的流程(1 )
物流需求分析及预测
调整
物流系统功能定位及分解 物流系统结构
框架初设问题
选址方法和模型 布局优化
选址优化问题
可行方案
综合评价
方案评价问题
给出最终方案精选课件
7
物流节点选址布局规划的流程(2)
框架初设
设计一个物流系统的初始框架:在物流系统需求分析 和预测的前提下,对物流系统的功能进行定位和分解, 从而确定物流的初始系统结构,即给出系统的层次、 节点最大设定数目和系统基本功能。
精选课件
23
步骤:
1.先自定一个初值x0,作为a的平方根值,在我们的程 序中取a/2作为a的初值;利用迭代公式求出一个x1 。此值与真正的a的平方根值相比,误差很大。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

0
设施数量
设施数量与运输成本之间的关系
配送中心数量增加,可以减少运输距离,降低运 输成本。但是,当设施数量增大到一定量的时候 ,由于单个订单的数量过小,增加了运输频次, 从而造成运输成本的增加,因此,确定设施的合 理数量,是选址规划工作的主要任务之一。
从供应链网络的角度,核心企业的选址决策会影响所有 供应商物流网络的选址决策。例如,戴尔在爱尔兰建立 一家新计算机工厂,给爱尔兰供应商8个月的时间来满足 戴尔的要求,如果他们不能满足戴尔的要求,戴尔原有 的一些供应商将会选择在爱尔兰建立分支机构。又比如 ,摩托罗拉的气体供应总是有北方气体公司供给,这样 ,摩托罗拉在天津建立生产基地后,北方气体就要相应 建立自己的工厂及销售机构。
二是复合设施的场址选址。为一个企业(或服务业)的若干 个下属工程、仓库、销售点、服务中心等选择各自的位置, 并使设施的数目、规模和位置达到最佳化。
2.设施选址的意义
选址属于物流管理战略层面的研究问题,对设施 建成以后的设施布置以及投产后的生产经营费用 、产品和服务质量以及成本有重要影响。
选址决策就是确定所要选择的设施的数量、位置 以及分配方案。
2)组织的战略目标
组织可能出于战略考虑,对所投资项目有着明确的目标和 期望。企业进行投资的目的可能是为了扩大生产规模,降 低成本,也可能是为了进入新的市场。不同的战略考虑也 决定了企业应该特别重视那些影响选址的因素。因此,在 有的企业看来是十分重要的因素,对另一个企业可能无关 紧要。如果企业想进入一个新市场,考虑更多的将会是目 标市场的潜力。相反,如果是为了降低成本,则会着重考 虑人力成本和目标地点的物流效率等因素。
6 物流设施选址
6.1 设施选址概述
不论企业规模大小,其所拥有设施中最为重要的部分 之一就是建筑物本身。建筑物的规划设计和现行的设施需 求及未来的弹性发展,具有密切的关联性,设计良好的建 筑不仅其内部设施得以发挥其正常的作业功能,更是一个 企业对外印象的体现。同时,在良好的建筑物内部工作的 人员,其士气也可以经常保持在较佳状态之中。
1.设施选址
设施选址是确定在何处建厂或建立服务设施,是指运用科学 的方法决定设施的地理位置,使之与企业的整体经营运作系 统有机结合,以便有效、经济地达到企业的经营目的。
(1)设施选址包括两个层次的问题: (1)选位,即选择什么地区或区域设置设施,是沿海还是
内地、南方还是北方等等。在当前经济全球化的大趋势下, 还要考虑是在国内还是在国外。
、自然灾害等。 (5)居民的态度。
3.影响选址决策的内部因素
1)组织的性质
组织是属于制造业还是服务业。这本身就构成选址决策依 据的差异。对于制造业,其战略要点通常是成本的最小化 ,对成本考虑较多。对于零售业以及专业的服务组织,其 战略要点集中于收入的最大化。仓储设施的选址战略,则 可能受一系列因素的驱动,包括各种成本以及产品配送速 度。但总体上,设施选址的根本目标不会变,即寻找到一 个能让企业利益最大化的合适场所。
选址与库存、运输成本之间存在密切联系。一个 物流网络中设施的数量增大,库存机由此引起的 库存成本往往会增加。因此,合并减少设施数量 、扩大规模是降低库存成本的一个措施。也部分 说明了为什么大量修建物流园区、物流中心,实 现大规模配送的原因。
2.设施选址的意义
库存 成本
运输 成本
0
设Байду номын сангаас数量
设施数量与库存成本之间的关系
尽管选址问题主要是一个宏观战略的问题,但它又广泛 地存在于物流网络的各个层面。例如,一个仓库中货物 存储位置的分配,对于自动化立体仓库中的货物存取效 率十分重要。因此,设施选址需要进行充分的调查、研 究与勘察,科学分析,不能凭主观意愿决定,不能过于 仓促。要考虑自身设施和产品特点,注意自然条件应有 、市场条件、运输条件,应有长远观点。如果选址不当 ,会给企业带来意想不到的损失。
2.具体地点选择应考虑的因素
除了考虑上述因素外,在实际决定物流设施具体地点所在位 置时,还需要考虑下列因素:
(1)城市大小。城市的大小将影响交通运输、劳动力获取、 劳务设施利用、工资水平、地价等诸多因素。
(2)地价、用地的政策限制与发展。 (3)与外部的衔接。 (4)设施周边的自然地理环境。地质、地貌、地下水、风向
6.2 设施选址的影响因素与选址程序
6.2.1 影响因素
1. 地区选址应考虑的因素 (1)销售目标市场及客户分布 选址时首先要考虑的就是目标市场所服务客户的分布。不论是制造业还是
服务业,设施的地理位置和客户越接近越好。要考虑地区对产品和服务的 需求情况,消费水平要与产品及其服务相适应。如果产销两地接近,运输 成本就会减少,从而会大大降低从成本。例如,零售商型配送中心,其主 要客户是超市和零售店,这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城 市,配送中心为了提高服务水平及降低配送成本,多建在城市边缘接近客 户分布的地区。
(2)定址,即在已选定的地区内选定一片土地作为设施的 具体位置。
(2)从设施功能的全面性的角度考虑,设施选择包括两类问题: 一是单一设施的地址选择。根据确定的产品(或服务)、规
模等目标为一个独立的设施选择最佳位置。单一设施选址无 需考虑竞争力、设施之间需求的分配、设施成本与数量之间 的关系,主要考虑运输成本。
(2)资源市场及供应商分布
对供应型配送中心而言,应该考虑的因素是供货 资源分布,即供应商的分布情况。因为物流的商 品全部是由供应商提供的,配送中心越接近供应 商,就越有可能将其商品的安全库存控制在较低 的水平。但是因为国内一般进货的运输成本是由 供应商负担的,因此有时不重视此因素。
(3)交通便利条件 (4)土地条件 (5)自然条件 (6)人力资源条件 (7)社会环境与政策条件 (8)其他基础设施,如邮电通信、水电等。
3)企业投资的具体项目和所生产的产品
对于不同的项目,选址必须区别对待。比如,对 消耗原料大的项目应选择靠近原材料产地,这样 ,原材料的运输成本比建在消费地要少很多;对 属于劳动密集型、资金有机构成低、人力成本在 产品成本中占绝大多数的项目,应在劳动力供应 充足的地区建设。
相关文档
最新文档