HDC故障处理
理光复印机故障代码
常用理光AFICIO3025/3030数码复印机维修代码表一维修呼叫分为四个级别A级----- 为防止机器损坏，只有工程师复位SC后机器才能工作；复位程序：进入SP模式，然后关开主电源开关。
B级----- 只停用使用了不良功能的SC。
复位程序：关开操作开关或主电源开关。
C级------ 更新SC历史，机器可以正常工作。
复位程序：不显示SC，只更新SC历史。
D 级------ 关开主开关，复位操作面板上显示的SC。
如果再次出错，会再次显示这些SC。
复位程序：关开操作开关。
1．SC代码说明l 如果问题和电路板有关，请断开然后重新连接接头，然后测试机器。
问题常常是因为线束松动或断开。
故更换PCB前请进行这样的处理。
l 如电机卡死，更换电机或传感器之前检查机器负载。
l ]机器处于SP模式时出现A或B级SC代码，机器无法显示，须退出SP模式检查SC编号。
l 机器出现D级SC代码，机器将自动重二‘SC代码的说明SC101 ----- 说明暴光灯出错，扫描白板时，未能正确检测到标准白板电平。
可能原因：暴光灯不良；暴光灯整流器不良；暴光灯接头连接不良；标准白板脏；反光镜或透镜错位或脏污；SBU板不良。
SC102 ----- 说明暴光灯出错。
扫描原稿后，暴光灯亮着的时间超过3分钟。
原因：SBCU 板不良；IPU板不良；控制板不良。
SC120 ----- 说明扫描仪原位出错。
在初始化或复印期间，扫描仪原位传感器未检测到接通状态。
可能原因：扫描仪电机不良；电机驱动板不良；扫描仪原位传感器不良；SBCU和原位传感器间的线束松动，断开或损坏；SBCU和扫描仪电机之间的线束松动，断开或损坏；SBCU板不良；扫描仪钢丝，同步皮带，滑轮或扫描架不良。
SC121 ---- 说明扫描仪原位出错。
同SC120相反。
可能原因：同SC120。
SC122 ---- 说明扫描仪传感器出错。
在扫描架返回时原位传感器仍然开启。
可能原因：同上。
ANAASC123 --- 说明扫描仪原位传感器出错。
FusionAccess桌面云故障处理
技术创新，变革未来
前言
FusionAccess桌面云是华为桌面云解决方案，了解和掌握 FusionAccess桌面云解决方案的故障处理方法，可以更好的 部署和维护企业桌面云环境。
第1页
目录
1. FusionAccess故障简介 2. FusionAccess业务发放故障处理 3. FusionAccess登录连接故障处理 4. FusionAccess性能体验故障处理 5. FusionAccess外设使用故障处理 6. FusionAccess备份与恢复 7. FusionAccess高危操作一览表 8. 典型案例分析
启动虚拟机
启动虚拟机
从FM获取虚拟机IP，检查连通性 WinRM：检查重命名、加域、写注册表是否成功
WinRM：添加Tomcat域账户，删除vdesktop_user本地账户 更新虚拟机名、加入虚拟机组
选择一个HDC、加入桌面组，关联用户
保存新虚拟机名
更改虚拟机显示名称
VM
AD
重命名 写注册表 加域
第2页
FusionAccess产品功能简介
FusionAccess是基于华为虚拟化平台 的一种虚拟桌面应用。
在虚拟化平台上部署FusionAccess， 使终端用户通过瘦客户端或者其他任 何与网络相连的设备来访问跨平台的 应用程序，以及整个客户桌面。
通过FusionAccess接入云平台，可重 点解决传统PC办公模式给客户带来的 如：安全、投资、办公效率等方面的 诸多挑战，适合大中型企事业单位、 政府其他分散/户外/移动型办公单位。
链接克隆虚拟机发放不成功时，参考该流程，逐步分析可能的故障点。
第12页
业务发放故障处理流程
路虎故障代码中英文对照
路虎故障代码中英文对照1、CHECK SPARE TYRE PRESSURE(备胎胎压降到警告状态检查备胎胎压)2、COOLING SYSTEM FAULT MONITOR GAUGE(防冻液液位低停车检查防冻液液位)液液位)3、CRUISE CAN CELLED(驾驶员关闭巡航定速功能不需要)4、CRUISE NOTAVAILABLE(系统故障）5、CRUISE CONTROL NOT PERMITTED（系统故障或车辆操作的参数超出正常巡航操作值）6、CRUISEGAP（自适应巡航系统距离设定、时间间隔调整，调速需要的距离）7、DRIVER OVERRIDE（在巡航定速时,驾驶员踩下油门踏板不需要任何操作.当油门松开时信息将会消失,巡航将会恢复）8、DOORMIRRORDIPSTORED（记忆系统确认已存储驾驶员信息不需要）9、DRIVERINTERVENE（紧急警告,需要驾驶员踩刹车如果需要,请踩刹车）10、DRIVER OVER SPEED SET CLEAR（旅行电脑信息不需要任何操作）11、DRIVER’SDOOROPEN（驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门）12、DSC SWIT CHED OFF（系统不可用）13、ENGINE SYSTEM FAULT（发动机管理系统存有一系列故障可能降低发动机性能避免高速行驶,并联系授权经销商）14、ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED（保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养）15、FWD ALERT ON(OR OFF)（前向警告系统功能打开(或关闭)16、FWD ALERT?—?（前向警告系统灵敏度调节调节需要的灵敏度，四种设定）17、FASTEN SEATBELTS（请您系好安全带）18、FRONT LEFT TYRE RES SURE NOT MONITORED（你可能在该位置安装了一个备胎,或者胎压检测传感器失灵,因为你可能安装了一个未授权的附件,影响了胎压检测系统工作,又或者你安装的车轮上没有传感器.把车速降到80KM/小时,并尽快更换一个完整充气轮胎,或者尽快联系授权维修经销商）19、FRONT LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH（行驶中的右前轮胎胎压过高调整到正常胎压）20、FRONT LEFT TYRE PRESSURE VERYLOW（行驶中的右前轮胎胎压过低调整到正常胎压）21、FUEL USAGE UNITS（燃油使用的单位）22、GRASS GRAVEL SNOW（如果将旋钮保持在此位置,你将启动全地形系统的该特殊程序不需要任何操作。
华为云HCIP-第四章 FusionAccess运维管理介绍
问题处理的一般步骤5（用户侧tc日志 通过TCM信息收集）
TC日志一键收集
问题处理的一般步骤5（用户侧虚拟 机信息收集）
用户虚拟机日志一键收集
问题处理的一般步骤5（基础架构虚 拟机信息收集）
基础架构日志一键收集
①
网关管理
③
•桌面管理 •策略管理 •模板管理
•系统状态监控 •系统故障告警
TC管理
•License服务器配置 •ESN、License文件加载
②
•通过审计会把状态异常的数据 清理，例如： •FC上删除已分配的VM后，审 计会把FA上的也清理掉
ITA Portal提供的故障排除手段-业务发放 ①
②
1
2
虚拟机关机、启动过程可视化
Dom 0 维护代理
VM
VM
VM
FusionSphere 管理网卡
原理
当虚拟机处于关机、或开机启动过程时，由于虚拟机内部桌面代理服务未启动，正常的连接通道不 可用。如果此时，用户点击连接虚拟机操作，系统将自动通过管理通道连接到虚拟机，用户可以直 观看到虚拟机关机、开机过程。
√
HDC、WI √ License、vLB、vAG √ ITA、Loggetter
√ Windows节点蓝屏
√
Linux节点内核Panic、OOM
提前识别，杜绝事故
R5版本针对合作版本事故三大类：AD/DNS故障、DB故障、网络故障进行专项优化
AD/DNS故障 DB故障
…
• 走应急通道模式
… •主备模式，业务检测监控
1 2
用户问题解决三板斧-第二招连接诊断 工具 三板斧第二招—使用连接检修工具
路虎消息中心显示中英文对照
路虎消息中心显示中英文对照SYSTEM CHECK（系统检查）2 IN PROGRESS（正在进行程序转换）3 SYSTEM FAULT SPECIAL PROGRAMS NOT AVAILABLE（系统故障，特别程序不可用）4 RECOMMEND LOW RANGE IS SELECTED FOR MUD-RUTS PROGRAM（在泥地/沟地路况下，建议使用低速档）5 SPECIAL PROGRAMS OFF（特别程序关闭）6 RECOMMEND STARTING IN 2ND GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS（在光滑路面上，建议起动时用二档）7 RECOMMEND STARTING IN 3RD GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS（在光滑路面上，建议起动时用三档）8 RECOMMEND RAISING SUSPENSION TO OFF ROAD HEIGHT IN DEEP MUD-RUTS（在较深的泥地/沟地路况下，建议将悬架提升至越野高度）全地形反馈适应系统 99 SPECIAL PROGRAMS OFF（特别程序关闭）10 CAUTION! RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT（小心！悬架正处于正常高度，有触地危险）11 TRAILER CONNECTED OFF ROAD HEIGHT NOT SELECTED AUTOMATICALLY（当连接拖车时，越野高度不自动选定）12 SELECT LOW RANGE TO ACTIVATE ROCK CRAWL（选择低速档以实现岩石徐行）SAND PROGRAM SELECTED（已选择泥地程序）ROCK CRAWL PROGRAM SELECTED（已选择岩石徐行程序）GRASS GRAVEL SNOW PROGRAM SELECTED（已选择草地/碎石地/雪地程序）MUD RUTS PROGRAM SELECTED（已选择泥地/沟地程序）GRASS GRAVEL SNOW（草地碎石地/雪地） MUD-RUTS（泥地/沟地）SAND（沙地）ROCK CRAWL（岩石徐行）PROGRAM CHANGE IN PROGRESS（正在进行程序更改）SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY（悬架故障，只能使用正常高度）SUSPENSION FAULT MAX SPEED 40 km/h or 25 MPH（悬架故障，最高速度40 km/h 或25 mph）SLOW DOWN OR VEHICLE WILL RAISE（请减速，否则车辆高度会提升）SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER（请减速，否则车辆高度会降低）SUSPENSION WILL RAISE WHEN SYSTEM COOLED（悬架会在系统冷却后升高）SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY（悬架升起缓慢）SUSPENSION IN EXTENDED MODE（悬架处于扩充模式）RESET SUSPENSION HEIGHT IF CLEAR OF OBSTACLE（在无障碍物的情况下，请重置悬架高度）SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT（悬架被锁定在出入高度）SUSPENSION ACCESS HEIGHT SELECTED（已选择悬架出入高度）SUSPENSION NORMAL HEIGHT SELECTED（已选择悬架正常高度）SUSPENSION OFF ROAD HEIGHT SELECTED（已选择悬架越野高度）SUSPENSION REMOTE KEY OPERATION（悬架遥控钥匙操作）SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE HEIGHT（请关闭车门，然后再更改悬架高度）SUSPENSION SPEED TOO SUSPENSION SPEED TOO HIGH TO CHANGE HEIGHT（车速太高，无法更改悬架高度）SUSPENSION FAULT（悬架故障）SUSPENSION START ENGINETO RAISE VEHICLE（起动发动机以提升车辆悬架高度）KEY BATTERY LOW PLACE INIGNITION TO CHARGE（钥匙电池电量低，将钥匙插入点火开关开始充电）SUSPENSION FAULT VEHICLELEAN WHEN CORNERING（悬架故障，转弯时车辆倾斜）SUSPENSION FAULT STOP SAFELY STOP ENGINE（悬架故障，安全停车，熄灭发动机）MEMORY 1 SELECTED（已选择存储器1）MEMORY 2 SELECTED（已选择存储器2）MEMORY 3 SELECTED（已选择存储器3）MEMORY 1 STORED（已存储存储器1）MEMORY 2 STORED（已存储存储器2） DOOR MIRROR DIP STORED（车门后视镜倾斜角度已存储）DSC SWITCHED OFF（DSC关闭）HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE（HDC故障，系统不可用）HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING（HDC暂时不可用，系统正在冷却中）HDC NOT AVAILABLE SPEEDTOO HIGH（车速过高，HDC不可用）HDC NOT AVAILABLE IN THISGEAR（HDC在此档位不可用）HDC SWITCHED OFF（DSC 闭）FUEL TANK CAP LOOSE OR MISSING（油箱盖松动或丢失）ENGINE SYSTEM FAUL （发动机故障）HIGH ENGINE SPEED FOR COOLING（冷却时发动机转速过高）TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE（变速器故障，档位受限）TRANSMISSION FAULT（变速器故障）TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT（变速器故障并过热）TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN（变速器过热，请减慢车速）REVERSE GEAR SELECTED（已选择倒档）LOW RANGE SELECTED（已选择低速档）TRANSMISSION NEUTRAL SELECTED（已选择变速器空档）HIGH RANGE SELECTED（已选择高速档）SPEED TOO HIGH FOR RANGECHANGE（速度过高，不能换档SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE（换档时，请选择空档）PARK LOCK FAILURE APPLY HANDBRAKE(PARK BRAKE -NAS models only)（驻车锁故障，请应用手制动器（驻车制动器 - 仅限NAS型）TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN（变速器过热，请减慢车速）TRANSMISSION RANGE CHANGE INOPERATIVE（变速器不能换档）TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED（变速器故障，牵引力降低）TRANSMISSION FAULT STOP SAFELY(变速器故障，请安全停车)AUTOMATIC MODE（自动模式）DRIVER INTERVENE（驾驶员干预）CRUISE CANCELLED（巡航已取消）SET SPEED XXXKM/H（设置速度XXXKM/H） CHECK ALL TYREPRESSURES（检查所有轮胎压力）TYRE PRESSURES TOO HIGH（轮胎压力过高）TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT（轮胎压力监控系统故障）TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR HEAVYLOAD（轮胎压力监控已设为重负荷）TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR LIGHT LOAD（轮胎压力监控已设为轻负荷）CHECK SPARE TYRE PRESSURE（检查备用胎压力）FRONT LEFT TYRE PRESSURE NOT MONITORED（左前轮胎压力未受监控）FRONT RIGHT TYRE PRESSURE NOT MONITORED（右前轮胎压力未受监控）REAR LEFT TYRE PRESSURENOT MONITORED（左后轮胎压力未受监控）REAR RIGHT TYRE PRESSURE NOT MONITORED（右后轮胎压力未受监控）PARK BRAKE FAULT TO HOLDVEHICLE REMOVE KEY THENAPPLY PARK BRAKE（驻车制动器故障，控制住车辆，拔下钥匙，然后应用驻车制动器）PARK BRAKE FAULT SYSTEMNOT FUNCTIONAL（驻车制动器故障，系统不起作用）PARK BRAKE BEDDING CYCLEACTIVE（驻车制动器处于磨合期）CAUTION! PARK BRAKE APPLIED（小心，驻车制动器已应用）PARK BRAKE FAULT（驻车制动器故障）PRESS FOOT BRAKE ANDPARK BRAKE SWITCH TO ELEASE（踩脚制动器并按驻制动器开关来释放）PRESS FOOT BRAKE OR CLUTCH AND PARK BRAKEWITCH TO RELEASE（踩脚动器或离合器并按驻车制动器开关来释放）PARK BRAKE FAULT AUTORELEASE NOT FUNCTIONA（驻车制动器故障，自动释放不起作用）PARK BRAKE OFF LIFT SWITCH TO APPLY（驻车制动器关闭，扳起开关应用制动器）OW WASHER FLUID（低洗涤液液位）OLLOW ME（仿效我）HOM（住所）LIGHTS ON（车灯打开）OW COOLANT LEVEL（低冷液液位）DRIVER'S DOOR OPEN（驾驶员车门打开）LEFT REAR DOOR OPEN（左后门打开）FRONT PASSENGER DOOROPEN（前座乘员车门打开）FRONT PASSENGER DOOROPEN（前座乘员车门打开）RIGHT REAR DOOR OPEN（右后门打开）TAILGATE OPEN（尾门打开）BONNET OPEN（发动机罩打开）AAA.A M BBB.B M CC Mph D.Mpg Trip Dist Range Ave Sp Ave Cons（行程距离范围平均速度平均耗油量）行程距离重置英里千米范围英里千米平均速度重置英里千米平均Cons重置mpg l/100k 驾驶员超车设置清除SETTINGS（设置）NTERIOR LIGHTS AUTOMAT（车内灯自动）。
汽车术语英文缩写详解
汽车术语英文缩写详解EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS、 ESP有时候会出现中文译名相同而英文缩写不同的情况，大致是出于在德文和英文之间的差别，如沿用AUDI公司的德文缩写ABS --- Anti -Blockier System制动防抱死系统，EBV--- Electronische BremsenkraftVerteiler，EDS ---Elektronishe Differential -Sperrer电子差速锁、ASR---Antiebs Schlupfregel System驱动防滑系统，而英文就不尽相同，建议自己要分清楚。
■ABS制动防抱死系统ABS系统可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。
■EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。
它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。
另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。
即使ABS失效，EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。
EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理分配，并不增加新的硬件。
带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示，相当于ABS的软件升级版。
对于汽车厂家来讲，选择哪种ABS如同普通人用电脑选择Win95还是Win98一样。
■紧急制动辅助装置（EBA）在正常情况下，大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。
如果必须突然施加大得多的制动力，或驾驶员反应过慢，这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。
FusionAccessV100R005HDC常见问题处理指南v1.0
HDC常见问题定位方法Huawei Technologies Co., Ltd.华为技术All rights reserved所有侵权必究Revision record 修订记录Table of Contents 目录1HDC功能简介 (4)2问题处理流程 (4)3典型案例 (4)3.1 安装配置类 (4)3.1.1 Desktop配置失败 (4)3.2 虚拟机注册类 (5)3.2.1 虚拟机注册失败 (5)3.3 虚拟机登录类 (5)3.3.1 WI登录后获取虚拟机列表失败 (5)3.3.2 WI上显示虚拟机图标变灰 (5)3.3.3用户登录虚拟机失败 (6)3.3.4 用户获取虚拟机列表界面，虚拟机状态不稳定 (6)4问题排查方法 (7)4.1 检查HDC与其他部件的网络连通性 (7)4.2 检查HDC状态是否正常 (7)4.3 检查HDC时间是否同步 (7)4.4 检查数据库状态是否正常 (8)4.5 检查License状态是否正常 (8)5HDC日志收集 (8)6HDC日志分析 (8)1HDC功能简介HDC(Huawei Desktop Controller)华为虚拟桌面控制器，服务于最终用户，主要负责维护虚拟机与用户之间的绑定关系，桌面分配，同时接收VM的注册、状态上报、心跳等请求，并提供用户登陆相关信息的统计与维护等功能。
2问题处理流程1、检查ITA上是否有HDC相关的告警，如果有，参考资料中的告警处理方法进行处理；2、根据WI和ITA的错误提示，参考WI和ITA的定位指导确定问题是否与HDC相关，如果相关，参考步骤3；3、参考典型案例，进行处理；4、参考问题排查方法，逐一排查，确定配置及周边部件工作正常；5、根据日志进行初步分析；6、总结排查结果并反馈日志给研发。
3典型案例3.1安装配置类3.1.1Desktop配置失败•问题现象：从ITA上下发Desktop配置失败3.2虚拟机注册类3.2.1虚拟机注册失败•问题现象：ITA Portal上虚拟机的运行状态是运行中而登录状态是未注册的。
18584137_2017款北京现代悦动HDc_EV预充电系统故障
栏目编辑：桂江一 ********************2018/12·汽车维修与保养43◆文/浙江 叶飞武2017款北京现代悦动HDc EV 预充电系统故障故障现象一辆2017款北京现代悦动e l e c t r i c 纯电动车(车型简称H D c E V )，整车型号为B H 7000B E V B A ，V I N 码为LBEHDAWB9HZ******，行驶里程为12 453km，搭载320V(SOC 8%～98%时，电压为246.4～369.16V)锂离子动力电池和81.4kW驱动电机。
行驶过程中，仪表台上的电动系统故障灯突然点亮，同时显示“请检查电动系统”、“退出READY状态”等提示(图1)，车辆抛锚停驶。
图1 故障车仪表上显示的故障信息故障诊断与排除接车后，首先验证故障现象：点火开关电源(OFF-ACC-ON)转换正常，车辆无法启动(不能进入READY状态)。
用北京现代车辆专用检测仪(GDS Mobile)扫描各电控系统故障代码，动力电池管理系统(BMS)内故障代码为：P1B77逆变器电容器预充电故障(图2)。
图2 BMS系统故障代码故障码P1B77的具体含义是：由于逆变器电容器在早期未进行适当充电，并且不能提供高压时，记录故障代码P1B77，即使在主继电器ON 后，逆变器电容器的电压仍不能达到规定范围时，电机控制模块(MCU)确定此情况为故障。
点火开关OFF时，删除故障代码。
故障码P1B77的检测条件：在IG ON时，避免由于预充电故障导致的继电器控制故障，或者由于高压缺失导致的动力蓄电池故障。
引发故障码P1B77的可能原因有：主继电器、预充继电器、预充电阻、动力蓄电池模块和BMS之间的线束、BMS、MCU，这些部件不良均会触发故障码P1B77。
利用专用诊断仪，读取故障车上与故障码P1B77有关的数据冻结帧(图3、图4)。
对图3数据进行分析，蓄电池DC电压为363.9V，说明动力电池电压正常；对图4数据进行分析，换向器电容电压为272V，说明逆变器电容器通过预充电路接收动力电池的电压不足。
2024年液力变矩器故障的处(3篇)
2024年液力变矩器故障的处液力变矩器是一种常见的动力传动装置，它主要用于提供车辆的传动与变速功能。
然而，由于液力变矩器长时间使用或者不当使用，可能会出现故障。
本文将详细介绍2024年液力变矩器故障的处理方法。
首先，液力变矩器故障的前期预警是非常重要的。
预警系统应该能够及时检测出变矩器的异常信号，并将其反馈给操作员。
通过对变矩器的工作过程进行实时监测，可以及时察觉到异常情况的出现，从而避免进一步的损坏。
一旦液力变矩器出现故障，第一步是停车。
在发现液力变矩器故障后，驾驶员应该立刻将车辆停靠在安全地带，并确保车辆不会对其他人员和车辆造成危害。
接着，进行简单的故障排除。
有些液力变矩器故障可以通过简单的操作来解决。
例如，如果发现变矩器过热，可以先停车降温，然后检查液力冷却系统是否正常工作。
另外，如果变矩器内部的液体出现泄漏，可以先检查密封件的状况，如果有破损或老化的情况，及时更换。
如果以上的简单排除方法无效，就需要进行更深入的故障诊断。
这时可以借助专业的诊断设备，通过与车辆的电子系统进行连接，读取故障代码和传感器数据。
这些数据可以提供有关液力变矩器内部工作状态的详细信息，有助于进一步确定故障的原因。
根据诊断结果，有针对性地进行修复。
不同的故障原因需要采取不同的修复措施。
例如，如果发现变矩器内部的液压泵故障，需要将其修理或更换。
如果发现离合器片磨损严重，需要更换新的离合器片。
在进行修复前，应该确保所取得的配件是符合规范的，并且可以与原有零件完全兼容。
修复完成后，应该进行液力变矩器的实验验证。
验证的目的是确保液力变矩器已经恢复正常工作状态。
在验证过程中，应该注意观察变矩器的温度、压力和工作噪音，以确保它们处于正常范围内。
同时，也应该测试变矩器在不同工况下的变速性能，以确保各个挡位的切换平稳可靠。
最后，还需要对液力变矩器进行定期维护和保养。
定期更换液体和滤芯等易损件，可以有效地延长液力变矩器的使用寿命，减少故障的发生。
东芝电梯故障处理及密码输入
东芝电梯现在最常见的几个型号分别是：CV150；CV160；CV180；CV190；CV300；CV320；CV330；CV330A。
其中：CV150；CV160；CV180；CV190为有齿轮曳引机。
CV300；CV320；CV330；CV330A为无齿轮永磁同步曳引机。
CV300为无机房，分为A、B、C三个型号。
————————————————————————————————————东芝电梯的OBM操作方式：CV150；CV160；CV300；CV320：1、故障调阅：（还没有通俗易懂的话形容，请各位网友帮忙）2、故障清除：MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按STB键显示“E.1”按STB一下显示“0.E.”然后按STB接着显示“E.1”按中间键加到“E.2”按STB 键显示“0.E.”按STB键显示“E.1”NUM键加到“E.3”按STB键显示“0.E.”MODE键就可以看到显示“CL”证明故障清除。
3、井道自学习方法：先将正常转换成检修。
MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“1.0”按STB键显示“E.2”按STB键一下显示“1.0”，在按中间键按到“0.E.”，按STB键显示“E.1”，在按中间键按到“E.C”按STB。
然后把检修转换成正常。
电梯向下，进行井道自学习。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------CV180；CV190；CV330；CV330A：1、故障调阅：MODE键（也就是第一个键子）按两下显示“0.0.”此时显示的数字为闪烁的）。
按中间键NUM按到“0.8”此时8在闪烁）然后按STB确定键（也就是最后一个）一直按确定键什么时候显示“X.X.”两点都出现不在闪烁那个就是故障代码2、故障清除：MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按STB键显示“E.1”动按STB一下显示“0.E.”然后按STB接着显示“E.1”按中间键加到“E.2”按STB键显示“0.E.”按STB键显示“E.1”NUM键加到“E.3”按STB键显示“0.E.”MODE键就可以看到显示“CL”证明故障清除。
汽车电子控制系统英文缩写
♦汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动一手动ASC 自动稳定性控制AT（A/T）自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS （燃油）连续喷射系统CIS气缸识别传感器（判缸传感器）CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置冷却液温度传感器 气缸（传感器） 直流电 分电器点火 无分电器点火系统 诊断 数据线接 无分电器点火 诊断故障码 电子控制点火提前 发动机集中控制系统 电子控制柴油机 发动机控制模块 电控变速器 发动机机冷却液温度 电子控制单元（电脑）柴油机电控系 发动机电子控制 电控燃油喷射 电控汽油喷射 废气再循环 电子点火系统 环保机构 发动机运转 CTSCYLDCDIDISDIAGNDLCDLIDTCECAECCAECDECMECTECTECUEDSEECEFIEGIEGREISEPAERESA电子点火提前EST 电子点火正时EUT电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM热膜式空气质量流量计HAC 海拔（高度）补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS -牵引力控制系统ABS -防抱死制动系统ASR -加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD -电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP -电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS -车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC -顶置气门，双上置凸轮轴CVT C-连续可变气门正时机构VVT-i --气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi- Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo （涡轮增压） NOS-氧化氮气增压系统 MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM动态稳定系统AYC主动偏行系统 ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂 LF-空气弹簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机PCM -动力控制模块~ EGR -废气循环再利用 BCM -车身控制模块~ ICM -点火控制模块~ MAP -空气流量计 ST-无级自动变速器 FF-前置引擎前轮驱动” FR-前置引擎后轮驱动” RR-后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷GDl-gasoline direct injection 汽油直喷IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号（缸序判别）IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、（OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会（美国）SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射顺序燃油喷射 单点喷射 速度传感器 专用维修工具 起动 冷起动喷油器 节气门转角（开度）位置 节气门体燃油喷射涡轮增压器上止点 丰田诊断插座进气温度 冷却液温度节气门位置进气口喷射节气门位置传感器 三元催化转化器 驱动力控制（牵引）系统 叶片式空气流量计 体积式空气剂量计 进气温度 怠速空气调节螺丝 空气旁通阀 制动防抱死系统交流电 SFISPISPDSSDSTASTJTAPTBITC TDCTDCLTHATHWTPTPITPSTWCTRCVAFVAFVATAASABVABSACA/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型、传动系统发动机系统四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
东芝电梯故障调取、清除和案例
故障清除操作：显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。
此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下：按主板上1号键2下显示00;按主板上2号键n下使显示器显示0E;按主板上3号键1下显示E0;按主板上2号键1下使显示器显示E1;按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0;按主板上2号键2下使显示器显示E2;按主板上3号键1下显示0E;按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。
注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。
机房检修操作：将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。
(8号扭子开关朝下为正常状态)再将主板上5号扭子开关(S9)朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上或向下运行。
短接安全回路操作：当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6个)是否熔断;检修需要短接时，请用下列方法：操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关;操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关;操作板上A10—A11短接：限速器开关;控制柜内左接线排名称：最上面是旋转编码器接线;B1、B2是抱闸线圈接线;最下面是内选、外选接线。
短接门锁回路操作：当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作：操作板上A11—HDC短接：厅门门联锁;操作板上HDC—NC短接：轿门门联锁;操作板上3号—4号短接：厅、轿门门联锁全短接。
(3号、4号千万不能与7号短接!!! 否则将烧坏二至三块电脑板!!!)第一例：CV60电梯现象：电梯检修运行一切正常，电梯恢复正常状态后，运行到平层开门，PUS板显示FD，EE，楼层。
电梯保护停止运行。
HDC型电力机车操纵注意事项及故障处理
HXD3C型电力机车操纵注意事项及故障处理郑州机务段技术科目录第一节HXD3C型机车操纵注意事项第二节HXD3C型机车误操纵引起的故障及处理办法第三节HXD3C型电力机车走行部轴承故障的预防措施第四节HXD3C型机车高压电压互感器炸裂处理办法第五节HXD3C型机车常见故障应急处理第一节HXD3C型机车操纵注意事项一、机车启动前的准备1、取出司机控制器转换手柄，断开机车电钥匙开关。
检查司机室司机控制器下方柜门处转换开关位置：2、将充电柜上“充电单元选择开关”置于“自动”位。
3、检查控制电器柜自动开关。
检查控制电器第一排自动开关应全部处于闭合位（向上为闭合）：检查第二排自动开关除加热控制外必须全部处于闭合位（红色必须闭合）：检查第三排前四个自动开关。
检查第三排右侧“低温加热”开关SA71处于“0位”（竖直位）；“CI试验”开关SA75处于“0位”（竖直位）；“受电弓故障隔离”开关SA96处于“0位”（竖直位）。
将低压电源柜上电源选择开关SW1置于“自动”位，依次闭合低压电源柜中蓄电池自动开关QA61、风扇自动开关QA61、CB电源自动开关。
司机室操纵台上的控制电压表显示电压应大于96V。
再将其它与机车运行相关的自动开关闭合，机车各类开关打正常运行位。
注意：正常情况下，直流加热开关QA60和低温预热开关SA71不允许闭合，否则会对被加热设备造成损害，还有可能引起蓄电池亏电。
仅当环境温度过低，机车各系统由于低温无法正常启动时才闭合直流加热开关QA60，以及低温预热开关SA71。
同时闭合交流预热用自动开关QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车UC110V 电源装置、TCMS微机、APU1以及APU2加热。
当机车可以正常启动并可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。
4、将所有柜门关闭上锁，绿色钥匙全部插入机车钥匙箱，才可拔出黄色钥匙；黄色钥匙插入到高压接地开关上，才可使高压接地开关打至正常运行位，蓝色钥匙才可拔出，完成高压安全连锁；将蓝色钥匙插入空气制动柜内的升弓钥匙阀U99，旋转钥匙开启升弓气路（此时该钥匙将无法取出），为机车升弓做好准备。
小鹏P5智能电动汽车用户手册说明书
序言1小鹏 P5 为智能电动汽车，其特点不同于普通车辆，开启 P5旅程前请阅读本手册，了解车辆基本信息、使用的基本操作及相应的注意警告事项；如您对车辆使用仍有疑问，请联系小鹏汽车服务中心或致电客服中心 400-819-3388。
本手册的制定出版日期为 2021 年 9 月，手册中带有“*”号或所描述说明的某些装配、功能或图片等，仅是采样于车辆当时的其中一个配置，而 P5具备智能远程升级能力（OTA），车辆相关配置、功能也会持续同步更新，所以特别提醒您：请您在每次车辆升级或功能更新后使用车辆前，务必前往小鹏汽车 APP 或在车辆中控屏上查阅最新版本的用户手册，熟悉最新最全的车辆功能、用车技巧、注意事项等，并请特别留意手册提示的警示内容，妥善安全的使用车辆。
小鹏汽车始终保留对本手册内容及技术规格的变更、补充或终止的权利。
目录31.了解车辆 (7)安全说明 ......................................................7车辆概貌 ......................................................8EV 系统布置...............................................13动力电池 ....................................................14充电指引 ....................................................15雷达 ............................................................22摄像头 ........................................................24警告灯及指示灯 .........................................26系统升级 . (31)2.进入车辆 (35)钥匙功能 ....................................................35蓝牙钥匙 ....................................................37车门 ............................................................38前舱盖 ........................................................43行李箱盖 . (44)3.行驶前须知 (46)正确的驾驶姿势 .........................................46座椅功能 ....................................................47方向盘调节.................................................53内后视镜 ....................................................54外后视镜 ....................................................55前风窗除霜除雾功能 .................................58安全带 ........................................................58安全气囊 ....................................................64带儿童乘车. (68)运载物品 ....................................................76ETC (80)4.正确驾驶车辆 (81)组合仪表 ....................................................81车辆上电与下电 .........................................83启动车辆 . (84)目录4换挡 ............................................................85驾驶模式 ....................................................87能量回收 ....................................................88低速模拟声音.............................................89车内阅读灯.................................................90车外灯光 ....................................................91雨刮器和清洗器 .. (98)5.舒适装备 ............................100方向盘按键...............................................100车内空调 ..................................................102太阳能车顶...............................................104电动车窗 ..................................................105电动遮阳帘...............................................107遮阳板 ......................................................107车内电源接口及数据接口........................108手机无线充电.. (111)SayHi 车外音 ...........................................112升降扬声器灯效 (113)6.安全辅助 (114)车身稳定控制系统ESP ...........................114防抱死制动系统ABS ...............................115牵引力控制系统TCS ...............................115制动力分配系统EBD (115)刹车辅助系统HBA (116)二次碰撞减缓SCM .................................116下坡辅助系统HDC ..................................116上坡辅助 HHC (117)7.智能辅助驾驶 (118)智能辅助驾驶系统 ...................................118XPILOT 模拟显示系统.............................119交通标志识别TSR .. (120)目录5定速巡航 CCS .........................................121自适应巡航ACC ......................................123车道偏离辅助系统 ...................................129紧急车道偏离辅助 ...................................132车道居中辅助LCC ..................................135智能辅助变道ALC ..................................140高速导航辅助驾驶-测试版NGP ............144前向碰撞辅助系统 ...................................149后向碰撞预警RCW .................................153后方横向来车预警RCTA ........................154盲区安全辅助. (156)8.泊车辅助 (159)泊车辅助系统...........................................159泊车雷达 ..................................................160全景影像监测AVM ..................................162智能辅助泊车. (163)停车场记忆泊车-测试版 ........................168超级智能辅助泊车（含语音控制泊车辅助） (178)9.停驻车辆 (179)停驻车辆 ..................................................179电子驻车制动器EPB ...............................180自动驻车 Auto hold .. (182)车门开启预警DOW (183)10.小鹏汽车APP (185)APP 下载与注册 ......................................185车控功能 ..................................................186APP 承载的服务 ......................................192消息提醒 .. (193)11.维护保养 (194)目录6维护保养 ..................................................194动力电池维护...........................................194充电座脏污清理 .......................................194轮胎保养 ..................................................195使用防滑链...............................................197外部清洁 ..................................................198清洁内饰 ..................................................200检查冷却液.. (202)检查制动液...............................................203加注风窗玻璃清洗液 ...............................206更换雨刮 ..................................................207零部件及改装. (208)12.车辆规格 (209)车辆识别代码...........................................209产品铭牌 ..................................................210OBD 诊断接口 .. (211)驱动电机型号及编码 ...............................211标签 ..........................................................212外部尺寸 ..................................................214质量 ..........................................................215综合参数 ..................................................216主要总成的型式及参数............................217转向器 (218)制动系统 (218)悬架 ..........................................................219油液加注量...............................................219四轮定位数值...........................................220轮胎 ..........................................................221微波窗口 ..................................................222事件数据记录系统EDR (222)7123456789101112安全是小鹏汽车的基础，致力于为用户创造美好出行。
硬盘常见故障处理方法及维修技巧
硬盘常见故障处理方法及维修技巧一、硬盘设置参数丢失及硬盘类型设置错误开机后屏幕显示：“Device error”，然后又显示：“Non－System disk or disk error,Replace and strike any key when ready”，提示硬盘不能启动，用软盘启动后，在A:\>后键入C:，屏幕显示：“Invalid drive specification”，系统不认硬盘，是使用计算机过程中常见故障。
造成该故障的原因一般是CMOS中的硬盘设置参数丢失或硬盘类型设置错误造成的。
硬盘参数丢失故障主要由主板CMOS电路故障、病毒或软件改写CMOS参数导致，如果是CMOS参数丢失故障解决步骤如下：①如果关机一段时间以后，CMOS参数自动丢失，使用时重新设置，又能够正常启动电脑，这往往是CMOS电池接触不良或CMOS电池失效引起的，建议检查CMOS电池，确保接触良好，并用万用表检查CMOS 电池电压，正常情况应为3V左右，如果CMOS电池电压远低于正常值，说明CMOS电池已经失效，应该及时更换电池，以避免电池漏液，污染主板。
②如果是运行程序中死机后CMOS参数自动丢失，则有可能是病毒或软件改写CMOS参数导致，应对系统进行彻底查杀病毒，以排除某些攻击CMOS的病毒所造成的故障。
如果系统安装有防病毒软件的话，这些软件发现病毒后会改写CMOS，自动将硬盘设置为无。
另外，CMOS中的硬盘类型设置正确与否也会影响硬盘的使用。
当前的机器一般都可自动检测硬盘的类型。
当硬盘类型错误时会造成无法启动系统，就算能够启动也会发生读写错误。
比如CMOS中的硬盘类型小于实际的硬盘容量时，则硬盘后面的扇区会无法读写，如果是多分区状态则个别分区将丢失。
还有一个重要故障原因不可忽视，那就是目前的IDE都支持逻辑参数类型，硬盘可采用“Normal,LBA,Large”等，如果在一般的模式下安装了数据,而又在CMOS中改为其它的模式的话，就会发生硬盘读写错误的故障。
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HXD3C电力机车作业程序及常见故障处理操作方法常见应急故障处理行车故障应急处理前应注意以下事项1. 故障处理前，必须将主手柄及换向手柄回“ 0”位，断开主断路器。
2. 机车在运行途中断开下列开关或断路器均会造成机车惩罚制动：⑴电钥匙SA49（50）⑵微机控制1、2 自动开关QA41（42）⑶制动机自动开关QA50⑷司机控制Ⅰ、Ⅱ自动开关QA43（44）⑸机车控制自动开关QA45⑹蓄电池自动开关QA61进行复位断蓄电池复位应按如下程序操作：司机控制手柄回零—换向手柄置零位—降弓—断主断—断开机车电钥匙—蓄电池自动开关QA61断开蓄电池30 秒后，合蓄电池自动开关QA61再给机车电钥匙，升弓、合主断。
3. 人为断开上述自动开关后，再重新闭合需要间隔30 秒以上4. 确认需要断开蓄电池自动开关QA61之前，应正确处理好监控装置的操作，并将列车停妥一、升不起弓1. 某一端受电弓升不起，另一受电弓升弓正常则维持运行。
2. 如果运行中某一受电弓频繁自动降下，（第一次自动降下时需观察是否发生刮弓）则为该受电弓管路漏风，关闭其气路控制板下方供风塞门（1 端弓气路控制板在微机柜后方，2 端弓气路控制板在制动柜后方）换另一台受电弓运行。
3. 两台受电弓均不能升起1）在空气柜检查升弓气路风压表应高于600kpa 以上，如风压低，合升弓扳键，辅助压缩机将会自动打风，辅助风缸风压达到735kpa 后，断开升弓扳键再次重合即可升弓；乘务员也可不合升弓扳键，在制动柜处按压右上方辅助压缩机按钮SB95，使用辅助空压机打风后再升弓（2）检查控制电器柜司机控制自动开关QA43或QA44应在闭合位，断合几次，防止假跳。
（3）检查空气柜蓝钥匙U99 是否在开放位（垂直状态），检查空气柜升弓塞门U98 是否在开放位。
4）检查高压接地开关QS10是否在“运行”位二、途中刮弓（1 ）立即断主断降弓停车，迅速关闭制动柜控制风缸塞门U77 存风，马上向列车调度员报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护（2）接到停电命令后、将命令号码、日期、电调姓名、停电起止时间，二人核对后记入手账。
（3）到达停电时间起点后，升前弓并确认升起，确认网压表无显示，闭合主断，确认辅助变流器UA12不能启动，对应辅机不工作，微机屏故障显示“接触网低电压”不消除，然后断闸降弓。
（4）在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行方向左1 轴头端盖螺母上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。
（5）取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不可由于震动而移位或脱落，并排除接地处所。
（6）将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触网上取下接地线勾头，再从轴头上解下接地线。
7）关闭故障受电弓供风塞门U98，操作控制电源柜面板上受电QA1弓隔离开关 SA96，置于故障受电弓位置，相应的受电弓高压隔离开关 应动作。
（8）在停电时间终点前，申请送电，来电后开放 塞门，充风试闸，升弓运行。
三、主断合不上闭合开关 SB43或 SB44，“ 主断分” 指示灯不灭，微机屏主画面显示主断 未闭合。
（1）观察故障信息， 如有保护装 置动作，按对应故障处理。
（ 2 ）受电弓能升起，观察微机屏是否提示“主断气路压力低” ，若 低时，使用辅助空压机打风。
3）受电弓升起后确认网压是否高于17.5kV ；网压为零，检查控 U77制电器柜“网 是否跳开，断侧电压”自动开关 合几次防止假跳。
4）网压正常检查、确认主手柄回到零位，微机屏显示司机控制器级位显示“ 0.0 ”级。
（5）检查、确认前后端操纵台红色紧急制动按钮QA103或QA104在弹起状态。
（6）关闭自动过分相装置（微机柜下方）。
（7）检查、确认主断气路塞门U94（在空气柜控制风缸压力表正上方U43.14 ）在开放位（垂直状态）。
四、调速手柄提到级位上，无牵引力矩微机屏主画面有级位显示，但6 台主变流器无力矩显示。
（1）确认给手柄后微机屏有对应工况和级位显示，如果仍无牵引力矩显示，则将调速手柄回0，按压“复位”按钮后再提手柄。
（2）确认两端辅助变流器启动完成，各风机启动完毕。
（3）确认“停车制动”指示灯应熄灭。
（4）在制动屏上确认“动力切除”应无显示，有显示时，大闸手柄置重联位，消失后回运转位。
（5）确认监控装置无卸载指示。
（6）检查控制电器柜主变流器自动开关QA46是否跳开，断合几次防止假跳。
（7）断蓄电池自动开关QA61进行微机复位。
五、主变流器CI 故障跳主断，“主断分”指示灯亮，微机屏故障栏显示相应的主变流器故障。
（1）调速手柄回0 位，查看微机屏故障履历，中有次边过流故障，则必须将该主变流器通过微机屏隔离后，方可再次合主断。
（2）按“复位”按钮，再合主断恢复运行。
（3）如主断合不上或提手柄就跳主断，则切除故障的主变流器，维持运行。
六、“主接地”或“牵引电机”跳主断，“主断分”指示灯亮，微机屏显示“主接地” 或“牵引电机”故障，TCMS故障栏显示具体故障信息（1）调速手柄回0 位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。
（2）主断如合不上或提手柄就跳主断，则切除对应故障位的主变流器维持运行。
七、辅助变流器故障1．两台辅变流器均不工作（1）调速手柄回0 位，按司机台“复位”按钮进行复位操作后，重合主断如故障消除则继续运行。
（2）检查控制电器柜“辅变流器”自动开关QA47是否跳开，断合几次防止假跳。
（3）仍不能工作则断蓄电池进行微机复位。
2．某一组辅助变流器故障（1）某一组辅助变流器故障后微机控制系统自动切除故障、转换，进入微机屏机器状态下“开关状态” 画面第二页，确认KM20闭合（KM20 底色变为绿色），则不作处理，继续维持运行。
2）如微机不能自动切换，则在断开主断的情况下，人为通过微机屏切除故障辅变流器后，再合主断使另一组辅变流器启动。
（3 ）如仍不能切换，则在电器柜断合几次辅助变流器自动开关QA47，再合主断。
4）仍不能工作则断蓄电池进行微机复位八、辅助电路接地跳主断，“主断”指示灯亮，微机屏显示“辅接地” 故障，微机屏辅助电源画面显示接地的辅助变流器组别。
1）调速手柄回0 位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行如合不上主断或合主断后又跳闸，微机屏仍显示“辅接地”故障，人为在微机屏上切除接地的一组辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为恒频恒压工作状态，所有辅机将全速运转，只有一台空压机工作，可正常运行。
九、复合冷却器风机故障微机屏显示“冷却塔风机1”或“冷却塔风机2”故障，对应3 组主变流器力矩显示为0（1）检查控制电器柜相应的“冷却塔风机1”或“冷却塔风机2“空气自动开关，断合几次防止假跳。
2）该风机仍不运转时，可暂时用3 台维持运行十、牵引风机故障微机屏显示“牵引风机1”或“牵引风机2” 故障，对应转向架的3 组主变流器力矩显示为0 。
（1）检查控制电器柜对应的“牵引风机1或2”空气自动开关是否跳开，并断合几次防止假跳（2）如对应的自动开关良好，该牵引风机仍不运转，则以3 台牵引电机维持运行。
3）如确认牵引风机运转正常，3 台牵引电机牵引力不够时，可在该风机风道上将风速继电器两根线短接，恢复全部 6 台电机牵引力一、油泵故障微机屏显示“油泵1“或“油泵2”故障，而对应转向架的3 组主变流器力矩显示正常。
1）在控制电器柜确认“油泵1“或“油泵2” 将对应的扳键开关反复开闭几次。
（2 ）仍不运转时，切除对应架3 组主变流器维持运行。
（3）如牵引力不够，则可暂时不切除主变流器，维持运行到所需前方站，根据牵引线路所需牵引力是否可以切除3 组主变流器运行。
十二、水泵故障微机屏显示水泵1或2 故障，对应转向架的3组主变流器力矩显示为0。
暂时不处理，以3 组主变流器维持运行。
十三、油温高故障跳主断，“主断分”指示灯亮，微机屏显示油温高故障信息。
惰力运行到前方站停车请求救援，无法到达前方站时应立即停车请求救援。
十四、控制回路接地控制接地”指示灯亮。
（1）在电器柜合上自动开关QA59，如能合上则继续运行。
（2 ）如自动开关QA59合不上，则分别断开不影响列车运行的如照明电路、空调电路、饮水机电路、电热玻璃、司机室加热电路的自动开关后，再合上QA59继续运行。
3）如断开上述自动开关后，QA59仍合不上，则注意并维持运行十五、110V 充电装置（PSU1、PSU2）故障（DC110V运转停止）（1）PSU有两组，正常时同时工作，当有一组出现故障，微机会自动转换。
2）若微机没有自动转换，则到电源柜处将面板上SW1单元选择转换开关置于单元1 或单元2 位3）如PSU两套转换及断电复位均无效，如机车DC110V电源正常，维持运行注：机车正常出库时，SW1开关应在自动位；升弓合主断后，用微机屏的辅助电源画面检查PSU1、PSU2状态，红色为故障，緑色为运转正常，黒色为停止中。
十六、原边过流，次边过流现象：跳主断，“主断分”指示灯亮，微机屏显示“原边过流”或“次边过流”故障，微机屏故障栏显示具体的故障信息。
（1）调速手柄回0 位，按“复位”按钮，再合主断运行。
（2）主断如合不上，立即请求救援。
十七、空转严重现象：“空转/ 滑行”指示灯闪亮，TCMS主画面某力矩显示有严重波动现象。
（1）按压“复位”按钮，适当降低牵引级位，人工撒砂。
（2）如提手柄空转灯就亮，故障为某牵引电机速度传感器信号丢失，则根据微机屏故障栏的显示切除对应的主变流器。
十八、复位键失效现象：当主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应封锁，再按复位键失效。
处理：此时应选择地点停车，断电降弓后，断开蓄电池开关QA61，进行复位，故障才可消除。
十九、警惕装置动作途中警惕装置误动作：在警惕报警时手按司机台无人警惕按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛开关、撒沙开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均不能解除警惕报警，导致惩罚制动放风动作，连续三次，则向段120 电话汇报，在征得其授权的情况下，通过微机显示屏开放状态界面隔离无人警惕装置，维持运行，回段报修并填写机调-10 报告。
（机调-10 报告必须注明故障发生时间、地点、段120 电话指导者姓名）二十、微机屏黑屏确认微机屏上无异物，断开微机电源，用手指一直按住触摸屏，此时按住触摸屏的手指不要拿开，给电源，大约10秒左右，屏幕右上角出现一个白色小光标，按住光标约两三秒左右，此处光标消失（发出噼的声音），触摸屏左下角出现同样的光标，按住此处光标约两三秒左右，光标消失（发出噼的声音），此时进入TCMS英文黑白菜单界面，按左下角“ write config ”（写入）触摸按钮，再按右下角重起触摸按钮，重起电源，待微机起动后，再试TCMS触摸屏各触摸按钮，有效、修复成功。