10吨吊车梁计算书

10 吨吊车梁计算书

| 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件|

| 输入数据文件:10 |

| 输出结果文件:10.out |

| 设计依据: 建筑结构荷载规范GB50009-2001 |

| 钢结构设计规范GB50017-2019 |

| 设计时间: 2019 年8 月4 日|

--- | 吊车数据：（除注明外，重量单位为t ；长度单位为m） | | -------------------------

------------------------------------------------------ | | 序号起重量工作级别一侧轮数Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度| | ------------------------

------------------------------------------- | | 1 10 电动单梁2 7.24 2.21 1.00

3.436 0.140 || 卡轨力系数a : 0.00 || 轮距：3.000 | ----------------------------------------

| 输入数据说明：|

| Lo: 吊车梁跨度|

| Lo2: 相邻吊车梁跨度|

| SDCH: 吊车台数|

| DCH1: 第一台的序号|

| DCH2: 第二台的序号（只有一台时=0）|

| KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2 制动桁架/3 制动板/ |

| IG1: 钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/ |

| IZXJM: 自选截面/1. 程序自动选择截面/0. 验算截面/ |

| |

| H: 吊车梁总高|

| DB: 腹板的厚度|

| B: 上翼缘的宽度|

| TT: 上翼缘的厚度|

| B1: 下翼缘的宽度|

| T1: 下翼缘的厚度|

| D1: 连接吊车轨道的螺栓孔直径|

| D2: 连接制动板的螺栓孔直径|

| E1: 连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离|

| E2: 连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离|

| |

===== 输入数据=====

Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM

6.000 6.000 2 1 1 1 16 0

H DB B TT B1 T1 D1 D2 E1 E2 0.520 0.0060 0.280 0.012 0.250 0.012 0.022

0.000 0.080 0.000

===== 计算结果=====

--- | | | ===== 梁绝对最大竖向、水平弯矩（标准值）计算===== | | | | BWH: 最大弯矩对应梁上的轮子序号（从左到右） | | EWH: 最大弯矩对应梁上有几个轮| | CSS: 最大弯矩对应轮相对梁中点的距离,（轮在中点左为正） | | MP: 吊车最大轮压（标准值）产

生的最大竖向弯矩| | MT: 吊车横向水平荷载(标准值) 产生的最大水平弯矩| | P(J): 吊车最大轮压(kN), 按每台吊车一侧的轮数排列| | T(J): 吊车横向水平荷载(kN), 按每台吊车一侧的轮数排列| | CC(J): 吊车轮距, 按每台吊车一侧的轮数排列| --------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------ BWH EWH

CSS MP MT

3 3 0.427 204.013 9.299

P(J) 71.003 71.003 71.003 71.003

T(J) 3.236 3.236 3.236 3.236

CC(J) 3.000 0.436 3.000

--- | | | ===== 梁绝对最大竖向、水平弯矩(设计值) 计算===== | | | | MPP: 绝对

最大竖向弯矩| | MTT: 绝对最大水平弯矩(由横向水平制动力产生) | | Madd: 考虑其他荷载作用时绝对最大竖向弯矩设计值增大| | MTadd: 考虑其他荷载作用时绝对最大水平弯矩设计值增大| ----------------- MPP MTT Madd MTadd

305.896 13.018 0.000 0.000

--- | | | ===== 梁绝对最大剪力(设计值) 计算===== | | | | Qmaxk: 绝对最大剪力( 标准值) | | Qmax: 绝对最大剪力( 设计值) | | MM: 计算最大剪力对应的轮子序号(从左往右) | | Qadd: 考虑其他荷载作用时绝对最大剪力设计值增大| --------------------------------------------

------------------------------------------------------------- QMAXk QMAX MM

Qadd

167.188 250.681 2 0.000

--- | | | ===== 吊车梁、制动梁的净截面截面特性计算===== | | | | YCJ: 吊车梁重心位置(相对于下翼缘下表面m) || JXJ: 吊车梁对于x轴的惯性矩(mM) || WXJ: 吊车梁对于x轴的抵抗矩(m A3) || JYJ: 制动梁对于y轴的惯性矩(m A4) | | WYJ: 制动

梁对于y轴的抵抗矩(mA3) | -------------------------------------------------------

------------------------ YCJ JXJ WXJ JYJ WYJ 0.255155E+00 0.437063E-03

0.165026E-02 0.185515E-04 0.132511E-03

--- | | | 吊车梁上翼缘宽厚比计算| | | | Bf/Tf: 吊车梁上翼缘自由外伸宽度与其厚度的比值| ---------------------------------------------------------

--------------------- Bf/Tf = 11.417