钢绞线与预应力锚固体系的关系
(完整版)预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理锚具附图及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业，开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk，应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk，下限应力取0.40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm)，15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记：OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具（张拉端）结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图（张拉端）低回缩量锚具（张拉端）由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成，见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
浅析二次张拉钢绞线竖向预应力锚固系统
中发现 ， 常有 竖向 预应力筋永存预应力不到位的情 况 ， 至在施 甚 工完成以后 ， 的预应力筋内无预应力。 有 同时由 于箱梁桥高度有 限 ， 施工要求 高 ， 对 稍有不慎 ，
竖向预直力可能会损失过半， 这对箱体的受力
是极 为不利的 。 从大量的实际施工桥梁调研 中发现 ，主要
力。其中， 竖向预应力摒弃传统的精轧螺纹钢 Ｙ Ｍ锚固体系 ， Ｇ 采用新型 的二次张拉低 回缩钢 绞线竖向预应力锚 固系统的施工工艺 ，达到了
预期效果。 ２新型锚 固系统特点 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚 固系 统是一种新型的预应力筋锚 固体系 ， 同于传 不 统的精 轧螺纹钢 Ｙ Ｍ锚 固体 系， Ｇ 也不同于夹片
及施 工工 艺， 总结 了二 次张拉铜 绞 线竖 向预 应 力的施工 工 艺和技 术要 点。通 过工程 实例 ， 实践证 明 了二 次张拉 竖向预应 力钢绞 线锚
固系统施 工工 艺在 工程 中的 可行性 ， 其是二 次 张拉钢 绞线基 本 无回缩 产生 ， 尤 达到 了低 回缩 、 效率 的 目的 ， 高 产生 的较 好 的经济效 益和施 工 简易性 ， 确保 了工程后 期运 营质量 。
问题是竖向预应力采用的精轧螺纹钢 Ｙ Ｍ锚 Ｇ 固体 系竖 向预应力存在如因 在于钢筋上的螺纹与螺母间隙及变形、螺母与 垫板的接触面存在夹角，导致实际回缩量损失 大大超出规范。上述特点往往导致竖向预应力
效果差。
３． ． ２ ２精轧螺纹钢 Ｙ Ｍ锚固体系 由于力筋 Ｇ ４ １新工艺结构原 理 是刚性索 ，对施 工安装锚 固螺母 、预应力粗钢 二次张拉低 回缩钢绞线竖向预应力锚固系 筋、 锚垫板三者安装精度要求相当高， 否则造成 统 由固定端垫板 、 锚 、 螺旋筋 、 Ｐ 固定 钢绞线 、 波 放张时锚 固螺母拧不到位 ，是传统锚 固体系永 纹管 、 端垫板 、 张拉 张拉端锚具和张拉端螺旋筋 存预应力极难保证稳定 ， 且易发生随 即变化 的 组成 。 固定端垫 板、 张拉端垫板组件和混凝土共 同构成 了承 力架构 ， 锚固定钢绞线 。 Ｐ 个重要原因。 ３ ３在 实际工程中 ， ２ 精轧螺纹钢 被拉断 的 工 作锚环设计成外 圆全螺纹 ， 向布置若 轴 现象也时有发生 ， 精轧螺纹钢—旦拉断 ， 无法补 干个锥 孔 ， 外螺纹 与支承 螺母相连接 ， 锚环 夹片 轴向安装在锚环锥孔 内。 救， 危害也很大 。 第 一次张拉 钢绞线至张拉设 计控 制荷载 ， ３ ． 向预应力筋 普遍存 在压浆 质量不 ． ２ ４竖 好， 管道压浆不密实等通病存在， 也为传统锚固 放张时， 夹片自动跟进夹紧钢绞线进行 自 锚固； 第二次将工作锚环通过连接杆整体张拉至设计 系统预应力损失 留下 了后患。 ３ ３新工艺的形成 荷载值 ，向张拉端垫板侧 拧紧支 承螺母 ，放张 箱梁桥腹板的竖 向预应力是为控制箱梁桥 后 ， 环由支承螺母支承在张拉 端垫板上 ， 锚 预应 腹板开裂而设计 的， 许多专家、 的文献也都 力筋无 回缩产生 ，从而消除第一 次张拉钢绞线 学者 强 调 了竖 向预应 力在 箱梁 桥结构 中的显 著作 锚具回缩值， 达到提高预应力效率的目的。 用。 工程实例也证实： 没有设 置竖 向预应力的箱 ４ 第一次张拉安装 ２ 梁腹板开裂更加明显 ， 至在施工期间就 出现 甚 首先应 了解工程设计 中对预应力束的张拉 了裂缝 ； 有的虽然设 置了竖向预应力 ， 由于预 要求， 但 例如每束预应力筋钢绞线的根数、 标准强 应 力损失大 ， 管道压浆 不密实 ， 温度应力 、 度、 以及 横截面积数值、 控制应力、 要求的张拉伸长 混凝土的收缩和徐变等诸多因素，仍然不能抑 量值、 锚具的回缩值等， 然后根据标定后的” 油 制腹板斜 向裂缝 的出现。 压值一 张拉力” 标定值确定控制应力的油压值。 中交公路规划设计院曾对 建成的部分大跨 待养护龄期满足设计要求后 ，准备第一次 径预应力混凝土连续梁 、连续 刚构等连续梁式 张拉工作。 将工作锚环 自 钢绞线束端部套 匕 并 ， 桥进行 了调查 ，结果表明预应力混凝土连续梁 推至锚垫板处， 对准止 口固定； 安装工作锚环、 式桥存在 的突 出问题是混凝土结构开裂 。而纵 夹片； 安装限位板， 限位板应按锚板尺寸设计 ， 向预应力束布置和竖向预应力的大小对箱梁桥 与锚 板的孔相对应配合 ； 安装千斤顶 ， 将千斤顶 腹板斜裂缝的控制等起着主要作用。 前端盖支承 口套在限位板的外面 ， 这时千斤顶 针对精轧螺纹钢 Ｙ Ｍ锚固体系存在的缺 即可同轴对 中；将工具锚 安装在活塞端部的支 Ｇ 陷， 将二次张拉预应力锚固体系应用于箱梁桥 承止 口上。 腹板 ， 作为竖 向预应力 ， 向预应力筋预应力 使竖 按 照一般低松弛钢绞线预应力 的张拉工艺 效率大大提高 ， 预应力损失很小 ， 时效松弛应力 完成对竖向预应力的第一次张拉 ， 第一次张拉 损 失也远远小于精轧螺纹钢力筋 ， 加上压浆工 放张后 ， 由夹片进行 自 固。 锚 艺 的优化改进 ， 孔道压浆密实饱满 ， 粘结握裹力 ４ ３第二次张拉安装 好， 克服了精轧螺纹钢 Ｙ Ｍ锚固体系存 在的不 Ｇ 根据预应力张拉施工方案要求， 检查第一 足。同时， 工程造价同比降低，－ ７程安全性却明 次张拉 施工是否按照规定完成 ，检查第一次张 显提升。 拉施工是否达到锚固质量要求， 如符合要求， 方 ３ ． ４新工艺优势及应用 可进 行二次张拉 ， ， 否则 应采取措施按照规范要 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系 求对第一次张拉进行检查， 使第—次张拉合格。 统低回缩、 永存预应力损失小的显著特点， 为广 第二次张拉安装时按照顺序安装张拉支 泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁 、连续刚 架、 连接套、 张拉杆、 定位垫板和连接螺母， 将工 构、刚构—连续组合体系等桥梁竖向预应力提 作锚 环进行 整体拉起 ， 达到设计预应力要求后 供 了理论 依据 ，从而 克服传 统 的精 轧螺纹 钢 持荷 ２ ｉ， ａ ｒ ｎ再拧紧支承螺母， 使支承螺母支承在 Ｙ Ｍ 锚固体 系回缩大导致 永存预应力 损失大 张拉 端垫板 匕 Ｇ 。 的缺陷。 ４ 孔道 压浆、 ４ 封端 二次张拉钢绞线低回缩锚具在施工 中还可 孔道
钢绞线
钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
分类最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。
每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。
涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。
制造方法制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。
绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。
性能特点钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的钢绞线有不同的性能特点，请见参考文件。
应用镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。
预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete)，也有镀锌的(galvanized)，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。
【生产工艺】盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层（如果需要镀层）-绞合-稳定化处理（如果是预应力钢绞线）-成品《客运专线铁路物资管理手册》第二章桥涵工程材料一、预应力体系（一）钢绞线由于设计梁体较大，客专预应力钢绞线的规格一般为1×7Φ15.24mm，由6根外层钢丝围绕着一根中心钢丝绞成，中心钢丝直径加大2.5％，执行GB5224-2003及其引用标准。
锚索预应力损失原因和解决措施
锚索预应力损失原因和解决措施摘要：工程建设作为一项基础性经济活动，对于我国社会的稳定发展具有重要意义。
本文主要对预应力锚索的应用进行深入研究，探究如何科学、高效地运用预应力锚索。
关键词：锚索、预应力、损失原因、解决措施前言预应力锚索主要是利用非应力集中传递出去荷载，传递荷载方式在钻孔内任一角落分布。
而且，在应用该工艺时可使已完成粘连部位避免绽开。
对于自然形成的地层地势具有重要改善作用，其效果优于其它施工方法。
通过对预应力锚索技术的深入研究，我们可以看出该技术的优点主要表现为以下三个方面：其一，在运用预应力锚索的过程中，人们能够向岩土结构施加预应力，延缓岩土形态的变形，从而缓解支护结构的压力，这有助于减少支护结构的加固成本；其二，在运用预应力锚索的过程中，人们只需在固定的地点开挖，对边坡整体的影响较小，这有助于保护边坡上的植被，从而保护生态环境；其三，在运用预应力锚索的过程中，人们可以通过设置返力结构来增强岩土结构的稳定性，从而提高整体的稳定性。
1预应力锚索结构施工人员应当明确预应力锚索结构是由锚头、锚固段和自由段三个部分共同组成，在设置预应力锚索结构的过程中要用到锚具、注浆板、钢绞线等工具。
与此同时，在正式搭建预应力锚索结构之前，施工人员应做好准备工作，了解岩土性质和地质特点，以便于确定预应力锚索的方向和长度，从而塑造完整的预应力锚索结构，进一步保障岩土工程的稳定性。
为了保证预应力锚索的锚固段能够按照指定要求进入到岩土结构内部，施工人员应当先对岩土结构进行检测，从而保证能够加长锚固段的长度，以便于锚索能够到达岩土滑动面的前部，对岩土滑动面周边的土体施加预应力，进一步增强岩体的稳定性。
在进行预应力锚索锚固段的灌浆作业之前，施工人员应当学习并掌握科学的注浆方法，从而保证灌浆作业的完成。
在具体实施过程中，施工人员要确保注浆压力处于指定范围内，将水泥浆注入到孔内，直至水泥浆从孔内溢出再停止灌浆作业。
与此同时，合理地利用钢绞线也十分重要。
预应力锚杆设计分析
预应力锚杆设计分析预应力锚杆作为一种重要的地下工程支护结构，在岩土工程中被广泛应用。
它通过施加预应力，有效地提高了锚固区的岩土稳定性，控制了结构的变形和裂缝发展。
本文将对预应力锚杆的设计与分析进行探讨。
预应力锚杆是一种将钢绞线或高强度钢丝插入到地层中的地下结构物，通过张拉产生预应力，从而对围岩提供支护力。
它的工作原理是通过调整锚杆的长度、直径、布置方式和预应力大小，以适应不同的地质条件和工程需求。
锚杆材料的选择：根据工程需要选择具有足够强度和耐久性的材料，如高强度钢绞线或高强度钢丝。
锚杆长度的确定：根据岩土体的性质、埋深、地下水状况以及施工条件等因素来确定。
锚杆布置方式的选择：根据围岩的形状和地质条件，选择合适的锚杆布置方式，如矩形、三角形或环形布置。
预应力大小的确定：根据围岩的稳定性和工程要求，确定合适的预应力大小。
预应力锚杆的分析方法主要包括静力分析和动力分析。
静力分析主要考虑锚杆的静载特性，如抗拔力和抗剪力；动力分析主要考虑地震、爆炸等动载条件下的响应。
常用的分析方法包括有限元法、有限差分法、离散元法等。
在某隧道工程中，由于围岩稳定性较差，设计采用了预应力锚杆支护。
通过合理的选材、确定锚杆长度和布置方式以及选择合适的预应力大小，有效地控制了围岩的变形和裂缝发展，保证了施工安全。
预应力锚杆作为一种有效的地下工程支护结构，在岩土工程中得到了广泛应用。
通过对预应力锚杆的设计与分析，我们可以更好地了解其工作原理和性能特点，为工程实践提供指导。
在未来的研究中，我们还需要进一步探讨预应力锚杆的设计优化方法，提高其支护效果和经济效益。
预应力锚杆支护是一种利用高强度钢杆件和端部锚固机制，对围岩进行加固的支护方式。
其基本原理是在岩体中钻孔，将钢杆件插入孔内，利用端部锚固机制对岩体进行锚固，使岩体形成稳定的支撑结构，提高岩体的整体强度和稳定性。
预应力锚杆支护的常用参数包括杆体直径、杆体长度、锚固长度、锚固力、预应力等。
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工,验收技术规范
1.1.2 二次张拉 对同一根钢绞线预应力束完成第一次张拉→放张→夹片锚固后，第二次将锚杯整体
张拉→旋紧支承螺母→放张锚固力筋，以弥补第一次放张锚固回缩损失的预应力施工工 艺。
1.1.3 竖向预应力锚固系统 是一种由固定端锚具、预应力钢筋、张拉端锚具等部件组合，沿垂直方向布置于
预应力混凝土内，经张拉施工实现其力筋锚固的预应力锚固体系。
2、材料及锚具系统 .......................................................................................................................6
2.1 混凝土及钢筋 ................................................................................................................................. 6 2.2 锚具系统......................................................................................................................................... 6 2.3 管道................................................................................................................................................. 7
预应力锚索锚固段钢绞线应力分布研究
钢绞线应力传递和分布的规律 ； 结合长期监 测 ， 分析 了锚 固段钢绞线 应力损失 情况 以及 张拉锁定 前后锚 固段钢绞 线应 力分布调整的规律 。研究应用表 明， 磁通量传感器技术可作为锚索基本试验等各 种试 验 中钢绞线 应力分布检 测 的一种有效的方法。 关键词 ： 预应力锚索 ； 锚固段 ； 钢绞线 ； 应力分布 ； 磁通量传 感器技术
１ ６
探矿 工程 （ 岩土钻 掘工 程 ）
２ ０ １ ３年 第 ４ ０卷第 ７期
预应力锚 索锚 固段钢绞线应 力分布研究
王 全 成 ，杨 栋 ，严君 凤
（ 中国地质科学院探矿工艺研 究所， 四川 Ｉ成都 ６ １ ０ ０ ８ １ ）
摘
要： 使用磁通量传感器对拉力集中型预应力 锚索锚 固段钢 绞线应力 分布进行 研究 ， 分析 了预应力锚 索锚 固段
中 图分 类 号 ： Ｐ ６ ４ ２ ． ２ ２ ； Ｕ ６ ４ １ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２— ７ ４ ２ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ７— ０ ０ １ ６— ０ ３
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ Ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｓ ｔ ｒ ａ ｎ ｄ ｆ ｏ ｒ Ａ ｎ ｃ ｈ ｏ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱＰ ｒ ｅ － ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｅ ｄ Ａ ｎ ｃ ｈ ｏ ｒ Ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ／ Ｗ Ａ Ｎ Ｇ Ｑ ｕ ａ ｔ ｒ —
１ 开展 研 究的意 义
过对锚 固体 系 内部应 力 分 布 的研 究 ， 合 理 确 定 锚 固 段长 度 。同时 ， 通 过试 验研究 ， 提供 一种 快速 合理 的 确定 锚 固段 长度 的有 效 手 段 ， 并 对 锚 固体 系 内部应
钢绞线竖向预应力锚固体系的研究
２ 低 回缩量 钢绞 线锚 固体 系锚 具设计
２ １ 与 精 轧 螺 纹 钢 筋 的 比 较 ．
与 精 轧 螺 纹 钢 筋 相 比 ，钢 绞 线 柔 性 大 、强 度
精 轧螺 纹 钢筋 回缩 量 过 大有各 种 各样 的原 因。 首先是本身的结构原 因 ， 两端精轧螺纹钢筋的 锚 垫 板 安 装 后 不 可 能 完 全平 行 ，加 上 精 轧 螺 纹 钢
操 作方便 可靠 。钢 绞线 竖 向预应 力锚 固体 系能确保 箱梁 腹板 中设计 的预应力 ， 有效 提高 箱粱腹 板 的耐久性 。 能
关键词 ： 绞线竖 向预 应力锚 固体 系 ；低 回缩 量 ；撑脚 限位 装置 钢 中 图分类 号 ： ４ ４ 文献标 识 码 ： Ｕ４ Ａ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ ７ ０ － ０ ７ ０ １０ — ７ ６ ２ ０ ） ２ ０ ９ － ３
碳化 、 护层剥落 、 筋腐蚀 ， 而削 弱混凝 土 的 保 钢 进 强 度 与 刚度 ， 久 性 下 降 ， 重 时甚 至 发 生 垮 塌 事 耐 严 故 。这 种 裂 缝 与 其 危 害 是 一 种 “ 见 病 ” “ 发 常 与 多 病 ” 经 常 困扰 桥 梁 工 程 设 计 人 员 。 ， 裂 缝 的 出现 有 各 种 各 样 的 原 因 ， 荷 载 变 化 、 如 温 度 变 化 、 缩 徐 变 、 基 变 形 、 筋 锈 蚀 、 工 收 地 钢 施 材 料 质 量 和 施 工 质 量 等 。 但 实 际 上 ，不 管 什 么 原 因 ，采 用 预 应 力 或 部 分 预 应 力 是 限 制 混 凝 土 开 裂 最有 效 办 法 。 目前 有 些 桥 梁 腹 板 中除 了有 沿 桥 纵
向 的 预应 力 外 ， 竖 向也设 有 预应 力 。 轧 螺 纹 钢 在 精 筋 因安 装 、 拉 操 作 方 便 ， 格 低 廉 ， 以 在 已建 张 价 所 的、 在建 的桥 梁 中得 到 大 量 采 用 。 从 出 现 裂缝 的 但 腹 板 中检 查 发 现 ，大 多数 精 轧螺 纹 钢 筋 的 预应 力 很 低 ， 于设 计 要求 的 预应 力 ， 的甚 至 为 零 。也 低 有 就是说 ， 自张 拉锚 固后 ， 轧 螺 纹 钢 筋 的 张 拉 伸 长 精 量 越 来 越 小 ， 生 过 大 的 回缩 ， 致 过 大 的 预 应 产 导
预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理 锚具 附图 及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业，开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk，应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk，下限应力取0.40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm)，15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记：OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具（张拉端）结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图（张拉端）低回缩量锚具（张拉端）由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成，见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
钢绞线滑丝原因及处理探讨
钢绞线滑丝原因及处理探讨彭华春【摘要】武汉市轨道交通一号线一期工程的某孔梁在施工过程中预应力钢绞线出现滑丝现象,对造成滑丝的可能原因进行了归纳总结,对滑丝钢束处理方案进行了研究,提出简单易行的处理方案,并对处理方案的安全性进行分析.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2005(000)011【总页数】2页(P118-119)【关键词】箱梁;钢绞线滑丝;锚具;处理【作者】彭华春【作者单位】铁道第四勘察设计院桥梁处,武汉,430063【正文语种】中文【中图分类】U445.47+1武汉市轨道交通一号线一期工程线路长度28 km，全线高架，梁部均设计为后张法预应力混凝土结构。
在一期工程的施工过程中，发现有“滑丝”的现象产生。
本文以武汉市轨道交通一号线一期工程的某孔梁为例，对钢绞线滑丝的原因和处理作一探讨。
该梁为预应力混凝土箱梁，预应力锚固方式采用夹片式锚固方式。
钢绞线N7在张拉过程中出现一束钢绞线滑丝现象，该梁的预应力索立面布置如图1所示。
图1 预应力索立面布置(单位：cm)1 滑丝原因1.1 锚具的质量问题锚具由夹片、锚板、锚垫板及螺旋筋等组成。
钢绞线与夹片直接接触，并通过夹片将预应力传递给锚板，因此夹片是锚固体系的关键零件。
夹片带有细牙螺纹，其齿高必须控制在一定范围，使得在同样长度内承受压力的螺纹数量增加，有效地增加摩擦力，又相应地减少对钢绞线的嵌入深度，其生产加工过程的技术含量较高；此外，夹片与钢绞线的硬度组合有一定的要求，通常情况下，钢绞线强度在1 860～1 900 MPa，其表面硬度为HRC44～48，夹片设计硬度为HRC58～64，两者硬度差≥HRC10，其匹配较好。
如果夹片的加工达不到设计要求，或超过设计误差范围，其组合和匹配将达不到最佳状态，影响锚固性能，从而引起滑丝现象。
1.2 钢绞线直径的影响夹片式锚具的夹片内孔直径尺寸、夹片的锥形角度和锚环内的内孔锥形角度等均按钢绞线的公称直径尺寸设计，以求锚具零件组装后在预应力的传递过程中，组装零件的内摩擦角达到平衡状态，产生良好的自锚能力。
房建大跨度预应力混凝土梁施工技术实践研究
房建大跨度预应力混凝土梁施工技术实践研究发布时间：2022-04-01T08:52:19.595Z 来源：《工程建设标准化》2021年12月24期作者：沈聪淦[导读] 当前，在大部分房建工程建设阶段均加大了大跨度预应力混凝土梁施工技术应用力度，沈聪淦凯辉集团（福建）有限公司福建莆田 351100摘要：当前，在大部分房建工程建设阶段均加大了大跨度预应力混凝土梁施工技术应用力度，主要因为此项技术影响着建筑结构稳定性与可靠性，通过控制混凝土梁施工质量，可以改善构件的受力性能。
同时，在施工材料选择与质量检测中，对梁的强度提出较高要求，只有保证混凝土梁抗震性、抗裂性达到要求，才能保障整体施工质量。
关键词：房建工程；大跨度预应力混凝土梁；施工技术；引言:在人们生活质量提高的同时，对建筑工程建设也提出了全新的要求。
同时，伴随着建筑工程数量和规模的变化，建筑工程结构的稳固性和安全性成为其中的关键点，而钢筋混凝土作为建筑物结构的主要组成部分，需要给予其足够的重视。
然而，由于钢筋和混凝土都具有自身的局限性，因而需要将其进行有效的融合，使其两者间的优势实现互补，以便增强建筑工程的功能性。
这样无论是对建筑工程质量的提高，还是对建筑工程的发展，都具有非常重要的意义。
1施工前的准备1.1预应力锚固体系锚固体系是以前期所选择的钢绞线（1860MPa）为主，考虑施工阶段的便捷性，监管人员、施工人员、设计人员、技术人员等相互配合，把工作重心落实到现场施工阶段，既能探究施工阶段锚固体系选择的合理性与标准性，又能详细记录此环节中所产生的信息数据，为后续质量验收、施工材料质量检测等提供参考依据。
验收批量划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，总共有16套为一个检验批。
验收项目主要包括两方面，一是外观检查，二是硬度检验。
前者在锚具入场前就完成了相应的检查工作，主要是采用人工检查方式，详细观察锚具外观是否存在缺陷，无问题后才能进入现场储存与使用环节。
预应力锚固体系
150 48 50
185 48 50
波纹管内径尺寸
G
H
50
19
60
19
70
19
90
19
扁锚锚垫板布置最小空间
参数表
混凝土强度等级
锚具型号
A
B
BM15-2
80
160
BM15-3
90
200
BM15-4
90
240
BM15-5
90
270
C40
a
b
c
230
75
115
270
80
135
340
95
170
370
95
185
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
P 型锚具适用范围
当需要把后张拉力直接传至梁端时，可采用固定端 P 型锚具。P 型固定端挤压式锚具结 构紧凑，适用于有空间尺寸要求的固定端，可有效增加预应力施加长度，避免在固定端预应 力钢绞线与混凝土直接粘结，减少钢绞线的腐蚀。施工时刻预埋在混凝土中，也可先埋入锚 垫板和螺旋筋，浇筑混凝土后制作安装钢绞线及 P 型挤压头。
预应力锚索为什么要区别自由段和锚固段
预应力锚索为什么要区别自由段和锚固段锚索是锚固家族中非常重要的一员, 主要采用高强、低松弛的钢绞线编束制作而成。
由于其能提供强大的预应力, 从而可有效平衡坡体的下滑力, 使坡体的稳定性满足工程建设的安全需要。
而这种强大的预应力, 正是锚索结构设置自由段和锚固段的原因。
换句话说, 锚索工程没有如果自由段和锚固段的分别设置, 也就无从谈起锚索预应力的产生。
下面以工程中最为常用的普通拉力型锚索为例进行说明两者的工作原理。
1.自由段依据公式 ,其中, 预应力（KN）, 为钢绞线的伸长量（m）, 为可提供伸长量的钢绞线长度（m）, 为钢绞线抗模量（KPa）, 为单根钢绞线的面积（m2）从以上公式可以看出, 锚索要产生预应力, 必须要确保构造锚索的钢绞线存在一定的伸长量。
因此, 为了锚索在张拉时产生一定的伸长量而形成预应力, 必须确保钢绞线的一部分保持相对的“自由”。
否则, 如果为零, 也就无从谈起锚索工程预应力的产生。
且为了有效确保锚索预应力的形成, 规范规定锚索的自由段不宜小于5m。
综上, 预应力锚索必须设置位于滑面以上滑体中的自由段, 这是锚索工程自身结构的属性。
2.锚固段锚索必须有一段长度位于滑面或潜在滑面以下的稳定地层中, 从而确保在锚索张拉力时能够通过稳定地层提供反力从而形成锚索预应力。
这就要求提供锚固反力的锚索必须位于滑面以下的稳定地层中, 否则会导致锚固能力的减弱或锚索工程“坐船”。
因此, 为确保锚索的锚固段能设置于稳定地层中, 故一般情况下要求自由段须穿过滑面的长度为1~2m。
这主要是由于我们分析确定的滑面往往存在一定的不确定性, 或滑面并不如我们所分析的呈现直线或光滑曲线, 而极有可能会出现“狗啃”的起伏状。
锚索锚固力的产生主要依赖于锚索与注浆体之间的摩擦力, 以及注浆体与钻孔周边的岩土体摩擦力。
而在工程实践中, 一般情况下只要能确保采用M30以上强度的注浆体时, 锚索锚固力就主要受控于注浆体与钻孔周边岩土体的摩擦力, 而锚索与浆体之间的摩擦力一般只进行必要的复核即可。
(完整版)预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理锚具附图及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业，开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk，应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk，下限应力取0.40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm)，15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记：OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具（张拉端）结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图（张拉端）低回缩量锚具（张拉端）由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成，见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
预应力钢绞线束的张拉与锚固
预应力钢绞线束的张拉与锚固在现代建筑和桥梁工程中，预应力钢绞线束的张拉与锚固是一项至关重要的技术。
它能够显著提高结构的承载能力、抗裂性能和耐久性，确保工程的质量和安全。
接下来，让我们详细了解一下预应力钢绞线束的张拉与锚固的相关知识。
一、预应力钢绞线束的概念预应力钢绞线束是由多根高强度钢丝绞合而成的线缆，具有极高的抗拉强度。
通过对钢绞线束预先施加拉力，使其在结构中产生预压应力，从而抵消结构在使用过程中所承受的部分拉应力，提高结构的性能。
二、预应力钢绞线束的张拉1、张拉设备千斤顶：是张拉钢绞线束的主要设备，根据张拉力的大小选择合适型号的千斤顶。
油压表：用于测量千斤顶的油压，从而确定张拉力的大小。
高压油泵：为千斤顶提供动力。
2、张拉控制应力张拉控制应力是指钢绞线束在张拉时所达到的最大应力值。
其大小应根据结构的使用要求、材料性能和施工工艺等因素确定。
过高的张拉控制应力可能导致钢绞线束的脆性破坏，而过低则无法充分发挥预应力的作用。
3、张拉程序通常采用分级张拉的方式，逐步增加张拉力，直至达到设计的控制应力。
每级张拉后，应持荷一定时间，以检查锚具和千斤顶的工作情况，并测量钢绞线束的伸长值。
4、伸长值的测量与计算钢绞线束在张拉过程中的伸长值是判断张拉是否合格的重要指标。
通过测量千斤顶活塞的行程和钢绞线束在锚具外的外露长度变化，计算出钢绞线束的实际伸长值。
同时，还应根据理论公式计算出钢绞线束的理论伸长值，将实际伸长值与理论伸长值进行比较，误差应在允许范围内。
三、预应力钢绞线束的锚固1、锚具的选择常见的锚具类型有夹片式锚具、支承式锚具和锥塞式锚具等。
选择锚具时，应考虑其锚固性能、可靠性、适用性和经济性等因素。
2、锚固操作在钢绞线束达到张拉控制应力后，将千斤顶缓慢回油，使钢绞线束的拉力通过锚具传递到结构上。
锚固过程中，应确保锚具与钢绞线束紧密贴合，防止出现滑移或松动。
3、锚下混凝土的局部受压锚具下的混凝土在承受巨大的压力时，容易出现局部受压破坏。
预应力钢绞线及夹片式锚具在我国的发展与应用——预应力锚固区安全探讨之一
关键 词 ： 预应力钢绞线
夹片式锚具
预应力筋效率 系数
预应力筋锚 固区
１预应 力钢绞线
我 国 的预应力 钢绞线 产业 发展 之路 ，先经 历
线生产线 ，其 中４ ％为进 口生产线 ；国产的生产 ０
线 占６ ％之 多 ，也 能 生 产 １ ６ ＭＰ 级 低 松 弛 产 ０ ０ ａ ８ 品 。２０ 年 我 国的钢 绞线 年 总产 量 已高 达 ３０ ０９ ５ 万 吨 。业 内人 士 估计 我 国的设 备 总产 能 约为５ ０ ０ 万 吨 。至 ２ １年 ，钢 绞 线 生产 线数 量 突增 至２ ０ ００ ０ 多 条 ，产 能约 为 ６０ 吨 ，因受 国家建 设计 划 调 整 ４万 的影 响 ，产量 降为 ３０ 吨 。 ２万 我 国预应力 钢绞 线产 品也存在 一些 问题 ：强
。
问 超振付
Ｐ ＲＥ ＴＲ ＳＳ ＴＥ Ｓ Ｅ ＣＨＮ ＯＬ ＧＹ Ｏ
《 技 末 》 ０２ 第１ 总 ９期 颓左 ２１ 年 期 第０
利 进 行 ，细节 决 定成 败 １
钢绞线的实际直径准确值是影响锚固效果的
另一 重要 因素 ，以 １６ ＭＰ ２０ ８０ ａ（ ７Ｋ）级为 例 ，欧 洲标准 Ｅ Ｒ Ｎ Ｒ ３及 中国标 准Ｇ ／ ２都是 Ｕ Ｏ Ｏ Ｍ １８ ＢＴ５ ４ ２
能力 约３ ４ 吨 。 ～万
定 ，国产钢绞线随着强度的提高，表面硬度竟高
达 ＨＲ ４ 一 Ｃ ２ Ｃ ９ ＨＲ ５ 。这 一 硬度 范 围 与夹 片硬 度 范 围ＨＲ ５ ～ Ｃ ４ 匹配 时会 出现 问题 ，有 可能 Ｃ ８ ＨＲ ６ 在
进入本世纪，我 国预应力桥梁及其他工程明
显 增 多 ，对 钢绞 线 的需要 量 随之加 大 。２０ 年 我 ０５
混塔筒体外预应力锚固体系的施工工艺
混塔筒体外预应力锚固体系的施工工艺作者：张兵来源：《科学导报·学术》2020年第65期【摘要】体外预应力锚固技术能在不影响构筑物原有结构的前提下，达到有效的提载强化效果，而且该体系具有设计灵活、施工快捷的优点，为混凝土结构构件采用预制化、标准化和装配化的施工方案提供了技术条件和建设选择。
与通常桥梁和旧桥加固中应用的体外索不同，风电混凝土塔筒配置覆盖整个混凝土塔筒高度的竖向预应力束，一方面是在塔筒承受弯矩的情况下防止混凝土出现拉应力和过早开裂;另一方面则是在交变载荷的作用下维持塔筒的固有频率，有效避免共振和疲劳失效的发生。
本文基于河南西华豫能 140m 竖向体外预应力锚固体系的适用结构型式和锚固性能进行试验研究和分析，基于实际工况进行专用施工方法和配套施工机具的设计和工程应用，介绍了钢-混塔混合塔筒体外预应力锚固体系的施工工艺。
【关键词】预应力;张拉工艺;钢-混塔筒近年来，随着风电塔筒的建设高度达到并超越 120m，应用体外预应力技术的混凝土塔筒表现出优异的性能，成为国外风电塔筒建设的热点，并发展了多边形、多阶圆柱形、锥形等多种薄壁塔筒构型。
而体外预应力锚固技术能在不影响构筑物原有结构的前提下，达到有效的提载强化效果，而且该体系具有设计灵活、施工快捷的优点，为混凝土结构构件采用预制化、标准化和装配化的施工方案提供了技术条件和建设选择。
相关研究表明配置竖向体外预应力的预制拼装混凝土塔筒在减少造价、提高结构耐久性等方面具有特殊优势。
1 概述预应力混凝土塔筒不同于钢塔筒，其破坏形态是在剪力与压力的共同作用下，混凝土发生斜裂缝或者某一截面被压碎，导致塔筒破坏，失去稳定性。
在机组运行时，塔架在外荷载的作用下会发生变形和位移，作用在塔顶的轴向压力会产生对塔架各截面的弯矩，当外荷载达施加到一定值时，弯矩的增大会导致塔架某一截面超出其屈曲極限，局部失稳，使得塔架发生破坏，要解决这一问题，相关研究表明可以施加竖向体外预应力锚固体系，在同样的荷载工况下，预应力塔筒比钢塔筒的变形和应力都要小，若不考虑混凝的开裂，随着塔筒高度的增加，预应力塔筒比钢塔筒更能适应恶劣环境。
预应力钢绞线与锚具夹具连接器的认识与组价
预应力钢绞线与锚具夹具连接器的认识与组价呆小瓜：一座，两座，三座......，这个标段桥也太多了，又是这个可恶的钢绞线工程，YM，YGM，YJM，YMPB都是啥啥啥，谁来教教我~~呆小瓜：算了，靠人不如靠己，我还是问问工地上的小伙伴、做设计的小伙伴、做造价的小伙伴，And查查资料吧~~。
呆小瓜：历经了七七四十九天，九九八十一难，俺终于搞清楚了这一档子事。
在这求知的漫漫长路中，俺发现还有很多小伙伴不清楚钢绞线、锚具夹具连接器、造价编制的那些事，于是奋笔疾书，整理整理，让我们一起来看一看吧！Part 1 预应力钢绞线1. 定义预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合预应力混凝土或类似用途。
2. 种类①按一股钢绞线中的钢丝数量分：2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线；②按表面形态分：光面钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线、涂环氧树脂钢绞线等。
呆小瓜：我家钢绞线和预应力筋又是啥关系？预应力筋：通常由单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋组成。
①在先张法生产中，为了与混凝土粘结可靠,一般采用螺纹钢筋、刻痕钢丝或钢绞线。
②在后张法生产中，则采用光面钢筋、光面钢丝或钢绞线，并分为无粘结预应力筋和有粘结预应力筋。
3. 预应力钢绞线常见术语①根（或丝）：指一根钢丝，单根直径一般为5.0mm。
②股：指由几根钢丝组成一股钢绞线。
③束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两套锚具。
④XX孔：指所使用的锚具的孔数，锚具型号的孔是指锚固单元。
⑤束长：一次张拉的长度，即两端锚具之间钢束的长度。
呆小瓜曰：若钢束使用连接器，应将连接器视同锚具，即束长为锚具与连接器或者连接器与连接器之间钢束的长度。
⑥每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束，是钢绞线工程量计算的基本数据。
举例：经常看到15-7φ5、12-7φ5、9-7φ5等型号规格的预应力钢绞线。
解析：以15-7φ5为例，5表示单根直径为5.0mm的钢丝，7φ5表示7根钢丝组成一股钢绞线，而15表示每股钢绞线的直径为15mm。
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钢绞线与预应力锚固体系的关系
钢绞线与预应力锚固体系的关系
预应力锚固，常用于混凝土结构。
是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中，增强混凝土与预应力筋的连接，使两者能共同工作以承担各种应力（协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等）。
为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。
预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
常用于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程；道路交通建设中桥梁工程。
下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。
1.预应力混凝土桥梁常用预应力材料及设备
预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。
其优点是：节省钢材，降低桥梁的材料费用；由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。
缺点：自重要比钢桥大，施工工艺有时比钢桥复杂，工期较长。
预应力混凝土桥施工中常用预应力材料及设备有：预应力钢绞线；锚具（含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋）四件套；预应力波纹管（塑料波纹管和金属波纹管）；张拉设备（穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板，工具夹片，限位板>三件套）；压浆机等。
预应力锚固体系总成
本体系是由张拉端锚具，固定端锚具，连接器，波纹管，预应力钢绞线组成。
可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa级别的低松弛高强度预应力钢绞线。
本锚固可以从2至55束预应力钢绞线中任意选择，使用中按具体的工程设计使用。
预应力桥锚固体系总装件
穿心孔径：18mm-320mm);油泵（电动油泵功率0.75-3KW,油压50MPa)。
2.锚索支护常用预应力材料及设备
锚索支护是通过预应力锚索加固岩体，其实质就是通过锚索对加固岩体施加预应力，限制岩体有害变形的发展，可以明显改善围岩的应力状态，提高围岩的自承能力，从而保持围岩的稳定。
可根据锚固部分的受力状态分为张拉型预应力锚索、压力型预应力锚索和载荷分散型预应力锚索等。
锚索构造示意图
(1)预应力钢绞线：预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合预应力混凝土或类似用途。
有Φ15.20mm、Φ12.7、Φ17.8mm、Φ21.6mm等型号规格的预应力钢绞线。
常见抗拉强度等级为1860MPa；材质多为82B。
(2)锚具：预应力锚索锚固中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。
M15－N锚具。
M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为国标15.20的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.20钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。
（3）钢垫板：按设计要求又钢板切割，中间根据锚具大小开孔让钢绞线穿过，作用是将张拉时候的应力扩散到锚固混凝土中。
(4)注浆管：采用PE材质63级，DN25,耐压力0.6MPa，注浆时注浆管穿过隔离支架的注浆孔将浆液固体强度在30MPa的注浆液注入钻孔并且充满。
(5)套管：又叫穿线管、自由管等，聚丙乙烯塑料套管用于套在钢绞线上，并在管内注满防腐油脂，对钢绞线起到防腐保护的作用。
(6)导向冒：常用PE导向冒（又叫子弹头）用于锚索锚固端顶部，作用是将多束钢绞线组合在一起便于把钢绞线送入锚孔底部。
(7)隔离支架:隔离支架（又叫扩张环）用于钢绞线相互分离，作用是使钢绞线分布均匀，并且便于注浆。
(8)对中支架：用于钢绞线张拉端，套在钢绞线上支撑在孔壁上使索体对中。
(9)钻机：潜孔钻机、锚杆钻机、土层钻机等。
(10)注浆机:灰浆挤压泵、柱塞式注浆泵等。
载荷分散型锚索主要有拉力分散型、压力分散型和拉压复合型三种
绕曲而成。
圆柱状的挤压套保证挤压时整体受力均匀，具有挤压变形厚度保证挤压后保证足够的强度，内部设置旋钮并绕曲的挤压簧，提高与钢绞线之间的挤压力，提高锚固的效果。
(3)挤压机：GYJ型系列挤压机是将挤压套，挤压簧套在钢绞线上，通过挤压变形形成挤压锚（挤压头）的专用机具。
在预应力锚固体系中，钢绞线是必不可少的一项预应力材料，以上是我们对钢绞线在预应力锚固体系中常用的配套材料及其规格进行了整理，预应力材料的质量必须符合相关标准和要求，在采购、运输、存储、施工等均要按相关程序和作业要求进行。