爱温无水冷却液主要功能
防冻液作用
防冻液作用
防冻液是一种用来防止汽车冷却系统结冰的液体。
它主要由乙二醇、丙二醇、甘油等成分组成，可以降低冷却液的冰点，提高其抗冻性能，同时还具有防锈、抗腐蚀和提高沸点的作用。
防冻液的作用主要有以下几个方面：
1. 抗冻作用：防冻液通过降低冷却液的冰点，防止在寒冷的气候条件下冷却液结冰，从而保护发动机冷却系统的安全运行。
防冻液一般可以降低冷却液的冰点至-20℃或更低，可以在极寒地区使用。
2. 防锈作用：防冻液内含有一定的锈蚀抑制剂，可以形成一层保护膜，降低金属与水的接触，从而减少发动机冷却系统中金属部件的锈蚀程度，延长其使用寿命。
3. 抗腐蚀作用：防冻液还含有一定的抗腐蚀剂，可以防止冷却系统中的金属部件和橡胶密封件被腐蚀。
这些抗腐蚀剂可以中和酸性物质，减少腐蚀反应的发生，保护冷却系统的完整性。
4. 提高沸点：防冻液的另一个重要作用是提高冷却液的沸点。
当发动机工作时，冷却液的温度会逐渐升高，高温下的液体汽化压力增大，防冻液的提高沸点可以有效减少沸腾的风险，保持冷却系统的正常运行。
同时，防冻液还具有一定的润滑作用，可以减少冷却系统中的摩擦和磨损，保证系统的正常运转。
另外，防冻液还具有一定
的清洁作用，可以清除冷却系统内部的沉淀物和杂质，保持系统的清洁和畅通。
在使用防冻液时，需要根据所处的气候条件选择适合的配方和浓度，以确保发动机冷却系统在各种环境下都能够正常运行。
同时，定期检查冷却液的浓度和性能，及时更换防冻液，可以有效地保护发动机冷却系统，延长其使用寿命。
冷却液的用途
冷却液的用途嘿，朋友们！今天咱来聊聊冷却液这玩意儿。
你可别小瞧它，它就像是汽车的“保护神”一样重要呢！冷却液啊，就像是汽车在炎热夏天里的一杯清凉饮料，能让汽车的“心脏”——发动机，保持冷静，不被高温给“烤糊”了。
你想想看，发动机一直在那高速运转，产生的热量那可不得了，如果没有冷却液来帮忙降温，那发动机不得热得“发火”呀！它的作用可多了去了。
冬天的时候，它能防止发动机被冻坏，就像给发动机穿上了一件厚厚的棉袄，让它暖暖和和的。
而且它还能防锈蚀呢，保护发动机里的那些零件不被腐蚀，延长它们的使用寿命。
这就好比我们家里的家具，要是不注意保养，时间长了就会生锈损坏，冷却液就像是给发动机做了个全方位的保养。
我给你说个事儿啊，我有个朋友，开车的时候从来不管冷却液，觉得那玩意儿不重要。
结果有一次在大热天开车，发动机温度过高，直接就“罢工”了，把他扔在了半路上。
这多耽误事儿啊！所以啊，咱可不能像他那样，得重视冷却液。
你知道吗，冷却液就像我们身体里的血液一样重要。
我们人要是没有血液，那还能活吗？汽车也是一样啊，没有冷却液，发动机可就没法正常工作啦！它在汽车的“身体”里不断循环流动，把发动机产生的热量带走，再散发出去，让发动机始终保持在一个合适的温度。
这就像是一个勤劳的小蜜蜂，不停地飞来飞去，为发动机的健康默默奉献着。
那怎么知道冷却液是不是该换了呢？这其实很简单，你看看冷却液的颜色和液位就知道啦。
如果颜色变得浑浊，或者液位降低了，那很可能就是该换了。
这就跟我们看自己的身体一样，要是脸色不好或者体重下降了，就说明可能出问题了嘛。
而且啊，换冷却液也不是什么难事，去正规的汽车保养店，让专业的师傅给弄一下就行。
不过你可别贪小便宜，用那些劣质的冷却液，那可会害了你的汽车哦！总之呢，冷却液虽然不起眼，但它的作用可大着呢！它是汽车正常运行的重要保障，可不能小瞧了它。
大家一定要记得定期检查和更换冷却液，让自己的爱车始终保持良好的状态。
轿车防冻液的作用
轿车防冻液的作用
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
汽车防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻
坏发动机气缸体或盖。
我们的汽车防冻液是要定期进行更换的，所以如何为爱车选择防冻液是我们要了解的重要知识。
那么轿车防冻液的作用都有哪些呢？
1、防冻和冷却。
防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。
防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆
的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
2、防腐蚀。
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。
这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。
而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
3、沸点高。
水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
4、防垢。
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
以上就是为大家介绍的轿车防冻液的作用。
汽车防冻液所起的作用不容小视，希望我们的司机朋友们能够重视。
爱温产品介绍
爱温NPG+c无水冷却液产品说明产品的发明和用途爱温NPG+c发动机冷却液是美国原装进口的专利高科技产品，是杜邦家族投巨资，集中了优秀科学家，针对汽车发动机冷却系存在着寿命短、故障多（如腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅等）现象，耗时十多年研发成功的高新理念的高科技环保产品。
它是用于汽车发动机冷却系的多功能环保产品，也是目前美国唯一不含水的发动机冷却液，并拥有多项发明专利权。
过去为美国军方专用，近年转为民用。
被誉为继ABS、电喷之后的第三大汽车工业发明！产品的新理念爱温NPG+c发动机冷却液，打破了含水冷却液的传统观念。
可谓是汽车史上的“革命”。
随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高以及对环保意识的增强。
爱温NPG+c无水冷却液将会彻底取代含水冷却液，更好的为人类服务。
含水冷却液的缺陷和危害水具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”。
结冰会冻坏缸体；“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪。
当发动机温度达到80 ℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡。
爱温NPG+c发动机冷却液是一种全天候的无水冷却液，在各种自然条件下都可以使用。
它彻底解决了汽油及柴油发动机因过热而沸腾的老大难问题。
另外水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水垢、蒸发、气蚀，逐渐的侵蚀缸体、水箱及橡胶件，就如同“蚁穴”，使车辆过早的损坏，缩短了使用寿命。
水造成的这些现象和产生的危害却往往被人忽视。
现在的防冻液主要由乙二醇（化学名称）与水配兑构成。
其冰点为-30℃左右，仅仅解决了防冻，其它缺陷没有得到解决。
在人体内乙二醇产物为羟基、乙酸和草酸，容易使人体内酸碱平衡失调，对肾产生破坏。
在使用中还会随水蒸汽蒸发到空气中，更换时洒在地面上，给环境和空气造成污染，危害了人们的身心健康。
这些危害在经济较发达的国家早已引起高度重视，如瑞士在1972年颁布了“瑞士毒物法”以后，瑞士禁止在超市、零部件商店公开销售乙二醇型冷却夜；在环保意识强的斯堪的纳维亚半岛地区，多年来一直使用丙二醇冷却液。
AME无水冷却液知识问答
AME无水冷却液产品知识问答1、问：如何简明扼要地解释AME无水冷却液?答：AME无水冷却液是专为发动机冷却系统设计的，目的是凭借其超强的热传导性，快速平衡发动机在低温与高温时的工作温度，使其进入最佳工作状态，充分发挥其效率。
同含水冷却液相比，AME无水冷却液的强大功效主要体现在：①沸点高(190℃)，彻底消除开锅烦恼，冰点低(-60℃)，不结冰，耐严寒；②无水垢、无腐蚀、不生锈、不蒸发，冷却系统在完全低压力的状态下工作；③能使发动机的动力提高，燃油消耗降低;④同时亦可减少发动机的磨损，并延长发动机及冷却系部件的使用寿命，减少维修；⑤一次加注，无需更换；⑥高效环保，对环境无污染，对人体无危害。
2、问：技术创新的AME无水冷却液与普通冷却液最本质的区别是什么?答：现有各品牌的冷却液通常是主要成分为水和乙二醇按不同比例配制的混合液。
正如两者的不同命名，AME无水冷却液与其他品牌冷却液最基本的区别就在于AME无水冷却液完全不含水，从而彻底消除了含水防冻液因有水而造成的“腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅、蒸发”等危害与弊病。
3、问：是否可以把AME无水冷却液理解为汽车高档防冻液?(或者问：也可以在中国北方使用吗?)答：当然可以!作为全新概念与创新产品的发动机冷却液，AME无水冷却液独特的防冻特性无与伦比，它会在摄氏-60℃转变为粘稠状物质，这不仅有效避免了涨坏冷却系统管路的危害，而且由于粘稠状物质在低温下的低流动性可以使得发动机迅速升温至工作温度，大大缩短冬季(特别是在天寒地冻的北方)发动机的暖机与热车时间。
所以，AME无水冷却液在北方(包括东北与西北各地区)受到了许多车主的欢迎与好评。
然而，这仅仅是AME无水冷却液众多卓越功效的一部分。
其实当你充分认识了AME无水冷却液的全部功效之后，对于如何称呼AME 无水冷却液或许并不是那么重要。
4、问：为什么说AME无水冷却液可以提升发动机动力?答：发动机工作中由于点火时机不准确造成的爆燃消耗了发动机所产生的部分动力。
机动车冷却液的选择和使用
机动车冷却液的选择和使用冷却液的作用机动车冷却液又叫机动车防冻液，用于水冷式发动机的冷却系统，是发动机正常工作的重要物质。
冷却液是发动机冷却系统的传热介质，具有冷却、防腐、防垢以及防冻的作用。
1．冷却作用冷却液的基本作用是冷却，发动机工作时，冷却液通过水泵在发动机冷却系统强制循环，带走燃料燃烧做功在发动机内产生的热量。
2．防腐作用冷却系统的一些零部件材质是铸铁、铝、黄铜、焊锡等金属，金属材质在工作过程中容易发生化学腐蚀，导致冷却系统的水箱、喷油嘴隔套、冷却管道、接头等处发生故障；同时，腐蚀物有可能堵塞管道造成循环不良，引起发动机过热。
因此，冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，用于防止冷却系统中各零部件的腐蚀。
3．防垢作用冷却液的成分大部分是水，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的各种酸根阴离子发生化学反应生成水垢。
水垢覆盖在循环管道的外壁上使零部件导热不良引起过热。
因此，冷却液中通常加入一些防止水垢生成的添加剂。
4．防冻、防沸作用冷却液最重要的作用是防冻、防沸。
冷却液里含有降低水冰点和提高水沸点的防冻剂，因此，在冬季低温工作时，发动机冷却系统不会因结冰而损坏；在夏季高温工作时，升高沸点，使发动机拥有更宽广的工作温度。
冷却液的组成冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。
1．水水是冷却液的重要组成成分，这不仅是因为水具有良好的导热性和较大的比热容，而且一些防冻剂如乙二醇只有在配成一定比例的水溶液时才能充分发挥其防冻作用。
2．防冻剂冷却液含有大量的水，水的冰点是0℃。
在冬季，温度低于0℃时，冷却液结冰将损坏冷却系统，因此，需要加入防冻剂以降低冷却液的冰点。
3．添加剂为了使冷却液性能指标达到使用要求，确保发动机冷却系统正常工作，常在冷却液中加入缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂、着色剂等添加剂。
添加剂中，缓蚀剂的作用是防止或延缓发动机冷却系统金属零部件的腐蚀；缓冲剂的作用是使冷却液维持一定的PH值，防止冷却液过度酸化而具有较强的腐蚀性，以保证冷却系统各金属零部件更好的工作；防垢剂的作用是防止水垢形成而影响冷却系统的散热效果；消泡剂的作用是降低泡沫的产生，以免因泡沫影响传热效率；着色剂的作用是使冷却液具有醒目的颜色，在冷却系统发生故障时容易辨认渗漏位置。
爱温无水冷却液,真有那么神吗？？
爱温无水冷却液,真有那么神吗？？1.爱温的特点是什么？答：一、加注爱温后可使用80万公里；二、191度的沸点、零下40度的凝点（无膨胀）；三、对发动机零腐蚀、低压力。
四、安全环保、无毒无害。
2.爱温是哪里来的产品？答：爱温是美国杜邦家族投入巨资研发的产品，起先由美国军方车辆采用。
后来发展到赛车和民用车辆使用。
在中国地区的爱温产品由美国原装进口，并在享有专利保护。
3.爱温听到不多，用的车辆多吗？答：爱温2002年进入中国，2004年开始在东南沿海城市销售。
所有经销点均是4S店和全国或地区性的品牌汽车服务连锁店，使用爱温的车辆超过10万辆。
4.市场上现在有和爱温相同的产品吗？答：目前尚无和爱温同样功效的无水冷却液，但有过其它的假冒无水冷却液。
国家执法部门成功取缔查处三个假冒产品，爱温产品在我们国家申请了技术专利保护。
5.爱温的功效是什么？答：80万公里长效使用；高沸点防止开锅；零腐蚀保护发动机；节省燃油5％到10％；改善动力；降低发动机噪音；缩短冷启动预热时间。
6.爱温是好产品,但为什么出厂时没有是原配呢？答：在国际、国内做这样的事情都是很困难的。
爱温毕竟不是所有车主能够承受的产品，属高档冷却液。
7.爱温有缺点吗？答：爱温目前的问题是加注时间及工作流程偏长了些，相比之下更换普通冷却液要简单的多。
更换爱温时必须要把冷却系统里原含水的普通冷却液处理干净，为了确保质量，目前不得不用较多的时间和专用设备来进行安装。
8.爱温为什么可以永久使用？答：经美国道路试验，爱温可使用80万公里，对一辆车而言，是终身无须更换的。
9.爱温为什么可以增加动力、节油？答：由于爱温所特有的优异导热性，在恶劣的工作环境中比传统冷却液更有效的将多余热量导出，因为它不含水、无水蒸气，所以大大减少了燃烧室的局部过热现象，从而提高了发动机的燃烧效率和热平衡，使得在同样供油量的情况下动力增加；同样的道理，在少供油的情况下，能达到同样的动力输出。
发动机冷却液的使用性能课件
冷却液泄漏的处理方法
检查密封件是否老化或损坏，更换密封件；检查冷却系统内部压力是否正常，如有异常需检修；如部件损坏严重，需更换损坏部件。
密封件老化、冷却系统内部压力过大、冷却系统部件损坏等。
处理方法
冷却液泄漏的常见原因
冷却液温度过高的原因及处理
原因
发动机过载、冷却系统内部堵塞、散热器脏污等。
处理方法
要点一
要点二
保养
根据车辆保养手册的建议，定期更换发动机冷却液和散热器，以确保冷却系统的正常运转。同时，也要定期检查冷却系统的各个部件，如水泵、节温器等，以确保其工作正常。
冷却系统的清洗与保养
发动机冷却液的性能检测与提升
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅的阐述您的观点。
更换周期
更换时需使用同一品牌和型号的冷却液，避免不同品牌和型号的混合使用；更换前需彻底清洗冷却系统；定期检查冷却液的液位和质量。
注意事项
冷却液的更换周期与注意事项
发动机冷却液的性能要求
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅的阐述您的观点。
确保冷却液在高温和低温环境下都能正常工作。
冷却液的性能检测方法
观察冷却液的颜色、透明度及是否有杂质，判断是否出现变质或污染。 外观检查 通过测量冷却液的冰点，判断其防冻性能是否符合要求。 冰点检测 测量冷却液的沸点，评估其耐高温性能。 沸点检测 检测冷却液的酸碱度，判断是否对金属产生腐蚀。 pH值检测
冷却液性能的提升途径
选用高品质冷却液 定期更换 保持冷却系统清洁 检查并维修泄漏 选择正规品牌、质量可靠的产品，确保冷却液的性能指标符合要求。 按照厂家建议的更换周期，及时更换冷却液，避免因长期使用而导致性能下降。 定期清洗冷却系统，清除水垢、杂质等，提高冷却液的流动性和散热效果。 发现冷却液泄漏应及时维修，避免因泄漏导致冷却液不足影响性能。
汽车防冻冷却液的种类、功能特点及使用
汽车防冻冷却液的种类、功能特点及使用冷却液的功能由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。
水最先被用来作为这种冷却系统的冷却介质，通过系统的强制循环，水能将发动机高温零件的热量带走并散发掉，使发动机保持正常的“工作体温”。
水由于来源广、价格低、无毒、不燃烧、比热大和粘度小等优点，至今仍广泛地用作各种中、低档发动机的冷却介质，用水作冷却介质存在的问题主要有：冰点高，冬季0℃以下易结冰，冻裂散热器和发动机缸体，产生化学腐蚀和电化腐蚀，损坏冷却系统；天然水中含有钙和镁等金属盐类物质，受热后易生成水垢，附着在发动机水套和散热器的内壁上，起到隔热与堵塞通道的作用，使发动机过热。
为了防止冬天发动机冻裂，早期在寒冷地区人们常在冷却水中加入适量的防冻剂，形成冰点较低的冷却介质，人们常将这种冰点低、具有防冻作用的冷却介质称为“防冻液”。
现在汽车防冻液是根据各种发动机冷却系统结构特点研制的，它是由纯水(蒸馏水或去离子水)、防冻剂(酒精、甘油、乙二醇等)、各种防腐添加剂按一定比例配制而成的，它不仅冰点低，具有防冻功能，而且还具有沸点高、传热好、腐蚀性小和流动性好等特点，与传统的“防冻液”已有很大的区别，所以严格地讲，防冻液这个称谓已不太准确，应正确冠以全称为“汽车防冻冷却液”，本文所指冷却液即是这种防冻冷却液的简称。
汽车使用时所以不用水而用冷却液作为冷却介质，是因为冷却液与水相比具有许多显着的优点，冷却液能起到冷却、保护发动机的作用，更适合于现代汽车发动机冷却的需要。
一种优质的冷却液，冬天可以防冻，夏天可以防沸，常年使用，可以起防腐和防水垢作用，它既是冷却介质又是一种很好的保护剂，因此，在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。
冷却液的种类及性能特点冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。
酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性孝不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。
无水防冻液的组成
无水防冻液的组成无水防冻液是一种用于汽车冷却系统的液体，它主要由以下几种成分组成：乙二醇、丙二醇、蒸馏水和添加剂。
乙二醇是无水防冻液的主要成分之一，它具有很好的抗冻性能。
乙二醇的结构中含有两个羟基，这使得它能够与水形成氢键，降低水的冰点，从而防止冷却液在低温下结冰。
此外，乙二醇还具有较高的沸点，能够在高温下保持液体状态，确保冷却系统正常运行。
丙二醇是另一种常用的无水防冻液成分。
它与乙二醇类似，也是一种具有抗冻性能的化合物。
丙二醇的结构中只含有一个羟基，因此它的抗冻性相对较弱。
但是，丙二醇具有较高的沸点和较低的挥发性，能够在高温下稳定工作，并减少液体的蒸发损失。
蒸馏水是无水防冻液中的另一个重要成分。
蒸馏水经过特殊处理，去除了其中的杂质和溶解气体，达到了较高的纯度要求。
蒸馏水在无水防冻液中的作用主要是充当稀释剂，调整冷却液的浓度。
同时，蒸馏水还具有优良的导热性能，能够有效地传递发动机产生的热量，确保发动机正常工作。
除了以上三种主要成分外，无水防冻液中还添加了一些特殊的添加剂，以提高其性能。
这些添加剂包括抗氧化剂、防腐剂、界面活性剂等。
抗氧化剂能够防止冷却液在高温下氧化分解，延长其使用寿命；防腐剂能够抑制冷却系统中的金属腐蚀，保护发动机和冷却系统的正常运行；界面活性剂可以降低冷却液的表面张力，提高其润滑性能，减少机械摩擦。
无水防冻液是一种由乙二醇、丙二醇、蒸馏水和添加剂组成的液体。
它具有良好的抗冻性能和热稳定性，能够在低温和高温条件下保护发动机和冷却系统的正常工作。
同时，无水防冻液中的添加剂还可以提高其抗氧化、防腐和润滑性能，延长其使用寿命，确保汽车的安全和可靠性。
因此，在使用汽车冷却系统时，选择合适的无水防冻液非常重要。
发动机无水冷却液的适用性探讨
内燃机与配件0引言汽油发动机在工作时，会产生大量的热，这些热量如果不及时冷却的话，将造成发动机的损坏。
因此，现代的发动机均需要冷却液对发动机进行冷却。
目前，发动机常用的冷却液为水和乙二醇的混合液，再通过添加剂增加其防腐、防锈等性能。
近些年来，无水冷却液逐渐出现在汽车后市场。
无水冷却液由于不含水，可以做到无水垢，较低的蒸气压，升温快等特点，且其主要成分丙二醇毒性低、易降解，相比传统冷却液中的乙二醇更加环保。
此前，由于无水冷却液可以完全消除发动机湿式缸套的点蚀、气穴等现象，多用于重负荷柴油机、赛车和高性能车辆上；国外部分国家出于环保考虑，禁止采用乙二醇，丙二醇无水冷却液在家用车领域也已经使用多年。
在我国，无水冷却液的使用并不普遍，尚无主机厂在出厂车辆上原装配备无水冷却液，仅有爱温等品牌在后市场推广使用。
那么，对于当前原装为乙二醇冷却液的车辆，使用丙二醇无水冷却液的适用性如何，本文对此进行研究。
1典型冷却液简介当前常见的冷却液分为三类：水、水与乙二醇按比例勾兑而成的含水冷却液以及以丙二醇为主要成分的无水冷却液。
以纯净水、50%比例乙二醇冷却液、爱温品牌NPG+无水冷却液为例，其物理性能见表1[1]。
由各类常见冷却液的物理性质可见，纯水由于沸点低、冰点高，夏天易“开锅”，冬天易结冰导致缸体破裂，当前已经很少使用。
NPG+的沸点高达191℃，比乙二醇冷却液高约60℃，比纯净水高约90℃，在发动机高温时打开冷却液盖，也不会导致蒸汽喷发，亦不会因产生高温蒸汽导致冷却液损失。
其冰点-40℃，也低于传统冷却液，可以满足在高寒地区使用的要求。
同时，其较高的沸点决定了无水冷却液可以工作在水箱盖无压力的条件下，甚至工作在高海拔低压情况下。
但无水冷却液具有多种优点的同时，也具有粘度大、比热容小的问题。
在10℃时，传统冷却液的动力粘度为5.0Pa ·s×10-3，但无水冷却液的粘度高达58Pa ·s×10-3，是传统冷却液的10倍还多，是纯净水的近50倍；在100℃时，无水冷却液的动力粘度也达到传统冷却液粘度3倍多。
冷却液的功效汇总
冷却液其他的玉要功能包括清理切屑、防止腐蚀、保证生物稳定性和提供对操作员友好的环境。
冷却液由复杂的化学配方组合而成，以满足这些专门性能要求。
机加工厂通常有许多不同的加工操作，每个都有自己特定的冷却液要求。
为了满足这些要求，冷却液配方已经衍生出数以百计其有不同功能的产品。
过去，机加工厂往往在现场准备成打不同的冷却液来满足工程师针对每台机床采用鼓佳冷却液的要求。
但是，加工车间不同冷却液引起了交叉污染和废液不相容等问题。
此外，多种冷却液还引起了库存的增加。
如今，机加工厂趋向于在车间对所有工艺都采用一种或有限数目的冷却液。
这种做法促使冷却液供应商们开发更综合的产品，帮助在制造优良产品的同时解决冷却、润滑、防腐及微生物控制等问题。
而对如此众多的工艺和市场上大量的冷却液品种，机加工厂在针对其操作而选择性能最佳、最经济的冷却液方而遇到了复杂的挑战。
此外，对于各个特定工艺最佳冷却液这个问题，始终存在仁者见仁智者见智的现象。
基本了解一下三大类主要冷却液——纯油、可溶油及合成剂——的各种成分如何对性能产生影响，可以使冷纯油不溶于水的纯油是从石油(矿物油)，动物或植物油衍生出来的，不用水稀释就可以“直接”使用。
这些油其有很好的润滑性和防锈性、很长的油槽寿命及易于维护等特点，此外，它们不会变坏，因为生物通常只在含水的流体中才能生存。
纯油可以是一种或多种不同基油的混合物，并且可能含有边界和/或极压添加剂，诸如硫，磷或氯化合物等。
纯油可以降低刀具切削金属时产生的力，因此刀具可以进行干净切削并在工件上形成光滑的表面。
添加剂可以提高纯油的润滑性，加强被切削金属与刀具之间的垫层。
在极端加工情况下，添加剂有可能超出产品成分的20%。
尽管它们比未添加任何添加剂的同类产品价格更贵，但对于表面粗糙度和刀具寿命很重要的过程诸如挤压磨，要求严格的过程和攻丝及深孔钻等而言，带有添加剂的纯油有着至关重要的作用。
此外，纯油还可以在重负荷加工中防止微观黏结，添加剂则可以提高金属的防粘结性能。
汽车防冻液的作用
动机的工作效率为 30%左右，那么汽油燃烧后所产生的其他能量都哪里
发动机保温。
去了呢?那就是转变为了热能。而这些热能假如不能够准时散发掉，便
冷却水虽然是水，但是我们仍旧坚持建议大家使用防冻液，首先
会影响发动机的正常工作，而此时就需要发动机冷却系统开始发挥成效
将多余的热量带出，再利用散热器进行降温，而当发动机温度不能单
汽车的冷却系统。
纯的通过冷却谁降低时，电子扇会自动介入，帮助发动机进行降温。
汽车发动机在工作过程中，在燃料由化学能转化为机械能的过程
这样分析，我们不难发觉，冷却水可以被认为是发动机降温的媒
中，会产生大量的热。记得在中学物理课上，我们曾经学到过，汽油发
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汽车防冻液的作用
冷由于冷却效率不如水冷，已经基本淘汰。相对而言，水冷由于冷却 效率较高，并且除了冷却，还能起到保持发动机最正确工作温度的作
用，已经成为如今汽车的主力配置。
汽车为什么要用防冻液
水冷系统能够通过水泵将冷却水输送至发动机内的冷却管道中，
汽车为什么要用防冻液?在回答这个问题之前，我们先来了解一下
冷却系统可以简洁的分为两类，一类是风冷，另一类是水冷，而风
魏
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防冻液的作用 综合而言，防冻液的作用是为发动机散热及保温，而之所以使用防 冻液，是为了保证车辆水箱及发动机不因冬季寒冷而冻伤，并且在夏季 高温时能更有效散热。 防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂 散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸， 避开出现开锅现象。汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿 命。
爱温无水冷却液的发展现状及应用前景
爱温无水冷却液的发展现状及应用前景打开文本图片集TheDevelopmentStatusandApplicationProspectofEVANScoolant*LiuGuoping，LanZhen前言在当代发动机动力，压缩比不断增大的同时，发动机温度不断升高。
对发动机冷却系统的要求也越来越高，特别对冷却液也提出了更为苛刻的要求。
而且本人到汽车4S店实践过程中发现汽车因高温开锅致拖车进4S 店维修的车辆较多，以及福特车的每4万公里更换冷却液的成本较高，但是车辆更换爱温（EVANS）无水冷却液的后期维护成本较低，首先其产品性质质保10年80万公里不用更换，且车子比同款发动机的振动和噪音都更小，提速更快。
在电子风扇不工作的情况高温报警依旧可以继续开车使用。
而且爱温（EVANS）无水冷却液能很好的解决冷却系的热平衡及后期维护成本问题。
1爱温无水冷却液的基本概述国内冷却液一般分为三类：水、水和乙二醇勾兑而成简称“GW”和无水丙稀乙二醇简称“NPG+”。
由于“GW”添加了防冻剂和防腐剂等，所以性能比直接用水的会更好，但时间久了易变质产生腐蚀性物质及水垢，影响发动机散热和腐蚀发动机及水管橡胶件。
而且普通含水冷却液时间久了易变质形成腐蚀性物质，腐蚀发动机及其水管、水泵、节温器等冷却系统的各组成部件，所以使用普通含水冷却液的发动机会导致后期维护及维修成本较高。
1.1EVANS的简述1.2EVANS的发展现状目前爱温的发展正值青年时期，范围较广，常用于汽车汽油发动机的轿车上，柴油发动机一般应用于大货车上，当然也得到不少越野爱好者的青莱，也被广泛应用于摩托车及公园车辆上面，例如2022年9月24日，爱温公司为上海迪士尼车辆加装爱温，2022年本田世界越野摩托车队于13年2月19日宣布指定爱温产品为赛事专用产品[1]。
目前EVANS产品一般与4s店合作进行推广，也有个别专卖店进行推广。
爱温无水冷却液发展良好，就单单拿龙岩4S店的行情来说，福特4s店每一个月来更换的车辆在20台左右，平均自店新车约20%都更换了此款无水冷却液。
防冻冷却液的用途
防冻冷却液的用途防冻冷却液是一种用于汽车、发电机组、工业机械等设备的液体，主要用于控制发动机的温度，防止过热或过冷，保证正常运行和延长使用寿命。
以下是防冻冷却液的用途的详细说明。
1. 控制发动机温度：防冻冷却液是发动机冷却系统中的介质，通过循环流动来吸热并冷却发动机，防止过热和过冷。
它可以有效地吸收发动机产生的热量，将热量带走并散发到大气中，从而保持发动机在适宜的工作温度范围内。
如果发动机过热，将导致故障和损坏，而过冷则会导致燃油燃烧不完全，功率下降。
2. 防止冷凝和腐蚀：防冻冷却液中添加了防锈剂和抗腐蚀剂，可以有效防止发动机内部金属零件生锈和腐蚀。
发动机冷却系统中的金属部件常常暴露在水和氧气的环境中，容易产生腐蚀和锈蚀。
防冻冷却液中的防锈剂和抗腐蚀剂可以形成保护膜，降低金属部件与水的接触，防止腐蚀和锈蚀的发生。
3. 防止冻裂：防冻冷却液能够在低温下保持液态，不会冻结。
在寒冷的冬季，冷却液可以在发动机停止运行时仍然保持流动，防止冻结和冻裂。
冻裂是指发动机冷却液在低温条件下冻结膨胀，导致发动机的冷却系统和发动机零件破裂。
防冻冷却液通过添加抗冻剂，降低液体的冰点，使得冷却液在极寒的环境中不会冻结，有效地防止冻裂的发生。
4. 防止水垢堵塞：防冻冷却液中的添加剂可以减少水垢的生成，防止冷却系统的堵塞。
水垢是由于水中的硬水成分在加热的过程中沉积和结晶所形成的，它们会在发动机的冷却系统中沉积，堵塞冷却管道和导致散热不良。
而使用防冻冷却液可以避免水垢的形成，保持冷却系统的畅通，提高散热效率。
5. 增加液体沸点：防冻冷却液中添加了提高沸点的成分，可以提高液体的沸点，提高发动机的耐热性。
在高温条件下，防冻冷却液不会蒸发、汽化，保持液态，有效地控制发动机的温度，防止过热。
6. 提供润滑和减少摩擦：防冻冷却液中的添加剂可以提供润滑效果，减少发动机内部的摩擦和磨损。
发动机的各个零件之间需要润滑剂的支持来减少磨损，防冻冷却液在冷却的同时也可以提供一定的润滑效果。
发动机冷却液的功能
发动机冷却液的功能嘿，朋友们！今天咱来聊聊发动机冷却液，这玩意儿可太重要啦！你想想，发动机就好比是汽车的心脏，那冷却液不就是让这颗心脏能正常跳动的关键血液嘛！冷却液啊，它就像是发动机的贴心小棉袄。
在发动机工作的时候，那温度可是蹭蹭往上涨，要是没有冷却液来给它降降温，那还不得热出毛病来呀！它能快速地把热量带走，让发动机始终保持在一个合适的温度范围内，不至于过热而“发脾气”罢工。
这就好比大夏天里，你热得不行的时候，来一杯冰凉的饮料，那叫一个爽啊！它的作用可不止于此呢！冷却液还能防止发动机被腐蚀。
就好像我们的身体需要保护免受细菌侵害一样，发动机也需要冷却液来为它抵挡那些可能会损害它的东西。
它能在发动机的内部形成一层保护膜，把那些可能会侵蚀发动机的有害物质都隔绝在外。
而且哦，冷却液还能起到冬天防冻的作用呢！到了寒冷的冬天，气温骤降，如果没有冷却液的保护，发动机里的水可就会结冰啦！这一结冰可不得了，会把发动机给弄坏的呀！但有了冷却液，就不用担心这个问题啦，它就像是给发动机穿上了一件厚厚的棉袄，让它在寒冬里也能安然无恙。
你说这冷却液是不是很神奇呀？它就这么默默地工作着，保障着发动机的正常运转。
要是没有它，那汽车可就没法好好跑啦！就像人要是没有了健康的身体，还怎么能活力满满地去做事呢？咱平时开车的时候，可不能忘了要好好照顾这个小功臣呀！要定期检查冷却液的量够不够，要是少了可得及时添加。
要是冷却液变质了，那也得赶紧换掉，可不能让它“带病工作”呀！这就跟咱人一样，要是身体不舒服了，就得赶紧去看医生，不能拖着呀！总之呢，发动机冷却液虽然看起来不起眼，但它的作用那可是大大的！它是发动机的好朋友，是汽车能顺畅行驶的重要保障。
所以呀，咱可得重视它，好好呵护它，让它能一直为我们的爱车服务！大家说是不是这个理儿呀？。
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爱温无水冷却液主要功能（转贴）开过车的人都知道，车结构中的冷却系统是多么的重要，它直接影响了车的很多性能，而爱温无水冷却液就是针对冷却系统发明出来的高科技产品！根据统计，发动机产生故障的原因60％以上是由于冷却系统的故障而引起的。
提高冷却系统的工作效能，降低冷却系统的故障率，可以使得发动机长久的保持正常工作，减少故障的发生，爱温NPG+污水冷却液充当了这一使者！跨世纪汽车工业的三大发明：电喷，防抱死（ABS），爱温无水冷却液（NPG＋）。
这次我要说的是爱温无水冷却液，给大家详细的介绍一下！爱温无水冷却液是美国杜邦公司（相信大家都知道这个公司吧）的高科技产品，因为它不含水，腐蚀度为“零”，所以彻底消除了对缸体的腐蚀，延长了冷却系统组成部件寿命三倍以上，从而使发动机的寿命超过80万公里！爱温无水冷却液有以下的几种主要功能：1：无腐蚀，无电解，无水垢，保护发动机！2：提高动力，增加扭矩，降低油耗，减少污染！3：高沸点189度，低凝点－40度，彻底消除开锅烦恼，缩短了冷车启动时间！4：一次加入，永久使用！然后我来对以上的功能做具体解释（呵呵，有点多啊，不过爱惜自己车的朋友一定要好好看哦）。
第一种功能的详解：大家都知道，另外水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水垢、蒸发、气蚀，逐渐的侵蚀缸体、水箱及橡胶件，就如同“蚁穴”，使您的爱车过早的损坏，缩短了使用寿命。
水造成的这些现象和产生的危害却往往被人忽视。
而爱温无水冷却液避免了这些情况的发生，因为这个产品本身不含水，他主要由特制添加剂（呵呵，人家美国肯定不会把原料告诉我们的，不然人家怎么办呀）与丙二醇混和构成，在人身体内丙二醇新陈代谢产物为乳酸和丙酮酸，均为身体正常代谢产物对人体无害，属环保产品。
有句话，说汽车发动机80％的磨损都是在着车时形成的，原因就在于：着车时发动机过冷，混合气中的水气易凝结成水，与废气中的硫化物生成腐蚀性很强的酸性物质，严重腐蚀各摩擦件的表面；同时，由于过冷，混合气形成的液体，容易进入曲轴箱使润滑油变稀，影响润滑作用。
因此，迅速使发动机达到最佳工作温度，可以大大降低其磨损程度，这才是我们真正需要的好处。
同样，当水温发动机达到最佳工作温度时，该冷却液的导热系数增高，从而可以迅速将发动机多余的热量带走（表现就是：连暖风都变得烫手了），避免由于冷却不足，发动机过热，带来的各运动机件配合间隙不正常，润滑油变稀，摩擦阻力增加，磨损加剧，甚至“拉缸”现象。
这个优势，越是在高速激烈驾驶时，越能体现出来。
第二种功能的详解：发动机冷却系统是为发动机服务的，而冷却液是最重要的。
传统的冷却液和水在工作中使发动机内部工作在过热状态中，导致发动机动力衰减等诸多功能下降，爱温无水冷却液因不含水，完全没有因水蒸气造成的散热障碍，保证发动机理想的工作环境，完成平衡引擎内部温度，并消除因发动机缸体过热造成的点火时间失准和活塞机件摩擦造成的功率损耗，提高了燃油的利用率，使燃烧更加完全，充分。
使燃料中低挥发性组成部分更充分燃烧，故而提高了动力，降低了油耗，并减少了废气排放。
事实上，通过中国人民解放军总后期部车辆装备检测试验中心的道路测试，以及广东，浙江，北京，上海对使用过爱温NPG+无水冷却液的用户的追踪统计，2000cc排量以下轿车百公里油耗下降7％～9％，CO排放下降20％左右！第三种功能的详解：众所周知，水具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，由于水的沸点低，100度就“开锅”，而实际使用是在108度“开锅”，这会造成发动机过热，直至瘫痪；而爱温无水冷却液是一种全天候的无水冷却液，在各种自然条件下都可以使用，它的高沸点189度远离了含水冷却液108度“开锅”的现象，举个很易懂的例子，用含水的冷却液就好比于在悬崖边上开车，很提心吊胆，而用爱温无水冷却液就远离了悬崖边，根本不要担心什么。
水的冰点高，于0度结冰，这会冻坏缸体，而爱温的凝点是－40度，在冬天，当你使用了爱温，你会有一个感觉，就是预热时间明显缩短，那是由于爱温的比热容小，导热系数大，热传导性使水的数倍。
泡沫倾向值小，及时传导出缸壁及燃烧室关键部位的热量，防止暴震发生，所以能够快速平衡发动机低温和高温时工作温度，使其尽快进入最佳工作状态。
这在冬天，大家就再也不会为了预热而耽误15分钟左右的时间了，毕竟现在的生活节奏那么的紧张，能省点时间是最好不过的了，呵呵！第四种功能的详解：爱温NPG+适用于所有的汽油和柴油发动机，是当今唯一终身使用的冷却液。
普通冷却液一般需要2年更换一次。
由于该冷却液无沸腾现象，管路压力低，不挥发，不蒸发且不用更换，因此，可以“一次添加，终身受用”。
如果按百公里省油0。
5升，每年跑30000公里计算，2年多省的油钱就够加一次了。
只要水箱不漏，就算车用报废，也不用更换，80万公里啊，有那个车能开到80万公里还不报废的呀！爱温还可以循环，当你想换车的时候，只需要拿容器接住放出的冷却液，还可以继续使用！前段时间通过朋友的推荐，把自己的M6换加了一种新型的冷却液――爱温冷却液。
试用了几天，感觉还不错，现将使用情况向大家做个汇报。
(一).加之前，详细询问了这种冷却液和普通冷却液的区别，自己理解总结如下1．这种冷却液几乎不含水，而普通冷却液大都为水溶剂。
2．导热系数可变，低温时为粘性物质，导热系数低，高温为液态，导热系数高。
普通的无此特性。
3．沸点高，为190度。
普通的只有100零几度。
4．是环保产品。
毒性只有普通的1/8。
(二)。
换装时，很是费了半天劲。
为了保证无水，要在放掉原来的冷却液后，对冷却道烘干，还要把节温器拆下来，进行烘干处理，所以比较耗工时（大约2－3小时），装完后还要跑一圈，然后在用一个专门的仪器测含水量，不能超过3％，如果不合格，还要放掉重装，这恐怕也是加装比较贵的原因之一吧。
也难怪，据说这玩意都是用在赛车和军用车辆上，真管用的话，多花这点钱又算什么呢。
（三）。
看得见的体验结果：1．发动机水温上升速度明显加快。
水温上来后，汽车正常行驶时，感觉出风口暖风的温度明显升高，感觉烫手，而且出风量减小，是“冒”的感觉，不是“吹”的感觉，很舒适。
（估计是自动空调作出的调整吧）道理分析：由于“区别2”的原因，在低温下，由于该冷却液为粘性，导热系数低，从而保温性能好，使水温迅速上升。
有句话，说汽车发动机80％的磨损都是在着车时形成的，原因就在于：着车时发动机过冷，混合气中的水气易凝结成水，与废气中的硫化物生成腐蚀性很强的酸性物质，严重腐蚀各摩擦件的表面；同时，由于过冷，混合气形成的液体，容易进入曲轴箱使润滑油变稀，影响润滑作用。
因此，迅速使发动机达到最佳工作温度，可以大大降低其磨损程度，这才是我们真正需要的好处。
同样，当水温发动机达到最佳工作温度时，该冷却液的导热系数增高，从而可以迅速将发动机多余的热量带走（表现就是：连暖风都变得烫手了），避免由于冷却不足，发动机过热，带来的各运动机件配合间隙不正常，润滑油变稀，摩擦阻力增加，磨损加剧，甚至“拉缸”现象。
我想，这个优势，越是在高速激烈驾驶时，越能体现出来。
2．动力略有增强，燃油略有节省。
以前感觉M6最佳的驾驶感受是在时速80－160公里之间，这时才能体现出M6中高速的提速性能是不错的，换加了冷却液后，感觉这个范围扩大至时速50－60公里了，也就是说，在50公里以上时，M6就达到了最佳状态。
另外，在同等速度下，转速略有下降（原来我的车160公里/小时时，转速为4250转/ 分，先在为4000多一点，大约是4050吧），由此带来的好处就是，油耗降低。
原来我的油耗是10升/百公里左右,而换加冷却液后的这箱油，跑了580公里黄灯才亮（基本在市区跑），加油55升，油耗约为9。
5升/百公里。
当然，只加了一箱油，是否有明显的节油效果，还需以后多多体会。
道理分析：大家知道，汽油燃烧的能量除了做功外，还产生了大量的热能，如果这些多余的热量不及时被带走的话，除了产生上面所说的加剧发动机磨损外，还会造成下一个冲程燃烧不完全，导致积炭、发动机效率降低等现象。
所以，同样是由于“区别2”的缘故，发动机多余的热量能够迅速被带走，从而使其总处于最佳的工作状态，同样多的燃料，燃烧完全的话，发动机的效率自然也就提高了，省油也就在情理之中了。
（四）。
看不见的好处1．“区别1”有优势的道理在于：冷却液中不含水，可以消除缸壁因水蒸气形成的隔热层，降低发动机的过热温度。
另外，没有水垢、水锈的产生，延长水泵、水箱和水路的使用寿命。
2。
“区别3”有优势的道理在于：由于发动机的最佳工作温度为90度，接近水的沸点，普通含水冷却液为了提高沸点，采用的是依靠增加管路压力提高其沸点的方法，因而管路的压力要高于一个大气压（所以说热车时，贸然打开水箱盖是很危险的），而又这对水路的密封，抗压的要求相对较高，对其使用寿命也有一定的影响。
而杜邦的这种冷却液，由于沸点较高，在90度附近不会有气化沸腾现象，因此管路内压力不会增加（换装冷却液后，我开车出去跑了一大圈，回来测含水量，车刚停，工人上来就徒手把水箱盖打开了，当时看着真怕他们被烫着，结果水箱里的冷却液一点都没有沸腾，用手一摸，也不烫），我想，管路中较低的压力对延长冷却系中各个部件的使用寿命，总应该是有好处的吧。
3．“区别4”的好处是，误食此产品后比误食了其它的冷却液，活命的可能性要高8倍。
4．性价比分析。
普通冷却液一般需要2年更换一次。
由于该冷却液无沸腾现象，管路压力低，渗失极少，且不用更换，因此，理论上可以达到商家宣称的“一次添加，终身受用”。
如果按百公里省油0。
5升，每年跑30000公里计算，2年多省的油钱就够加一次了。
再考虑它能带来的迅速使发动机处于最佳工作状态，增加动力，延长冷却系各部件的使用寿命等因素，此可以说，这的确是一款物有所值的产品。
无水冷却液是一种新型的汽车消费产品。
主要针对汽车发动机冷却系存在着寿命短、故障多（如腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅等）现象，研发的高新理念的高科技产品。
主要功能：能提升发动机动力，节省汽车燃油。
无水垢、无腐蚀、防气蚀、防爆震、防“开锅”。
冷却系统工作时无压力，安全可靠。
减少发动机故障，降低维修成本。
产品优点：1、无水冷却液的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，所以使用该产品后，拨开电风扇插头（即不用风扇），水温高到红线（即是“危险”警告线）此时温度高到110度-138 度，发动机仍然无任何变化，保持良好状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生“开锅”（喷出水），不拉缸，不熄火，这样意味着该产品与众不同的功效，风扇不工作都能保持良好状态，有风扇那不就是更安全！（即是起着双重安全保险的作用）。
2、一般汽车的水箱盖上都标有“危险”两个字，不敢随时打开，而且在长期的使用下，冷却系统所有的胶管都会失去弹性，影响本质。