汽车贴膜傍名牌坑苦消费者

汽车贴膜傍名牌坑苦消费者网易汽车综合7月31日报道炎夏，贴膜无非是为了遮阳，防紫、红外线，过滤部分眩光。

然而，由于名牌和普通车膜差价太大，一些不法商贩便打起了乱“傍名牌”的歪主意，有的甚至玩起了“反光膜能防偷拍、护隐私”的噱头，造成了严重的安全隐患！汽车贴膜的水究竟有多深？《生活帮》的热心观众王先生在汽车美容行业工作过多年，深知其中的一些内幕。

王先生告诉帮办，一般普通车主开车去贴膜的时候，汽车美容店的工作人员都会推荐一些国际上大的知名品牌，而这些所谓的知名品牌，很可能是假冒的。

即使普通消费者怀疑到汽车美容店给贴了假膜，用肉眼也很难分辨出来。

爆料人说的是实情吗？帮办随机对青岛的汽车玻璃贴膜市场，进行了一番调查。

帮办来到了一家汽车美容店，店主的说法跟王先生说的差不多，他也认为汽车贴膜行业水很深。

为了印证自己的说法，他还特意给帮办支了一招：跟店家要玻璃贴膜的下脚料，然后去有仪器检定的地方去测一下，80%都是假的。

琳琅满目的汽车贴膜市场上究竟存不存在贴太阳膜以次充好的现象呢？给一辆汽车的所有玻璃进行贴膜，到底需要多少钱？《生活帮》帮办首先来到了青岛一家有某品牌太阳膜授权的汽车美容店，据这里的工作人员讲，贴一个全车膜最便宜也需要两千块钱，但是在路边的普通汽车美容店，价格要低很多，一般的贴膜八九百元，最好的贴膜也就一千五百元。

在普通的汽车美容店贴膜，店主一般都会先询问顾客需要什么价位的膜，然后再推荐相应的膜；这些太阳膜都有共同的特点：价格便宜、没有商标。

不过店主都很肯定地说，这都是品牌膜，贴了之后，七年之内不掉颜色。

雷朋、龙膜、3M等，是汽车太阳贴膜行业公认的知名品牌，不少店主都声称他们的膜就是品牌膜。

全车贴膜的价格也在一千多元到二千多元不等。

随后，帮办又来到了批发汽车贴膜的汽配城，一些店铺店主给出的贴膜价格，让帮办大吃一惊。

一位店员表示，在她家进行全车的贴膜，价格只需要200块钱左右，而且在她店里还有价格更低的汽车太阳膜。

这种膜几块钱就能买到一米，全车贴下来，只需要三四十块钱就行。

大多数店主都说他们卖的是品牌膜，但是当帮办询问他们是否能提供进货凭证时，他们却拿不出来。

为更深入地了解汽车玻璃贴膜行业的内幕，帮办以给贴膜为由，走访了青岛的多个汽车美容店，包括一些大的品牌授权店、路边小的汽车美容店、汽配城专门销售太阳膜的店。

即便是同一品牌的太阳膜，里面问题也不少。

以3M品牌太阳膜为例，大部分汽车美容店都声称自己有3M的膜，但是贴一个全车膜的价格，从几百元到几千元的都有，差别也是非常大。

而且店家也都保证说，卖的是真货。

这些声称卖的是真3M太阳膜的店主说，区分太阳膜真假还有一个重要的标志，就是这些膜上都印有3M的标志。

那么印有3M标志的太阳膜，就是真的3M 太阳膜吗？青岛某品牌太阳膜授权店工作人员说，几百块钱就能贴一个车，这样的膜肯定不是真的3M太阳膜，而且仅从是否有3M标志来判断真假，这也不靠谱。

不同品牌的汽车玻璃太阳膜价格差距从几十到几千，同一品牌甚至同一类型的太阳膜，价格也从几百元到上千元，价格差得不是一般大。

连一些品牌太阳膜的经销商都说，市场上真膜假膜鱼龙混杂，看来这个贴膜行业确实比较乱。

那么这个行业究竟乱到什么程度呢？爆料人王先生说，现在汽车玻璃贴膜行业乱象比较多、价格差别大，源头就是因为有不法商家用“差膜”来充当品牌膜。

王先生说，为了让差膜变成品牌膜，卖得价格更高，有的商家会把一些没有任何标识的差膜，打上著名品牌的商标，再放到外包装盒中。

如果没有专业的测试工具，普通消费者是很难分辨真假的。

王先生说的这种“造假”现象真的存在吗？在调查中，不少汽车美容店的店主都说，由于不少来贴膜的车主只认品牌膜，有商家就投其所好，用假的品牌膜来糊弄车主。

就连经过授权、专门销售品牌膜的经销商也都了解这一内幕。

虽然不少店主都说知道这一内幕，但是造假毕竟涉嫌违法，那么，市面上究竟有没有制造假品牌膜的情况吗？令人意外的是，在青岛汽配城，一家销售太阳膜的店主明确说，他们可以这样做，并表示仿冒品牌膜很简单，找一个差一点的膜，打上品牌膜的标志换个包装就行了，前后用不了几分钟。

打印的假商标虽然这家批发太阳膜的店主说，可以用差膜打印上品牌膜的标志，这样就能以假乱真了，可是毕竟口说无凭，他们真的会这么做吗？在汽配城的这家太阳膜经销店中，《生活帮》帮办看到了一款上面打印着3M标志的品牌膜。

汽配城销售玻璃膜的工作人员表示，这个玻璃膜是200元一米。

200元一米的价格，与那些有授权经销店的价格相比，便宜了可是不少。

当帮办询问为何这么便宜时，店主表示，自己的3M汽车贴膜不是从正规渠道进来的，正品的3M贴膜要三百元到四百元。

不是正规渠道进的货，那是怎么来的呢？在帮办的追问下，这名店主终于承认，这是空白膜随意打上了品牌膜的标志，挑选颜色差不多的膜来造假。

店主拿出了一本上面贴着不同种类太阳膜的小册子，挑选了两个与品牌膜颜色相近的，并计算出了价格。

帮办交了钱后，店主按照尺寸裁下了帮办购买的空白太阳膜。

她让帮办在店里稍等一会，她去把这些膜打上品牌膜的标志。

十几分钟后，这名店主就回来了，帮办看到了刚打印上3M标志的汽车贴膜。

调查过程中有销售太阳膜的批发商说，不少店主都是通过销售假冒的品牌太阳膜来牟取暴利，有的甚至用几块钱一米的太阳膜来冒充几百元一米的品牌太阳膜。

帮办看到不少街边的小店都声称自己销售的品牌太阳膜是真膜，为了打消顾客的疑虑，他们解释说是通过特殊渠道进的货，所以价格稍微便宜一点。

那么这些小店里销售的是真膜吗？为此，帮办咨询了3M中国有限公司济南分公司的工作人员，工作人员明确表示，3M的膜只有通过授权店来卖，其他渠道买来的3M的膜，一般都是假的。

既然市场上这么多假冒3M的品牌太阳膜在进行批发、零售，品牌经销商又是否知情呢？3M中国有限公司济南分公司工作人员表示也很无奈，公司虽然也在打假，但是不去查的时候，假冒产品还是会冒出来。

公司一直在宣传，3M的汽车贴膜只通过授权店来做。

为了彻底揭开汽车贴膜背后的“猫腻”，帮办又以给新车贴膜为理由，进入了青岛市李沧区的一家汽车美容店。

虽然这家店面不是很大，但是太阳膜的种类很全。

在这家店的太阳膜展示区，帮办发现了一卷打印着3M标志的太阳膜，当我们询问价格时，店主却否认这卷膜是3M品牌的。

当帮办指着上面的标志时，店主又改口说卖完了，难道店主对帮办起疑心了？正当帮办转身要离开的时候，这名店主从一个3M包装盒中拿出了一卷太阳膜。

店主表示，虽然没有3M的授权许可，不过这个确实是正品3M黄金前档太阳膜，而且价格低、质量绝对可靠。

为了演示这卷太阳膜的优势，这名店主撕下来了一小块，贴在了一辆车的前挡风玻璃上，令人意外的是，由于这张膜“反光”，从外面竟然无法看清车内的情况。

爆料人说，这就是“镜面反光遮阳膜”。

在调查过程中，帮办发现不少汽车美容店都在销售这种反光膜，在青岛洛阳路汽配城的一家汽车美容店，工作人员也给帮办提供了一张这种膜的下脚料。

爆料人说，从事贴膜这一行业的人，经常给车主推荐这种“镜面反光遮阳膜”，只要迎着太阳，外面的人是无法看到车内的情况的，因此像驾驶员不系安全带，摄像头也抓拍不到。

很多车主都会经不起劝说，购买这种膜，那么贴了这种膜有没有危害呢？到底允不允许张贴镜面反光遮阳膜呢？带着汽车美容店店主给的这两张“反光膜”，帮办找到了汽车专业维修技师赵林进行鉴定。

赵林表示，通过比对可以确定，帮办从汽车美容店带回来的这两张膜，就是镜面反光遮阳膜。

按照2012年最新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

那么张贴了镜面反光膜的汽车能通过年审吗？青岛市黄岛交警大队驻检测站民警丁培元告诉帮办，如果有镜面反光膜的话，审车时，通过外观检验，一是不合格，二是现场整改，必须把它撕掉。

交警指出，之所以禁止机动车车窗张贴镜面反光遮阳膜，是因为这样的遮阳膜可能会给路人或者司机造成目眩，影响交通。

光线折射以后，形成强光，对面来的车辆看不到，无法对行驶情况做出判断，容易发生危险。

按照2012年最新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》中的规定，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。

《生活帮》帮办随机从市场上带回了四个样品太阳膜进行检测，一号太阳膜和二号太阳膜分别来自于两家汽车美容店的下脚料，前挡的价格分别是800和元，三号、四号太阳膜来自于专门批发太阳膜的汽配城，价格都是五十元一米。

带着这四份太阳膜，帮办再一次找到专家进行检测。

济南汽车维修首席技师赵林说，仪器中间显示的数值就是“透光率”。

检测结果显示，一号样品太阳膜没有达到70%的标准，透光率在47%左右。

第二块太阳膜的透光率是64%，第三块太阳膜也是64%，第四块太阳膜的透光率只有14%。

汽车贴膜测试仪器检测结果显示，帮办随机从市场上带回来的这四个样品太阳膜竟然在“透光率”上都不合格。

正常的汽车玻璃本身的透光率也不是100%，再贴上这样不合标准的太阳膜，汽车玻璃的透光率会更低。

在给车主推荐太阳膜的时候，店家都会保证自己的太阳膜可以防晒、隔热等，那么帮办随机抽取的这四个太阳膜样品，他们的效果到底如何呢？济南汽车维修首席技师赵林介绍说，这个测试设备分两个指标，第一个叫UV，也就是紫外线，另一个是红外线，即主要是隔热，这是两个重要的太阳膜的指标。

很快，这四个样品太阳膜的防紫外线和红外线的检测结果出来了。

一号太阳膜紫外线过来2.5%，红外线过来是41%。

二号太阳膜紫外线过来是1.8%，红外线过来是48%。

三号太阳膜紫外线过来了60%，红外线过来了86%。

四号紫外线过来了9.5%，红外线过来了84%。

通过检测结果来看，虽然一号、二号太阳膜防紫外线的效果不错，但是这四个样品太阳膜的整体“隔热”效果还是不乐观。

尤其是其中的第三号膜，它的阻挡能力更差，应该说通透紫外线达到60%多，通透红外线达到80%多，几乎是没有任何作用。

在专业检测工具的检测下，为什么会出现帮办随机抽取的四个太阳膜样品，透光率、防紫外线、防红外线方面都不合格的情况呢？济南汽车维修首席技师赵林解释说，因为太阳膜的制造厂太多了，很多小工厂制造出这种仿造太阳膜，根本达不到它的实际效果。

其实生产真正的质量合格的汽车用太阳膜，是需要很高的技术标准的，但是由于目前很多厂家达不到这个标准，就弄一些颜色差不多的假膜来糊弄消费者，进而导致整个行业成了目前这样混乱的状况。

那么车主究竟该怎样选择汽车贴膜呢？帮办随机采访了二十个车主，70%的人表示是为了防晒、挡紫外线，20%的人看重它的防爆性能，另外10%的人是为了增加车内隐私。

很多受访的车主表示，自己无法分辨太阳膜的真假。

有的车主甚至还表示，贴膜之前，虽然店家把质量说得天花乱坠，但是过不了多长时间膜就出问题了。