城市群区域公共品供给的探索与思考

假设 行 为 主体 Ｊ 某 资 源 的需求 为 ｑ 对 总需求 为 ： ｑ（ １２３ … ， ）行 为 主体 获 取 单位 资 源 的平 均 Ｑ＝ Ｊｉ ，， ， ｎ ， ． ＝
【 收稿 日期 】 ０９０— ５ ２０—２ ２ 【 基金项 目】 宁省教育厅 高等学校科研项 目（０９ ２６ ； 辽 ２０Ａ ９ ）辽宁大学亚洲研究 中心资助项 目（０９３ ２００ ） 【 作者简介 】 张华新（ ７ ）男百度文库， １ ７一 ， 辽宁沈 阳人 ， ９ 经济学博 士， 宁大学经济学院讲师， 辽 研究方 向： 区域经济 ； 刘海莺（ ９７ ）女 ， 宁沈阳人， １ ７一 ， 辽 经
城市群 区域公 共品供给 的探 索与思考
张华新 ， 刘海莺
（ 辽宁大学 经济 学院， 辽宁 沈 阳 １０ ３ ） １０ ６
【 摘 要 】 随着城 市群功能结构 、 部 要素的优 『 内 匕 配置与协调 ， 不但经济 融为一体 ， 资源利 用 、 环境保 护也有融为
体的趋势 ， 可持续发展 问题成为城 市群作为整体 需要解决 的重要 问题。 究表 明， 研 区域公共 品的供给是 影响城市群可持 续发展的重要因素， 博弈角度 出发 ， 纳什 均衡前提 下， 从 在 区域公共品在供 给充足条件下 与供 给不足条件下相 比， 经济主 体对资源环境 的消耗 更少 ． 而获得 的利 润更 大。可见， 增加 区域公 共品供给是解决城 市群 的可持续发展 问题 的有效途径。 【 键 词 】 城 市群 ； 关 区域 公 共 品 ； 持 续 发 展 ； 弈 可 博
一
济学博士 ， 宁大学经济 学院讲 师， 究方向： 辽 研 区域 经济
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成本记 为 Ｔ Ｑ ， （ ）平均收益记为 Ｌ Ｑ）其中 Ｔ Ｑ） Ｑ的增 函数 ，（ ） Ｑ的减 函数。 （ ， （ 是 ＬＱ 是
（ ） 一 区域公 共 品供 给 不足
区域公共 品供给不足时 ， 各行为主体 ｊ 消耗 ｑ单位的资源的利润 Ｉ ： Ｊ ｆ 为
Ｉ ｑ Ｌ Ｑ）Ｔ Ｑ） ｊ ｉ（ － （ 】 ＝ｆ （） １
则上述问题转变为的约束条件为 Ｑ Ｅｑ的 ｎ ＝ ｉ 个行为主体的完全信息条件下的静态博弈 问题 ： Ｍａｌ ｑＬ Ｑ）Ｔ Ｑ） ｘｊ ｊ （ － （ ］ ＝［ 根据最优化的条件ｏ ａｊ ， Ｉ ｑ Ｏ 则最佳消耗量 ｑ应 满足 ： ｔ ＝
二、 市群 区域公共品供给 问题上 的博弈 城
由于城 市群 整 体发 展涉 及 不 同城 市 ， 在解 决 可持 续 发展 问题 的过 程 中 ， 是 这些 城 市相 互 的博弈 过 程 ， 也 区
域公共品则是博弈的最优结果 。城市群 区域公共品的供给问题可 以用 以下 的模型来分析 ：
ｎ
一
【 中图分类号 】 ０２ Ｆ６． ６
【 文献标识码 】 Ａ
【 文章编号 】 ０４２６ （０００— ｌ —２ １０ —７８２１ ）１０ ｌ ０ ０
一
、
相关研究简述
区域可持续发展需要依托有机 的内部运行机制和良好的外部发展关系。环境可持续发展既是经济可持续 发展的结果 ， 又是区域经济进一步发展 的依托 、 基础和制约因素 ， 也是 区域 问题产生的根源之一 。 区域经济发 在 展的过程中， 一个合理的经济环境关系可以使区域经济发展的资源配置效益最大化 ， 反之亦然。从国内外学者 已有的相关理论和实证研究成果来看 ， 虽然研究视角差异较大 ， 包括代际均衡 、 静态分析 、 生态均衡与弹性等方 面。但研究 的核心都 围绕代际均衡或资源的最优配置两个问题。 在研究城市群可持续发展问题上 ，ｅｃｉ Ｚｔ 引入 了区域公共 品的概念， Ｓｃｈ 和 ａｉ ｔ 认为区域公共 品有利于提高区 域 内部 资源 要素 的最 优配 置 。 根据公 共 品 的外 溢 性范 围不 同而划分 出两种类 型 ： 他 一是 国际意 义上 的 区域 公 共 品， 主要涉及两个 以上主权 国家或地 区之问的利害关系和利益冲突。二是在一 国主权范围内， 跨越两个以上不 同或相同管理层级或部门之间的区域公共品。Ｓｃｈ 和 Ｚｔ 认 为不 同行政管辖 区域之间地理位置的邻近更容 ｅ ｉ ａｉ ｃ ｔ 易产生对邻近各方都发挥影 响的共同利益问题 ， 从而导致相应的区域公共品需求和供 给的可能。 ａｄ 根据公 Ｓｎｌ ｅ 共品的集成技术的不同， 采用博弈论研究 了区域制度类公共品和基础设施类公共 品的最优供给标准。 在区域公 共品对可持续发展 的影响效果上 ，ｏｅ 指出区域公共 品的供给不足是造成发展中国家环境质量退化的首要原 Ｌ ｐｚ 因。通过 增加 区域 公共 品 的供 给 ， 利 于提 高这些 国家 的可持 续发 展水 平 。 有 与 国家 、 乡 间 的可持续 发展 问题 不 同 ， 城 由于城 市群 是 由不 同性 质 、 型 和 等级 规模 的城市 ， 托 现代 化 的 类 依 交通 工具和综合运输网， 以及高度发达的信息网络 ， 构成的“ 集合体”某个城市的发展不仅会影响 自身 ， ， 还会影 响到 其他 城市 。 由于城 市群 内部 城市 之 间没有 行政 隶属 关 系 ， 多 问题需 要 城市 群 问 的合作 和 博弈 来解 决 ， 许 特 别是 在资 源环境 方 面体 现 的尤为 明显 ， 因此 通 过 区域公 共 品 的供 给 等手段 ， 整 体角 度 来研 究城 市 群 的可持 续 从 发展 问题 就成 为亟 待解 决 的问题 。
Ｌ Ｑ）Ｔ Ｑ） ｑ （ － （ ］０ （ 一 （ ＋ ． Ｑ）Ｔ Ｑ） ＝ 将 ｎ个 一 阶条 件相 加得 到 ：
（） ２
（） ３
Ｊ（ 一 （ ＋ ｎ ’ － ’ 】０ Ｌ Ｑ）Ｔ Ｑ）Ｑ／ Ｌ（ Ｔ（ ＝ ［ Ｑ） Ｑ）
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