燃油供给系统_课件
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汽车发动机燃油供给系统PPT课件
③汽油的安定性
指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘 价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100 毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。
④汽油的防腐蚀性
腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、 汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和 酸值表征。
③油箱构造特点 在某一转速下，节流阀部分打开时所发出的功率与该转速下节流阀完全打开发出的功率比
汽油箱 盖
放油螺栓
油箱多为薄钢板冲压焊制，内部镀 锌或镀锡，有的用塑料铸制。同时为 保证汽油泵正常工作，油箱盖设有空
滤网
加油延伸管
气阀与蒸汽阀。
常见车型油箱容量
大体按汽车加满油后可行驶500公里左右为限，油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。 玛莎拉蒂新总裁:90 L 保时捷911卡雷拉4S：67 L 宾利欧路GTC：90 L 阿斯顿马丁DBS6.0：78 L 奔驰SLK350：70 L 保时捷卡宴turbo S： 100 L 现在捷达60 老款55 奇瑞50 1.6以上大部分60 1.6一下40 大型车100 150
（2）燃油滤清器
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有
化油器式和电喷式之分，使用化油器的 汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进 口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙 外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于 输油泵的出口一侧，工作压力较高，通 常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多 采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材 料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中 的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。 线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此 类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料 或金属滤器的两端连接，污油进入后， 由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达 中心，洁净的燃油流出。
燃油供给与调控系统—燃油系统的组成(内燃机车柴油机课件)
喷 油 泵 原 理
喷 油 泵 偶 件 结 构
喷 油 泵 偶 件 原 理
喷 油 器
3. 结 构 理
4. 工 作 原 理
5.喷 射过 程的 三个 时期
高压油管
第十讲
• 燃油性能 • 系统组成 • 喷油泵 • 喷油器 • 高压油管
燃油系统
燃油质量指标
• 自燃点：燃油在没有外界引火条件下能发生燃烧的最低温度（柴油350℃、汽油
530～685℃）。
• 闪点：燃油挥发的蒸汽与空气形成的混合物遇引火预源能够闪燃的柴油最低温度
（柴油60～120℃、汽油-50℃）。
• 十六烷值：衡量燃油发火性能的主要指标。 • 粘度、凝点、浊点、馏分
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分隔式燃烧室——涡流室式燃烧室
2024/1/10
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燃烧过程分析
高压供油喷射装置
• 喷油泵 • 喷油器 • 高压油管 • 16V265H型柴油机的高压供油喷射装置 • GEVO16型柴油机的高压供油喷射装置 • R12V280ZJ型柴油机的高压供油喷射装置
喷 油 泵
喷 油 泵 结 构
• 高压供油喷射装置——喷油泵、喷油器、高压油管等 • 油量调节控制装置——随外界负荷变化而自动调节燃油供给量，
以保证柴油机在稳定转速下运转工作，一般采用调速器（联合 调节器）或电子控制系统
燃烧室与燃烧过程
• 柴油的主要性能指标 • 燃烧室形式及性能 • 燃烧过程分析
柴油的主要性能指标
温度(柴油60～120℃、汽油-50℃）
燃烧室形式及性能
直接喷射式——开式燃烧室
2024/1/10
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开式燃烧室
2024/1/10
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直接喷射式——半开式燃烧室
燃油供给系统的组成和基本原理课件
压缩过程
燃油在泵腔中被压缩，同 时产生高压。
排出过程
高压燃油通过出口阀进入 供油管路。
燃油滤清器的过滤原理
过滤材料
燃油滤清器内部使用纤维或颗粒 状材料作为过滤介质。
杂质截留
当燃油通过过滤介质时，杂质被截 留在介质表面或内部。
清洁过程
随着杂质在过滤介质上的积累，滤 清器的过滤能力下降。需要定期清 洁或更换滤清器。
燃油管路的设计原理
材料选择
燃油管路应选择耐腐蚀、耐高 温、耐压的材料，如不锈钢、
高强度塑料等。
弯曲半径
为了确保燃油的正常流动，设 计燃油管路时应保持适当的弯 曲半径。
连ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方式
燃油管路连接应牢固、密封性 好，以确保燃油不泄漏。常见 的连接方式包括焊接、卡箍、 螺纹等。
防振设计
为了减少车辆运行时因振动引 起的燃油泄漏，燃油管路应设 计有防振措施，如防振垫等。
VS
废气再循环技术
将发动机排出的废气部分引入进气系统中 ，与新鲜空气混合后再次进入气缸参与燃 烧。这有助于降低燃烧温度，减少氮氧化 物等有害气体的排放。
感谢您的观看
THANKS
燃油箱一般由金属或塑料制成 ，内部设有隔板或滤网，以分 隔燃油和空气，防止燃油被氧 化和污染。
燃油箱设有注油口和排气口， 方便加油和排放空气。
燃油泵
燃油泵是燃油供给系统中的核心 部件之一，主要作用是泵送燃油
。
燃油泵一般由电动马达驱动，将 燃油从燃油箱中泵出，并加压至 一定的压力后供给发动机使用。
燃油泵一般分为机械式和电子式 两种，机械式燃油泵噪音较大，
喷油嘴
将燃油以雾状喷入发动机的燃 烧室。
燃油供给系统的重要性
汽车燃油供给系统PPT课件
•14
安装位置
油压调节器 油压调节器
•15
喷油器
• 功用：根据发动机ECU发出的喷油脉 冲信号，将计量精确的燃油适时、适 量地喷入节气门附近的进气歧管内。
•16
•17
桑塔纳2000GSi AJR 发动机喷油器的安装位置 •18
轴针式喷油器 单孔式喷油器 多孔式喷油器•19
•20
轴针式 喷油器的结构
由外壳、喷油嘴、 针阀、套在针阀上 的衔铁、回位弹簧、 电磁线圈和电插接 器等组成。
•21
喷油器
•22
喷油器的控制和驱动方式
•23
•24
• 空燃比A／F：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值。
标准混合气：空然比A／F＝14.7 浓混合气：A／F＜14.7 稀混合气：A／F＞14.7
• 过量空气系数α：燃烧1KG燃油实际供给的空气量（质量）与完全燃 烧1KG燃油的理论空气质量的比值
标准混合气：α =1
浓混合气：α ＜1 稀混合气：α ＞1
•6
电动燃油泵的分类
按结构 与工作 原理分
滚柱式 涡轮式 齿轮式 叶片式
按安 装位 置分
内装式 外装式
•安装在油箱内部的内置式油泵使用较多。
•7
滚柱式电动燃油泵结 构组成
安全阀：为防止系统 油压过高，
止回阀：为了防止发 动机停转时而引起燃
油倒流，。
1-安全阀 2-滚柱泵 3-驱动电动机 4-止回阀 A-进油口 B-出油口•8
•3
组成:燃油泵 燃油滤清器 燃油分配管 油压调节器 喷油器 油管等
•4
•5
电动燃油泵的功用
• 电动燃油泵的功用是从油箱中吸入燃油， 将油压提高到规定值，然后通过供给系统 送到喷油器。
安装位置
油压调节器 油压调节器
•15
喷油器
• 功用：根据发动机ECU发出的喷油脉 冲信号，将计量精确的燃油适时、适 量地喷入节气门附近的进气歧管内。
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•17
桑塔纳2000GSi AJR 发动机喷油器的安装位置 •18
轴针式喷油器 单孔式喷油器 多孔式喷油器•19
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轴针式 喷油器的结构
由外壳、喷油嘴、 针阀、套在针阀上 的衔铁、回位弹簧、 电磁线圈和电插接 器等组成。
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喷油器
•22
喷油器的控制和驱动方式
•23
•24
• 空燃比A／F：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值。
标准混合气：空然比A／F＝14.7 浓混合气：A／F＜14.7 稀混合气：A／F＞14.7
• 过量空气系数α：燃烧1KG燃油实际供给的空气量（质量）与完全燃 烧1KG燃油的理论空气质量的比值
标准混合气：α =1
浓混合气：α ＜1 稀混合气：α ＞1
•6
电动燃油泵的分类
按结构 与工作 原理分
滚柱式 涡轮式 齿轮式 叶片式
按安 装位 置分
内装式 外装式
•安装在油箱内部的内置式油泵使用较多。
•7
滚柱式电动燃油泵结 构组成
安全阀：为防止系统 油压过高，
止回阀：为了防止发 动机停转时而引起燃
油倒流，。
1-安全阀 2-滚柱泵 3-驱动电动机 4-止回阀 A-进油口 B-出油口•8
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组成:燃油泵 燃油滤清器 燃油分配管 油压调节器 喷油器 油管等
•4
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电动燃油泵的功用
• 电动燃油泵的功用是从油箱中吸入燃油， 将油压提高到规定值，然后通过供给系统 送到喷油器。
燃油供给系统ppt
形式：膜片式、滑片式、 活塞式、齿轮式等。
偏心轮 滚轮
挺杆 推杆 出油口 出油阀
喷油泵凸轮轴
手柄
泵体
手油泵
B
A
活塞 弹簧 进油阀 活塞
进油口
二、柴油滤清器结构
功用：除去柴油中杂质。 纸质滤芯柴油滤清器
出油口
盖
进油口
种类： 粗滤器：滤去较大杂质。 细滤器：滤去较小杂质。
结构:
限压阀
壳体
滤芯
放油螺塞
柱塞套
直槽 径向油孔
斜槽 柱塞 柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通） 柱塞套—径向油孔（进油、回油）
（2）出油阀偶件
组成：出油阀和出油阀座组成。 作用： a. 防止燃油倒流； b.使喷油迅速、停油干脆。
出油阀 出油阀座
减容体
出油阀 弹簧
出油阀
出油阀座
出油阀—密封锥面、十字断面
出油阀座—圆柱面
减容体：减小高压腔的容积
ω型 球型
涡流室燃烧室
分隔式燃烧室
预燃式燃烧室
1 、直接喷射式燃烧室 ω 型燃烧室
优点：形状简单，结构紧凑， 燃烧室与水套接触面积小， 散热少，可减少热损失，热 效率高，经济性较好。 缺点：工作粗暴，所需喷射 压力高，制造困难，喷孔易 堵。 多孔喷油器
球形燃烧室
优点：工作柔和，噪音小，又 叫轻声发动机。 缺点：起动困难。
中心杆
第五节 电控柴油机喷射系统
电控柴油机喷射系统的优点：
1、降低柴油机的排放；
2、改善柴油机的运转性能； 3、降低柴油机燃油消耗率。
组成： 由传感器、电控单元（ECU）和执行器三部分组成。
分泵工作原理
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作 用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务， 泵油过程可分为以下三个阶段。
燃油供给系统PPT演示课件
通过反复打开和关闭点火开关数次来完成. 方法二：
（1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。 （2）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V 电源上。 （3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。 （4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。
18
汽车发动机 电控技术 精品课
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汽车发动机 电控技术
精品课
式、转子式和侧槽式。
4
汽车发动机 电控技术 精品课
2. 电动燃油泵的构造
（1）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。
优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使 用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛 的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁
来自输油管
回油箱
如进气压力高，则通往油箱的管路 开的就大。
如进气压力低，则通往油箱的管 路开的就小。
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汽车发动机 电控技术 精品课
六、燃油供给系的检修
1．燃油系统的压力释放 2．燃油系统压力预置 3．燃油系统压力测试
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汽车发动机 电控技术 精品课
1.燃油系统的压力释放
目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人 身伤害和火灾。 方法：
4.燃油泵的拆装与检测
拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用 电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应 为2～3Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电 机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长
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汽车发动机 电控技术
精品课
三、燃油滤清器（见视频）
功用：滤清燃油中的杂质和水分， 防止燃油系统堵塞，减小机件磨损， 保证发动机正常工作。
（1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。 （2）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V 电源上。 （3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。 （4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。
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汽车发动机 电控技术 精品课
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汽车发动机 电控技术
精品课
式、转子式和侧槽式。
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2. 电动燃油泵的构造
（1）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。
优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使 用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛 的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁
来自输油管
回油箱
如进气压力高，则通往油箱的管路 开的就大。
如进气压力低，则通往油箱的管 路开的就小。
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汽车发动机 电控技术 精品课
六、燃油供给系的检修
1．燃油系统的压力释放 2．燃油系统压力预置 3．燃油系统压力测试
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汽车发动机 电控技术 精品课
1.燃油系统的压力释放
目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人 身伤害和火灾。 方法：
4.燃油泵的拆装与检测
拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用 电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应 为2～3Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电 机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长
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汽车发动机 电控技术
精品课
三、燃油滤清器（见视频）
功用：滤清燃油中的杂质和水分， 防止燃油系统堵塞，减小机件磨损， 保证发动机正常工作。
汽油机燃油供给系统课件
和控制器实现对节气门开度的精确控制。
喷油器与节气门体的故障诊断与修复
常见故障
喷油器堵塞、漏油、电磁阀失效等；节气门体积碳、卡滞、传感器故障等。
诊断方法
通过读取故障码、检查数据流、观察发动机运转状态等方式，确定故障部位和原因。
修复方法
喷油器故障一般需要更换喷油器或清洗喷油嘴；节气门体故障可以通过清洗积碳、更换传 感器等方式修复。在维修过程中，应注意保持清洁，避免杂质进入燃油系统，同时确保所 有连接部位紧固可靠，防止漏气漏油。
工作原理
当电磁阀通电时，产生吸力使喷油嘴开启， 燃油经过喷油嘴雾化后喷入进气歧管。电磁 阀断电时，吸力消失，喷油嘴关闭，燃油停 止喷射。
节气门体的作用与调节
作用
节气门体是控制发动机进气量的重要部件， 通过调节节气门的开度来控制混合气的浓度 ，从而调节发动机的运转状态。
调节方式
节气门体的调节方式一般分为机械式和电子 式两种。机械式通过拉线或拉杆直接连接驾 驶员脚下的油门踏板，电子式则通过传感器
维修完成后，要对相关部件和系统进 行复查，确保故障已彻底排除。同时 ，与客户沟通维修情况和注意事项， 保障客户后续使用顺利。
THANK YOU
类型
燃油泵主要分为机械式和电动式两种类型。
工作原理
燃油泵通过产生负压或正压，将燃油从油箱中抽出并供应给喷油器。机械式燃油泵通常通过凸轮轴驱 动，而电动式燃油泵则由电机驱动。
燃油滤清器的结构与功能
结构
燃油滤清器通常由滤芯、外壳和密封件等组成。滤芯是滤清 器的核心部件，由滤纸或滤料构成，用于拦截燃油中的杂质 和水分。
正常工作。
注意事项
在清洗喷油器时，需注意清洗剂 的选择，以免对喷油器造成损害 。同时，清洗后需彻底晾干喷油 器，防止水分残留导致新的故障
喷油器与节气门体的故障诊断与修复
常见故障
喷油器堵塞、漏油、电磁阀失效等；节气门体积碳、卡滞、传感器故障等。
诊断方法
通过读取故障码、检查数据流、观察发动机运转状态等方式，确定故障部位和原因。
修复方法
喷油器故障一般需要更换喷油器或清洗喷油嘴；节气门体故障可以通过清洗积碳、更换传 感器等方式修复。在维修过程中，应注意保持清洁，避免杂质进入燃油系统，同时确保所 有连接部位紧固可靠，防止漏气漏油。
工作原理
当电磁阀通电时，产生吸力使喷油嘴开启， 燃油经过喷油嘴雾化后喷入进气歧管。电磁 阀断电时，吸力消失，喷油嘴关闭，燃油停 止喷射。
节气门体的作用与调节
作用
节气门体是控制发动机进气量的重要部件， 通过调节节气门的开度来控制混合气的浓度 ，从而调节发动机的运转状态。
调节方式
节气门体的调节方式一般分为机械式和电子 式两种。机械式通过拉线或拉杆直接连接驾 驶员脚下的油门踏板，电子式则通过传感器
维修完成后，要对相关部件和系统进 行复查，确保故障已彻底排除。同时 ，与客户沟通维修情况和注意事项， 保障客户后续使用顺利。
THANK YOU
类型
燃油泵主要分为机械式和电动式两种类型。
工作原理
燃油泵通过产生负压或正压，将燃油从油箱中抽出并供应给喷油器。机械式燃油泵通常通过凸轮轴驱 动，而电动式燃油泵则由电机驱动。
燃油滤清器的结构与功能
结构
燃油滤清器通常由滤芯、外壳和密封件等组成。滤芯是滤清 器的核心部件，由滤纸或滤料构成，用于拦截燃油中的杂质 和水分。
正常工作。
注意事项
在清洗喷油器时，需注意清洗剂 的选择，以免对喷油器造成损害 。同时，清洗后需彻底晾干喷油 器，防止水分残留导致新的故障
发动机燃油供给系统PPT课件
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发动机燃油供给系统
二、燃油供给系统的工作原理
电动燃油泵把燃油从燃油箱泵出并加压，经燃油滤清器 过滤后送至燃油分配管，在燃油压力调节器的作用下使油 压与进气歧管内气压差始终保持恒定，ECU控制喷油器适 时开启，将定量定压的燃油喷入进气歧管，多余的燃油经 回油管回到燃油箱。
.
4
汽油机供给系统路线示意图
2.按安装位置分类
电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。
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发动机燃油供给系统
电动燃油泵的构造
1.涡流式电动燃油泵
涡轮式电动燃油泵的组成
涡轮式电动燃油泵主要由电动机、涡轮泵、单向阀、安全阀等组成。
2.滚柱式电动燃油泵
滚柱式电动燃油泵主要由电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组 成。
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柴油机供给系统的路径
柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出，经柴 油滤清器滤去杂质后，进入喷油泵。自喷 油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器 喷入燃烧室。由于输油泵的供油量比喷油 泵供油量大得多，过量的柴油便经过油管 回流到输油泵中。柴油通过喷油器呈雾状 喷入燃烧室，与空气混合形成可燃混合气， 通过进气管送入到各个气缸中进行燃烧。 并将燃烧产生的废气经排. 气管和排气消声 7
发动机燃油供给系统
电动燃油泵的类型
1.按工作原理分类
（1）容积泵 容积泵是靠泵腔容积的变化来吸油和压油的，是一种间歇性输油的泵，
有较大的油压波动和振动噪声，但工作压力较பைடு நூலகம்。 （2）流体动力泵
流体动力泵是靠泵轮驱动燃油流动，流动中的燃油因动量变化而产生油压， 是一种连续输油的泵，压力波动小，但工作压力较低，宜用于大油量、低油 压的场合。
燃油供给系统通用课件
燃油 泵
燃油泵是燃油供给系统中的重 要部件，用于将燃油从油箱中 泵出，并加压供给发动机。
它通常由电机驱动，并采用旋 转式或往复式设计。
燃油泵的效率和可靠性对发动 机的性能和燃油经济性有很大 的影响。
燃油滤清器
燃油滤清器是燃油供给系统中的重要 部件，用于过滤燃油中的杂质和颗粒 物。
定期更换燃油滤清器可以保持燃油供 给系统的清洁，并延长发动机的使用 寿命。
它通常由金属或塑料制成，并采用多 层过滤材料，以过滤更细小的颗粒物。
喷油器
喷油器是燃油供给系统中的关键 部件，用于将燃油喷入发动机的
进气歧管或气缸内。
它由针阀和弹簧组成，通过调节 针阀的开度来控制燃油的喷射量。
喷油器的性能直接影响发动机的 燃烧效果和排放性能。
燃油压力调节器
燃油压力调节器是燃油供给系统 中的重要部件，用于调节供油管
维修成本也相对较高。
02
燃油供给系统的主要部件
油箱
01
油箱是燃油供给系统中 的主要部件之一，用于 储ห้องสมุดไป่ตู้燃油。
02
它通常由金属制成，设 计成能够承受燃油重量 和压力，同时防止燃油 泄漏。
03
油箱内部通常有一个或 多个隔板，以减少燃油 的波动和噪音。
04
油箱还配备有加油口盖 和排放阀，以便添加燃 油和排放燃油。
功能
燃油供给系统的功能主要包括储存、 输送、调节燃油压力和分配燃油，以 支持发动机的正常运行。
燃油供给系统的组成与工作原理
主要组成
燃油供给系统包括油箱、燃油泵、输油管、喷油器、燃油滤清器等部件。
工作原理
燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过输油管送至喷油器。在喷油器处，燃油与 空气混合，形成可燃混合气，进入发动机气缸内燃烧。
第八章 柴油机燃油供给系统的构造和维修(共115张PPT)
因此，要尽可能地缩短后燃期。
对发动机工作四个阶段的要求：
燃烧过程中每一个阶段都有自己的特点， 但又相互关联。柴油机的经济性和动力性 主要取决于速燃期和缓燃期。但是为了使 柴油机工作柔和平稳，减少燃烧噪音，就 应使着火延迟期〔滞燃期〕适当缩短，这 样才能使速燃期内燃烧稍有缓和，防止压 力升高率过高。另外为了提高经济性，减 少排气污染，应尽量减少补燃期的燃烧量 。要实现这一目的，必须使缓燃期尽快燃 烧，让大局部燃油在缓燃期烧掉，补燃期 就不会拖延太长。
柱塞在下止点时，柱塞上方工作腔内进油，柱塞上 移到柱塞顶端完全关闭进油孔时，进油结束，工作腔 内燃油受到压缩，油压升高。
当向上作用力超过出油阀弹簧预紧力时，出油 阀翻开，燃油流向高压油管。 柱塞继续移动到柱塞上的油量控制槽上边沿与 进油孔相通时，油压下降，出油阀落座，供油结 束。
(1) 柱塞偶件
柱塞和柱塞套是一对精密 偶件，经配对研磨后不能互 换，要求有高的精度和光洁 度和好的耐磨性，柱塞头部 圆柱面上切有斜槽，并通过 孔道与顶部相通，其目的是 改变循环供油量；柱塞套上 制有进、回油孔，均与泵上 体内低压油腔相通。
3、改善混合气形成的条件
1〕过量供给空气。α般1.5-2.2以使柴油燃烧的比较完全
2〕较高的压缩比。压缩比15-22，以提高压缩行程终 了燃烧室内空气的压力和温度，促使柴油蒸发
3〕较高的喷油压力。喷油压力至少10MP以上，可达 20-25MP，以利于柴油雾化 4〕促使空气运动。利用进气涡流、挤压涡流等加速空 气与油雾的混合
缓燃期以后的燃烧曲轴转角。
这一时期，虽然不喷油，但仍有一少局部柴油没有燃烧完， 随着活塞下行继续燃烧。后燃期没有明显的界限，有时甚至延 长到排气冲程还在燃烧。后燃期放出的热量不能充分利用来作 功，很大一局部热量将通过缸壁散至冷却水中，或随废气排出 ，使发动机过热，排气温度升高，造成发动机动力性下降，经 济性下降。
对发动机工作四个阶段的要求：
燃烧过程中每一个阶段都有自己的特点， 但又相互关联。柴油机的经济性和动力性 主要取决于速燃期和缓燃期。但是为了使 柴油机工作柔和平稳，减少燃烧噪音，就 应使着火延迟期〔滞燃期〕适当缩短，这 样才能使速燃期内燃烧稍有缓和，防止压 力升高率过高。另外为了提高经济性，减 少排气污染，应尽量减少补燃期的燃烧量 。要实现这一目的，必须使缓燃期尽快燃 烧，让大局部燃油在缓燃期烧掉，补燃期 就不会拖延太长。
柱塞在下止点时，柱塞上方工作腔内进油，柱塞上 移到柱塞顶端完全关闭进油孔时，进油结束，工作腔 内燃油受到压缩，油压升高。
当向上作用力超过出油阀弹簧预紧力时，出油 阀翻开，燃油流向高压油管。 柱塞继续移动到柱塞上的油量控制槽上边沿与 进油孔相通时，油压下降，出油阀落座，供油结 束。
(1) 柱塞偶件
柱塞和柱塞套是一对精密 偶件，经配对研磨后不能互 换，要求有高的精度和光洁 度和好的耐磨性，柱塞头部 圆柱面上切有斜槽，并通过 孔道与顶部相通，其目的是 改变循环供油量；柱塞套上 制有进、回油孔，均与泵上 体内低压油腔相通。
3、改善混合气形成的条件
1〕过量供给空气。α般1.5-2.2以使柴油燃烧的比较完全
2〕较高的压缩比。压缩比15-22，以提高压缩行程终 了燃烧室内空气的压力和温度，促使柴油蒸发
3〕较高的喷油压力。喷油压力至少10MP以上，可达 20-25MP，以利于柴油雾化 4〕促使空气运动。利用进气涡流、挤压涡流等加速空 气与油雾的混合
缓燃期以后的燃烧曲轴转角。
这一时期，虽然不喷油，但仍有一少局部柴油没有燃烧完， 随着活塞下行继续燃烧。后燃期没有明显的界限，有时甚至延 长到排气冲程还在燃烧。后燃期放出的热量不能充分利用来作 功，很大一局部热量将通过缸壁散至冷却水中，或随废气排出 ，使发动机过热，排气温度升高，造成发动机动力性下降，经 济性下降。
燃油供给系统课件
安装步骤：确 保燃油泵正确 安装在油箱内， 连接管路，检
查密封性。
维护要点：定 期检查燃油泵 工作情况，清 洁和更换滤清 器，保持油箱
清洁。
注意事项：避 免在燃油泵附 近使用明火， 定期检查油箱 底部是否积水。
常见故障及排 除：了解常见 故障表现及相 应解决方法， 如泵送力不足、 噪音过大等。
纸质滤芯式燃油滤清器，主要 用于过滤杂质、微粒和水分。
燃油压力调节器的作用是保持燃油分配管内的压力恒定，使得喷油器喷油压力保持恒定。
燃油压力调节器由弹簧、阀芯和膜片组成，通过膜片将燃油压力传递给阀芯，弹簧的弹力与燃油压 力相平衡。
当燃油压力过高时，膜片向上弯曲，阀芯向下移动，打开泄油通道，使燃油压力降低；当燃油压力 过低时，膜片向下弯曲，阀芯向上移动，关闭泄油通道，使燃油压力升高。
检查燃油泵：检 查燃油泵是否正 常工作，如有问 题及时更换。
检查燃油管路： 检查燃油管路是 否漏油、堵塞或 老化，如有异常 及时处理。
检查喷油器：检 查喷油器是否正 常工作，如有问 题及时更换。
检查燃油滤清器： 定期更换燃油滤 清器，保证燃油 供给系统清洁。
汇报人：XX
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燃油供给系统的组成：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部件组成，各部件作 用不同，共同完成燃油供给任务。
添加 标题
燃油供给系统的工作原理：燃油泵将燃油从油箱中抽出，经过滤清器过滤杂质后，输 送到喷油器。在喷油器内，燃油被喷入燃烧室，并与空气混合燃烧。通过调节喷油器 的喷油量，可以控制发动机的功率和转速。
金属滤网式燃油滤清器，主 要用于过滤机械杂质。
棉芯滤网式燃油滤清器，主要 用于过滤杂质、微粒和水分。
陶瓷滤芯式燃油滤清器，主要 用于过滤杂质、微粒和水分。
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电动汽油泵
电动燃油泵的功用是从油箱中吸入燃油，将 油压提高到规定值，然后通过供给系统送到 喷油器。 燃油泵为喷油器提供油压高于进气歧管压力 250~300Kpa的燃油。 燃油泵的最高输出油压为450~600Kpa，其供 油量比发动机最大耗油量大得多，多余的燃 油从回油管返回油箱。
电动燃油泵的分类
气装置，以保证 汽油液面内外大 气压平衡，使汽 油泵能顺利泵油， 所以汽油箱盖是 一个单向阀的结 构。
弹簧弹力
燃油箱的作用
是贮存汽油。油 箱体一般采用薄 钢板或者工程塑 料冲压焊接而成， 为了提高其强度， 其表面往往冲压 成加强筋形式。 其容量一般可供 汽车行驶300— 600km
单项阀门
油箱真空吸力
汽车燃油供给系统
主讲：
汽车燃油供给系统的分类：
电子燃喷射式燃油供给系统和化油器式燃
油供给系统。
燃油供给系统作用及由哪些部件组成？
作用：根据发动机工作的需要，适时、适量地给发动
机提供燃油。
组成：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、输油
管、回油管、分配油管、油压调节器、喷油器等组 成
油箱
大气压力
油箱盖是一个透
三大科谷教育（机电一体化· 汽车专业） 13
轴针式喷油器
单管
要求： 1.掌握汽油机燃油供给系统的作用和组成。 2.掌握燃油供给系统中各个主要部件的作用 及原理。
思考题
1. 简述汽油机燃油供给系统的作用和组成。 2.燃油滤清器的作用是什么？ 3.燃油泵可以给喷油器提供多少压力？ 4. 压力调节器的工作原理？
滚柱式 按结构 与工作 原理分 涡轮式 齿轮式 叶片式 按安 装位 置分
内装式
外装式
•安装在油箱内部的内置式油泵使用较多。
这个是什么？
燃 油 滤 清 器
燃油滤清器
作用： （1）过滤油中的杂质。 （2）油、水分离。 滤芯是由纸质、尼龙、 陶瓷和金属等材料制成 的。
燃 油 压 力 调 节 器
燃油压力调节器
1、燃油压力调节器的作用：保持汽油压 力压力为恒定值（通常为250kPa）。 2、燃油压力调节器的工作原理：真空吸 力、燃油压力、弹簧力三者之间的动态 平衡
喷油器
作用：油器接受ECU 送来的喷油脉冲信号， 精确的控制燃油喷射 量。
1、按喷油口的结构不同，分孔式和轴针式。 2、按喷油器的驱动方式不同，分电流驱动 和电压驱动两种。 3、按其线圈的电阻值可分为高阻（电阻为 12～17Ω）和低阻（电阻为2～3Ω）两 种类型。 4、按喷孔的数量不同，分单孔式、双孔式 和环孔式。