凝汽器PPT课件
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❖ 1)冷却塔风机跳停或填料 脱落
❖ 2)真空系统漏入空气
❖ 3)抽气器工作效率下降
❖ 4)凝汽器冷却管结垢
❖ 5)凝汽器入口二次滤网或 冷却管堵塞
❖ 6)天气温度升高,使循环 水温升高
--
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凝汽器端差
❖ 凝汽器端差:凝汽器压力下的饱和温度与凝 汽器冷却水出口温度之差 。理想状态下凝汽 器端差一般不超过3到5度。若端差值过大, 则表明凝汽器冷却表面铜管脏污,致使导热 条件恶化。
❖ (5)真空下降使排汽的容积流量减小,对末级叶片的某 一部位产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事 故.
--
7
凝汽器真空下降的原因
❖ 真空急剧下降的原因 : ❖ 1)循环水中断 ❖ 2)抽气器故障跳停 ❖ 3)凝汽器满水 ,淹没抽气
口 ❖ 4)轴封供汽中断 ❖ 5)真空破坏门误开
❖ 真空缓慢下降的原因:
--
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端差增加的原因有
❖ ①凝汽器铜管水侧或汽侧结垢; ❖ ②凝汽器汽侧漏入空气; ❖ ③冷却水管堵塞; ❖ ④冷却水量减少等。
--
10
凝结水过冷度
❖ 凝汽器凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度与热水 井内凝结水温度之差即称为过冷度。理想状态下凝 结水过冷度一般应为0至1度 。
❖ 过冷度大的危害:1)过冷度越大说明凝结水被冷 却水带走热量越多,而这部分热损失要靠锅炉多燃烧 燃料来弥补,从而导致整个热力系统热经济性降低。 据资料介绍,过冷度每增加1℃,机组热耗率就上 升0.02%。2)过冷度越大,凝结水中的含氧量也越 多,从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。
水位升高,影响蒸汽的凝结; ❖ 3)抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它
气体抽走。
--
6
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
凝汽器真空下降的危害
❖ (1)使排汽压力升高,可用焓降减小,循环热效率降低
❖ (2)排汽温度升高,可能使凝汽器铜管松弛,破坏严密 性;
❖ (3)排汽温度升高,使排汽缸及轴承座受热膨胀,引起 中心变化,产生振动;(4)汽轮机轴向位移增加,造成 推力轴承过载而磨损;
凝汽器
--
1
凝汽器主要作用
❖ 1)在汽轮机排汽口造成较高真空,使蒸汽在 汽轮机中膨胀到最低压力,增大蒸汽在汽轮 机中的可用焓降,提高循环热效率;
❖ 2)将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水, 重新送回锅炉进行循环;
❖ 3)汇集各种疏水,减少汽水损失。
❖ 4)凝汽器也用于增加除盐水(正常补水)
--
2
凝汽器的工作原理
--
11
出现凝结水过冷的原因有:
❖ 出现凝结水过冷的原因有: ❖ ⑴ 凝汽器结构不合理,使上部的凝结水落到下部的管子上再
度冷却。 ❖ ⑵ 凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。 ❖ ⑶ 凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸
汽分压力下降而引起过冷却。 ❖ ⑷ 凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严
❖ 在正常运行中,凝汽器真空的形成是由于汽 轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容 急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kpa 时蒸汽的体积比水的体积大3万倍,当排汽凝 结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器内形 成高度真空
--
5
真空形成和维持三个必备条件:
❖ 1)凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量; ❖ 2)凝结水泵必须不断地把凝结水抽走,避免
❖ 排汽温度与循环水温、凝汽器进出口温差、凝汽器
端差之间的公式为: t b= t0 +Δt +δt
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13
循环水温升高原因
❖ (1)冷却塔风机故障跳停 ❖ (2)冷却塔填料损坏脱落,冷却效果下降 ❖ (3)气温升高
--
14
循环水进出口温差增大原因
❖ (1)其中一台循环水泵跳停 ❖ (2)循环水滤网或凝汽器堵塞,流量减少。 ❖ (3)汽轮机排汽负荷增大
❖ 凝汽器内装有大量的冷却管,并通过循环冷 却水。当汽轮机的排汽遇到凝汽器冷却管时, 冷却凝结放出汽化潜热变成凝结水,所放潜 热通过管壁不断的被冷却水带走。排汽被冷 却时,其比容急剧缩小,因此,在汽轮机排 汽口下凝汽器内部造成较高的真空。
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3
凝汽器结构
--
4
凝汽器真空形成的主要原因
❖ 在启动过程中,凝汽器真空是由抽汽器将汽 轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。
重恶化,如硬度超标等)。 ❖ ⑸ 凝汽器冷却水量过多或水温过低。
--
12
凝汽器真空下降原因分析
❖ 在正常运行中,排汽温度等于排气压力(真空)对 应的饱和温度,即排汽温度越低则排汽压力就越低, 凝汽器真空就越高。
❖ 影响排汽温度t b(即凝汽器真空)的主要因素可归
纳为:(1)循环水温度t0 ,(2)凝汽器进出口温 差Δt ,(3)凝汽器端差δt ;
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❖ 2)真空系统漏入空气
❖ 3)抽气器工作效率下降
❖ 4)凝汽器冷却管结垢
❖ 5)凝汽器入口二次滤网或 冷却管堵塞
❖ 6)天气温度升高,使循环 水温升高
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凝汽器端差
❖ 凝汽器端差:凝汽器压力下的饱和温度与凝 汽器冷却水出口温度之差 。理想状态下凝汽 器端差一般不超过3到5度。若端差值过大, 则表明凝汽器冷却表面铜管脏污,致使导热 条件恶化。
❖ (5)真空下降使排汽的容积流量减小,对末级叶片的某 一部位产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事 故.
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凝汽器真空下降的原因
❖ 真空急剧下降的原因 : ❖ 1)循环水中断 ❖ 2)抽气器故障跳停 ❖ 3)凝汽器满水 ,淹没抽气
口 ❖ 4)轴封供汽中断 ❖ 5)真空破坏门误开
❖ 真空缓慢下降的原因:
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端差增加的原因有
❖ ①凝汽器铜管水侧或汽侧结垢; ❖ ②凝汽器汽侧漏入空气; ❖ ③冷却水管堵塞; ❖ ④冷却水量减少等。
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凝结水过冷度
❖ 凝汽器凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度与热水 井内凝结水温度之差即称为过冷度。理想状态下凝 结水过冷度一般应为0至1度 。
❖ 过冷度大的危害:1)过冷度越大说明凝结水被冷 却水带走热量越多,而这部分热损失要靠锅炉多燃烧 燃料来弥补,从而导致整个热力系统热经济性降低。 据资料介绍,过冷度每增加1℃,机组热耗率就上 升0.02%。2)过冷度越大,凝结水中的含氧量也越 多,从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。
水位升高,影响蒸汽的凝结; ❖ 3)抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它
气体抽走。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
凝汽器真空下降的危害
❖ (1)使排汽压力升高,可用焓降减小,循环热效率降低
❖ (2)排汽温度升高,可能使凝汽器铜管松弛,破坏严密 性;
❖ (3)排汽温度升高,使排汽缸及轴承座受热膨胀,引起 中心变化,产生振动;(4)汽轮机轴向位移增加,造成 推力轴承过载而磨损;
凝汽器
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凝汽器主要作用
❖ 1)在汽轮机排汽口造成较高真空,使蒸汽在 汽轮机中膨胀到最低压力,增大蒸汽在汽轮 机中的可用焓降,提高循环热效率;
❖ 2)将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水, 重新送回锅炉进行循环;
❖ 3)汇集各种疏水,减少汽水损失。
❖ 4)凝汽器也用于增加除盐水(正常补水)
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凝汽器的工作原理
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出现凝结水过冷的原因有:
❖ 出现凝结水过冷的原因有: ❖ ⑴ 凝汽器结构不合理,使上部的凝结水落到下部的管子上再
度冷却。 ❖ ⑵ 凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。 ❖ ⑶ 凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸
汽分压力下降而引起过冷却。 ❖ ⑷ 凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严
❖ 在正常运行中,凝汽器真空的形成是由于汽 轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容 急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kpa 时蒸汽的体积比水的体积大3万倍,当排汽凝 结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器内形 成高度真空
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真空形成和维持三个必备条件:
❖ 1)凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量; ❖ 2)凝结水泵必须不断地把凝结水抽走,避免
❖ 排汽温度与循环水温、凝汽器进出口温差、凝汽器
端差之间的公式为: t b= t0 +Δt +δt
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循环水温升高原因
❖ (1)冷却塔风机故障跳停 ❖ (2)冷却塔填料损坏脱落,冷却效果下降 ❖ (3)气温升高
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循环水进出口温差增大原因
❖ (1)其中一台循环水泵跳停 ❖ (2)循环水滤网或凝汽器堵塞,流量减少。 ❖ (3)汽轮机排汽负荷增大
❖ 凝汽器内装有大量的冷却管,并通过循环冷 却水。当汽轮机的排汽遇到凝汽器冷却管时, 冷却凝结放出汽化潜热变成凝结水,所放潜 热通过管壁不断的被冷却水带走。排汽被冷 却时,其比容急剧缩小,因此,在汽轮机排 汽口下凝汽器内部造成较高的真空。
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凝汽器结构
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凝汽器真空形成的主要原因
❖ 在启动过程中,凝汽器真空是由抽汽器将汽 轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。
重恶化,如硬度超标等)。 ❖ ⑸ 凝汽器冷却水量过多或水温过低。
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凝汽器真空下降原因分析
❖ 在正常运行中,排汽温度等于排气压力(真空)对 应的饱和温度,即排汽温度越低则排汽压力就越低, 凝汽器真空就越高。
❖ 影响排汽温度t b(即凝汽器真空)的主要因素可归
纳为:(1)循环水温度t0 ,(2)凝汽器进出口温 差Δt ,(3)凝汽器端差δt ;
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