生产配合比设计报告参考

生产配合比设计报

告参考

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编号:SCPB141

赤朝高速公路路面五标下面层SUP25

生产配合比设计报告

抚顺公路建设集团有限公司

二O一O年七月

依据赤朝高速公路路面五标下面层道路石油沥青Sup25目标配合比设计结论,进行了该标段下面层生产配合比设计及调试工作,主要内容包括:拌合楼热料仓筛分、生产配合比级配组合设计和拌合楼试拌验证等。

一、目标配合比设计结论

室内采用Superpave设计方法,对赤朝高速公路路面五标进行了道路石油沥青SUP25目标配合比设计,并进行了相关性能试验的验证,目标配合比设计的结果表1-1～表1-3。

表1-1 目标配合比设计级配及沥青用量

表1-2 设计沥青用量时旋转压实试验结果

注:*表示当级配经过禁区下方时,粉胶比可增加至0.8~1.6。

表1-3 浸水马歇尔试验结果

二、拌和楼冷料流量试验

生产配合比设计中,技术服务组于7月14日与赤朝高速公路建

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根据目标配合比设计结果,结合冷料流量试验绘制的流量关系曲线,计算出拌和楼正常产量在140t/h时各冷料仓皮带转速频率,结果如表3-4所示。

表3-4 五标拌和楼各冷料仓流量设定

三、SUP25生产配合比级配调试

对拌和楼热料仓矿料进行了密度和筛分试验,试验结果见表3-1。依据目标配合比设计级配及热料仓筛分试验结果,进行了生产配合比级配设计,级配调试结果见表3-2。

表3-1 热料仓集料密度试验结果

表3-2 热料仓集料筛分和生产配合比级配设计结果