水袋法检测压实度方法

公路工程路基压实度试验检测方法

摘要:在加快公路工程建设速度的同时，还应采取切实可行的措施来保证公路工程建设质量。

而要确保公路工程建设质量，就必须加强工程试验检测工作。

路基检测工作是公路工程建设试验检测的基础环节之一，因此，路基试验检测质量的提升措施，对于促进公路工程整体质量具有十分重要的意义。

关键词:公路工程路基施工试验检测工作0引言在建设高速公路的过程中，整个施工过程受到公路施工质量控制与检测的影响和制约，其中对路面工程质量影响最大就是路基的强度与稳定性，路基压实度是反映路基强度的重要指标。

良好的路基压实度为道路强度和稳定性奠定基础和提供保证，同时能够延长道路的使用寿命。

1压实度检测概述所谓压实度就是通过一定手段对公路路基（或路面基层）和沥青路面进行碾压，实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。

当前，压实度检测方法主要包括灌砂法、环刀法、核子密度仪法等。

在公路施工过程中，碾压环节直接关系到公路的质量和路基的稳定性。

通常情况下，通过压实度进一步体现碾压程度。

对于路基的压实标准，不同的填挖类别以及距离路槽底面的深度都有明确的规定。

2路基压实度的检测标准在公路工程施工过程中，路基填料的检测标准往往选择基底压实度。

根据《路基施工规范》的相关规定：路堤基底压实度应≥85%；当路堤填土高度小于80cm时，基底压实度应≥95%。

当基底含水量较大，压实难以实现时，通常情况下需要添加铺粒料垫层或者进行掺灰处理。

对于高速公路，以及一级公路的桥台、涵洞背后和涵洞顶部的填土来说，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面其压实度标准均为95%，在检查频率方面，每层50m2检查一点，并且每点都应合格，每一压实层厚度均控制在20cm。

2.1土质路基压实度检测标准采用重型击实标准对土质路基压实度进行管理。

按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的相关规定：对于高速公路、一级公路1.5m以下为93%；二级公路1.5m 以下为92%，0.8～1.5m为94%，0～0.8m为95%。

压实度检测的常规方法及注意点

压实度检测的常规方法及注意点一、压实度检测原理压实度是控制土料、无机结合料、砂砾混合料及沥青混合料等压实质量的主要指标之一。

压实度反应了现场压实后填筑材料的密实状况。

压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

例如：在道路施工中，对路基、路面结构层进行充分碾压后，才能保证其强度和刚度，投入使用后不致出现路面下沉、凹陷、裂缝。

在房屋建筑工程中，为使浇筑的地坪不致下沉出现开裂，对基础回填也有压实度要求。

所谓压实度是指在施工现场抽取的样土经烘干至恒重测得的干密度与室内标准击实所得的最大干密度的比值。

例如：10%灰土层现场取样的干密度为cm3,设计压实度指标为≥97%，标准击实的最大干密度为cm3取样的压实度为=%,不符合设计要求。

二、击实实验土样的密度与含水量的关系如下图所示：含水量密度随含水量的不断增大而增大，当达到最大值时，随含水量的不断增大而减小。

标准击实试验就是获得土样的干密度与含水量的关系曲线，然后求得最大干密度下的含水量即最佳含水量。

标准击实试验根据击实功的不同分为重型击实和轻型击实二种。

实验室试验一般是通过调整击实锤重量及落距、样土体积来转换轻型或重型试验。

选择何种试验方法应根据施工技术要求及施工工艺来确定。

在实际操作中采用选择何种试验方法必须要明确。

因为二者由于击实功的不同，所得的干密度相差甚远，对以此为基准计算得出的压实度结果截然不同。

通常是道路、场地等按市政道路设计要求的应采用重型击实；一般的房屋建筑工程回填以轻型击实为多。

标准击实的作用：一是取得的最佳含水量可为实际施工中提供材料含水量的控制指标；二是为以后的压实度检测提供最大干密度标准值。

（一）、试样制备的注意点1、试样含水量的确定标准击实的试件一般制备6个，其中5个是用作正常实验，一个备用。

在制备试件时应注意控制试件的预估最佳含水量。

通常是土样的塑性指标，若不知塑性指标时可根据经验来确定。

即：素土为：14%左右、5%灰土为：14%左右、7%灰土为：16%左右、9%灰土为：18%左右、砂石混合料为：5%左右、二灰碎石为：8%左右。

路基路面压实度的检测

路基路面压实度的检测一．绪论现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值压实度是公路工程中做的最多的检测项目，也是工程质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。

刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。

路基压实度包括黄土和砾类土，按照《路基路面现场检测规程》JTJ059，压实度可以用灌砂法、环刀发、水袋法、核子密度仪等检测方法，尤其以灌砂法最“流行”。

方水袋法使用塑料袋，不能完全的紧贴坑壁，凸凹不平的空隙更大。

核子法据说准确度可以达到90%。

环刀法适用面较窄，对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。

灌砂法操作环节最多，中间引入操作误差也最多。

本文结合现场施工中的压实度检测，对路基路面压实度检测的方法及问题，做出简要的分析和探讨。

二．常见压实度的检测方法。

（一）灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。

该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。

采用此方法时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm 的小型灌砂筒测试。

（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过2oomm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。

试验中应注意的问题灌砂法是施工过程中最常用的试验方法之一。

此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差；又因为它是测定压实度的依据：故经常是质量检测监督部门与施工单位之间发生矛盾或纠纷的环节，因此应严格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。

公路养护网_路基压实度检测试题

路基试验检测技术试题一、问答题：1、土质路基的压实度试验方法有哪几种?2、路基每一压实层的检测频率是多少?压实层面积不足200时至少应检几个点？桥台背后、涵洞两侧压实度检测频率是多少?3、采用灌砂法检测路基压实度时对量砂有什么要求？4、简述灌砂法的试验步骤。

5、采用灌砂法检测路基压实度时应注意哪些问题？二、计算:已知土的含水量为8.7%,石灰的含水量为3.2%,现在配制1000克含水量为15.2%,石灰剂量为8%的石灰土,需要土、石灰、水各多少克?三、案例分析：试分析由于操作失误对试验结果的影响；操作不当对压实度试验结果的影响（偏大或偏小）。

量砂标定不准，造成量砂密度偏大; 偏大（）偏小（）标定粗糙面时由于抖动造成多灌入量砂。

偏大（）偏小（）挖坑时试坑填料蹦出没及时收回造成试样损失。

偏大（）偏小（）灌砂时灌砂筒开关过早关闭，试筒及时锥体量砂没有灌满。

偏大（）偏小（）含水量试验前试样密度不完全，造成水份散失。

偏大（）偏小（）路基试验检测技术试题答案一、问答题：1、土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法(水袋法)或核子密度湿度仪(核子仪)法,采用核子仪法时,应先进行标定和对比试验.2、路基每一压实层的检测频率路基每2000m2检验8点,不足200 m2时,至少应检验2点. 桥台背后、涵洞两侧压实度检测频率为每50 m2检验1点, 不足50 m2时至少应检验1点.3、量砂的粒径为0.30~0.60 mm或0.25~0.50mm清洁干燥的均匀砂,使用前须洗净、烘干,并放置足够的时间,使其与空气中的湿度达到平衡.4、(1) 在试验地点,选一块平坦表面,并将其清扫干净,其面积不得小于基板面积.(2) 将基板防在平坦表面上,在基板外围划好定位线,将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上,将灌砂筒的开关打开,让砂流入基板的中孔内,直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关.取下灌砂筒,并称量质量,准确至1g.(3) 取走基板,并将留在试验地点的量砂收回,重新将表面清扫干净.(4) 将基板放回原处,沿基板中孔凿洞(洞的直径与灌砂筒直径一至).在凿洞过程中,应注意不使凿出的材料丢失,并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中,不使水分蒸发.试洞的深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入.最后将洞内的全部凿松材料取出,称其总质量,准确至1g.(5) 将挖出全部材料拌和均匀,取有代表性的样品,测其含水量.(6) 将基板安放在试坑上,将灌砂筒安放在基板中间,使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞,打开灌砂筒的开关,让砂流入试坑内.在此期间,应注意勿碰动灌砂筒.直到储砂筒内的砂不再下流时,关闭开关,仔细取走灌砂筒,并称其质量, 准确至1g.(7) 仔细取出试洞内的量砂,以备下次试验时再用.若量砂的湿度已经发生变化或量砂中混有杂质,则应该重新烘干、过筛、并放置一段时间, 使其与空气中的湿度达到平衡后再标定、使用.5（1）打洞必须垂直，避免上大下小或上小下大，使试验结果偏听偏大。

沙子压实度实验方法

沙子压实度实验方法
1. 嘿，你知道吗？沙子压实度实验方法之一就是灌砂法呀！就像我们平时往瓶子里装沙子一样，要把沙子装得实实的。

比如说在修马路的时候，我们就得用这个方法来检测沙子是不是压实得足够好呀，不然马路可就不牢固啦！
2. 还有环刀法呢！这就好像切蛋糕一样，把那一块沙子切出来看看它的密实程度。

你想想，要是盖房子的时候不用这个方法检测，房子能结实吗？
3. 水袋法也不错呀！把水灌到袋子里去压沙子，看看能压到什么程度。

这就跟我们给气球打气差不多，气打多了气球会爆，水灌多了也能看出沙子的压实情况呢！哎呀，真有意思！
4. 核子密度仪法也很神奇呢！就像是给沙子做了个透视，一下子就能知道压实度啦。

就好像医生用仪器给病人检查身体一样，厉害吧？
5. 蜡封法有没有听说过呀？就好像给沙子包上一层保护膜，然后来研究它。

这在一些特殊的工程里可是很重要的哦，你说是不是？
6. 电动取土器法也是一种呢！这就像个小机器人在帮我们挖土取样，可方便啦！要是没有它，我们得费多大劲呀！
7. 波义耳定律法也能用上呢！是不是感觉很高大上？其实理解起来也不难啦，就好比气球放气时的变化，和沙子压实度也有关系哦！
8. 还有比重瓶法呀！就像我们配药水一样，通过一些操作来了解沙子的情况。

这在很多实验里都是很重要的步骤呢！
9. 最后一个是灌水法啦！直接给沙子灌水，简单直接，效果还挺好呢！就像给花浇水，但是目的可不一样哦！
我觉得这些沙子压实度实验方法都各有各的用处和特点，都能帮助我们更好地了解沙子的压实情况，保证工程的质量呀！。

压实度检测方法

压实度检测方法压实度是指土壤在受到外部作用力的影响下，其颗粒间的接触程度和土壤颗粒之间的间隙大小。

在工程施工和土木工程中，对土壤的压实度进行检测是非常重要的，因为它直接影响着土壤的承载能力和稳定性。

因此，本文将介绍一些常见的压实度检测方法，以供工程领域的专业人士参考。

首先，最常见的压实度检测方法之一是原样压实度检测。

这种方法是通过在现场采集土壤样品，并将其放入标准体积的压实度模具中进行压实，然后测量其体积和重量，从而计算出土壤的压实度。

这种方法简单直观，适用于现场施工环境，但需要注意样品的采集和处理过程，以确保测试结果的准确性。

其次，还有一种常见的压实度检测方法是原位压实度检测。

这种方法是通过在土壤中设置一定深度的压实度传感器，利用传感器记录土壤在施工过程中的压实情况，然后通过数据分析得出土壤的压实度。

这种方法可以实时监测土壤的压实情况，对于大型工程项目非常有用，但需要注意传感器的设置和数据采集的准确性。

另外，还有一种常见的压实度检测方法是实验室压实度检测。

这种方法是通过在实验室条件下，对采集的土壤样品进行不同压实条件下的试验，然后通过试验数据得出土壤的压实度。

这种方法可以控制实验条件，得到更准确的测试结果，但需要花费较长时间和较大的成本。

除了上述几种常见的压实度检测方法外，还有一些新型的检测技术正在不断发展和应用，例如无损检测技术、地面雷达技术等，这些新技术在压实度检测领域有着广阔的应用前景。

综上所述，选择合适的压实度检测方法需要根据具体的工程需求和条件来进行，每种方法都有其适用的场景和局限性。

在实际工程中，可以根据具体情况综合运用多种方法，以确保得到准确可靠的压实度测试结果，从而保障工程质量和安全。

希望本文介绍的压实度检测方法能够对工程领域的专业人士有所帮助。

水袋法检测压实度方法

水袋法:
水袋法又叫灌水法，适用于现场检测粗粒填料的压实度，其方法类似灌砂法。

1、挖试坑：
最大粒径（D）=5~20mm，试坑直径（©）150mm，坑深（H）200mm
（D）=40mm （©）200mm （H）250mm
（D）=60mm （©）250mm （H）300mm
2、将挖出的试样称重（mp）准确到10g,并测含水率（w）。

3、将略大于试坑容积的塑料薄膜袋沿坑底、坑壁紧密相贴，到地面翻开袋口，
袋口周边用重物压牢。

4、记录储水筒初始水位高度（H1），打开出水开关塑料薄膜袋中，当水位与坑口平齐时停止注水，持续3~5min，记录储水筒剩余水位高度（H2）。

如坑内水位出现下降时，应另取塑料薄膜袋重做试验。

5、计算：Vp= （H1-H2）X Aw
式中：Vp——试坑体积（cm3）
H1—一水筒初始水位高度（cm）
H2―一水筒剩余水位高度（cm）
Aw ---- 储水筒断面积（cm2）
&试样湿密度：p =mp/Vp
式中：mp——坑内挖出试样重量（g）
7、试样干密度：p d=p /+）
式中：p样含水率
8、压实度=p d/ p z （%）
式中：p z—最大干密度，由标准击实试验确定。

如何运用灌砂法进行路基压实度检测

如何运用灌砂法进行路基压实度检测本文针对路基路面实验检测方法——灌砂法的实验方法等问题，进行了分析和探讨。

关键词灌砂法；路基压实度；检测在路基工程中，基压实度是一个非常重要的质量评定指标。

但对于无凝聚性的纯砂或略具粘性的砂性土来说，有些人认为纯砂路基很难进行压实度检测，因而单凭经验施工，没有进行压实度检测，这其实是路基施工中的一个误区。

路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。

本文主要探讨如何运用灌砂法进行路基压实度检测。

1灌砂法适用范围本试验法适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度。

试样的最大粒径不得超过15mm，测定密度层的厚度为150～200nun。

(1)当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用?100mm的小型灌砂筒测试。

(2当集料的粒径等于或大于15mm,但不大于40ram,测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用?150mm的大型灌砂筒测试。

2仪具与材料2.1灌砂筒：有大小两种，根据需要采用，型式和尺寸。

储砂筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同。

漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。

储砂筒筒底与孺斗之间设有开关。

开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。

2.2金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。

2.3基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。

2.4玻璃板：边长约500～600mm的方形板。

2.5试样盘：小筒挖出的试样可用铝盒存放，大筒挖出的试样可用300mm×500mm×40mm的搪瓷盘存放。

2.6天平或台秤：称量10-15kg，感量不大于1g。

用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。

2.7古水量测定器具：如铝盒、烘箱等。

2.8量砂：粒径0.30～0.60mm及0.25～0.50清洁干燥均砂，约2040g，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其与空气的湿度达到平衡。

压实度检测的常规方法及注意点

压实度检测的常规方法及注意点常规的压实度检测方法主要有以下几种：1.利用土壤体积重：这是一种常用的直接测量方法，通过直接测量单位体积土壤的重量。

对于耕层土壤，可以将土壤样品放入固定体积的容器中，称重后计算得到土壤的体积重。

但需要注意的是，该方法只考虑了土壤的物理性质，对于表征土壤的结构和微观性质并不能直接反映。

2.利用土壤颗粒密实度：该方法通过比较土壤干重与油质重之比，反映土壤颗粒的紧密程度。

步骤如下：-首先，将一定体积的土壤通过筛网除去大颗粒杂质。

-将筛去杂质的土壤样品晾干，同时记录干重。

-将晾干土壤样品与水混合，形成泥浆，称取一定量的泥浆。

-将称取的泥浆在油中搅拌，形成泥球。

-将泥球取出，除去表面的油脂。

-将油脂去除后的泥球称重，得到油质重。

-根据油质重和干重的比值，计算得到土壤颗粒密实度。

3.利用压实度计：压实度计是一种常见的土壤力学性质测试仪器，常用于对土壤压实度进行定量测量和分析。

这种方法通过对土壤施加一定的压力，然后测量土壤的强度和变形，进而评估土壤的压实度。

压实度计可以测量土壤的最大干密度、最大湿密度、固结比等指标，能够提供更全面和准确的土壤压实度信息。

在进行压实度检测时，需要注意以下几点：1.土壤样品的采集：为了获得准确和代表性的数据，需要根据土壤的特点和要求选取合适的采样方法和采样点位。

土壤样品应该均匀采集并避免杂质的混入，同时避免样品的氧化和水分的蒸发。

2.样品的处理：采集后的土壤样品应尽快进行处理，防止土壤水分的变化和样品的氧化。

如果需要进行室内试验，应将样品保存在密闭容器中，并进行相应的预处理。

3.实验条件的控制：在进行压实度检测时，需要控制实验条件的一致性，包括温度、相对湿度和压力等。

实验条件的差异可能会导致数据的不准确性和不可比性。

4.数据分析和结果解释：在对检测数据进行分析和解读时，应该结合土壤类型、土壤质地、水分条件、土壤含水量等因素进行综合分析。

压实度检测结果应该与土壤使用和管理要求进行比较，以评估土壤的适宜性和可用性。

碎(砾)石路基压实度检测的几种方法

碎（砾）石路基压实质量检测的几种方法丁锋唐山市交通建设质量监督处［提要］本文分析介绍了碎（砾）石路基压实质量检测的几种方法，并对几种方法的应用结果进行了对比分析。

关键词：碎（砾）石路基压实检测1 引言路基是道路的主体和路面的基础。

对路基的压实可以充分发挥路基土的强度，减少路基在行车荷载作用下产生的永久形变，还可以增加路基土的不透水性和强度稳定性，实践证明，对路基进行高标准的压实，是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施。

由此，对路基的压实质量评价是衡量路基质量的重要指标。

但在石方路基的压实程度检测中，因填筑材料颗粒往往较大，难以通过常规试验方法确定路基的标准密度，进而不能客观评价路基压实质量。

在现行的部颁、省颁施工技术规范和质量检验评定标准中，对碎（砾）石路基施工压实质量的检测方法也无详细阐述，给我们施工控制和质量评定带来一定的不便。

为了能够客观评价工程质量，科学的指导施工，我们通过学习我国高等级公路建设中一些常用方法，并结合近年来从事试验检测工作的一点体会，总结了几种常用碎（砾）石路基压实质量控制手段，进行了对比分析。

2 方法比较和分析2.1铺筑试验路法据现行部颁《公路路基施工规范》（JTJ033－95）中有关要求，在路基施工前选定试验路段，拟订不同铺筑厚度，通过12T以上振动压路机进行压实，当压实层顶面稳定不在下沉（无轮迹）时，可判为密实状态，即认为压实度合格，此时总结在一定的铺筑厚度情况下，一定当量的振动压路机所需压实遍数，用于指导施工。

此种方法的优点是路基施工管理和质量控制易于操作，但由于不能将压实度指标数字化的缺点，导致质量控制不够严格，对于土方路基施工已经很少应用该方法进行质量控制。

碎（砾）石路基由于前面提到的客观原因，不能象土基那样以标准干密度为压实依据，所以该种方法在碎（砾）石路基的施工控制中仍然应用较广。

但对于含有较多大粒径骨料且级配不佳的筑路材料填筑的路基，应用该种方法进行压实质量控制明显不够科学。

压实度检测的常规方法及注意点

压实度检测的常规方法及注意点压实度检测是土壤工程中非常重要的一项工作，它可以帮助工程师了解土壤的力学性质，从而指导工程设计和施工。

在进行压实度检测时，需要遵循一些常规方法和注意点，以确保测试结果的准确性和可靠性。

常规方法。

1. 压实度试验。

压实度试验是最常用的一种方法，它可以通过对土壤进行不同程度的压实来测定土壤的密实度和压实性能。

常见的压实度试验包括标准贯入试验、直接剪切试验和三轴试验等。

标准贯入试验是通过将标准锥形钢头以标准速度贯入土壤中，测定钢头的贯入阻力来判断土壤的压实度。

直接剪切试验是将土壤样品置于剪切盒中，施加剪切力来测定土壤的剪切强度和变形特性。

三轴试验是将土壤样品置于三轴试验仪中，施加轴向应力和周向应力来模拟土壤的压实过程。

2. 振实度试验。

振实度试验是通过振动装置对土壤进行振实，测定土壤的振实性能。

振实度试验可以模拟土壤在振动场中的压实过程，对于一些特殊工程场合的土壤，如填土、路基和地基等，振实度试验可以更好地反映土壤的实际压实性能。

3. 离心压实试验。

离心压实试验是通过离心机对土壤进行模拟离心压实，测定土壤的密实度和压实性能。

离心压实试验可以模拟土壤在不同离心加速度下的压实过程，可以更好地了解土壤在不同条件下的压实性能。

注意点。

1. 样品采集。

在进行压实度检测前，需要对土壤样品进行采集和准备。

样品的采集应该遵循一定的规范，以确保样品的代表性和可靠性。

在采集样品时，需要考虑土壤的层位、湿度和颗粒大小等因素，避免对样品的影响。

2. 试验条件。

在进行压实度试验时，需要控制好试验条件，包括温度、湿度、压力和速度等因素。

这些因素会对试验结果产生影响，需要进行合理的控制和调整，以确保试验结果的准确性和可靠性。

3. 数据处理。

在进行压实度试验后，需要对试验数据进行处理和分析。

对于不同的试验方法和条件，需要采用合适的数据处理方法，以得出准确的试验结果。

同时，需要对试验数据进行统计和比对，以确保数据的可靠性和一致性。

压实度的现场检验

1 前言路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。

路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。

根据施工实际情况和业主要求，在十漫高速公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。

本文结合工程实践，对路基压实度检测中的一些问题，作简要地分析和探讨。

2 灌砂法基本原理灌砂法（标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测）基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。

3 灌砂筒的选用及室内标定3.1 根据集料的最大粒径选用灌砂筒（1）当试样的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。

（2）当试样的最大粒径等于或大于15mm，但不大于40mm,测定层的厚度不超过150mm，但不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。

（3）如集料的最大粒径达到40mm～60mm或超过60mm时，灌砂筒和现场试洞的直径以200mm为宜。

工地上普遍应用φ150mm的灌砂筒，它的测深为150mm,其所测压实度仅为这150mm 的压实度。

但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，往下就难以保证，因此在山区现场含碎石较多的集料应采用φ200mm的大灌砂筒检测为宜。

3.2 室内量砂标定的准确与否对压实度的影响（1）储砂筒中砂面高度、砂的总重对量砂密度的影响《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）中对筒内砂的高度和质量都做了明确规定。

筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。

灌砂法检测路基路面压实度的运用

灌砂法检测路基路面压实度的运用路基路面工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基路面进行充分压实，才能保证路基路面的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。

路基路面现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。

本文结合工程实践，对路基路面压实度检测中的一些问题，作简要地分析和探讨。

2灌砂法基本原理灌砂法（标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测）基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来臵换试洞中的集料），并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。

3灌砂筒的选用及室内标定3.1根据集料的最大粒径选用灌砂筒（1）当试样的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm 时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。

（2）当试样的最大粒径等于或大于15mm，但不大于40mm,测定层的厚度不超过150mm，但不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。

（3）如集料的最大粒径达到40mm～60mm或超过60mm时，灌砂筒和现场试洞的直径以200mm为宜。

工地上普遍应用φ150mm的灌砂筒，它的测深为150mm,其所测压实度仅为这150mm的压实度。

但是现场压实层厚度往往在200mm 左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，往下就难以保证，因此在现场含碎石较多的集料应采用φ200mm的大灌砂筒检测为宜。

3.2室内量砂标定的准确与否对压实度的影响（1）储砂筒中砂面高度、砂的总重对量砂密度的影响《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）中对筒内砂的高度和质量都做了明确规定。

筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。

因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制；另外，筒内砂的质量准确至1g。

压实度评定方及案例

压实度评定1．路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。

2.沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的规定为准。

3.对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以《公路路基设计规范》（JTG D30）《公路路基施工技术规范》（JTG F 10）规定的压实度标准进行评定。

4.标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。

对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。

5.路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K i。

细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。

应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。

6.检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：K=k-ta/√￣n*S≥K0式中：K—检验评定段内务测点压实度的平均值；ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数；ta见附表B。

采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％，路基、路面面层为95%；其他公路；基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%；S—检测值的标准差；n—检测点数；K0—压实度标准值。

路基、基层和底基层：K≥K0，且单点压实度K i全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

K<K0或某一单点压实度K i小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。

路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个。

沥青面层：当K≥K0且全部测点大于等于规定值减3个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%：当K≥K0时，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。

压实度的检测方法与评定标准

压实度的检测方法与评定标准（一）路基、基层L环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的路基检测湿（质量）密度和压实度。

2．灌砂法在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。

适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。

在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。

3．灌水法在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。

亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。

（二）沥青路面1．钻芯法检测现场钻芯取样送试验室试验。

试验室进行马歇尔击实试验。

计算出马歇尔击实试件密度和试验室标准密度，以评定沥青面层的压实度。

2．核于密度仪检测检测各种土基的密实度和含水量，采用透射法测定；检测路面的密实度和含水量时采用散射法。

二、压实质量标准（一）土基与路基按照土路基填挖类型（填方、挖方、半填半挖路段）、填筑深度及道路类型（快速路及主干路、次干路、支路），对照表1(摘自《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ l表6.3.12-2)，判断是否达到质量要求。

路基压实度标准表1注；表中数字为重型击实标准压实度以相应的标准击实试验法求得最大干密度为100%。

（二）沥青路面按照路面类型：热拌沥青混合料（快速路及主干路、次干路、支路）、冷拌沥青混合料、沥青贯入式对照表2（摘自《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ l，判断是否达到质量要求。

路面压实度标准2三、压实质量的评定（一）通过重型或轻型标准击实试验，求得现场干密度和室内最大干密度的比值。

（二）求实测干（质量）密度与最大干（质量）密度的比值，一般以百分率表示。

（三）由湿（质量）密度和含水量计算出干（质量）密度后，计算压实度。

（四）土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100%合格；检验结果达不到要求值时，应采取措施加强碾压。

路基现场压实度的检测方法1

路基现场压实度的检测方法一、概念随着公路交通事业的快速发展，公路路基、路面使用质量要求不断提高，利用快速、科学先进的现场检测技术，以数据有效的控制与评价路基、路面的施工质量与使用性能，引起越来越多的重视。

我今天主要介绍其中的二项压实度、弯沉。

压实度是筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

1、压实度是路基、路面施工质量检测的重要指标之一，表征现场压实后的密实状况，压实度越大，材料的整体性能越好，因些在路基、路面的施工，碾压工艺就成为了施工质量的控制的关键工序。

二、现场密度试验检测的方法《JTG E60-2008》1、试验方法的选用⑴、灌砂法：本方法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面、及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测。

但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。

（T0921-2008）①、用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下例规定：当料的最大粒径小于13.2㎜时，测定厚度不超过150㎜时，宜采用Φ100㎜的小型灌砂筒测试。

当集料的最大粒径等于或大于13.2㎜，但不大于31.5㎜时，测定层的厚度不超过200㎜时，应用Φ150㎜的大型灌砂筒。

⑵、环刀法：本方法规定在公路现场用环刀测定土基及路面材料的密度。

①、本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度，但对无机结合稳定细粒土，其龄期不宜超过2天，且宜用于施工过程中的压实度的检测。

（T0923-1995）三、试验检测前的准备工作1、先知道现场情况，例如所要检测段、面环境，所检的材料属于哪种材料、再选择所使用的检测仪器；标准密度、量砂的密度、灌砂筒下部锥体的体积。

2、仪器灌砂筒、基板、试样盘、天平或台称（称量10-15㎏，感量不大于1g 用于含水率测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土分别为0.01g、0.1g、1.0g）;含水率测定器具：吕盒、烘箱等。

量砂；粒径0.3～0.60㎜清洁干燥的砂，约20～40㎏，使用前需洗衣净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。

现场压实度检测方法

现场压实度检测方法
1.样品采集：在需要检测压实度的位置，采集土壤样品。

一般情况下，从开挖的地方或者施工现场上方开一个孔，将样品铲入容器中。

采样时要
保证样品的代表性，避免人工捣拌或堆积。

2.样品制备：将采集到的样品放入一个干净的容器中，进行样品制备。

首先，使用筛网将样品过筛以去除杂质。

之后，将样品与一定比例的水混
合均匀，形成一个可以在模具中压实的湿土。

3.压实实验：将制备好的土样放入压实仪器中进行实验。

一般压实仪
器采用大型腹板压实试验机或压实试验机。

在试验过程中，采用不同的压
力和次数来模拟实际施工压实过程。

4.取样分析：根据压实试验机的工作过程，可以得到不同压力和次数
下的压实度曲线。

根据曲线的变化趋势，可以判断土壤在不同压力下的压
实性能。

通常采用的评价指标有相对压实度和最大压实度。

5.结果判定：根据压实度曲线和评价指标，评估土壤的压实性能。

如
果曲线的斜率逐渐趋近于水平，并且相对压实度和最大压实度达到设定的
要求，则说明土壤的密实度良好。

6.记录和报告：将检测结果进行记录，并生成相应的报告。

报告中应
包括检测位置、样品名称、压实试验参数，以及要求的压实度指标和实际
的压实度指标等。

总之，现场压实度检测方法是评估土壤和填充材料密实程度的重要手段。

通过采集样品、制备样品、压实实验、取样分析、结果判定和记录报
告等步骤，可以获得准确的压实度数据，并评估工程质量的合理性。

同时，利用射频识别技术还可以提高数据采集的效率和准确性。